a***n
发帖数: 1616 | 1 我又去查了一下，按manual上的check方法，
把电源12V直接接给starter solenoid，它也只是啪的一大声合上，然后
转子没有crank的动作和声音。。。
那至少不会是我线路的问题了。
是Starter那个Box内部的控制问题。。。
要么，是我说的电刷接触问题，
要么，是大虾分析的过热，Reset，。。等乱七八糟的高深问题，
那我该怎么解决？ |
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a***n
发帖数: 1616 | 2 有可能是starter没停，但是我是用钥匙起的。
那天，起来了，觉得车刷刷的响的很厉害，就跟启动了再拧一把钥匙那样的杂音，
只不过没那么严重罢了。
我开盖仔细检查，发现估计就是starter里传出来的，感觉是engine在转，
而starter也被带着在转的刮擦的声音，沙沙沙的
但后来也没事，那以后，我还弄了线好了一阵子，偶还以为问题解决了呢，
而且好的那一阵子，starter里又没有刮擦杂音了。
但今天它又起不来。
总的感觉是，
你去查它的时候，这样弄那样弄，不知怎么就好了，而且好的时候就一阵子好，
让你误以为没问题了，
而坏的时候就一阵子坏，怎么弄都还是要试好几十次它才允许crank一次。。。 |
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a***n
发帖数: 1616 | 3 这几天有苦说不出，满以为自己可以搞定，但最后还是要来麻烦大虾们一起诊断。。。
我那天以为是Start接线电阻太大，耗掉了部分电压降，
可当时弄了好了，后来还是又不行，而且很随机。
感觉不是接线的问题。。。
总的现象是：
1。两次换新电池，换上那一瞬间，绝对一打就着。
2。过期无效，后来打不着的毛病就老是冷不防的复发，
有时打几下就着了，有时要打好几十下才能碰上一次着的机会。
3。打不着的现象：
Starter Solenoid（就是类似一个继电器的衔铁）有吸合，
很强的啪的一声吸上了的；
Starter没有任何cranking的动作和声音；
在starter solenoid吸合的期间，电池电压从12.6降到11.9V
可见期间有放电现象（没有测这个总电流，表量程不够。。。）
打火失败放弃后，电压才又回升到12.6V
大虾觉得还有什么原因呢？ 麻烦给点思路吧，我被它烦透了。。。 |
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a***n
发帖数: 1616 | 4
你是说 换了新电池，系统会reset一下，所以当时是好的，后来又出错了？
那我刚才下去把电池接头卸了，拿餐巾纸擦了好半天，再接上电池，怎么它还是不打火呢?
那会不会是电刷和转子的接触不良，比如年头到了，启动次数太频磨损过度？
所以，某些时候转子跟电刷时而接触时而不接触，或者接触时而充分时而不充分，
所以有时轻轻转一点他们就接触充分，然后启动了，有时转一点点还是没有接触充分
所以仍旧不启动。。。
我车97 Accord原装starter 87K寿命了，前头又频繁的狂试了好多次remote start。
难道这就是他们说的hot starter not ign kill问题？控制芯片拒绝cranking?
有道理，偶曾经想过reset一些东东来解决，可光靠断电好象不解决问题啊。。。
怎么reset控制部分呢？还有比断电更高级一点的办法吗？我断电是不行了。 |
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a***n
发帖数: 1616 | 5 我又去查了一下，按manual上的check方法，
把电源12V直接接给starter solenoid，它也只是啪的一大声合上，然后
转子没有crank的动作和声音。。。
那至少不会是我线路的问题了。
是Starter那个Box内部的控制问题。。。
要么，是我说的电刷接触问题，
要么，是大虾分析的过热，Reset，。。等乱七八糟的高深问题，
那我该怎么解决？ |
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a***n
发帖数: 1616 | 6 有可能是starter没停，但是我是用钥匙起的。
那天，起来了，觉得车刷刷的响的很厉害，就跟启动了再拧一把钥匙那样的杂音，
只不过没那么严重罢了。
我开盖仔细检查，发现估计就是starter里传出来的，感觉是engine在转，
而starter也被带着在转的刮擦的声音，沙沙沙的
但后来也没事，那以后，我还弄了线好了一阵子，偶还以为问题解决了呢，
而且好的那一阵子，starter里又没有刮擦杂音了。
但今天它又起不来。
总的感觉是，
你去查它的时候，这样弄那样弄，不知怎么就好了，而且好的时候就一阵子好，
让你误以为没问题了，
而坏的时候就一阵子坏，怎么弄都还是要试好几十次它才允许crank一次。。。 |
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a***n
发帖数: 1616 | 7 确证了，偶觉得是starter的问题。
把控制电路摘掉后，直接把12V加到starter solenoid正输入端，其他的电源正和地
都是直接从电池接过来的，从starter box外面的连接处来看，各连接都应该没问题。
这样，starter还是不转动，只有solenoid吸合的啪的一大声。
当然，跟我起车的现象一样，这样直接接电源的starter也是接好多次才有一次随机
的crank动作，其他绝大部分试验都是除了solenoid吸合就是安静的一片。
大家觉得starter是出了毛病还是有些小的疏忽散失？
还有，是不是有人说的 hot starter not ign kill problem ？ 怎么回事？
记得以前有人说自己换个芯子什么的，很便宜的修法。。。怎么弄来着？ |
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k**********n
发帖数: 23 | 8 既然这样,那就不妨卸下来看了,估计结构不复杂的,看到磨得差不多的零件,
再看哪里有卖的.不过我看你还是要确诊一下你的remoter是不是有crank
不及时停的毛病,不然换了好的还是会烧的.一般正常的打火不该坏东西的,
哪怕是多打几次. |
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a***n
发帖数: 1616 | 9 手册上说了，如果这么测，starter都还不crank的话就是start的internal问题。
再说，我看了电路，摘掉控制部分，直接把电源接到starter就等于孤立的测starter，
clutch电路早被我摘掉了，直接用12V电源bypass all control unit(relay/switch/fu
se...)
我这回绝对认定是starter的问题了，好烦 |
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H******r
发帖数: 4 | 10 非常象主继电器的问题,我的ACCORD原来有相同的毛病,明明听到
主继电器吸合的声音,就是打不着车,crank的声音很正常.有时似乎
已经起动了但是好象油耗尽了一样,又停下来了.
实际上主继电器里有两个继电器,有问题的是管汽油泵供电的那一个.
毛病出在焊接的锡质量不佳,偏脆.汽油泵继电器工作时发热,引起
引线伸长,冷却后又收缩.反复多次后焊点开裂,而开裂的缝隙不规则
又极细小,必须在高倍放大镜下才看得到.
这个缺陷有意思的地方是,似乎只有在合适的温度下才发作,当温度
超过一定限度后反而又接触良好了.最早我的车是夏天最热的时候
容易出问题, 后来就变成秋天出问题,夏天没问题了,也许再坚持
两年会发展为只有冬天有问题? 然后变成只有在阿拉斯加的冬天有
问题?哈哈.
那个继电器在ACCORD上位于驾驶员左脚上方,被巡航控制的盒子挡
住了,看不见,要把那个巡航控制盒拆下来才行.我是自己把那些焊
点重新焊一遍就好了.修好以后当你把钥匙拧到位时继电器吸合的
声音明显比以前清脆,说明原来即便能打着火,油泵继电器的供电电流
也不足.
另外,有一个救急的方法,如果打不着火时先把钥匙拧到关,然后伸手
到左 |
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f*****y
发帖数: 142 | 12
^^^^^^if it is the regulator
problem that caused the hard starting, no need to repair.
hold your key to ON for 2s. Then crank your engine. let fuel
pump build up the pressure first. |
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f*****y
发帖数: 142 | 13 a kind of... some ppl posted in the board. the car is fixed at about $700.
if you didn't crank after fueling, then it might be easier.
just pump out all the gas in the tank and refill with proper gas. then
shouldn't need the filter change stuff.
but if you tried to run the engine, then it will be hard to clean. :( |
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m*****y
发帖数: 7 | 14 昨天和室友一道装上了CV和lower control arm.
今天早晨起来一看，下了好厚的雪。幸好昨天装
上去了，不然又要拖到不知道时候。把积雪除掉，
室友把他的车开到附近。我的车上次起不来，但
是灯还能打亮。今天连灯都不亮了。然后就是
jump start。连好线后，发动了几次，有
cranking声音，还是起不来。用万用表量了一下，
他的车是14.8V， 我的车是12.0V。 没有别的办
法了，决定先用他的车发动起来给我的车充一会
儿电。大概有3－5分钟时间，再试了一次，居然
一下就起来了。开起来后一切正常，当时hit curb
后，方向盘很不对劲，开起来非常恐怖，还以为
wheel steering 也给撞坏了。看来还是因为CV和
control arm撞弯了的缘故。然后开到autozone，
因为harbour height 那套工具没有21mm的socket
（旁边的ACE hardware也没有，看来21mm的用得不
多），wheel上的4个nut没有用torch wrench上到
指定的力矩。想去借用一下，发现没得借，只好
3刀买一个。上好后去打了点气。下午就开到wal |
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f*****y
发帖数: 142 | 15 engine flooded I think usually mean too much gas in cylinder.
so open throttle will help a lot.
but I strongly suggest u check ignition and starter system.
and ur problem seems more like in starter since no cranking sound. |
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f*****y
发帖数: 142 | 16 vipor lock...I vaguely remember once a while read it before.
for engines that have leaks of gas into the cylinder either
from the fuel injector or carburetor. it will create vipor lock
for next start since the gas vipor is too condense that the
amount of air is not enough to burn it. :(
the more you crank, the more gas flashed into the cylinder and
eventually preventing the start of engine.
need to wait a few times after the gas escape from the cylinder
into atmosphere. or press gas pedal down t |
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b*f
发帖数: 212 | 17 被 mechanics 骗了一把后终于220搞定。
今天一大早叫上朋友带我去autozone 买crankshaft position sensor (CPS),
CPS 有两个，一个叫pos,一个叫ref, 前一个才会引起车子完全不能点火（crank no sp
ark)，
后一个好象出问题只是会点火困难，我昨天根据dashabi提供的service mannual查到我
的
ECU错误码正好有个对应CPS (pos),所以我打算赌一把自己买了换，因为根据昨天的情况
，
十有八九他们以为只有一个CPS，然后把 CPS (ref)换新的试过没用，就怀疑ECU是坏的
。
不巧去的autozone没有存货，要到一个更远的店才有。因为朋友还要赶去实验室，只好
放弃，让他把我送到修车铺。
在修车铺我想最后确认一下是不是他们只换过CPS (ref), 结果那个负责修我车的mecha
nic
态度极为恶劣，说两个都试过了，叫我感觉把车拖走，没法，只好叫了AAA,想拖回家
再做打算，心里一阵凉，以为他们真的是试过了两个都没效果，那我的车还真有可能
是 ECU 坏了，没8，9百还搞不定。
想不到的是在 |
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h******y
发帖数: 351 | 18 车子是前天出的状况——油箱漏油。
下午2点去学校的housing office，车停在office门口，15分钟后出来。点火数次都点不
着，同时闻到有汽油味。打开车门一看，地上淌了一地的油，同时看到车底下还有油在滴
。Call AAA，说油箱在漏，AAA让先call消防站，等他们确定安全以后才能拖（怕拖的时
候起火）。Call消防站以后30分钟，3个消防员开着消防车来了，检查了一下说没有问题
。我的车本来就剩小半缸油了，漏了半天也快漏光了。再call AAA，把车拖到最近的一个
AAA特约维修点，修车的检查一下，发现crank engine的同时油从油箱里漏出来，初步怀
疑是油箱漏了，告诉我需要拆开油箱检查，第二天告诉结果。当天晚上在版上发文问修漏
的油箱大概需要多少钱，fulluey说大概要100－200，想想只有任人宰割的份，如果200块
也就认了。
第二天（也就是昨天）早上车铺打来电话，说检查结果发现从fuel pump出来的fuel
line脱掉了。“fuel line out of fuel pump disconnected, clips broken on fuel
li |
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p******p
发帖数: 7 | 19 好象比较详细了，我对车不懂。现在从off到acc到on和以前正常启动一样。大灯也能亮。
在acc时AMFM和时间都显示，拧到on时各该亮的面板灯正常亮，还有一些电路通电的轻微
声音(以前正常启动也好象有)，几秒钟后消失。再拧至点火，无任何声音，包括crank的
声音。
还有就是６月６日周一从Midas取回车后发现车子时间一下从19:59跳到10:00。调回去再
试几次还是这样。以前没有这样过。后来不知怎的我给弄到只在0-12间变，没问题了。但
不知如果调至0-24间变是否有同样的问题。我不知道怎么调回去，也许manual上有。电池
因为清理和检测断开过好几次。 |
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b****i
发帖数: 108 | 20 Spark
If the cranking circuit has passed the appropriate tests, it's time to conce
ntrate on why the engine won't run. There are four areas of concern-spark, f
uel, compression and timing. The easiest test to start with is usually the o
ne for the ignition system. On older systems, it's convenient to remove a co
il wire, then use a spark tester to test for proper spark. An adjustable spa
rk tester is preferable to a fixed design because it allows you to adjust th
e tool to a smaller gap, which w |
|
b****i
发帖数: 108 | 21 Compression
You can test engine integrity with a compression gauge, but the starter's cr
anking speed will give a trained ear an indication of low cylinder compressi
on. If you hear a fast-cranking engine, test the compression to see where th
e problem is. Low compression does not always indicate an internal engine pr
oblem.
After identifying low compression, a leakdown test is a good follow-up step.
On some engines, it may be convenient to check cam timing before engine com
pression. This depen |
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d*b
发帖数: 21830 | 22 考，我老半夜回家被人拦车，说I need jump.
掉头后才发现，这辆车是个80年代的老奔，12缸，化油器，离合器能卡卡响，估计磁铁
是好的，但不能crank,好像是relay坏了，车当时漏油很厉害。我老再怎么jump也jump
不起来。问题是我老的手电筒没电了，看也看不清。
折腾了半个小时还是没办法，好在人的朋友也快赶到了。
车主一看就是个有钱人，一身笔挺的衣服，我老问他住哪里，近的话我送你回去算了，
人说住million's miles away,感觉是那种住mansion的。 |
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Y****r
发帖数: 3473 | 24 if u nd to crank the car a lot times, it is probably the starter |
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o******d
发帖数: 679 | 26 前几天就是这么搞的，现在拧钥匙的时候已经没有crank的声音了，只有strater的声音
，听起来像是彻底没电了，但是大灯什么的都很亮
不知道是不是ignition啥的毛病 |
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g****a
发帖数: 130 | 27 明天打算叫AAA拖车去修，事先请各位前辈诊断一下。不胜感激。
车型：Camry LE year 2000 4 cylinder 约100,000 miles
故障经历：
此车一直没出现过异常，每3000mile换一次油。大约两周以前，开始出现打火问题，过
夜后第一次启动时往往最开始一下或几下打不着火（似乎只能听见电流声，starter
wont crank），稍等几秒后再试就可以打着了。起初以为是电池老化供电不足，于是1
周前在costco换了新电池，换电池当天可以顺利打火，但是过夜后第二天，仍然出现之
前的状况，于是怀疑starter或者电池回路的线路连接可能有问题。但是因为不甚影响
使用，所以打算周末再去车行check一下。
今天早上打火非常顺利，满以为故障自动消失了。可是到了下午下班时候，在parking
lot里打火再次出现第一次打不着的现象，5秒后再打，打着火了，但是明显感觉声音不
对劲，非常不smooth。我立刻turn off，怪事出现了，钥匙已经在off的位置了，可是
starter竟然仍然在打火，我当时就懵了，赶紧又将钥匙拧到on但是没有拧到start，车
子竟然又启 |
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s*****g
发帖数: 352 | 28 it happens.
If you hear "click", which sounds like one piece of metal hitting
another, as you turn key to "START", but without the engine turning,
it means the starter is having trouble.
Next time it happens, try turning the key to START many times. One of
these times the engine should crank. When this trouble happens more
often, you should get the starter replaced. But sometimes it only
happens once or twice and never happen again. |
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x*********i
发帖数: 170 | 29 去了车行. 说是要 CAM sensor and crank sensor seals installment. 请问这是很严
重的问题吗, 他们要600刀, 修好后, 会不会过一段时间就不行了 ( 我的车是96丰田,
camry) 万分感谢. |
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m******k
发帖数: 183 | 30 这几天就一直不容易打着，今天早上开始还crank，后来干脆就一个click的声音了。
aaa来了查了电池，说电池没问题。是不是starter坏了？
之前engine灯一直亮着，code是P0400。跟这个有关系吗？
有人遇到类似情况吗？ |
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T********0
发帖数: 726 | 31 马上需要更换的：timing belt，timing belt tensioner， water pump，4 tires，
battery，cam&crank seal，gunk
总费用：1700
车主出价4650
..
..
......2950 |
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c*********7
发帖数: 19373 | 32 去autozone先查电池，然后依次是starter，alternator, crank shaft sensor. |
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d*******s
发帖数: 15155 | 33 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: dearbulls (CiTY HuNTeR), 信区: Auto_Fans
标 题: 空挡，松离合时轰轰响【碳大神请进】
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 30 23:37:51 2010, 美东)
车型：
2000 Mustang 手动，176k里程
问题描述：
平时我的离合在停车的时候老是会吱吱的响，但略微踩一点就不响了。看网上说是
pilot bearing/bushing的问题。这个不换有什么问题么？
还有就是凉车时候从停止状态换进1或者R比较费劲，网上众说纷纭，有人说换了tranny
oil就好了，也有的说换了clutch就好了。any comments？
还有一个最近遇到的新问题。上周开了800mi长途到了FL，中间就是加油停了3次。顺利
到达，可是现在发现，有时候快到路口摘挡滑行时，离合抬起的过程中发动机会突然轰
的一下（这时候档位是空挡），就像engine brake的声音似的，夹杂着类似crank的声
音，但车并没有顿挫。而且一般都在速度比较快（3/4档）的时候会有，低档倒没什么
。我有点 |
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g*****t
发帖数: 94 | 34 我的车子CHECK ENGINE LIGHT亮了, 去一家DEALER查, 说是我CRANK POSITION SENSOR
坏了. 然后就换了花120刀(60 parts + 60 Labor)换了一个.
隔天我路过AUTO ZONE一问, 这个SENSOR就30刀,胸闷下, 不过想想能修好我也就算了.
结果开了才一个礼拜,灯又亮了,再去DEALER那边, 他只是帮我把灯灭了,CODE消了,说让
我再开开试试.
又一个礼拜,不出意料的同样问题再去,换第二个SENSOR.这回三天后灯就亮了, 再去查.
Dealer说可能是电脑电线短路了,要我再出160刀来排查. 我提出说既然是线路问题,那
说明DEALER前两次草率的给我换SENSOR是不负责任的,至少要检查并告诉我这个可能性,
所以我同意只再补40让他们查电线. 当然,DEALER不同意, 说必须再交160,而且以前交
的120分文不退.
现在我觉得是一方面不舍得再丢160,而且不知道能不能修好.另一方面是时间耗不起,
其实更多的时间我去找那家DEALER就是碰到各种忙,没空,要等等,明天再来.
不知道有没有人碰到过类似情况,给小弟 |
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s*******t
发帖数: 2896 | 35 如果我没理解错，水从air filter -- throttle body -- combustion chamber 进了
crank case? 有点怪异吧。
以前的检查报告怎么说的？ |
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u****a
发帖数: 568 | 36 if you hear mmmmmmmmmmm cranking noise when you turn the key, the battery is
ok. you have other problems
If you hear dadadadadadada clicking noise, the bettery power is low. |
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i****a
发帖数: 36252 | 37 哒哒哒哒 and no engine cranking sound at all?
check starter. you can use a hammer to knock on the starter to see if it
helps. |
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d*********t
发帖数: 4279 | 38 修车铺要400刀，包括换sensor, sychonizer,laber fee.要价合理么？ |
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c*********7
发帖数: 19373 | 39 不同的车可能不一样，有些需要拆开engine，不过应该200以内。 |
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z***9
发帖数: 1052 | 40 应该不是发动机，打火时有什么症状啊？哒哒响吗，发动机有没有crank？ |
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m*******9
发帖数: 566 | 41 谢谢你的回帖。如果打起火来，是有哒哒响的声音。好像没有crank。但要打不起火，
发动机就好安静了。对不起，我没有注意这些，我是新手。不好意思 |
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x*********i
发帖数: 170 | 42 来自主题: Automobile版 - 换刹车求助 The brake has been replaced, 花了150，因为rotar 没换， 只是做了resurface.
parts 75刀，resurface 加labor75刀。 inspection 也过了，但是现在发现踩刹车时
后面有间断的cranking 的声音（在 resurface 的rotar 一边）还挺大的， 打电话问
garage, 说新刹车需要磨合， 但是据我所知，磨合的声音应该是连续的， 现在搞得都
不敢开了，请高人指点。 |
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T********0
发帖数: 726 | 43 PO353，对应的问题是ignition coil(点火线圈)，
and
Crank sensor |
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u*******a
发帖数: 48 | 44 第一次发帖，请大家帮忙看看：
前几天engine灯亮了，去autozone查了给了po-number(300&316)，说可能是crank
sensor的问题，本来约了周六修车，可是今天晚上灯居然自己又不亮了，不知道明天是
不是还是要去修一下呢？请版上牛人给支个招儿吧，多谢。。。。。。。。。。 |
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s**n
发帖数: 167 | 45 前辈们曾经这样:
stuck pulley with help of extension bar, and then crank engine. |
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z****g
发帖数: 3340 | 46 95年的老车。以前有时候在路上会自己熄火，搞的很头疼。到修车铺去了，说
distrisbutor坏了，换了一个新的motor。
能开但在最近路上又熄火了。拖回来之后，自己折腾换Cap 和 wire以及spark plug。
但车根本发动不了。电池还有
电，engineer cranks，大虾指点。。。 |
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n*****g
发帖数: 2002 | 47 今天下午去advanced auto parts问了，小二用一个仪器接在电池上，说是电池有问题
，starter等都是好的。但他描述电池问题的时候，我没听懂，只听到cranking啊、
slow啊什么的。。。请问，他说的是什么意思？
还想请教，这种测量仪器得到的结果，可信么？（我不想换上新电池之后，车子继续会
熄火。。。）谢谢！ |
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p*****e
发帖数: 466 | 48 volkswagon passat
06年的车，刚刚6万迈
从大概一个月前开始，偶尔会打不着火
现象：
不是那种完全没反应的打不着
而是有cranking的声音
收音机等都可以点亮
但是发动机点不着
感觉跟天气非常有关系
青天气温高就不会有问题，每次都能顺利打着
气温低，空气湿度大就容易出问题
最近一周天冷了之后开始严重，几乎每次都要试五六次打的着
高手给分析分析到底是什么问题？
诚心向各位高手请教
美日欧粉黑要吵架的清绕道
谢谢 |
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z***9
发帖数: 1052 | 49 fuel pump may be dead if engine cranks. |
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s**y
发帖数: 223 | 50 前两天打不着火，还以为starter坏了。后来昨天jump电池就可以打起来，开车瞎晃悠
充足电后以为没事了。第二天早上又打不着火，又是没电的症状，不过多试着打了几次
火打着了。充足电后去auto store，人家给check电池，good battery，loud/unloaded
都正常，starter cranking normal,charging system test passed. 回来后把所有用
电的都关了，准备先放一晚上明天早上再看看，要是还打不着，那就只能到车铺认宰了。
请高人指点，漏电都有可能在哪。 我最近也没做什么，症状出现前一天试过挂R档加速
踩刹车，仅此而已，实在是没做过别的什么事。郁闷坏了。 |
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