d*b
发帖数: 21830 | 1 检查各缸第一冲程气压，如果都低于90psi,基本就是费了。
如果单一缸低于90psi,往这缸加少量机油再测，这样可以判定是engine block还是
piston ring出问题
那里发现coolant没了并且发动不起来，修车匠说要换发动机才能解决问题。可是我看
了别人的case, 冒白烟不至于发动机就完蛋了吧。你说我这种情况是否必须更换发动机
？到底什么原因造成coolant漏光的呢？ |
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a***n
发帖数: 1616 | 2 握爪。
哥们儿也在苦找。
Sears有个1.9HP 27G的庞然大物，120V 15A 5.8CFM。
合用，不过499就算攒齐胖子还是贵，而且关键是好像没个truck搬不回家，且得俩男。
类似硬件标准的其他地方不同牌子好几款。
偶的考虑因素：
1. 缸大马力足，可以开750磅气扳。
2. 缸大，可以开砂机和其他大肺活量工具。
3. 带轮儿能搬动，普通家用电，可以挪到不同房间干各种不同的工种。
4. 别太大别太重，LD搭把手能扛回车上。
5. 电动的，最好120V 15A以下，万一不行240V 20A也可以考虑。
6. Review好，经久耐用。
其他什么气缸或多或少千篇一律都有的毛病可以容忍。
另外，比较confusing，那个IR 2135TiMAX扳手号称average肺活量是5CFM，
但有网站透露，标称工作气压90PSI，Air consumption @ load = 24CFM，
请问要打动780磅，究竟需要多少气压X气量？
30G的缸开如果冲到150PSI然后放开了敲，
按照24CFM的跑气量，降到90PSI前能撑几分钟？
另外，普通家用15A电路可以长时间满载运作（比... 阅读全帖 |
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T*****r
发帖数: 131 | 3 用nail gun的时候是气压一直保持工作气压值，比如90psi左右？
用完了还有90psi，这时候敢放气吗 就是那个拉环 可以拉吗
第一次用 没经验阿 |
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M******e
发帖数: 4179 | 4 ====草地喷水系统过冬操作步骤==DIY===
马上就到了北方结冰的季节了，今天用压缩机将草地灌溉系统里面的水喷掉。很顺利。
有些版友打算DIY，而对winterization不是很了解。我把我的经验介绍如下。
==器具购买：
A： 空气压缩机：网上的意见众说纷纭，有的要求CFM rating达到100的，也有要求CFM
达到50的。我买了HFT的10Gal的，2.5hp。40psi下有6CFM，根据我今天的使用，在
50psi下，这个压缩机可以持续长时间输出而压力不衰减。所以，对我的喷头系统，
6CFM已经够了。如果你买功率更低，CFM更低的话，稍微喷一下压力就会很快降低。而
如果你购买的压缩机达到了6CFM的话，即使气罐的容积小一点，比如8Gal，甚至5Gal，
也能胜任这项工作。我的草地有5个zone，每个zone有2到6个不等的喷头。如果你的草
地非常大，每个zone的喷头非常多，管道也非常粗，那么可能6CFM不够。 压缩机链接：
http://www.harborfreight.com/2-1-2-half-hp-10-gallon-125-psi-ai ， 压缩机的价格1... 阅读全帖 |
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u****d
发帖数: 2117 | 5 请问这个可以吗？
Briggs & Stratton 8 Gallon Hotdog Oil-free Air Compressor:
1.5 running HP universal motor
Oil free for less maintenance
8-gallon horizontal tank
Working pressure: 120-150psi
4.8CFM at 40PSI, 3.7CFM at 90PSI
Removable handle and rubber wheels for mobility
Great for finish nailer, framing nailer, impact wrench, ratchet, spray gun,
air chisel and more
3.7CFM at 90PSI but only 8 gallon.
Thanks |
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a***n
发帖数: 1616 | 6 今天做了个research，试用了air impact wrench。
大致point如下：
1. air impact wrench有自重和内部特性设计。
2. air impact wrench通常指标是90PSI下的工作状况:
max torque (一般的大号设计reverse >= forward+100，也是最合理直观的设计)
normal torque
NBT torque (some special model has this for Nut butting torque)
avg air comsumption (CFM, 也就相当于用气速率)
3. 通常的250 lb*ft以内的air impact wrench耗气率一般低于2CFM,
高于500 lb*ft的都需要6到8以上的CFM。
4. air compressor有electr.和gas来charge的两种
5. electr. 的air compressor一般供气能力(可以在边充边放保持压强情况下
能提供的出气率 |
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f**********n
发帖数: 3081 | 7 主要想利用一下那个空压机。 rotate 个轮胎啥的。 买的ALDI的空压机比较挫，
2.6CFM@90PSI， 好像一般的air impact wrench 都需要4-5CFM, 网上调研了一下，
说是空压机的CFM低于impact wrench的CFM requirement，也能用，不过就是持续几秒
就得等着空压机的气压上来，如果空压机的CFM高于air tool 的CFM, 就可以持续用了
。 |
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n****y
发帖数: 1220 | 8 这个好像不太行，看了review，充气时间很长，而且100psi可能不够，因为impact
wrench 要求90psi。
哪位有用过的，给介绍一下。 |
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d*b
发帖数: 21830 | 9 这里狗屁不懂的人太多了，这版真没法看了
你的车的各缸压缩冲程的气压是多少？小于90psi就要换valve,大于120psi基本正常。
accord的valve不会因为你没加机油就坏的，valve 坏都是timing不对造成的，如果
timing没问题，查lifter上的shimmer厚度就可以了。而且看车行给你开的单子，labor
才500刀就给你换valve？吃饱撑的啊？换valve的技术难度比换clutch高多了，那玩意
基本是micrometer的精度。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 10 ☆─────────────────────────────────────☆
neeagle (海东青) 于 (Fri Mar 15 01:18:50 2013, 美东) 提到:
晚上好。我的车是03accord，4缸。最近半年发动机空转的时候总是有tick声。然后一
个铺子的师傅说可能需要调一下valve。
我就找了一个报价略低的，然后那哥们检查后打电话跟我说打开盖子发现camshaft和下
面的阀门有磨损，问我是不是之前机油没换。事实上的确有一次机油灯亮了。这哥们说
valve调整和这个问题比都是小事了。
请问这种情况下我需要换整个camshaft和阀门吗？还是这是正常情况？
☆─────────────────────────────────────☆
neeagle (海东青) 于 (Fri Mar 15 01:24:29 2013, 美东) 提到:
忘了说了。mileage 现在是137xxx，比较高。2年前买的，那时是125000左右。
☆─────────────────────────────────────☆
neeagle (海东青) 于... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 11 哪天我拆engine的时候把你也叫上，叫你见识下engine拆开后是啥样的，他妈的气缸里
面都是闪闪发亮的，汽油机气缸工作时气压小于90psi都发动不起来，菜油机就更不用
说了，这么高的气压，气门上碳它爷爷都上西天了，更不要说碳它爹了。
所谓积碳的都是低速燃气流的地方，比如EGR，比如intake manifold,这些地方用你说
的有用么？你那个black death就更joke了，下次干脆说black ass算了 |
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m********l
发帖数: 791 | 12 第一次在美国修车，cylinder head的valve问题，在dealer那里修理，总共花了1856大
洋，对于我这样的穷学生真是很大的一笔开销。dealer总共claim了11.8个小时的labor
，$98/hour，后来折价到$80/hour，在labor上花了将近1000刀，真心觉得自己被坑了
。本人在农村中的农村念书。
2004年的chevy malibu，10万4千迈左右。上星期发现发动机check灯突然亮了，就去检
查，发现#2 cylinder misfire。中间service advisor和我confirm过两次，第一次是
发现根源问题后问我需不需要继续修复（截止那个时候已经确定的零部件费用和当下
labor费用总共800刀左右），第二次说head需要拿去加工，要再加200刀，都得到我的
肯定。当时我一直认为所有labor会在5-6个小时左右，没想到最后他们claim了11.8个
小时！并且期间service advisor一直都没有向我告知可能的labor费用，只把重心纠结
于零部件。
以下摘抄至invoice statement：
"Found burnt ... 阅读全帖 |
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d*b
发帖数: 21830 | 13 如果piston ring里没装oil ring，或者oil ring fail, 你都发动不了车了，汽车发动
第一冲程至少需要90psi才能顺利点火.那样的话用户的第一体验是发动困难，而不是烧
机油。
很多黑车行以eninge rebuild来赚钱，当然，rebuild的时候顺便给你换valve stem
sealer了。
toyota,subaru烧机油也不例外，youtube里无数用绳子固定valve换sealer的video. 我
老是车版第一学术权威，你们这种翻墙土鳖，政屁啥的除了嘴炮根本都没修过几次车。
很多连车都不会开。 |
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e********t
发帖数: 9607 | 14 没这回事。Flooring nailer用90psi就可以。如果说力度不够，一定是用锤子砸的太轻
了。
而且Flooring nailer用气可以说是气动工具里最少的，气罐小点没关系（有钱砸当然
是越大越好），启动是频繁点，也不至于all the time。
compressor
100+ |
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e********t
发帖数: 9607 | 15 我没试过cherry。当然也不是说用尽全力砸，至少要用到需要的力度而不是刚刚够启动
气阀。
但我知道90psi压力是足够的，从网上找到的资料来看，虽然cherry硬，但是并不需要
用更大的psi，一般的flooring nailer推荐压力就是70-100，最大压力120而已。 |
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e********t
发帖数: 9607 | 16 只用nailer的话买个小的就行。用旋转工具的话要买个大的。
指标：90psi压强下的持续供气量。 |
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e********t
发帖数: 9607 | 17 你家压缩机不小吧，这个要4scfm@90psi。 |
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z*********n
发帖数: 94654 | 18 bso草地大
我当初装管子，草神好像还有你老跟我说这个压力损失啥的，让我做好计算
最后我买了个压力表一看我们这压力90psi,这压力，没那么大的草坪，最近的和最远的
喷头，根本没区别 |
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a***n
发帖数: 1616 | 19 入门了，
这个要看SCFM
看了下重磅级气动扳手，要求SCFM at 90 PSI在8.0以上，
好像没有哪个压缩机达标啊，
那从满的200PSI起跑，如果气缸够大，跑一分钟还没降到90PSI以下，
再加上一分钟又加了4-5 CF的话，估计还能撑一会儿？算能顶住不？ |
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i**z
发帖数: 1592 | 20 要不就是百来十块，气流2-4个CFM@90PSI（勉强能到4）,2-5 gallons的。
这玩意也就拿来打个轮胎，订个钉子，推个小喷枪，推个扭力20-40磅的扳手。其他就
干不了什么的。
$200-$300那些，跟那百来十块的好像没有什么大的区别啊。
想修车的，随便推个扭力稍微大点的扭力扳手，看评价好的，一下子就奔$500以上去了。
总结：投资太大！ |
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y****3
发帖数: 778 | 21 DIY, 2-4个CFM@90PSI（勉强能到4）,2-5 gallons的压缩机绰绰有余，我用1HP 4Gal的
压缩机带5CFM 800 FtLb的扳手毫无问题。 |
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i**z
发帖数: 1592 | 22 1hp, 4gal的机器一般也就3cfm@90psi，你确定你这个枪能到最大功率？
啥枪，有链接吗？ |
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a***n
发帖数: 1616 | 24 看泵。一般11g打到125psi可能只要不到10分钟吧。
照90psi放不知道可以放多久。
这个需要物理系的来求解。 |
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f****d
发帖数: 612 | 25 现在打算进一台air compressor自己blow灌溉系统。狗了一下有人说要上pro的
compressor，起码是 10CFM@90PSI 的，这也太贵了。算了下自己的管道（只有一个
zone）总共有3.7CF，那得买那种好呢？ |
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f****d
发帖数: 612 | 26 问过了，家用的多pump几次就行了，多花点时间而已，朋友就是这么干的。而且这台有
6.3cfm@90psi，挺powerful的。 |
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b*******7
发帖数: 907 | 27
the
good to know, thanks
难怪上次拧不下汽车轮胎，要5CFM，我买的那个才0.6CFM@90PSI，只能拿来钉钉子了
Tool Type Req. CFM's Tool Type Req. CFM's Tool Type Req. CFM'
s
Angle Disc Grinder 6 CFM Dual Action Sander 6 CFM Ratchet 1/4
" 3 CFM
Air Drill 1/2 4 CFM Grease/caulking Gun 4 CFM Ratchet 3/8"
4 CFM
Air Drill 3/8 4 CFM High Speed Grinder 5" 4 CFM Sand Blaster
(3 gallon) 4 CFM
Butterfly Impact 3 CFM Impact Wrench 1/2" 5 CFM Spray Gun (
com... 阅读全帖 |
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c****e
发帖数: 785 | 28 压力不是问题，一般气动工具都在90psi压力下工作的。
但是关键是功率和气罐大小。这个只有3加仑，功率和SMCF没看到。。只能给车子打个
气，和用用气钉枪。。。修车时说用wrench吧？这个一般要30加仑的气罐的压缩机吧。
。 |
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i***e
发帖数: 9429 | 29 2.5-3.5 CFM @ 90psi 至少的。
但设在60PSI 左右， 多吹几下，慢慢搞就是了。 |
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i***e
发帖数: 9429 | 30 那个太小了，打钉没有压力， 连续性的吹气不行，至少要10加仑或以上的，[email protected]
90PSI |
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h***e
发帖数: 2823 | 31 唉………谢谢老大指点
: 那个太小了，打钉没有压力， 连续性的吹气不行，至少要10加仑或以上的，3.
[email protected]
: 90PSI
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i******t
发帖数: 11048 | 32 我都是直接用compress air 吹
90psi的压缩空气可以搞定99%的脏东西了 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 33 No need to worry too much. The road condition on South Mountain, if it is
still the same as I remembered, is very good. Just use common sense. Double
check your breaks before descent. I would lower my tire pressure to 90psi to
withstand the 140F road surface temperature and rim break friction heat. |
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i*********5
发帖数: 19210 | 34 瘪了才打就像是人都饿死了才吃饭一样。
我的commuter公路车是周一早上打到120psi，这样可以保证到周五也至少还有90psi。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb - 中文网站浏览器 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 35 T1出来开骑发现怎么也骑不快，开始还以为只是游泳太累了，可是到了3.5公里时听见
车下发出＂咕咕＂的噪音。停下来检查，前轮是好的，再试后轮，靠，都转不怎么动。
一想，肯定是早上气打多了，轮子inflate太厉害抵着车身了。
上次long ride轮子就只打到了90psi，因为有extender我的气枪打不上气，还是拿到家
附近的车行去打的。但是因为extender没装好，不能准确地读出气压来（因为extender
跟valve之间没有密封好）。
这次我还自认为准备工作做到家了，赛前还专门去了铁熊猫家里，把extenders重装了
一遍，气压打到了110psi。有买了备胎和extenders以防flat。
早上去换项区setup以前，用Kevin的气枪把气又补了一下，前后都打到了110到120psi
。但是却忘了试骑一下，问题就出来了。
正在我抓耳挠腮不知所措时，组办方的service van来了，停下来给我帮忙。我说可能
要放点儿气。但他车上没有一个尖尖的工具可以伸进那长长的valve extender里。于是
他们说要不把你拉回去，那里一定有工具。就这样他们把我连人带车load上va... 阅读全帖 |
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c*******r
发帖数: 13580 | 36 我用continental 4 season胎,25c622，下雨的时候胎压稍微放低一点(90psi)，从来没
觉得有问题。我的commute有个8%的坡。如果不放心可以用28的胎。
BTW,"tyre"的拼法暴露了你在英国。美国的拼法是tire。加拿大是不是也是tire?
么？ |
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i*********k
发帖数: 596 | 37 早上用tire boot补了一下，打气也只敢打到90psi，但还是看到白花花的tire boot在
那小裂口处招摇。
哎，还是安全第一吧，换上了一个新的Gatorskin出发了。
考虑是不是可以把它装到前轮去。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 41 现在的新趋势，tubular 90psi，我今年就是。 |
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x**8
发帖数: 4844 | 42 今天还是大风，草地撒不了药，索性整理农具，给大大小小的农机检查、补/换油。油
太黑的换了，缺的加一点儿。还给汽车重新打了气，这个costco换的轮胎，结果给俺
SUV打的气压和俺的sedan的一样，怪不得开起来像碧波荡漾。在外面做维护往往不靠谱
啊，呵呵，回来得检查。
好吧，言归正传，最后第一次做了给剪草机磨刀刃。事情的起因是这样的。以前俺都是
买新的刀片，可这个JD家的OEM刀片的刃怎么都像是不锋利。今年忍不了了，决定自己
动手。
说来简单，俺没有那个剪草机的提升机，也不想花很多时间拆剪草的deck。这次用了
floor jack把剪草机的前部抬起来，两边加上jack stand保险：
后面用两个wheel chocks堵上，免得滑动：
最后用air impact wrench轻松把刀片给卸下来：
气压90psi, 用气动扳手都不用木条别住刀片，很方便。
取下来的刀片用vise夹住，侧面照：
顶部照：
然后用那个Dremel的磨刀刃的附件磨。实践后发现这个guide护具不好用，很难用，直
接飘过。
后来就直接装上磨刀石直接磨就好了。
这是磨好的刀片：
嘿，发现以后也可以用这个来磨菜刀... 阅读全帖 |
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B*****y
发帖数: 497 | 43 【 以下文字转载自 Biology 讨论区,原文如下 】
发信人: Bentley (Bentley), 信区: Biology
标 题: 有用HPLC的吗？请大家帮忙看看。
发信站: The unknown SPACE (Fri Sep 6 10:17:52 2002) WWW-POST
我的那台HPLC的压力总是不稳定，从90psi一直升到800psi左右，然后又从800psi降到90p
si。但pump还是在工作，而且可以看到溶液可以从管子里面流出。我试着prime the
pump,但是没有用。大家帮忙看看这是怎么回事呢？谢谢大家了。 |
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b**s
发帖数: 589 | 44 问：做HPLC分析时，柱压不稳定，原因何在？如何解决？
答：原因可能有：
1． 泵内有空气，解决的办法是清除泵内空气，对溶剂进行脱气处理；
2． 比例阀失效，更换比例阀即可；
3． 泵密封垫损坏，更换密封垫即可；
4． 溶剂中的气泡，解决的办法是对溶剂脱气，必要时改变脱气方法；
5． 系统检漏，找出漏点，密封即可；
6． 梯度洗脱，这时压力波动是正常的。
我的那台HPLC的压力总是不稳定，从90psi一直升到800psi左右，然后又从800psi降到90p |
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i*********5
发帖数: 19210 | 45 T1出来开骑发现怎么也骑不快，开始还以为只是游泳太累了，可是到了3.5公里时听见
车下发出＂咕咕＂的噪音。停下来检查，前轮是好的，再试后轮，靠，都转不怎么动。
一想，肯定是早上气打多了，轮子inflate太厉害抵着车身了。
上次long ride轮子就只打到了90psi，因为有extender我的气枪打不上气，还是拿到家
附近的车行去打的。但是因为extender没装好，不能准确地读出气压来（因为extender
跟valve之间没有密封好）。
这次我还自认为准备工作做到家了，赛前还专门去了铁熊猫家里，把extenders重装了
一遍，气压打到了110psi。有买了备胎和extenders以防flat。
早上去换项区setup以前，用Kevin的气枪把气又补了一下，前后都打到了110到120psi
。但是却忘了试骑一下，问题就出来了。
正在我抓耳挠腮不知所措时，组办方的service van来了，停下来给我帮忙。我说可能
要放点儿气。但他车上没有一个尖尖的工具可以伸进那长长的valve extender里。于是
他们说要不把你拉回去，那里一定有工具。就这样他们把我连人带车load上va... 阅读全帖 |
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r******i
发帖数: 270 | 46 2013年10月6日，时隔2年多，我再次参加奥运距离的铁三比赛，这次是在美国马里兰州
的Ellicott 城。这个比赛叫做Rev3 Half-Full Triathlon，因为原本主赛是半个大铁
，副赛是标铁，但后来标铁加进了MACTC（大西洋中部高校联盟）的年度决赛，于是主
次又搞得有点混乱了。作为NCSU学校铁三队一员，我因为超龄(28+)被弄到Age Group里
面去比，2h39’46，刷新PR15’多钟，总名次55/317，25-29年龄组8/21，贵校也拿下
21所学校总成绩的第3，学校去最快的都213了，才排第十，美国这边水平真心伤不起。
比赛看似顺利，成绩也还不错，但其实遭遇颇为曲折惊险，待我慢慢道来。
比赛地距离我所在的北卡路程颇远，我是请了假才在周六早上跑掉，驱车五六个小时赶
过去的。这个比赛，我做了一段时间的准备：大概从7月就开始练习骑车，游泳也没有
长时间间断，虽然长进不大，但好歹还是保持了自己一个接近巅峰的状态吧；跑步虽然
没有去年刚来美国时候的黄金状态，但也不至于太菜，怎么也会比在十三陵的2次标铁
要好些。唯一缺憾就是锁鞋忘了从北京带过来，又不想为这么一... 阅读全帖 |
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o****d
发帖数: 1346 | 47 报告,最后买了这个 $99.99.谢谢建议!
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220569633572&ssPageName=STRK:MEWNX:IT
Bostitch Factory-Reconditioned 2" Brad Nailer Compressor Combo Kit
Model CPACK1850BN-R
Features
* 2.0 HP (Peak) Oil-Free Compressor - CAP2000P-OF-R
* Oil-free pump requires less maintenance
* 2.8 CFM @ 90PSI with 150 max. operating pressure for improved tool
performance
* Large 6-gallon reserve tank with ball-type drain valve for easy
drainage
* Impact-resistant com |
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c******n
发帖数: 4965 | 48 for air ratchet , impact wrench?
90psi 5cfm ok? |
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w*******y
发帖数: 60932 | 49 I just noticed this on eBay's daily deal page. It says retail for a new unit
is $239 and for $100 its a steal to me. Plus, if you don't like it the
seller gives you 30 days to return it. It's got some good reviews on amazon
and Lowe's website. Looks like a decent compressor for light-moderate duty
tasks around the home. I'd be all over this if I didn't already own a Porter
Cable. Here's the link:
Link:
http://cgi.ebay.com/Bostitch-2-in-1-Brad-Nailer-Compressor-Kit-
The specs:
Factory-Recondition... 阅读全帖 |
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