y***g
发帖数: 10422 | 1 哈哈，我来美国第一辆车就是2000脱拉屎。和你的2000年的Mercury Sable几乎是一样
的。不过你的发动机有可能是DOHC 24V的。我的是12V的。
说一下第四代脱拉屎（00—07）的发动机/transmission问题：
第四代脱拉屎（00—07）的发动机有三种：OHV12V（155hp），OHV12V FFV（155hp，可
用乙醇燃料），DOHC24V（200hp）。显然，DOHC24V好，OHV12V就是一坨屎，V6 3.0只
有155hp，还不如同期其他车的2.4四肛。不过2004以后的脱拉屎也没有DOHC24V的配置
了，都拿去给500/梦特娇/Freestyle了。
脱拉屎和Sable都有OHV12V和DOHC24V的配置。但Sable里面DOHC24V的较多，脱拉屎里面
DOHC24V的较少。
第四代脱拉屎（00—07）的transmission有两种：AX4S和AX4N。AX4S可靠性比较屎，有
不少挂掉的。AX4N是改进型，可以传递更大的扭矩，也更可靠。所以：
2000~2003，OHV 12Valve发动机（155hp）配AX4S，DOHC 24Val... 阅读全帖 |
|
g********d
发帖数: 19244 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
huzannu (hu) 于 (Fri Mar 15 11:40:43 2013, 美东) 提到:
这车是我见的各种毛病最多的。买这车的人要么变成修车专家，要么下回不敢碰美车了。
许多出的毛病真是千奇百怪的
☆─────────────────────────────────────☆
beattie (永恒的猪肉卷) 于 (Fri Mar 15 11:40:58 2013, 美东) 提到:
旧车便宜
了。
☆─────────────────────────────────────☆
geniushanb (公孙轩辕) 于 (Fri Mar 15 11:43:25 2013, 美东) 提到:
没你说那么严重.我见过的保养好的Taurus都非常好.你说的问题多的都是些穷鬼买
taurus,机油都不舍得换,结果车被搞得到处都是毛病.
☆─────────────────────────────────────☆
huzannu (hu) 于 (Fri Mar 15 11... 阅读全帖 |
|
u***************r
发帖数: 11227 | 3 发信人： lucks(魔兽师姐), 信区： Automobile
标题： 盘点下2017年下半年即将上市的新车
发信站： BBS未名空间站(Tue Aug 15 10:15:00 2017,GMT)
近两年的车市处在火速上升时期。汽车以及改款车辆一直在加快更新换代的速度。无论
国产合资还是进口品牌，在国内市场上形成百花齐放的局面，貌似国内的汽车市场永远
都不缺新车面孔。
吉利-领克
01是吉利旗下高端品牌LYNK&CO（领克）的第一款车型，定位紧凑型SUV。它基于吉利与
沃尔沃共同开发的CMA模块化架构打造，长宽高分别为4512mm/1857mm/1650mm，轴距为
2734mm。它的前脸采用分体式前大灯、横贯式前格栅等元素，并提供多款保险杠以及多
种颜色的轮圈、车身饰条等外观套件可选。与外形相比，内饰设计略显规整，但全液晶
仪表盘、10.2英寸中控大屏、全景天窗等配置应有尽有。领克01将提供1.5T三缸发动机
、2.0T四缸发动机两种动力，最大功率分别为179马力和190马力，匹配6挡手动、6挡自
动和7挡双离合三款变速箱。
东风风神AX4
东风风神AX4是东风风神的第四款SUV，... 阅读全帖 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 4 你运气不错......
第四代Taurus（00—07）的transmission有两种：AX4S和AX4N。AX4S可靠性比较屎，有
不少挂掉的。AX4N是改进型，可以传递更大的功率和扭矩，而且加了一套变速箱油冷却
装置，所以也更可靠。基本配置情况如下：
2000~2003，OHV 12Valve发动机（152hp）配AX4S，DOHC 24Valve发动机（203hp）配
AX4N。也就是好发动机配好变速箱，屎发动机配屎变速箱。
2004~2007，全部使用好变速箱 AX4N 配 OHV12V 屎发动机。因为 DOHC 24Valve不再给
Taurus和Sable用了。
如果你的车是AX4S，那确实应该感到庆幸...... |
|
y***g
发帖数: 10422 | 5 关于二手脱拉屎 engine, tranny 详细说明（以前发在本版的，现在已经找不到了）：
http://www.huaren.us/dispbbs.asp?boardid=302&Id=790821
二手 Taurus 选购 tips
2004年买了一辆福特2000脱拉屎SE，2007年卖出。总的感觉还可以。去年又帮朋友看过
几辆脱拉屎，所以谈谈选购的一些注意事项。
脱拉屎最大的好处二手车价格便宜。不光车价便宜，由于市场保有量大，所以parts也
便宜，好找。而且维修简便，是个修车铺都能修脱拉屎（你要是开个奔驰宝马吉沃，那
就不是什么修车铺都敢修的）。缺点是这个车动力一般（24V的好些），操控性差，驾
驶毫无乐趣可言。2008年以前我租车的时候，看到脱拉屎坚决不要。其次是电器方面的
小毛病多些，但基本不影响使用。但脱拉屎作为买菜车够用了。所以二手脱拉屎值得大
家考虑。
首先介绍一下脱拉屎的一些基本情况。注意：这里只介绍第四代脱拉屎（2000—2007）
。因为第四代已经够便宜了，不需要考虑三代以前的了。
发动机(engine)：四代脱拉屎总共用过三种发动机，都是 V6 3.0 的：... 阅读全帖 |
|
y***g
发帖数: 10422 | 6 第四代脱拉屎（00—07）的transmission有两种：AX4S和AX4N。AX4S可靠性比较屎，有
不少挂掉的报道。AX4N是改进型，可以传递更大的扭矩，也更可靠。所以：
2000~2003，OHV 12Valve发动机（155hp）配AX4S，DOHC 24Valve发动机（200hp）配
AX4N。
2004~2007，全部使用AX4N。（不过2004以后的脱拉屎也没有DOHC24V发动机了，都拿去
给500/梦特娇/Freestyle了）
所以07脱拉屎transmission不存在问题。当然发动机很屎，V6 3.0只有155hp，还不如
同期其他车的2.4四肛。 |
|
m***j
发帖数: 533 | 7 那个bypass很简单，首先你找个尺量一下heater管子的尺寸（都是inch的），一般是5/
8，3/4之类的，然后按尺寸去autozone之类的地方买2个铁三通和一段同尺寸的橡胶管
，还有几个clamp，放掉一部分冷却液，把heater管子比较靠近防火墙的地方切开把三
通接上去，然后把橡胶管接上，clamp好，装回冷却液就行了。
transmission的型号有很多方法可以知道。最靠谱的方法是到下面去看tranny pan的样
子数螺丝孔。AX4S的pan是17个螺丝的，4F50N的pan是19个螺丝的。AX4S的pan是个比较
规则的直角三角形，4F50N的pan是个直角三角形但是在一条直角边上有个半圆的凸起。
应该比较好辨认。另外你可以看看你车里选档杆下面的字是什么，一般AX4S的是PRNDD1
，其中第一个D有圈第二个没圈；而4F50N的是PRND31或者PRND21。不过这个有例外据说。 |
|
m***j
发帖数: 533 | 8 不知道你这车用的哪款transmission。这款车上装备的transmission有2种可能：AX4S
和AX4N（也叫4F50N）。虽然这两款都是基于AXOD的，但是天壤之别。AX4S是个大垃圾
，基本上跑不出150k就会坏，不过也比Honda的破烂变速箱强多了（我之前有个94
Sable就是用这个，跑到130k附近开始1-2 slip，但是最后我170k卖出去的时候仍然可
以开，就是1-2换档时有点延迟）。AX4N比较好，正常保养（每30k换油和filter）的话
跑200-250k不是问题。
另一个你要注意的是ball joint，这车ball joint和lower control arm是一体的所以
如果ball joint坏了就要连着lca一起换，不过也不是很贵，去advanceautoparts用
coupon的话配件用不了100刀一个。
其他的我觉得没啥问题。我一朋友之前一99 Taurus开了140k然后卖给一老美，那个老
美开的美滋滋的。那车一直是我帮他修的，基本上就帮他换过lower control arms，
water pump，thermostat，sta... 阅读全帖 |
|
m***j
发帖数: 533 | 9 这款AX4S设计确实有问题,AX4S能handle的torque并没有Ford说得那么大.4F50N没有这
个问题. |
|
m***j
发帖数: 533 | 10 虽说AX4S设计不好但是基本上在Sable这个车上一个AX4S如果你每20k-30k换一次fluid+
filter的话开上150还是不太成问题的.这个不像Honda的破烂,坏的不固定,有好些人的
Honda变速箱不到50k就坏的. |
|
T**J
发帖数: 3340 | 11 Transmission油/滤（AX4N/DOHC），也适用2000至今
工具：1、8mm套筒扳手。
2、螺丝刀（撬垫圈）
3、1对2吨jack stand
4、随车简易千斤顶。
5、接油的盆，8QT以上，口要够大。
6、Transmission专用漏斗（长管的），$1.56，Advance。
7、一次性手套。
8、旧报纸、纸巾多多。
材料：1、DEUTSCH TF217 油滤（带油盘垫圈），$17.99，AutoZone。
2、Pennzoil MERCON V油，1QT/瓶*8，$2.89*8=$23.12，PepBoys。
3、刹车清洗剂，$1.**，walmart。
步骤：
1、热车，停车后踩刹车怠速挂所有档一遍。
2、支车，塞后轮。
3、拆油盘，共19个螺丝（AX4S共17个），让油流出来，盆接着。
4、留2端的2、3个螺丝挂住油盘，直到油停止流下；拧下剩下的螺丝，到油盘的油到盆里
。
5、用手拆下油滤，注意那个O型垫圈，要撬出来。
6、清洗油盘、吸铁石，用刹车清洗剂洗 |
|
d****i
发帖数: 2346 | 12 A.T., 6-183 (3.0L), OHV (VIN U, 1 or 2), AXODE/AX4S (code T or L), (col
shift)
A.T., 8 cyl (3.4L, SHO, AX4N), OD cancel switch
A.T., 8 cyl (3.4L, SHO, AX4N), w/o OD cancel switch
A.T., 6-183 (3.0L), DOHC (VIN S), (AX4N), floor shift, OD cancel switch
A.T., 6-183 (3.0L), DOHC (VIN S), (AX4N), floor shift, w/o OD cancel switch
A.T., 6-183 (3.0L), OHV (VIN U, 1 or 2), AX4N (code X), col shift
A.T., 6-183 (3.0L), OHV (VIN U, 1 or 2), AX4N (code X), floor shift
A.T., 6-183 (3.0L), DOHC (VIN S), (AX4N |
|
k******d
发帖数: 1636 | 13 sable要好一些，配置高
我的sable的变速箱是相对可靠的ax4n，但是同样年份的金牛是ax4s。但是02还是03以
后金牛变速箱都换成了ax4n了。 |
|
l*******e
发帖数: 25 | 14 taurus ax4s变速箱一般过不了10万，换就凭运气，rebuilt才行。ax4n就好多了，一般
是12气门发动机配置，GS. |
|
g********b
发帖数: 8461 | 15 结合自己修车经验写点心得,希望对大家有所帮助.
新车vs二手?
这是个老生常谈的问题.而且说二手车也要谈多旧的车型.我从2个方面说说:
1.价格.这方面二手车明显好于新车,不光是购买价格上,新车头30000mi几乎损失一半的
价值,这一点是不会变的.而损失这一半的价值换来的只是车子适合自己的驾驶习惯.值
不值得就见仁见智了.
2.性能.多数人感觉不出30000mi左右的车和新车的区别,除非这头30000mi的车主开车习
惯很差或者有什么不良嗜好比如抽烟什么的搞得车里有怪味.
至少我感觉,买个3年/20000-30000mi的车从得到的东西上来讲跟新车并无本质区别,花
费上少一半左右,比较适合多数人.如果你有钱,不妨买新车.
而High mileage的呢?这个就看车型了.像奥迪宝马这种毛病多的玩艺我一般不会考虑
80k以上的,买回来光修呢.而对于DFBB呢?且听下面分说.
车这东西能跑全靠养.有道是三分修七分养,可见保养的重要.所以如果买二手车,保养情
况尤其重要.有的保养情况能用耳朵听和眼睛看或者试驾感觉出来,但有很多感觉不出.
所以买二手车重要的是考察卖家的人品.几种情况比较好:1... 阅读全帖 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 16 以前的Taurus是Mid-size，跟Camry和Accord一个级别；这两年的新Taurus是full-size
，比它们高一个级别。Taurus的配置比较多，reliability也千差万别。一般认为配置3
.0L Vulcan引擎+AX4N变速箱的Taurus是可靠性最高的，其可靠性不比camry/accord差
多少；以前95年之前的3.8L Essex引擎气缸垫经常坏，还有个AX4S变速箱可靠性也很差
。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 17
该做tuneup了吧
CD4E?你那个Taurus是哪年的阿？我只听说过AXOD\AX4S\AX4N\4F50N变速箱。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 18 我94 sable的AX4S已经slip很长时间了，我经常floor gas，打算开到动不了了就
rebuild trans，不过最近也考虑没准回来换个Freestar，感觉只要定期换油floor gas
对tranny的影响就没多少了。 |
|
D*****d
发帖数: 1307 | 19 你可以看看是AX4N 还是 AX4S的变速器
好像后者容易坏 |
|
|
l*******e
发帖数: 25 | 21 99年前的taurus 12气门的车也不行，AX4S TRANNY 10万一定挂。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 22
我的AX4S,现在165k了,1-2slip,不过这个slip也是从140k开始的. |
|
g********b
发帖数: 8461 | 23
再说了,论变速箱技术美车并不领先太多,我的94 Sable上用的AX4S和朋友的99 Taurus
上用的AX4N都是4速+OD的,跟同年代日车上的变速箱并无区别.油耗差距说到底还是引擎
技术决定的. |
|
s****t
发帖数: 1434 | 24 taurus这个年份，变速箱还是不可靠的ax4s，容易坏
我记得2003年及以后的换成了ax4n，可靠多了 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 25
heavy
你知道吗,福特一向的虚标他们变速箱能handle的torque,关键是标准不一样.Ford认为
只要离合器不打滑就叫可以handle,而奔驰的标准是不打滑+severe condition可以跑至
少20万miles.把7G放在那个V12上不打滑没问题,但是寿命不好说,所以奔驰对用户负责
不这么干.你知道当年Ford Windstar的变速箱问题么?不管是AX4S还是AX4N其实都不应
该在Windstar上用,Ford非要这么干,结果好些变速箱50000mi附近就坏,用户怨声载道.
你这说法根本就在搞笑,奔驰在S65 AMG上省成本而在低端诸如C250上用7G?自己去看看
S65AMG卖多少钱,C250卖多少钱?你觉得哪个利润高？ |
|
g********b
发帖数: 8461 | 26
不是，我那个是92-95的，用AX4S变速箱，这个变速箱毛病不少。后来96-99用4F50N就
没啥问题。 |
|
s****t
发帖数: 1434 | 27 主要是变速箱要买ax4n的
ax4s的没有ax4n的耐用 |
|
r****y
发帖数: 397 | 28 除了oil change外，还有：
Inspect brake pads/shoes/rotors/drums, brake lines & hoses, and parking
brake system
Inspect wheel ends for endplay and noise
Inspect engine cooling system and hoses
Inspect exhaust system and heat shields
Inspect steering linkage, suspension and if equipped driveshaft and ball
joints
Inspect tires for wear and rotate
Replace engine air filter
Replace fuel filter
Replace cabin air filter, if equipped
Change automatic transmission/transaxle fluid on all vehicles equipped with
AX... 阅读全帖 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 29
你看他变速箱的描述，AX4S，4F50N什么的，还看不出是什么车么？ |
|
h*******3
发帖数: 3775 | 30
AX4S
怎么才能知道transmission的型号呢？
我算是车盲，基本一窍不通，所以才在版上问个不停。
你说的那个bypass怎么才能搞呢？我看了好久也没明白。 |
|
g********b
发帖数: 8461 | 31 Taurus的engine还是出过问题的，就是当年那些加拿大产的3.8L Essex。不过这个不是
Taurus主推的引擎。主推的Vulcan引擎一直都很稳定。
Tranny方面主要是开始的AOD，AXOD和AX4S不太好，后来的AX4N可靠性非常好的，只是
装备的太少。开到20万的不是运气好，而是model好。后来有好几批Vulcan+AX4N的
Taurus，很多人都开到了20-30万。油泵我倒是还真没见过坏的，起码我那个94 Sable
的油泵开到170多k都没事。 |
|
y***k
发帖数: 9459 | 32 你就是摊上了臭名昭著的AX4N变速箱了。真是个概率问题。大部分金牛用的AX4S，这个
变速箱没问题。但是又少部分用了AX4N，这个变速箱基本到了100k就开始危险了。灯亮
，是因为轻微的slippery你感觉不到，现在去rebuild还来得及，也就是换个torque
converter，不超过一千。等torque converter彻底挂了，没有2500搞不定。
记住我说的话。 |
|
f*******l
发帖数: 964 | 33 这一代金牛有 2 种变速箱选配 AX4S 和 AX4N
比较好的变速箱是 AX4N，04年以后的金牛应该都是这种变速箱。
确认方法，打开驾驶员的车门，在门框上有一个贴纸，上面写着很多车辆的相关信息（
比如说车胎的推荐胎压等等），其中变速箱型号如果是 X 那就是 AX4N 变速箱 |
|
|
