gm
发帖数: 189 | 1 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: gm (gm), 信区: Travel
标 题: 问个东京转机换机场问题
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 6 17:52:22 2010, 美东)
两班飞机要从Tokyo Narita 转到 Tokyo Haneda， 两个航班间隔5个小时，来不来的及
？ 机场内部有没有shuttle什么的？美国护照，还要什么手续吗？ 多谢。 |
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t******n
发帖数: 238 | 2 借这个帖问一下，有没有谁在Tokyo(Haneda) - Tokyo(Narita)这两个机场间往返过，
需要把checkin的行李提出自己转运到另一个机场吗？还是不用管？ |
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gm
发帖数: 189 | 3 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: gm (gm), 信区: Travel
标 题: 问个东京转机换机场问题
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 6 17:52:22 2010, 美东)
两班飞机要从Tokyo Narita 转到 Tokyo Haneda， 两个航班间隔5个小时，来不来的及
？ 机场内部有没有shuttle什么的？美国护照，还要什么手续吗？ 多谢。 |
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p**m
发帖数: 3876 | 4 The distance between two airports is about 50 miles via freeway. There is a
connection bus between terminal one @ Narita and terminal two @ Haneda, cost
is about 3000 Yen. Traffic can be bad so be prepared to spend maybe 2 hours
. If you have US passport you still have to pass through immigration but it'
s very easy.
There are plenty of English and Chinese signs at Narita, so it's very easy
to navigate. |
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g**8
发帖数: 4951 | 5 我前面几个贴里面自始之终都没有说中美航权“不对等”。我的观点是：中美航线航权
不够多，至少比起中韩航线来说少很多很多，而且我估计比起韩美航线航权也少，所以
我的观点是中国民航当局应该争取开通更多中美之间航线和航权。
当然你认为够多了，我学习了。但是抛开之前那些什么韩流韩黑和贪官的观点不说，我
先要澄清一下我的观点是认为中美航线不够多而非认为中美不对等。认为中美航权不对
等并非我提起的，也不是我的观点，是另一个网友跟贴时指出的，我不知道是否属实。
接下来就是你认为中美航权和航线足够多了，却被中方自己浪费了的问题。至于这个我
也不知道是否属实。我只根据我看到的，而且也是大家在湾区看到的现象进行评论。那
就是从SFO飞中国的航线，有中国的航空公司飞的，只有国航，没有东方，没有南方，
更没有其它航空公司。如果航权都开放了，我们国家其它航空公司却都不飞SFO到中国
航线，而眼看着“大”韩和航亚两家都在那里拼命招揽老中客源，我就实在不明白了，
所以我的普通人头脑会觉得多半是中美航权不够多。不管是什么原因，都是我提出来呼
吁要改进的问题。我提到大家有人跑到洛杉矶
去坐航班便宜，就是因为那边除了国航还... 阅读全帖 |
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c*****n
发帖数: 14445 | 6 I guess we both received their emails minutes ago, haha
cong!!!
to
Asia |
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s*********t
发帖数: 16647 | 7 thanks
俺们在西雅图的长江三角洲人过去回国太悲惨了
now i just hope:
1. Some other airlines may follow into the direct-flight market to PVG(might
be a dream)
2. Delta could keep this direct route for a long time |
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c*****n
发帖数: 14445 | 8 what is the departing and arriving time of this Delta flight?
ticket price?
might |
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s*********t
发帖数: 16647 | 9 haven't checked, but wu175 and others said the price is high, which is
expected, isn't it?
that's why I "dream" other airlines may compete for this same direct route |
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c*****n
发帖数: 14445 | 10 if no other airline matches
definitely will be very expensive |
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s*********t
发帖数: 16647 | 11 yeah, but my point is that Delta direct route will at least partially help
the prices of those indirect flights to go down
because:
1. competition among airlines
2. passengers who choose Delta direct route leave those seats empty at other
indirect flights, making the price lower |
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l******t
发帖数: 2113 | 12 DL sucks big time, I'd rather fly OZ and catch a connecting flight at ICN. |
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s*********t
发帖数: 16647 | 13 i agree. OZ is my top favorite
but DL direct flight is very convenient for our parents |
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l******t
发帖数: 2113 | 15
In that case, you might as well get them to fly BR and make a connection at
TPE. At least the BR flight attendants speak mandarin. Note, North America
to China through Taiwan with a connecting flight within 24hrs can use TWOV. |
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s*********t
发帖数: 16647 | 16 thanks for the info
Mandarin speaking is a big advantage, but transfer at TPE means more time
and hassle for old ppl...
at |
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r*******u
发帖数: 8732 | 19 北京機場旅客增長冠全球
晉身世界第9位 2007年7月20日
【明報渥太華專訊】國際機場理事會(Airports Council International－ACI)昨天公
布2006年全球旅客人數調查報告顯示：亞太地區主要機場旅客量顯著領先歐美各國。
北京、雅加達、曼谷與香港的年增長率更超逾全球平均4.8%的升幅。
日本東京國內航線羽田機場(Haneda)以3%的增長率躋身4強；北京國際機場以18.3%冠全
球的增長率打進世界10大，佔第9位；香港亦以9.1%的增長率排第14位。ACI國際會員
573名，在全世界178個國家與地區經營超過1,640個國際及國內民航機場。它在最新的
2006年年報中表示：去年全球民航旅客人數以44億人次創歷史性高。升幅4.8%；貨運
量增長3.6%至8,560萬公噸。民航客機升降總數共7,220萬架次。
約25%民航機場的旅客量減縮。主要者多在歐美亞洲。國際旅客量增幅為6.8%，以中國
、印度和亞聯酋長國(UAE)為首。亞太地區增幅9.7%；中東地區上升8.6%。在未來4年內
，亞太地區預期將可超逾北美。
2006年旅客量最高的5大機場，按序分別為：美 |
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M******n
发帖数: 43051 | 20 根据wiki，AA在亚洲就没有香港这个目的地
Asia
East Asia
People's Republic of China
Beijing - Beijing Capital International Airport
Shanghai - Shanghai Pudong International Airport
Japan
Tokyo
Haneda Airport [begins January 20][1]
Narita International Airport
South Asia
India
Delhi - Indira Gandhi International Airport |
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a********i
发帖数: 10839 | 21 同学,我都六次了都没叫呢...这是HND,Tokyo Haneda,OK?
了两次，很爽，还去了歌舞伎町一番街。哈哈！ |
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x******u
发帖数: 354 | 22 我本来只要在日本过境转机~~~~ 但订票的时候没仔细看， 现在快要走的时候才发现，
我到的是HANEDA， 但是起飞的是NARITA~~~~~
请问这种情况要不要签证啊？ 现在来不及了啊～～～～
崩溃中～～～～～～～～ |
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s******m
发帖数: 2310 | 23 ...
转机的话要联票的 否则就要签证了 你买的不是联票怎么能算是过境转机？
你要是买的是联票怎么会不同机场？
我本来只要在日本过境转机~~~~ 但订票的时候没仔细看， 现在快要走的时候才发现，
我到的是HANEDA， 但是起飞的是NARITA~~~~~
请问这种情况要不要签证啊？ 现在来不及了啊～～～～
崩溃中～～～～～～～～ |
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h******c
发帖数: 1029 | 25 日本转机，需要签证么？
日本Tokyo-Narita International Airport (NRT)到Haneda Airport（HND)
有多远啊？需要坐车么？大概要多少时间？
转机一共有17个小时，两个大人一个孩子，是否应该租个旅馆，应该租在哪比较好？
有时间出去玩么？有什么好吃的？
谢谢了。 |
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c*********o
发帖数: 1469 | 26 星期二的飞机，途径日本东京。要从TOKYO HANEDA机场换到TOKYO NARITA,我是在美国
国内换的H1B身份，没有H1B的stamp，请问要不要签证，或者别的问题要注意？
不懂日语，有没有什么大问题。包子答谢！ |
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y********e
发帖数: 363 | 27 买机票的时候，只看到在东京转机，打出票来才发现是不同的机场，落地在成田机场，
起飞在羽田机场，两地相距60公里。
注意：
1。如果在同一机场内转机，则不需要日本签证，也不用提行李。
2。异地机场转机：需要签证，需要自己提行李到下一个机场。
我属于后者。
落地，出飞机，随人流走，直到看到两个方向，一个是转机方向，一个是出机场方向，
因为我是不是本机场转机，所以选择出机场方向。会看到入关大厅。
遇到操日本英语的指引，跟其说明我要在另外一个机场（羽田-HANEDA）转机，需要
shorepass。他给我指引到一个填表的地方，看到我是乘DELTA的航班，就让我给一个对
应DELTA的号码挂电话，让对方派相应负责的人来帮助。结果没人接电话，日本大叔就
让我坐在一边的排椅上等。
一会儿，来了一个说很标准的英语的日本美女，给了一个问卷，并说，这种异地换机的
情况是一定要申请签证的，念在我们第一次，这次可以帮助申请个落地签证。我不知道
她是代表日本官方还是代表DELTA客服。反正问卷上问：是否知道要签证；什么原因没
签证；下次相同情况是否会签证。。。等等。我觉得就按照实情填填就行，后来也没看
到‘有关... 阅读全帖 |
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g****o
发帖数: 547 | 28 比如下面的日程
United Airlines
Flight 881
ORD 12:00 PM Tuesday
NRT 4:15 PM Wednesday
13hr 15min
Connection in Tokyo, Japan, Narita Intl (NRT) for 2hr 25min
All Nippon Airways
Flight 921
NRT 6:40 PM Wednesday
PVG 9:10 PM Wednesday
3hr 30min
IATA查询的结果如下
TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Holders of onward tickets transiting
For details, click here on the same calendar day.
Visa required, except for Holders of onward tickets for a max.
transit For details, click here time of 72 hours t... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 923 | 29 下面是IATA数据库刚查的，非当日转机只能HND和KIX了
TWOV (Transit Without Visa):
Visa required, except for Holders of onward tickets transiting
For details, click here on the same calendar day. (SEE NOTE 46636)
NOTE 46636: TWOV is not applicable to those ONLY holding a
US Permanent Resident/Resident Alien Card (Form I-551) or
US "Permit to Re-Enter" (Form I-327).
Visa required, except for Holders of onward tickets for a max.
transit For details, click here time of 72 hours through Tokyo Haneda
(HND) or Osak... 阅读全帖 |
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l***q
发帖数: 235 | 31 日本机场基本中文覆盖吧。日文写得和中文也差不多。 |
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c*******t
发帖数: 5182 | 33 北京到东京NH1256,然后东京到洛杉矶，NH1006,还要申请日本过境签吗？
刚在他们网站上看到：
致拥有中国国籍，经由日本去往他国时需要进入日本的各位乘客
旅程中包含需要在日本出入海关（含日本国内转换机场搭乘航班）、或到达日本后第二
天在同一机场进行转机等计划入境日本海关的情况，请一定提前申请过境签证或短期停
留签证。如未持有签证，有可能被拒绝登机。请您谅解。
另外，根据日本法律，海关审查人员通过审查可决定是否获准入境日本。因此未通过海
关审查人员的审查而无法入境，以及所导致的一切后果，本公司概不负责。
有关申请签证所需材料及相关问题，请您咨询过境国或目的地国的大使馆和领事馆。
东京成田机场非 24 小时营业的机场
2013年1月7日
全日空航空公司 |
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k****a
发帖数: 4944 | 35 1 Singapore Changi Airport
2 Incheon International Airport
3 Munich Airport
4 Hong Kong International Airport
5 Amsterdam Schiphol Airport
6 Tokyo International Airport Haneda
7 Beijing Capital International Airport
8 Zurich Airport
9 Vancouver International Airport
10 London Heathrow Airport |
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t****z
发帖数: 8931 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tgbqaz (qz), 信区: Military
标 题: 中国公民过境加拿大免签城市再增加5个
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 31 13:18:18 2015, 美东)
中国公民过境加拿大免签城市再增加5个
联邦移民部长亚历山大（Chris Alexander）30日宣布，“中国过境计划”（China
Transit Program，CTP）新增五个城市，允许中国公民从这些城市的机场搭机前往美国
时，在加拿大机场转机享受免签过境。
新增的五个城市分别是厦门、成都、沈阳,哈尔滨等。在此之前，已经加入“中国过境
计划”的城市包括北京、香港、广州、上海、马尼拉、台北，以及今年五月新增的东京
成田国际机场 (Narita)、羽田国际机场 (Haneda)，及韩国仁川机场
按规定，符合资格的旅客须持有效中国护照和美国签证，搭乘通过CTP项目认证的航空
公司航班从这些城市机场出发，经温哥华国际机场或多伦多皮尔逊（Pearson）转机到
美国时，毋需申请加拿大签证。
每周提供3班航班从成都直飞温哥华的中国四川航空公司... 阅读全帖 |
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d***k
发帖数: 544 | 37 The World's Top 100 Airports - 2017
2017 Rating 2016 Rating
1 Singapore Changi 1
2 Tokyo Intl Haneda 4
3 Incheon Intl Airport 2
4 Munich Airport 3
5 Hong Kong Intl Airport 5
6 Hamad Intl Airport 10
7 Centrair Nagoya 6
8 Zurich Airport 7
9 Heathrow Airport 8
10 Frankfurt Airport 12
11 Amsterdam Schiphol 13
12 Kansai Intl Airport 9
13 Vancouver Airport 14
14 Narita Airport 11
15 Copenhagen Airport ... 阅读全帖 |
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t*******8
发帖数: 7750 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: flyingfad (flying), 信区: Military
标 题: [转贴]2011年世界最繁忙机场排行榜
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 20 22:12:51 2012, 美东)
Atlanta (ATL)
92,365,860
+3.4%
1
1
-
1
-
Beijing (PEK)
77,403,668
+4.7%
2
2
-
3
+1
London (LHR)
69,433,565
+5.4%
3
4
+1
2
-1
Chicago (ORD)
66,561,023
-0.5%
4
3
-1
4
-
Tokyo Haneda (HND)
62,263,025
-2.9%
5
5
-
5
-
Los Angeles (LAX)
61,848,449
+4.8%
6
6
-
7
+1
Paris (CDG)
60,970,551
+4.8%
7
7
-
6
-1
Dallas/Fort Worth(DFW)
57,806,152
+1.6%
8
8
-
8
-
Frankfurt (FRA)
... 阅读全帖 |
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gm
发帖数: 189 | 39 两班飞机要从Tokyo Narita 转到 Tokyo Haneda， 两个航班间隔5个小时，来不来的及
？ 机场内部有没有shuttle什么的？美国护照，还要什么手续吗？ 多谢。 |
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gm
发帖数: 189 | 40 两班飞机要从Tokyo Narita 转到 Tokyo Haneda， 两个航班间隔5个小时，来不来的及
？ 机场内部有没有shuttle什么的？美国护照，还要什么手续吗？ 多谢。 |
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s******0
发帖数: 13782 | 41 买了BT 的delta 促销票回国，不得不在东京转机场，从 Haneda到Narita, 大概就是从
虹桥到浦东地样子，行李寄存好，顺便出去转了一圈走走看看。
1. 筑地
跟着同机的一对星加坡夫妻一起去的，四人中好在还有一人能讲点日语，
东京地铁线错综复杂行人匆匆，问路也问不清楚。筑地，当地有名的海鲜市场， 有点
像小吃街和菜市场，这个伊豆出产的不知道是什么东东？对伊豆的印象就是《伊豆舞女
》中的温泉，还有那古老的木桥，据说那年山口百惠才15 岁， 第一次和三浦友和合作
， 俩人的初恋之作。
2. 新宿
地铁中转站， 实在是太大了，新宿车站里大概有几千人在转车， 但很安静，一点不吵
杂，整洁有序。 有地下商场餐饮等， 在里面转了半小时，才走到门口， 东南西北都
分不清了， 想想待会回来可能找不到刚才那条地铁线， 有点后怕， 没敢走出太远，
就急忙回来了。
3. 东银座
买的地铁线就到这站，可惜歌舞伎神庙在重修，没看到， 不知道是不是上次地震的影
响。走在高楼大厦下，看看名品店，饱饱吃了顿中饭，牛肉咖喱饭，土豆咖喱饭之类的
。顺便赞下服务员，甜美谦和， 留了小费... 阅读全帖 |
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s******0
发帖数: 13782 | 42 PS --------------------------
有什么要问的，尽量在机场里信息台问清楚, 乘车，游玩， 拿地图等，因为只有机场
人员讲英文，地铁边问人，人家倒是笑眯眯的帮忙， 可是……那个英文实在太难懂了。
地图记住要japanese 版的， 不要english 版的， 因为地铁报站都是jap 版的，拿着
英文版的你只能大眼瞪小眼，鸡同鸭讲。
京急线直达两个机场之间， Haneda 是靠近 Tokyo downtown的那个机场，两个机场之
间1700 元一张票，大概2 个半小时， 另外好像还有大巴直达的，应该更快。
机场2 楼有很多便民服务 ： 银行窗口换外币 （两替）。
coin locker （寄存行李）那里有自动换100 元 一个硬币，价格：300 元小箱子，
500 元大箱子 |
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w*******y
发帖数: 60932 | 43 Airfare + Hotel to Tokyo on Star Alliance Airlines from Various US Cities -
$780RT with all Taxes/Fees. Seems to be a great price for such a long
flight + hotel. Offer ends 5PM on May 31, 2011.
Departure Cities and Available Dates in 2011:
New York: Every Wednesday and Thursday in June
Newark: June 2
Chicago: Every Wednesday and Thursday in June
Los Angeles: Every Wednesday and Thursday in June and June 14
San Francisco: Every Wednesday and Thursday in June
Honolulu: Every Wednesday and Thurs... 阅读全帖 |
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w*******y
发帖数: 60932 | 44 I was looking for flights for my family and every ticket that i found was at
least $1300. i ended up finding a deal for ~$700 on Vayama.com
The routing is Denver - LA - Tokyo (Haneda) - Osaka.
October 12th - 27th
All other flights are listed as about 50:50 flight and tax while this one
has a very low tax. i'm not sure why but it's almost 50% of the "regular"
price.
Link:
http://www.vayama.com/results/index.jsp?s=473836504&tab=1&start
For whatever reason the same LAX - Tokyo flight RT is $1300 ... 阅读全帖 |
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