n******r
发帖数: 13312 | 1 搜到这一篇。。。给我发包子吧.....
首先最好不要打新车的主意，因为不合算。海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买
进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了
。注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同
的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只
要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万
不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，
会比较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了一个星期来输入
车辆数据记录，据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的，最好去Dealer那
里买由厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会
买到Lemon车。
买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作
国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。一定要货比
三家，我的车运费花了1000美金，由... 阅读全帖 |
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b***6
发帖数: 6011 | 2 首先最好不要打新车的主意，因为不合算。海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买
进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了
。注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同
的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只
要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万
不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，
会比较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了一个星期来输入
车辆数据记录，据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的，最好去Dealer那
里买由厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会
买到Lemon车。
买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作
国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。一定要货比
三家，我的车运费花了1000美金，由于当时比较赶时间没有多选，但我想800美金应... 阅读全帖 |
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b*********n
发帖数: 2975 | 3 过时了
首先最好不要打新车的主意，因为不合算。海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买
进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了
。注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同
的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只
要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万
不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，
会比较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了一个星期来输入
车辆数据记录，据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的，最好去Dealer那
里买由厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会
买到Lemon车。
买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作
国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。一定要货比
三家，我的车运费花了1000美金，由于当时比较赶时间没有多选，但我想8... 阅读全帖 |
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l*u
发帖数: 2090 | 4 不知是真是假 希望对本版日经问题 有参考作用
http://www.6park.com/enter7/messages/23626.html
首先最好不要打新车的主意，因为不合算。海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买
进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了。
注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同的是
，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不
太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要
提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比
较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了一个星期来输入车辆数
据记录，据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的，最好去Dealer那里买由
厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会买到Lem
on车。
买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作
国际货运的公司 |
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H******7
发帖数: 34403 | 5 首先最好不要打新车的主意，因为不合算。海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买
进口车没有区
别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了。注意，国内
的海关计算
关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同的是，旧车一般不需要原
来的发票，所以
可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不太离谱一般海关不会深究），这样就
把关税的基础
降下来了。记住，无论如何千万不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进
口的车型，否
则海关没有记录，会比较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花
了一个星期来
输入车辆数据记录，据说还改了数据库的结构。如果想买到质量有保障的，最好去
Dealer那里买由
厂方认证过的二手车(Certified Pro-owned)，这样还可以有保修，关键是不会买到
Lemon车。
买好车后，就可以安排运输的问题了。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作
国际货运的公
司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。一定要货比三家，我的车
运费花了1000
美金，由于当时比较赶时间没有多选，但 |
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H*****L
发帖数: 5705 | 6 后箱忒能装了
12W多迈 两分钟砍到4k5 比DFBB便宜N多
这才是标准的买菜车啊！！ |
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f********m
发帖数: 8397 | 7 入了没？
你要是还没买，应该看看saab 95 wagon,我两年半前买的2002，60Kmile, one owner
car
for $6900.
虽然saab 95的reliability比900有了大幅下降，但是00 528也好不到哪里去呀 |
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y***g
发帖数: 10422 | 8 E39 的 reliability 很差么？难道比 E46 还烂？ |
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x*****n
发帖数: 3422 | 11 4k5, good deal， E39 wagon很有用，我装过自行车，书柜，ikea matress, hdtv ... |
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D*****I
发帖数: 8268 | 15 我e46 330上次也把床架子和matress全装下了 |
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x*x
发帖数: 2001 | 16 E39 528it开了5年多，昨天终于一咬牙，贱trade in了。
换了个蓝色的2008两门兔子，
2.5L，手波，慢慢开的话可以ws的省两个油钱。
扮兔子还是可以烟掉老E39 528的，嘿嘿
很低调，看起来基本就是一小破civic。 |
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l*u
发帖数: 2090 | 17 【 以下文字转载自 Returnee 讨论区 】
发信人: lyu (住宾馆住五星#蹲监狱蹲秦城), 信区: Returnee
标 题: 【转】运车回国
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 15 21:12:54 2008), 转信
不知是真是假 希望对本版日经问题 有参考作用
http://www.6park.com/enter7/messages/23626.html
首先最好不要打新车的主意，因为不合算。海关会根据新车价计算关税，这跟在国内买
进口车没有区别了。建议在国外买一辆2-3年用过的，有个那么3-4万的Mileage就行了。
注意，国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算（真黑！），唯一不同的是
，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不
太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要
提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比
较麻烦，比如我的车（528IT），由于海关没有车型纪录，多花了一个星期来输入车辆数
据记录，据说还改了数据库的结构。如果想 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 18 这个好像还有点儿早,至少现在二手车估价已经是用kbb了
同时之前有人在autofans转载过一个更新更详细的车主文章
是运了一台比较新(我记不确切,但印象里milage没有4万公里那么高)的land cruiser
这篇文章估计也是前两年的了,528it停产有年头了.
真有心搞的话,还是找国内做汽车贸易的公司打听打听
现在做这个的不少,基本上透明了,没啥不能告人的
内买
了。
的是 |
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