m*****n
发帖数: 3644 | 1 Local club组织骑行，有50mile和25mile的。我也凑热闹去了。去得晚了，人家先出发
了。那我就追吧！
估计我的车是版上最DS的了。因为我的山地车是捡的-更准确的说，是人家捡剩的。停
在一堆单车中间，没有锁，没有气，停了小半年了…我忍不住，终于捡回来了。打上气
，还行!有刹车！但换档不行了。先骑了几次5km的距离，好像没问题。去店里买了自行
车油，头盔，居然花了30元！上上油，更好骑了，也可以换3，4个档了。那就上吧！跑
步时上了个310XT，戴上了。
这个车在市区骑还是很不错的，一会儿溜到马路，一会儿跳上人行道，过坑没问题，路
感强了点。手中震动剧烈。虚握，半蹲。人体前后悬挂减震好了。骑了4mile，出了市
区，公路边有一条自行车道。这下速度快起来了。平均速度估计16mile/h左右，放坡时
也能到20mile/h。对于DS的山地，很满足了。
Club说在一个grill bar那里见面，regroup。在公路上大约骑了9mile，到了一个很破
落的小镇。几乎没看见人，也没看见车。但一拐过去，豁然发现了这个grill bar。居
然隐约浮动了一些异样的繁华！只见人声鼎沸！... 阅读全帖 |
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A***e
发帖数: 502 | 2 第一次走长途的经历仍然留在大学的时候，完成在天安门排练已经是深夜，地铁和公交
都停摆了，跟同学沿着长安大街走回家的，估摸着25公里左右吧。
这个慈善义走的受益者是Melrose Home - Children's Aid Society的孩子们。一般而
言，在新加坡生活的孩子们是幸福的，大部分孩子们的主要压力就是学业，吃喝不缺，
突出的一点就是旅行经历丰富。然而，最近因缘巧合，我有机会了解到生活在这里不幸
的孩子们，他们来自低收入和离异家庭，也有孤儿，有不少不得不在收养所生活成长。
我是跟另外3个同事组队参加这个长途义走的，比10公里长，比100公里短，选择走西线
路线（参见下面的路线图）。
比较起长途奔跑和徒步行走的不同，他们使用了不同的肌肉群，走下来的感觉虽然没有
跑全马那么悲惨，但肌肉的疲劳感是有异曲同工处的。平时根本没有训练长途行走，而
上一次行走记忆根本没有丝毫的警示感，呼吸和体力分配没有任何的策略可言，全凭拼
体力了。加上第3个报道点后剩下的5公里路程不得不在夜幕降临的雨天完成，12个小时
的天气从多云到晴朗到下雨，我们也从擦防晒霜、戴墨镜遮阳到雨衣、雨伞、拖鞋的一
番折腾... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 3 喜马拉雅炸开50km的一个口子这老梗都引来一片赞许之声，叔很欣慰 |
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g***n
发帖数: 14250 | 4 看来从窝窝学了不少东西，胆子也大了
50km/h T-bone |
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i*********5
发帖数: 19210 | 5 Week #8, 6/3 - 6/9
M: Bike to work 50K
Off the rest of the week
Week #9, 6/10 - 6/16
Off
Week #10, 6/17 - 6/23
M:
T: Run 23.4KM in the heat of close to 40°C
W:
T:
F:
S: Run 15KM in Beijing Olympic Forest Park
S:
Week #11, 6/24 - 6/30
Off
Week #12, 7/1 - 7/7
Off till Sunday
S: Run 4K
Week #13, 7/8 - 7/14
M: Bike to work 25KM
T: Bike to work 25KM
W: 10.5K + 10.5K
T: Bike to work 50KM
F:
F: Swim 800m
S: Swim 250m
Week #14, 7/15 - 7/21
M: Bike to work 50KM
T: Swim 1000m
W: Run 10.5K
T: Swim 1000m, B... 阅读全帖 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 6 Week #5, 5/13 - 5/19
M, bike commute 50km
T, bike commute 50km
W, off
T, bike commute 50km
F, Swim 1200m, bike commute 50km
S, Long ride 125km
S, Swim 2000m
Summary: Swim 3200m, Bike 325 KM |
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发帖数: 1 | 7 消逝的战神：中国203毫米大口径火炮从研制到下马
它是一种很少被人提起的国产火炮。它的研制历程在中国火炮发展史中就像一颗划
过天际的流星，转瞬即逝。它甚至没有一个正式的型号，以至于十几年后的今天我们还
只能用口径来称呼它的名字。但是，在它短暂的一生中，又书写下了中国火炮工业太多
的第一，而迄今为止中国研制生产的最大口径的身管火炮武器更是它所拥有的无上荣耀
！就让我们轻轻佛去它身上积淀已久的灰尘，重新找回那逝去的钢铁战神。
一，中西合璧的身世
1986年某日，在兵器工业部下属北方重工领导办公桌上的一份公函引起了人们注关
注。这份英国SCR公司与我国北方公司和西班牙ERT公司共同发展203mm火炮的建议公函
就是本文主角诞生的肇端。
让我们先来看看当时我国炮兵装备的状况。八十年代中期中苏关系的坚冰虽然已经
开始有松动的迹象，但是来自北方巨大的军事压力却一点也没有缓和。上百万随时可能
压过来的武装到牙齿的重装机械化部队成为每个中国军人头上挥之不去的阴影。然而中
国军队在经历十年动乱的浩劫以后，武器装备和军队建设和世界先进水平已经拉开了二
三十年的差距，79年和... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 消逝的战神：中国203毫米大口径火炮从研制到下马
它是一种很少被人提起的国产火炮。它的研制历程在中国火炮发展史中就像一颗划
过天际的流星，转瞬即逝。它甚至没有一个正式的型号，以至于十几年后的今天我们还
只能用口径来称呼它的名字。但是，在它短暂的一生中，又书写下了中国火炮工业太多
的第一，而迄今为止中国研制生产的最大口径的身管火炮武器更是它所拥有的无上荣耀
！就让我们轻轻佛去它身上积淀已久的灰尘，重新找回那逝去的钢铁战神。
一，中西合璧的身世
1986年某日，在兵器工业部下属北方重工领导办公桌上的一份公函引起了人们注关
注。这份英国SCR公司与我国北方公司和西班牙ERT公司共同发展203mm火炮的建议公函
就是本文主角诞生的肇端。
让我们先来看看当时我国炮兵装备的状况。八十年代中期中苏关系的坚冰虽然已经
开始有松动的迹象，但是来自北方巨大的军事压力却一点也没有缓和。上百万随时可能
压过来的武装到牙齿的重装机械化部队成为每个中国军人头上挥之不去的阴影。然而中
国军队在经历十年动乱的浩劫以后，武器装备和军队建设和世界先进水平已经拉开了二
三十年的差距，79年和... 阅读全帖 |
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l******u
发帖数: 586 | 9 报了五月份的Strava100km challenge，眼看到月底，躲不过去，今天应付掉吧。
回来只有四个字：不堪回首！
将近50km的时候，看到前面一个桥洞，盼着手机赶快报50km，就不要过桥洞了。不是怕
下去，而是怕还要爬上来。天不负我，正在下坡前，50km到了。立刻掉头往回骑。
回程中，对每一个爬坡都问候了它母亲一百遍。最后15km，水也尽了，力也竭了。
太佩服那些每周骑个century的，真是牛！ |
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p***r
发帖数: 4859 | 10 第一次Ultra比赛 -- TNF KC 50K
首先要感谢的是LD和家人的理解和支持。尤其是准备这种大于20mile的比赛需要
付出不仅仅是自己的时间和精力。再次就是难兄难弟outback，相互鼓励。另外也
离不开网上的一班兄弟姐妹。
由于太唐的缘故，这次的比赛报告准备了两个版本：
第一个：精简版
8月27日上午带着全身各个部件通过终点，完成了50KM比赛。官方成绩 4:52:07。
PR了！
恩，就这么短吧。（那谁谁，不许在地上找砖头）
第二个：正常Pager风格版
（以下是完全比赛无关的废话，算是半年以来的总结吧）
常说世上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨。凡事都有一个起因，要跑超
过26.2 Mile的距离，总是需要一个理由的。尤其是我这样的定期晒网派。去年纯
水全马跑完以后，从心里到行动上都给自己放了大假。直到三月想起还有Wasatc
h，不得已重新开始。在距离从10MPW重新开始的时候，在图书馆无意中找到了一
本书。就是Dean Kanazes的那本Ultramarathon Man。和之前跑步的时候常听的村
上春树的相比，Ultra为鼓动人心。每每听到Dean ord... 阅读全帖 |
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T****i
发帖数: 715 | 11 Taxi usually run both day and night by two drivers in China @~ speed of 40~
50km/hour.
If he drive a V6 Taxi, ~20mile/gallon = 32 km/3.78L~`12L/百公里
Consider low speed cost more gas, use the 50KM/h.
50km*24*30*12/100 = 4320L, even more than this 4167.
If the driver drive a SUV, not even Hummer, just a ford expedition. it runs
with MPG of 12 mile/gallon, he need just drive half day.
What's wrong with the driver? 六间房刘磊 is stupid. |
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i*********5
发帖数: 19210 | 12 Week #3, 4/29 - 5/5
M, off
T, bike commute 50km
W, 4.5k run (2.5k @ 10k pace) , bike commute 50km
T, bike commute 50km
F, bike commute 44km
S, 1500m swim, Mississauga 10K race - 37:04.8
S, off |
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i*********5
发帖数: 19210 | 13 Week #4, 5/6 - 5/12
M, bike commute 50km
T, bike commute 50km
W, run to work 25km, bixi ride to union 1.6km
T, bike commute 50km
F, off
S, off
S, off
Summary: Bike 176.6 KM, Run 25 KM |
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i*********5
发帖数: 19210 | 14 Week #7, 5/27 - 6/2
M, bike commute 50km
T, off
W, bike commute 50km
T, bike commute 50km
F, off
S, off
S, off
Summary: Bike 150 KM |
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i*********5
发帖数: 19210 | 15 http://myvega.com/team/brendan-brazier/
Brendan Brazier is a former professional Ironman triathlete and two-time
Canadian 50km Ultra Marathon Champion. He is now a successful performance
nutrition consultant, the bestselling author of the Thrive book series and
formulator of the award-winning line of plant-based Vega nutritional
products.
Recognized as one of the world’s foremost authorities on plant-based
nutrition, Brendan has dedicated his life to spreading the word about an
ethical, environm... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 16 8月29日，被撞面包车面目全非，救援人员正救助伤者。
8月29日，正常行驶的大货车被撞受损。
事发省道306线峨眉山市高桥镇段，5死3伤
所有车祸几乎都是人祸所为，所有车祸都是对人祸的警示。包茂高速安塞段36人死亡，沪蓉高速四川广安段12人死亡，青银高速陕西绥德段9人死亡……昨晚又传来消息：省道306线 50km + 300m处（峨眉山市高桥镇黄茅村7组）发生一起道路交通事故，5人死亡。车祸导致的灾难让我们痛心，面对今年以来的事故频发、高发乃至爆发，矛头只对准监管与问责还不够，必须警 醒 所 有人，杜绝超速行驶、违法行驶，加强 生 命 意识，减少人祸诱因，才是叫停车祸的 根 本 保障。
据现场目击者描述，面包车从坡上一路驶下来，事发前连续超了三四辆车。而最后一次超车时，面包车越过了道路中线，驶入了道路左侧路面，与迎面正常驶来的大货车相撞。
沪蓉高速四川广安段车祸的阴霾还没有散去，昨日上午，S306线峨眉山市高桥镇段，一辆面包车与一辆大货车相撞，造成5人死亡、3人受伤。据目击者介绍，出事前面包车为下坡，连超数车后越过中线与货车对撞。交警部门初步调查发现，面包车刹车系统或存在缺陷。
事发后... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 17 峨眉山市一面包车对撞大货车成“压缩饼干”致5死3伤
有车祸几乎都是人祸所为，所有车祸都是对人祸的警示。包茂高速安塞段36人死亡，沪
蓉高速四川广安段12人死亡，青银高速陕西绥德段9人死亡……昨晚又传来消息：省道
306线50km + 300m处(峨眉山市高桥镇黄茅村7组)发生一起道路交通事故，5人死亡。车
祸导致的灾难让我们痛心，面对今年以来的事故频发、高发乃至爆发，矛头只对准监管
与问责还不够，必须警醒所 有人，杜绝超速行驶、违法行驶，加强生命意识，减少人
祸诱因，才是叫停车祸的根本保障。
据现场目击者描述，面包车从坡上一路驶下来，事发前连续超了三四辆车。而最后
一次超车时，面包车越过了道路中线，驶入了道路左侧路面，与迎面正常驶来的大货车
相撞。
沪蓉高速四川广安段车祸的阴霾还没有散去，昨日上午，S306线峨眉山市高桥镇段
，一辆面包车与一辆大货车相撞，造成5人死亡、3人受伤。据目击者介绍，出事前面包
车为下坡，连超数车后越过中线与货车对撞。交警部门初步调查发现，面包车刹车系统
或存在缺陷。
事发后，乐山市、峨眉山市相关方面迅速赶往救援，乐山市长蒋辅义赶往医院看望
了伤者。目前，3名... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 中国引进SRC公司GC-45 155mm加榴炮技术生产的155mm牵引加榴炮，在155mm火炮项
目上成功的合作经验是促成中英西三方联合研制203mm火炮系统的重要基础
SRC公司提出的联合研制203mm火炮的建议可谓恰逢其时，当时我国引进SRC公司技
术发展的155mm牵引加榴炮项目进展顺利，有望成为装备部队的下一代制式压制火炮。
如果能在这一合作的基础上进一步联合研制203mm火炮系统，不仅能够取得国外先进技
术，又可提升自行设计能力；其成品既是一种具有竞争力的外贸军品，又可以在其基础
上转而研制陆军装备的203mm自行加榴炮武器系统。联合研制的203mm火炮将采用45倍径
长身管，射程远、威力大，榴弹最大射程40km，底排弹最大射程50km，如果计划得以实
现，那么批量装备部队的203mm自行加榴炮将使中国陆军未来30～50km纵深压制火力贫
弱的问题得到根本解决！
兵器工业部科技委在经过详细研究之后，提出了项目论证报告指出：“203mm火炮
系统具有打击敌纵深目标的能力，可以大幅提高我军压制炮兵的威力，是适应20世纪末
，21世纪初作战需要的新一代火力系... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 中国引进SRC公司GC-45 155mm加榴炮技术生产的155mm牵引加榴炮，在155mm火炮项
目上成功的合作经验是促成中英西三方联合研制203mm火炮系统的重要基础
SRC公司提出的联合研制203mm火炮的建议可谓恰逢其时，当时我国引进SRC公司技
术发展的155mm牵引加榴炮项目进展顺利，有望成为装备部队的下一代制式压制火炮。
如果能在这一合作的基础上进一步联合研制203mm火炮系统，不仅能够取得国外先进技
术，又可提升自行设计能力；其成品既是一种具有竞争力的外贸军品，又可以在其基础
上转而研制陆军装备的203mm自行加榴炮武器系统。联合研制的203mm火炮将采用45倍径
长身管，射程远、威力大，榴弹最大射程40km，底排弹最大射程50km，如果计划得以实
现，那么批量装备部队的203mm自行加榴炮将使中国陆军未来30～50km纵深压制火力贫
弱的问题得到根本解决！
兵器工业部科技委在经过详细研究之后，提出了项目论证报告指出：“203mm火炮
系统具有打击敌纵深目标的能力，可以大幅提高我军压制炮兵的威力，是适应20世纪末
，21世纪初作战需要的新一代火力系... 阅读全帖 |
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S***i
发帖数: 289 | 20 Ok, 大气层100km的定义是对的，但99%的质量集中在30km以内，50km以上基本上相当于
真空了，民航客机巡航高度14公里，因为那里空气稀薄阻力小省油，降落伞最高5.5km,
falcon re-entry burn点火减速在50km, 否则到了能够使用降落伞的5.5km，火箭已经
被空气烧穿了
[在 hardpack (hardpack) 的大作中提到：]
:你去查查大气层的定义（100km高）和space x初级脱离的高度（大约80km）不就知道
了。 |
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发帖数: 1 | 21 作者：前排出售
链接：https://zhuanlan.zhihu.com/p/29914212
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
先说结论，便宜没好货。
武器装备的设计定位很大程度上决定了一型武器的成败。在“CHINA崩溃论”的指导下
，DDG1000和LCS们纷纷上马，然而PLAN的飞速发展却狠狠地给了五角大楼的官员们一耳
光。即使使用了21世纪最先进的技术，DDG1000和LCS在PLAN面前只能是一个笑话。所以
DDG1000“朱姆沃尔特”级被砍的只剩3艘，而LCS也开始了亡羊补牢。
本文的主角LRASM，也是“CHINA崩溃论”的产物之一，好在它的设计定位还没DDG1000
那么离谱，而且还走对了“隐身远程亚音速弹”这个大体方向，似乎不会面临DDG1000
的下场。关于LRASM的射程，LRASM弹体、战斗部、发动机都与JASSM-ER几乎相同，但是
总重量还大了100kg，还装了大量用于反舰的仪器设备，挤占了大量油箱空间，故其航
程应小于JASSM-ER的930km，有效射程则更小。美国海军只敢说LRASM射程370km，外国... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 22 引 言
吸气式发动机的效率在部分程度上受到内部与环境的最大压比制约，理论上压比高的发
动机效率更高。常规发动机通过压气机把空气压缩，再把压缩空气导入燃烧室燃烧，冲
压发动机和脉冲喷气发动机则不同，它们没有专门的压气部件，冲压发动机通过速度压
缩空气，但只有在进口速度超过M a = 2时才能将速度转换成压力，并具有较高的效率
。脉冲喷气发动机在低压室间隙燃烧，因此效率较低。对推进装置来说，爆震燃烧过程
的高燃气压力( > 1. 01×106Pa～1. 01×107Pa)和温度( > 2 000℃)以及快速燃烧都
很有吸引力。因此，过去数十年来，基于爆震燃烧的脉冲爆震发动机( PDE)已引起人们
的广泛注意。
基本概念和工作原理
脉冲爆震发动机（Pulse Detonation Engine，简称PDE）是一种利用脉冲式、周期性爆
震波所产生的高温、高压燃气来产生推理的全新概念发动机。与一般喷气发动机（等压
稳态燃烧）中的爆燃波不同，脉冲爆震发动机（等容非稳态燃烧）中的爆震波（由激波
后紧跟一道燃烧波组成）是以高超音速传播的，因此它能够产生高的燃气压力（13—55
大气压）、燃气温度（大... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 23 峨眉山市一面包车对撞大货车成“压缩饼干”致5死3伤
有车祸几乎都是人祸所为，所有车祸都是对人祸的警示。包茂高速安塞段36人死亡，沪
蓉高速四川广安段12人死亡，青银高速陕西绥德段9人死亡……昨晚又传来消息：省道
306线50km 300m处(峨眉山市高桥镇黄茅村7组)发生一起道路交通事故，5人死亡。车
祸导致的灾难让我们痛心，面对今年以来的事故频发、高发乃至爆发，矛头只对准监管
与问责还不够，必须警醒所 有人，杜绝超速行驶、违法行驶，加强生命意识，减少人
祸诱因，才是叫停车祸的根本保障。
据现场目击者描述，面包车从坡上一路驶下来，事发前连续超了三四辆车。而最后
一次超车时，面包车越过了道路中线，驶入了道路左侧路面，与迎面正常驶来的大货车
相撞。
沪蓉高速四川广安段车祸的阴霾还没有散去，昨日上午，S306线峨眉山市高桥镇段
，一辆面包车与一辆大货车相撞，造成5人死亡、3人受伤。据目击者介绍，出事前面包
车为下坡，连超数车后越过中线与货车对撞。交警部门初步调查发现，面包车刹车系统
或存在缺陷。
事发后，乐山市、峨眉山市相关方面迅速赶往救援，乐山市长蒋辅义赶往医院看望
了伤者。目前，3名... 阅读全帖 |
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l********o
发帖数: 4272 | 24 2012年7月6日，中国汽车技术研究中心公布了本年度第二批C-NCAP汽车安全碰撞测试评
价结果。其中吉利全球鹰GX7以50.3的高分获得C-NCAP“超五星”评价，这是自主品牌
在C-NCAP测试中获得的历史最高成绩。这一成绩使吉利全球鹰GX7成为自主品牌首款获C
-NCAP超五星评价的车型,也使吉利全球鹰GX7成为继本田CR-V后第二款获得“超五星”
评价的SUV。
据悉，吉利全球鹰GX7的50.3分，力压同批次的新福克斯、新骐达、逸致等合资车型，
位列第一。在迄今为止参加C-NCAP测试的172款车型中，吉利全球鹰GX7与凯美瑞、雅阁
并列第四名，一举超过途观、森林人、新帕萨特、新君威等众多热销合资品牌SUV、中
级车。
吉利全球鹰GX7在本次碰撞测试中，正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障
侧面碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验分别获得15.53分、16分和15.77分。
同时，该车还凭借驾驶员侧/前排成员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、
ISOFIX等配置获得3分的加分。
在正面100%重叠刚性壁障碰撞测试中，吉利全球鹰GX7以高于50km/h的速度... 阅读全帖 |
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C********r
发帖数: 935 | 25 3挡4挡都是在 30-40 之间跳到 5L/100km 的，试验过很多次了。俺都是从50km 开始放
油门的。2挡，还真的没有试验过。以前开过1档50km，2档90，三挡 130的。
从 5，6档，减速下来，倒是不太容易试验，基本都是从高速下来才能测试。
local 的话，拖档减速用得多，空档跟车的少，毕竟车多。
明天会去测一下转速，俺的印象中，只要上了2档，都是1000以上的。
其实俺只是想用数据说明点问题。 |
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k*********s
发帖数: 4474 | 26 一、德系车：汽车的故乡，首先讲德系。
奔驰：奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。无论
碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。体现出了对
汽车的真正理解真正实力。百年品牌，百年沉淀，实力不凡。当之无愧德系三驾马车之
首。买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。不过沥青阻尼片、甲
醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。
宝马：三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，对
操控观念的坚持也造就了宝马。宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发
动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。宝马发动机功率不错，质量也只一般般，
Autoexpress位列倒数第七。主打操控牌，让油耗低跟宝马交不了朋友。质量品质不如
奔驰。以往各厂商都没有把客户的驾驶感受放在第一位，宝马的操控神主牌就高大地树
立起来。现在操控优势已经不明显了。其实要论操控，高端操控跟宝马也没多大关系。
要操控，所有轿车和SUV统统靠边,跑车上路。正好宝马就是生产轿车和SUV为主的。宝
马Z是什么？Z3和奔驰SLK这种敞篷跑车都... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 28 跟贴很搞
http://logsoku.com/thread/hatsukari.2ch.net/news/1300281680/#71
ロシア紙 東電「賢明ではない」
１６日付ロシア紙イズベスチヤによると、東日本大震災後の福島第１原発からの
放射能漏れについて、国営原子力企業ロスアトムの専門家は東京電力の初期対応が
「あまり賢明ではなかった」などと指摘、対応のまずさが危機拡大につながって
いるとの
見方を示した。
チェルノブイリ原発事故の処理に当たった経験を持ち、日本へ支援に向かった
専門家も「（日本側の）よく分からない理由」で日本への入国許可が遅れたとい
い、
地震発生当初は日本の地震への備えや救助態勢を称賛したロシア各紙は日本の
対応に疑問を呈しつつある。
ロスアトム関係者は、事故当時、放射性物質を含んだ水蒸気を排出し、一刻も
早く
原子炉の水位を保たなければならなかったが、東京電力はおそらく、時間がたてば
何とかなると考えたのではないかとの見方を示した。（共同）
htt... 阅读全帖 |
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l**n
发帖数: 7272 | 29 【 以下文字转载自 Running 讨论区 】
发信人: wangyi3 (wang3yi), 信区: Running
标 题: Washington DC 50K trail running 记，比较唐
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 3 19:54:32 2013, 美东)
上周六去Washington dc 跑了north face 的 50km, 成绩非常一般 7小时43分钟，不过
天时（天气酷热，当天34度，感觉40度），地利（从多伦多一路开车过来，跑前只睡了
4个小时觉），人和（跑前训练不规律，尤其缺乏山地训练）都不在， 最后能够顺利完
成，没有中暑，抽筋，受伤就算成功。
记一下具体的过程，比较唐，希望能给一些像我这样的基础差，训练不系统，指望快走
就能搞定trail running 的人的经验教训。
这个比赛是两个月之前定的，目的主要是适应/体验一下trail running 的感觉，并为
utmb攒一个点数，目标是不受伤完成就好，希望能在7小时之内跑完。
跑前有训练，但是因为工作忙，还有出差，所以跑的不系统，最高的一周大约50km, 其
他大概30k... 阅读全帖 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 30 50km commute... must be highway. Can't imagine 50km local.
Long commute with box/pannier is a drag... |
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j**h
发帖数: 1230 | 31 说起韩国人跑马拉松.当年在国内时,报纸上说一个韩国运动员每天50km, will
definitely shine in the Olympics, keep an eye on this guy, blah blah.我就傻
乎乎地keep an eye on the newspaper, but never see a 下文.那时候以为50km per
day is beyond human limit, heh heh. |
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w*****3
发帖数: 1582 | 32 上周六去Washington dc 跑了north face 的 50km, 成绩非常一般 7小时43分钟，不过
天时（天气酷热，当天34度，感觉40度），地利（从多伦多一路开车过来，跑前只睡了
4个小时觉），人和（跑前训练不规律，尤其缺乏山地训练）都不在， 最后能够顺利完
成，没有中暑，抽筋，受伤就算成功。
记一下具体的过程，比较唐，希望能给一些像我这样的基础差，训练不系统，指望快走
就能搞定trail running 的人的经验教训。
这个比赛是两个月之前定的，目的主要是适应/体验一下trail running 的感觉，并为
utmb攒一个点数，目标是不受伤完成就好，希望能在7小时之内跑完。
跑前有训练，但是因为工作忙，还有出差，所以跑的不系统，最高的一周大约50km, 其
他大概30km, 山地训练比较少，我家门口只有一个400米10% 左右的坡，跑了几次。跑
前两周10 km 比赛成绩48分09秒。之前最快的半马1小时44分钟，最长距离比赛跑过
30km （没准备直接跑，不到3小时），自己走/跑过大峡谷的r2r2r, 至今还没有跑过全
马。跑前一直想减肥，4月份成功的从154l... 阅读全帖 |
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J********1
发帖数: 1914 | 33 二、 心肺功能和有氧能力的提升
通过一段时间的大跑量低心率训练，心肺功能的增强是显而易见的，配速的逐渐提高就
是证明。心肺功能增强了，耐力自然而然也就出来了，这就是我们说的跑不死的感觉。
我在训练中的感觉是，在设定的心率范围内，只要你不想停下来就可以一直跑下去。比
如我今天跑了50km，第二天再跑个20km，完全不存在体力不支的现象。乳酸堆积、肌肉
酸胀等现象也随着训练逐渐消失了。如：3月23日跑完杭州越野马拉松受伤后的下一周
我的跑量依然达到了80km。再如：4月13日跑完磨坊50km，紧接着14日12km，16日40km
，18日11km。19日31km。即使这样高密度的拉长距离，身体并没有任何不适。 |
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p*******o
发帖数: 6791 | 34
我走错路了? 这里不是学术版嘛? 怎么每人分析?
忽略空气阻力
50km/h = 50000m/3600s = 13.9 m/s
跳楼忽略空气阻力, g 按照 9.8 m/(s*s) 算, 按照跳楼按照自由落体算 (其实是平抛
吧? 不过x方向速度远小于y, 故而忽
略, 跳楼大多数看起来还是直上直下的), 假设每层楼高度为 3米, 不同楼层跳下的撞
击速度为
楼层 速度(m/s)
1 7.668115805
2 10.84435337
3 13.28156617
4 15.33623161
5 17.1464282
6 18.78297101
7 20.28792744
8 21.68870674
9 23.00434742
10 24.24871131
由此可见, 其实50km/h 卡车刹车的撞击速度相当于3楼跳下, 远低于4楼跳下, 所以肯
定死不了啦. 当然, 这个只是理想
情况下分析而已. 有没有达人给建个模具体分析一下把乱七八糟的阻力都算上, 把这个
实际碰撞速度做个比较 |
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H******7
发帖数: 34403 | 35 由副热带高气压带吹向赤道地区的定向风叫信风。在地球自转偏向力的作用下，
风向发生偏离，北半球形成东北信风；南半球形成东南信风。终年吹着信风的
地带，叫信风带。在跨越同一风向带（如东北信风带）时，风向一致而航向不
一致。对空航速相同的情况下，对地航速差为两倍风速。现在的飞机客舱内大
都有即时报告航速航向等的视觉信息，比如顶风（head wind）50km/h或顺
风（tail wind）50km/h的情况很普遍，这样往返航速差就是100km/h，
假设这个风速差全程不变，飞机巡航速度800km/h，实际速度就差了12.5%。
12个小时的航程就差了1个半小时。如果从宏观来看，可以理解为利用了地球自
转。 |
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i*********5
发帖数: 19210 | 36 Week #2, 4/22 - 4/28
M, swim 1000m, bike 50km
T, bike 50km
W, off
T, bike 25km
F, bike 25km
S, off
S, off
这周感冒加拉肚子，惨！ |
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y***g
发帖数: 10422 | 37 这辆Accent应该是2000—2005这代Accent 2-door，是很老的车了。
IIHS没有测试过这代Accent。2006 Accent的Moderate Overlap Front只有A，可想而知
2000—2005这代Accent的安全性有多烂了。基本可以说是豆腐车厢吧。
而从图上看Accent安全笼基本完整，说明碰撞不严重，事故发生时Accent的速度也不是
很高。而且这车很轻，只有2300多磅。
IIHS的侧碰测试，用的是1500kg(3304lb)的小车以50km/h的速度撞击被测车辆的侧面。
Accent的重量远低于3304lb，碰撞时速度不清楚，但从照片上看，不会比50km/h高多少。
所以说458虽然被T-bone，但无论如何不该死人。很显然458达不到IIHS侧碰的最低标准。
能够被一辆豆腐车撞成这样，至少458的侧面，是烂豆腐做的。比豆腐还要豆腐。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 38 50km续航的电池不是说你赛车的开发能开50km，哥们…… |
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m********y
发帖数: 21909 | 39 面面俱到，告诉你一个真实的北京
信源：猪撞墙我撞猪博客｜编辑：2012-01-03｜ 网址：http://www.popyard.org
昨晚看天津电视台的《非你莫属》，主持人张绍刚问一位应聘者，“对工作的城市有要
求吗？必须北京吗？其他城市考虑不考虑？”这个只有高中学历的应聘者回答：“不考
虑。就在北京。”绍钢问“为什么？”此人答“北京是个神奇的地方。”（这真是顺应
了58同城的广告了，杨幂大喊“58同城一个神奇的网站”。）这已经是我第N次听到应
聘者坚决要当“北漂”了。北京真是一个神奇的城市，吸引了全国各地的“人才”（从
只有小学学历的到海龟博士后）。 但我真是不知道为什么全国各地那么多人非要削尖
了脑袋扎进北京？北京有你爹还是有你妈？还是北京满马路金子等你来捡呢？
不要误会，我无意诋毁北京。客观的说，北京挺好。不论悠久的历史文化、快速发展的
经济、还是宏伟大气的城市风貌，异常丰富的教育资源，全国顶尖的医疗条件....这个
城市都堪称绝对的国际化大都市。
具体点儿：
故宫、长城、颐和园、圆明园、后海儿....这是帝都！（如果这儿的历史文化你都看不
上，那中国也没啥你... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 随着东京电力公司福岛第一核电站核泄漏事故的持续恶化，有网友质问，为何有关方面不立刻建造工事，封闭反应堆，阻止核辐射的扩散，很多网友也支持这项提议。
昨日，一位咨询公司的能源电力高级顾问曹寅在微博中表示：“大家一直问，为什么不封堆，原因在于封堆成本太高，切尔诺贝利封一个堆就花了一百亿美金，还不包括后续清理费用，而苏联当年GDP才一万亿美金，这次要封4个堆，还要在面积狭小的国土中段留下个50km无人区。另外，当年苏联封堆，几十万人，一线工人每人只能工作一分钟，否则会死，日本能付出这样的代价吗？”
不少网友随后跟帖支持立刻封堆，“原来还是有解决办法的，只是钱的问题！那就快点解决吧，搞的人心惶惶的！”“不封的话核泄漏和爆炸的隐患依然存在，等于在日本岛中埋下了一颗氢弹和辐射源。所以现在封则导致日本经济短期瘫痪，不封则导致人道灾难。”
还有网友对封堆要花费100亿美元之巨表示怀疑。
昨日，曹寅在接受记者采访时表示，要封闭核反应堆确实需要巨额花费：“当年前苏联花费了100多亿美元，这一数据IEA（国际能源机构）和乌克兰都曾公布过。”据新华社2006年4月26日报道，时任乌克兰总统的尤先科曾说，乌政府... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 41 尽管经过大规模的治理，但在西安的闹市区却仍能够看到大大小小、贴着花花绿绿野广告的三轮摩的，整日里穿梭在西安的大街小巷，影响了城市的形象，也给平安、畅通的交通秩序带来了很大隐患。
20日上午，记者在西安街头发现不少摩的不但超载而且逆行，还有不少电动三轮车集体扎堆在客流量大的十字路口“钓座”。令人难以置信的是，连许多摩的司机本人都说“对安全没底”。
在西安端履门，记者目睹了一名男子驾驶着三轮摩托车搭载3男1女，由东向西闯红灯逆行，并横穿马路，雨天大胆上演三轮摩托车“杂技”，在车流中一会左拐一会右拐，看上去令人担心。
“摩的”司机王师傅介绍，前段时间购买了一辆9成新的二手电动三轮车，趁着上下班高峰期跑黑车。现在交警抓得多，所以要钱也相对高，每天基本上能挣200多元。王师傅表示，目前交通比较拥堵，有些人上班来不急的话，就要坐摩的，他们就是看中了这个商机。
据了解，非法营运的电动车、轻便摩托车属于“非标”车辆，设计时速上超出20km/h甚至达到50km/h，而且车辆制动性能普遍很差，交通违法屡见不鲜。近年来， 西安针对大批扰乱交通秩序的机动车、电动车违法营运行为，一直在投入警力整治黑“摩的”非法... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 42 原文标题：夏令营的较量
(1993年11期《读者》杂志，该文被评选为《读者》创刊20年最有影响力的10篇文章之一)
1992年8月,77名日本孩子来到了内蒙古,与30名中国孩子一起举行了一个草原探险夏令营。
A中国孩子病了回大本营睡大觉,日本孩子病了硬挺着走到底。
在英雄小姐妹龙梅、玉荣当年放牧的乌兰察布盟草原,中日两国孩子人人负重20公斤,匆匆前进着。他们的年龄在11—16岁之间。根据指挥部的要求,至少要步行50公里路,而若按日本人的计划,则应步行100公里!
说来也巧,就在中国孩子叫若不迭之时,他们的背包带子纷纷断落。产品质量差给他们偷懒制造了极好的理由。他们争先恐后地将背包扔进马车里,揉揉勒得酸痛的双肩,轻松得又说又笑起来。可惜,有个漂亮女孩背的是军用迷彩包,带子结结实实,使她没有理由把包扔进马车。男孩子背自己的包没劲儿,替女孩背包不但精神焕发,还千方百计让她开心。他们打打闹闹,落在了日本孩子的后面。尽管有男孩子照顾,这位漂亮女孩刚走几里路就病倒了,蜷缩一团瑟瑟发抖,一见医生泪如滚珠。于是,她被送回大本营,重新躺在席梦思床上,品尝着内蒙古奶茶的清香。
日本孩子也是孩子,也照样生病... 阅读全帖 |
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g*****n
发帖数: 357 | 43 "若按日本人的计划,则应步行100km".说明实际是按中国计划的50km执行的.
而且文中“至少要步行50公里路”是总里程,是用2天或更长时间完成的，也没说全程负
重,这些置疑有点莫名其妙。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 44 就像《北京人在纽约》，还应该有一部小说《外地人在北京》。如果你爱他，就把他送到北京。因为那里是天堂，如果你恨他，就把他送到北京，因为那里是地狱。
昨晚看天津电视台的《非你莫属》，主持人张绍刚问一位应聘者，“对工作的城市有要求吗？必须北京吗？其他城市考虑不考虑？”这个只有高中学历的应聘者回答：“不考虑。就在北京。”张绍钢问“为什么？”此人答“北京是个神奇的地方。”（这真是顺应了58同城的广告了，杨幂大喊“58同城一个神奇的网站”。）这已经是我第N次听到应聘者坚决要当“北漂”了。北京真是一个神奇的城市，吸引了全国各地的“人才”（从只有小学学历的到海龟博士后）。 但我真是不知道为什么全国各地那么多人非要削尖了脑袋扎进北京？北京有你爹还是有你妈？还是北京满马路金子等你来捡呢？
不要误会，我无意诋毁北京。客观的说，北京挺好。不论悠久的历史文化、快速发展的经济、还是宏伟大气的城市风貌，异常丰富的教育资源，全国顶尖的医疗条件……这个城市都堪称绝对的国际化大都市。
具体点儿：
故宫、长城、颐和园、圆明园、后海儿……这是帝都！（如果这儿的历史文化你都看不上，那中国也没啥你能看上的地儿了。）
清华、北大、... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 45 昨日，颐和园昆明湖上，放气“避风头”的大黄鸭的扁嘴落在昆明湖的湖面上。当天，北京大部分地区出现5、6级北风。新华社发
昨日，颐和园，大黄鸭完全放气后漂浮在昆明湖上。
昨日，天安门广场，大风吹乱了游人的头发。拍者李珩
昨日，通州北苑地铁站附近，自行车被大风刮倒。
“想换发型吗？来北京吧，早晨三七分，中午五五分，下午四六分。”昨天早上，京城刮起大风，不仅吹散了连日来的雾霾，让北京空气质量回归优良级别，还吹“瘪”了正在颐和园展出的大黄鸭。各种关于京城大风的段子，在网络上热传。
9时40分，市气象台发布大风蓝色预警，直到18时15分，信号解除。
昨天局地阵风达8级
9月27日至10月2日，10月4日至7日，近期的两次重污染过程让北京市民谈霾色变。
在连日雾霾的笼罩下，大家似乎对北京的空气失去了信心。昨天早起的朋友恐怕还在寻找“说好的北风呢”，早上7时许，市气象台官方微博安抚了大家的情绪：“不用急，北风已经到张家口了，几个小时之内就会抵达北京，一扫阴霾。”
果然，早上8时许，四五级间六级的北风如约而至，北风呼啸了整个白天，昨天上午9时40分的大风蓝色预警也维持了约8个小时，在下午6时许得以解除。... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 46 左图：隧道内堆放着大量生活用品。
上图：隧道入口，“凯旋路隧道”几个字清晰可见。
昨天，南京市民徐先生向扬子晚报反映，紧挨南京地铁二号线金马路站有一条全长近500多米的汽车隧道，名叫“凯旋路隧道”建成多年却一直未通车，如今隧道里被搭起板房住上了人，这让徐先生颇感好奇。昨天，记者实地探访证实隧道住人的情况确实存在。记者了解到，此隧道2005年建成但至今未通车，而隧道中的住户自称是看守隧道的人。 通讯员徐福庚实习生朱金宝扬子晚报记者张筠
神奇隧道里面住人家，还养了狗和鸡
“里面居然有人住，还养了狗和鸡，宽阔的隧道内停着电动车，摆放着各种生活用品，这什么情况？”昨天上午，徐先生驾车到位于南京马群附近的国际赛马场办事，看到了一个已经建成的却被铁栅栏封住的隧道。更让他好奇的是，他上网检索发现，这个名叫“凯旋路隧道”的工程其实2005年就建成了。建成多时，为何不给车走反而让人住进去了呢？
接到报料后，扬子晚报记者昨天下午进行了实地探访。凯旋路在南京国际赛马场西门门前，坐地铁在二号线金马路站下，往东步行五分钟就能看到凯旋路隧道。加引道隧道总长近500米，南北走向。隧道内道路很新，行道树长势也不错，但... 阅读全帖 |
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b****r
发帖数: 2555 | 47 ☆─────────────────────────────────────☆
Communipig (共产猪) 于 (Tue Sep 27 09:13:11 2011, 美东) 提到:
作者：钱文军
（1）说句老实话，我一贯地不愿意去写朝鲜战争中具体的战例。因为实在写不下去。
几十万血肉之躯，哪一个都是爹妈一把屎一把尿拉扯大的，可怜天下父母心，又有哪一
个不被爹妈寄托了无限的希望？结果，枪声一响，爹娘白养，都躺在朝鲜冰冷的泥土里
，还被他们用血肉之躯保住的金日成掘了一次墓。俺自己的两位堂兄就是志愿军战士，
一个舅舅在志愿军空军，另一个舅舅也从朝鲜负伤归来，虽然他们都没有葬身朝鲜，但
也从他们的口述中知道曾经的惨烈。既然如今有那么些躺着说话腰不疼的家伙喋喋不休
，没完没了地意淫，只好说几句。
志愿军在朝鲜，包围美军一个团以上兵力的战例只有两次，第一次是在第二次战役中长
津湖之战（美韩方称为下碣隅里之战）；另一次是第四次战役第一阶段砥平里之战（我
方亦称横城反击战）。而我们的文字宣传资料包括彭德怀的谈话，都说，志愿军歼灭美
军一个整团的惟一战例就是长津湖作战，且美军第7师第31... 阅读全帖 |
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KK
发帖数: 394 | 48 科学时报 2008-5-14 作者：李晓明
这是一条特别要命的裂缝。
它绵延长约500公里，宽达70公里，规模巨大，沿着四川盆地西北缘底部切过，位置
十分特殊，地壳厚度在此陡然变化，在其以西为60～70km，以东则在50km以下。它的东
部仅100公里外就是人口密集、工业发达的成都平原地区和大城市群。
历史上，它并不安分，有过多期活动。1657年4月21日，爆发有记录以来最大的6.2
级地震。据地震学者考证，此后300多年间，这条断裂带再未发生过超过6级的强震。
2008年5月12日14时28分，它突然发作，大地撼动，震级7.8级。
它就是龙门山断裂带。
汶川本是地震多发带
地震预报是世界性难题。现代地震科学运行上百年了，科学家们依然无法摸清地震
发生的特性。
或许，这就是地震的特性，尚无人类的认识可以规范和认识它。发生地震的断层会
以要命的方式积聚能量，突然爆发。它总是很有耐性地等待，等待……突然间，地动山
摇。
汶川地震即是如此。
在短短数分钟内，地震波迅速扩散开来，宁夏、青海、甘肃、河南、山西 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 49 脉冲爆震和超燃冲压发动机
文章提交者：qingyujun001 加贴在 空军论坛 铁血论坛 http://bbs.tiexue.net/bbs69-0-1.html
脉冲爆震发动机（PDE）是一种基于爆震燃烧的新概念发动机。爆震燃烧产生的爆震波
使可爆燃料的压力、温度迅速升高（压力可高达100个大气压，温度可达2000℃）。因
此，爆震燃烧的发动机可以不用传统的压气机和涡轮部件就达到对气体进行压缩的目的
，使结构大大简化，成本大大降低。此外，由于爆震波的传播速度极快，达到每秒几千
米，因此，整个燃烧过程接近定容燃烧，由于定容燃烧的热循环效率大大高于定压燃烧
（普通的发动机都是定压燃烧），达到49%（定压燃烧效率为27%），因此，采用爆震燃
烧的推进系统可大大改善性能。当爆震频率很高时（达到80~100HZ），就可以产生连续
的推力。
PDE具有以下优点：结构简单（无涡轮等旋转部件）、尺寸小（不大于2米），性
能优越、适用范围广、成本低、可在零速度下使用。据估计，PDE的推重比可达20，M数
范围0~10（吸气式为0~3或5），飞行高度范围0~50km，推力范围0.5kg~50000 |
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y***u
发帖数: 128 | 50 金二访俄：
俄一个（也许是几个）内燃机车在专列前 1-2km 开道。而且专列限速不超过 50km/h。
从朝俄边境开
到莫斯科大约走了两个星期。。。 |
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