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全部话题 - 话题: awd
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r********r
发帖数: 281
1
来自主题: _Auto_Fans版 - president day买了Durango Limited AWD裸车
长周末折腾了三天,终于买了Durango Limited AWD.
波士顿这边的RT都是captain chair, 只有两辆不是,但有其他的package. 最后跟三家
DEALER谈从厂家直接order,最多只能$4000 OFF MSRP,要等4-8周。 这个价格远不及网
上说的$6000 off. 还不定APR是多少。 急着用车,也就算了。
DURANGO LIMITED基本都加了PREMIUM PACKAGE, CAPTAIN CHAIR大概一半一半。 这两
个加上去就多了$3000,基本上跟裸RT一个价钱了。
最后买了Durango Limited AWD裸车,算是FAMILY CAR。$4700 off MSRP, 0% ARP. 性
价比很高,,方向盘,前排和第二排座位都有加热,倒车SENSOR和摄像头,遥控启动(
100米以外不是问题). PENTASTAR 3.6L, 8速变速箱比5速变速箱加速要快很多,降档
很快。另外,60MPH只要1000RPM多点。
最近花了好多个周末试车,试得多了,就知道自己想要什么车了。
Durango RT RWD/AWD, Limit... 阅读全帖
c*********r
发帖数: 19468
2
来自主题: _Auto_Fans版 - Focus RS要换到AWD了
Mustang的2.3T移植过来的,调到325-350PS……Ford终于意识到再搞FWD真的没有意义
了,说是会用一套全新研发的AWD,有类似SH-AWD那样的前后torque vectoring功能…
…变速器可能还是手档,不知道会不会有DCT……16年初上市……
另外MazdaSpeed3也会差不多时候出来,300+PS 2.5T,很可能也是AWD……
i*d
发帖数: 2640
3
来自主题: _Auto_Fans版 - 试驾2015 chrysler 200 s awd
想问 碳大。
这车有上AWD的必要么?特别是就操控感觉而言。awd加上好多重量,3800+磅的小车。
awd一般对操控感受会有啥提升?
准备去试试fwd。但是试驾这一小会儿,还有dealer在一边烦,体验有限啊。
i*d
发帖数: 2640
4
来自主题: _Auto_Fans版 - 试驾2015 chrysler 200 s awd
想问 碳大。
这车有上AWD的必要么?特别是就操控感觉而言。awd加上好多重量,3800+磅的小车。
awd一般对操控感受会有啥提升?
准备去试试fwd。但是试驾这一小会儿,还有dealer在一边烦,体验有限啊。
B*Z
发帖数: 7062
5
当然on demand的开不快了,没有full time好玩。但是仅仅就通过性和安全性比较区别
大么?
如果打算就是慢慢开,能到达地方就行,on demand awd哪里不如full time awd?
我的理解就是on demand加上traction/stability control,可以通过降低发动机功率来
降低对路面traction的需要。一个轮子打滑可以刹车,然后让另一个轮子抓地。然后前
后轴有转速差可以用粘液clutch向另外一个轴输出动力。有了这三个个本事,仅仅就通
过性和安全性,哪里比full time awd差了?
t********i
发帖数: 7856
6
这个级别的的midsize买菜sedan,有AWD的,好像只有Legacy,Fusion,200三种。
其中Legacy是AWD传统,从来就没有2WD。所以价格相对比较低,乞丐版大概22K(before
tax)左右。另外两个都得25K以上。成本确实增加不少。而且25K以上基本就是菜车的
上限了,买这车就更没意思了。
其实再往上一个档次,也就是entry level luxary sedan里,AWD就多了。比如Regal,
LaCrosse,Taurus,S60,C300,CLA250,320i,300/Charger,etc。
b******7
发帖数: 8200
7
AWD CAM = Venza
AWD Cord = 一时想不起来了
都是比较实惠的车型。
小sedan上AWD,除了奥迪追求的性能,subi追求的性价比,别家好像不赚钱。
c*********r
发帖数: 19468
8
来自主题: _Auto_Fans版 - 为啥SH-AWD这个测试通不过?
终于打开这个链接了,又费了一番周折视频也看到了……
我觉得这事是这样的:
只有一个前轮有附着力时,MDX的系统感觉到了一个前轮在打滑,并且通过ABS对其进行
了有效的制动
于是足量的扭矩传递到了对侧有附着力的前轮,车就脱困了。至于说后轮,虽然在打滑
,但SH-AWD的原理决定了后轮打滑的程度受前轮的控制,解决了前轮的附着力问题,后
轮的打滑程度是可控的,不会浪费过多的动力。
只有一个后轮有附着力时,MDX的系统或许对打滑的后轮进行制动了(视频中不可见,
所以不十分确定),但我估计SH-AWD此时也因此限制了有附着力的后轮能够得到的扭矩
,因为假设车是行驶中,一侧后轮没有附着力,另一侧后轮分配很大的动力,就形成了
一个非常危险的转向力矩。但MDX的系统此时并没有意识到,其实是前轮也在打滑,而
不是在高速行驶,证据是前轮没有任何制动的迹象。这样一来脱困的机会就白白浪费了
……
如果MDX的系统能够把四轮的转速和车速等信号做一个统一的处理,上述情况下系统就
会知道是陷车了,这时只要适当制动两个前轮,减少浪费的动力,同时适当增加SH-AWD
有附着力一侧离合器的接合力度,车自然就脱困了,所以我... 阅读全帖
t********i
发帖数: 7856
9
来自主题: _Auto_Fans版 - S60 / V60 Drive E AWD 来了
XC60也有 T6 drive-e AWD 了。看来60系列除了V60CC都有了。
不过还没有T5 drive-e AWD...... 不知道2017会不会有...... T5 drive-e 虽然动力
比T6 drive-e AWD 差些但 mpg 能提高不少。这对日常买菜车更重要。
B*Z
发帖数: 7062
10
来自主题: _Auto_Fans版 - 电动/hybrid四驱能否淘汰传统AWD
好的full time awd的好处有两个
1. 2wd不能动的地方能移动
2. 2wd只能慢慢跑的地方能跑快些
考虑到轮胎一样的情况下awd和2wd刹车一样,所以二并不是那么有吸引力。现在很多fw
d的车给后轮用上了electric motors,比如RX450h, X90 T8。像MDX sports hybrid后面
两个motor还可以放滑。(其他的有abs刹车)有这样设计,是否普通日用(不考虑越野
)传统的full time awd已经没有任何优势了?同样是增重,增加电池还可以省油etc,
整体机构更合理。
请问这个理解对不对?
c****2
发帖数: 126
11
2010 HODA CRV EX-L AWD 我得到DEALER'S QUOTES。 最好的二个: 一个是OTD
$27,598;另一个是OTD $28,262WITH LIFETIME WARRANTY (covers
power train which is the Transmission & Engine also 4wd sys。请教 哪个好?2
010 HODA CRV EX-L AWD 我得到DEALER'S QUOTES。 最好的二个: 一个是OTD $
27,598;另一个是OTD $28,262WITH LIFETIME WARRANTY (covers
power train which is the Transmission & Engine also 4wd sys。请教 哪个好?
b*****t
发帖数: 9671
12
crv awd就是个太监车
那个awd最大只能传递30%动力到后轮,效率还很低
看看这个
http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw
b*****t
发帖数: 9671
13
对,雪胎比awd重要,但是有awd和没有还是有差别的
d***a
发帖数: 13752
14
在北方,雪胎确实很重要。雪胎比AWD优先。
在刹车的时候,AWD是没有用的。
只有冬天用雪胎。要另买一套wheel。
买新车时,多一套wheel和tire,可以用很久,还是值得的。
一套大概要一千美刀左右。
M***s
发帖数: 8769
15
来自主题: Automobile版 - CR-V EX AWD 这个价怎么样
好像前几天有人拿到quote,24000不到OTD的
CRV的AWD除了耗油外没啥用,还不如不买AWD
b*****t
发帖数: 9671
16
来自主题: Automobile版 - 4wd 和 AWD 区别
四驱分全时四驱,awd,基本上任何时候都4轮驱动
适时四驱,假四驱,就是平常都是fwd,只有前轮打滑的时候才会分配一点儿动力到后
轮,而且因为没有差速锁,所以如果一个轮子悬空或者打滑,整个车就别想走了,有时
候还不如fwd好用,
分时四驱 4wd,一般都有前后差速锁或者前中后差速锁,有低速四驱,一般真正的越野
车都是这个
但是现在有些牌子的车应用一些新技术,可以选择不同的档位适应不同地形,或者用一
些离合或者硅油代替差速锁。所以在区分上就不是那么明显,在标称上也是尽量往更好
的方面靠,例如偏轿车的往往往awd上靠,偏suv就尽量往4wd上靠。
疯田的rav4和Highlander就是如此,尤其Highlander,设计上前后配重有问题,即使是
4驱,爬坡能力也很差。venza不太清楚,估计也差不多。
真想买四驱的疯田你可以看看4runner和fj 或者巡洋舰,其他的疯田四驱基本上都是摆
设,多花钱不讨好
a********d
发帖数: 9
17
$3500 down, $439/month for 36 months, 10k miles/yr for a 2010 RX350 AWD w/o
Navigation system?
According to the dealer I talked to, the advertsized lease special for April
(ends this month) is $489/month for 36 months for a RX350 AWD w/o
Navivation.
But the leaseoutlet is advertizing a $438/month for RX350. Since Leaseoutlet
(949 area code) didn't respond to my inquiry, I don't know what model for
how many miles the promotion is.
s********3
发帖数: 17
18
来自主题: Automobile版 - 2010 Fusion SEL V6 AWD
I-4没有AWD吧?
下个月要搬去DC附近,听说那里冬天雪下的比较猛
本人对performance没有要求,只求能在雪地里帮我爬出来的
同时也在关注subaru,貌似是AWD里最便宜的了
有什么建议么?

要后悔
j**c
发帖数: 596
19
来自主题: Automobile版 - 2010 Fusion SEL V6 AWD
要AWD不是manual的都差不多贵,manual的impreza,17000就搞定了。
有孩或快有孩了,V6加AWD 上TAURUS更值,贵个2000-3000吧。
n*1
发帖数: 156
20
在经常下雨的州,而且经常开高速(2-3小时),是不是买AWD车更好些?正在犹豫是买
Honda CR-V(2WD) 或 HONDA CR-V(AWD), Subura Forester, 或 Ford Escape.多谢!
n*1
发帖数: 156
21
HONDA CRV(AWD) and Subaru Forester, 哪一个更好些?
昨天去试开了HONDA CR-V 和 SUBARU FOREST, 还有FORD ESCAPE,怎么觉得驾驶员空
间都很小,尤其是左腿膝盖部位老是碰CR-V门上突出的音箱,和另两辆车的突出的有按
钮的部位。
和DEALER谈HONDA CRV LX (2WD)+ROOF RACK 的价格(OTD),21700$,看意思还能再降
,大家给点意见。在犹豫中是买2WD 还是AWD。
s*****n
发帖数: 956
22
来自主题: Automobile版 - 2010 CR-V LX AWD in PA state.
dealer全是AWD的车,没有2WD的。进去坐了坐,感觉一般。没test drive.
税前好像是21500,我没听清楚,直接问了 OTD 23550, 6% tax. 大家说大概还能砍下
多少来?
他说今天月末,明天就不是这个价格了。我跟他说还准备去看看forester, escape. 他
立刻说那些车比我们便宜,但没我们的好。 经理还赶紧还打印出一个suv排名,CR-V当
然排第一,哈哈。 其次是Hyunday Tuscon, GMC Terrain, Subaru Forester. 也不知
道是哪个杂志排的。
我无所谓日车美车,这几个比来比去也都差不多,主要看deal。
下午去看看Forester, 如果Forester 2.5X SE OTD $21500左右能下来就买forester了
。 AWD好些,还便宜不少。
Ford dealer离我比较远,下次再去看。
还在showroom 看到一辆Accord Crosstour,长得还挺好看, 路上怎么没见过, 新款么
? Sticker上要31k多. 真贵。
y***g
发帖数: 10422
23
来自主题: Automobile版 - 除了Subaru,其他厂家的AWD怎么样?
撕扒乳的未必最好。
确切地说,撕扒乳有四种四驱系统。有非常好的,也有很一般的(和其他厂家的伪AWD
没什么区别的)。
撕扒乳销售的大部分车型,即 四肛 2.5 自动档 的,其四驱系统是很一般的(和其他
厂家的伪AWD没什么区别的)那种。
要非常好的,买 H6 3.6 的车型。
j****1
发帖数: 15497
24
Mazda CX-9 AWD
p*****h
发帖数: 1105
25
来自主题: Automobile版 - odyssey是不是2011新款也没有awd?
thanks for the reply. so with AWD, i have to get sienna, right? AWD is a lot
more expensive than FWD.

on
W***i
发帖数: 9134
26
来自主题: Automobile版 - 几家AWD的比较
丰田也有四轮驱动性能好的 fj cruiser, land cruiser.
不过subaru所有车型都是AWD,而且4个轮子分别有同样动力输出的,的确比较牛X。
subaru车3大特点
1. AWD
2. 安全
3. 便宜。。
d******u
发帖数: 42
27
大家帮忙看看下面的两辆车怎么样?Carfax上看无事故,定期维护
2006 Chevrolet TrailBlazer LS ,6 cylinder, 4WD, Mileage: 72750, 1 owner, $
11462
2005 Chevrolet Equinox AWD LS, 6 cylinder, AWD, Mileage: 66680, 1 owner,
$10581
d**********2
发帖数: 103
28
来自主题: Automobile版 - AWD 哪家最牛比啊
一只很confused...到底哪家AWD最牛比啊 我见老美论坛说SHAWD最牛比 难道能干过
QUOTTRO?
而且 这些牛逼的AWD难道比FWD牛掰么
大牛们指教啊
o******e
发帖数: 119
29
来自主题: Automobile版 - AWD 哪家最牛比啊
"牛掰" 的意思具体是什么?
如果说是飚车启动的时候, 抓地力的话, 同样的轮胎, AWD抓地力好一点. 但是如果你
是真飚车族, 换 Slick tires, 后轮2驱加速也不错. 其实, 低端的 AWD车, 前后轮动
力分配不是很智能, 0-60 加速反而可能比同款2驱版还慢.
w****e
发帖数: 536
30
来自主题: Automobile版 - 此AWD和彼AWD
我认为只有quattro的torsen才可以称做awd。其他的那些什么电脑控制的torque
distribution都不实用。可惜quattro在美国的名声不响,回召闹腾的。
我开一辆1988的quattro手动,在雪地上没有哪个车比我的更嚣张的。
f*******r
发帖数: 5301
31
来自主题: Automobile版 - 此AWD和彼AWD
quattro也就是路况简单的时候有点意思 真快陷住了还得上locker 用4WD
torsen AWD + 4WD才是比较全面的配备
k******9
发帖数: 878
32
太痛苦了太痛苦了
四轮驱动的车,被这个雪天折磨成这样,陷在路中央,AWD warning lights 亮出来,
前两个驱动轮不驱动了,完全靠后两个在挣扎,那么重的车身,完全靠后面两个,走一
步那是多么的艰难,就这样油也慢慢耗尽,走一点铲一点再休息一点,暖气也不敢开,
拖车也没有,铲雪车也全都去要道了。。。
各位,AWD灯亮出来,前面两个不驱动,这个是什么问题,修的话要多少钱,现在终于
把车弄到一边,人先回来了
修车也要等到2天后了
x********o
发帖数: 851
33
目前似乎只有Subaru和Audi是视野之内的AWD,其他的都是4WD
d***a
发帖数: 13752
34
你买了这么贵的车,难道不知道它有没有AWD吗? :-)
AWD对刹车没有帮助。SUV刹车距离长,要提早刹车。如果是因为路面有冰雪,
那就上雪胎吧。
d***a
发帖数: 13752
35
AWD的SUV在驱动时不容易打滑,这是没有错的。AWD/4WD的车子是用四个轮子来驱动,
能充分利用每个轮胎的traction,在雪地里开得快。
但要刹车或拐弯时,就要看轮胎的traction了,这个没法取巧。没有雪胎的时候,最重
要的是提前刹车减速。
M***s
发帖数: 8769
36
来自主题: Automobile版 - CR-V LX AWD $24000 OTD
建议不要上CRV的AWD,有害无益,冬天上雪胎比他的假AWD强多了去了
低于22000上LX FWD就可以了
l*********0
发帖数: 129
37
来自主题: Automobile版 - CR-V LX AWD $24000 OTD
我倒不是很fan AWD,这种低端SUV也不指望AWD能有多大用处了,想买这款主要就是因为
考虑可能近几年内会有生小孩的打算,然后出去road trip也比较方便。
但是我就是心里不平衡人家能比我低将近2000的价格买同样的车.....给那位发贴的id
发信确认他也没回,呵呵
j****n
发帖数: 236
38
来自主题: Automobile版 - 到底是4WD还是AWD好?

escape有AWD吗?
同一个型号的车,要么AWD,要么4WD,没听说过两个都上的,也许我孤陋寡闻吧。
k**o
发帖数: 15334
39
来自主题: Automobile版 - 到底是4WD还是AWD好?
4WD四轮转速必须一样,AWD四轮转速可以不同,由电子系统计算之后,从而导致更好的
公路performance。
想要更详细的解释,自己去读wiki吧:
For these reasons, full-time AWD is appropriate for improving on-road
handling and is seen on cars and car-based crossover SUVs, while traditional
part-time 4WD systems without center differentials, or with locking center
differentials, are better for heavy-duty use such as off-road or in deep
snow and are commonly seen on trucks and truck-based SUVs.
http://en.wikipedia.org/wiki/Four-wheel_drive#4WD_versus_AWD
m*******u
发帖数: 173
40
来自主题: Automobile版 - 纠结啊 RWD还是AWD
looks only Durango has AWD, both explorer and GC are 4WD, not AWD. They are
different.
c********e
发帖数: 1740
41
来自主题: Automobile版 - 纠结啊 RWD还是AWD
Durango: RWD or AWD
GC: RWD or 4WD
Explorer: FWD or AWD

are
t********u
发帖数: 11
42
确实是底配,就是个自动档加热椅。
不知道audi的awd是不是比vw的4motion稍微好一点?
c*******e
发帖数: 8624
43
来自主题: Automobile版 - AWD SUV的五个档次
sh-awd在公路上我已经很满意了.LD的RDX也有sh-awd,她也很满意,实际上她开车
油耗比我高不少.RDX我能开到21上下,她经常到不了19
g****g
发帖数: 1634
44
来自主题: Automobile版 - AWD SUV的五个档次
不错不错
没买过1,
2,3,4,5全买过
现在开5
大部分的轿车AWD都是一档吧
Volvo和Audi之类的过个水滩都飘
很多老的Super 越野SUV要手动切换2WD和4WD没有AWD(差速锁不可选)
很多想买来冬天开得可能没搞清楚,呵呵
l******g
发帖数: 366
45
来自主题: Automobile版 - AWD SUV的五个档次
越野啥的都是浮云,100个人里面也不会有一个玩儿的
为了冬天、暴雨、高速和上下坡的安全,关键的指标就是一个:这个AWD能不能full
time?
如果只在低速时候才能awd,还不如买个fwd更省油
c*******o
发帖数: 1722
46
来自主题: Automobile版 - AWD SUV的五个档次
我没搞错的话Touareg比OP提到的AWD都要高级,Touareg是真正的off road。
它有Auto模式,可以当AWD用,也可以选择lock center/rear differentials
for off road.
2011年以前的Touareg都有center and rear differentials。前后比例缺省
是60/50 or 50/50,2011的新Touareg把center differential的low gear去
掉了,重量一下少了500 lbs,价钱还贵了,人神共愤,啊.....
OP提到的Audi用的软differential,i.e., TORSEN中央差速器,Hybrid的
Touareg也有,不过是为了减轻重量,不是因为它比机械的differential好。
想想,有low gear的center differential,再加上TDI的扭矩,还有人敢
鄙视Touareg?
f*******r
发帖数: 5301
47
来自主题: Automobile版 - AWD SUV的五个档次
tuoareg的AWD跟grand cherokee类似 属于第三档次 有一些“越野”功能 但AWD能力不
如第四档 越野功能不如第5档
f*******r
发帖数: 5301
48
来自主题: Automobile版 - AWD简易版排行?
没有人拿suv上赛道飙车 所以suv的公路awd(非越野)用途比较一致 很好分档次
awd sedan可就不一样了 有的是为了加速牛 有的是为了转弯牛 有的是为了应付雨
雪天气等等复杂路况 有的是为了应付特殊竞赛 所以你得先想清楚要怎么排

看看
d***a
发帖数: 13752
49
来自主题: Automobile版 - AWD简易版排行?
你确信你懂了?
打个比方,中差锁定的4WD,一端轮子空转,另一端照样是50%的动力。SH-AWD没有中差
,等价于100%中差锁定,但后差可以用来调整torque。SH-AWD不能长时间工作在这种状态下,输出torque的绝对值也远小于4WD能做到的,但对雪地来说足够了。
m*y
发帖数: 1778
50
来自主题: Automobile版 - AWD简易版排行?
以前俺就疑惑为啥那么多AWD的都市SUV上不了一个小土坡,经碳大这么一解释,霍然开
朗。这个电控离合的最大动力传输能力应该挺弱的,有30%不错了。想想刹车的卡钳有
多大,用的是油泵,踩足油门根本刹不住,一会车刹就烧没了,才有了丰田的自动加速
。这个多片离合哪有车刹结实,最大动力传输肯定比engine马力小很多。厂家为防止离
合烧毁,设计出一旦engine输出动力过大,马上cut power。所以上坡时你一踩油门,
车就谢菜。
这样想来粘性限滑应该比多片离合好些,象torque converter 那样还是挺耐用的,烧
毁可能性小,最大动力传输也应该大些。subaru 的AWD也就强些

gear
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