发帖数: 1 | 1 普惠透露F135发动机进一步升级改型的三种方案，第一版本提高推力10%，燃油5%，
2020年装备
攻击机动力引擎F135发动机的进一步升级方案：增大推力、提升燃烧效率和其它改进。
这可能使得美国军方最早在2020年就能够获得3型F135发动机（常规起降型、短距起飞/
垂直降落型和航母起降型）的升级版本。
普惠公司认为F135改型发展至少需要一个两步走的计划，在2025~2030年左右，最终获
得一个全新的改型F135发动机具备三涵道功能，具有一个自适应循环压气机和自适应循
环涡轮，并且具有更先进的武器冷却技术。
此外，普惠公司先进项目和技术总工程师史蒂文-伯德（Steven Burd）透露，另外还有
一个中间级的升级步骤：大幅修改F135发动机和垂直升降系统的组合，来升级目前美国
海军陆战队和英国皇家空军的F-35B战机推进系统。
普惠公司分别将这三个F135发动机升级项目命名为：升级选项1、升级选项2和升级选项
1A。其中“升级选项1A”即所谓的中间级升级计划，目前还没有得到普惠的官方命名，
而伯德拒绝透露该升级将纳入的技术改进细节。
近日，还有彭博社的记者访问了位于美国佛罗里达州... 阅读全帖 |
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y**********9
发帖数: 566 | 3 来自主题: Immigration版 - 求两篇文章 我的邮箱是 [email protected]。 有包子送
1， Four-Photon Entanglement Generation with Integrated Optical Frequency
Combs
Christian Reimer, Michael Kues, Piotr Roztocki, Lucia Caspani, Yaron
Bromberg, Benjamin Wetzel, Brent E. Little, Sai T. Chu, David J. Moss, and
Roberto Morandotti
Integrated Photonics Research, Silicon and Nanophotonics 2016
Vancouver Canada
18–20 July 2016
ISBN: 978-1-943580-14-9
From the session
Quantum Photonic Circuits (IW3A)
==========================================... 阅读全帖 |
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d*********2
发帖数: 48111 | 4 你觉得一个刷盘子的有必要认识这些人吗？
Mathematics
Peter Lax (1943)[1] fluid dynamics, differential equations; elected 1970
to the United States National Academy of Sciences, 1987 Wolf Prize, 1992
Steele Prize, 2005 Abel Prize, (New York University, emeritus)
Bertram Kostant (1945)[2] Lie groups and representation theory; elected
in 1978 to the United States National Academy of Sciences, (Massachusetts
Institute of Technology).
D. J. Newman (1947)[3] analytic number theory, long-time editor of
problems... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 近日，美国航空发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney ）在佛罗里达州西棕榈滩（
其军发总部）宣布：经过两年的研发与一年的地面测试，普惠公司已完成F135发动机的
增推计划：它可提高F-35飞行包线内6-7％的推力，同时减少5-6％的燃油消耗。
增推目标：
改进后的发动机推力由之前的43000磅（19504千克/191.27kN）增加到45000磅(20411/
204.12kN)，使得战斗机的发动机推力首次突破20吨大关：达到20.4吨。再次刷新了由
它保持的世界纪录。
保持优势：
增推计划完成后，F135系列发动机的优势更加明显，最大推力是苏-57装备的AL-41F1（
117）发动机的1.39倍；是苏-35装备的AL-41F-1S（117S）的1.44倍；是AL-31FN的1.65
倍。
普惠公司宣称该发动机“在可靠性、可维护性和燃油经济方面，将继续保持无以伦比的
竞争优势”。
项目由来：
普惠公司的增推计划分两部分：“增长选项1”（Growth Option 1）与美国海军合作，
是“F135燃料消耗减少”（FBR）计划的一部分；“增长选项2”是美国空军“零部件和
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 F-35的发动机再创纪录：完成增推计划，最大推力20.4吨
近日，美国航空发动机制造商普惠公司（Pratt & Whitney ）在佛罗里达州西棕榈滩（
其军发总部）宣布：经过两年的研发与一年的地面测试，普惠公司已完成F135发动机的
增推计划：它可提高F-35飞行包线内6-7％的推力，同时减少5-6％的燃油消耗。
增推目标：
改进后的发动机推力由之前的43000磅（19504千克/191.27kN）增加到45000磅(20411/
204.12kN)，使得战斗机的发动机推力首次突破20吨大关：达到20.4吨。再次刷新了由
它保持的世界纪录。
保持优势：
增推计划完成后，F135系列发动机的优势更加明显，最大推力是苏-57装备的AL-41F1（
117）发动机的1.39倍；是苏-35装备的AL-41F-1S（117S）的1.44倍；是AL-31FN的1.65
倍。
普惠公司宣称该发动机“在可靠性、可维护性和燃油经济方面，将继续保持无以伦比的
竞争优势”。
项目由来：
普惠公司的增推计划分两部分：“增长选项1”（Growth Option 1）与美国海军合作，
是“F135燃料消耗减少”... 阅读全帖 |
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