c*********r
发帖数: 19468 | 1 AC
ACC COBRA BN7667 SA9AK3026SA0175113
ACC ACE BN2323 SA9AC3029RAO62033
ACC ACE BN7888 DES1031
ACC ACE BN2228 DES1032
ACC COBRA BN513 SA9AK3024SA017512
ACC ACE BN6363 SA9AC3023RA06230
ACC COBRA COB1V SA9AK3022SA017511
ACC ACE BK12 SA9AC3027SA062036
ALFA ROMEO
ALF 164 BL5002 ZAR16400006209070
ALF 164 BL9271 ZAR16400006262569
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MERCEDES BENZ SPECIALS BY AMG
AMG 600 BP9922 WDB10001222000143
AMG 600SEL BN9933 WDB1400572A192240
AMG 600SL BN8668 WDB1290762F102243
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d*******2
发帖数: 340 | 2 碰到一个fft的奇怪问题.一个384x384的矩阵,fft后有很多噪音.对矩阵加零变成
512x512的矩阵后,fft反而没有噪音了.按理说加零揭示出频谱的更多细节,应该有更多
噪音才对啊.
程序如下,麻烦哪位前辈帮忙看一下
f384=abs(fftshift(fft2(fftshift(matrix384))));
GN=512;
N=384;
matrix512=zerso(GN);
matrix512(GN/2-N/2+1:GN/2+N/2,GN/2-N/2+1:GN/2+N/2)=matrix384;
f512=abs(fftshift(fft2(fftshift(matrix512))));
f512比f384平滑得多?!
先谢了! |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 NSX和Supra不在同一个级别，比较价钱没有太大意义啦
从车架到引擎，技术含量都相差不少……
其实我并没有说Supra在那个年代来说不够快，我只是说它放到现在来看算不上快
同样的评价我也给过其它许多车，比如F355、F512 M、Diablo…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 4 我觉得从348、F355就很好看啊，Testarossa/512 TR也不错（后来F512 M改了前灯后有
点傻了……）
总的来说，中置引擎的跑车要想设计得好看还是不难
前中置感觉就不那么容易了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 5 中、后置引擎的跑车大多也是用后transaxle，但这种情况下通常还是和引擎挨着的
大牛（Countach、Diablo、Murcielago、Aventador这些）、Veyron这些是变速器在引
擎前面，和后差速器不在一起，所以不算transaxle
F12引擎的Ferrari（365 GT4 BB、512/512i BB、Testarossa、512 TR、F512 M）变速
器和后差速器都整合在引擎曲轴箱内部了
前（中）置引擎的话，各代Viper、C4及之前的Corvette、SLR McLaren、所有的Jaguar
、所有的SL-Class、Z8、V12 Vanquish及更早的Aston Martin、Maserati配ZF 6HP的车
型等等，引擎是正常位置，这类例子倒也算不少了 |
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