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全部话题 - 话题: accessport
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1
来自主题: Automobile版 - Cobb Accessport V3 for Golf GTI
I originally was eyeing at APR tuning. Then I found Cobb Accessport V3:
https://www.cobbtuning.com/products/accessport/volkswagen-accessport-v3-gti-
mk7-2015-2017-usdm
With APR you have to go to the dealer and pay each time you flash your car.
With Cobb Accessport you get the device and can flash anytime anywhere and
how many time you want.
Performance gains seem not much apart. Anybody has experience?
Y****a
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2
来自主题: Automobile版 - 最佳菜车名单出炉

我对玩灯没有兴趣。
我对这个有兴趣
http://www.cobbtuning.com/products/accessport/subaru-accessport
Y****a
发帖数: 17170
3
来自主题: Automobile版 - 今天对FXT又进行了一轮改装
没事干,今天对我的FXT又进行了一轮改装
1) 更换全套的endlinks,kartboy的endlinks
效果: 换了front endlink之后,方向盘的精准度上了一个台阶,太好了,正是我想要
的效果。
强烈推荐
rear endlink的效果不那么明显,不过我将rear sway bar的设置降到了22mm
,感觉车更加的neutral了,以前在24mm的时候有点小冲。
2) 加装了cusco front struct bar
效果: 车头感觉更加tight。
3) (重头戏)安装了COBB ACCESSPORT,flash了原来的ECU,采用了stage1 93号油的
map
http://www.cobbtuning.com/maps/2014-subaru-forester-xt-at-stage
http://www.cobbtuning.com/products/subaru-accessport-v3-ap3-sub
效果: 明显感觉马力强了,加速的时候干脆利落了一截。
继续扮猪吃老虎中。嘿嘿
e******g
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4
赞,加个cobb access port吧,接近300马力,爽歪歪了。
http://www.cobbtuning.com/Subaru-Accessport-V3-004-p/ap3-sub-00
g****r
发帖数: 636
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平时ACCESSPORT都是挂着的吧

发帖数: 1
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来自主题: Automobile版 - 2010 Subaru Legacy GT
刚刚找到一部 2010 年 Subaru Legacy GT, manual transmission, $13,500, 92,000
mile 新的Clutch, Strut, battery, coil. 带 cobb accessport and 一个 Protune .
一年内需要换timing belt。
另外一部车是2014年 Subaru Forester Basic model, 63,000 mile, manual
transmission. $15,500.
本人刚刚在学手动车,喜欢开车。大家觉得哪部车更值呢?谢谢!
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