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n**********s 发帖数: 785 | 7 我想要的物品:
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c*******1 发帖数: 2856 | 8 我想要的物品:
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n**********s 发帖数: 785 | 9 我想要的物品:
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n**********s 发帖数: 785 | 10 我想要的物品:
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Z*L 发帖数: 9598 | 11 2*A3100is red, $88 each
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打包出售 |
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c*******1 发帖数: 2856 | 12 我想要的物品:
Kodak C180 camera
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w*******y 发帖数: 60932 | 14 Dell Home
Kodak EasyShare C180 Silver 10.2 MP 3X Zoom Digital Camera
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D***n 发帖数: 6804 | 15 菲力猫总是在那里说欧洲奔驰都是出租车,下面的视频给他解释一下为啥奔驰是豪华车
而凯美瑞不是。
奔驰最低档的C180,1.6L发动机。
丰田Camry V6 (至少2.4L发动机)
Lexus GS 350
看见了吗?奔驰基本上最差最低档的车,都能跑上230,而且那哥们180的时候还在并线
超车。而凯美瑞表上最大速度才240,开个220费死劲了,雷克萨斯连210都困难。
有人可能嚷嚷了,平时谁开这么快啊?首先在德国,如果速度勉强才能爬上200,那高
速最里道经常进不去。这意味着丰田是很难当出租车的,如果客人要求最大速度冲机场
,结果在外道刚加速被大货啥的挡着,进去速度上不去。在里道被奔驰C180追的屁滚尿
流。那还能当出租?德国出租车的主力E系拉2人那可是随便上250KM——德国电子限速
最高速度。
一个里道进不去,见到C180只能绕着走的车能叫豪华车? |
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y*****g 发帖数: 6223 | 16 我从04年开始开golf。然后换c180。
golf虽然是前轮+板车悬挂。但是车身短,操控尚可。
c180是后轮驱动,操控简直是超乎想象,极限很高。开过后驱几乎不想碰前轮驱动的车。
原来的速腾开过一小段,比golf好,后轮独立悬架,车身也不长。
这个新款jetta好处是空间大,后排居然比mdx老款还要稍微长些(腿部空间)。
但是操控极限太低,动力不错。稍微拐弯速度高些如果再给点油,就响胎,完全不敢开
太快。
不是有人说新捷达是vw的花冠吗。我看比花冠强,比civic可能也好些。但是缺点:
1)失去了vw传统的操控
2)油耗和质量都不慎令人满意
其他尚可,买2.0基本型最划算。2.5se的贵了。 |
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y*****g 发帖数: 6223 | 17 我从04年开始开golf。然后换c180。
golf虽然是前轮+板车悬挂。但是车身短,操控尚可。
c180是后轮驱动,操控简直是超乎想象,极限很高。开过后驱几乎不想碰前轮驱动的车。
原来的速腾开过一小段,比golf好,后轮独立悬架,车身也不长。
这个新款jetta好处是空间大,后排居然比mdx老款还要稍微长些(腿部空间)。
但是操控极限太低,动力不错。稍微拐弯速度高些如果再给点油,就响胎,完全不敢开
太快。
不是有人说新捷达是vw的花冠吗。我看比花冠强,比civic可能也好些。但是缺点:
1)失去了vw传统的操控
2)油耗和质量都不慎令人满意
其他尚可,买2.0基本型最划算。2.5se的贵了。 |
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x****o 发帖数: 21566 | 19 97年出生的陈志权,自认“不是读书的料”,便在17岁时放弃念中专,以实习生身份在
中山入行做地产中介,20个月后卖出超五十套房产,总成交金额近七八千万。近期在其
18岁生日前后,他靠自己积蓄,贷款买了一部奔驰C180和一套房
他并不就此认为“读书无用”,“自己知识不足,客户说的东西搭不上话,也挺尴尬的
。” |
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H****H 发帖数: 11039 | 22 德国车结实,安全性好。
曾经看到两辆奥迪撞车,两败俱伤,前箱严重变形,车体却是几乎完全不变形。两车司
机和乘客只有一点玻璃划的轻伤。
我们在欧洲第一辆是奥迪A4,第二辆是奔驰C180,都是四年的二手车,内部却依然显得
崭新,可见材料和做工都很好。两辆车在我们手里好几年时间从来就没出过问题,也就
是维修保养稍微贵一点点而已。
所以到了美国第一辆还是选了个2008款的奔驰E350。开惯了德国车,再也开不得别的车
了。
不过到了美国就入乡随俗,第二辆准备买个福特。 |
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y*****g 发帖数: 6223 | 23 部分xcar评论,
0) 有这钱直接买进口318. 对很多人来说,面子最重要!买个318回来,再把尾标改为
325,性价比就更高了!!!
1) 买个C180开多好
2) A级车大部分会在5年内换车,那么就是最多节约2W
相对一个车价或车的贬值来说,这节约的2W实在不算什么,所以我为了取得更高的油耗
,果断把我的2.5排量改为3.0了
3) 蓝驱估计以后会加入到所有大众车型里去吧,油耗上对比自然吸气的丰田肯定省油
原帖在此:
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=17031903&extra=&s
我的看法:
节油是一方面,环保才是主要的。我特意咨询了我中央气象局的小弟,北京的PM2.5居
高不下是由于堵车造成。而混和动力在40公里以下和堵车情况,头10分钟基本是全电动
的。
纽约的出租车全都是Prius,为何国人接受不了。
价格,现在价格已经被厂商做到非常亲民。但是国家还是不够给力。美国买混合动力车
可以退税,可以走car pool(上下班时间有的车道只能车内2人以上的车行驶)。
政府说的纯电动就是扯淡,超前了100多年不说,电池的... 阅读全帖 |
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l********7 发帖数: 1077 | 24 C180, C200也不贵
一般都有优惠18-20万就能拿到
去( |
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l********7 发帖数: 1077 | 25 C180, C200国内也不贵
一般都有优惠,丐版18-20万就能拿到
去( |
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y*****g 发帖数: 6223 | 26 C180可以倒 22w
C200高配31,低配可以倒27左右。
325i裸奔乞丐版本到过35w。
A4L没有下过30w,除了裸奔手动1.8T |
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a******n 发帖数: 1714 | 28 赶紧清理出日系门户,他不是日系车。也不是德系车。是美系车。
本周三,日产公司首席执行官carlos ghosn表示,英菲尼迪g系将采用奔驰4缸发动机。
目前英菲尼迪只提供v6发动机在g系列的车型上,而将梅赛德斯奔驰4缸发动机的引入,
可能将比2011款入门级车型英菲尼迪g25的2.5l发动机排量还小。就英菲尼迪全球销售
范围来说,其主要销售的是美国市场,而美国市场现阶段加强了对燃油的经济性要求,
因此英菲尼迪迫切需要一款更小更高效的发动机。综上所述,最有可能搭载在英菲尼迪
g系的发动机是奔驰c180 kompressor使用的1.8升机械增压直列4缸汽油发动机。至于英
菲尼迪g系列使用梅赛德斯奔驰哪款车型的发动机,相信在不久之后公布,我们也会继
续关注此消息。 |
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e*******e 发帖数: 1144 | 29 C180,c260...
兄弟你为啥总是用国内的阉割版来讨论?
这基本就是比谁家在国内阉割的少点...
在北美,上一代328是宝马最经典的直列6缸,
从来没被同级别的爆过,更别说完爆
说bmw目前仍是compact luxury的王者实在什么好争议的
(当然差距在缩小)
至于销量,这是wikipedia的数据。
http://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_C-Class
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_3_Series
奔驰C级US销量
2002 64,025
2003 65,982[136]
2004 69,251
2005 60,658[137]
2006 50,187
2007 63,701[138]
2008 72,471
2009 52,427[139]
2010 58,785
2011 69,314
2012 81,697[143]
宝马3系US销量
2002 115,428
20... 阅读全帖 |
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t**********3 发帖数: 12623 | 30 国内的C180 1.8T原厂160多hp,用外挂可以刷到200多
NM |
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M*****e 发帖数: 4550 | 31 这款车美国卖?
还有电哥,现在3系都要出320了,为啥c系不出个c180或者c230之类的,把价钱降降?A
系觉着好小,坐进去憋屈 |
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t**********3 发帖数: 12623 | 32 美国早晚要买,我觉得最别扭的是中控那个屏幕,好像after market装上去的,CLA也
那个德行
320就是328的低调校版本吧,宝马比较地道,除了ECU和内饰配置其他都一样,回来一
刷ECU就变328
而奔驰的低调校版本C180就比较恶心,ECU是硬件锁死的,只能外挂,外挂又不可靠效
果也不好
?A |
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a******n 发帖数: 1714 | 33 最惨是讴歌,一年十几辆的销量舍我其谁。
ES还有250,名字起的也怪异,250这样的车,只有幸福250卖的好过,国人买这个车都
是做生意的多。250是一定要避免的。
E200低配到过35W左右裸车。
C180只有20w出头。
高配Camry要25w,曾经+4W提车。
HL低配只有23w左右,当然是那个爬不上去坡的。v6四驱的要30w出头,和outback一个
价格。总之很混乱了。 |
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J*******i 发帖数: 3588 | 34 奥迪在量上还没和2b平起平坐。。沃家定位不是从三俗口中夺食,矛头应该对准大众。
。。
新兴市场很难成为沃家的领地,土财主好大牌,318,c180绝对比低调的沃更抢手。。。 |
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t********i 发帖数: 7856 | 35 zt from bestmotoring.cn
奔驰将在下月开幕的北美车展正式发布全新一代 C-Class (W205) 四门轿车,新车的官
图及视频亦於今天发放。2015款奔驰 C-Class 将提供 “AVANTGARDE” 、“EXCLUSIVE
” (立式车标) 以及 “AMG Line” 三个系列,动力配置方面提供多款汽油和柴油引擎
,稍后还会提供全新 3.0L V6 Hybrid 油电混合动力引擎 (C300 BlueTEC Hybrid ,百
公里油耗低至3.9升) ;传动系统皆为 7G-tronic Plus 七前速自动波箱,除传统后驱
车型外,还会提供装备 4-Matic 四驱系统的型号。在车身尺寸方面,2015款奔驰 C-
Class 的轴距长度较现款车型加长了80mm,车宽也增加了40mm;基于轻量化材料的运用
,车身重量比现款车型大幅减轻100kg,油耗方面亦因此降低了20%。此外,新一代奔驰
C-Class 还是同级别轿车中首款装备空气悬挂系统 (选装件) 的车款,HUD 抬头显示
、LED 智能灯光系统、Touchpad 手写触摸板、柏林之声高级音响系统、香... 阅读全帖 |
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m********2 发帖数: 3732 | 36 二逼车盲又开始出来丢人了。
g25好歹235马力,国产奔驰c180才156马力,莫非以电哥的标准奔驰是小小鸡鸡发动机? |
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m********2 发帖数: 3732 | 37 电哥智商有限,认不得奥迪的方向盘和自己大奔的悬挂不是错。
不过连Q50用了奔驰2.0t发动机也去黑,这大概属于常识问题。至于把马力比国产奔驰
c180高了一半多的g25叫做“小鸡鸡发动机”,绝对的高端黑了。 |
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D***n 发帖数: 6804 | 38 豪华的东西都是Fancy并且浪费钱的,所以就算是奔驰C180价格和Camry差不多,就算是
它在租车公司,也是豪华
车。 |
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D***n 发帖数: 6804 | 39 是差不多!
问题在于这一款是奔驰最低端的车之一,发动机只有1.6L。而里面的Camry是V6,属于
较高配,发动机应该是3.5L。而且记得C180还便宜一点。 |
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n*********n 发帖数: 5605 | 40 这货车怎么那么弱;
这奔驰我猜是最最低段的C180,
不知道换车了雅力士上结果能不能秒杀货车? |
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a******9 发帖数: 20431 | 42 20多万的c180国内都卖了两三年了吧
根本没人买
何。 |
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j******C 发帖数: 305 | 43 宝马3系Li 29万 A4L 27万 刚刚新出的C180(1.6T)也刚刚32万 这些还都是指导价...
MBA (国内的BBA)在国人眼里越来越cheap, 中高端lux品牌的门槛各种降,品牌形象也
是直线下跌。若干年前开得上宝马,坐的进奔驰,出入在奥迪里,都是昂着头基本要横
着走路,现在呢,有点闲钱的谁都买得起。volvo从爱国角度值得推崇,但从吉利沃尔
沃的品牌形象来讲,还差的太远,就不多谈了。
而路虎捷豹,分别被称为土豪和文化大亨的座驾,品牌形象高大上的多,保时捷的B格
再升一档,纵然街上很多贴牌的凯宴GTS,至少先要有100万base款3.0T的装逼门槛才有
资格贴GTS的标,这个难度一下上升不小。
北美WSN们要开始更多的关注些这样有内涵的品牌,已经在美国了就胆子大点气魄足点
,油便宜的要死,车便宜的要命,在国内都是优秀人才1%过来的,当然要开1%的车! |
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d*********n 发帖数: 111 | 44 买的时候是bundle.包括一个Kodak C180相机。
但怎么就收到EPS 7 printer,没有看到C |
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G***E 发帖数: 392 | 45 贡献一个local的,看着给包子吧。
没看到有人提,估计神医也不感兴趣
说几个,还有更多,如sony 60gb的camcoder,自己去local找吧,
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