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T**J
发帖数: 3340 | 3 其实，我的01 330i就是2个口，在同侧。忘了老328i几个了。 |
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l**u
发帖数: 731 | 4 我怀疑楼主认为两个口儿在一边儿的也算一个吧。不过335i确实是一边一个啊。刚从de
aler回来看的。 |
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t******t
发帖数: 772 | 6 理论上可以，只要你扣的税交的多过1800. 从法理上这个是按车来算的，如果你们两报
2次，可以说是一个空子。我们无法给你这样的建议。但你可以和IRS打这个官司看能否
得到2次如果分开报
Model Year 2009
• Audi Q7 3.0L TDI—$1,150 Before 4/1/09 $2,200
• BMW 335d Sedan—$900 Mercury Mariner 4WD 4/1/09 – 9/30/09 $1,100 &#
8226; BMW X5 xDrive35d—$1,800 Hybrid • Mercedes GL 320 BlueTEC—$1,
800
• Mercedes ML 320 BlueTEC—$900 10/1/09 – 3/31/10 $550
• Mercedes R 320 BlueTEC—$1,550 After 3/31/10 $0 • Volkswagen
Jetta 2.0L TDI Sedan—$1,300
• Volkswagen Jetta |
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D********o
发帖数: 2074 | 7 335d现在还有4500的rebate吗？
335i刚出来的时候让很多M3的用户很不爽
其实335i在喜欢玩车的年青人中很有市场，虽然很多年青人觉得价廉物美的infiniti
G37也能体验类似的感觉，但毕竟band的形象还是差很多 |
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k***x
发帖数: 6799 | 8 BMW 335d HPFP problem? Good luck with that |
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U***J
发帖数: 5998 | 11 ws 。不敢叫阵dfbb, 其实335d 不慢，不过你比我多二百来磅，我东方不败不一定就输。 |
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k***x
发帖数: 6799 | 13 UMCPJ威武，nissan敢叫板335d，莫非入了个GTR？
输。 |
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U***J
发帖数: 5998 | 14 好，十月底找好路线跑一次。335d 二三档跑跑拐弯抹角山路是享受，看我能不能跟的
住。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 18 他俩的不好比，一个汽油车一个柴油车。。。335d必然要被G37秒杀啊。。。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 19 ID：ZHIWEI，字职位，号紫薇。
今后路上看到335d里面如果是个中国人面孔，别忘了给高富帅行注目礼。 |
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U***J
发帖数: 5998 | 20 单身开四门宝马，是一俗。选一个看了要打瞌睡的颜色，是二俗。连你自己都不好意思
贴一张大点点儿的相片，说明你也知道这车多俗。不过看在你还知道上335d 而不是其
他gay 佬标配的汽油三系的行为，你还不算太无可救药。
给你仨包子，多了就对不起你了。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 22 柴油车因为powerband窄,一般来说终传比更低,也就是说输出到轮上时扭矩放大的少
所以即便发动机低转扭矩大,实际上可比车型无论低速还是高速还是偏慢
比如335i vs 335d |
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k****a
发帖数: 7077 | 23 Golf R，BMW 335i，335D，Audi M4之类开起来好玩的车。
MK vii的GTI评价也很高。 |
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O*****c
发帖数: 679 | 24 3余钱不多的问题。在美国混都是底层，马无野草不肥。一点外快都没有。
这是资本主义社会的原理。马克思跟工人讲，你们没有外快。资本家都给你们算好了。
为了保持你们的心态，别学富士康去跳楼，资本家会给你们留些娱乐的钱和时间。为了
保持sustain的劳动力，资本家会开一个tax的窗口，鼓励大家存钱给小孩搞教育。为了
这，为了那，结果一张pay check，拿回来都没了。以至于到小布什涨油价，就一个月
多了100多块，结果超出pay check。几个月过后，就变成了压垮房市的最后一根稻草。
美国是好，问题是要在30岁以前有份decent的工作。或者30出头在新泽西有20万每户的
工资。
那就好了。可以买个2手的BMW 335柴油。然后拖一个waverunner。还是2手的。据说
4500块就能搞定。然后整体混交友。每个月都在nework机场接新的n手女生。bmw 335D
。够体面把。周6上午接，中午吃个饭，下午直接回家拖了wave runner去个湖上开啊开
的。
那种加速度一来，可能女生容易晕，结果晚上吃个饭，完了一句：回家吧。
每个月都搞个新的，混到30出头找个好的安定下来。
如果你能过 |
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o****o
发帖数: 8077 | 25 现在宝马不报销机票了
一朋友刚去德国提了一部335d，很漂亮的车 |
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m****i
发帖数: 4452 | 26 335D在美国真卖不出去阿，降了又降的说。。。
不过在欧洲自驾自己的车旅游很爽。 |
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o****o
发帖数: 8077 | 27 I think 335d is really good ah...
~=V8 power, better than V6 MPG
plus tax savings.....oh yeah |
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g*******e
发帖数: 937 | 28 上bmw 335D吧。:D
又省油，又不是日本车:D:D
还有cash back:D |
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o****o
发帖数: 8077 | 30 425LBF torque, bravo!!! |
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p*********e
发帖数: 32207 | 31 终传比低，最后到轮上跟335i比可能还小点儿呢 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 335i快，柴油机转速上不去
一样的车还是马力大的牛X |
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g**e
发帖数: 6127 | 34 不是torque够大就能拖东西的，小心把frame拉散了... |
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y*******n
发帖数: 10103 | 36 twin turbo的chip一下，多个50hp 应该很容易把。 |
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o****o
发帖数: 8077 | 39 on normal hwy, I would say choose the diesel
260HP at 4K, 425LBF at 1750--2250rpm!!! that's the passing power you want
on hwy |
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p*********e
发帖数: 32207 | 42 加速基本上是看马力(或者说功率重量比)
马力相当的情况下才看扭矩曲线:) |
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s*********e
发帖数: 2076 | 43 听说 材油 车比汽油车省油 很多很多是不是??
我外周一个朋友 有一个 BENZ E350 新款 听说加一次油 可以跑800MI 是不是真的啊
??? |
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y*******n
发帖数: 10103 | 44 省不少。
40mpg，20gallon的邮箱，跑800mile，可能。 |
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m*****n
发帖数: 5611 | 46 功率就是动能增加的速度，这是最直观的解释了，不用绕圈 :p |
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 but be careful when you talk about forced induction cars
for example, from gt-r's power-weight ratio, u don't expect its quarter-mile
performance can be as good as 11.5s
two factors here: torque curve, which is easier to find out, & overboost
mode, which is more like a secret... |
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c*********r
发帖数: 19468 | 48 torque curve is also important, because power != peak power |
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m*****n
发帖数: 5611 | 49 除了起步以外，现在的多速变速箱基本可以保证这一点，而且很多是自动档，人的因素
也不重要了，踩油门到底 = peak power |
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y*******n
发帖数: 10103 | 50 if the top power band is not too narrow, and the tranny can keep the engine
working within the top power band, and like drag racer,they keep the engine
at very high rpm when take off.
In this case torque curve is not very important.
but the driver will need to shift like hell. |
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