F*********e
发帖数: 2696 | 1 我的airbox是上下两半中间夹着filter的设计
干净的那一半，airbox壳上垫了一层海绵
年头大了，一碰就变成灰
只能指望被吸进引擎以后烧烧干净排出去了
要不干脆统统拆掉？ |
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n**********2
发帖数: 648 | 2 用万能胶先粘合好, 外表上要能看不出断过.
然后把车开到dealer做service, 点明说要检查airbox,
你就站在旁边看,
等他一下拧断螺栓时, 跳起来要他赔. |
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t********6
发帖数: 163 | 3 if you were not in a deep flood, water can not get into engine. even you
tear your hood down and leave your engine in pouring rain, you still won't
get water in your engine block!
everything in engine bay is design to be sealed, including electrical
connections (only exception is the airbox, usually it has a forward facing
opening for engine to get air, but airbox typically have a water drain built
in it too).
Ask how I can assure you: twice within last month, I sprayed my engine bay
head to toe |
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s*******e
发帖数: 3042 | 4 昨天下午收到eeuroparts的alternator, 吃完晚饭开始干, 从打开hood到换好，花了50
分钟，中间无聊还计时了，拆airbox, clutch fan, 10分钟，拆旧的alternator，10分
钟，装新的，10分钟，上皮带，5分钟，把fan和airbox装回去，15分钟，算够快了吧，
呵呵。
打算把坏的那个带回autozone，痛斥他们一顿，然后退掉 |
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s*******e
发帖数: 3042 | 5 en, 还是一次拆干净，省心，我现在干活，什么风扇罩，airbox cover, airbox, 一股
脑先拆干
净。就算不是必须的，宽敞一点干着也顺心，呵呵。 |
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y*****a
发帖数: 263 | 6 170? 从来没去测节气门气压, 所以不知道是不是一回事.
清理一下Mass Air Flow Sensor吧.
170多数是车老了, 空滤效能不好, 污染了SENSOR.油气比->EGR,一路下来.
1. 查一下空滤. 可以换high flow的,可不换.
2.用electrical contact cleaner清理MAF(千万别用手,布,3M一类去蹭, 越擦越糟, 第
一次干, 建议放狗)
3. 清洁一下进气管,airbox的那个进气箱(这个不是senser级, 随意)
4. 放电. |
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h****y
发帖数: 9234 | 7 自己换, 十分钟应该能搞定了.
拆开airbox,把旧的取下来新的装上去,再装上盖
有螺丝刀就行了.
件的话,我上次买的k&n的filter,在aap用完coupon也就37块
那种普通的话一二十块钱就很好了 |
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M***7
发帖数: 2420 | 8 今早装airaid CAI的时候，最后一步用力过猛，把fender bolt拧断了，一大截卡在洞
里。
有什么办法取出来吗 |
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n****1
发帖数: 2895 | 11 接着折腾，今天把Intake改了一下，在原车的AirBOx上加了一个3寸的管子，接出另外
一个K&N8寸蘑菇头，减少进气阻力，加大进气量。 |
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g******r
发帖数: 88 | 12 Hi guys, just bought a GT-R w/ modded parts. I'm putting up the OEM parts
for sale to help towards purchase and install of new brakes. Thank you for
taking a look at my items and any help you can provide. Happy Holidays!
Andrew
Location: Massachusetts
Condition: Used
Shipping: FedEx ground OR buyer's preference (buyer pays), Local Pickup is
also possible
Payment: Money Order, Paypal, Bank of America transfer via email, or Chase
QuickPay
Contact: PM or email at gforever AT msn DOT com
OEM Downpip... 阅读全帖 |
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g******r
发帖数: 88 | 13 謝謝.我用CRAIGLIST還有eBAY. 已經賣了很多parts.
Only the following left:
OEM Midpipes: $160
OEM Airbox intakes: $150
OEM Door handles (Pair) $200
OEM Front Seats: $1800
OEM Rims w/ TPMS: $1000
OEM HVAC Control $400 |
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k**0
发帖数: 19737 | 14 那是放airbox的地方。那人改装了。
NSX那张照片不是更空？照你说来是更烂，是吧？ |
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g********d
发帖数: 19244 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
nhe261 (MIT第二才子) 于 (Mon Dec 9 23:05:36 2013, 美东) 提到:
其实二手宝马也没有那么恐怖，只要普通维护跟上，出大问题几率很小。
不过任何二手车都有可能出问题，这就是省钱的代价，算赌博也好，因为毕竟出大问题
的只是几率比新车高，但也不是绝对的。宝马的小问题很多,一是因为车子设计地紧凑,
零件多,SENSOR 多,导致报警也多.二是很多塑料跟橡胶件不过关,时间长了就老化漏油.
不过很多小问题不修也无所谓,可以照样开,甚至于不会影响安全或性能.只要你能忍受.
俺自己忍受不了,又爱折腾所以就都换了.希望不要吓着各位宝马车主或准车主.
俺在买车一年内把几乎所有容易出问题的地方都换过了,所以车况应该跟新车没啥区别,
甚至更可靠.这就是PM的作用.不过你要是不管他等问题出现再修也没问题,只不过可能
会花更多钱,因为可能造成更大的DAMAGE.不过也可能省钱,因为可能根本就不会坏.
宝马的设计比美车日车都更solid，装配比美车好，不如日车。开起来的体验跟日车美
车都... 阅读全帖 |
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e*********g
发帖数: 16 | 16 我仔细看了一下你说的
还是有一些问题
你仔细看一些你划线的那一段文字
实际上无限长的波导是向外延伸 而不是向你定义airbox的方向
当然只是假设 实际上它就是一个馈源 往内部馈电 |
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F*********e
发帖数: 2696 | 17 airbox前面那个一直伸到车头那个，不是ramair吗？ |
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h****y
发帖数: 9234 | 18 嗯.是啊. 我都在论坛上弄了一套原厂airbox准备把现在这个CAI给换掉卖了去.
也没得钱浪费...
10k太夸张了吧,是在dealer做的么? diy花10K那得多少东西啊. |
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