c*********r
发帖数: 19468 | 1 这个都出了很长时间了，还不来美国就是没戏了
主要是MB把E63 Wagon带来后销量不好，所以BMW、Audi的高性能Wagon都不来了
新E63 Wagon我看也不会来了 |
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V***b
发帖数: 3419 | 2 说的有道理。
不过按说BMW在各方面不比Porsche弱啊，Panamera GTS现在的NA，4800 cc 430 hp，拿
BMW上一代E63 M6 NA来比，5000 cc，507 hp，BMW更强些吧，而且E63 M6是7年前的产
品了。Porsche的PDK再牛，那也是ZF做的啊，BMW的DCT应该是Getrag的，难道Getrag不
如ZF？或者ZF的齿比和Porsche的动力输出更般配？
也许是BMW接受当年M1的教训之后不太敢碰中后置跑车了，当年那可是赔大发了，现在
的决策层本着不求有功但求无过的方针，于是就原地打转生产一些稀奇古怪的东西，便
宜了Porsche了。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 3 这倒也是。如果E63和CTS-V比，我还是倾向于E63，我只在车展上看过CTS-V，感觉内饰
比同级的欧洲车有差距，而且安全性肯定达不到W212的水准。CTS-V性能略强些，但是
日常使用应该也不会有多大差别。
btw，你只考虑高性能车型吗？单说性能，其实550i、E550之类的车都已经足够强了吧？ |
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d******g
发帖数: 6966 | 4 谢谢碳大. 我主要想性能和ls3 c6持平的, 550我开过还是差蛮远的. 2012的turbo
e550测下来成绩到是差不多但是价格也差不多了.
ctsv我看中的是他的电磁悬挂和lsa, e63我看中的是na,w212的安全性和那个mct变速器
.
主观上我不喜欢ctsv的样子,e63好看太多了.但外观对我来说不是很重要.越低调越好.
吧？ |
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d******g
发帖数: 6966 | 5 8-9万这个价位我个人就搞裸奔2014 e63了
E63 AMG 4MATIC®: $92,770
优惠一下也就八万多
直线达到z06水平的四门四驱大轿车，别无所求了...
added |
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x*b
发帖数: 5723 | 6 满打满算的话，E63不够那，2014 E63再怎么裸我琢磨也得10万。
不然我就不会提550i了，M5走ED的话也可以优惠接近8000，但是这些车不option开不出
去啊... |
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x*b
发帖数: 5723 | 8 菜化归菜化，新M3/M4从目前来看显然没有菜化，4系的335i已经好评不断了，M4这形势
我觉得保住这个级别的king还是没问题的。尤其是新的C63再牛也得3600lbs以上，加上
V8整个powertrain天生的重量分配不如L6，所以RWD版本综合想超越M3/M4估计依然难。
另外我是觉得虽然这台L6动力上不能和V8TT比，但是这引擎和12C那台M838T一样有类似
NA高转的乐趣，这点V8TT比没戏。
但是话说回来，新C63 AWD版本应该会很强，尤其是加速。如果类似E63 AWD那样相对只
增加100多lbs，加上V8TT应该能进3.6s加速了吧，这个估计M3/M4一点戏都没有。确实
不得不承认MB的进步，新的C估计能抢到3系不少客人，尤其是各个级别的动力都有优势
。但是BMW的N55改进版和N58引擎都快出来了，估计3系LCI的时候也会用上了。到时候
动力又不是主要差别了...
BTW，貌似2014 M5 Comp. pkg的好评还是很多的吧，看各大评测基本还是把操控留给了
M5，但是E63 Facelift的进步还是太夸张了，BMW下一代5如果不给减300lbs以上外加
x... 阅读全帖 |
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x*b
发帖数: 5723 | 9 也不是，我上面提到的高端车价格动辄差30-70%，到20万以上钱自然不是问题。但是10
万附近这个价位的，CTS-V和M5/E63等的差价只有1万多吧？所以就更可以忽略不计了。
但是我觉得CTS-V这次带了个好头，把这个bar又拉高一截。没什么意外下一代M5/E63这
类车基本也都是620+HP往上走了。Ferrari前不久还暗示了488和F12的下一代都会和
Laferrari一样走混动的路，那时候更高效的汽油机引擎配合Hybrid，估计V8车型会逼
近800hp，V12车型直接步入900hp club。
吓人啊。 |
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p******k
发帖数: 21 | 11 （声明：本文转载自acfun.cn，有改动）
现在百度采用的是输入关键字后在下拉框列出以当前关键字打头的全国搜索量最大的前
十名匹配词，我也是最近才知道的，自从百度取消本地搜索记录之后我仍然一直认为下
拉框显示的顺序是根据用户搜索习惯的。
up主的行为：在百度输入一个字母后看下拉框的前3位。因为搜索数据实时变动，所以
本文内容仅代表发文时的状况。
A
1位：acfun （内牛满面啊...）
2位：aion （棒子塔，外挂塔，排队塔）
3位：au （多种含义，up主估计主要搜索目标是劲舞团）
B
1位：baidu （我很好奇在百度搜baidu的人都关心百度的什么方面，居然还第一位）
2位：bt （不解释）
3位：btchina （bt第一烈士）
C
1位：cf （估计主要是穿越火线）
2位：cctv （天朝第一电视台）
3位：cs （估计主要是counter strike）
D
1位：dnf （毒奶粉，雾）
2位：dota （不解释，其实我没玩过，囧）
3位：dnf外挂 （...）
E
1位：ems （不解释）
2位：e63 （诺基亚威武，手鸡中的战斗鸡）
3 |
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a*****c
发帖数: 2086 | 12 有些人啊，没有真正的去做过一个project，没有深入去参与其中的开发，就在那里想
当然的发表评论。真正做下去了才知道会碰到多少问题需要去考虑去解决的。一个短时
间内承受巨大交易量，要做到不能当机，让用户不感到速度变慢，购物历史和更新记录
不能冲突，背后采用怎样技术才能支撑，我还是贴个淘宝技术的科普吧。
【编者按】对于淘宝网而言，2012年的“双十一”是一个交易里程碑，是一个购物狂欢
日，在这个“神棍节”里，淘宝创下191亿元的交易额，在交易的背后隐藏着哪些复杂
技术？
你发现快要过年了，于是想给你的女朋友买一件毛衣，你打开了www.taobao.com。这时
你的浏览器首先查询DNS服务器，将www.taobao.com转换成ip地址。不过首先你会发现
，你在不同的地区或者不同的网络（电信、联通、移动）的情况下，转换后的IP地址很
可能是 不一样的，这首先涉及到负载均衡的第一步，通过DNS解析域名时将你的访问分
配到不同的入口，同时尽可能保证你所访问的入口是所有入口中可能较快的一个 (这和
后文的CDN不一样)。
你通过这个入口成功的访问了www.taobao.com的实际的入口IP... 阅读全帖 |
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s******s
发帖数: 1793 | 13 我们家在浙江有亲戚，一个亲戚对外自称有2000万，有一辆7字头宝马，一辆E63奔驰，
这两个就4，5百万，用来撑门面的。我爸说他开的工厂常年欠当地3，4个银行巨额债务
，大概3000多万，做生意能挣点，一直送东西给银行里的人，关系很好，就靠挖东墙补
西墙维持，所以银行不催他，其实他的净资产是负的。一旦银行翻脸，就什么都没了。
浙江那儿现在由于产业升级，倒闭了很多公司工厂，小老板跑路的很多。 |
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d*****i
发帖数: 1078 | 15 和m5/e63/f430差不多了.。。真tmd厉害
传说中得
加速,舒适度和ecobox差不多
操控,刹车,视野和公交车差不多
油耗和supercar差不多
就是可以装很多东西..恩..
安全度...不知道..主动安全度肯定比小车差多了..一定要撞的话有点优势.. |
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d*****i
发帖数: 1078 | 16 m3 vs. c63
还是
m5 vs. e63? |
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g*****9
发帖数: 4125 | 19 For electrohydraulic manual transmission (this is the only kind of semi-
automatic I suggest to LZ)
Alfa Romeo 156 (Selespeed)
Alfa Romeo 147 (Selespeed)
Aston Martin (certain models)
Audi R8 (R tronic)
1997 BMW E36 M3[2] (SMG)
BMW E46 M3 (SMG II)
BMW E60 M5 (SMG III)
BMW E63/64 M6 (SMG III)
1997 Ferrari F355 (F1)
Ferrari 360
Ferrari Enzo
Ferrari F430
Ferrari 612 Scaglietti
Ferrari 599
Lamborghini Gallardo (E gear)
2010 Lexus LFA (ASG)
Maserati (certain models)
2001 Toyota MR2 (SMT)
Here is the |
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s***s
发帖数: 421 | 21 靠 我咋觉得像奥迪 大奔的Wagon巨好看呢
我的终极梦想就是给LD搞辆 RS6 Avant开开 不成E63 AMG Wagon也行 |
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d******g
发帖数: 6966 | 22 我坐等油价5快到时候c63,ctsv,m3,e63大甩卖 |
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t****3
发帖数: 2337 | 23 实际上lexus和MBA还是差了半档，就拿高端跑车 SLS,Z10,R8 等级别，lexus连个屁都放
不出来。更别说赛道赛车了。
就连轿跑车里的 E63, M5, RS6, lexus也没有一款能出来竞争。lexus也就是在毫不出
众的底盘上加点花里胡哨的舒适设备，再减少点噪音，在动力，传动和悬挂上不思进取
。特别是在柴油车方面，日本/美国车系整整落后10年。所以除了MBA，其他的都是二档豪华车，而lexus是这个层次的领跑者。 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 25 what about F10?
淡定淡定e63还是很不错的 |
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b****r
发帖数: 1272 | 27 e63 is a completely different story
没有花钱的不是，但却是没必要买个东西鼓着腮帮子吹丫吹
要是其他的车都开过一年半载的也行，闷头就喷不可取 |
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d******g
发帖数: 6966 | 28 都控制在100k一下
三美车 vette,cts-v,gc srt8
三日车 gt-r,ls460,qx56或者lx570
三德车 911cs, e63 amg, X5M或者ML63 |
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d******g
发帖数: 6966 | 30 准备买什么大奔啊我觉得2012 cls63/e63都不错 |
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f******t
发帖数: 7283 | 34 找出各车型sales figure是不难的事情。但你忽略了一个问题，就是在GS/M/5/E/A6这
个级别来比较sales figure跟lease之间的关系在原理上行不通。
因为Lexus的销售策略明显就是只卖GS350（GS460早就变成special order；GS450h价格
高得只剩下象征性意义）；但BMW 5系则有528， 535， 545/550， M5等型号；MB E
class则有E350，E350 Bluetec，E550, E63 AMG等型号，并且每一款定价都在合理范围
之内，涵盖的价格范围极其广（4万多到10万美元的价格段都覆盖了）。所以这就相当
于Lexus用一个有效的型号来跟别家3 - 4个有效型号来竞争，所以看整个车型绝对的
sales figure还有lease数据是没说服力的。
你要说GS350不好，你必须举出数据说明，在GS350一般的成交价位内，对应的BMW/MB/
Audi型号也在这个成交价内（我估计没什么这样的交易，因为这些德国车稍微配个皮椅
之类的package价格就老高了）卖的数量比GS350多才行。现在轮到你来举证了。 |
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o****o
发帖数: 8077 | 35 你要说E63 AMG是老头老太开的就算了，G55 AMG 绝对不能算老头老太车
我很想买个G55 AMG，可惜没钱，这辈子估计都没戏了，除非中了彩票 |
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f********g
发帖数: 957 | 36 07 mini cooper：61kmlies，感觉不如09 mini cooper，我没查到它的vin，然后我问
那人要，给我了一张纸，上面写着引擎是法国的，一共16600.
09 mini cooper：33kmiles，我查vin，打分92，不过warranty只到今年年底，要价
16500.
请问各位这两辆那辆比较好，还能还多少？
今天还试了e63，挺爽 |
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d******g
发帖数: 6966 | 37 你啊你...我原帖里说性能你自己也转了..别的什么舒适度装逼能力油耗这种我本来就
没提过你可以自己yy去
http://www.insideline.com/audi/s6/2007/
follow-up-test-2007-audi-s6.html
S6: 1/4-mile (sec. @ mph) 14.0 @ 102.9
http://www.insideline.com/bmw/3-series/
2007/full-test-2007-bmw-335i-coupe.html
335i: 1/4-mile (sec. @ mph) 13.3 @ 105.9
哦...我已经很给s6面子了说他和335i性能差不多...其实tmd连335i还不如
我从来没有说过0-60,1/4是一切..买菜车比如你的柴油e就不用看1/4反正肯定也是屎的
水品可以说说省油啊什么,的反正省油就是菜油车唯一优点了..但是这个可是s6啊。。S
啊!!!还吧lambo的v10拿来啦做出这种被当年e63,m5完爆的性能就说不过去了吧.
还有我要提醒你,从你发的那些垃圾贴就能看出你就是车盲一个，把无知... 阅读全帖 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 38 S6和E63, M5是一个category的吗？是不是RS6和535也可以放在一个category里比较了
？车盲 |
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d******g
发帖数: 6966 | 39 你啊你...我原帖里说性能你自己也转了..别的什么舒适度装逼能力油耗这种我本来就
没提过你可以自己yy去
http://www.insideline.com/audi/s6/2007/
follow-up-test-2007-audi-s6.html
S6: 1/4-mile (sec. @ mph) 14.0 @ 102.9
http://www.insideline.com/bmw/3-series/
2007/full-test-2007-bmw-335i-coupe.html
335i: 1/4-mile (sec. @ mph) 13.3 @ 105.9
哦...我已经很给s6面子了说他和335i性能差不多...其实tmd连335i还不如
我从来没有说过0-60,1/4是一切..买菜车比如你的柴油e就不用看1/4反正肯定也是屎的
水品可以说说省油啊什么,的反正省油就是菜油车唯一优点了..但是这个可是s6啊。。S
啊!!!还吧lambo的v10拿来啦做出这种被当年e63,m5完爆的性能就说不过去了吧.
还有我要提醒你,从你发的那些垃圾贴就能看出你就是车盲一个，把无知... 阅读全帖 |
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t*********r
发帖数: 2558 | 40 S6的重量多少？335的重量多少？你拿航母跟自行车比加速不是更能Make sense.
你是装门外汉还是开红脖车开太久了？E63和M5完爆S6？是一个级别的吗？你怎么不拿BMW 550去让RS6爆菊呢？好吧，不追究这个。S6完爆550，RS6完爆M5...
一句话总结，你拿S6和335比就已经充分显示你的无知了。
喜欢S6和S8的根本看不上3系这个尺寸的车，当然开3系的也不屑S6和S8 |
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a*********s
发帖数: 121 | 41 nobody shoot for C63/E63? sad... |
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e***i
发帖数: 3894 | 42 E46 M3当年的3.2 I6没有涡轮没有直喷都能做到330ps
M系列历来以非常迅速的油门相应闻名，涡轮延迟对驾驶感受的影响是不能忽视的。
M5在CD前几天的评测里第一次输给了S6 和 E63，估计涡轮引擎功不可没。
这次不知道会不会砸了自己的招牌 |
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e***i
发帖数: 3894 | 43 为啥不饭E63，空间更大阿
从E Coupe到 C Sedan需要勇气阿 |
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y********r
发帖数: 2836 | 44 同意，C63确实没有M3经典。E63太大了，无爱。
E |
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e***i
发帖数: 3894 | 45 Single twin scroll turbo，双增压只有在335i上的N54出现过，现在335（除了335is
）都是用单增压
MT对新535的评测反倒不如新的GS
这代M5对比S6 E63也不是优势明显的那种
涡轮是个很早就有了的东西，小日本早就在用了。第一代Lexus GS上用涡轮的时候BMW
家一水的自然吸气引擎，你就说当年GS比BMW NB了么？ |
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g*******1
发帖数: 2799 | 46 去找辆E63 AMG出来阿 Hertz还有保时捷 所以保时捷也是低端? |
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f******t
发帖数: 7283 | 47 你去Hertz主页，在取车地点输MIA，在车型选择那一页里点“view all”，自然就能看
到C63和E63了。贴个截图给你看。
保时捷现在也有Panamera可以在Hertz租。
至于是不是“低档车”：在很久以前愚昧的年代，绝大部分人都死心塌地地认为各大行
星都围着地球转；有人说出了真相，结果被愤怒的人们烧死了。假如把现在对汽车这种
物品的认识比喻成以前人们对宇宙的认识的话，那目前的确有些人还是处于前面我说的
“愚昧的年代”里。 |
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l**4
发帖数: 2989 | 48 如果C63、E63和怕哪摸哪都是低档车的话，猫猫给定义一下什么是高档车的吧 |
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d******g
发帖数: 6966 | 49 只有97年的E320才是真正的MBA,96年98年的都不算更不用说e55 e63之类的不入流的了 |
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