b*****e
发帖数: 1264 | 1 真是巧合，一年前的今天我拿到了驾照。
自从劳动节周末去玛萨葡萄园岛，连着两个周末天气不好，不是热带风暴就是云太低。
今天终于盼来了近乎理想的好天气。
近期几次飞行都是在攒转场小时数，很久没有练习机动了，所以昨天制定转场计划的时
候，加了一点机动练习。考虑到暑期半价优惠结束了，就找个近一点的机场练转场。在
地图上以HWV为中心，50海里为半径画一个圆，看看有哪些没去过的机场，跑到有3000
英尺以上的（租机公司政策）。最后看上了康州Hartford西南的Robertson Field (4B8
)，直线距离52海里，跑道3600尺。
下午约的2点至5点，提前了一点到机场，拿到N5416B，做完航前检查，2点准时出发。
天气果然是风和日丽，尽管ASOS报broken 3200，其实云也就是占了一半多点的天空。
等我飞到长岛湾上空的时候，云已经没了。能见度不是最好的，大概25英里左右。
从HWV到4B8的真航迹是360，磁偏角是14度，加上今天没什么风，基本就是把机头对准
15度左右就差不多了。以前没去过4B8，一路的检查点却是很熟悉的，比如HVN， MMK。
尽管5416B 没有GPS， |
|
b*****e
发帖数: 1264 | 2 真是巧合，一年前的今天我拿到了驾照。
自从劳动节周末去玛萨葡萄园岛，连着两个周末天气不好，不是热带风暴就是云太低。
今天终于盼来了近乎理想的好天气。
近期几次飞行都是在攒转场小时数，很久没有练习机动了，所以昨天制定转场计划的时
候，加了一点机动练习。考虑到暑期半价优惠结束了，就找个近一点的机场练转场。在
地图上以HWV为中心，50海里为半径画一个圆，看看有哪些没去过的机场，跑到有3000
英尺以上的（租机公司政策）。最后看上了康州Hartford西南的Robertson Field (4B8
)，直线距离52海里，跑道3600尺。
下午约的2点至5点，提前了一点到机场，拿到N5416B，做完航前检查，2点准时出发。
天气果然是风和日丽，尽管ASOS报broken 3200，其实云也就是占了一半多点的天空。
等我飞到长岛湾上空的时候，云已经没了。能见度不是最好的，大概25英里左右。
从HWV到4B8的真航迹是360，磁偏角是14度，加上今天没什么风，基本就是把机头对准
15度左右就差不多了。以前没去过4B8，一路的检查点却是很熟悉的，比如HVN， MMK。
尽管5416B 没有GPS， |
|
m*******e
发帖数: 21667 | 3 妈的，好多词的汉语意思都不知道。写的真好。
3000
4B8 |
|
|
b*****e
发帖数: 1264 | 5 没想到4B8居然是康州最老的机场，1911年开放 |
|
|
m*******e
发帖数: 21667 | 7 妈的，好多词的汉语意思都不知道。写的真好。
3000
4B8 |
|
|
b*****e
发帖数: 1264 | 9 没想到4B8居然是康州最老的机场，1911年开放 |
|
|
