b********e
发帖数: 446 | 1 在Grand Central Parkway上，早上5:35.
前面的Civic屁股没了，后面的Corolla头没了，Expedition貌似有最多一个小坑。
Civic司机没什么事，Corolla司机是被固定担架抬走的，Expedition司机跟警察站在一
起一脸担忧的样子。
珍爱生命，远离烤肉。 |
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b********e
发帖数: 446 | 2 在Grand Central Parkway上，早上5:35.
前面的Civic屁股没了，后面的Corolla头没了，Expedition貌似有最多一个小坑。
Civic司机没什么事，Corolla司机是被固定担架抬走的，Expedition司机跟警察站在一
起一脸担忧的样子。
珍爱生命，远离烤肉。 |
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n***p
发帖数: 7668 | 3 要是把Expedition 和 Corolla调个个儿呢？
要是把Expedition 和 Civic调个个儿呢？ |
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n***p
发帖数: 7668 | 4 Civic 也通过变形保护了司机。 那为什么Expedition没有变形司机也没事？
难道Expedition的司机已经受了很重的内伤，回家之后会吐血而亡？ |
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h*h
发帖数: 27852 | 5 写特，烤肉当然不如Expedition 结实。这个比较有何意义？难道人人开Expedition？ |
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w***y
发帖数: 97 | 6 今天去试车，2011 Ford Expedition with moonroof, 4x4, 价格39900， OTD 42500。
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开着还可以，加速有一点软，操控性不错，不知道价格怎样？明天，去试Tahoe,
就在Tahoe和 Expedition 选
大家给出个主意，及价格看法 |
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x****u
发帖数: 473 | 7 恭喜～
不过有个技术问题。你确定4wd的expedition有全时四驱模式？就是在公路上也能4轮驱
动？expedition有中央差速器吗？
might
18
the |
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x****u
发帖数: 473 | 8 恭喜～
不过有个技术问题。你确定4wd的expedition有全时四驱模式？就是在公路上也能4轮驱
动？expedition有中央差速器吗？
might
18
the |
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b********z
发帖数: 2092 | 9 dealer 在卖 2003 ford expedition （4x4） 和2007 Impala，两个都是 75000 miles
。 如果价钱相同，譬如 5000，哪一个更便宜一点？
Expedition是我喜欢的外形，但太费油了，local 13 highway 18；要是出去买个汉堡
，油费能再买一个。
Impala local 22 highway 28，但看起来不爽。大家给个建议。 |
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m**i
发帖数: 45 | 10
怎么你的MPG那么好，我们家expedition即使全高速也才14，local更可怜才9.
expedition 2004 XLT sports，5.4L， 116K。 一天两个来回送孩子就得2加仑油，为
了舒适和安全，忍了。 曾经想过做tuneup， 可是这换火花塞也太麻烦了， 还有可能
断里面。 |
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r***y
发帖数: 4379 | 11 多谢详细
等有空去test drive一下
以前在一 video 里见一逆行的 SUV 撞 expedition 上, expedition 司机木有啥事,
印象很深刻.
感觉这种大块头东西比mba的名牌实惠靠谱多了 |
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z***d
发帖数: 69 | 12 帮转
不知道版规让不让卖车，以前看到有人卖了，如果违规，大家提醒一下。
2013年的 Ford Expedition EL limited. 真是除了4轮驱动其他都配全了，msrp57k。
买去2013年的九月28号。也就是说几乎是全的warranty。
具体信息看这里。
http://lasvegas.craigslist.org/cto/4266592387.html
carmax给了34k，这个有打印的offer。ford dealer给了35k，这个没有打印的，因为是
cash offer，没坐下来谈。很肯定他们收回去肯定卖40k以上。
刚刚发现板上正好有人买了expedition，请大家不要比较。昨天一直想着要发来着，早
知道不偷懒昨天就发了。 |
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g****5
发帖数: 1639 | 13 2014年iihs的tsp+和tsp里面都没有expedition啊。
2013年的iihs的large suv里面的tsp是enclave, traverse, acadia和touareg，也没有
expedition。
而且在large suv里面一个body-on-frame的suv都没有。很奇怪啊。难道body-on-frame
的车更不安全？ |
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E********t
发帖数: 4091 | 14 Expedition是卡车地盘的full size SUV 质量大 重心高 高速转弯的时候有侧倾 乘坐
舒适感略差 耗油量高
Explorer是mid size的cross over 质量适中 油耗相对较低
不差钱/不在乎油耗选expedition |
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f****t
发帖数: 15913 | 15 要是钱不是问题，就上expedition吧，马上换代了，2014的会很好讲价，expedition空
间大，舒适，power train久经考验。 |
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d**a
发帖数: 2101 | 16 加长版expedition el，是最舒适的车，没有之一。
即使普通版本的expedition也比mini van舒适.上高速开80mph试试就知道了。 |
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d**a
发帖数: 2101 | 17 从价格上说，一辆expedition抵3辆corolla,
如果corolla是城里人开的车，expedition是农民开的车，我情愿当农民。 |
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V*****1
发帖数: 61 | 18 楼主 我和你情况差不多。我个人感觉，如果着急的话就买Tahoe，不急的话可以等等新
xc90。XC90无论外观内饰都很漂亮啊。
要说第三排空间，这三个中最大的肯定是Expedition和Enclave，虽然Enclave看着小点
。这三款车都可以第二排有过道。但是个人觉得Expedition只算是个face lift，不算
新款。Enclave款式也老了些，所以这两款我个人都不喜欢。
如果楼主非常在意第三排空间的，又可以开大车的话，Suburban可能会是更好的选择。
另外Suburban Yukon XL Escalade互为马甲。Enclave和Acadia互为马甲。都可以看看。 |
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c******e
发帖数: 95 | 20 试了下tahoe，操控，路感比expedition要好，转弯半径也小，只是第三排比想象中还
差，还不如durango.第二排bench seats只有40/60 split, 不如expedition 三个座椅
都能分开，方便左右车门进入第三排。tahoe第二排座椅也略显单薄。2015 tahoe 操控
好，不象开这么大一车。 |
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f******t
发帖数: 7283 | 21 我这边local dealer现货的navigator基本上都是配得很高，MSRP 7万多甚至有些搞到8
字头的。navigator一定要上101a pkg，不然内饰对不起这种价位；但一上101a的话价
格马上就上去了。
看过navigator的基本上会对expedition丧失兴趣。expedition定价有点不上不下，关
键是低配的实在倒胃口。 |
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c*********r
发帖数: 259 | 22 我以为navigator和expedition发动机底盘都是一样的呢，如果都提高的话那看来还是
不错的选择，价格和高配expedition差不多 |
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t********i
发帖数: 7856 | 23 我说错了。其实就是换了个发动机，连拉皮都算不上。更谈不上大改款。
比如XC90在06—07年就把T5和T6发动机都换成了3.2NA。这难道也是大改？Expedition
2015的情况也是一样。唯一的区别是，Expedition换了个更好的发动机，XC90换了更差
的。 |
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g***r
发帖数: 281 | 24 刚看到小龙哥的帖子。无独有偶，我这几天也去了这几个dealer 主要是看
1 第三排在里面坐着是不是舒服
2 第三排进出是否方便
3 第二排bench seat 坐三个人会不会太挤
分享一下体会
Toyota Sequoia:
第三排够大, legroom 很大. 但座椅稍微有点硬.
出入比较方便，扳一下第二排的座椅前滑，进去之后把第二排拉回来。
个人觉得这是最简单实用的进出方式
dealer 没有第二排是bench的，但是目测如果是bench坐三个大人没问题，很宽
但是第二排好像是60/40 不是三个单独的座位.
Dodge Durango:
第三排可以坐两个人，很舒服 seat很舒服
因为是crossover 车体不算高。进出第三排需要把第二排翻起来，需要好几步。
不太理解问什么不能设计的像sequoia 那样直接向前推。
第二排benchseat 坐三个人会很挤。所以这个车坐6人可以，坐7人会难受
Suburban
(Tahoe 第三排没法坐人，基本上人坐在地上的感觉)
Suburban 第三排除了比tahoe后移增加了legroom 以外，座椅也高一些。
坐在里面其实还挺舒服的... 阅读全帖 |
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g***r
发帖数: 281 | 25 从大小宽敞程度看，expedition 和 sequoia 差不多。
expedition 配置要好一些，twinturbo 也更省油。我就是比较讨厌第二排座椅要三步
翻起来才能进第三排。 |
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I****s
发帖数: 1167 | 26 开的最爽：tahoe，yukon
性价比最高： expedition
开着最轻松的：四颗牙
第三排坐着舒服的：四颗牙，expedition
大家会选哪一个呢？关键是为什么？ |
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j****3
发帖数: 682 | 27 谢谢。现在基本上锁定在expedition 和Tahoe 了。 Tahoe 贵一点点，第三排脚部空
间小一些，但是销量是expedition的两三倍，大家知道是为什么吗？我还没有弄明白
70mile |
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j****3
发帖数: 682 | 28 谢谢，不过我没有关注Yukon . Tahoe好像没有这个问题。并且，高速上Tahoe 明显比
expedition 安静多了。
唉，Tahoe 什么时候能做成independent suspension，然后把第三排空间做大点，就完
美了！
Anyway, Tahoe alone 最近几年销售得很不错，比expedition 好。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 29 这一代四颗牙是2008年上市的。比Expedition还晚一年。不算老。四颗牙的问题是08年
设计的内饰一直没更新，现在看起来严重落伍。烫爪都更新了。发动机也没换。不过四
颗牙和陆巡用的是同一款发动机，以可靠著称。
Expedition在2015年换了发动机和内饰，但平台还是老的。 |
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j****3
发帖数: 682 | 30 两个车第三排后面都没有多少空间放东西了，最多还有1英尺就是lift gate 了。如果
需要第三排后面还有个大trunk, 就要上suburban 和 expedition EL了。
话说回来，8座Tahoe /expedition对于6-7口之家足够了。出去旅行的话，把最后一排
的一个或者两个位子倒下来放行李，剩下的位置坐人。 宝宝car seat留出好多腿部的
空间也可以用上。 |
|
R*****n
发帖数: 526 | 31 是这样的，即便只有六个人，如果要坐第三排的话也是Expedition EL或者Surbaban/
Yukon XL这样的舒服的多，因为长途旅行的话孩子的东西挺多，如果要第三排放倒一个
座椅的话，那坐第三排的人时间长了会比较难受。而且加长版第三排以后的空间放行李
足够了，不需要放车顶或者拖挂车，会省很多事儿。
短版的Expedition，Yukon, Tahoe这些车适合人多但是不经常长途旅行的。 |
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j****3
发帖数: 682 | 32 今天看了一下navigator，完全就是高配的expedition.
怎么说服自己多出1万美军左右买navigator 而不是同等配置的expedition 呢？发动机
和变速箱还有底盘好像是一样的，rear suspension 可能navigator 好一点，另外就是
牌子不一
样。其它就是内饰了，都差不多吧？ |
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I****s
发帖数: 1167 | 33 开的最爽：tahoe，yukon
性价比最高： expedition
开着最轻松的：四颗牙
第三排坐着舒服的：四颗牙，expedition
大家会选哪一个呢？关键是为什么？ |
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j****3
发帖数: 682 | 34 谢谢。现在基本上锁定在expedition 和Tahoe 了。 Tahoe 贵一点点，第三排脚部空
间小一些，但是销量是expedition的两三倍，大家知道是为什么吗？我还没有弄明白
70mile |
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j****3
发帖数: 682 | 35 谢谢，不过我没有关注Yukon . Tahoe好像没有这个问题。并且，高速上Tahoe 明显比
expedition 安静多了。
唉，Tahoe 什么时候能做成independent suspension，然后把第三排空间做大点，就完
美了！
Anyway, Tahoe alone 最近几年销售得很不错，比expedition 好。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 36 这一代四颗牙是2008年上市的。比Expedition还晚一年。不算老。四颗牙的问题是08年
设计的内饰一直没更新，现在看起来严重落伍。烫爪都更新了。发动机也没换。不过四
颗牙和陆巡用的是同一款发动机，以可靠著称。
Expedition在2015年换了发动机和内饰，但平台还是老的。 |
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j****3
发帖数: 682 | 37 两个车第三排后面都没有多少空间放东西了，最多还有1英尺就是lift gate 了。如果
需要第三排后面还有个大trunk, 就要上suburban 和 expedition EL了。
话说回来，8座Tahoe /expedition对于6-7口之家足够了。出去旅行的话，把最后一排
的一个或者两个位子倒下来放行李，剩下的位置坐人。 宝宝car seat留出好多腿部的
空间也可以用上。 |
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R*****n
发帖数: 526 | 38 是这样的，即便只有六个人，如果要坐第三排的话也是Expedition EL或者Surbaban/
Yukon XL这样的舒服的多，因为长途旅行的话孩子的东西挺多，如果要第三排放倒一个
座椅的话，那坐第三排的人时间长了会比较难受。而且加长版第三排以后的空间放行李
足够了，不需要放车顶或者拖挂车，会省很多事儿。
短版的Expedition，Yukon, Tahoe这些车适合人多但是不经常长途旅行的。 |
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j****3
发帖数: 682 | 39 今天看了一下navigator，完全就是高配的expedition.
怎么说服自己多出1万美军左右买navigator 而不是同等配置的expedition 呢？发动机
和变速箱还有底盘好像是一样的，rear suspension 可能navigator 好一点，另外就是
牌子不一
样。其它就是内饰了，都差不多吧？ |
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发帖数: 1 | 40 在craigslist 上看到一台二手 2016 Ford Expedition XLT 4300 miles 卖 $33500
大家觉得买这种车有什么风险吗？ 这个价格怎么样呢？ 看了下比KBB 低很多
但是没有买过这么新的车的经验
本来是打算买个2007年的就算了，但是看到这个价格还是蛮动心的
这边类似的2013年expedition eddie bauer 29000 miles 要价34000左右 |
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t**x
发帖数: 20965 | 41 当然有了， 你自己上网看看。
expedition的好处有两个：
一个是第三排座位最舒服。但是减震似乎不如suburban
一个是第二排的中间位置可以取下来，这样可以当7人坐或8人坐。
folding mirror很重要， garage停车用。limited是标配吧。
如果拖东西不如买旧的2015 yukon denali. 整体感觉expedition xlt比yukon denali
差一个档次。
看题目你的是limited，这个价位买新车应该是最好的选择了。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 42 价格很好了
不过这车大概再过一年不到就出all new，当然全新的应该折扣也没这么大
要不要上就看你选择喽
63k的expedition是platinum么？我们当时想搞expedition，一年多前吧
但从最低配一直试到platinum，都觉得音响特别糟糕到没法忍
所以最后上的低配navigator，内饰好了一些，保修多了一年，音响好很多到能听了 |
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k***i
发帖数: 462 | 44 Tahoe第二排的确偏小。Suburban好一些。我开了两年Expedition了，除了内饰是一坨@
以外，倒也没啥抱怨的。下次再买大车，我会买Expedition EL和Yukon XL，加长款空
间还是大很多。 |
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d***y
发帖数: 8107 | 45 2017款的expedition，与傻笨笨相比，与旧款expedition相比，有什么进步的地方么？ |
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发帖数: 1 | 46 买expedition el. 差别太大了。expedition是真正传统意义上的suv. |
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a********2
发帖数: 2561 | 47 值！
不过新款Expedition也挺好。关键还是看配置吧。Expedition高配比navigator便宜不
了多少，好像。 |
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f*****h
发帖数: 4489 | 48 我邻居开的是armada 感觉不如expedition
：版上很多讨论三排的中大型suv, 很好奇 为什么大家关注Nissan Armada这款车的比较
：少。 一直在比较Armada和Expedition,版上有Armada的车主能说说经验和感受吗? |
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f*****h
发帖数: 4489 | 49 买这种车第一考虑耐用性，第二考虑越野性，第三考虑内部空间，这三点expedition都
领先
至于内饰，本来就是各人偏好，我觉得expedition的内饰还OK |
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