n*******n
发帖数: 7628 | 1 今天乘坐G7202去常州，客流相当好。我没有看一等车厢的客流，二等车厢全部满员，
部分车厢还有不少站着的乘客。
特意拿了一支香烟放在小桌板上，很快就倒了，感觉沪宁的路好像没有武广的好。
20号常州回上海乘坐G7029；为了感受客流，特意买了一等座；价差真他妈的大呀：二
等座80；一等座128；
到常州上车前，一等座上座率感觉车厢几乎为空；常州到无锡上座率大概20%；无锡到
上海上座率大概40%；常州、无锡人民有钱呀。二等座上座率几乎满员；很好！
最高速出现在常州开出没多久，到309km/hr; 后来就一直跑不上去了，过了昆山，还是
很慢，很多时候都在100km以下，不知道出什么事了；TNND，到上海晚点10分钟？？？
http://bbs.ourail.com/thread-76724-1-2.html |
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m****i
发帖数: 3406 | 2 我靠，常州到上海现在要128了？ TDB比文强还黑啊 |
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w****s
发帖数: 4430 | 6 现在的新闻不能信啊。现在的记者是不讲究职业道德的。
我给你说三理由
1。苏州到上海的直达，人少是正常的，但不会少到只有一两个人。
2。我为此打听过我在苏沪间跑的朋友，他说他跑的时候基本是满员的，要提前买票，
当然现在用汽车跑
得也更多了。
3。不知道他拍的是什么车厢，如果是一等完全正常，我去年曾经坐过动车的一等， 一
个车厢只有我一
个人。 |
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w****s
发帖数: 4430 | 8 喔，那就完全清楚了。记者故用曲笔。一等车厢动车也没人啊。
但现在的高铁却有不足之处，也无需讳言，但也无需夸大。 |
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