h****y
发帖数: 9234 | 1 兼顾实用和运动的话,
三万不如搞个STI了, 更实用,乐趣也一点不小. |
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n********d
发帖数: 526 | 3 人们对2万的车和对3万的车的期望还是很不一样。3万要面对出lease的CPO 335了吧，
不知道能不能这么比。。。
看了看好像混动是option，价钱说是控制在和coupe同样的范围内，不过要到end of
2015才能出，怎么这么慢。。。
其实我很希望新mustang出个sedan。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 4 mustang要是出个sedan, 多年经营的品牌形象就没了吧...
感觉应该不会这么干的. |
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d******e
发帖数: 7844 | 5 两万五要面对Lease的CPO 128/135，难道不是一个道理？ |
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h****y
发帖数: 9234 | 6 cpo还能lease啊.擦
早知道我就不搞现在这个车了 |
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n****e
发帖数: 6292 | 9 six-speed sequential transmission
这是双离合吗？不像啊？难道是AMT？还是6AT，CVT？ |
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e***i
发帖数: 3894 | 11 STi奔4万去了……
3万可以搞个WRX配到头 |
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s***i
发帖数: 10182 | 12 尼玛coupe都是两万级的，limited也卖28k了还不还价
你们说的三万是三万八！ |
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e***i
发帖数: 3894 | 16 我是除了Navi都配了的，其实也没啥
一个Premium Pkg，天窗，加热，雾灯
还有一个Limited trip，再加上皮座和HID大灯 |
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q**j
发帖数: 10612 | 17 我的一个limited trim，把这些包括navi都有了。还刚好没有我不喜欢的天窗。很爽。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 18 awd的系统是完全一样的？
premium的有记忆座椅没？
我去官网查查去。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 19 Driver Controlled Center Differential (DCCD)
Brembo® performance braking system
这两个最给力的，sti才有。 |
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b*****e
发帖数: 819 | 23 qqzj 你已经出手买了BRZ limited 吗？ |
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b*****e
发帖数: 819 | 25 好呀好呀。 我有个同事（EVO X）low intermediate group, 他会带个朋友 (FRS)去参
加beginner group |
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l**********l
发帖数: 4468 | 26 我也看到了，但是subaru澳大利亚那边明确说了不搞。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 肯定Toyota是像把这个平台利用到最大化，能赚点就赚点，但Subaru不想瞎搞，尤其
sedan，300PS RWD sedan这不明显对自家的WRX/STI有威胁么……Toyota当然不怕，他
家又没有这样的运动轿车…… |
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B*Z
发帖数: 7062 | 29 说道赚钱，能否帮我比比。一个BRZ Limited大概以前出门是27k多些。有leather, nav
, etc。这样配的Civic大概是19k吧？请教一下这个Toyota/Subaru每个车大概比Civic
多赚几块钱？很好奇。就是普通Civic，不是si。我看一个手动5 speed coupe ex
civic emduns的价钱是20k，有点过了吧？ |
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T******g
发帖数: 21328 | 31 treucar上si高配是两万四多，考虑brz是rwd，多的成本和利润也正常吧
和普通civic应该没什么比头吧
nav
Civic |
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c*********r
发帖数: 19468 | 32 貌似是不会影响BRZ/GT86/FR-S原厂质保，算是半官方套件吧？
Stage 1主要是改ECU和排气，230hp，后面还有多少stage没说，但号称最高到325hp（
没说是turbo还是机械增压），赛道版380hp…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 33 这个算办官方了吧，可能都不会影响原厂warranty：
Cosworth set to revolutionize its approach to aftermarket products by
focusing on validated Power Packages suitable for warranty by vehicle
manufacturers
Company deliberately moves on from individual component supply towards fully
validated system packages using motorsport experience
Cosworth unveils first of its new range of Power Packages - the FA20 engine
platform for Scion FR-S, Subaru BRZ and Toyota GT86 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 34 BRZ说是不会搞下一代了，不过GT86/FR-S应该不受影响，只不过下代的合作对象会换成
BMW而已
i |
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c*********r
发帖数: 19468 | 35 趋势肯定是变组装厂，和IT一样，毕竟R&D越来越贵，小厂玩不起，大厂也想合作降低
成本……
哪怕是Toyota，在GT86/BRZ项目上不也和Subaru合作搞嘛，包括引擎，今后还会和BMW
合作搞
BMW之前和Chrysler、FSA都合作过
许他们合作，为什么不许Nissan和MB合作？ |
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m*****s
发帖数: 2449 | 36 By Brandon Turkus RSS feed Google+
Posted Jul 8th 2014 11:29AM
Comments66
Hallelujah friends, hallelujah. One of the highest voices in Subaru's parent
company, Fuji Heavy Industries, has just said that the boxer-obsessed
automaker will release a second generation of the lovable BRZ.
Yasuyuki Yoshinaga, president of FHI, has summarily shot down assertions
made by Tetsuya Tada, the chief engineer for the Toyota GT86. In a recent
interview with an Australian publication, Tada claimed that Subaru h... 阅读全帖 |
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d******e
发帖数: 7844 | 37 BRZ ST不就是这个玩意么？
不过好像是JDM。
the |
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m********2
发帖数: 3732 | 38 brz st？ 好像没有官方宣布过吧。
这个prototype下个月就要上赛道了。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 39 我写反了，BRZ tS。
大量的STI配件，250HP。 |
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d******e
发帖数: 7844 | 40 这个是拉力车型，可能已经和量产版没啥关系了。
就剩个一样的壳子。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 41 这个是WRC-3赛车，私人可以买来比赛用，但不是road going的啦……
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m********2
发帖数: 3732 | 43 这个车都第三个model year了，也该facelift一下了吧。主要是动力，其他倒还好。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 44 上Cosworth stage 1呗，这个算半官方的，应该不影响保修 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 46 这个是WRC-3，规则规定都是2WD啦，到了WRC-2开始才是4WD |
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b******7
发帖数: 8200 | 47 看过一期国内赛车专业级别的访谈节目，这种车的发动机寿命很短。闹不好很快就废了
。和量产区别基本是100%就剩个壳子。 |
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