y***g
发帖数: 10422 | 1 开过很多次福特E150。悬挂是比较硬，但也没有到“烂路蹦蹦跳跳的时候你要不时的去
判断你的车会往哪一边偏”这种地步。因为是租的车不心疼，我还专门开到烂路上试过
（空车）。
不过没觉得E150有多难开。可能因为我是开东风出身的。
不过E系列空间真的是不大。一个queen size mattress都竖不起来。。。国内的依维柯
比它好多了。
强烈建议高顶的奔驰/dodge/Frightliner Sprinter或者等2014 Transit来美国。 |
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A********0
发帖数: 2070 | 2 大家都被忽悠了。。。
我也想半天没见过这样子的F150啊，闹半天是E150
路上很多E150 250 350，呵呵 |
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T******g
发帖数: 21328 | 3 U-haul E150的full size van很好用的，开起来也很方便
他的F150搞脏东西可以，但是搬家不方便，上高速要小心的捆好各种东西
E150放不下，就用他的10ft 带box 的 Moving Truck肯定没问题 |
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t********i
发帖数: 7856 | 4 福特2015年用Transit（全顺）全面取代了E系列。1961年开始E系终于寿终正寝；
克莱斯勒先后引进了奔驰Sprinter(Dodge Sprinter)和Fiat Ducato(RAM Promaster)；
奔驰休掉克莱斯勒以后自己开卖Sprinter。
Sprinter还有个Freightliner的马甲；
欧系Commercial van终于全面登陆美国了......美系只剩下Chevy Express/GMC Savana
在王八垫桌脚——硬撑。大街上都很少见到新车了，估计停产也快了。
以前租过两次福特E150搬东西。E150是TMD烂。底盘高，导致货舱内部高度偏小，连个
fullsize mattress都得斜着才能进去。进去以后也得斜着放不能完全竖起来。尼玛
cargo van又不是拿来越野的，底盘这么高干嘛？抬东西也费劲。
要是换了上面任何一段欧系车绝对没问题。这种美系van早该扔进历史的垃圾堆了。 |
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z*****z
发帖数: 2438 | 7 总有人比较Mini Van和SUV,怎么不考虑american van? 比如chevy express, Ford E150
比较一下这三种车型，首先SUV我指的是加长型的full size SUV,比如Subsuban,
Expedition EL.普通的full size SUV在空间上和mini van不是一个级别，不比较。
价格：
SUV AWD 4.5w-6w
Mini Van (FWD) 2.2w-3.5w
American Van AWD, 3.2w-4w
空间：
American Van >>Mini Van>=SUV
Tow capacity
SUV>American Van>>Mini van
高速油耗
mini van：25
SUV:20
American van:18
Off road:
SUV>American Van>>Mini van
比较下来，American Van价格适中，空间极大，性能接近SUV,应该是最好的选择呀。 |
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N**D
发帖数: 2885 | 8 这都是纯商用的。开这种车送娃上学会被笑S。老师还以为你是来帮修水管。
E150 |
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L****1
发帖数: 598 | 9 我也再考虑换一个三排SUV，目前开2排的Explorer
谁来说说Subsuban 和 Expedition EL 比较
E150 |
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j*******e
发帖数: 4663 | 10 还以为你要说Dodge Grand Caravan , Chresler Town & City, Mazda MPV啥的。。。
你说的这两种，比较大，不确定是否需要商用驾照。。。
E150 |
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y***g
发帖数: 10422 | 12 Minivan 也太小。至少需要个福特E150之类的Van。
2003 年我开 GL8 去上海浦东机场接6个美国人，加我7个。人和行李基本塞满一辆 GL8。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 13 网上看到正好 Enterprise 有特价，Large Pickup Truck 周六周日两天只要 $32/day
。于是租下玩玩，顺便也给LP练练开大车。同时买了租车公司的 LDW 保险，$18/day。
这样出事也不怕了麻烦了～～～
当时 Enterprise 有三辆 Large Pickup Truck：一辆 F-150 XLT Super Crew，两辆
Dodge RAM 1500 Quad Cab。其实我对 RAM 1500 更感兴趣些。但 QuadCab 后排空间太
小（还有
别人要坐），于是选了 F-150 SuperCrew。
这车第一感觉就是高。比一般的 car based SUV 还高。其实也不是特别高，没有前两
次搬家租的 U-Haul E150，E450 高。更没有 International 6500 高。然后是比较宽
。不过这两点 LP 很快适应了。
其次是长。轴距很长，转弯半径大。一般 parking lot 的车位，如果两边都有车的话
确实有一定难度。尤其是按老美习惯正着开进去，倒车出来，就更难停。如果倒进去反
而容易得多。回来查了一下数据：
F-15... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 14 烤肉什么时候10多年不改型了?
1st gen(E10) 1966-1969
2nd gen(E20) 1970-1973
3rd gen(E30,E40,E50,E60) 1974-1978
4th gen(E70) 1979-1982
5th gen(E80) 1983-1986
6th gen(E90) 1987-1990
7th gen(E100) 1991-1996
8th gen(E110) 1997-2001
9th gen(E120,E130) 2002-2007
10th gen(E140,E150) 2008-2011
11th gen(E160) 2012-
要说不改型，奔驰是最NB的，一个W123 1975-1986搞了12年，然后W124 1987-1994搞了
8年，之后的W210 95-03搞了9年，别的就不举例了。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 20 ford的E150~350其实就是在F150~350基础上改来的，共用了powertrain，轮胎也是卡车
胎，这就使E系列van很经糟，contractor一般都用这种车；
sienna、odyssey这种迷你万其实就相当于tacoma之类的中型卡车，只要用tacoma的
powertrain和轮胎，迷你万会很经糟，可惜本田没这实力，丰田要拧毛巾，一定要把轿
车的powertrain用在迷你万上，这是小马拉大车，出问题是很正常的。 |
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q**d
发帖数: 1470 | 22 Lexus ES是Camry的platform，即Camry精装版。
Lexus RX是升高后的Camry的platform，即Camry精装增高版。
Lexus NX是RAV4的platform，而RAV4的platform是升高后的Corolla的platform:
http://en.wikipedia.org/wiki/Lexus_NX
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_MC_platform
New MC Platform:
Applications
...
Toyota Corolla — E150 (2006–2013), E170 (2013–present)
Toyota Prius — XW30 (2009–present)[2]
Toyota Prius v — XW40 (2011–present)[2]
Toyota RAV4 — XA30 (2005–2013),[2] XA40 (2013–present)
Lexus CT — A10 (2011–present)[2]... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 23 Lexus NX是RAV4的platform，而RAV4的platform是升高后的Corolla的platform。
所以Lexus NX实际上是一辆精装增高版的烤肉。
拿NX和GLA做横向比较，与在日本队与德国队之间预测哪个队更有希望夺得世界杯冠军
是同样的性质。
当然了，在日托们的眼中，一辆增高、精装过的烤肉马甲车自然可以x完x爆x奔驰全新
设计的净凑型酷越车。 我们也相信日托们在世界杯的时候全都ALL IN赌了日本队夺冠。
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_MC_platform
New MC Platform:
Applications
...
Toyota Corolla — E150 (2006–2013), E170 (2013–present)
Toyota Prius — XW30 (2009–present)[2]
Toyota Prius v — XW40 (2011–present)[2]
Toyota RAV4 — XA30 (2005–2013),[2] XA40 (2013–p... 阅读全帖 |
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q**d
发帖数: 1470 | 24 丰田NX只是一辆价格虚高的Rebadged RAV4而已,不过我们更应该把它定义为一辆增高、
拉皮、精装版的烤肉(Corolla)
1. 它的底盘 - Toyota New MC Platform:
Toyota Corolla — E150 (2006–2013), E170 (2013–present)
Toyota Prius — XW30 (2009–present)[2]
Toyota RAV4 — XA30 (2005–2013),[2] XA40 (2013–present)
Lexus CT — A10 (2011–present)[2]
Lexus NX — AZ10 (2014–present)
2. 它的外观 - 不说了，自己看图：
http://www.autoblog.com/2014/08/01/why-american-lexus-nx-uglier
这篇文章是专门讲NX的外观的，不过你可以跳过文章，直接看下方评论。。
3. 它的性能 - 一如既往的软、肉、烂。
总之，丰田NX是一辆继承了丰田拧毛巾的优良传统，除了缝... 阅读全帖 |
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a******8
发帖数: 80 | 26 it is called full size van, 12 or 15 seat, I drove one from salt lake city
to yellowstone last summer, probably $160-170 per day. It is Ford E150 or
somehting like that. the park people always asked me if we were a tour group
or family. probably tour group have special parking space (but entrance
ticket is per person).
it is big and a bit slow. |
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b*****1
发帖数: 3915 | 27 严重同意
再次推荐E150
可塑性很强，装的比普通大号pick up 多太多了 |
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b*****1
发帖数: 3915 | 28 装打印机？
Minivan妥妥的 能落起来装
pick up 你敢落2-3层么？
其实还是买e150最好
怕。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 29 E150吧那就
卡车底盘的full size van
拆了坐就拉货
怕。 |
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d**a
发帖数: 2101 | 30 来自主题: Automobile版 - 我再說一遍 Ford E150, 250, 350比mini van怎么样 |
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k***s
发帖数: 193 | 31 PLEASE CALL (SIX 2 SIX)FOUR 75-FIVE 8 FIVE 6
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Blue Book Value $ 14,190
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e******g
发帖数: 1 | 34 大家好!
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k***s
发帖数: 193 | 35 PLEASE CALL (SIX 2 SIX)FOUR 75-FIVE 8 FIVE 6
call 10am-10pm
Mileage: 24895 miles
Blue Book Value $ 14,190
Autotrader Value $ 14,780
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t******y
发帖数: 5040 | 36
后勤从来就很重要啊，否则你去不了也运不回。
这是啥CARGO VAN啊？肯定不是福特的E150吧？否则那个载荷扛不住这么多肉加冰啊
我们看看元旦能不能聚一下？ |
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t******y
发帖数: 5040 | 37
后勤从来就很重要啊，否则你去不了也运不回。
这是啥CARGO VAN啊？肯定不是福特的E150吧？否则那个载荷扛不住这么多肉加冰啊
我们看看元旦能不能聚一下？ |
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w******x
发帖数: 4396 | 38 三个car seat，万一父母也在，你估计得上e150了
flexible,
遍。
odyssey |
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y***g
发帖数: 10422 | 39 LP学车用的是 compact hatchback。一直没开过稍微大点的车。想让她先体验一下开大
车的感觉后再把自己家的汉兰达交给她。
正好 Enterprise 有特价，Large Pickup Truck 周六周日两天只要 $32/day。于是租
下给LP练车。同时买了租车公司的 LDW 保险，$18/day。这样出事也不怕了麻烦了～～～
当时 Enterprise 有三辆 Large Pickup Truck：一辆 F-150 XLT SuperCrew，两辆
RAM1500 QuadCab。其实我对 RAM1500 更感兴趣些。但 QuadCab 后排空间太小（还有
别人要坐），选了 F-150 SuperCrew。
拿到租车单，上面写的这车型号是 F15C。谁知道 F15C 和 F150 是神马关系？ 我上次
租的 cargo van 的型号也是 E15C。
这车第一感觉就是高。比一般的 car based SUV 还高。其实也不是特别高，没有前两
次搬家租的 E15C（E150）和 E450 高。然后是宽。不过这两点 LP 很快适应了。其次
是长。轴距长，转弯半径大。在 I... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 40 还有一个问题： F150 driver side A柱上没有拉手。当时LP上车的时候觉得很费劲。
而 passenger side A柱上是有拉手的。这个设计很奇怪。从你发的照片上看，你的车
好像也是如此。
我租过的同样是福特的产品 E150 Cargo Van，driver side A柱上是有拉手的。RAM
1500 driver side A柱上也有拉手的。就是 F150 没有。不知道为什么。
好一
Ram是 |
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y***g
发帖数: 10422 | 41 还有一个问题： F150 driver side A柱上没有拉手。当时LP上车的时候觉得很费劲。
而 passenger side A柱上是有拉手的。这个设计很奇怪。从你发的照片上看，你的车
好像也是如此。
我租过的同样是福特的产品 E150 Cargo Van，driver side A柱上是有拉手的。RAM
1500 driver side A柱上也有拉手的。就是 F150 没有。不知道为什么。
好一
Ram是 |
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