发帖数: 1 | 1 庞巴迪航空（英语：Bombardier Aerospace）是加拿大运输设备业者庞巴迪的子公司。
以员工人数计它是世界上第三大的飞机制造商（仅次于波音及空中客车），及以年度付
运量计全球第四大商业飞机制造商（仅次于波音、空中客车及巴西航空工业）。
庞巴迪航空公司创立于1986年，其前身为加拿大史上亏损最严重的公司——国营飞机制
造商加拿大飞机公司（Canadair），当时被庞巴迪公司收购并改为现名。公司转亏为盈
后，再收购了也处于亏损状态的波音子公司——加拿大哈维兰飞机公司（de Havilland
Aircraft of Canada）。1989年，庞巴迪公司收购了另一家接近破产的飞机制造商—
—位于北爱尔兰贝尔法斯特的肖特兄弟（Short Brothers）。1990年，庞巴迪公司收购
了里尔喷射机，并且接收了著名的里尔商务喷射机产品系列。
庞巴迪航空公司的多次收购，令母公司庞巴迪公司成为收购并转亏为盈的专家。
庞巴迪航空公司的产品包括支线客机、商务喷射机和空中救火机。此外，公司亦会提供
防卫相关服务。它的航机最初是以原所属公司（被庞巴迪公司收购的公司）的名义付运
，但公司现在已经... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 C系列飞机刚刚投产，瑞士航空订货100架，一旦成气候，CRJ和ERJ就要淘汰，E系列和C
系列平分秋色。 |
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j***g
发帖数: 11325 | 3 1 Continental 没有CRJ-700
2 CRJ系列的座位都是2-2的，只有CRJ-700，900的头等舱是1-2 |
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s****t
发帖数: 467 | 4 修改旅行计划，发现要去的几个地方之间，只有几大航空公司的支线运行，比如Delta
的Comair Inc.和Chautauqua Airlines，还有US Airways的Air Wisconsin。用的飞机
主要是CRJ 900， ERJ 145，还有一种50座的CRJ，不确定是不是CRJ-100..（菜鸟一只
，请原谅)
感觉支线小公司的事故率偏高，而且Delta的Comair貌似出过几起大事，比如06年的
Lexington->Atlanta。是不是这样的航线，能不定就尽量不定？ |
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p****y
发帖数: 104 | 5 首先我没有飞过巴西产的E190，我只能拿类似机型来模拟。比如在美国最常见的CRJ-
700型，这是UA，Delta和Continental的主要支线机型，座位是1-2的那种。这种机型的
特点是双引擎，易操控，但是动力性较差。
通常来讲，降落可以分为GPS导航自动降落（当然不是完全自动），和人工降落。我们
可以分这两种情况讨论。
GPS导航现在通常建立在IFR飞行计划的基础上，飞行高度，水平和垂直速度都在起飞前
设定好了。在飞机接近目的地前可以从机场塔台获得降落频率（不是通讯频率），并输
入GPS，从而引导飞机进入降落跑道。在降落前再转为人工。如果是这种情况，那么降
落频率有误，或者天气、机械原因导致进场模式不稳定，导致提前着地。但是从目前报
道来看，这种可能性不是很大。
人工降落主要依靠塔台引导，由塔台指示飞行高度、速度和进场方向。但是其实在大多
数情况下，飞行员在进场时由于保持仰角的问题，所以基本是看不到地面的。以CRJ-
700为例，进场速度要求一般为120nm--150nm。在这样的速度下，1500米也就是30秒左
右的事。由于是夜间能见度很低，这种情况就更严重。
特别是如果塔台 |
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o*******n
发帖数: 2035 | 6 AMR Corporation Reports Third Quarter Profit of $143 Million
Substantial Improvement Compared to Last Year, Despite Higher Fuel Prices
Recent Highlights Include: Launched Joint Business with British Airways and
Iberia
Received Tentative DOT Approval for Antitrust Immunity with Japan Airlines
Enhancing Strategic Position in Los Angeles
AMR Corporation On Wednesday October 20, 2010, 11:00 am
FORT WORTH, Texas, Oct. 20 /PRNewswire-FirstCall/ -- AMR Corporation, the
parent company of American Airlin... 阅读全帖 |
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t*****r
发帖数: 4431 | 7 By Richard N. Velotta
Las Vegas Review-Journal
Delta Air Lines, the second-busiest commercial air carrier at McCarran
International Airport, has adopted an aggressive West Coast strategy to cash
in on the growing number of Chinese middle-class travelers.
That could bode well for Southern Nevada tourism as local airline
development planners watch to see how the Delta strategy plays out.
Atlanta-based Delta, which has 311 Las Vegas flights a week to and from nine
destinations, is expanding rapidly... 阅读全帖 |
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c**2
发帖数: 8496 | 8 CRJ only has econ+ and econ seating. I once chose the last row seat (out
side of rest room) and was told by attendant to seat in exit row econ+, big
knee/leg room. That plane was packed except for the 4 empty last row seats.
I think the CRJ I flew was bigger than in your seat map, because it's
definitely more than 14 rows. |
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X**Z
发帖数: 195 | 9 http://www.witnessleeteaching.com/documents/CRJ/index-crj.htm
3 - 李氏对此运动进一步的引导
在这段期间，李氏进一步发展了许多既存于倪氏职事中的教训，诸如神与人的调和
，基督是赐生命的灵(此论点导致受指控为形态论者，见下文)，认识教会乃是新耶路
撒冷，以及虔诚生活的实行，如祷读和呼求主名。这些都被陈明为新的启示，但并非越
过圣经而有的新真理，乃是指被忽视而失去，但借着圣灵得“揭示”，并由教会所“恢
复” 的圣经真理。因此，此一运动常自称为“主的恢复”，因为他们自视为圣经真理
向神的子民不断恢复的一部份，前可溯及宗教改革之先，历经宗教改革，绵延至倪柝声
和李常受的职事 。
4 - 东方与西方交会
一九五八年李常受行经美国，在洛杉矶遇见一群信徒，他们渴慕经历新约的教会。
李氏与他们保持接触，而于一九六二年迁至洛杉矶；他相信是主指引他，将恢复传布到
美国。
一九六九年，加州、纽约和德州都有了“地方教会”，但此运动尚未扩及美国大多
数地方。李氏根据使徒行传教导，教会生活是借着移民得以开展，于是地方教会的成员
，开始迁移至全美各地， |
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X**Z
发帖数: 195 | 10 http://www.witnessleeteaching.com/documents/CRJ/index-crj.htm
1 - 关于神的本质
公开信中的议题，不仅论及地方教会向福音派基督徒提起诉讼的历史，也牵涉地方教会
的某些教训，包括神的本质、人性的本质以及福音派教会和公会的正当性。这封信在论
及这些教训时说：“因为李常受以下的陈述，似乎抵触，或有违基督徒信仰的基本教义
，所以我们慎重地请求水流职事站和‘地方教会’的领导人，撤回并停止出版此类言论
。”
公开信接着摘录李常受所谓的非正统教训，却没有解释这些说法为何不正统；该信
作者可能认为，任何懂得神学的读者，都能从这些陈述的本身，看出异端之处。我们很
快就会看见，这封信的起草人和署名人都犯了严重的错误，多数署名者很可能对地方教
会少有研究，只是读过起草人提供的摘录而已。
因着公开信非常精简，所以不难将全文的要点一次抄列，但我宁愿逐段为之，在每段之
后加以回应。
公开信从地方教会文献中所引用具争议的言词，第一系列标题为“关于神的本质”
，引用李常受的陈述如下：
“子称为父，所以子必是父。我们必须看见这事实。有些人说 |
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j*****g
发帖数: 30 | 11 2004年11月21日，中国东方航空云南公司CRJ-200机型B-3072号飞机，执行包头飞往上
海的MU5210航班任务，在包头机场附近坠毁，造成55人（其中47名乘客、6名机组人员
和2名地面人员）遇难，直接经济损失1.8亿元。
（一）事故原因
事故调查组通过对CRJ-200机型飞机进行气动性能、机翼污染物、机组操作和处置
等进行分析，认为本次事故的原因是:飞机起飞过程中，由于机翼污染使机翼失速临界
迎角减小。当飞机刚刚离地后，在没有出现警告的情况下飞机失速，飞行员未能从失速
状态中改出，直至飞机坠毁。
事故调查组认为，飞机在包头机场过夜时存在结霜的天气条件，机翼污染物最大可
能是霜。飞机起飞前没有进行除霜（冰）。
东航公司对这起事故的发生负有一定的领导和管理责任，东航云南公司在日常安全
管理中存在薄弱环节。
经调查认定这起事故是一起责任事故。
（二）对事故责任人员的处理
给予12名事故责任人相应的党纪、行政处分。其中：
1.洪飞，中国东方航空云南公司昆明维修基地电器工程师，对事故发生负有主要责
任。给予行政降级处分。
2.徐帆，中国东方航空云南公司飞行五部经理，对事故发生负有主要... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 6798 | 12 技术漏洞致广东444万余条出境申请信息泄露 [复制链接] 分享到：
send_linux
管理员
发表于 2011-12-30 11:49:52 |只看该作者 |倒序浏览
屏幕画面为广东省公安厅出入境政务网“泄露”出的用户信息数据后台网页截图
●真实姓名、证件号、生日、电话、地址等一览无余
●疑为程序设置问题导致后台数据权限控制出错
南都讯 记者陈万如近日国内多个商业网站的用户信息被泄露，愈演愈烈的“泄密门”
中，政务网站也未能幸免于“数据裸奔”。昨天上午，网友在新浪微博揭露了广东省公
安厅出入境政务服务网网站后台存在漏洞。获得漏洞地址的人士可以访问2011年6月24
日至昨日所有网上申请者提交的信息，共计444万余条。
问题一个月前就暴露
昨日早上，知名IT人士@月光博客发布微博：“广东省公安厅出入境政务服务网网
上申请数据泄露，几乎全部提交网上申请用户的真实姓名、护照号码、港澳通行证号码
遭到泄密，目前该漏洞还没有修复。”并提供了相关信息的模糊截图。
记者从相关人士处获得... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 13 环球华报讯，加拿大两家大型公司罗渣士通讯(Rogers Communications Inc.，代号 RCI.B)和庞巴迪(代号BBD.B)周四都宣布裁员。
罗渣士通讯将在全国范围内裁员900人，大部分是管理和高级行政人员。裁员的目的是精简机构，以更好地和对手竞争。发言人表示，此次裁员代表了全公司总人数的3%。Rogers在全国大约有3万名员工。
Rogers Communications Inc.旗下拥有不同业务，包括加国最大的无线电话系统、Rogers Cable电视传输、一系列的出版物、广播电视，以及Toronto Blue Jays棒球队。
此次裁员是因为Rogers面临Bell和Telus以及一些新公司的巨大竞争。
全球第三大飞机生产商庞巴迪宣布，位于满地可的厂房，将会裁减715名员工;该集团解释，全球经济持续困难，集团被迫削减地区喷射飞机CRJ的产量。庞巴迪表示，将会在明年1月开始进行裁员，估计遣散费约1,000万美元。
由于全球经济衰退，导致各国航空公司削减订购新客机，而大企业亦减少购买企业飞机，以致同时生产这两种飞机的庞巴迪受打击特别严重，被迫多番裁员。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 14 美国联合航空公司6036号航班当地时间15日在密歇根北部的特拉弗斯城机场降落时又出纰漏：一名上卫生间的乘客因“行为可疑”在着陆后被警方带走问讯并导致机场短暂停运。
这架庞巴迪CRJ-200型双引擎飞机当时共载有11名乘客和3名机组成员，从芝加哥的奥黑尔国际机场起飞，目的地是美国度假胜地特拉弗斯城的谢里· 卡皮塔尔机场。当飞机即将降落时，一名男子突然起身去洗手间。当地警察斯蒂夫·摩根透露，机组人员发现该男子进入洗手间时拿着“某样东西”，但出来时却双手空空。感到奇怪的他们随后发现洗手间里的一项仪表装置遭到损坏，于是立即打电话向地面报警。
当飞机安全降落后，数名警察冲进机舱控制住该男子将他带走，其他乘客则被带到候机楼接受警察询问。这起事件造成机场停运30分钟，至少两架飞机无法正常起降。美国联邦政府一名官员此前透露，该男子在被机组人员询问时曾威胁要炸毁飞机，但摩根表示并未听说此事。警方已经找来嗅弹犬在现场检查，没有发现任何可疑物品。
据悉，被警方带走的是名28岁的加利福尼亚男子，其身份和详细信息还没有披露。他在看到警察时非常平静，没有抵抗就离开飞机，在审讯中也非常配合，截至目前还没有被逮捕或者 |
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i***s
发帖数: 39120 | 15 5月2日傍晚，赵本山的商务包机遭遇恶劣天气，紧急降落在湖南常德机场。接到站调通知，机场各保障单位工作人员放下手中饭碗，立即启动了不正常航班应急预案，全力做好保障准备工作。湖南常德市市长陈文浩等领导第一时间赶到机场，机场总经理亲自坐镇指挥。
常德市市长陈文浩（左二）、常德机场分公司总经理何学君（左四）与赵本山合影。
民航资源网2011年5月3日消息 5月2日傍晚，著名笑星赵本山的商务包机遭遇恶劣天气，不得不紧急降落在常德桃花源机场（简称“常德机场”），经过调度室和机场各部门的协调服务保障，赵本山等人乘坐的CRJ-200商务包机于21:04再次起飞，飞往目的地，有惊无险，常德机场圆满完成了一次商务机备降保障任务。
5月2日晚18:00，北京至广州飞行航线天气恶劣，因广州地区雷雨天气，当地机场拒绝接受航线飞机降落。正处于该航线飞行的著名笑星赵本山一行的商务包机，求助在最近的飞机场备降。常德桃花源机场在完成下午正常航班保障任务后，正值晚餐时间，接到站调通知，机场各保障单位工作人员放下手中饭碗，立即启动了不正常航班应急预案，全力做好保障准备工作。
18:15，笑星赵本山等人乘坐的商务机降落在常德... 阅读全帖 |
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m**j
发帖数: 213 | 16 1）我遇到过一次风切变，飞机忽然下落了5秒，心都到嗓子口了，手心全是汗
2）有次暴雨，做CRJ 200，我日，简直是做过山车啊，
3）遇到一次大风，>50 mph，觉得今天能活过着过去就去las Vegas 狂赌狂嫖...
安全带 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 17 问题是差距有那么大么，一般也就差个200刀吧。
你的比喻不正确，应该这么比：波音777直飞12小时1500刀，庞巴迪CRJ直飞24小时1200
刀，比愿意选哪个？ |
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s*m
发帖数: 6980 | 18 你这个例子就是虚构的了，回国哪有用CRJ得
1200 |
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j*****e
发帖数: 564 | 20 Embraer E-Jets and CRJ have excellent safety records... |
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g*q
发帖数: 26623 | 21 ERJ145系列(135,140,145)卖了1100多架，E-jets系列(170,175,190,195)卖了600多架
，一共就出过这一次死亡事故
CRJ销量也差不多，50座级的1000架出头，70-90座的500来架，也只在中国出过一次事
故。
也就波音777比这强，800多架还是0事故。
A330有900多架，一次事故。 |
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h*****p
发帖数: 2638 | 22 我看旅客比机长牛呀，还兴高采烈
CRJ最近老出事呀，delta要注意了 |
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g*q
发帖数: 26623 | 23 支线机做的人太多了,ERJ, CRJ, ARJ, 再多个MRJ也无所谓,最后还是买GE发动机 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 24 美帝麦道灰机实在太多了，尤其是Delta，总归心里不大舒服的
东航退下来的MD90之类的被Delta全买去了
还有跑直线的CRJ、ERJ
cramped |
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w********r
发帖数: 14958 | 28 有什么区别吗。 ARJ又不是原创，发动机还是GE的。
另外这个不祥CRJ, 而更像MD90。 我第一眼还看错了。
热烈庆祝中国盗版成功，却自称原创的勇敢行为。
http://en.wikipedia.org/wiki/Comac_ARJ21
Although ACAC refers to the ARJ21 as "designed by Chinese with completely
independent intellectual property rights",[11][12][13] it is being built
using tooling which was originally provided by the McDonnell Douglas
Corporation for licence-production of the MD-90 in China. |
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l****u
发帖数: 4594 | 29 先做erj,crj，再作airbus, boeing |
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p******u
发帖数: 14642 | 30 巴西航空的来料加工也就跟crj一个档次，要那样都叫技术强国未免就有点别扭了 |
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y****e
发帖数: 23939 | 32 图为常德市市长陈文浩（左二）、常德桃花源机场分公司总经理何学君（左四）与著名
笑星赵本山（左三）合影。
5月2日傍晚，著名笑星赵本山的商务包机遭遇恶劣天气，不得不紧急降落在常德桃
花源机场(简称“常德机场”)，经过调度室和机场各部门的协调服务保障，赵本山等人
乘坐的CRJ-200商务包机于21:04再次起飞，飞往目的地，有惊无险，常德机场圆满完成
了一次商
务机备降保障任务。
据悉，5月2日晚18:00，北京至广州飞行航线天气恶劣，因广州地区雷雨天气，当
地机场拒绝接受航线飞机降落。正处于该航线飞行的著名笑星赵本山一行的商务包机，
求助在最近的飞机场备降。常德桃花源机场在完成下午正常航班保障任务后，正值晚餐
时间，
接到站调通知，机场各保障单位工作人员放下手中饭碗，立即启动了不正常航班应急预
案，全力做好保障准备工作。
18:15，笑星赵本山等人乘坐的商务机降落在常德机场，常德市市长陈文浩、市政
府副秘书长陈彰波等领导第一时间赶到机场，机场总经理何学君亲自坐镇指挥。由于广
州雷雨天气持续时间较长，机场除了保障该备降航班外，同时保障本场飞往广州和深圳
以及上
海的正常航班，在人员少、任务... 阅读全帖 |
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j***g
发帖数: 11325 | 33 错误一大堆：
A320是150座级的飞机
CRJ-200/700/900都是加拿大庞巴迪的
巴西的支线飞机是ERJ系列
波音不搞支线飞机主要是不想让那些国家搞大飞机和自己竞争，于是主动让出了支线飞
机的市场作为交换。
空客从一开始就没搞过支线客机。
什么叫“支线的大飞机”？中国现在正在研制的是ARJ的支线飞机和C919干线飞机，根
本就是两个机型，同时在搞。 |
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t****n
发帖数: 10724 | 34 京沪高铁逼停济南至南京航线 至沪航班换小飞机
本报济南2月29日讯(记者 杨传忠 实习生 李静)至3月1日，京沪高铁开行正好满8个月
，随 着高铁上座率的稳步提升，悄然抢走了民航部分客源。随着冬春航班换季，济南
至南京航班被高铁 逼停，至北京的航班也不得不减少了班次。
"想用积分兑换一张去南京的机票，才发现得去北京转机,济南到南京的直达航班没有了
。"27 日,经常乘坐飞机出行的济南市民李女士告诉记者。记者随后从山航客服热线
96777证实了这个消息, 在2011-2012冬春航班换季后,济南至南京整条航线已经被高铁
逼停。
"根据以往的数据看,原先每天该条航线的客流人数约在100人,但高铁通车后，人数骤降
至30人 左右。"山航营销委员会负责人表示。随后,山航将该航线航班从每天2班减至1
班,并且机型也由波音 737改成了小飞机。然而,在"扛了"几个月后,山航最终还是停飞
了这条航线。
"其实还是坐高铁方便，到南京才两个半小时，坐飞机加上赶往机场的时间至少得3个小
时，高 铁票价还便宜很多。"无法换票的李女士购买了京沪高铁的动车票。
记者从济南西站获悉，春运期间京沪高铁满图运行的平均... 阅读全帖 |
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d****n
发帖数: 10034 | 37 貌似很多，有919，CRJ,还有军用的大运。谁能给详细讲讲，都是什么公司在做，目前
进展如何，什么时候交货。 |
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l***o
发帖数: 7937 | 38 发信人: luobo (菠萝), 信区: SanFrancisco
标 题: 推荐一个比较各机型事故率的网页
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 7 12:34:44 2013, 美东)
大家旅游选机型照此办理。
http://www.airsafe.com/events/models/rate_mod.htm
atal Crash Rates Per Million Flights
Model Rate Flights FLE* Events
Airbus A300** 0.50 11.88M 5.99 9
Airbus A310** 1.40 4.55M 6.38 8
Airbus A320/319/321 0.10 54.55M 5.63 9
Airbus A330 0.23 4.35M 1.00 1
Airbus A340 0 2.30M 0 0
ATR 42 and AT... 阅读全帖 |
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i***z
发帖数: 7508 | 39 国内空难赔付情况一览表
1999年上海空难
1999年4月15日，一架大韩航空公司的MD－11型货机坠毁于上海闵行区莘庄镇，造
成3名韩国机组人员遇难以及地面现场中国居民5人死亡。除一名死者家属接受对方52.5
万元的赔偿外，另外4位死者的家属通过法律途径，分别获得 88万、88万、108万和111
万元人民币，创下当时国内有关赔偿的一个纪录。
2000年武汉空难
2000年6月22日，武汉航空一架Y7-100C飞机在飞向武汉王家墩机场时，在盘旋过程
中可能遭遇雷击或风切变，飞机失控坠地，造成51人遇难。每人赔偿12.5万元。
2002年大连空难
2002年5月7日，北方航空公司一客机在大连湾海域坠毁，112人遇难。每人赔偿18.
4万－19.4万元。
2004年包头空难
2004年11月21日，中国东方航空云南公司CRJ—200机型B—3072号飞机，执行包头
飞往上海的MU5210航班任务，在包头机场附近坠毁，造成55人遇难。每人赔偿21.1万元。
2010年伊春空难
2010年8月24日，河南航空有限公司E190机型B3130号飞机执行哈尔滨至伊春VD8387
定期客运航班任务时... 阅读全帖 |
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h**********e
发帖数: 2973 | 40 你说的这个Buffalo空难，驾驶员疲劳是个因素。但是他们是正常值班的飞行员，和这
里临时代班不一样。
不过这里疲劳不是导致事故的主要原因，甚至只能算是risk factor。
这次事故的根本原因是机翼结冰，导致操控失灵。而CRJ的除冰设施失灵造成的。 |
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T*********r
发帖数: 11175 | 41 哦，改制十年了。
1986年12月25日
经中华人民共和国国务院、中央军委批准成立，是由中国人民解放军空军与22个省、市
以及大型企业联合组建的民用航空公司。[4]原中国联合航空公司曾拥有41架飞机，其
中大多为俄制的图-154和伊尔-76等飞机，亦拥有波音767-300、波音737-300、雅克-42
、CRJ-200、安-26、运-8的机队。[5][6]北京南苑机场作为旧联航的基地，担负着专机
、客机、航班的重任；旧联航经营定期客货运输，临时客货包机、旅游包机、进出口物
资国内联运，并兼营与航空相衔接的地面运输。[7]旧联航共开通国内航线38条，其中
大部分为支线航线；每周飞行110个航班，通航城市一半为旧联航独飞的地市级城市。
旧联航独立于民航系统之外，常常以等同于火车卧铺价格的票价吸引大量旅客，曾经是
中国支线航空市场的霸主。
1998年，由于联航拥有军办企业背景，根据中共中央“部队不得从事经商活动”的政策
被要求停止其民航客运业务，但鉴于其航班计划已经制定，该决定被批准延迟执行。
2002年10月31日下午5点10分，在完成了银川飞往北京的最后一班飞行后，运营了12年
的旧联... 阅读全帖 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 42 没摔过的：
A340, A380, Boeing 787, ERJ 145, CRJ 200 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 43 放在尾部的话,为了避免尾流必须采用T型尾翼
T型尾翼有先天缺陷,起飞迎角过大容易失速坠毁,比如当年包头CRJ坠机就是这个
原因.
所以现在只有小型飞机采用这样的配载,而且即使这样也需要在软件上限制起飞迎角. |
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j***g
发帖数: 11325 | 44 为什么CRJ飞机如果人不多的时候不是要求人往前坐，而是往后？ |
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T**********e
发帖数: 29576 | 45
CRJ山寨麦道，先天不足。
要说引擎在尾部，林副的三叉戟最典型，三个堆在尾巴上。 |
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n*****s
发帖数: 6495 | 46
crj和erj的重心靠后，所以对应的机翼位置也靠后
乘客如果都坐前面对飞机重心改变比较大 |
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l**o
发帖数: 1240 | 47 如果COMAC最后能够达到巴西航空的水平，咱就知足了。
人家的ERJ跟CRJ平分支线客机的天下， E170/190系列跟波音和空客抢低端的客户，飞
了这么多牛，安全记录都很好。 |
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a*******n
发帖数: 376 | 48 是的 我们现在的目标是巴西航空工业 而不是波音
虽然商飞嘴硬不承认
如果COMAC最后能够达到巴西航空的水平，咱就知足了。 人家的ERJ跟CRJ平分支线客机
的天下， E170/190系列跟波音和空客抢低端的客户，飞了这么多牛，安全记录都很好
。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 49 谁给算算在民主自由的美国建这么个机场能多长时间多少钱？一万年够不？
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广西河池山顶机场今日实现首航：填平65个山头而建
字号:小中大2014-08-28 20:30:16
更多
16
关键字 >> 机场河池机场河池机场首航航空民航中国航空基础建设机场竣工航空航天头
条观察者头条
经过1小时10分钟的飞行，8月28日上午10时许，随着来自重庆的G52603航班缓缓降落，
曾引发国内外媒体广泛关注的广西劈山而建的山顶机场——河池金城江机场实现首航。
为修建这座广西海拔最高的机场，工程人员填平了65个山头、23条沟壑，建成后的机场
犹如一艘漂浮在云海上的航空母舰。目前这座机场已开通重庆-河池-海口航线，每周3
班。
劈山而建的河池机场，是全国为数不多的建在悬崖边上的山顶机场，677米的海拔也令
它成为广西境内目前最高海拔的空港。平坦的跑道停机坪与周边陡峭山体形成了鲜明对
比，宛如电影场景，成为了一个雄伟的奇观，受到了世界的关注。
资料图：广西河池机场航拍
资料图：广西河池机场航拍
从飞机上俯拍河池机场
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