y***m
发帖数: 7027 | 1 来回近90 miles, 途经一些很trafic要开的很小心的横街窄路，人随时走过，有很
traffic也有开的飞快80-90mile.几天下来怎样? |
|
d*******3
发帖数: 6550 | 2 来回90mile? 那单程也就45mile, 也就1个小时啊，这也叫长途？ |
|
y***m
发帖数: 7027 | 3 nod, 90miles如果一路畅通不算啥，糟糕的是婷婷都堵，中间经过市内的路段还得十分
小心，行人，条子，猛车左冲右突。。。不小心自己就栽了...
只要不堵车开长途上班还好，最烦的就是上下班正是某些路段堵车的时候 |
|
|
x*******g
发帖数: 1363 | 5 就象我另一个贴子说的，75,80 mile per hour, 拿到ticket 是运气差，开到
90mile per hour,you have to be really lucky not to get a ticket.
15 years ago, I already drove from ny to Canada,then turn south to Texas in
5 days. At that speed, there are no excuse, other than stupid enough and not
responsble for any one.
is
any
responsible
" |
|
c****1
发帖数: 2291 | 6 是 就像我一样 他每天也是上班来回90miles呵呵
我一年就能开将近30，000miles
还有一个选择是99年的accord 170，000miles
玻璃需要换 电池需要换 车门锁也有问题
开价2500
我们这边比较农村 想找个信得过的 价格又合适的车真难 哎 |
|
t*******x
发帖数: 73 | 7 大家好，我看中了一辆二手accord，dealer离我这90miles。这是我第一次买车。想请
问下，去dealer那买二手车如果价钱ok是能当场提车嘛？还是要几天办手续？一般收现
金嘛？因为离得远，不太可能隔天跑几次那样。然后提车的时候是不是我要有保险，那
就意味着在交收前我要办好保险咯？但是车型没确定能办保险吗？ |
|
t**r
发帖数: 3428 | 8 高速最快道，左边是墙。被警车鸣笛。
我就往右面一个道一闪，换了LANE，警车以90MILE的速度嗖的就超过去 ，走了。
我的做法对么？
我看有人讨论被警车鸣笛要停车?下回直接在快道挺车？不换LANE? |
|
|
|
Y****a
发帖数: 17170 | 11
是的，www.subaruoutback.org 上面的结论基本上是如果你要拖大东西的话才有上3.6
的意义。
当然也确实有一部分人喜欢澎湃的动力。
不过说实话，再澎湃还是比不上BMW之类的操控，这是没有办法的，主要是方向盘不那
么精准（相对于宝马而言）
另外3.6加速的时候安静一些，其实这也没有必要，又不是经常加速，
而且，由于这一代outback非常安静，一般情况下风噪绝对大于发动机的声音，而3.6和
2.5的风噪是一样的。
2.5的油耗和CVT的平顺是3.6无法比的。
我刚刚开着80－90mile的速度，从芝加哥到密西根来回了一趟，8个小时，真是很爽。
加油门， 加速一点都不肉。
至于AWD系统的差别，目前的结论是3.6倾向于offroad的分配，
而2.5i却时非常适合公里的分配方式。
在不怎么offroad的情况下，2.5是最好的选择。 |
|
Y****a
发帖数: 17170 | 12
是的，www.subaruoutback.org 上面的结论基本上是如果你要拖大东西的话才有上3.6
的意义。
当然也确实有一部分人喜欢澎湃的动力。
不过说实话，再澎湃还是比不上BMW之类的操控，这是没有办法的，主要是方向盘不那
么精准（相对于宝马而言）
另外3.6加速的时候安静一些，其实这也没有必要，又不是经常加速，
而且，由于这一代outback非常安静，一般情况下风噪绝对大于发动机的声音，而3.6和
2.5的风噪是一样的。
2.5的油耗和CVT的平顺是3.6无法比的。
我刚刚开着80－90mile的速度，从芝加哥到密西根来回了一趟，8个小时，真是很爽。
加油门， 加速一点都不肉。
至于AWD系统的差别，目前的结论是3.6倾向于offroad的分配，
而2.5i却时非常适合公里的分配方式。
在不怎么offroad的情况下，2.5是最好的选择。 |
|
h*****5
发帖数: 561 | 13 这种补法轮胎安全吗？
我开高速有点快的 一般80-90miles
就怕爆胎 |
|
r***e
发帖数: 10135 | 14 70-75 mile也就是 110Km-120Km
国内的高速很多车开到80-90Mile （130-150）
不过美国车的确比国内多倒是，路况也不如国内 |
|
T*********y
发帖数: 643 | 15 请教各位几个问题：
1.到其他州定居，车开过去，是否需要换title?
2.同一个州，车主更换title号随着变化吗？还是保持原来的？
3.看到一辆旧车，查了autocheck发现车主有一年半的时间只开了90miles,之后又出现
了duplicate title,帮忙分析下会不会有什么问题？
谢谢！ |
|
c*********0
发帖数: 1676 | 16 打心里佩服这位大姐，她这强度更甚于我呀！一路下来基本上是90mile，我以前把车速
限制在95mile，看来确实有点用，车一到100左右就不断报警，提醒你不要太快，超过
100mile确实对操纵会有些影响。
这一路下来除了进纽约前基本上没什么太大风险，路上找到一个伴都难。一半路在森林
里面，宽阔的高速就自己一个人。还好备了不少CD。
另外纽约和VERMONT交接的那个湖边的森林小道确实很爽，可惜开的不是小车，要不然
可以好好享受一下驾驶的乐趣。那时夜色已深，深山老林，就我们两辆车在弯道以接近
80mile的速度在飚。
回来时在麻省和一佳美飚，后来我准备超过左边一辆80mile左右的车，结果一看是警车
，赶紧乖乖呆在右道。结果被我甩到后面很远的佳美赶上来了。那丫觉得挺奇怪的，我
怎么呆右道了。他冲上前去准备超警车，刚好不远另一辆警车趴一辆保时捷，前面的警
车慢下来，那小子才发现是警车。呵呵！
另外，看热闹也不能得意忘形，去时在ALBANY附近，左道发生重大交通事故，大巴被货
车撞了，交通堵了几十里。结果我们这边看热闹的两辆本田给撞一起了。 |
|
j********n
发帖数: 792 | 17 来自主题: Automobile版 - 买新车求助 这是我们目前的方法。
dealA 在local，大dealship，铁公鸡一个。价钱高。
dealB 在方圆90mile的大城市。大deal。评价不错。
dealC， 与dealb同城的小deal，也可以。
我们的计划就是谁便宜买谁的。
首先3家全部要报价，出来的那是一个个的高，可能在你现在这个状态才走到这一步。
dealer C的价钱明显低于其他2家。dealer B扬言比任何同城的一定再低350，可是就是
不给个具体数字。
第2步，我们test drive。当然在dealA的这个。开完后觉得满意，试探性的要他们报价
。。给了一个数字，大概比deal C高了3000多的otd。。我们说了个deal C给的价钱，
谈不成，出门。。。
回来后再骚扰 C，表示一定买这个车了，一周后做决定。要他们再给低，他们出来了一
个数字，表示我们要的颜色他们没有，要给500credit deposit调。。写了封感谢信给
deal A follow up，同时把C的价钱copy给A，A马上match了一个价钱大概就高400的样
子，而且是我们要的颜色（这个色msrp要高220）。一算我们就只比我们除去那... 阅读全帖 |
|
J******e
发帖数: 585 | 18 现在还一身冷汗。车速大约75mile，车不多，我在左道开，右道前方一辆大卡，后跟一
辆面包工程车。我的车速和工程车差不多，略快。工程车被大卡block后，突然向左
lane换道。我第一时间发现，开始按喇叭。以往的经验，换道人会警觉，缩回去。可这
家伙继续换，丝毫没有缩回去和减速的意思。我只好往左侧马路牙子让，但速度太快，
且马路牙子不宽，车开始摇摆，震动。我开始减速，让过这死人的车，开始拼命按喇叭
，让他停车，可死人开的更快。当时我很生气，也加速和他并排，给了个dirty finger
,然后超到他前面，猛踩了刹车，那死人换Lane，大油门到90mile，跑了。现在想想我2
岁的女儿坐在车上，太可怕了。当时我就想让他下车大吵一架，然后报警。我只记了个
4位数字，前3位字母不记得了。想想真生气，又很懊恼没记住太多有用信息。大伙儿看
看还有追究的可能么？本想跟着他一直开的，可顾忌到女儿，觉得太危险，才没有跟下
去。气大了！！！！ |
|
D***n
发帖数: 6804 | 19 这个版面的哥们很有意思，一谈买车就谈安全性和可靠性。然后就宣扬日本车诸如丰田
本田的好处。这个其实我觉的有点宣传过头了。
其实现在大部分大厂的车，只要按照说明书上的要求按时按要求维护保养，车的可靠性
通常都不是问题。买二手欧美牌子的车，如果前任车主定期保养不是乱来的话。也不会
比日本车可靠性差。
欧美车主要部件的设计余量很大，维护好了后期相当耐躁。很多日本车的设计余量很窄
，技术上又保守。所以要不没啥问题，出了问题基本上就不能开了需要换一辆。像德国
车那种出了场大车祸，小修一下可以继续开10万的可能性很小。美国大部分路况不错，
大部分人也是正常开车，所以大家感觉日本车不错，好像没什么小毛病似的。但是综合
来说，可靠性和耐用性也就一般，比如出租车领域日本车就没啥明显优势。
现在在中国，日本车的可靠性和耐用性的优点也不明显。中国很多地方的路很烂，前几
年丰田凯美瑞（Camry）国内刚出来的时候，被很多包工头购买，成了小老板专用车。
但是底盘软，高速发飘。跑高速，跑工地，下乡啥的开着很累。这几年几乎都被淘汰了
。反而破破烂烂的普桑还有帕萨特之类的神车依然很坚挺地依然到处飞奔。
顺便，现在很多... 阅读全帖 |
|
n*******w
发帖数: 6708 | 20 加州有很多时候不到90miles根本换不过
最好的办法是，加速，打换LANE灯，检查忙点，换
另外，弄个好点的GPS，或者提前把路看清楚
避免就在差半个miles时才换line |
|
z***3
发帖数: 937 | 21 拿到了详细的list:
1.front brakes---$375
这项里面说要换rotors(?),然后brake pad也要一起换。这个换了就能过年检；
2. rear brake service/adjusting as they are out of adjustment which over
works the front brakes --$65
3. serpentine belt is needed. old one is cracked. $100-$120
4. coolant flush is over due.
2-4说是属于Maintainace， 但是建议做第三个。
大家能帮忙看看这个价格合适吗？想做第一个和第三个。第三个很重要吗？我有的时候
要开车到另外一个学校做实验，单程90mile。还是想安全点。
谢谢了！
=====================
刚才接到电话说是front brake还有一个什么rod(没听清）有问题，全部做下来，包括
inspection和换机油要690.。。
想听听另外一家的意见所以只说换机油就好了。
想问下大家，如果我去另外... 阅读全帖 |
|
n********e
发帖数: 56 | 22 价钱很好。我看的08smart低迈$9000。但是有loan，提醒一下，卖家手里可能没title。
smart可以开到90mile，但高速嘛, 慎重。 |
|
r*******5
发帖数: 3413 | 23 刚刚想起来以前目睹的一次车祸
高速两车道，限速65，我开着车跟着一辆SEDAN （A车），好像是CAMRY后面，中间还隔
着一辆车。三辆车开在右道上。我的速度应该在65左右，因为是跟着那俩车开，A车的
速度也应该是65左右。然后A车开始变道，我事后回忆确定是没有打灯。A车快完全换到
左道时，我旁边开过一辆PASSAT（B车），速度比我快至少20MILE，然后应该是为了避
免追尾B车冲到中间的隔离带上，然后。。。撞到了隔离带中间的一辆大工程车上。
我觉得A车的责任很小。A车的错是没有打灯，也应该没有看清楚后面超车道的来车就换
道了或者是没有想到后面的车这么的快。
B车的责任是肯定超速了，而且还不少，因为B车司机肯定踩了刹车，到了我旁边时还有
65+20，说明之前至少得上90MILE。而且如果追尾的话，A车应该是有时间完全完成换道
，追尾应该是后车全责吧。B车为了避免追尾才中到左边隔离带上。，不知渞责任应该
怎么划定。
好吧，楼下对如果追尾了的情况有争议。那么在现实没有追尾的情况下，B车司机要自
认倒霉？ |
|
L******g
发帖数: 1371 | 24 no package, basic se, 6% tax
唯一的缺点是开了90mile。 |
|
D***n
发帖数: 6804 | 25 别说你那大平路，爷在peak district/Lake district/Scot highland附近这种小路上
也经常开70－90Mile。
Isle of wright 路非常好开。又没冰又没坡的，开个80根本不算啥。你不应该拿它当
例子。怎么着也应该贴Snake pass附近的。
啡？ |
|
j*********g
发帖数: 3179 | 26 开车的乐趣在于加速，减速，过弯的有效和舒适。直路上开个80，90mile是个车都行。 |
|
E*****1
发帖数: 1468 | 27 你答应了？那小心开吧，目前高速开过没？
要是没怎么开突然跑90miles至少的话还是让别人吧，这个安全第一。其实大可以你出
车请别人帮忙如果觉得没把握。我当时也是虽然上过一次高速但后面一周去圣迭戈玩还
是多花钱坐别人车的。 |
|
y****w
发帖数: 3747 | 28 调车还只有65很不错了。我也是今天下班时间开回来的，开堵车的local说实话不如我
那辆老车舒服。不过为了每天90mile希望省油加安全就是轰的那样也认了。
根据本版的价格信息,在网上联系了几个DEALER. 联系了六家.有两家同意给27,000个价
格, 其中一家没有我想要的INTERIOR颜色,说如果调车过来,要加250的运输费用.......
. |
|
n****o
发帖数: 239 | 29 谢谢各位啊。
车还能发动。就是不知道会不会啥时候电池没有电，我会不会高速抛锚，这个有点怕（
因为以前有过经历，去机场路上，时速快90mile/hour了，当时突然动力就没了，要不
是有减速带估计这就翘翘了。。）
所以，不知道这电池会不会导致我突然熄火之类的。实在不懂车，问得如果很弱，轻拍
呵呵。谢谢谢谢 |
|
F*Q
发帖数: 3259 | 30 谢谢楼上各位！
去年吃过一次亏，周末晚上9点在一个白天无法左拐的地方左拐，被守株待兔的警察逮
住，但是他开了一张failed stop sign的罚单，本来申请了上庭的，但错过上庭时间，
最后保险涨了$300。所以这次铁心要去法庭，90miles的单程，来回整个上午。 |
|
q*****i
发帖数: 85 | 31 谢谢大家回复，我知道不是属于开车技术特别好的，所以比较小心，如果还有几迈要下
高速都是早早换到右线，慢就慢点，不用急着短时间换几条线，发生了问题也希望有经
验的朋友指导一下原因和以后避免出现类似的问题。
我昨天经过的路段右线高速入口太频繁了1.4迈的距离就有2个高速入口还不算我自己
ramp的那个双入口（就是一条local入一条高速同方向的入口有2个，前后差距0.2mile
），右线要经常被入口车并线，高峰期过后右线能60保持一段，再快就要换左线了。
另外我认为这个高速路口设计也不合理，蝴蝶型的，就是4个圈圈，然后4个圈圈外围又
包了4条线入高速，说不清，就是往同方向行驶的话，local的车可以右转圈圈进入高速
，local的车也可以左转通过左面圈圈的外围线左转入高速，两昨天这个路段就是在我
右转圈圈上了高速然后碰到这个左转外线进来的。
某些高速车速是可以达到80-90mile的但是不是每条高速都是这个标准。
昨晚不堵车，前后车距都挺远，我以为上ramp的车会yield高速路段车，所以没有减速
导致最后迫停。真的停车了，不是踩刹车而已，两车已经从两条路快要并到一条道还是
平行，都是匀速... 阅读全帖 |
|
h********n
发帖数: 4079 | 32 这个没啥不正常的啊?
以前在New England的时候暴风雪, 高速上总有些车以龟速挪动, 只好超车. 90mile的
路, 如果不超车估计开到天亮都不能到家. |
|
y****3
发帖数: 778 | 33
I3比Volt强，I3是个发电机，而Volt用油的时候是直接驱动的，即不给电池充电，电机
也不工作。I3的90Mile是因为油箱只有不到3Gal。 |
|
b******o
发帖数: 117 | 34 说说自己的情况，commute没有LZ那么多，但也不少，每天大概90miles全程highway
去年11月买的jeep compass，感觉还不错，推荐给LZ，你的要求除了4基本都满足，
reliability不大清楚，但目前没什么毛病，对了挡风玻璃换过一个，因为裂了个口子
，warranty给保了，mpg东北的冬天也能到28左右，全highway
compass论坛里提的不多，自己一家之言供参考 |
|
c**z
发帖数: 1014 | 35 上班用，每天来回高速90mile
看来应该搞一辆hybrid?
20mile |
|
l******1
发帖数: 178 | 36 经过各种dealer的邮件和电话轰炸，昨天晚上和今天选了几个dealer去看了看，
明天晚上打算再去几个看一看。现在的情况是感觉大众的dealer都比较积极，态度也普
遍很好。Ford我们问的和去的几个感觉都是有点不太舒服，比如之前邮件说的，邮件询
价都不愿意给价格，自己跑去了以后，感觉dealer的人都很牛气，一看中国人感觉有点
爱理不理的感觉，讲价空间也很小。LD一直是倾向途观的，对于escape属于中立，我属
于一直很中立，但是觉得escape更大一些，开起来视野也比途观好些。但是这几天去
dealer的经历让我也有点偏向途观了。所以现在考虑就看途观了。
长话短说，直接进入问题，
今天去了一个离家里比较远的一个dealer(90miles)，dealer的人态度都很好，
给得价格也是最好的，24694+tax+tags=25855 otd for new Tiguan S 4motion base
model
另外也看了一些CPO的二手途观，有一辆我们价格还可以: 2011 Tiguan S
4motion base mode... 阅读全帖 |
|
l******1
发帖数: 178 | 37 现在基本周末就准备下决定去哪个DEALER买了。现在的情况是离我们家最近的
dealer没有现车，而且因为我们最先去的，价格没有完全谈拢，dealer只是说如果我后
来询价有更好的offer他们会beat or match。
离我们家最近的有现车的dealer距离也还可以接受，50mile左右（1个小时吧），而
且他们有3辆现车，至少我看到其中一辆停在外面。剩下其实价格谈得最合适（已经发
来otd cash price list了）的dealer离家实在有点远，90mile away，有一辆现车，
mile数略高，新车~180mile，解释是一直在周围几个dealer流通。
我知道这边其实有没有现车没什么关系，dealer要是真想做你这单也会尽快给你调
车过来。但是我在网上看到我local的dealer曾经有过送来的车和自己要的不一样的
review。这让我有点疑惑，难道说你签合同的时候不会写好吗？因为LD对颜色要求很严
格，必须是白色。其实我们商量也确实想就近买，这样保养维修都方便。但是就是有点
害怕出现这种问题。
另外，我看有些dealer会advertis... 阅读全帖 |
|
d********f
发帖数: 8289 | 38
这小子丢了以后开得飞快，估计有90mile左右，我开到85实在是跟不上他， 放弃了 |
|
j*********g
发帖数: 3179 | 39 烤肉还是别干这个了，玩命啊。稍微好点的车上个90mile根本不是个事儿 |
|
n******e
发帖数: 485 | 40 回馈车版外州买车2014 Ford Taurus SEL $10200 off MSRP before TTL 及详细购车经
历.
本人车版也算老版友了，但是大部分是潜水，需要问问题了才出来冒个泡。这次也得益
于以前网友提供的信息，买到了想要的车而且省了不少钱。很多人问我情况，所以我写
的尽量详细一点，希望对更多人有帮助。只想了解这个车的看“购车经历”之前的部分
就行。
有什么问题随时欢迎再问我。Dealer信息我一旦看到你们消息就会发给你们。
我买的trim：2014 Ford Taurus SEL. White Platinum Tricoat + Leather seats +
201A Package + 20'' wheel + Spoiler (给我的时候mileage只有6.1 mile)
MRSP: 34115
Drive out price before TTL: 23900 (本来他们给的价是23366 after 500 student
purchase program，结果我老婆Graduate student贷款没被批准，因为她3个月前才拿
到SSN, 所以5... 阅读全帖 |
|
z****k
发帖数: 1057 | 41 你出的价钱对方答应了你继续往下砍不合适吧 就好像打自己脸一样
除非能挑个什么毛病出来 |
|
s****h
发帖数: 3979 | 42 用private cash付我答应的价格，和继续砍价不一样吧。
这个cash是ford出，又不是dealer出。 |
|
t********i
发帖数: 7856 | 43 跟dealer打交道你还要脸，那不是脑子有病么？ |
|
l*******g
发帖数: 27064 | 44 你说的没错，你这个不算砍价了
不过你还需要问问对方嘴里的otd是不是包含所有的费用
不论怎样，这价格非常好了 |
|
|
|
s****h
发帖数: 3979 | 47 自己在dealer屏幕上看到的。
dealer估计不会特意告诉顾客。如果问，估计还是会说的。 |
|
s****h
发帖数: 3979 | 48 汇报一下：把车买了。
SE + 202A+ 2.0T + 18寸轮胎 + white platinum
车身Window Sticker上写的MSRP是28，890
不过从ford网站上链接进去的online Window Sticker上是28,480
用上了750private cash，加上ford现有的3250 rebate
with 4% tax, OTD price是20,940
同时把修好的06年的passat给trade in了。价格还算fair吧。
感觉14fusion的做工实在不如06passat远矣。呵呵。
当然，passat这些年来添了很多麻烦，还烧机油。 |
|
|
s****h
发帖数: 3979 | 50 说实话，B6的内外做工我非常非常满意。
但是。。。你懂的 |
|
