h****7
发帖数: 1405 | 1 Silver coin panda, 01,05,08都是 30.79g, 09是30.95g, 10年是31.18g.有人能给个
解释吗？我都是在ebay上的top dealer上买的。 |
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h****7
发帖数: 1405 | 2
我在ebay上买了个千分尺，我靠，20天了还没到。我收到了后再量个尺寸贴上来。
我就是发现熊猫银币的重量差得比较大，看上去都是新的，没什么问题。我还买了其它
的很多银币，Mexito libertad 重量上也偏差大些，但是没有银熊猫厉害。其它的什么
考拉的，都到了31.1克。你能不能先看看08，09（30th anniversary)的重量是多少？
我08的是 30.79g,差了至少300mg,09年30.95g,10年的31.18g . |
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c*********y
发帖数: 1461 | 3 从左往右，从上往下
全新benefit bad gal睫毛膏中样，0.14oz，sephora卖9刀，现在3刀
95新EL8色眼影盘，我就试了一遍色而已，每个色有1g了，金色包装超美貌，批号K10，
现在3刀；
我朋友有个全新的想搭卖，我全权负责，5刀卖
Laura Mercier单色眼影，0.95g，sandstone，很好的打底色，卖1刀
全新Phyto 法朵 Phytodefrisant with ferula extract, botanical hair relaxing
balm(0.5 oz) 1刀
全新Chella enzyme exfoliating crema mask 正装75ml，原价60，现在18走
dermstore来的，给个链接可以看介绍
http://www.dermstore.com/product_4.5+Percent+Enzyme+Exfoliating
_22455.htm
全新Perricone MD裴礼康 face finishing moisturizer 30ml 中样，原价65刀/60ml，
现在18刀走
全新Sephora bo... 阅读全帖 |
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c*********y
发帖数: 1461 | 4 第一张图都是全新的
Laura Mercier 眼影，这个颜色可以拿来眼部打底提亮用，0.95g，不小了，1刀
Sephora body wash，75ml，tropical jasmine, 貌似这个香味现在网上都卖没了，原价
12，我6块买来凑freeshipping的，现在2刀走
benefit CORALista腮红，原价0.28oz/28刀，这个中样0.1oz就4刀走吧，是benefit腮
红里
评价最高的一块了
benefit bad gal睫毛膏中样，0.14oz，sephora卖9刀，现在1.5刀
Clinique睫毛膏，EL睫毛膏，Sephora brand的睫毛膏，睫毛底膏，每个1刀，每3个2刀
好了
Perricone MD裴礼康 face finishing moisturizer 30ml 中样，原价65刀/60ml，现在
18刀走
Cetaphil Daily Facial Moisturizer spf15，7mL 0.5刀凑整用，或者送也行，好说
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第二张图也都是全新的
一些FF的hair产品，名称和个数应该看得清... 阅读全帖 |
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t*a
发帖数: 18880 | 5 P, O, Sumsang, Sony的饼干头们，貌似20/1.7最被欢迎，其他是否大体能够排序？或
者差不多的评价？哪个OK? which one is bad or really bad :P
p: 20mmF1.7: $400 ($320/310) 100g 63mm diameter x 25.5mm length (2.5 x
1.0 in)
P: 14mmF2.5: $400 ($380/350) 55g
O: 17mmF2.8: $300: ($270/200) 71g 57x22mm
O: 25mmF2.8: $250/$300($243/205)95g 64mm diameter x 23.5mm length (2.5 x
0.9 in)
Sumsang: 20mm F2.8 89g 62.2 x 24.5mm
S: 30mm F2.0 $299
Sony: 16mm F2.8 |
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i****o
发帖数: 1183 | 6 这个Compact design也有点意思，比1代短了10mm，轻了145g，比N的短了20mm，轻了
95g。 |
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e**n
发帖数: 5876 | 7 我也提醒一下童鞋们, 有seller搞错的可能性:
1. listing没有任何地方提是X镜头
2. listing的detail里说镜头的Weight 5.82 oz (165 g)
这个weight是老1442的. 新x的weight是95g
大家还是先问问seller, 小心点好 |
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h****i
发帖数: 5308 | 8 我根本没有感觉区别啊, 感觉都一样, 就是都太重了
刚刚去dpreview查了下5d2比60D重95g |
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F*******t
发帖数: 9113 | 10 【 以下文字转载自 Food 讨论区 】
发信人: Febaugust (龙卷风/暴风雨/辐射雨), 信区: Food
标 题: 【老妖】绿茶蔓越莓开心果oak面包
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 3 20:08:01 2011, 美东)
oak面包， 就是包了外衣的面包啦。所以，要做2种面团。不要看到2种面团就觉
得麻烦， 其实这种面包还是很方便的，怎么做都好吃。
但是——好吃归好吃，因为外面的外衣实际上是用butter和面粉做的，所以，热
量嘛，自己考虑。还有就是，最初的不是用butter，而是用固体植物油来保持它的雪白
好看，但很不健康，所以改用butter，颜色就变黄了。
方子是按照《65C汤种面包》这本书来的，这本书里基本都是台式面包，很合我
的胃口，都是国内面包店卖的那些个面包。
原贴是用的核桃， 家里木有，就用开心果代替，做出来的成品就是咸咸的面包
， 非常好吃。家里没有牛奶和奶粉，所以方子里用到牛奶和奶粉的地方都相应的用水
和面粉代替了。
材料：可做3个
外皮：AP ... 阅读全帖 |
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p******x
发帖数: 1264 | 11
2.95G是7.2。我这块默电FSB 270到头了，275跑prime95就不稳定了，15分钟内会蓝屏
。降到270跑prime95一小时没报错。待机温度40左右吧，满载快60。核心温度可能还要
高一点。敞着盖跑prime95有种小电炉子的感觉。 |
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s****9
发帖数: 2226 | 12 Lenovo笔记本原厂的250G硬盘分3个区：
1) 1.17G SYSTEM_DRV
2) 221.95G Windows
3) 9.77G Recovery
第3个分区应该是Windows分区的恢复镜像。问题是第1个分区干什么用？ |
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a***a
发帖数: 2493 | 13 1.有些网站把hspa+归为3G，例如willmyphonework
2. hspa+昵称是3.95G，因为速度确实是接近4g lte
3. v先于a和t推出4g lte，所以a和t推出4g lte以前两家都advertise自己的
hspa+为4g混淆视听
4. 自由豹为免大家把spint plan的4g lte搞混，所以全球sim用HSPA+而不用4g
5. 自由豹全球sim 广告写是3G and HSPA+， 实际上是2G, 3G，HSPA+都有，不过
只有data。 |
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a***a
发帖数: 2493 | 14 1.有些网站把hspa+归为3G，例如willmyphonework
2. hspa+昵称是3.95G，因为速度确实是接近4g lte
3. v先于a和t推出4g lte，所以a和t推出4g lte以前两家都advertise自己的
hspa+为4g混淆视听
4. 自由豹为免大家把spint plan的4g lte搞混，所以全球sim用HSPA+而不用4g
5. 自由豹全球sim 广告写是3G and HSPA+， 实际上是2G, 3G，HSPA+都有，不过
只有data。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 15 不过还是很佩服Ford能把活轴发挥到这么好的程度
装Track Pack的Mustang GT被测了N次了，基本上都能稳定的做出0.95g以上的skidpad
这在以前是很难想象的，牛！不过不知道是不是只测了一个方向
这代Mustang的活轴实际上比上代还要简易，三连杆+Panhard杆，左右弯可不对称
除非上板簧，这基本上是活轴最简单的构型了
另外就是这么高的g值应该代价也不菲，舒适性尤其后座舒适度应该基本谈不上…… |
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 这个应该还是没摸透车的极限吧
可以简单的做一下计算,侧向加速极限
M3的话应该是在0.95g上下,ES最差应该也有0.8左右,再保守一些算0.75
a=v^2/r,也就是说同样半径的话,过弯速度跟侧向加速极限的开方成正比
如果一个弯M3可以以50mph的速度过,
那ES保守估计可以以50*(0.75/0.95)^(1/2)=44.4mph的速度过
当然,这个说的是极限情况,实际情况可能是因为M3本身给司机更多自信
所以可以实际开出来更接近极限水平,而ES则反过来:) |
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c*********r
发帖数: 19468 | 17 杂志上的0.95g的Mustang GT都是带Track Pack的，这个你不可能在租车公司的车上遇
到啊 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 18 option list里有Z51 package了，悬挂应该不会软了
我觉得是车手的问题，文章里也说了，它在transition时让人紧张，不smooth
可能因此影响了成绩吧，如果是对C6特别熟悉的车手，有可能可以大幅度提高成绩
毕竟它的limit还是不低的，这个测试里也达到了0.95g，虽然这个数字对C6并不算高 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 19 早10年的话，上0.9g都是些纯跑车了
曾几何时，连mustang那种muscle car都能搞到0.95g以上了
感概啊 |
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o******1
发帖数: 1046 | 20 你要是以为野马gt只能跑直线，那你就错了。看看去年MT对比'11野马gt和bmw m3的文
章就知道了。野马的横向加速度的平均值野马还高一点点，0.96g vs 0.95g。MT
FIGURE EIGHT也是野马好，24.9 sec @ 0.76 g vs 25.1 sec @ 0.74 g。12年的328i换
代了性能有所提高，横向也就是0.90g，MT FIGURE EIGHT是25.9 sec @ 0.69 g。所以
就算比handling，升级后的328i比野马gt还是差得远。
至于你说的autox，还真找不到野马gt和328i比较的数据。这俩压根就不属于一个class
。要不你给个链接，证明一下野马gt比328i更抓瞎？
最后你要比综合性能，那就看赛道圈速成绩，既有了直道，又考验handling。stock的
328i估计就没人敢于送到任何赛道上去看数据。
性能价格同时强过accord v6的车一大把，何况accord既不配雪胎雪链，连awd都没有，
抗下雨下雪能力没什么突出的。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 21 C/D的测试里是A6 3.0T > GS 350（没有F Sport pkg.）
Edmunds/Insideline的测试里A6 3.0T > 535i
GS 350还没有参加过他们的对比测试，只有单独的测试（有F Sport pkg.）
R&T的测试里是A7 3.0T > GS 350 F Sport
综合这些测试里出现的数据，A6/A7 3.0T的加速在13.2－13.7s区间，GS 350在13.9－
14.1s区间
A6/A7的skidpad总在0.93g以上，MT数据最高，达到了0.95g
而GS 350无论有无F Sport pkg.，都在0.88g左右，唯一例外就是MT的数据，飙到了0.
94g
综合看，A6/A7的加速性和抓地力应该都要比GS 350 F Sport强很多，即便MT的测试也
大致如此
在MT测试里，A6的测试车比GS 350 F Sport略便宜，实测油耗也略低（尽管加速快得多）
这种情况下，MT说A6是no feel，然后只排在第三（之前其它媒体测试A6总排在最前）
这就有点意思了……
is |
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b*******n
发帖数: 8420 | 22 火电也有碳排放
核电环保人士也不同意
水电和风电限制条件太大
到最后大家一起转法轮吧
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i****x
发帖数: 17565 | 23 记得日本事件之后，德国已经立法停止一切核电项目 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 25 还好吧
C/D:12.9
MT:13.1
Edmunds:13.3
看上去和400hp的老版550i差不多的样子
不过它的skidpad太惊人了，MT和Edmunds测到了0.95g，C/D测到了0.97g，这是跑车数
据了吧…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 26
我刚查了一下C/D对本代Miata和Mustang的历次测试的数据。我想首先明确一下，我们
应该用Mustang Convertible和Miata比，因为Miata是设计成敞篷车的嘛，扭转刚性天
然比coupe占劣势，这在操控测试（比如skidpad）里有很大影响。几次测试NC Miata的
skidpad成绩在0.87-0.91g之间，这不包括NB MAZDASPEED Miata的0.92g。Mustang
Convertible最好成绩是13款GT的0.90g，测试车价格大约是Miata的两倍了……次好成
绩是11款GT的0.88g，价格也超过Miata达50％以上。GT500 Convertible也测过两次，
还不如近两年的GT成绩好。而和Miata做出0.91g同时代的GT Convertible，只有0.82-0
.83g，即便如此，价格也已经超过Miata了……
拿上面Mustang Convertible最好成绩的0.90g来说，类似价位的370Z Roadster则测到
了0.95g……当然，Mustang Coupe测到过0.94g，也是近年的GT，但同等价位... 阅读全帖 |
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