m********s
发帖数: 55301 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: foxbat (PMICO-BRCM), 信区: Automobile
标 题: 今天试了试110MPH
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Mar 19 21:14:48 2017, 美东)
今天开着saab 9-3在高速上，路上前后无车，天好心情好，于是想开个快的，当时
在一
个较缓的上坡，叔一踩油门，9-3明白叔的意思，立刻进入暴力加速状态，转眼间就到
了110MPH，9-3的外型设计充分考虑了高速时的空气动力学特性，车很稳，一点没有漂
的感觉，持续几秒后离坡顶很近了，松开油门自动降
到正常速度，这车提速空间还剩下很多。
当时路上没別人，做这尝试不会伤害別人，选择坡上加速是为了确保不被警察测速、同
时看看车能被压榨出多少能量来，大家别模仿。
老秃驴，以后再说108MPH，叔就扇你嘴巴，叔现在是110MPH，而且是在上坡中达到的
。 |
|
f****t
发帖数: 15913 | 2 今天开着saab 9-3在高速上，路上前后无车，天好心情好，于是想开个快的，当时
在一
个较缓的上坡，叔一踩油门，9-3明白叔的意思，立刻进入暴力加速状态，转眼间就到
了110MPH，9-3的外型设计充分考虑了高速时的空气动力学特性，车很稳，一点没有漂
的感觉，持续几秒后离坡顶很近了，松开油门自动降
到正常速度，这车提速空间还剩下很多。
当时路上没別人，做这尝试不会伤害別人，选择坡上加速是为了确保不被警察测速、同
时看看车能被压榨出多少能量来，大家别模仿。
老秃驴，以后再说108MPH，叔就扇你嘴巴，叔现在是110MPH，而且是在上坡中达到的
。 |
|
f****t
发帖数: 15913 | 3 今天开着saab 9-3在高速上，路上前后无车，天好心情好，于是想开个快的，当时
在一
个较缓的上坡，叔一踩油门，9-3明白叔的意思，立刻进入暴力加速状态，转眼间就到
了110MPH，9-3的外型设计充分考虑了高速时的空气动力学特性，车很稳，一点没有漂
的感觉，持续几秒后离坡顶很近了，松开油门自动降
到正常速度，这车提速空间还剩下很多。
当时路上没別人，做这尝试不会伤害別人，选择坡上加速是为了确保不被警察测速、同
时看看车能被压榨出多少能量来，大家别模仿。
老秃驴，以后再说108MPH，叔就扇你嘴巴，叔现在是110MPH，而且是在上坡中达到的
。 |
|
w*********r
发帖数: 42116 | 4 没必要开110MPH来贬低高铁，万一出了事故，死翘翘了也不好。其实倒也没什么不好，
超速死了，还能让老将编个二代飙车死了，再骂TG一把。 |
|
f******t
发帖数: 7283 | 5 假如2008 VW Rabbit以110mph侧撞了2014 XC90，XC90驾驶员会丧生吗？ |
|
f*****h
发帖数: 4489 | 6 牛逼 110MPH如果被抓到会不会坐牢啊
今天开着saab 9-3在高速上，路上前后无车，天好心情好，于是想开个快的，当时在一 |
|
S*****d
发帖数: 930 | 7 110MPH对好车压根不是问题，福特Focus都能开到115MPH，不过一般不建议超速。 |
|
f*******t
发帖数: 7549 | 8 几年前这里发过一个帖子，youtube上有个老外演示camry开110mph，没啥问题啊。
反正这个速度不管开什么车撞到障碍物都成肉泥了，拿出来说有啥意义 |
|
D********d
发帖数: 2154 | 9 这110MPH 没有 108MPH的含金量高！
108MPH 可以满载！
今天开着saab 9-3在高速上，路上前后无车，天好心情好，于是想开个快的，当时 |
|
h*********n
发帖数: 11319 | 10 提醒一下，110mph下失控，很可能要靠牙医记录给你认尸。别的都没了
今天开着saab 9-3在高速上，路上前后无车，天好心情好，于是想开个快的，当时 |
|
f*****h
发帖数: 4489 | 11 牛逼 110MPH如果被抓到会不会坐牢啊
今天开着saab 9-3在高速上，路上前后无车，天好心情好，于是想开个快的，当时在一 |
|
S*****d
发帖数: 930 | 12 110MPH对好车压根不是问题，福特Focus都能开到115MPH，不过一般不建议超速。 |
|
f*******t
发帖数: 7549 | 13 几年前这里发过一个帖子，youtube上有个老外演示camry开110mph，没啥问题啊。
反正这个速度不管开什么车撞到障碍物都成肉泥了，拿出来说有啥意义 |
|
D********d
发帖数: 2154 | 14 这110MPH 没有 108MPH的含金量高！
108MPH 可以满载！
今天开着saab 9-3在高速上，路上前后无车，天好心情好，于是想开个快的，当时 |
|
h*********n
发帖数: 11319 | 15 提醒一下，110mph下失控，很可能要靠牙医记录给你认尸。别的都没了
今天开着saab 9-3在高速上，路上前后无车，天好心情好，于是想开个快的，当时 |
|
p**********u
发帖数: 15479 | 16 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: wdgca (全是骗银地), 信区: Automobile
标 题: Re: 今天试了试110MPH
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 20 21:15:14 2017, 美东)
14年我的saab 95在I90 Wyoming段120MPH开了半小时，engineer过热，直接挂了。。。
saab还是93好玩些。
今天开着saab 9-3在高速上，路上前后无车，天好心情好，于是想开个快的，当时 |
|
d******t
发帖数: 583 | 17 不是有人说我害怕，偷偷拿掉了吗？ 高调的再放一次
按照教授gallery的计算方法，13 frame 应该有110mph了吧。
第一个发球14frame,被人轻松化解，想学接发的人赶快study吧，
第二个13frame的总算得分了。
后面的ground stroke你爱看不看了，等我的另一套完全不同的
打法可以比赛ready了，再给你们看暴力的groudn stroke
http://www.youtube.com/watch?v=YLrqdkTPt_4 |
|
z*********n
发帖数: 94654 | 18 不管啥算法，这要是有110MPH，我头朝下绕着操场跑五圈（保留抵赖权力） :D |
|
z*********n
发帖数: 94654 | 19 你找个测速仪吧，110，我实在看着不像啊
跟我见过的110MPH感觉相差太远
frame算法，本来就比较山寨，能对比大家谁比谁快
但具体速度几何，我不敢说准不准，跟我个人观感比，实在相差太远 |
|
z*********n
发帖数: 94654 | 20 我看过，一直就觉得很山寨，此算法。
落点差个角度旅行路程就差出去很多了。我也只能靠感觉，没110MPH
比我发得快多了，打败我五条街，不，五百条街 |
|
t**********1
发帖数: 7316 | 21 ☆─────────────────────────────────────☆
kkk1987 (大好) 于 (Tue Sep 13 10:43:01 2011, 美东) 提到:
小弟遇上了很麻烦的事情，向各位求助了，万分感谢。前天去加拿大玩，开了好几个小
时还没到目的地，于是心急加速，这时候发现有警察尾随，于是靠边停车。
当时地处安大略省，警察看起来很生气，直接要走驾照，我解释时候他还说了句“I
dont want to hear your bullshit”。开完罚单后我傻眼了：警察说这段路限速
100kmh，我开了175kmh，车和驾照要扣在安大略省7天。当时我开的是朋友的车，他不
知怎么保险卡也找不到了，也无法证明ownership，于是又算给我两个罚单！：一个是
无法出示保险卡（200加币），另外一个是不能证明ownership（200加币）。然后直接
让我下车，告诉我已经给我叫了拖车和出租车，其他的他一概不管。出庭后可以知道超
速罚单的数额，很有可能是数千加币。
小弟我现在很崩溃：希望各位可以给我指点一下
1.我当时的速度真的不知道有那么快，貌似这个警察不是在路边... 阅读全帖 |
|
h****y
发帖数: 9234 | 22 最后一段什么逻辑....
最低车速是下限
上限是120/110kph ,大约也就是70mph上下
米国的大部分高速也不就是这个上限么
不知道你想表达什么
能上110mph和在路上开110mph是两码事.
你真在路上开110mph甭管啥情况,肯定被警察抓
110
100 |
|
b*********n
发帖数: 2975 | 23 车速可以达到110mph不是说你就可以一直以这个速度开,呵呵
按照《安全法实施条例》有关规定，在高速公路上行驶时，最高车速不得超过每小时
120公里，最低车速不得低于每小时60公里。”邹智强说，载客汽车最高车速不得超过
每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里。同方向有2条车道的，左侧车道
的最低车速为每小时100公里，同方向有3条车道的，最左侧车道的最低车速每小时110
公路，中间车道90公里。
邹智强说，司机一定要保持安全距离，在高速公路上行驶时，车速超过每小时100
公里的，应当与同车道前车保持100米以上安全距离，车速低于100公里的，与前车距离
可以适当缩短，但最小也不得少于50米。未保持安全距离发生的追尾事故占高速路事故
的很大比例。
请注意，这个车速是以公里/小时算的，最低车速60公里/小时，也就40mph左右，要知
道，十年前的小型车车速都可以达到110mph，低速的要求太低了，能不追尾吗？ |
|
t*****g
发帖数: 7455 | 24 我只是说实际观感
看他拍的外面情景不是110mph的样子
这人要是改装过车子
例如换了扁平率低的车胎没改速度表
那么显示110mph，实际多少真就不知道了 |
|
v***s
发帖数: 4031 | 25 110mph是讲杆头的线速度，实际上手上挥的线速度连它的四分之一都达不到。很多人都
可以达到这个挥的速度，但不一定能产生110mph的杆头线速度。 |
|
v*****r
发帖数: 2325 | 26 今天去店里买52度wedge. 用TM R11 S regular flex 在launch monitor 前打了些球。
我driver 的打法还不是很明确。 甘刚开始 100 mph左右，后来回忆一下在range/
course 打远的一些感觉。上升到108，感觉有点上手了， 又搞了一个，终于到110mph.
上次讨论过，只有impact 的数据靠铺一些。 110mph, 跟我偶尔在range/course 蒙
出远距离还是符合， 270 carry, 290-300 yard。
波动挺大的。觉得技巧性很强。
有个LM 练习， 还是很有帮组。 |
|
z***i
发帖数: 8285 | 27 俺坐过在限速70km/h的乡间小路上开的超过110mph的改装跑车
不受控制地笑，肾上腺素那个泉涌
我还以为真的是110mph |
|
O****e
发帖数: 802 | 28 我坦白一下，
最快开过115mph, 在Maryland的50上。。
其次开过110mph, 在Chicago/Indiana的65上。。
100mph - 110mph, 有几次，在DC, Las Vegas等地。。
在vegas的那次跟着别人在沙漠里面飙， 结果前面那哥们被警察逮了。。 ：） |
|
m**********s
发帖数: 754 | 29 所以探测器还是很重要的，虽然不常用的着。
发信人: Online (上线了), 信区: Bimmer
标 题: Re: 你们飚车都开多少速度？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 21 15:45:10 2007), 转信
我坦白一下，
最快开过115mph, 在Maryland的50上。。
其次开过110mph, 在Chicago/Indiana的65上。。
100mph - 110mph, 有几次，在DC, Las Vegas等地。。
在vegas的那次跟着别人在沙漠里面飙， 结果前面那哥们被警察逮了。。 ：） |
|
O****e
发帖数: 802 | 30 有什么推荐的model？
以前用过一个，在best buy买的，100多刀，号称各种信号都能测。
但是发现false alarm比较多。
还有一次遇到一辆警车横在高速的medium上测速（测我的反方向车道，警车屁股对着我
），
反而没有给任何提示。照说明应该是360度detection....
于是直接拿回best buy去退了。
后来超速都是跟在别人屁股后面飙，
前面的同志被抓过不少， 自己倒是还安然无恙。。
所以探测器还是很重要的，虽然不常用的着。
发信人: Online (上线了), 信区: Bimmer
标 题: Re: 你们飚车都开多少速度？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 21 15:45:10 2007), 转信
我坦白一下，
最快开过115mph, 在Maryland的50上。。
其次开过110mph, 在Chicago/Indiana的65上。。
100mph - 110mph, 有几次，在DC, Las Vegas等地。。
在vegas的那次跟着别人在沙漠里面飙， 结果前面那哥们被警察逮了。。 ：） |
|
B********r
发帖数: 2787 | 31 不会吧，那么平的地，老美技术也牛，才110MPH
太不好意思见人了吧
不如包给中国铁建好了
back |
|
h***y
发帖数: 4936 | 32 这都是美国有些人包括奥巴马面子上挂不住，觉得其他国家高铁发展迅速，自己国家这
方面什么拿的出手的都没有，真正觉得高铁能节能的那些人在美国声音不大。既有线提
速优势在于能让美国的客运铁路不完全退出舞台，也能让美国人自己定义成“高铁”好
为面子政治服务（世界上还有哪个国家会认为110mph的火车是高铁？），相对真正的高
铁经济上至少还能搞得起来。至于赚钱这是不可能的，amtrak本来就是一直在拿补贴的。 |
|
b********6
发帖数: 35437 | 33 轮胎都有速度评级的，琐男肯定不知道很多车胎的安全速度都不超过110mph，再高的话
爆胎危险大增而且爆胎后更易失去控制 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 34 美国的"high speed"都是噱头.
实际上是8马09年给华州8亿美元改善这段线路,其中花了1.8亿截弯取直修了20多公里单
线线路(其中部分是既有线),可以压缩20分钟运行时间.今天就是这段新线第一天运行,
结果在新线上出了事故.
车的最高运行时速79mph(127公里),虽然买的西班牙客车有达到200公里时速的能力,GM(
EMD)机车有110mph的潜力. |
|
发帖数: 1 | 35 哥在美国高速上开过110MPH
LOL, SB廊5没概念吧
: 我们老将至少开 200迈
: lol
|
|
x*****e
发帖数: 2699 | 36 牛逼你就每次出门都开110mph，我们给你烧纸 |
|
|
|
发帖数: 1 | 39 你外行，技术上做到万一都没有。
不过轧死你都是很可能， |
|
D***D
发帖数: 294 | 40 00 I4 camry auto
Camry 1983年第一款出厂，1988年进入美国市场。
00 I4 有2.2升136马力，四速自动变速箱，电动驾驶座椅，可惜不能调
座垫的水平。
Mobil 1 multi-vehicle, K&N air filter, oil filter
Chevron ATF
Yokohama Avid touring tire
MPG: 24 mix, 30 highway.
主观感觉：
驾驶感觉很轻，方向准确，反应迅速可靠，在预料之内。发动机与变速箱
配合很好，换档轻松，在保持大油门的加速中加档冲击很小。扭矩一般，
刚上三档时的加速无力，重载爬山吃力。但进入高速巡航时发动机感觉很
轻松。不主动减档，但对大油门有反应，曾经强迫连续减两档加速抢位。
最高直线速度110mph。
悬挂软，急转弯时感觉明显，对路面隔离较彻底。刹车好，曾在半夜高速
出口目视发现隔离桩后安全停住。
现在已经77777英里，两次事故被撞，没有机械故障。
开销：
第一次事故修理muffler: 150
第二次事故body work为主：6000
两次换刹车片：80
常规保养：~100 |
|
s********y
发帖数: 769 | 41 操控不好？
你LG是开porsche的？还是宝马M3？
当年我把我的06捷达彪到120mph，到了110mph时才有camcord 90mph时的飘感 |
|
k**********2
发帖数: 10 | 42 你好 我看到了你的帖子 我想向你咨询一下
我最近在Ohio晚上开车的时候因为超速得到一张罚单 (限速是70mph, 我开了
110mph), 驾照(是Illinois的驾照)没有被扣, 罚单上面写了上庭时间, 而且写了我不
是必须上庭, 我问了Ohio的法庭一下, 得罚238刀. 我又问了一下Illinois 的政府,他
们说这张罚单会记录在我的驾照里面四年,保险公司只要一调查我的驾照, 就会涨保险
费
我想问一下如果我上庭, 有没有可能让法官waive掉这个罚单(这是我拿到驾照两年
半以来第一次被开罚单),
第二个问题是如果法官不waive掉这个罚单, 他会不会在238刀基础之上再多罚钱?
第三个问题是上庭的话,程序步骤是什么样的? |
|
d*****i
发帖数: 1078 | 43 所以开长途...搞个v1这样的radar detector是很有必要的..上次我从chicago开到
Rapid
City...900miles....在sd/mn这种比比直的i90上面平均100-110mph开掉的...最后300
多mile
只用了3个小时..一天内开长途..速度很重要..开得越慢越危险..当然..你分2天开就么
问题的..
我3 |
|
f********o
发帖数: 2181 | 44 1.6/1.7的civic跑的还不慢
当年我roommate买了新的civic一起出去玩, 开到110mph还是蛮稳的
不过坐着感觉有些怕, 壳子太薄了, 不过他配了8个气囊 |
|
M**d
发帖数: 4418 | 45 最近装了新轮胎，才知道轮胎的最高车速的意义。比如最高车速是W级的就比H级的要高
。具体对应什么时速可以去wikipedia看。这个最高车速，比如130MPH，虽然是说该轮
胎可以最高开到那么高的车速，但更重要的是表示，最高130MPH的比起最高110MPH的，
在同样开65MPH的时候，散热效果要好。这话比较晦涩，请多看两遍。这有什么意义？
首先，速度越高，产生的热量功率越大。如果轮胎散热不好，那么轮胎就容易蓄热升温
。轮胎里面有很多油脂类的化合物，在高温下就有流动性，这是轮胎就偏软，就容易磨
损。其次，情况严重的，比如用耐速较低的轮胎在高温下连续高速开长途，就容易轮胎
失效而出事故。我忘了哪里的统计了，说美国高速很大比例的高速车祸是因为轮胎蓄热
失效引起的。
所以建议，
1）夏天气温高的地区，轮胎耐速买高一点的
2）高速连续开车不要太久，人和轮胎都要休息。我个人感觉不要超过两个小时，然后
休息一下，不过纯属个人感觉，如果哪位看到更权威的建议，请转告。
3）每6000-7000mile要做轮胎rotate。大概没两次换油做一次。 |
|
|
I****e
发帖数: 7742 | 47 我后来估摸，
他是从后面快速跟上来，被我后面的那辆车挡住了，然后瞬间就超了我后面那辆车和我的车
我后来想追上他，110mph 愣是让他跑的没影子了
估摸着他超我的时候，应该在120以上了
120－85＝35
比我过别的车相对速度还要快 （85－65＝20） |
|
p******a
发帖数: 483 | 48 camry转向系统好像跟accord还是有差距的。我在ohio的高速上，开到过110MPH。当然
了，accord对比gps，要减掉5-7mph。换lane，加速都很省心。
同样是个车，当时开一个ford focus10款的，一路高速也是100MPH。貌似发动机还行，
但是因为路上要躲一个小乌龟，结果一下就失去稳定了。我当时松油门，花了有至少半
分钟，一直在做cosin的振动才最后收敛到平衡的。
感觉高速转向的稳定性对安全还是挺重要的。
不过谢谢，家里还有个camry的高级版本。普通条件是很好的一个车 |
|
d*b
发帖数: 21830 | 49 估计是porsche这种，一般日本车110mph速度计都到头了 |
|
s***q
发帖数: 501 | 50
难不难看各人怎么想了。我在国内的时候，福特嘉年华拉极速的时候跑过180kph,换算
下来大概
110mph,不敢再开快了，持续时间也不长，因为路况不允许。
不过在这里讨论花冠能不能上120本身就是个笑话，这车是给你用的，不是给你玩的，
你想玩命就这么开
吧！用这种方式来嘲笑一款销量极大的大众车能说明你们有品位？ |
|
