b********6
发帖数: 35437 | 1 Q. How does the K40 Laser Defuser g5 work?
A. The Laser Defuser g5 is an active protection system that detects and
deactivates police laser signals. The Defuser is designed to receive a laser
light signal transmitted by police laser at 904 nanometers. It then
notifies the driver with a unique audible and visual alert hidden discreetly
inside the cars cockpit. Simultaneously, the Defuser sends out a return
pulse signal at the same frequency as police laser that the laser gun cannot
understand. T... 阅读全帖 |
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R*****3
发帖数: 274 | 2 两车对撞，一比重量，二比body的刚性，三比对cockpit的保护设计。Tesla在目前的
sedan里可能是最安全的：自重和7系和S级一起是最重量级的；全铝车身比7系和S级还
sturdy；前面的空箱frunk在正撞时有效吸能，不存在把发动机往驾驶舱顶，可以更好
的保护司乘人员。如果是对撞相同重量级别的SUV，重心低应该占便宜，把对方撞得
rollover。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 3 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: lopt (好好学习天天向上), 信区: SanFrancisco
标 题: 韩国两家航空公司的飞机千万不能坐！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 13 03:05:44 2013, 美东)
这个是我在Yahoo News的comments看到的。一个在韩国两家航空公司教了五年的美国飞
行教官写的。基本就是讲，这两家公司的飞行员普遍不具备基本飞行技能，训练和考试
偷奸耍滑。摔飞机才是正常的。这次旧金山机场趁天气好维修自动助降的仪器，韩亚飞
行员就原形毕露了。
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After I retired from UAL as a Standards Captain on the –400, I got a job as
a simulator instructor working for Alteon (a Boeing subsidiary) at Asiana.
When I first got ther... 阅读全帖 |
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q****q
发帖数: 4263 | 4 这是进了多少水能影响打火啊。。cockpit变成jacuzzi了么
感觉这么泡要大于半个月的样子，老车也吃不消啊。lz有预算的话干脆换了个好了。花
钱买省心买时间。 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 5 车内中控用触屏其实可以用战斗机上cockpit的方式，触屏+物理按键，不需要行驶中调
解的功能可以直接点触屏，需要行驶中调解的用触屏指示相应物理按键的功能，按物理
按键来调节。物理按键比触屏的反馈要好得多，熟悉了以后不用低头看就可以操作。 |
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j********2
发帖数: 4438 | 7 飞机的头部里面有个洞，驾驶员装在里面，所以叫cock pit |
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s****9
发帖数: 29 | 9 这种事出一次就应该装个 cockpit camera了。顺便上网Google一下，有三四个就可以
组团了 |
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s****9
发帖数: 29 | 10 丰田自动加速们，不也是等到那个trooper的911电话录音以后才开始发酵的嘛。没人会
拿自己命表演，所以装个cockpit camera，是不是你自己打的方向盘很容易分辨。等你
被送医院了，录像就成了 jury 眼里的铁证了。 |
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f****a
发帖数: 4708 | 11 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: fedora (windwing), 信区: Auto_Fans
标 题: 试驾了新Q7
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 15 23:36:08 2015, 美东)
是比上一代Q7轻了不少，associate 说0-60快了一秒。我查了一下2011年是7.7，2016
是6.1，应该是1.6秒。
三排座还是小板凳，但是可以电动打开关上，很方便。
开起来还行，和x5差不多。
有些地方很跌眼镜：
车居然没有parking assistant的选项，没法自动平趴。
HUD里只能显示当前速度，和导航方向。没法显示限速，歌曲等等。
导航语音输入还是一如既往的烂。不过支持apple carplay，估计没人用原装导航了。
配置器：
https://www.audiusa.com/models/audi-q7/2017/configurator
这个vision package很超值，$2000包括了
LED headlights
Audi virtual cockpit
Top vi... 阅读全帖 |
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H****a
发帖数: 642 | 12 这俩车气质不一样， 各花入各眼。 XC90 T8＋空气悬挂 开起来非常爽。宝华音响非常
细腻。 Q7 Virtual cockpit是卖点。 但是价格比XC90 相似配置 贵 3000-5000刀。
Q7 的现车，Dealer都会Order很多没用又贵的东西，例如 First－Aid Kit， 500刀
Towing Package，etc 如果Order 基本要 90-120天。XC90 2017款 订货单还没出来，
要3月初开时才能下单。 最近两天的 Review（Alex on Auto，Cnet Road Show） 都
把XC90作为这两辆车的胜者。 |
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d*******o
发帖数: 107 | 13 我认真回复一下。
x5, gle, gl, q7我都考虑过
如果你想要大的，特别考虑到你有娃，所以加上父母之后，空间特别重要，我觉得请上
GL，原因：
相比其他，GL真的够大，第三排坐人很舒服，动力也好，还自带空气悬挂，好路烂路都
能跑，LA出海方便，等你以后有船了拖个船也没问题。品牌没的说，内饰也不是其他品
牌能比的。其他5座的第二排2人加安全座椅就很不爽了，7人的第三排很不舒服。相比
GLE，GL价格也没贵多少，国内GL得要100+了。
至于其他几个：
x5，内饰实在太太太不能忍了，运动性确实相对好一些，但是要运动不会买个miata或
是86么，或者土豪一点boxster，开个suv要运动是想漂移还是咋地。记住，土豪从来不
是只有一辆车，也从来不指望一辆车完成买菜出行爬山跑圈等各个任务。
q7，新的virtual cockpit很好，动力和01也很好。但是内部空间确实小，坐副驾打开
个手套箱都费劲，第三排不能忍
gle，空间还不错，舒适也不错，但是动力也太tm弱了，除非上gle400，但就和gl没差
多少钱了 |
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e******g
发帖数: 5344 | 14 操控好，抓地稳，过弯有信心。
而且TT刚刚改款，那个virtual cockpit很炫。
无论机械还是电子方面都比mini高一个档次。 |
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d****n
发帖数: 12461 | 16 xc90就是悬挂太硬了
q7的virtual cockpit不错，不过手写板没啥意思。音响好像xc90的更好。类似配置算
上折扣xc90可以便宜$6000-$8000。 |
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d*******o
发帖数: 107 | 17 国内lexus太贵溢价太高，不值
父母开也不需要太好的动力，也不需要太新的科技（比如A4L的cockpit，carplay）
舒适性和内饰豪华程度更重要，建议奔驰E |
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f********r
发帖数: 304 | 18 昨天去试驾了XC90 和Q7，坐标加州湾区，现在基本打算从了Audi了。Q7第三排座惨不
忍睹，基本算是摆设。XC90 也没有传说中的好，如果坐成年人的话第二排会很挤。而
且第二排头部空间也不太行。内饰Audi更酷，virtual cockpit超赞，但是储物格太少
。中央扶手箱非常浅，连个小包都放不了。发动机和操控就不用比了。Volvo dealer给
我看的是一辆loaner，外观不错但是内饰感觉有点wear down，像是开了四五年的样子
。而且dealer超级跩，msrp没有多少余地，估计能给也就是xxx off。我联系的南加
dealer很爽快的3k off都没有怎么谈。Audi dealer很爽快的答应5%off，可以订车。所
有的库存车premium plus都带着rear seat entertainment包, msrp在66k左右。我比较
中意pp加vision加21轮子或者裸体的prestige。prestige会多一个hud。
不知道论坛里大家最近寻的价格如何。考古发现有人拿到8%off，感觉非常不错。我看
得dealer有35+辆车，库存非常充足。如果有近期打... 阅读全帖 |
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t*********r
发帖数: 2431 | 19 2017改动挺大的吧，virtual cockpit，新的MMI系统，外观，construction |
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W***n
发帖数: 11530 | 20 Nine Cars Americans Loved or Hated in 2016
Crunching data to see which models saw the biggest spikes and swoons in
sales this year.
by Kyle Stock
December 27, 2016, 5:00 AM CST December 27, 2016, 8:46 AM CST
This year, just like every other year in the past several decades, Americans
will buy more Ford pick-up trucks than any other vehicle. The final tally
for 2016 will come in around 800,000. Other big trucks come in far behind,
and then there's the Toyota Camry and Honda Civic. American driver... 阅读全帖 |
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s****0
发帖数: 89 | 21 Virtual cockpit 的确是很有意思。现在有点超预算，本来想把一些可有可无的东西砍
掉。
OTD 价格什么呢？有没有好价格可以分享一下？ |
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b******e
发帖数: 1861 | 22 Vw 把Atlas 算full size crossover。adaptive cruise control要到sel才有。其他的
主动安全系统也都在sel上。sel premium上另加360 camera和digital cockpit,不过要
多出$8000. 目前看sel最适合。 |
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j*****h
发帖数: 111 | 23 Carseat 最好放在60那边，中间的还是小了点，主要用于坐人. 现在dealer 那SEL
4motion的货比较少，大部分是launch edition 和SE的。个人认为SE with tech 和
SEL的比较值，基本都配全了。 多花6000块买个SEL Premium 不太划算，除非真皮座椅
，第二排加热，surround view和digital cockpit是你的需求。
[在 wsy0603 () 的大作中提到：]
:我没有拿car seat。从我的经验目测的，两个car seat都放在60那边。 |
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发帖数: 1 | 24
TRIM 配置对照表我在另一个帖子给你发了，再发一遍：
http://media.vw.com/release/1357/
触屏所有车型都有，但DIGITAL COCKPIT只有SEL Premium才有
轮毂和R外观只有视觉作用，没有其他作用。
blind spot, rear traffic应该是必备的选项，和人眼配合增强安全性，rear cross
traffic alert可以探测后方左右即将来到你车尾的物体，这些物体有可能在back up
camera影像之外，增强安全性。
另外买Atlas要注意的一些问题：新model可能会有些bug，或者调教不够成熟，比如悬
挂系统，有些路况悬挂的隔离做得还不够好，震动和声响能传入cabin内，还有塑料件
比较多，下一年款可能会改进，比如多用一些溏塑软质材料。座椅的坐垫可以再软一些
。4 Motion车型应该标配上风挡或雨刷的de-icer。当然这是我个人的评价，你可以去
试试。
关于其他车型，还可以参考这个：
http://www.mitbbs.com/pc/pccon_19023_t0_582697.html |
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b****l
发帖数: 97 | 25 老a4不怎么样，新a4我挺喜欢的，以后应该会搞一辆。内饰方面audi一直是这种风格，
比较平淡。大平板确实有点突兀了。但是那个virtual cockpit是class leading的水平
吧。
还有a4就是选不选quattro差别太大了，选了quattro就有rwd的dynamics，不选就是头
重fwd弱智车。
C系还是比较传统的luxury，3系已经成了run-of-the-mill菜车了，没什么特色，说好
听点是十项全能。 |
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b****l
发帖数: 97 | 26 一般来说买车买那一代的区别不是特别大，比如a4 16开始是新一代，17/18什么的就是
多一些细节的东西，chasis还是一样的。这个要看你自己喜好了，某些特别想要的
option可能某些年份才新加上去,比如a4 的virtual cockpit好像就是17才有的。
Q3太老了，你看那个仪表盘就看得出来。而且侧撞成绩很差。
X1是mini的底盘，是唯一的横置前驱的bmw，purist喷这个的很多。当然这个我觉得有
好有坏吧，一方面空间什么的比上一代好多了，而且比例也协调了一些，毕竟compact
的体积难做后驱CUV。
A4是quattro 全时四驱，确实比a3\q3好。那两个就是太公四驱，用haldex电控离合，
基本上前轮打滑才送后轮动力。 |
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E******y
发帖数: 1314 | 27 我自己开不需要四驱，要四驱是考虑resale..如果没这个因素我才不在乎前驱后驱还是
四驱呢 对我这样的车盲来说根本没区别～
A4哪都好可惜是轿车不是suv，低，视野不开阔 坐着不舒服
X1也好 可惜内饰没有美感 手摸到之处做工粗糙 不能引起愉悦感 这个对我非常重要～
Q3最合我意 可是听到大牛们说四驱跟A3一样烂 而且也没有cockpit可选～ |
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E******y
发帖数: 1314 | 28 高度=正常小suv高度，比如X1, Q3，62-65”
长度=普通紧凑轿车长度，180”左右, 178-182
宽度=普通小轿车宽度, 一般72”-74”
车重 >= 3500磅
全时四驱
0-60加速<=7秒
底盘正常小suv的高度，不要像中型suv那样高
马力>= 200 hp
Engine=1.8T or 2.0T
内饰豪华舒适有美感参audi 最好有cockpit
操控参bba level
价格就是正常bba车价4w左右？3.5-4.5 Otd
如果存在这样一款车，我估计会是很多像我这样女性的首选～销量肯定可观 |
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E******y
发帖数: 1314 | 29 Q5想要cockpit就必须上最高配要50k+ 超预算
而且对单身女性来说 剩下的4个座位空间还挺大没人坐 很浪费呢～ |
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E******y
发帖数: 1314 | 30 没空挖坑～
目前Q5 0-60加速5.9秒，X1是6.4秒，都能做到啊
不过就是Q5变短点底盘矮点价格降点，或X1变长点，内饰讲究点，加上控制屏显示
cockpit这个
未来都将是标配了吧～ |
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E******y
发帖数: 1314 | 31 高度超了 底盘高了
颜值不够
内饰塑料没有豪华感
控制盘没有cockpit
音响还没来得及看呢, pass |
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K******c
发帖数: 619 | 32 找到了，奔驰GLA250，数据如下：
高度=正常小suv高度，比如X1, Q3，62-65” ----------- 60.0 in. 差2寸ok吧，看不
出来
长度=普通紧凑轿车长度，180”左右 ----------------173.9 in. 左右满足
宽度=普通轿车宽度, 一般72”或以上 ----------------- 71.0 in. 基本满足，1寸看
不出来
车重 >= 3500磅 ------------------------ 3384 lbs. 略轻，不过很接近了
全时四驱 ----------------------------- yes
0-60加速<=7秒 --------------------------- 7.1 很接近了
底盘正常小suv的高度，不要像中型suv那样高 -------- 不高
马力>= 200 hp -------------------------- 207 hp 满足
Engine>=1.8T or 2.0T ----------------------- 2.0T 满足
内饰参audi 最好有cockpit -------... 阅读全帖 |
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M*****l
发帖数: 4478 | 33 没看懂Q5哪里不符合。
MSRP: From $40,900
Dimensions: 183″ L x 75″ W x 65″ H
Horsepower: 220 hp
Towing capacity: 4,400 lbs
Engine: 2.0 L 4-cylinder
Curb weight: 4,200 lbs
0-60 mph：6.7 seconds
ground clearance: 7.9 in
高度=正常小suv高度，比如X1, Q3，62-65” 65”符合
长度=普通紧凑轿车长度，180”左右 183，基本符合
宽度=普通轿车宽度, 一般72”或以上 75”， 符合
车重 >= 3500磅 4200 磅，符合
全时四驱 全时四驱且同价位SUV最好，符合
0-60加速<=7秒 6.7秒，符合
底盘正常小suv的高度，不要像中型suv那样高 离地7.9 in，比大部分中型SUV低... 阅读全帖 |
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E******y
发帖数: 1314 | 34 大了，贵了，特别是加了cockpit和必要配置后 |
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E********t
发帖数: 4091 | 35 高度=正常小suv高度，比如X1, Q3，62-65” 61.9 in.
长度=普通紧凑轿车长度，180”左右 182.3 in.
宽度=普通轿车宽度, 一般72”或以上 71.0 in.
车重 >= 3500磅 4017 lbs.
全时四驱 Yes
0-60加速<=7秒 <6s
底盘正常小suv的高度，不要像中型suv那样高 5.7 in.
马力>= 200 hp 325 hp @ 7000 rpm
Engine>=1.8T or 2.0T NA V6 3.7L
内饰参audi 最好有cockpit Personal Preference
操控... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 拿良心比比新Q5的cockpit cluster这个加手写的中控和优质的大屏幕远远甩GLC的低分
辨率屏幕几条街吧。新Q5的内饰确实比旧款升级了很多啊 |
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发帖数: 1 | 37 新q5动力比glc好，内饰的话选配有cockpit的应该可以完爆同价格glc。价格的话可以
砍到10% off |
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a**********a
发帖数: 544 | 38 Pay a attention to what is 'LZ'asking. It is talking about the cockpit, not
seat. |
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y********5
发帖数: 318 | 39 试驾了q7 3.0。
1. 空间还可以，第二排位置前后可调，让第三排位置段时间还可以承受。但后备箱就
很小了。
2. 动力感觉还可以。噪音较小。
3. CockPit 还有dashboard 等炫的东西没有时间去仔细查看。感觉很复杂。
查了一下版上，最多的就是premium plus + vision package + cold weather package
.
有三个问题请教，大家怎么看Driver assistance package? 有必要买吗？
19寸和20寸的轮子除了外观有什么其他区别吗？
坐标IL，价格能谈下来多少？感觉销售不是特别卖力。 |
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g*******s
发帖数: 2963 | 40 坐标湾区。
2018 Q5 Premium Plus + 20" wheel + Navigation pkg + Warm/Cold weather pkg +
3D sound,基本满配吧。
MSRP $54400
最终12% off = $47872 + TTL
把前两天大家推荐的AWD车都去试了一圈。
最先试的MDX AWD + tech package，我觉得整体内饰没有很多人说的那么不堪。2018新
款外形也更时尚，在三排SUV里显得最小，可能是较矮的缘故。中控系统确实比较老旧
，不过加速我完全可以接受。这几辆车里唯一不用再额外加钱就用全套辅助驾驶功能和
一堆功能，可以说是绝对性价比低一，pkg/option选择也简单明了。 MSRP $51000,
dealer服务很nice直接给$46000+ttl，估计还能再砍一点点。
接下来是Volvo。没想到Volvo的人这么多，基本都是来看XC60/XC90的。结果预约了试
驾也等了我一个多小时sales还是没空，干脆就让我自己在停车场开着转悠了下。XC90
真的是大，开起来感觉比MDX大好多，主要是车头长车尾高。考虑到并没有f... 阅读全帖 |
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G*A
发帖数: 296 | 41 你这个配置跟prestige+warm/cold package价钱几乎一样。 Navigation/virtual
cockpit/20" wheel/3d sound在prestige上都是标配，prestige还标配head-up
display和top view camera, 而且可以加钱上driver assistance package(adaptive
cruise control+traffic jam assist+traffic sign recognition).
你会发现dealer有很多配到价钱很高的premium plus，原因是如果lease的话premium
plus的residual value比prestige高3%，monthly payment会低几十块钱。但是如果买
的话肯定是prestige划算，算是给后来人提个醒 |
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J********o
发帖数: 17447 | 42 好价格啊.. 配这么多直接上prestige会不会好些? 比较virtual cockpit |
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J********o
发帖数: 17447 | 43 嗯是的, 其实那个cockpit也不是谁都习惯, 我用了下感觉也是低头看也不太安全.
还是恭喜~ |
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g*******s
发帖数: 2963 | 44 cockpit我一开始也没啥兴趣，不过试驾一段时间以后还是很喜欢。主要她可以导航的
同时，主显示屏显示其他东西，不用和导航切来切去。在快到关键路口时右侧还会单独
放大显示一个转向/换lane窗口很实用。缺点是如果用Android Auto的话就无法对手机
直接操作了。不过这貌似是google强制的限制。。。 |
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D***0
发帖数: 5214 | 45 恭喜～ 话说 tiguan得最高配才给那个digital cockpit? |
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m******n
发帖数: 15691 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Winglet (小翅), 信区: Military
标 题: [原创] 我来说说法航447航班失事的经过和原因吧 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 26 23:58:13 2011, 美东)
发信人: Winglet (小翅), 信区: Pilot
标 题: [原创] 我来说说法航447航班失事的经过和原因吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 26 23:51:39 2011, 美东)
1. 事故回放
Air France 447航班，机型：空客A330-203，注册号：F-GZCP，于2009年5月31日(巴西
当地时间)执行从巴西里约热内卢至法国巴黎的航班任务时，在南大西洋上空，距离巴
西东北海岸大约351英里处失事坠毁，机上216名乘客以及12名机组成员无人生还。
图1. 失事的法航447航班
2. 搜索与救援
自6月1日管制员与飞机失去联系，从而判定飞机可能失事以来，多方开始了对失事飞机
及机上人员的搜索与救援。由于失事地点时在大西洋上空，所以搜救人员无法准确地判
断飞机失事... 阅读全帖 |
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d*********e
发帖数: 3835 | 48 The NTSB is one of the world’s foremost accident investigation agencies.
The NTSB’s Office of Research and Engineering, Vehicle Recorder Division is
seeking a highly-qualified engineer to provide readout and analysis of
cockpit voice recorders recovered from aircraft involved in incidents or
accidents, and to process and analyze other accident audio/video recordings
as required.
This is position is Interdisciplinary and candidates should have experience
and academic credentials in at least one |
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d*********e
发帖数: 3835 | 49 【 以下文字转载自 Aviation 讨论区 】
发信人: devilsponge (胖海绵), 信区: Aviation
标 题: National Transportation Safety Board Employment Opportunity
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 11 23:25:08 2010, 美东)
The NTSB is one of the world's foremost accident investigation agencies.
The NTSB's Office of Research and Engineering, Vehicle Recorder Division is
seeking a highly-qualified engineer to provide readout and analysis of
cockpit voice recorders recovered from aircraft involved in incidents or
accidents, and to process and an |
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h*****u
发帖数: 690 | 50 Tier 1 auto supplier is looking for software and system engineers in the
exciting and fast growing technology areas: Connected Technologies, AD &
ADAS, Cockpit, Body Electronics, AI, etc. Location is Southfield Michigan.
有相关经验者优先。
感兴趣的小伙伴请私信。谢谢！ |
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