m********c
发帖数: 13337 | 1 老大，不是我挑理。
第一，
美国四口之家买菜自己做饭，400美元（仅3天人均工资）－ 400/3×365＝48666.7美元
/年
中国3天人均工资大概150人民币 － 150/3×365=18250元/年。
你的比例比较有点儿问题啊。而且你刚说了“美国年人均收入可以买1.5辆TYOTA CAMRY
”，你
是说Camry的车价是32444.5美元吗？
第二，
美国36万美元（约10年人均收入）起码可以在美国一线城市较好位置买个过得去的房子。
什么算一线城市？纽约肯定是吧，那么是在黑人区买呢？还是在曼哈顿岛的中心花园附
近买
呢？还是到法拉盛买呢？黑人区都不用36万，17万就搞定一个小townhouse了，不过外
边都是
游手好闲的黑人朋友呢，法拉盛36万搞定一个独门独户的townhouse倒是没问题，知道
法拉盛
在哪里吗，网上查查地图和犯罪率再说，至于曼哈顿岛的中心花园附近，我看就算了吧
，你的
36万顶多也就交个首付，你还得贷剩下至少的80%的款呢。
国内房价高，生活条件不好确实是事实，但是人为夸大美国的优越性我觉得有点儿过了。
另外，我觉得楼主想表达的人在回国时摆自己的身份地位 |
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b*****9
发帖数: 8922 | 2 ☆─────────────────────────────────────☆
abalone (hope) 于 (Fri Aug 6 20:03:09 2010, 美东) 提到:
在美国以穷人的方式生活
回了祖国就把自己当海归人上人了
在美国攒coupon淘打折货，去美式中餐buffet一吃一个下午
回国了就要高档餐馆高档商店，看病非要去最好的医院不可
两种的生活状态是完全不可比的，不知道为啥就成了这个版最流行的话题
在美国吃麦当劳美式中餐buffet，回国也可以吃小笼包亚克西或者成都小吃啊
成都小吃一个回锅肉盖饭才10块钱，小笼包一笼也就5块钱左右，亚克西大盘鸡35左右
这样的生活有什么不好呢？
在美国是个普通人，回国也就按照普通人的生活方式来过。
最重要的，其实就是心态问题。
当你已经以一种居高临下的眼光来看国内的时候，你的所有比较其实都是偏激的。
☆─────────────────────────────────────☆
digua (姚之FAN) 于 (Fri Aug 6 20:12:11 2010, 美东) 提到:
吃饭上说得不太对。
在美国吃正... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 1264 | 3 周日租的飞机百病缠身，下次再也不租这一架了。
自己有飞机的话，就会很爱惜，有什么问题也会去解决。这一点就像租车。
下面是日志。
10月 26日
飞行日志之九八 666（F90）
N48666以后是不会飞了。
原计划是去IJD，让U Conn的同学尝试一下飞行。天气预报还挺准的，昨天半夜雷鸣电
闪，风雨交加，变压器被闪电击中，导致小区停电。没想到今天一早天就放晴了，风也
只有6、7节。因为IJD飞过四五次了，没有特地作计划，就查了一下天上的风速风向，
估计一下航向。
12点10分到了Midisland， Amenda给了48666，就是上次去MVY的那架。虽然5416B在，
但是上次飞666没啥问题，就是它了。由于三架Air Combat USA的飞机占了停机位，666
这次停在远离机库的一角，机头翘的老高，燃油不满，机油不足4夸脱，右轮好像气压
不太够，乘客一侧固定肩部安全带的塑料板也不见了。。。毛病不少。总之全部搞定了
都快12点40了。
从33起飞，感觉发动机振动比其他飞机大，好在运转一段时间以后幅度降低。离地以后
飞机老是有左转的倾向，照理巡航得时候，飞机是平衡的，不需要蹬舵，可 |
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b*****e
发帖数: 1264 | 4 2008年11月09日
为了取一本9.8刀的书，花了220刀。
上个周末去康州的同学家玩，把Stick and Rudder带去看，结果走的时候忘了。眼看就
剩几十页没看完了，正好又可以编一个理由飞了。此外，很久以前就答应另外一个同学
C坐一次，一直没机会，这次他也有空，可以和夫人一起来。
上周的下半段一直是阴雨天，预报周日会转晴，就先定了周日中午到下午5点的飞机。
计划先去IJD，回来的路上顺便去一趟Meriden (MMK)鉴于上次的教训，坚决不要48666
，Amenda给了我757ZN，这是Midisland 152里唯一没飞过的，就试试看。
预报还不错，昨天下了一整天雨，今天早上几乎无云了。唯一有点担心的是风稍微有些
大，ISP和BDL的TAF都是12节风速，阵风20节， 怕同学吃不消。查了最新的PIREP，IJD
附近4500尺有间歇性中等强度的湍流。所以打算先自己降落一次，如果气流不是那么糟
糕，就带同学上去转一下，否则拿了书就返航。
原计划是12点起飞，1点左右到IJD。到了机场12点不到，开始仔细对757ZN做航前检查
。看看记录表，这架飞机最近一次是11月5日飞过， |
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b*****e
发帖数: 1264 | 5 【 以下文字转载自 Pilot 讨论区 】
发信人: biplane (双翼机), 信区: Pilot
标 题: 飞行日志之九九 220刀的书（F91）
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 9 21:48:57 2008)
2008年11月09日
为了取一本9.8刀的书，花了220刀。
上个周末去康州的同学家玩，把Stick and Rudder带去看，结果走的时候忘了。眼看就
剩几十页没看完了，正好又可以编一个理由飞了。此外，很久以前就答应另外一个同学
C坐一次，一直没机会，这次他也有空，可以和夫人一起来。
上周的下半段一直是阴雨天，预报周日会转晴，就先定了周日中午到下午5点的飞机。
计划先去IJD，回来的路上顺便去一趟Meriden (MMK)鉴于上次的教训，坚决不要48666
，Amenda给了我757ZN，这是Midisland 152里唯一没飞过的，就试试看。
预报还不错，昨天下了一整天雨，今天早上几乎无云了。唯一有点担心的是风稍微有些
大，ISP和BDL的TAF都是12节风速，阵风20节， 怕同学吃不消。查了最新的PIREP，IJD
附近4500尺有间歇性中 |
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k****i
发帖数: 1504 | 6 写的好！斑竹们不要忘记给人家MARK了。
48666 |
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K***a
发帖数: 3614 | 7 F91?
starcraft player?
48666 |
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b*****e
发帖数: 1264 | 8 周日租的飞机百病缠身，下次再也不租这一架了。
自己有飞机的话，就会很爱惜，有什么问题也会去解决。这一点就像租车。
下面是日志。
10月 26日
飞行日志之九八 666（F90）
N48666以后是不会飞了。
原计划是去IJD，让U Conn的同学尝试一下飞行。天气预报还挺准的，昨天半夜雷鸣电
闪，风雨交加，变压器被闪电击中，导致小区停电。没想到今天一早天就放晴了，风也
只有6、7节。因为IJD飞过四五次了，没有特地作计划，就查了一下天上的风速风向，
估计一下航向。
12点10分到了Midisland， Amenda给了48666，就是上次去MVY的那架。虽然5416B在，
但是上次飞666没啥问题，就是它了。由于三架Air Combat USA的飞机占了停机位，666
这次停在远离机库的一角，机头翘的老高，燃油不满，机油不足4夸脱，右轮好像气压
不太够，乘客一侧固定肩部安全带的塑料板也不见了。。。毛病不少。总之全部搞定了
都快12点40了。
从33起飞，感觉发动机振动比其他飞机大，好在运转一段时间以后幅度降低。离地以后
飞机老是有左转的倾向，照理巡航得时候，飞机是平衡的，不需要蹬舵，可 |
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b*****e
发帖数: 1264 | 9 2008年11月09日
为了取一本9.8刀的书，花了220刀。
上个周末去康州的同学家玩，把Stick and Rudder带去看，结果走的时候忘了。眼看就
剩几十页没看完了，正好又可以编一个理由飞了。此外，很久以前就答应另外一个同学
C坐一次，一直没机会，这次他也有空，可以和夫人一起来。
上周的下半段一直是阴雨天，预报周日会转晴，就先定了周日中午到下午5点的飞机。
计划先去IJD，回来的路上顺便去一趟Meriden (MMK)鉴于上次的教训，坚决不要48666
，Amenda给了我757ZN，这是Midisland 152里唯一没飞过的，就试试看。
预报还不错，昨天下了一整天雨，今天早上几乎无云了。唯一有点担心的是风稍微有些
大，ISP和BDL的TAF都是12节风速，阵风20节， 怕同学吃不消。查了最新的PIREP，IJD
附近4500尺有间歇性中等强度的湍流。所以打算先自己降落一次，如果气流不是那么糟
糕，就带同学上去转一下，否则拿了书就返航。
原计划是12点起飞，1点左右到IJD。到了机场12点不到，开始仔细对757ZN做航前检查
。看看记录表，这架飞机最近一次是11月5日飞过， |
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