S*********g
发帖数: 24893 | 1 去年冬天我们开Model 3 Long Range RWD去犹他州旅游。我的Model 3长距离版有着
310miles的官方里程，实际上，即便用140kw的超充也很难把电量充到280mi以上。一般
都是当电量不足50mi的时候，等一个小时超充200mi的电，就接着上路。
接下来的故事发生在这段旅途的Blanding充电桩和Page充电桩中间。
这两个充电站隔了200mi的路程，中间一个超充都没有。
当天早上，我开着在blanding充了一晚上十几个小时强行充到了290mi的特斯拉上路，
车上的导航告诉我开到page充电站还能剩20%左右的电。足够了！！
然而午后发现开了不到1/3的路程时，预计到达Page充电站的剩余电量只有3%了，按照
电量加速下降的速度开到Page，绝对不可能。
于是我查询路途中的第三方充电站，能再充十几个小时电，在车里冻着也无所谓了。命
要紧。
不料，这段路上，一个充电桩都没有。
幸运的是后来在特斯拉论坛上发现了几年前特斯拉车主们试图走这条线时的讨论：
blanding和page中间有一个RV Park（房车营地），可以交$80，接给房车供电用的电源
充电。于是... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 2 去年冬天我们开Model 3 Long Range RWD去犹他州旅游。我的Model 3长距离版有着
310miles的官方里程，实际上，即便用140kw的超充也很难把电量充到280mi以上。一般
都是当电量不足50mi的时候，等一个小时超充200mi的电，就接着上路。
接下来的故事发生在这段旅途的Blanding充电桩和Page充电桩中间。
这两个充电站隔了200mi的路程，中间一个超充都没有。
当天早上，我开着在blanding充了一晚上十几个小时强行充到了290mi的特斯拉上路，
车上的导航告诉我开到page充电站还能剩20%左右的电。足够了！！
然而午后发现开了不到1/3的路程时，预计到达Page充电站的剩余电量只有3%了，按照
电量加速下降的速度开到Page，绝对不可能。
于是我查询路途中的第三方充电站，能再充十几个小时电，在车里冻着也无所谓了。命
要紧。
不料，这段路上，一个充电桩都没有。
幸运的是后来在特斯拉论坛上发现了几年前特斯拉车主们试图走这条线时的讨论：
blanding和page中间有一个RV Park（房车营地），可以交$80，接给房车供电用的电源
充电。于是... 阅读全帖 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 3 有人下周去吗？我研究了半天，最后决定这周末动身。具体计划：
Day1, Saturday: driving to tahquamenon falls
tahquamenon falls
Day2, Sunday: tahquamenon falls
driving to Pictured Rocks (125mi)
PR
Day3, Monday: Driving to Copper Harbor (200mi)
Copper Harbor (220mi, US Route 41 and 26)
Brockway drive
Day4, Tuesday: MTU
Porcupine Mountain State Park (55mi, from MTU)
Day5, Wednesday: Drivin... 阅读全帖 |
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b*****s
发帖数: 11267 | 4 ☆─────────────────────────────────────☆
beanies (kiss the rain) 于 (Sun Sep 23 20:00:13 2012, 美东) 提到:
报名统计： 组队完成，名单确认，住宿已定
活动时间：10月第一个周末
活动目地：秋天枫叶之旅，so， 一定带上你的傻瓜相机，文艺的单反相机，以及更2B
的胶片机， 或者白痴的拍立得吧。
活动预计时间：三天（周五-周日）
活动地点： 北密
请还有意向的同学急速电话我 3123916936，因为定的小木屋，可以捎带。
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beanies (kiss the rain) 于 (Sun Sep 23 20:01:52 2012, 美东) 提到:
广告在这
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fish888 (神仙鱼) 于 (Sun Sep 23 23:14:07 2012, 美东) 提到:
租个带司机的bus大家分摊费用啦，这样不会太多辆车中间丢掉... 阅读全帖 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 5 this is my actual schedule:
Day1(9/29), Saturday: driving to tahquamenon falls
tahquamenon falls
Day2, Sunday: tahquamenon falls
driving to Pictured Rocks (125mi)
PR
Day3, Monday: Driving to Copper Harbor (200mi)
Copper Harbor (220mi, US Route 41 and 26)
Brockway drive
Day4, Tuesday: MTU
Porcupine Mountain State Park (55mi, from MTU)
Day5, Wednesda... 阅读全帖 |
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h*******2
发帖数: 5093 | 6 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: lulu1984 (剪刀鱼), 信区: Automobile
标 题: 人生完整了_三番车子被break in
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 17 01:39:05 2009)
和老婆去三番玩。 晚上把车停在路边，路有点偏僻。回来后发现passenger side 玻璃
被砸了。 GPS丢了，小提箱也没了，CD被翻得乱七八糟。
叫了警察，三番警察很不热心。一开始说不来让我们自己去警局，可是我们没了GPS哪
也不认识。后来来了个patrol, 说这个happens a lot, 然后给一个reference number.
我一直非常注意停车收GPS, 结果昨天晚上玩得一高兴就给忘了，结果被砸。 损失倒是
没什么，就是心疼小车，一个e46. 一座子的玻璃碴子。 今天开着一个没窗户的车开了
200mi 时速 65mph 回家了。
另外，我没有comprehensive保险。其实有也没用，deductable的线都达不到。
不知道该怎么修玻璃阿，去deal肯定就是二次被抢，想自己找个garage,或者买块玻璃 |
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发帖数: 1 | 7 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: rcam (八戒悟空), 信区: Automobile
标 题: model 3 车主冬天的经历
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 9 00:11:01 2019, 美东)
https://www.zhihu.com/question/63220339/answer/582868280
这两个充电站隔了200mi的路程，中间一个超充都没有。当天早上我开着强行充到了
290mi的Model 3上路了，车上的导航告诉我开到page充电站还能剩百分之二十左右的电
。因为绝大部分公路被冰雪覆盖，经常连路上的线都看不见，所以一路平均速度只有50
迈，按理来说要能再多开几十mi的。然而等我午后离开了第一个旅游景点（不到1/3的
路程），发现预计到达Page充电站的剩余电量已不足10%，感觉按照这个预计剩余电量
的线性折损速度开到Page只怕是只会剩-10%的电量了。于是我开始查询路途中的第三方
充电站，毕竟冰天雪地里龟速行驶能少开一点就少开一点，中间充几个小时电也无所谓
了。
不料美国的几大电动车充电网络在这段路上一... 阅读全帖 |
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j****3
发帖数: 2836 | 8 扯啥尿遁啊，不过是昨晚太晚了得睡觉了。还是我来给你科普一下吧：
1. 中国的反卫星领先美国 https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%8D%E5%8D%AB%E6%
98%9F%E5%AF%BC%E5%BC%B9
美国1985和2008搞了两次反卫星实弹，击毁了轨道高度分别为550和350公里的卫星，第
一个卫星大小不知道，第二个重2300公斤。中国2007击毁的风云一号轨道高度850公里
，重750公斤。所以我说中国反卫星能力在高度和精度上领先美国绝没问题。最牛的是
2013年的反卫星试验，实际测试了美国星球大战计划中只在纸面上论证过的方案。
2012年10月，“自由灯塔”网站首次报道中国军方正准备测试一款能力更强的新型高地
球轨道反卫星导弹，即动能-2直接上升动能反卫星导弹。美国防务官员在接受“自由灯
塔”网站采访时称，有关中国反卫星武器试验的情报报告暗示动能-2导弹测试最初定在
11月进行。报道称，如果中国进行了反卫星武器试验，那么这将是其首次试射这款能够
通过高速撞击摧毁战略导航、通信或情报卫星的新型高地球轨道拦截导弹。报道还称，
反卫星武器导弹... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 9 第一，你的local实在太慢，有可能等的时间太久。测试的Local只有10个灯，平均车速
也要更快点。
第二，你的测量方式有问题。下次直接加满箱（加到油枪自动跳枪），然后里程表回零
。跑一定里程（多少随意，100，200mi都可以，不一定要到灯亮，反正越多越准），回
去加到满油箱，看看实际加了多少，用你的里程再除一下。18-22都正常，像你老开这
么慢再加上走走停停，肯定费油。我的Local标称18，我只能开到13-14.当然跟驾驶风
格也有关系。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 10 你看的是TRIP吧？从9xx.x到了1170.0中间跑了200mi左右？ |
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g*********7
发帖数: 80 | 11 这个说实话在考虑之中，但是我search 200mi内没有CPO的volvo suv。 请问这个CPO
warranty和新车basic warranty差多少？ |
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d*****o
发帖数: 2868 | 12 first of all, you should try to define whats 好开, before any1 can really
answer question. we rented a 25ft rv last yr when we were in alaska. b/c
the size of a rv is much longer and bigger than a regular car or suv, it
will take some time to get used to it; the brake distance is longer than a
regular car, also, the steering wheel isn't extremely sensitive. It depends
on the person, but after driving the rv for 200mi, you should be fine.
to answer ur 2nd and 3rd question, no, a class d driver l... 阅读全帖 |
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F***Q
发帖数: 6599 | 13
限了
even no breakthrough, doubling the energy density in a few years, as part of
the battery evolution, will bring my volt to 100mi range and a BMW i3/MB B-
class ED to 200mi range, that's very practical!
Nissian is already talking about rolling out a 150-mile replacement battery.
In 5-10 years, paying a few thousand bucks for a replacement battery for
doubled/quadrupled range sounds pretty realistic and acceptable. |
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c*******4
发帖数: 1874 | 14 可以用cars。com查查周围200mi的，然后用最低的报价去砍。 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 15 除非不开车，不然没有办法说是可以100%的避免车祸的发生. 你开车规矩，不撞别人，
别人还有可能撞你呢. 当然当别人打算撞你的时候，你可以通过响喇叭，或者干脆躲开
而避免车祸的发生.
我自己觉得要想避免车祸发生，开它个3-5万mi, 自己出了几次不大不小的车祸，也亲
眼目睹了车祸的发生，慢慢就知道怎么开车了. 相对来说，美国的高速四通八达，town
里面很多时候2-3个lane，大家开车也相对守规矩, 对司机的开车技术要求不是很高.
不过女生一般就是在town里开开, 高速开它个100-200mi one way. 这些年和妹子们出
去玩，几乎没有一次女生主动要求开车. 不光是男生开车，13年alaska开rv, 排废水，
倒垃圾的活都是男生做. 用那次一起出去玩的妹子的话说谁叫我是女生呢. 我刚开始听
了这话还不屑一顾, 后来玩的途中看到女生来了月经以后那熊样也就多少理解了 |
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W********n
发帖数: 62 | 16 各路大神帮忙说一下怎么选。
计划今年买一辆4门硬顶敞篷cpo，目前打算买了之后开比较长的时间（比如10年）。比
较了
很多款之后，现在是二选一。
主要是周末娱乐用和上下班用，目前上下班是短程，两年后可能单程45分钟。家里另外
一辆是7座suv。
1. BMW 3系或4系敞篷
优点：样子我和领导都喜欢，同样价位可以买到新点的，里程低点的。车源比较多。
缺点：可能有点太高调。很多开3系bmw的同事朋友都说小毛病多，修起来贵。
2. Lexus IS 敞篷
优点：车相对稳定可靠，修理费用也相对低。没有bmw那么高调。
缺点：车源太少，方圆200mi就没有几辆。这样需要修车的时候，配件可能也会不好找
。样子也还不错，只是我们更喜欢上面说的bmw。
再次感谢帮忙。 |
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发帖数: 1 | 17 200mi还是鸡肋了，整0-60不如多加点里程，又不是tesla装x车 |
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发帖数: 1 | 18 200mi top 5:
Nissan (1909)
Hyundai (725)
Toyota (593)
Kia (409)
Chevrolet (298) |
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g****e
发帖数: 49 | 19 后天中了Megamillion 后，税后现金有200Mi。请大侠指点如何投资才好，是买BOND好
呢还是Stock？ 或者是黄金？ |
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l*********u
发帖数: 107 | 21 Glacier确实时间仓促，黄石也可能仓促。那就在这2者之间缓冲1天。
D6：上午游玩Glacier，下午4点出发，往黄石方向走，目标Deer Lodge，路程200mi。
D7：目标黄石，路程230mi。下午可以游玩。
D8：黄石
D9：黄石。
这样的话几乎是Glacier多了一天，而黄石多了半天。
至于大峡谷则缩减至1天，估计不会下去hike，太热。死亡谷也不会去了，太热。多出
的1天可以去Zion和Bryce canyon。必要的话，可以放弃Canyonlands NP。 |
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a***a
发帖数: 40617 | 22 arkansas沉鱼和落雁事件发生地点相距200mi，官方说法认为两者not related |
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d*****o
发帖数: 2868 | 23 咱们下次去grayling吧。我今天中午跟我同事吃饭的时候，人家跟我讲在grayling, 有
个ausable river, 那里kayaking比较好。就是稍微有点远，从milford开到grayling,
要将近200mi. 如果人少的话，可以开到我家，然后我开车咱们一起去。我家就在flint
靠南一点。 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 24 这几天有不少人问我这次活动的具体细节，本来我想等到周末再发布具体时间/地点安
排。既然同学们这么期待，就发了吧。
活动时间:7/14 and possibly 7/15
出发集合地点&时间：
note: this only applies to people who are planning to carpool.
在aa以及aa周围居住的同学们请和阿贵联系。他的qq:10536907, 没有qq，但想参加活
动的可以给他发email. 1******[email protected]. 早上6点30在
3600 Plymouth Road, Ann Arbor集合。
在detroit周围打算参加活动的就跟我联系吧。具体集合地点和时间咱们私下商量。
最终集合地点&时间：
100 Maple Street, P.O. Box 432, Grayling, MI
时间：10:00am
(从aa开到grayling差不多要200mi, 3个小时的样子，咱们早上10点到，10点半下河，
留下充分的时间划船）
吃（assuming we can bbq there, i will call them someti... 阅读全帖 |
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h******d
发帖数: 3987 | 25 everett到lynnwood就是一个大的气候转换区。
everett往北到bellingham都没什么雪
lynnwood往南到auburn也没什么雪
早上，就everett附近下雪还巨冷，wiper就是两份冰棒。。。
晚上，居然下冰雹。。。吓死了。。。 |
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s*********t
发帖数: 16647 | 26 你自己开的还是ld开的？。。。
自己开的，要夸奖一下 |
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K****o
发帖数: 2183 | 31 哪里的规定，没听说过，给个link
200mi 高了点，也属新车 |
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d*****o
发帖数: 2868 | 32 我是密版的版副，看了你们的版聚的帖子，真是觉得挺好的，如果不是羡慕不已。其实
我们密版定期也组织活动，这不7/14还打算开车200mi去kayaking. 今年的4th of july
要不是坑爹的wed, 说不定我们也组织了。 只是密西根的华人应该没有dc多，而且住的
相对分散。ann arbor & east lansing因为有大学，所以那里有不少华人学生，但感觉
学生有自己的group, 一般不太跟工作的人有太多的交往。
而且大家兴趣不同，有些女生组织girls night out, 男生就肯定不好意思参加。
anyway, 有机会的话，欢迎dc版的同学们来我们密西根看看。dc, ny我都去过，国会山
，白宫都给我留下了非常深刻的印象。以后有机会的话也希望能够认识dc的朋友，:) |
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T********d
发帖数: 621 | 35 他们三个今年根本打酱油，所以一天骑下来就可以了。平常没人练。连上下班都打酱油
的平均一星期骑一次就很是因为再找不到其他的理由了。
没听说过骑车200mi去打酱油的。
★ Sent from iPhone App: iReader Mitbbs Lite 7.20 |
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m******r
发帖数: 9604 | 37 车友们，想死我啦，哈哈哈哈~（躲过一堆链条） 歇了几个月之后，这两天又开始骑车
了。这个月老婆孩子都不在身边，我打算好好利用一下空窗期，并且定了两个目标督促
自己多练。
第一个目标是完成一次double century. 计划是绕城一周。第二个目标是爬lemmon
mountain（25mi, 5000ft）.
初步计划是：尽量骑车通勤，途中有个小山，时间允许的话会爬了山再上班。下面几个
周末的安排是：100mi, 160mi+60mi, 200mi, 爬山。（到爬山的时候应该瘦下来了）
暂时就这么多了，欢迎大家提意见。 |
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c*c
发帖数: 2397 | 38 我在MA。费城那钓鱼条件应该也不错吧，我当年在MD的时候，每个月开来回400MI 去nj
海钓。现在也是每周开来回200mi去海钓。 |
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m********n
发帖数: 2995 | 39 200yds or 200mi?
俺这个地方也不近，来回180，好在钓完鱼旁边有几个中餐馆，也算一个吸引。
冬天以往都封冻，今年比较特殊。 |
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m********n
发帖数: 2995 | 40 赞动力！
钓鱼长途的确挺累，找buddy换着开喽。不过200mi也不用搬家吧，俺这地方当季的时候
每个礼拜跑2、3次，当天来回。钓鱼有个念想，钓到后来成了做实验，想看不同结果，
好奇心一直在那里，开车开到后来就没知觉了。俺有个buddy每次从Philly过来2个半小
时单程也每周报到。Smallmouth bug biting hard... |
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a***a
发帖数: 40617 | 42 你算算按照一般人速度一个月200mi每天要花多少时间？ |
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p******K
发帖数: 277 | 43 回头看了一遍peekaboo-porky canyon的攻略，发现我自己走的那个是upper peekaboo
，所以连porky的入口都没有找到，原路返回了。只好连着coyote gulch一起并入本次
utah行的最大遗憾，留给下次，hole-in-the-wall,我会再回来的！
当晚住在escalante，小镇上只有两家餐馆开门，草草点了个navajo taco,上来一看是
一块中国北方最常见的早餐油饼，上面覆盖一堆墨西哥餐的辅料，才想起上次在
momument valley的visitor center餐馆里，waiter特别推荐了这道菜，说是世界上唯
墨西哥独有的菜肴。上次已经上过一次当了，怎么那么不长记性呢。
最后的计划是沿12 west - bryce - 89 south-kanab-page-flagstaff-PHX 原路返回赶
夜里的飞机。因为联想起来momument valley，思想斗争了一会，研究了半个小时地图
，毅然决定沿12east-24-capital reef-hanksville-95 south-natural bridges-261-
163... 阅读全帖 |
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W******L
发帖数: 9 | 44 以下是行程安排，求大家的建议；希望熟悉的朋友推荐下各站must go的景点和餐馆，
十分感谢！
Day1: DC -> Pittsburgh,PA (245mi,5h)
Day2: Pittsburgh,PA -> Columbus,OH -> Indianapolis,IN (360mi,6h20m)
Day3: Indianapolis,IN -> Chicago,IL (186mi,3h24m)
Day4: Chicago,IL -> Milwaukee,WI -> Madison,WI (168mi,3h20m)
Day5: Madison,WI (朋友家)
Day6: Madison,WI -> Sioux Falls,SD (432mi,7h17m)
Day7: Sioux Falls,SD -> Minuteman Missile National Historic Site -> Badlands
National Park -> Rapid City,SD (400mi,6h30m)
Day8: Rapid City,SD -> Mt Rushmore Nationa... 阅读全帖 |
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c****n
发帖数: 468 | 45 挺好的文章！
比较有感触的一句话大意是：心肺功能的提高比较快，肌肉骨骼则慢些，成为瓶颈。所
以日本马拉松运
动员在4年奥运周期的第一年，有很多负重爬山（hiking）的练习，这样她们后来可以
应付每周200mi
的训练量。
难怪我觉得进行4周的 hill training 之后好像上了一个台阶了。下面是 Running Log
的记载：
Jun 22: hill 0.55miX3, 4:47/4:10/3:47
Jun 24: 5t time trial, 22:01
Jun 29: hill 0.55miX4, 4:26/4:19/4:13/4:01
July 1: 5k TT, 21:23, 400mX2 (91s/89s)
July 6: hill 0.55miX4, 4:11/4:01/3:58/4:03, 21 sec at 4:09 pace
July 8: 5k TT, 20:57
July 13: hill 0.55miX4, 4:17/4:03/3:54/3:38
July 15: 5k TT, 20:23 |
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j*********g
发帖数: 3826 | 46 ☆─────────────────────────────────────☆
calian (追風慢刀) 于 (Wed Sep 30 13:39:01 2009, 美东) 提到:
挺好的文章！
比较有感触的一句话大意是：心肺功能的提高比较快，肌肉骨骼则慢些，成为瓶颈。所
以日本马拉松运
动员在4年奥运周期的第一年，有很多负重爬山（hiking）的练习，这样她们后来可以
应付每周200mi
的训练量。
难怪我觉得进行4周的 hill training 之后好像上了一个台阶了。下面是 Running Log
的记载：
Jun 22: hill 0.55miX3, 4:47/4:10/3:47
Jun 24: 5t time trial, 22:01
Jun 29: hill 0.55miX4, 4:26/4:19/4:13/4:01
July 1: 5k TT, 21:23, 400mX2 (91s/89s)
July 6: hill 0.55miX4, 4:11/4:01/3:58/4:03, 21 sec at 4:09 pace
July 8: 5k TT, 20:57 |
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