C********i
发帖数: 254 | 1 Hi there,
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C********i
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C********i
发帖数: 254 | 3 Hi there,
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C********i
发帖数: 254 | 4 Hi there,
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s*******e
发帖数: 3042 | 5 以前一直用Axxis Ultimate pads + Zimmerman rotor, 其实脚感一般，尤其是initial
bite不够好，但是就是因为懒，这两个组合在一起基本可以开个七八万迈。这次
eeuroparts axxix没货了，给我寄了Akebono Euro，也是Ceramic的，上个周末换好，
刚开始还没觉出来有什么特别，开了一周之后，bedding的差不多了，发现几乎跟BMW
OEM没有任何差别，如果说有什么差别的话，那就是maximum bite更强。真是意外的惊
喜。强烈推荐需要换闸的同修们试试。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 6 去Amazon(据我所知价格最低)买Akebono的，我用过最接近OEM的pad，关键没有灰。而
且事实上Akebono本身就是北美市售各大汽车品牌的brake pad OEM厂商。
Akebono's OEM customers include: General Motors, Ford Motor Company,
Chrysler, Honda, Toyota, Mitsubishi Motors, Mazda, Nissan, Subaru and Isuzu.
http://www.akebonobrakes.com/oem/index.html
去Tirerack去看review就知道为啥好了。 |
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q**j
发帖数: 10612 | 7 何必花这么多钱。我去ebay 买oem的刹车片 22，akebono的要45-50。不是什么
performance车买akebono的浪费了。再说akebono比较软，还没有Oem的耐磨。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 10
感谢您对本田感兴趣
这届f1，本田再度和麦克拉伦合作
一共20位车手本田只占两席，的确有些劣势。
第一个迈凯伦-本田时代影响了整整一代人。现在，随着迈凯伦-本田 2015 赛季以 MP4
-30 赛车重回 F1 的争夺，我们来到了一个新时代的黎明。我们将通过唯一的在线形式
让您近距离亲自感受 1 月 29 日的新车发布会。
“没有竞速，就没有本田”
田创始人本田宗一郎的这句著名言论很好地描述了这家日本企业对于赛车运动的终极信
念和不断追求。
这条信息数十年来一直回响不绝：本田 1964 年首次加入 F1，并在 80 年代回归，与
迈凯伦和传奇的埃尔顿·塞纳一起登上了成功的顶峰。本田 2006 年再次回到 F1，并
由简森·巴顿驾驶着那著名的米红相间的赛车赢得了最后的一场大奖赛。
2015 年，本田回归赛车运动的巅峰竞技场，并与其最著名的合作伙伴——迈凯伦重新
联手。和过去一样，这家制造商将利用这一赛车运动最为严苛的挑战作为对于其工程师
的深度培训，他们的学习成果也将反馈到公司的各个层面。
除了汽车和发动机技术，本田公司的产品线兼容并包，从摩托车，动力设备，本田喷气
飞机，到打造了著名... 阅读全帖 |
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i*******9
发帖数: 769 | 13 2002 maxima se. 前面刹车要换了。
早上陪同学修车的时候顺便问了下，收120刀前轴二轮的。
我知道它用的啥刹车片，就查了下论坛
感觉Akebono牌子还不错，陶瓷的 不到50刀。
Akebono ACT1008 ProACT Ultra-Premium Ceramic Brake Pad Set
或者有什么别的牌子推荐？
大家觉得值得折腾吗（买刹车片带去店里换）？还是直接换修车店的？
谢谢！ |
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p******u
发帖数: 14642 | 14 老爸是80年代末去日本留学的，当年还有不少东北战乱杂种/孤儿返日，现在不知道还
有没有了。我在日本刚开始几个月是在专门设立给这些杂种/孤儿反日后学日语的专门
机构学的日语，现在也不知道还有没有。另外pafupafu这个词是很日本很变态很流氓的
词，意思是把脸凑到咪咪之间夹啊夹的。日文版的龙珠里龟仙人借芭蕉扇就是以这个为
回报的，不过我看过的中文版里直接把这段删了，没在日本呆过的估计还真编不出这个
来。我在日本的时候takanohana还没改名，当时还叫takahanada，我还记得akebono，
konishiki，musashimaru等等，也都是快十几年前的相扑手了，没在日本住过的也不会
听说过他们的，至少不会是那个时代的选手了 |
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x*b
发帖数: 5723 | 15 普通车好一点的刹车片差不多50-80块之间。50块之下的大部分还是传统的金属片，或
小牌子的Ceramic片。这2者噪音和灰尘都远远不如大厂的ceramic刹车片来的好。
这几年Ceramic的刹车片性能不断提高，很多大厂的Ceramic刹车片已经可以达到
Composite刹车片的力度，而灰尘和噪音几乎没有。
个人推荐的几个不错的名字，去Tirerack基本都有: Akebono, Hawk, ATE。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 16 建议你去Tirerack买Akebono的ProACT Ceramic Pads，换上后不仅刹车效果提升不少，
关键是原厂刹车片讨厌的灰尘和声音没了。 |
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s*******t
发帖数: 2896 | 17 75块可以买akebono的刹车片，这个wearever没听说过。
local买零件也就贵一点点，但是不会太差，因为退货对顾客零成本，对商家成本高。 |
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l******a
发帖数: 10467 | 18 rockauto.com上买好了
我个人一直用akebono |
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S****M
发帖数: 2198 | 19 如果想要minimize brake dust的话推荐Akebono的。 |
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d**********u
发帖数: 3371 | 21 前面两个 买了Zimmermann E-Code和 Akebono Ceramic
感觉自己装也就是一个小时的事 要这么多labor fee么 |
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s*******t
发帖数: 2896 | 22 把前rotor、pad换了就完事，rotor原厂的就行，pad搞个akebono陶瓷的已经很好了。
其他没问题的话不要动。
车要是自己不鼓捣，5-7年车也该换了。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 23 一半肯定不止，我琢磨75%左右吧。
至少在我之前的RL上Akebono表现超好。代步车的话，我个人比较喜欢陶瓷的，主要是
没有灰。 |
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e********y
发帖数: 350 | 24 akebono, centric 是stoptech 的马甲 |
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w***e
发帖数: 1020 | 25 akebono，hawks不错。ebc red stuff也可以 |
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S*****O
发帖数: 762 | 26 shop说他们没有akebono的刹车片，我又没人指望，只能自力更生了~不要这么mean好吗 |
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l********i
发帖数: 8858 | 27 我不托奥迪 但看得多了 给你稍稍科普一下
德车常见的配件（不光奥迪）很多是日本制造
比如 ngk的火花塞 日立的maf sensor 普利司通的轮胎 akebono的刹车片 NTN的张
紧轮 等等
这些方面应该是日本的强项 不过德国也都能造 |
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x*b
发帖数: 5723 | 28 不过选Akebono是对的，我最喜欢的品牌之一，非常接近OEM.
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 29 挺贵的了，我上次研究下来AUDI A4前后4个MEYLE刹车碟175
AKEBONO CERAMIC BRAKE PADS整套141，不容易让轮圈变黑
刹车部件差不多300出头一点
再加200多人工就可以换掉4个刹车了
你这个550才只是后轴的
reasonable? |
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x*b
发帖数: 5723 | 30 刚帮你看了，如果你去Tirerack输入你的车型年份，然后选Brake的话，会看到一堆刹
车配件。我的建议是：
刹车皮选Akebono ProACT Ceramic Pads，前$47后$43，加起来正好$90.
刹车盘选Centric Plain 120 Series Rotors，前$52x2后$41x2，加起来$186.
这样parts的成本差不多是$300(含运费)，然后你check out的时候Tirerack会让你选
installer，你找个口碑好的直接寄过去即可，剩下就是和installer约时间了。
我个人觉得这是最放心的方法，至少parts有保障。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 31 我对刹车比较讲究，毕竟和安全有关系啊。而且Akebono的刹车是陶瓷的所以第一没有
刹车灰，第二相对寿命高于普通刹车皮，这一点OEM完全没法比。关键还巨安静，这些
都是OEM无法媲美的。
我之所以选陶瓷刹车皮就是因为不是Performance car，所以安静和少灰还有寿命之间
的balance是最重要的。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 32 另外，如果是真的Honda OEM，无论是哪里都应该比Akebono贵啊。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 34 ps akebono 日货
branbo美国 LOL |
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x*b
发帖数: 5723 | 35 刹车皮akebono是挺好的，至少大部分普通家用车型绝对不会选错。 |
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x*b
发帖数: 5723 | 37 Rotor我觉得如果是一般家庭乘用车的话，那几家都差不多，不会有本质差别，
StopTech的就不错。但是Pad我可以很负责的推荐Akebono的ProACT Ceramic Pads，我
给各种车都换过，用过都说好。
版上貌似也有很多人用过了，反馈都不错，记得一定要是陶瓷片。Amazon价格应该是最
便宜的。 |
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e******g
发帖数: 5344 | 38 akebono brake pad前后110刀这样
CENTRIC PREMIUM BRAKE ROTORS, 每个40刀。
性价比非常高 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 39 看你什么车吧，自己去论坛搜吧
我反正一套话了300多，akebono + zimmerman rotor |
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l*******g
发帖数: 27064 | 40 网购吧，amazon之类的
ebc，wagner，Akebono，ACDelco，hawk这些都行吧 |
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h*p
发帖数: 1502 | 41 不建议去EBAY上买，尤其是这种PADS这种东西；有些部件可以去EBAY上买
买PADS要买好一些的，BREMBO,或者akebono,或者PAGID |
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s******2
发帖数: 852 | 42 brembo高大上
tirerack有akebono也还不错 |
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f*******g
发帖数: 3304 | 44 DEALER是这种收费， 正常
我刚在AUTOANYTHING上买了2个后轮的 CENTRIC ROTOR $70 + Akebono PAD $40 找了常
去的铺子100刀人工 一共210刀 换的比DEALER那里599+TAX的还好的东东 |
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Z*****o
发帖数: 4090 | 45 好的牌子和差的牌子差很远
aap的便宜wearever牌黑灰很多，akebono就好得多，更好的牌子hawk估计就更好了。 |
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f**********n
发帖数: 3081 | 46 这个roto如何？刚买了四个，又买了Akebono ProACT Ultra-Premium Ceramic Brake
Pad Set一共花了300刀，回头把闸都换一下。 |
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p********7
发帖数: 18007 | 47 2007年丰田 佳美 四缸 一车主, 无事故 $8900 (Memorial)
bethlehem
2007年丰田 佳美 四缸 一个车主，
128k miles
VIN: 4T1BE46K07U073961
没有任何事故，保养的非常好，本来要留下长期开下去，后来买了新车，所以出售。
车外壳没有任何损伤，内部干净
定期维护，一次也不少，可以提供CARFAX 报告 和 车辆日常维护报告及收据
本来要留下长期开下去，所以在维护和更新方面不遗余力，
最近的维护及更新如下（价值超过$2,000）
全新火花塞 2014年2月
全新车大灯 及 高亮度灯泡 2014年2月
新换传动皮带，新水泵，2014年6月
全新刹车液和变速箱液 and replaced steering fluid，2014年6月
全新发动机散热器和冷却液，2014年8月
四个轮子的闸片是2012 年换的Akebono 陶瓷闸片，还有80%寿命
2012年换的电池，Costco的，七年保质，
车况很好 |
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A*******e
发帖数: 2419 | 48 2010 G37 Journey with premium package。
在亚马逊看到Akebono ACT888和905的刹车片，评价不错。能用吗？有人说这个是给
sport package用的。 |
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h*******t
发帖数: 156 | 50 不觉得轮胎需要马上换，即便是高速，不过falken的轮胎大部分不太耐磨。如果你觉得
不放心要换，你可以找之前购买falken的地方，他们会退给你一部分钱，毕竟用了不到
30K，warranty有65K。想便宜可以去discount tire / walmart 换，去tire rack上研
究哪种轮胎符合你的要求，我个人喜欢general tire altimax RT，便宜安静耐磨。
alignment如果现阶段看不出问题，基本不需要做。不放心就去找个连锁黑店，比如
pepboys，说不确定alignment有没有问题，让给测一下，一般给你个报告，免费的。拿
那个报告回来自己研究下，网上有教怎么看懂的，偏差不大不用做alignment。
pads 6mm暂时不需要，rotor resurface更是典型的骗钱项目，rotor没锈没弯不需要，
就算rotor有问题也是直接换，比resurface便宜多。根据你的开车习惯，如果总走走停
停就去换pads，自己买akebono的pads，C-tek的rotor，找个店换上给些labor，比黑心
dealer的货好的多，总价还低不少。 |
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