v******p
发帖数: 700 | 1 很多车开了30-50miles才看得出来，上次租了辆Smart开了60KM才下了一格。
我的感觉是hertz租的车基本都是真满的，好几次了都这样，开了好一会儿才下来。
上次在enterprise租的才出机场就少了一格。 |
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m*******e
发帖数: 288 | 2 先说国内的摩托车
我高二满16岁的时候拿的驾照有了自己的摩托车。到出国前累计开了4万公里多
在俺们县城，摩托车遍地都是，基本家家户户都有
我们高中有专门的 停车场停摩托，就是因为开摩托车的人太多了
说摩托车危险主要是因为摩托车肉包铁，40km时速的时候摩托随便撞点什么就有生命危险
汽车在40km时速撞上啥一般也就是轻伤弹个气囊啥的
摩托车开到60km的时候只要地上有点儿石头可乐瓶甚至泡沫塑料都不能压
一压就要失控，汽车在这个速度压地上的小东西压力还不算大
摩托车开到80km的时候，国内常见的车子就已经很飘了
以前开铃木王开到这个速度感觉整个后轮都不占地了。带一个人在后面反而稳很多
摩托车开到100km我自己在国内从没试过，因为国内摩托车不能上高速
不是高速的路因为地上不干净，开到100以上就是找死
当然偶尔冲到100km一小段时间还是可能的，一直保持不可能
在国内开过很多的摩托车，一般家用车是90cc和125cc两种
偶尔有赛车能到250cc但是不给上牌照只能自己偷偷开
750cc那种车就只能是传说中的车了。可能秋名山有，反正我自己是没开过也没亲手摸过
再说说美国，美国的摩托车贵的吓死... 阅读全帖 |
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m*******e
发帖数: 288 | 3 继续说国内摩托跟美国摩托开长途的区别
在国内开过最远的一次，是从我们家开到别的省一天来回
当天凌晨3点出发，因为不能上高速只能走省道，时速基本都在60km
回到家是当天夜里11点，中间吃饭逛街了几个小时，其他时间都在开车
这次长途下来我发现全身唯一难受的地方是手腕
开十几个小时的摩托车手腕最累
因为不是趴着开的，腰跟屁股都没有不舒服
在国内开省道，路况不太好，地上有坑的时候要及时减速
带头盔不是非常普及，一般在城区有交警抓，我被抓过一次罚了50
其他时候在公路上不带安全帽的人很多
总的来讲，如果你在私家车不普及，摩托车平均一家2-3辆的地方生活过
你就知道开摩托车没有什么特别的
我的妹妹姐姐各种女同学都是高中甚至初中就人手一辆摩托车每天上路的
要说摩托车危险，从小身边的人，死于摩托车车祸的远远少过夏天去江里游泳淹死的
在国内开过最刺激的一次，是在某深山老林里支教的时候
因为要去一个山村，我借了老乡的摩托车，那是一辆没牌照的报废车
边走边修，一路走一路坏
出发之前老乡说你们城市小孩开摩托车不行那路你走不了，一脸鄙视
还好从小摩托车见的太多，还是说服了老乡跟我一起去
去那山村的路其实不是路... 阅读全帖 |
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m********y
发帖数: 32 | 4 105km/hour
RPM 2k - 2.2K
tested on 60km (this afternoon)
result 6l/100km
-- the car's normal consumption(actual in city) 10.2l/100km
-- in Canada |
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g**********i
发帖数: 890 | 5 我听说是60KM（40mph）才启动？其他的车更低些？
autohome上道听途说的。求大神指教。
骂人的一律举报。 |
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y*******n
发帖数: 10103 | 6 鬣狗多牛逼知道不？速度60km/h，体重70-80kg。咬合力甚至强过狮子。
见了狮子，也是白给。体重力量差太多。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 7 那个女的是拿驾照第一天。车型是最安全的车——volvo XC60。
那女的开到地下车库入口，停的位置离读卡器有点远。要完成读卡操作有两个选择；1
、下车走到读卡器旁边；2、把上半身探出车窗尽量靠近读卡器。这两种操作都需要解
开安全带。所以为了完成读卡，女司机把安全带解开后觉得没几步路就停车，就没有重
新系上。
然后，这女的把油门当刹车踩，加速撞墙。据说撞墙时车速60km/h，100%正面碰撞，几
乎是一次完美的碰撞试验。试验结果：(1)女司机（未系安全带），死亡；(2)老公（副
驾驶）系了安全带，受伤；(3)儿子（后排，未系安全带）重伤。
不系安全带，连 Volvo 也救不了她。 |
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C***Y
发帖数: 1323 | 8 60km的速度启动不久，看来买个启动速度快的车也不是好事情，一踩油门就窜出去老远。
这相当两人自杀殉情。 |
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f*******t
发帖数: 7549 | 9 杭州：一条直路，加到5档40km/s（或者60km/s，我记不清了）就算过关。
美国：也许我比较倒霉，被分到LA的Inglewood考。local各种破，街上黑哥横着走。
你说哪里的路考比较复杂？ |
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C********r
发帖数: 935 | 10 别想了，同样的 nissan maxima 3.5，一个手动，一个自动，俺开自动的，从0-60km，
无论谁开手动的，都比俺要慢。
但是要从 0-100km，俺有把握开手动的，快过开自动的。 |
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C********r
发帖数: 935 | 11 最近吃的有点多，闲得也无聊，纯属撑着了，随便写一点，仅供参考。想抬杠的，也欢
迎。
先上照片。
解释一下，右下的是百公里耗油表。在高速匀速行驶状态( 110km)，指针基本指向 6-8
之间（大多在刻度7 左右），上小坡，基本到10，下小坡，基本在5。这个基本符合厂
家的高速油耗 7 L/100km。这个表（俺把它叫做油耗表），以后经常会提到。
中间 9.5 L/100km 是百公里的耗油，是累计的，也可以清0，重新开始计算的。
俺每次加油，都记录跑了多少，加了多少油，然后清 0，下次加油，又可以计算了。总
的来说，俺是高速和local 混着跑，10升/100km 左右。最近一次，高速跑的有点多，
算下来是 9.3 L/100km。
如果有想讨论的主题，也可以跟帖告诉俺，俺如果知道一点的，可以写写自己的想法，只
是仅供参考。
注1：油耗
10.0 L/100 km = 23.5 MPG
7.0 L/100 km = 33.6 MPG
注2：长度单位
40km = 25mile
60km = 37mile
80km = 50mile
100km = 62mile
120km = 75mi... 阅读全帖 |
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C********r
发帖数: 935 | 12 高速空挡是否省油？俺的车，俺的数据，表明了，省！
下面是俺的车的数据：
高速匀速 120km/h - 100km/h 的时候，耗油表显示是7L/100km；
高速空档 120km/h - 100km/h 的时候，耗油表显示是小于 1L/100km；
在60km/h 的速度，在1 左右；
25km 左右的速度，耗油表是5 左右；
这些数据说明了大约符合空档一个小时 1L 油的情况。
高速带档滑行，指针指向 0。
空档滑行，开始速度 100km/h，结束速度 55 km/h，距离 1.0 km，还能继续滑。
带档滑行，开始速度 100km/h，结束速度 25 km/h，距离 0.7 km，车抖动厉害，不能
继续滑行。
按照100公里10:(7:3) 的比例算：空档 10 vs 匀速 3+ 带档 7
空档用 1 L。
带档用 2.1 L + 0 L。（2.1 是 30km 的油耗）。
结论：100公里，按10: (7:3)的比例算，能省 1.1 L 油。不多，只够买一杯咖啡。
如果按空档滑行 1.4 km 来算（很轻松的），就是100公里，按14:(7:7)的比例算，能
省2.5 升油，够两... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 13 你的问题就是嘴硬，基本原理一窍不通，错的一塌糊涂，还不闭嘴，继续狡辩。
这样吧，你回答我三个问题，回答完后我就回答你的两个问题。
1、去看看你自己的车四档30km转速多少。
2、然后加速到四档60km，看看转速是不是上面转速的两倍。再加速到90km，看看转速
是不是上面转速的三倍。
3、换成二档溜车，告知大家车速下降到40km时的瞬间油耗。
注意，我没提白痴二字，不要给我头上扣帽子，你回答了这几个问题我自然会回答你的
问题。 |
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C********r
发帖数: 935 | 14 俺开 cts 过了四个下雪的冬天。
换雪胎，还是有必要的。
另外，同样的下雪路况，用前驱车，俺可以用 80km 速度前进，但是开 cts + 雪胎，
也只敢 60km速度前进，可以说俺水平差，俺觉得控不住车，就只能慢了。
有一点点打滑，你如果能感觉到的话，还有希望回出来，打滑多了，基本就回不出来了。 |
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C********r
发帖数: 935 | 15 没有看见大卡车比俺开的快多了。而且是好几辆。
全程100多公里，开了100多分钟，也就 60km / h。 |
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s***v
发帖数: 4924 | 16 与其考虑跟车的距离，不如考虑后面的车距。
跟前面车的距离，你一般是可以控制的；但是后面的车你就没法控制了，要是新手的话
，还是随时检查后视镜，判断后面的车距，尽量避免急刹车。
开车就得眼观六路，昨天我开车，60km的路，一年轻美女在最左道不超过50km开一崭新
的suv，前面几十米都没车，距离路口还有50多米就减速蠕动，结果我进再左边的左转
线都不行，活活把我憋在白线分岔的地方。 |
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s***v
发帖数: 4924 | 17 横向速度不快不等于车速不快，你的车速是60km/h的时候，你觉得你急刹车就能躲过去
？你觉得急刹车后面也能避免追尾？你觉得那种傻逼司机换线的时候会检查盲点会打灯？
那我只能对你呵呵了，祝你遇上这样的傻逼司机的时候能够平安。 |
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C********r
发帖数: 935 | 18 俺也开过三年的凯迪拉克CTS后驱，换的雪胎。就是换完了雪胎，高速上碰上大雪，开
起来还是战战兢兢，这样说吧，前驱的车，四季胎，我可以开60km=40mile的，我开雪
胎凯迪，绝对不敢超过 50km。
雪胎能帮助刹车，但是，很难改变后驱车的上坡加速侧滑甩尾。我还开过两年多的
Chrysler 300，也是后驱（新车四季胎），下雪天，老婆根本不敢动这个车。
雪胎肯定是有帮助的，但是，开车，不仅仅是刹车，你需要加速，需要转弯，需要很多
操作。无论前驱后驱加上雪胎，要说能比宝马奔驰奥迪四驱还厉害的，那个，基本上就
是做梦了。 |
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g***t
发帖数: 7544 | 19 来自主题: Automobile版 - 行使中熄火 Malibu 03款的。十年的老车了，开了十万迈，十六万公里的样子。
两年多以前到一个华人开的小铺子换了全部的液体，老板附送引擎清洗。主要是用水加
一些清洁剂冲洗。自打那以后各种毛病不断。当然有些是到时间该换的，比如火花塞、
点火线圈啥的。可是汽油泵居然坏了两次。
最近的毛病是行使中熄火。最近一次是在门口，开出去有点事，倒车回来，R换D档时熄
火。然后就打不着火。正想着叫拖车，等了一两分钟后最后一把，结果又打着了。
开出去上80km/h的路，在转60km/h的地方滑行时熄火。滑到路边，停了一两分钟后重新
启动，不敢继续走了，掉头，回家。结果在路上又熄火，在向路边滑行的过程中引擎自
己重新启动。开回家，放进车库，不敢再开出来了。
现在还需要这辆车开一开local，送检之前到本版问一问，如果拿去修，那些地方需要
检查？ |
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s***v
发帖数: 4924 | 20 我直行，前面车左转进plaza，这时候宝马从停牌后面出plaza。
记录仪的视角和司机不一样，看得更远，我因为前面的车挡住，根本看不见她出来，估
计她看见车左转进plaze就出来，根本不看还有没有车过来。
我的速度60km左右，我是看到她之后刹车的，没有急刹车是因为我后面有皮卡跟着，怕
被追尾，这宝马把我憋在路口里的时候绿灯都变成了黄灯。
我就是没想换车，不然我肯定撞她，这司机是国女，20多岁的样子。
按某些人的说法，这宝马已经在车道里了，也行驶了10几米了，是不是就是后面直行车
的责任了？ |
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C********r
发帖数: 935 | 21 60km （40mile) 不到，过红绿灯的时候。
俺是右转出了高速，然后上个大坡，然后下坡过红绿灯。 |
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a******i
发帖数: 174 | 22 对于那些开车玩手机的驾驶员来说，车速60km/h，低头看手机3秒，相当于盲开50米，
一旦遇到紧急情况，刹车至少需20米。根据交警部门的统计，开车看手机时发生事故概
率是普通驾驶的23倍；开车打电话时发生事故概率是普通驾驶的2.8倍。
行车时，司机最好避免使用电话，这可以让道路更加顺畅，也可有效减少事故的发生。
如果开车过程中有电话一定要接，不妨让别人代劳，如果实在没条件，可以将车安全停
在路边后再打电话，这样可以远离危险并避免违章。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 23 2015年10月26日 07:51 长江商报 微博 202
福特异味被指因劣质零件所致
长江商报消息 专家称新蒙迪欧臭味可能源自空调和地胶，律师认为厂商对普遍问
题不应回避
□本报记者 熊子熙
近年来，围绕车内各种“异味”的投诉层出不穷，继奔驰“毒气门”事件之后，如
今，长安福特旗下热销车型新蒙迪欧也因“异味门”而被推到了风口浪尖。
10月24日，长江商报记者在国内最大的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集
平台——中国汽车质量网(现更名车质网)整理发现，长安福特新蒙迪欧以投诉总数140
件登上9月投诉榜首位，而2015年以来，有关该车型车内异味的投诉就高达633件，与此
同时，全国多地也相继发生了关于新蒙迪欧车内异味严重的车主维权事件。
对此，长安福特作出回应，称新蒙迪欧“车辆空气符合国家标准”，车内异味原因
是源自车外环境影响。然而，对于已因车内异味影响到健康的维权车主们而言，这个解
释显然无法令人满意。
“花20万就买了台‘马桶’”
自上市以来，新蒙迪欧一路上扬的市场表现逐步奠定其在中高级车市的标杆地位。
但近来，不少新蒙迪欧车主投诉反映车辆在行驶过程中会发出异味，以... 阅读全帖 |
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E****1
发帖数: 22 | 24 很多车主开车已经有一段时间了，还是不太懂各种不同驾驶模式到底有什么区别？甚至
有不少车主不管是在任何道路情况下都是永远的D档开到底，这样不仅耗油还对汽车有
损伤，也会带来一些安全隐患。网上看了一下关于开车注意事项的文章不少，就是鲜见
有普及驾驶模式如何合理应用的文章。在此，笔者根据曾经试驾过的各种不同的车型，
总结出各种不同模式的驾驶感受提醒大家：注意安全，小心驾驶。
在这个号称世界第一汽车产销大国里，仍然有很多人每天都坚持开自动档汽车时，
挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车，“没什么大不了的！自动档嘛，就是应该全自动
”。要真是这样认为，那自动档汽车的其他行驶档位是不是都应该取消了？
一般说来，带有两者模式（运动＋舒适）的汽车，多为运动轿车或轿跑车。简单的
说，舒适就是指大家日常驾驶，追求舒适，稳定，油耗节能的一种运行模式，这时候汽
车悬挂偏软，拥有很好的平稳通过性，缓起缓停，特别是坐车的人，不会有几下油门刹
车就有想吐的感觉。运动模式（sport模式），传说中的“推背感”，快起快停。切换
到运动模式时整个车的性能完全凸显出来，当变速箱换挡点转速至3000以上，悬挂变硬
，支撑力大，... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 25 60km/h 平路巡航能到 300 公里
秒不少车啊 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 27
..
those numbers are exaggerated because it was based on the Japanese JC08
cycle test. these numbers are typically much higher (almost 2x) than US EPA
test. The EPA rating is considered more realistic.
one example, the Mitsubishi Outlander PHEV claims to have a 60km/37.5mi AER
based on the JC08 test, but it's EPA rating is only expected to be ~25 miles
http://insideevs.com/mitsubishi-outlander-phev-on-sale-in-japan
another example, Nissan Leaf 2013 has a JC08 rating of 228 km (141 miles),
but i... 阅读全帖 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 28
it is 60km (JC08), not miles, not EPA rating either. |
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M******e
发帖数: 4179 | 29 相同重量的车60km速度正撞，对驾驶舱结构不会有严重损伤。
如果是100kmph速度对撞，驾驶舱的变形差别估计会更明显 |
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发帖数: 1 | 30 如何能省油是每个车主心里的疑惑，除了选择省油类汽车以外驾驶技巧也能省油。
实践证实，油耗增加很大程度上是与驾驶者的使用方法、使用环境、修理保养质量等有
直接的联系。同样的一辆车，由不同的驾驶员驾驶，由于驾驶技术不同，耗油量的差别
可相差8%-15%。
1、柔和起步
挂低挡起步，缓缓地踩下油门踏板，缓慢加速。让汽车达到一定挡位速度时，学会
听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。这可以减少发动机的升温时间，增加燃油
的利用率。假如启动时轰大油门来提速，这样不但伤车也会大大增加耗油量。
2、使用经济车速
一般轿车的经济时速在60Km/h~80Km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的
。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车
速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，这些都使耗油增加。
3、轻抬油门
轻抬油门能省油。假如猛抬油门，则会使发动机转速忽然降低而起到牵阻作用，抵
消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤抖”，而使耗油量增加。
4、换挡及时
换挡要快而及时，在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，
就越能节省燃料。假如换挡不及时，并且... 阅读全帖 |
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s*****e
发帖数: 893 | 33 2016 Volvo XC90 不论是T6还是T8, odometer reading less than 100 miles.
试驾, 在高速公路 每当踩刹车 车体下部都会感受到程度不同的发抖.
目前去过n家dealer试驾, 开过也有很多很多辆2016 XC90, 每一家dealer的新车都有这
个毛病.
dealer的销售员坐在车上也承认同样感到刹车发抖.
这到底是怎么回事?
花几万的新车, 有这个毛病, 总觉得不对劲儿
网上搜索, 网评: Rosy reviews from people that were in the car for a few
hours or a day can
only take a car so far. The car, especially 2016 versions, are an absolute
mess. 我有点同意! 从我试驾过的二三十辆2016XC90来看
这个毛病还不少:
Pulsation and Vibration Felt when hitting the brakes
Hello enthusiasts, I just ha... 阅读全帖 |
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D***s
发帖数: 258 | 34 宝马问世以来，一直都是高性能与高颜值的代表，不管买它的理由是泡妞还是实用宝马
都能为你迎来一片掌声。那么广大的车迷们有没有发现，绝大部分的宝马是没有安装备
胎的，个别的车型暂且不考虑。为此小编还特意去查了备胎的重要性，难道是为了简配
而这样设计的?带着这样的疑问，我们一起看看。
首先宝马是不会为了简配去掉备胎的，这个疑惑可以去掉了。宝马的设计师比我们想象
中的更懂人车的交互体验，因为他们知道大部分的司机是不会自己换轮胎的，女司机就
不用问了，问问大部分的男司机?如此一来，宝马采用不怕扎、不会爆的轮胎，就是防
爆胎，高大上的 “别摸我” 轮胎跟地面亲密接触也不用那么担心了。
防爆轮胎学名叫“缺气保用轮胎”， 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位。
所谓的防爆胎就是把胎壁加厚了，即便是在气压低的时候也可以支撑车身不至于压瘪。
一般轮胎的侧面有“RSC”标记的就是防爆胎。RSC 为RUN STABILITY CONTROL的缩写，
叫做漏气保用轮胎，当轮胎破裂且承受极高负荷时，其内壁上带有橡胶质物质也能使轮
胎保持稳定状态。
有人说，即便是在没气的时候仍然可以60km/h的速度行驶80公... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 车上有很多按钮想必大家都知道，但在行驶的过程中尤其高速上有些按钮是严禁操作的
，不然极易造成车辆的损坏，严重的还有可能导致事故的发生。
1 一键启动按钮
现在很多车子上都配有一键启动功能，只要系统检测到钥匙在车内，踩着刹车，长按此
按钮就可以启动车辆。车辆在停止状态时，熄火时只要按一下一键启动按钮就可以让车
辆停止工作，那么在行驶过程中触碰到了此按钮会怎样呢？
厉害的来了，据有关人士亲测表明，误碰到此按钮没有关系，如果你长按或此按钮连续
按了两下，那么车辆会立即熄火，转向助力失去作用，无法打方向，不过刹车可以工作
，此时是无法长按此按钮重新启动车辆的。如果想再次启动车辆，必须先将变速器排挡
切回P挡，才可以再次发动车辆。
为了防止误操作，厂家在设计时让车辆在行驶的过程中按一下一键启动按钮是不会熄火
的。但如果你按了两下或长按，自然车辆就会判断你是真的要将车辆熄火。
可想而知，一旦按了两下或长按，行驶中极易造成交通事故，如果在高速上就更加危险。
2 ESP按钮
ESP的功能是为了雨天或者是在紧急情况使车辆不会失控，保证行车中的安全。但在关
闭后，在转弯时很容易失控，甚至翻车，所以在行驶中... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 36 发信人： Yemena(希伯来), 信区： Automobile
标题： 居然还有7座版的家轿？这跟MPV有啥区别呢？
发信站： BBS未名空间站(Thu Sep 21 10:33:10 2017,GMT)
曾经有人预测，继SUV以后国内汽车市场的下一个风口将会是MPV，这种说法在人口基数
巨大的中国其实也不无道理。当然了，未来的事情谁也无法断定，但事先布局的动作其
实大家都在进行中。不过一汽海马却选择另辟蹊径，以家轿作为切入点，力求与面包车
进化而来的MPV划清界线。
福美来F7与福美来7座版的关系
从表面上来看，福美来F7与福美来7座版的主要区别就在前脸部分。然而在一些细节地
方，两台车还是有差异之处，就像iPhone 7与iPhone 7 Plus那样，这么说相信大家能
够理解。
既然是Plus版，自然在配置和动力方面都有所升级。因此我们会看到福美来F7的四款车
型里面，最低配已经有多功能方向盘、8英寸触屏、倒车影像这些配置了。
由于福美来F7重新设计了前后包围，因此车身长度也比福美来7座版增加了20mm。至于
动力部分，前者的最大功率增加了6kW。显然福美来F7这次的目标还是针... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 一般豪华车的车标都是立标，也就是他们身份尊贵的象征。就像奔驰的立标啊，再到大
家特别熟悉的劳斯莱斯的欢庆女神啊。早在1911年时，雕刻家CHARLES ROBINSON SYKES
专门为劳斯莱斯一款车型设计了欢庆女神。后来欢庆女神就成为了劳斯莱斯的标配。期
间也经过了无数次细节的修改。
一开始的欢庆女神是镀银材质的，而现在是镀镍材质。说到劳斯莱斯的车标，其实有三
款配置。标配是银色的，也就是镀镍哦。还有选配：金标和夜光琉璃。金标当然也不是
纯金的。也有纯度高的黄金打造的，但是那种属于特别定制，可能上面还有钻石呢。金
标价值18.8万人民币。夜光琉璃价值为26.8万人民币。
超级豪华品牌车型都会采用立标设计来彰显超级豪华车的地位。其中劳斯莱斯的飞天女
神简直是标志性的存在。
看到这里的网友心想，这么贵的飞天女神，如果车主停车后，肯定会有盗贼下手。
为了免遭毒害，肯定会有自动下沉功能来防盗。
来呀，偷呀
我又出来啦
我又缩进去啦
我又出来了，偷我啊，笨蛋！
其实，真不是这样。
说你也不信，飞天女神是可以下沉的，下沉的原因并不是防止被偷。
而是避免“戳死人”。
你看，飞天女神的形态和材质都... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 38 NIO ES8
335km 综合续航，60km/h 下 500km
4.4s 到 100km/h
主动空气悬挂，竖直大屏幕中控，
语音emoji 人机交互助手。
NIO Pilot 自动驾驶，是全球首款搭载最新 Mobileye EyeQ4 系统
航空铝材车体，21 项主动安全。
3 分钟自动入库全自动机械换电池，车间占地 3 个车位。
现场表演了入库换电池演示，超级炫
手机召唤送电车现场充电
怎么样，吹得太狠？tesla 都不吹自动驾驶了。
真能做出来不出大问题也是高水平
怎么还顺带介绍 NIO 智能别墅。。。
有点太科幻了，这得多钱才能消费得起
创始版顶配补贴前定价 54w8 大家觉得够逼格吗，好像不贵啊，豪车三排座都比这贵。
基本
款 44w8。北京补贴 7w。
而且如果选择共享电池，就是换电池给旧的，再优惠 10
w，那车价才 27w，电池月租费 1280，7 年内比不换电池的还便宜点。这个很多人能消
费得
起了。电费、保险都
算上，估计 2 千多，也可以接受
这要是做成了，绝对革命性的。 |
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发帖数: 1 | 39 刚从美国回来不久，就感觉很不适应国内的交通。正常走在人行道上，突然一辆电
动车风驰电掣般从身边穿过;骑着电动车正常行走(我骑在单相双车道靠路边)，旁边轿
车一路鸣笛从我身边冲过;或者即使车堵到天边，照样在路中间摆摊;亦或不管红灯绿灯
，行人或者电动车照走不误，要不然不管有无停车位都随便停车。中国的交通会好到哪
里去？！这不由的让我想起这样的口号“人让车，让出一分文明；车让人，让出一分安
全；车让车，让出一分秩序”，并且在国内大势宣传。我想这是不是一个笑话？！权责
不明确，却大势宣扬。我曾经和朋友讨论过中国的交通，不过他却以中国人口13亿人口
多为借口，认为堵应该的。却让我很无语。
我简单说说我见到和我了解的美国交通情况，不对勿喷:
1、美国公路大部分都是双向四车道，还有其中包括两条停车道，车流量多的地方可能
限制停车，每一车道紧允许一辆车通行，所以很少超车。反看中国，感觉两车道三车或
者四车并行都没有问题
2、美国在公路上开车，凡是眼睛可以看到的地方都有限速牌，并且司机几乎都是以限
速范围内行走。而中国却很少有限速牌，或者把速度限的非常低，我曾经看到比较好的
路段限速20，导致限速... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 刚从美国回来不久，就感觉很不适应国内的交通。正常走在人行道上，突然一辆电
动车风驰电掣般从身边穿过;骑着电动车正常行走(我骑在单相双车道靠路边)，旁边轿
车一路鸣笛从我身边冲过;或者即使车堵到天边，照样在路中间摆摊;亦或不管红灯绿灯
，行人或者电动车照走不误，要不然不管有无停车位都随便停车。中国的交通会好到哪
里去？！这不由的让我想起这样的口号“人让车，让出一分文明；车让人，让出一分安
全；车让车，让出一分秩序”，并且在国内大势宣传。我想这是不是一个笑话？！权责
不明确，却大势宣扬。我曾经和朋友讨论过中国的交通，不过他却以中国人口13亿人口
多为借口，认为堵应该的。却让我很无语。
我简单说说我见到和我了解的美国交通情况，不对勿喷:
1、美国公路大部分都是双向四车道，还有其中包括两条停车道，车流量多的地方可能
限制停车，每一车道紧允许一辆车通行，所以很少超车。反看中国，感觉两车道三车或
者四车并行都没有问题
2、美国在公路上开车，凡是眼睛可以看到的地方都有限速牌，并且司机几乎都是以限
速范围内行走。而中国却很少有限速牌，或者把速度限的非常低，我曾经看到比较好的
路段限速20，导致限速... 阅读全帖 |
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J****n
发帖数: 8583 | 41 那倒是
续航能力也才60KM
有待提高啊
这些技术应该已经做到短期内的极限了
提高有待于新材料新技术涌现 |
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r*****n
发帖数: 434 | 42 关于四十多分钟，侬还要提一下这个距离有60km+，否则人家以为只有10km。
阿光，侬这样很容易造成人家错觉以为海归都很空，我几个礼拜才能爬上来看一下你。 |
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l******7
发帖数: 2234 | 43 一家人刚从加拿大Road trip回来，累死了，汇报一下，给后面的同学们一些信息。
1， 入境陆路海关。我们是选择Detroit-Mendsor Tunnel（底特律—温莎）海底隧
道入境加拿大。http://www.dwtunnel.com/，这个隧道的官网。美国这边的海关在密歇根州底特律downtown，GPS输入地址是：100 East Jefferson，Detroit, Michigan 48226。马路边上有一个很不起眼的牌子写着前往加拿大。顺着路标，进入买票窗口，5美元一个车（family vehicle） 。现金最好。（买票之前，现在底特律downtown附近加满油箱，一是因为美国汽油便宜，二是因为入境加拿大之后，从Mendsor这个小镇到Toronto，还有220 miles。加拿大汽油价格是每升128.6，也就是1.286 加元/L，折合4.88 加元/gallon，）
2， 买票放行之后，一直沿着箭头指示往前开，进入隧道，时间很短，<3分钟，途
经隧道的中央，会看到墙面有一个路标，显示限速60Km/h，因为加拿大的车速是以公里
为单位。穿过通道，就算进... 阅读全帖 |
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j******n
发帖数: 21641 | 44 按照道理,应该要考虑让右边来车,所以是要准备减速的
有些本地人可能对地段熟悉,就直冲
从安全来说,现在的好车,'甩劲'不是很明显
roundabout的弯矩不是很大的话,50-60km/h,基本没感觉
如果是转弯,90度,直接冲的话,轮胎会受不了,路滑的话甚至很危险 |
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d*****e
发帖数: 491 | 45 很多人还用手掌搓方向盘。。。。
RB 50-60感觉就飞了
按照道理,应该要考虑让右边来车,所以是要准备减速的
有些本地人可能对地段熟悉,就直冲
从安全来说,现在的好车,'甩劲'不是很明显
roundabout的弯矩不是很大的话,50-60km/h,基本没感觉
如果是转弯,90度,直接冲的话,轮胎会受不了,路滑的话甚至很危险 |
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T*********r
发帖数: 11175 | 46 直线距离也就60km
一站不停，磁悬浮也就是十分钟啊
看看上海那个，六七分钟，浦东机场到龙阳路 30多公里了
按照每小时400公里算的话，也就是全速再跑4分钟
所以加速减速不会比上海的难受 |
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e***y
发帖数: 1198 | 47 发信人: ColorColor (万宝全书...), 信区: Automobile
标 题: 谈谈手动车(前言)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 25 00:55:45 2013, 美东)
最近吃的有点多，闲得也无聊，纯属撑着了，随便写一点，仅供参考。想抬杠的，也欢
迎。
先上照片。
解释一下，右下的是百公里耗油表。在高速匀速行驶状态( 110km)，指针基本指向 6-8
之间（大多在刻度7 左右），上小坡，基本到10，下小坡，基本在5。这个基本符合厂
家的高速油耗 7 L/100km。这个表（俺把它叫做油耗表），以后经常会提到。
中间 9.5 L/100km 是百公里的耗油，是累计的，也可以清0，重新开始计算的。
俺每次加油，都记录跑了多少，加了多少油，然后清 0，下次加油，又可以计算了。总
的来说，俺是高速和local 混着跑，10升/100km 左右。最近一次，高速跑的有点多，
算下来是 9.3 L/100km。
如果有想讨论的主题，也可以跟帖告诉俺，俺如果知道一点的，可以写写自己的想法，只
是仅供参考。
注1：油耗
10.0 L/100 km = 23.5 M... 阅读全帖 |
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e***y
发帖数: 1198 | 48 发信人: ColorColor (万宝全书...), 信区: Automobile
标 题: 谈谈手动车(前言)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Sep 25 00:55:45 2013, 美东)
最近吃的有点多，闲得也无聊，纯属撑着了，随便写一点，仅供参考。想抬杠的，也欢
迎。
先上照片。
解释一下，右下的是百公里耗油表。在高速匀速行驶状态( 110km)，指针基本指向 6-8
之间（大多在刻度7 左右），上小坡，基本到10，下小坡，基本在5。这个基本符合厂
家的高速油耗 7 L/100km。这个表（俺把它叫做油耗表），以后经常会提到。
中间 9.5 L/100km 是百公里的耗油，是累计的，也可以清0，重新开始计算的。
俺每次加油，都记录跑了多少，加了多少油，然后清 0，下次加油，又可以计算了。总
的来说，俺是高速和local 混着跑，10升/100km 左右。最近一次，高速跑的有点多，
算下来是 9.3 L/100km。
如果有想讨论的主题，也可以跟帖告诉俺，俺如果知道一点的，可以写写自己的想法，只
是仅供参考。
注1：油耗
10.0 L/100 km = 23.5 M... 阅读全帖 |
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J******6
发帖数: 1401 | 49 先讲中途岛号，优点：可以自由参观舰内细节，听讲解，练听力，也有文字说明，餐厅、舰长室（有两处，分别在内仓和舰桥，很豪华）、电影院，邮局、卫生站、理发室、洗衣房、图书馆、会议室、小监狱，雷达室、地图室、驾驶室，粗大的锚链，动力装置，上舰桥要分组排队，但等的时间不长。 甲板上展出的飞机25架，品种多，包括老新机种，而且可以上驾驶室
坐坐，机库内也有飞机，大型飞行模拟器，可以进去任意旋转，玩刺激，有小卖部，咖啡座，有业余电台爱好者在舰上玩真通讯。甲板可以随意走，看看发射弹射器，看看降落减速拦截
绳索。
缺点：收费中途岛成人18刀（但五岁以下儿童免费），可以在官网down个哭胖。舰老且
退役了，小些。
这次林肯号只展出4个飞机，不让上去坐，只能看看空洞的机库，也无法看到其他生活
区，作战指挥区。连飞行甲板也只能在中部走走，掐头去尾的。但它是先役新舰，大些
，是核动力航母。
两舰技术参数:
“中”：下水1945，同年服役，退役1992，参加过1991年海湾战争，是美国服役最长的
航母，1945年下水时排水量为45000吨，是当时世界最大的航母，后多次改装，退役前满
载排水量达74000吨。舰长2... 阅读全帖 |
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x**y
发帖数: 10012 | 50 发信人: ivyurchin (ivy|藤藤|ATER), 信区: Dance
标 题: 转载天涯帖 凌晨豪车京城狂飙 美满家庭祸从天降
发信站: 水木社区 (Wed May 12 11:01:45 2010), 站内
希望大家re本文的同时也点击原帖地址，并把天涯原帖地址发给你们的朋友，希望这个
帖子在天涯也得到更多的关注！
原贴地址http://www.tianya.cn/techforum/content/828/61017.shtml
[百姓声音]凌晨豪车京城狂飙 美满家庭祸从天降；马路杀手漠视生命 年轻父亲撒手人寰
2010年05月09日晨5时35分许，北京。
长安街祁家园路口南，一辆白色菲亚特轿车因红灯正常停止在行车道上（头南尾北
），车内载着幸福的一家三口，一辆639路公交车正从垂直车道上正常左拐而来（由西向
北）。
此时，一辆日产黑色豪华英菲尼迪轿车从菲亚特轿车后飞速驶来（交警目前尚未公布
肇事车车速，据目击者估计不低于100Km/h，而事发地段限速60Km/h），径直撞上了菲亚
特轿车，使其转了三圈以后在20米开外才停止下来，菲亚特车被强大外力挤压严重变形，
两厢车 |
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