o***s
发帖数: 42149 | 1 事发现场示意图。（制图/任成）
工作人员维修被砸坏的管道。
造成天然气管道泄漏，宜宾高县一小区居民连夜疏散
8月23日凌晨1点过，宜宾市高县文江镇金岭路68号附近，一声巨响惊醒了居民，一瞬间空气中弥漫着刺鼻的气味，且夹杂着液体，居民紧急疏散。
原来，一头200多斤重的猪从屠宰场“越狱”，不小心跌下约5米的高坎，正好砸中了一居民楼旁的天然气管道，管道发生破裂燃气泄漏。目前，天然气管道已经修复，无人员伤亡。
现场 居民楼墙上还有血迹
8月23日上午9点，华西城市读本记者赶到凌晨发生天然气管道“爆炸”的地点：高县文江镇金岭路68号居民楼旁。该居民楼位于一小巷子深处，上方有一个屠宰场，底楼与屠宰场之间的高坎有5米左右。事发现场位于该居民楼旁的一角落，几名天然气公司的工作人员，正在紧张进行维修，高坎上和楼房的墙面上还有一些明显的血迹。
几位从楼前路过的居民，见工作人员正在维修天然气管道，便又开始议论凌晨发生的惊险一幕“太吓人，声音很大，气味一两百米外都能闻到，幸好发生在凌晨，如果是白天，如果当时遇到了火种，后果恐怕不堪设想。”
讲述 数百名居民紧急转移
“凌晚1点左右，我被一声巨响惊醒，那个声音... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 7月30日，事故技术调查组演示，事故型号电梯的盖板均为拼接结构，如果出现松动、翘起导致缝隙过大，极容易引发翻转。
7月30日，同样位于事故商场内3楼的两部不同型号的电梯被拆解。
湖北荆州电梯事故调查报告29日发布，初步认定电梯制造商申龙电梯股份有限公司存在盖板结构设计不合理、3块盖板尺寸与图纸不符、出厂产品零部件质量把关不严等问题，对此次事故应负主要责任。
然而，申龙电梯主要负责人接受“新华视点”记者采访时坚称：“涉事电梯通过国家相关检测，产品均严格按照图纸尺寸生产，目前未接到任何官方性结论报告。”
针对诸多疑问和公众关注焦点，记者再次展开追踪。
3月曾被检验合格，检测项目不包括盖板
30日上午，记者来到位于江苏吴江汾湖高新技术产业开发区的申龙电梯股份有限公司。公司总经理袁强表示，企业生产目前未受影响。
据袁强介绍，涉事的FML08型电梯于2008年开始生产，全国在用同型号电梯4648部，此次是该型号电梯首次出现类似问题。
那么申龙电梯是否存在设计缺陷及生产瑕疵？袁强未予正面回应，并称电梯行业属特种设备，安全运行牵涉到产品制造、组合运行、生产状况等多个环节，“故障电梯中，因维保导致的比... 阅读全帖 |
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N***i
发帖数: 4104 | 3 你不应低估老邱的力量。
自行车链条是钢材，屈服强度一般在500MPa以上。假设链条连接片厚1mm，宽10mm，那
么要塑形形变需要5000N以上的力。老邱拣1000公斤的瓶子绑在车上，爬30度的坡还是
很有可能的。或者老邱轻装上阵，只装100公斤（共重200公斤），以2.5g的加速度飞驰
（0－100kph仅1秒多）。 |
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f********i
发帖数: 8412 | 4 能的话是不是需要一个online账号里放一张卡？
3x |
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发帖数: 1 | 5 可以。不需要。两张卡都已经拿到5000点，一个账号。 |
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发帖数: 1 | 6 可以。不需要。两张卡都已经拿到5000点，一个账号。 |
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y****g
发帖数: 437 | 7 我的结论并不是“正常情况下，路面滑动摩擦系数降了一半两驱就会打滑”。
当路面的滑动摩擦系数逐渐下降，到一定数值的时候，车子开始打滑。这个临界点，对
于四驱和两驱来说，大概相差2倍。这个点的附近显然不属于“正常行驶”
的范畴。
做一下粗略的估计，假定车子速度100KM/H, 输出功率100马力，这时候的牵引力大概是
3000N。四驱车每个车轮承担750N，两驱车每个主动轮承担1500N。
一般的铺装路面的摩擦系数是：干燥 0.6 - 0.7， 潮湿 0.4，积雪 0.2，结冰 小于0.
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对于2吨的车重，假如四轮平均受力，每个轮子承重500KG，也就是对地压力500KG，大
约5000N。四驱车需要的摩擦系数 750/5000 = 0.15，介于积雪和结冰之间；而两驱车
需要的摩擦系数 1500/5000 = 0.3，介于潮湿和积雪之间
很显然，滑动摩擦系数起决定作用，轮胎对摩擦力影响很大，一套好胎可以抵消两驱四
驱的差异，但是不能说四驱和两驱没有区别
以上胡乱分析，有错请指出 |
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