j*****g
发帖数: 552 | 1 2011年05月15日（日）
早7：30起床。
今天就要出发去走大北环线了。
8：30林芝波密4日游的越野车来旅店门口接老爸。
阿莫有个朋友因为去不了大北线，正好也坐这个车去玩儿，就把老爸托付给她了。
后来她还和老爸一车去羊湖日喀则。
老爸的行程是后面4天林芝波密。
然后拉萨修整。
然后2天羊湖日喀则。
然后拉萨再修整。
最后拉萨火车到北京。
再三叮嘱他老人家一定要路上小心。
进店千万不要买东西。
然后那个林芝一定要吃石锅鸡（结果最后还是没吃成，他们队友觉得太贵）。
送走了老爸，我们的队伍要中午才出发，就自己先去逛逛拉萨老城。
先来到大昭寺东北方向不远的下密院。
下密院始建于1433年，系宗喀巴八大弟子中的第七位杰尊·吉饶僧格所创建。
上密院（在小昭寺）和下密院的僧人，按当时的规定只有在拉萨三大寺显宗扎仓修习完
毕的人才有资格进入。
虽然哲蚌、色拉两寺亦有密宗扎仓，但都属于低级阶段，上密院和下密院属于高级阶段。
上、下密院在组织上与甘丹寺的关系是平行的。
进大殿参观。
大殿里有僧人在念经和扎酥油花。
大殿外的煨桑炉旁。
这边也有信众供奉白酒（一般都是四川产）。
出了下密院，去它东面不远... 阅读全帖 |
|
O*******d
发帖数: 20343 | 2 【 以下文字转载自 XiZang 俱乐部 】
发信人: OverCloud (天马行空), 信区: XiZang
标 题: 重访西藏（五）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 20 21:50:40 2012, 美东)
上接
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/XiZang/31174623.html
从珠峰回来，在日喀则住了一夜。 从日喀则东行，经过尼木县，就到了羊八井。 当时
正好有部队军事演习。 导游反复嘱咐，不可以拍摄部队的照片。 一路上看到成排的军
车和很多军人，只能观光，不能拍摄。 我们经过一个哨卡，所有的路人都要把手机和
相机交出来，由当兵的一幅一幅检查照片，还要查看身份证。 检查照片的年轻兵脸上
都是高原红，态度温和，解释说他们是例行公事，听说我是老西藏，对我非常客气。
他们把我的照片匆匆翻过，对我的Canon 5DII很感兴趣。似乎很享受摸机感受。
羊八井是西藏最早开发的地热区。 现在有商业温泉，每天出85C的沸水一万立方米。这
里的厕所冲水也是用热水，还有热水池养的非洲鱼。 温泉有两个大游泳池，一个室内
，一个室外，... 阅读全帖 |
|
g********g
发帖数: 110 | 3 西藏之旅结束半个月了,在准备过程中,从网上找了很多资料,但同时也感觉到有些方面
的资料很难找.毕竟每个人的行程不太一样.所以决定把自己的行程写下来,一是留作纪
念,若干年后不至于忘记自己去了哪里,玩了什么;二是能够为后来人作为参考.
行:
我们是13年10月8号出发,10月19号回到家.出发时是乘坐火车,既欣赏了青藏铁路沿途风
光,又能够循序渐进的提高海拔,减少高反的可能性.但由于从河南出发的进藏火车只有
一趟,时间不方便,要凌晨从郑州上车,而且一坐就要四十多个小时到拉萨.于是我们是先
坐到兰州,在兰州休息一晚,第二天再从兰州出发进藏.这样做的好处不仅是中途可以修
整,从兰州或者西宁再去拉萨,火车的车次选择上也会更丰富些.
在拉萨市内,主要交通工具是公交车.拉萨不大,所以公交基本就能到想要到的地方.当然
,出租车也是不错的选择.基本上城区都是10块,不打表.在拉萨我们也经常地奔于大昭寺
和布达拉宫之间.刚开始觉得很远,也是担心高反.后来走了一次后发现,其实一点都不远
,而且北京路比较繁华,走着看着也算是欣赏风景了.
去西藏周边的地方,就要靠包车了.去纳木错和日喀则,我们都是拼团包车了.... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 壮族人谈为什么汉文化渗透力和同化力超强
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 2 20:58:22 2012, 美东)
青藏铁路与汉化问题
作为壮人，我以我们的经验说明汉族的思维方式与我们的不同之处与汉文化的入侵现象
。广西生活着1500万壮族人，由于国家对1000万以上的少数民族执行与汉族一样的计划
生育政策，我们实际上得到少数民族的倾斜优惠实际上几乎差不多没有。在广西，我们
几乎是不被当作少数民族，与汉族生活工作混在一起，我们在与汉族打交道过程中更能
理解他们的心态。
那种歇斯底里的大汉族主义在部分疯狂者里会引起我们的厌恶。实际上大多数汉人民族
意识很淡，他们在乎的是利益与国家。汉族没有固定的信仰，思想上趋于绝对自由没有
约束，所以可以干任何事情。只要有功利可图，任何文化都可以接受，所以他们对西方
文化入侵并不敏感并将其中的享乐主义和利润观接受下来，融入自己文化的一部分。这
点和其他民族的拼命保护自己的传统不太一样。要是说汉族的信仰，其... 阅读全帖 |
|
k**********4
发帖数: 16092 | 5 1. 安徽巨蟒渡劫事件：1995年；安徽一山林发生巨蟒渡劫事件，就在飞天的瞬间被数
股闪电击中。目击者是几位当地农民。
2、喀拉斯湖水怪：1995年；喀拉斯湖水怪，湖边发现大量牛马羊的骨架，打捞用
的600米大网被强行拖跑了。
3、哈尔滨猫脸老太太事件：1995年；哈尔滨猫脸老太太事件，已死的老太太因为
猫而诈尸。
4、四川清朝古尸：2005年9月，四川省南充市，s05号山区，东经105.3，北纬30.6。
5、佛像伸手接住12层掉下的小女孩：2002年；泾阳县崇文塔上的一尊佛像伸手接
住了一个从12层掉下的小女孩。
6、村庄离奇消失：1987年；陕西一个村庄离奇消失。
7、故宫多次闹鬼：1988年；北京故宫多次闹鬼未被重视 直到某位高官亲眼所见。
8、南海渔民捕捉到人鱼尸体：1980年；南海渔民捕捉到人鱼尸体遂带回渔村，后
来被不明身份的人没收。并给他们柴油作为补偿
9、老僧盘坐的身体慢慢升空：1980年，英国探险家到中缅丛林探险，见一位老僧
盘坐的身体慢慢升空。在丛林上空飘一圈，才慢慢地落到地上。
10、上海诡异龙形高架桥墩：1995年，上海高架桥打桩遇阻，找高僧作法后顺利进
行。... 阅读全帖 |
|
O*******d
发帖数: 20343 | 6 上接
http://www.mitbbs.com/clubarticle_t/XiZang/31174623.html
从珠峰回来，在日喀则住了一夜。 从日喀则东行，经过尼木县，就到了羊八井。 当时
正好有部队军事演习。 导游反复嘱咐，不可以拍摄部队的照片。 一路上看到成排的军
车和很多军人，只能观光，不能拍摄。 我们经过一个哨卡，所有的路人都要把手机和
相机交出来，由当兵的一幅一幅检查照片，还要查看身份证。 检查照片的年轻兵脸上
都是高原红，态度温和，解释说他们是例行公事，听说我是老西藏，对我非常客气。
他们把我的照片匆匆翻过，对我的Canon 5DII很感兴趣。似乎很享受摸机感受。
羊八井是西藏最早开发的地热区。 现在有商业温泉，每天出85C的沸水一万立方米。这
里的厕所冲水也是用热水，还有热水池养的非洲鱼。 温泉有两个大游泳池，一个室内
，一个室外，都是37度的热水。 泡热水的人中，有付费的游客，最多的是附近演习的
部队，20几个人一批，走了一批，又来一批。 池中的水温是人工调节的，有专人每隔
一段时间就往池中放新鲜热水。 每天一万立方米的水，大部分都是白白流进附近的河
流，使... 阅读全帖 |
|
j*****g
发帖数: 194 | 7 首先，藏族和汉族的宗教和文化共通性是比较大的，人种血缘上也是很接近，所以处理
脏毒问题应该比疆毒要好一些。不过脏毒问题的关键还是在于宗教，这和疆毒的种族因
素特性有本质区别，因为藏族民众普遍接受现代教育和科技的程度比较低，宗教神权崇
拜色彩比较浓厚，这就导致相当一部分藏族人迷信他们的所谓“宗教精神领袖”达赖的
言行，同时，这也是西方反华分子一直宣称的要求中共保持所谓“西藏文化与宗教传统
”的原因所在，因为他们知道，只要保持住西藏的落后和原始状态，藏民就会继续他们
对达赖这个老神棍的迷信，只要达赖还有一天在世，西藏问题就始终是中共的棘手问题
，西方反华势力也就继续保持对华压制的工具。所以，也就不难理解西方反华分子和海
外脏毒分子一直抗拒中共的“西部大开发”战略，甚至连青藏铁路的开通也视为洪水猛
兽，认为会破坏西藏的宗教和文化。要解决脏毒问题，我觉得，“拖”字诀为上，就是
等老秃头归天后，脏毒势力失去他们的“精神领袖”，自然会慢慢土崩瓦解；另外就是
要大力在西藏推行现代科技教育，只有人民不再思想上愚昧落后，对宗教神权的迷信也
就没有市场了。
而新疆问题和宗教问题关系不大，纯是海外疆毒分子们 |
|
x*******5
发帖数: 449 | 8 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaxie105 (xiaxie), 信区: Military
标 题: 川藏铁路和滇藏铁路的施工
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 1 01:39:12 2009, 美东)
在西段将面临比青藏铁路更困难的地质条件。
我个人认为需要国际科技合作。 |
|
s*******u
发帖数: 476 | 9 自己查查青藏铁路 用的谁的火车头
自己查查 ge一年卖多少火车头
你那几个买多少 |
|
j***h
发帖数: 4412 | 10 墨脱的等待：最后一个不通公路的县将成历史 2009-11-25 南方都市报
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路 (简称墨脱公路)在
西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修的
公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
塞车成为这条路上的家常便饭。运猪的司机睡在车里，跟车的女人无所事事。
正在艰难施工中的嘎隆拉山隧道是新墨脱公路通车的关键。资料图片
冬天的大雪与活动房的房顶等高，几乎掩盖了武警驻地的篮球架。
“背夫”是墨脱特有的行业。
扎墨公路113K。门巴族孩子在汽车残骸前玩耍。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将 |
|
j***h
发帖数: 4412 | 11 墨脱的等待 “无路之城”将成历史(组图) 2009年12月02日 CFP
陶爱国（50岁）和陈家梅（48岁）夫妇在自家经营的雅江客栈前留影。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将与贯穿西藏的318国道连接。
司机次仁
“通往墨脱的路是有的，只是有太多的不确定性”
黄昏，波密县城。当墨脱公路动工的炮声传到次仁耳朵里时，就像穿过神经末梢最
敏感部位，他被深深刺痛了。一条几代人梦寐以求的公路，竟成了困扰这名藏族中年司
机的梦魇。
次仁是个客运司机，他和他的越野车在波密到墨脱这条公路上——— 如果还能称
之为公路的话——— 跑了五个年头。之前他的线路是在林芝到波密之间，后来被人垄
断了，他被挤出了客运队伍，这是他生平最 |
|
L******f
发帖数: 5368 | 12 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: LoneWolf (孤独的狼), 信区: History
标 题: 论本朝皇帝的历史地位
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 31 01:11:49 2010, 美东)
论本朝皇帝的历史地位
太祖高皇帝毛泽东：
1． 国势
经历1840年到1949年百年乱世，百废待兴。民族自信心极低。被命为东亚病夫。
在中国土地，华人与狗不准入内。在国际体育大赛中，基本没得过什么奖牌。金牌
更是梦想。军事上，屡战屡败，第二次世界大战，完全靠美国和苏联赢得。即使是
战胜国，还被割去蒙古，跟战败国差不多。经历百年乱世，在太祖面前的首要任务是抵
抗外国侵略，保证中国不再割地赔款。
2． 功业
A． 1950年朝鲜战争。打败以美国为首的，以联合国名义组织的14国联军。
B． 1962年中印战争。横扫印军。鉴于中国还没有青藏铁路，青藏公路，川藏公路
，新藏公路，后勤保障要越过青藏高原非常困难，无法支持长期战争，因此，在速决战
胜利后，放弃军事上难以防御的藏南地区。大家可以通过Google Earth，很容易看出，
没 |
|
l**********g
发帖数: 574 | 13 访问蒙古归来有感
1． “民主”给蒙古带来了好处吗？
1989年中国的所谓“民主人士”在天安门广场闹事的时候，乌兰巴托也在闹事。不同的
是。 中国富有
政治经验和远见的老革命家通过铁腕手段把中国导引到了一条稳定发展的道路。 而蒙
古的人民革命党
（共产党）缺乏远见，自己下台了，与好几个小党组成议会（大胡拉尔）。从此以后，
只要政府想干
点事情，就有人说东说西，百般阻挠，在议会上很难有半数通过的议案，因此，什么也
干不成。实际
上这些小党都是为自己集团或家族的利益，不顾全民族的利益。 美国称：“蒙古是脱
离共产党专治走
向民主国家的典范”。但是这个典范，从1989年后经济没有任何发展，一个像样的项目
也没有干成。
我敢说，中国如果没有中央集权，象三峡电站，青藏铁路这样的事情，一件也干不成。
在30年内，就
世界100多个国家政府的政绩来讲，中国政府是最好的。
2． 蒙古---- 坐在金山上的穷汉
蒙古地下，金银铜铁锡煤原油非常丰富，只要有两个油气田，两个规模大些的矿，它们
的产出，分配
到全国250万人口的头上，人均富裕程度可以名列世界前茅。但是他们目前有1/3的贫困
人口。 |
|
C********g
发帖数: 9656 | 14 青海病险水库面临溃堤 “2千年一遇洪水”成笑柄
（记者方晓报导）地处青藏高原的青海省部份地区连降大暴雨，格尔木辖区内的温泉水
库出现重大险情，一旦溃坝，格尔木27万市民及青藏铁路、公路、格尔木机场等将面临
巨大威胁。温泉水库虽然告急，但官方隐瞒不报，当地传言四起，民众惊恐万状、乱作
一团。
中共喉舌新华网报导称“格尔木河洪水超2000年一遇”，遭到网友及格尔木民众强烈质
疑：沙漠怎能发洪水？当局到底要掩盖什么？而中共官方在几年前就有报导，肯定了从
1997年开始实施的人工降雨，在三江源降水明显增多中“功不可没”。此外，2008年青
海水利局列出了该省90座病险水库，格尔木唯一的大型水库温泉水库属于病险水库。
格尔木市民指出，格尔木这个城市没有排水系统；而且当地河道，大坝，水库等防雨设
施都已年久失修，这是要进一步追究的责任问题。
枯竭中的长江源头才遇地震 又遭洪灾
据官方报导，位于青藏高原腹地、柴达木盆地南缘的格尔木市属于大陆高原气候，少雨
、多风、干旱，年平均降雨量30至50毫米，是青海省极端干燥地区之一。然而格尔木今
年降水量异常偏多。导致多处暴发山洪，格尔木河、那陵格勒河等多条河 |
|
d*****u
发帖数: 17243 | 15 本报讯 （记者 左洋 通讯员 刘新红）世界上最难修的铁路——湖北宜昌至重庆万州Ⅰ
级电气化干线铁路，今天上午在恩施铺下最后一段铁轨。该路在中国乃至全球，都创下
了数项第一。
铁四院副总工程师苗德海昨披露，宜万铁路101年前就开建了，堪称中国修建时间最长
的铁路。它的前身是川汉铁路，1909年由詹天佑主持开建，从宜昌往秭归修了20多公里
就被迫停工。1965年，国家打算续建，但技术实力不够，只得搁置。直到2003年，铁路
才重新修建。
宜万铁路线路设计师胡子平感叹，这条路太难修了！
他说，铁路途经的绝大部分地域是喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等不良地质，工程
及地质界的多位院士都断言，这是世界上最复杂的地质。施工期间，中国工程院的多位
院士几度集体赶到现场“会诊”。
这条穿越崇山峻岭的铁路，全长377公里，桥梁、隧道的总长度约278公里，有34座高风
险的岩溶隧道，全球绝无第二例。
苗德海说，这样一条山区铁路，设计时速160公里，最高时速达200公里，技术要求奇高
，更增添修路难度。也因为难，短短的宜万铁路动用了5万多人，修了7年，比青藏铁路
、武广高铁耗时还长，是中国修建最慢的铁路。 |
|
c*****c
发帖数: 606 | 16 2011年02月01日 作者﹕佚名
一 嗜杀罪
中共建政后，出于对其政权存在的合法性的恐惧和其斗争的本能，它也更害怕人们的思
考和议论，害怕人们以其人之道还治其人之身。从其建政之初就开始接连不断地发动了
一个又一个的所谓的政治运动，杀人如麻。其建政初的镇反，以毛的“占人口的百分之
五的人该镇压”的划法，按保守的估计，杀人超过两千二百万，将整个前政权的公职人
员屠戮殆尽；三反、五反、反右、大跃进，杀人一千七百万，尚不算导致千万个家庭毁
灭的情况；三年人祸，（饿死人无数。尤以四川、河南、江西、陕西、甘肃之祸最为惨
烈，有的地方整村整村的人被饿死，饿殍遍野。在这种情况下，中共当局却不让去逃荒
，唯恐玷污了共产党的崇高形象。）全国饿死人口超过三千三百万；十年文革、（6.4
）、镇压法轮功，杀人七百五十多万。总计，中共建政以来的六十年，由于它的嗜杀和
不作为，已经导致八千万人非正常死亡，超过了两次世界大战死亡人数的总和。
中共还扶持世界上坚持毛主义的越共、柬共、缅共、老共、朝共、尼共等，日本臭名昭
著的赤军就是中共所扶持的。中共扶持下的柬共波尔布特政权，它刚一建立就残杀了包
括华人华侨在内的四... 阅读全帖 |
|
u*****s
发帖数: 462 | 17 作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的 “和谐号”，将来肯定
还会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份
看到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路
程从8小时减少到3... 阅读全帖 |
|
p*****i
发帖数: 739 | 18 我读大学的时候，班里有5个西藏人，从民族班转过来的。这5个人在读初中之前听不懂
汉语，也没有学过，初中开始学，高中到内地读书，这也是那时TG对西藏教育尤其是汉
语教育忽视的表现。一个是铁杆拥共，用汉名，二个接受国家，一个看不出立场或者说
比较个人主义，一个很明显看得出不接受国家，他们共同点是很强烈的自卑感，所以民
族主义情绪很强，直接主要原因是学习成绩都很不好，即使在民族班都不行，其他因素
也起作用。我们之间交往也很有意思。前三个和我们之间关系很好，第四个也不错，第
5个是女生，印象中除了藏人以外，她只和一个宿舍的女生交往。现在，铁杆拥共的生
活在江苏一个小县城，2个接受国家中的一个生活在成都，一个生活拉萨，一个看不出
立场生活在日喀则，那个不接受国家跑到华盛顿。08年时候，铁杆那个在班级QQ上坚持
用汉名。两个接受国家则是有点惊慌失措，不过还是很认同国家，只是对现状不太满意
，认为年轻人失业和当官腐败造成骚乱的原因，也对达赖很同情。那个骑墙的改用
tibetman，但经常上线，既满意现在的生活又对达赖非常同情和留念。那个在华盛顿则
是基本不上班级QQ，但和她同宿舍的女生说她们之间保持... 阅读全帖 |
|
C********g
发帖数: 9656 | 19 http://xuesong123.blogspot.com/2011/03/blog-post_17.html
雪松
1. 五毛和党国：改革开放三十年来，共产党让中国人民生活水平有了很大的提高
答：中国人民生活水平的提高不仅仅是共产党的功劳，而主要归功于人类科技的进步。
如果从1949年开始，任何一个政党执政，无论是国民党还是中国民盟甚至是九三学社，
中国人民的日子一样能够像现在这样，甚至比现在还要好，共产党只是顺应了时代进步
的趋势罢了，做了一个执政党应该做的事情。当然共产党也不是没有历史功绩，它解放
了妇女、强有力的快速推动了很多大的项目（如两弹一星、青藏铁路等，在民主国家很
难这么快速）、普及了教育等等。
在宣传方面，党国开口就提“改革开放三十年以来”，一直在宣扬历史纵向的功绩，却
矢口不谈时代横向的与其它国家的差距。历史都是在不断地前进的，纵向的比较没有太
大意义，就像20年前你的月工资是20元，现在是2000。虽然同样是人民币，但购买力不
一样，我们应主要比较时代横向的收入。衡量一个执政党的功绩，主要看时代的横向比
较：1949年中国4亿人口，人均GDP在世界排名46位，占... 阅读全帖 |
|
d********a
发帖数: 9567 | 20 “大海彻底死了”，王永贵说。2005年，他的说法还有所保留，只是“大海死了”。“
偶尔能听到零星的海鸟叫和马达声，绝大多数时间里渔港死一般寂静。”
大海死了 11省国家战略致污染威胁万里海疆？(组图) 南方周末
[导读]2005年至今，连年有超过80%的抽检入海排污口超标排放，近80％近海海域的生
态系统处于亚健康或不健康状态
各省的沿海规划将在没有国家海洋总体空间规划的背景下至少推进五年。专家们担心，
五年后的海洋主体功能区划的功能恐怕只有一个，那就是把现实中不合理的合法化。
黄海的海水被排放物染黑，海滩上温度很高。 （卢广/图）
“国家战略”遍沿海
仅2009年国家就一口气批复了5个，沿海将再无宁静之地。
才三年，国家已经相继给9个省份披上了沿海开发的“国字号”战袍，最新的战袍则给
了浙江省，2011年3月全国两会期间，“浙江海洋经济发展示范区规划”得到国务院的
正式批复。
至此，自2008年1月，国务院通过“广西北部湾经济区发展规划”开始，中国1.8万公里
海岸线上的11个省份中的9个已先后获批沿海开发“国家战略”，仅2009年国家就一口
气批复了5个。
尚未正式上榜的只... 阅读全帖 |
|
Q***N
发帖数: 2972 | 21 5毛党认为反GCD就是反中国,反中国就是侮辱自己的祖国,就是5美分党.
5美分党认为反GCD不等于反中国,凡是共产党做的都是错的,凡是GCD支持的都要反对.凡
是反对GCD的就是朋友,说GCD好或不坏的都是敌人,就是5毛党.
其实现在的共产党党已经不是40年前或更早期的共产党了,除了名称和极少数党员(极少
数)外,让老百姓自己说,那一点象GCD.所以支持GCD的大多数已经不是支持共产主义了,
反对GCD的大多数也不是反对共产主义.那是什么呢?利益!!!!
利益之争就容易理解多了.既得利益的集团怎么可能随便把嘴里的肉吐出来了,所以要把
任何有非份之想的人扼杀在萌芽之中.那些想吃肉又吃不着的怎么办?联合一切想吃肉的
,不管是要分西藏的分台湾,还是看热闹外浑水摸鱼的,再来呼悠老百姓.有点水平的喊"
跟我上",当然也有"给我上,我掩护".古往今来,哪一次"革命"老百姓吃上肉了?吃肉的总
是"精英".6.4死的人谁记得他们的名字,"精英"们除了王丹被抓,个个都把自己的退路找
好了. 普通学生的退路在哪里?普通百姓的退路在哪里?
共产党也好,共和党也好.一党执政,多党执政也好.我没有能力说出个道道... 阅读全帖 |
|
C********g
发帖数: 9656 | 22 60年代末到70年代初，铁路闹革命时，火车都是解放军开的。
逼急了，政府可以让跑川藏线的军车司机去开。进藏货物走青藏铁路，然后再从拉萨倒
流到川藏线沿线。 |
|
h*h
发帖数: 27852 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: coolbug (路边西施), 信区: Military
标 题: 人民力量无穷啊，牛逼！！
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 17:13:57 2011, 美东)
【一铁路干部对铁道部发言人王勇平言论的看法】铁路拒绝向社会透露任何信息又能怎
么样？别忘了，铁路具有半军事化的性质，具有国防意义。你如果有种能骂，以后就有
种别来坐火车。说实在的，铁路完全可以向社会这么说。。http://163.fm/7ehOwje 空间http://163.fm/6Dha7Xt
百度“中华城市吧”网友发起人肉攻坚战的结果就是
全文：
“125.111.104.* 409楼
既想当婊子，又想立牌坊。连这样的话都说的出口，你脸皮也确实修炼到位了。
叫李栋，是吧？
家住本溪冶专大门对面，也就是张家邮政所，师专底下是吧？
在青藏铁路公司西宁车站工作，是吧？
当主任了是吧？
肩膀上2根杠了是吧？
手机13709758430是吧？
办公室路电话075-97052是吧？
其他不说了，就我人肉到的，你所收受的贿赂及猥亵未成年少女已经不下3... 阅读全帖 |
|
c****t
发帖数: 19049 | 24 1、西双版纳： “洞房”陷阱
在西双版纳有许多所谓的民俗风情村。比如西双版纳原始森林公园，就有一个爱伲部落
。游客进入村寨以后，打扮得花枝招展的少女将游人热情地迎进二层竹楼，参观其民居
。一名女子稍作介绍，一摆手，进来好几位女孩，不由分说把一个小葫芦样的幸运符戴
到男士的脖子上，然后让你一起参加所谓的抢亲游戏。“婚礼”的一个重头戏，是“送
入洞房”。不要以为洞房里真有那好事，可怜的、无辜的 “新郎”都在那乖乖交钱呢
。进了洞房，女孩就伸手向你要做嫁妆的钱。 主婚人会说，爱伲姑娘给你戴幸运符的
时候，如果你接受了，那就表示同意这门亲事了，如果反悔，就要把你在村口的大树上
倒挂三天，还要给他们干三年苦力。游客稀里糊涂就被强拉入 “洞房” ，不把钱给够
甭想出 “洞房” 。忍痛掏大洋把自己给赎回来吧，少则五六十，多则上百元。如果掏
的是整的，这里的规矩是概不找零。如今民俗风情却往往成了民俗陷阱。从西双版纳回
来的男女游客，大多有这样一个教训，那就是： “洞房不是随便进的”。
2、九寨沟：牛肉卖出天价钱
九寨沟的门票是明码标价地贵。正规的九寨沟门票为220元，另加车票90元，合计310元
。黄... 阅读全帖 |
|
r*****8
发帖数: 2560 | 25 2012年《财富》世界500强名单今天发布，中国有73家公司进入世界500强。73家算是很
多了，仅次于美国132家。
http://finance.qq.com/a/20120709/007913.htm
修建青藏铁路、高速铁路算不算政府干预经济？
开辟湄公河航线，保护航线，政府不管谁管？难道这不是经济？
为了促进经济发展，中国政府全世界找石油，所有地球人都知道。
建三峡电站，也是为了能源，没有政府出面能行吗？
去外蒙采煤，俄罗斯输油管，哈萨克输油管，政府不出面，你能搞定？
没有能源，经济怎么发展？
如果经济失败，政府是罪魁祸首。经济繁荣，政府是特等功臣。古今中外都是如此。 |
|
E*V
发帖数: 17544 | 26 中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
来源: 板门店老兵 于 2012-12-21 08:27:45 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给
我悄悄话] 本文已被阅读：56次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
帖 | 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题
中国发展大型运输机 打造进攻性空军的必由之路
新闻来源: 网易军事 于December 20, 2012 21:59:31
导语：2012年底，中国新型大型运输机研制进入了一个关键时期，中国航空人为之奋斗
五十年的大飞机之梦可能即将实现。在该型机研制成功后，中国将成少数几个可以研制
生产大型运输机的国家，标志着中国空军力量从国土防空力量向攻守兼备的空中机动力
量的转换。
美国C-5“银河”巨型战略运输机。
大型运输机当然不只是为陆军出苦力
大型运输机，从表面上，仅仅是承担运输任务的一种辅助性机种，担任物资和部队空运
任务。从运输机这个基本的用途来看，其价值看起来并不是很大，更多是一种为陆军服
务，给陆军出力的苦力型机种。大型运输机的特色是载重量大、机体内容积大，运载物
资和部队方便，对于空军本身... 阅读全帖 |
|
b*********3
发帖数: 302 | 27 国内一旦出现事故，必定要报道领导如何“有效”救灾，其实都是假话。 |
|
z****3
发帖数: 396 | 28 1月9日，美国有线电视新闻网CNN对中国人十大举世无敌的特点作了盘点。此前，CNN对法国、美国、加拿大、意大利、印度、韩国和香港也作了类似盘点。这次CNN的开场白则不同：“要是请人们列举中国举世闻名的地方，你可能会以为这是要讽刺挖苦的答案。但抛弃玩世不恭，你会发现很多不可思议的事情中国做得最好。”
猪肉
据美国国家猪肉委员会的报告，最早的野猪驯化证据可以追溯到公元前4900年的中国。从历史上看，动物对中国社会是如此不可或缺的，汉字的“家”是一头猪和一个屋顶的象形图。今天，中国是世界上最大的猪肉生产国和消费国，哇！中国有两种有据可查的顶级猪肉烹饪：东坡肉，入口即化的美味红烧肉；叉烧，烧到温润而后烟熏，制成的咸甜适宜的肉。这两道菜都工序复杂，制作耗时，但很值得。
我们热爱和尊重整个世界的烧烤传统，但是中国有着无与伦比的经验以及花样繁多的美味，占据猪肉烹调之巅。
室内运动
中国根本不擅长足球，那又怎样？
中国训练运动员的国家体制用万无一失的方法造就了顶尖的体操运动员，乒乓球冠军，羽毛球和跳水大师选手。
自1984年第一次参加现代奥运会，中国人的奖牌数稳步上升，直至顶尖。2008年北京奥运会，... 阅读全帖 |
|
x*******5
发帖数: 449 | 29 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaxie105 (xiaxie), 信区: Military
标 题: 川藏铁路和滇藏铁路的施工
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 1 01:39:12 2009, 美东)
在西段将面临比青藏铁路更困难的地质条件。
我个人认为需要国际科技合作。 |
|
s*******u
发帖数: 476 | 30 全球最大火车头制造商
最牛火车头制造商
google了一下
答案：ge
自己看看青藏铁路用的谁的火车头 |
|
x**********n
发帖数: 107 | 31 继青藏铁路、滇藏铁路之后，中国将再兴建川藏铁路，其中成都至朝阳湖段将于今
年9月动工。建成后，从成都到拉萨坐火车只需8个多小时，这条新的进藏铁路线也将成
为西藏连接长三角、珠三角两大经济圈的便捷铁路通道。此外，该铁路还将打通中国与
南亚陆路经贸通道。
据《成都晚报》报道，川藏线成都至朝阳湖段环境影响报告书正式由中铁2院公布
，首次披露了这条铁路的建设规模、路线走向、车站设置等。川藏铁路起于成都，经蒲
江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1,629公里，四川境内约650公
里，按单I级电气化标准建设，其中成都段为新建双线，设计时速200公里。
走向首次披露 设计时速200公里
成都段就是从成都向西至朝阳湖这段路线，起于成都，经温江、邛崃至蒲江、朝阳
湖，建成后从成都到朝阳湖只需半小时。川藏铁路成都段向东可连接宝成、成渝等铁路
，通往东中部地区，向西延伸至拉萨，是西南地区东西向重要通道。
川藏铁路也将开发沿线旅游资源，铁路涵盖四川西南、云南西北、西藏东南9个地
(市)州的82个县 (区)，包括香格里拉、马尔康卓克基土司官寨、昌都卡若遗址、雪山
、草原等。
此外，川藏铁 |
|
g********x
发帖数: 7361 | 32 是否谋杀？ 背后和人指使？ 你转载本文目的何在？ |
|
y*****6
发帖数: 9545 | 33 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGXG]布达拉宫明年起关闭是谣言
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 9 01:10:42 2007), 转信
新华社拉萨9月8日电 布达拉宫管理处处长强巴格桑7日在接受新华社记者采访时说:“最近一段时间网络和内地一些地方出现了布达拉宫明年起关闭,不对外开放的说法,这纯属谣言。”
强巴格桑说,一些旅行社为了招揽进藏游客,制造“今年是布达拉宫开放的最后一年”、“布达拉宫明年起关闭不对外开放”等谣言,这种说法没有任何依据,同时也很不负责任。
从2003年开始,西藏对布达拉宫每天的参观人数进行限制,始终控制每天2300人进入布达拉宫内部参观。随着青藏铁路开通,旅游旺季进藏游客明显增多,在布达拉宫门票紧张的情况下,弹性增加了300张门票满足游客的需求。 |
|
d******a
发帖数: 32122 | 34 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 说说中国高速铁路的重要军事战略意义
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 15 12:45:07 2011, 美东)
外媒称中国高速铁路具备重要军事战略意义
文章来源: 世界报 于 2011-05-15 09:05:39
敬请注意:新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！
资料图：中国海军官兵搭乘高速铁路开赴驻地。
近日，美国詹姆斯顿基金会《中国简报》发表文章称，据解放军总后勤部军事交通
运输部透露，目前中国已有1000多个火车站配备了军事运输设施，以此构建起了一个完
整的铁路保障网络，增强了解放军的战略投射能力。而且，中国还在将其铁路基础设施
建设向周边地区延伸，这会对美国及西方国家在该地区利益产生重大的军事和战略影响
。本报编译此文，仅供读者参考。
伴随着中国在国际舞台上的崛起，中国军事实力实现了巨大提升。北京日益远大的
抱负，促使有关方面要求中国领导人更加积极地保护本国利益。目前，中国分析家所提
出的这些要求，已经使人们开始... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 35 日本，还有很多可学
最近，一朋友孩子到东京留学，她刚进宿舍，就哭了，说没想日本生活如此差，哪儿比北京大城市。再吃日本饭，发现随便一份午餐，相当人民币三、四十块，跟国内比，内容却太简朴。于是，她死活非要回国，再不想在日本呆。
这些年，国人生活改善，笔者认识的人，不少搬进百米甚至两百米豪宅，而饮食早超越温饱。此外，中国还有很多傲人大手笔，如青藏铁路、磁悬浮列车等。还有，中国还创造实际城市高楼数量之最。的确，以笔者观察，国内大中城市普通居民生活，如单纯以住房面积、饮食因素看，中国人生活已赶上发达国家。这就难怪家庭较优越的孩子，初到东京，难免被东京的“简陋”震撼。
但是，就像我们不能拿国家总产值跟人家总产值比一样，也不能以自己家的生活跟日本平均生活比，当然更不能拿北京、上海等大城市跟人家县城、农村比。
以中日来看，至今两国人均GDP,尚有10倍差距，而这10倍之差，如要逾越，可能要花更多的力量。因为，这种差距，已非量的单纯扩大，不是单纯靠投资就可以。更多要在质上下功夫。从这个意义上讲，笔者以为，今后，学日本，对中国来说，意义更大。
今天，中国城市化比率不足50%，而发达国家城市化比率平均超过9 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 36 最近，一朋友孩子到东京留学，她刚进宿舍，就哭了，说没想日本生活如此差，哪儿比北京大城市。再吃日本饭，发现随便一份午餐，相当人民币三、四十块，跟国内比，内容却太简朴。于是，她死活非要回国，再不想在日本呆。
这些年，国人生活改善，笔者认识的人，不少搬进百米甚至两百米豪宅，而饮食早超越温饱。此外，中国还有很多傲人大手笔，如青藏铁路、磁悬浮列车等。还有，中国还创造实际城市高楼数量之最。的确，以笔者观察，国内大中城市普通居民生活，如单纯以住房面积、饮食因素看，中国人生活已赶上发达国家。这就难怪家庭较优越的孩子，初到东京，难免被东京的“简陋”震撼。
但是，就像我们不能拿国家总产值跟人家总产值比一样，也不能以自己家的生活跟日本平均生活比，当然更不能拿北京、上海等大城市跟人家县城、农村比。
以中日来看，至今两国人均GDP,尚有10倍差距，而这10倍之差，如要逾越，可能要花更多的力量。因为，这种差距，已非量的单纯扩大，不是单纯靠投资就可以。更多要在质上下功夫。从这个意义上讲，笔者以为，今后，学日本，对中国来说，意义更大。
今天，中国城市化比率不足50%，而发达国家城市化比率平均超过90%。中国今后经济增 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 37 近年来,中国西藏和新疆这两个少数民族地区都曾发生过严重的民族冲突和流血事件，也一度成为国际媒体关注的热点。在世博会上，外国记者自然也在好奇地寻找有关这两个地区的信息。而人们在世博会场西藏和新疆展馆看到的是歌舞升平的和谐图像。
在上海世博会的西藏馆和新疆馆，人们看到的是一幅民族和谐、文化多彩，面向未来的发展图景。西藏馆的主题是"天上西藏"。在介绍西藏的影片里，除了壮美的自然风光，绚丽的民族服饰，人们还可以看到青藏铁路、装置太阳能发电设备的民居和崭新的机场。
但记者注意到，电影中几乎看不到在西藏社会生活中扮演重要角色的宗教和僧侣的有关内容，只有一幅三个喇嘛坐在电脑前的镜头。在一个展示"典型西藏民居"的房间里，参观者看到墙上挂着两幅照片，一幅是以天安门为背景的毛泽东、邓小平和江泽民头像的拼贴，另一幅是胡锦涛在布达拉宫前和藏族人的合影。
设在伦敦的人权组织"自由西藏"呼吁世博会参观者抵制西藏馆，称该展览是一种"蹩脚的障眼法"，中国政府试图以此掩盖西藏人权受践踏、藏人被边缘化的现实。
在离西藏馆不远的地方，就是以"和美新疆"为主要展示板块的新疆馆。玻璃幕墙电影向人们介绍新疆的多彩民风和丰饶特产， |
|
c***s
发帖数: 70028 | 38 9月28日，国产“和谐号”高速动车组在沪杭高铁试运行杭州至上海途中，最高时速达到416.6公里，再次刷新世界铁路运营试验最高速。
2004年，我国历史上第一个《中长期铁路网规划》正式出台。规划明确提出：建设以客运专线为骨干，连接全国主要大中城市的快速客运网络。
自此，中国高铁开始了“领跑全球速度”的创新之旅，中国铁路人用短短5年的时间，走完了发达国家40年走过的路。
“十一五”规划实施以来，我国高速铁路从零开始，目前投入运营里程7055公里，其中包括现提速到时速200~250公里的线路2876公里，全国铁路日开行动车组1000多列，日发送旅客达到92.5万人次。我国已经成为世界高铁运营里程最长、速度最快的国家。
时速350公里、380公里，甚至达到416.6公里，中国高铁成为当之无愧的“世界第一速”。从2008年8月1日我国第一条高速铁路京津城际铁路，到武广高铁、京沪高速……长三角、环渤海、中原城市群等，打破时空限制，凸显“同城效应”。“高速铁路发挥中心城市对周边城市的辐射带动作用，强化相邻城市的‘同城’效应，大大缩短各区域间和城乡间的时空距离，促进区域间、城乡间劳动力尤其是人才、信息... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 39 山水之间筑坦途，壮志豪情荡江河。“十一五”期间，在波澜壮阔的国家经济发展大潮中，警种部队与祖国同命运，与时代同进步，堪称经济建设主战场上的生力军。作为一支特殊的部队，如何在国家经济建设中发挥积极作用？带着这个问题，记者采访了中国人民武装警察部队副司令员潘昌杰少将。
国家重点工程的突击力量
记者：警种部队参与了哪些重点工程的建设，他们在攻坚克难中发挥了怎样的关键作用？
潘昌杰：武警黄金、森林、水电、交通部队，统称警种部队，是以军事化组织形式直接参与国家经济建设的特殊武装力量。“十一五”期间，我国经济飞速发展，警种部队积极参与国家经济建设，立足边远艰苦地区，足迹遍及祖国的大江南北，为我国的经济发展作出了突出贡献。
我曾在武警黄金部队担任近一年的主官，期间基本跑遍了所有储量20吨以上矿区，对这支部队非常熟悉。他们担负着国家黄金勘探的重任，常年跋山涉水、风餐露宿，被誉为我国黄金地质事业中的“国家队”。5年来，武警黄金部队探明黄金储量数百吨，特别是在甘肃省阳山探明了世界第六、亚洲第一的类卡林型超大型金矿，潜在经济价值500多亿元。
武警水电部队是全军和水电行业近年来惟一一支参加三峡工程、西电东送... 阅读全帖 |
|
i***s
发帖数: 39120 | 40 全球气候变暖正影响着有“世界屋脊”之称的青藏高原，已经并且正在留下难以磨灭的痕迹。
土地沙化、湿地减少、积雪消失……青藏高原已成为全球气候变化的“重灾区”。
“过去，这湖边上的山上终年都有积雪，七八月份也不化。放羊时，白的雪映着太阳，耀人的眼睛。现在山顶好久看不到雪了。”青海湖畔，年近花甲的藏族牧民措尼指着周围的山告诉记者。
在他“还像羊那么高的时候”，青海湖周边的草原上，大大小小有１００多条河流。它们或大或小，有的有名字，有的没名字，但都清澈、欢快地流淌进青海湖。现在，在草原上放牧时，措尼记忆中的许多河流都消失了。“以前放羊，就爱数趟过的河，现在大部分都没了。”说着这些变化时，措尼很感慨。
全球气候变暖在有着“世界屋脊”之称的青藏高原，已经并且正在留下难以磨灭的痕迹。
融化的雪和冻土
“进入冬天，还没好好下过雪呢。”在长江、黄河、澜沧江的发源地――有着“中华水塔”之称的三江源区，青海省区玉树藏族自治州的小伙扎扎发出了和措尼同样的感慨，“以前这时候早就一件一件裹得很厚了，这两年Ｔ恤加夹克就能熬到１１月份。下点雪很快也都化了，积不下来。”
“我说再这样下去，雪都没有了，牦牛都不用长那么多... 阅读全帖 |
|
i***s
发帖数: 39120 | 41 今年，中国工程院增选的车轮已经隆隆转动，院士增选总名额将不超过60名。一周前，工程院公布了今年的院士增选有效候选人485人的名单，第一轮评审将于6月26日至7月1日进行，第二轮评审和选举将于10月30日至11月4日进行。据统计，从中国工程1994年产生第一批96名院士到2001年短短七年间，中国工程院院士人数增长了540%…
上海市副市长沈晓明、农业部国家首席兽医师(副部级)于康震、中石化集团董事长傅成玉、中国电力投资集团公司副总经理张晓鲁……这一连串闪亮的名字不是政府官员和央企高管的某次会议名录，而是2011年5月25日，中国工程院公布的2011年院士候选人名单。
如果连同离任官员、老总一同计算在内，包括教育部原副部长吴启迪、国务院南水北调工程建设委员会办公室原主任张基尧、交通部原总工程师凤懋润和国家安监总局原副局长闪淳昌等人，共有23名政府高官或央企高管入围候选中国工程院院士。
在一片“高官、高管俱乐部”、“中国工程院还是中国工程队”的非议声中，中国工程院副院长、院士增选政策委员会主任旭日干接受新华社采访时表示，“当选中国工程院院士首先必须是科学家”、“这一标准对所有的被提名人一视... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 42 彭川生（右）在病床旁细心地照顾妻子。深圳晚报记者郭斌摄
坚强丈夫克服视力障碍“照亮”整个家庭，坚信活着就有希望
“喝点水，小心烫。”“现在还难不难受？”在龙岗中心医院的病床前，彭川生正拿着水杯，细心地将水喂到妻子的口中。如果不是摆在小桌旁的残疾人证，谁也想象不到这名始终面带笑容，说话大方、敞亮的中年人双眼看不见任何东西。
彭川生有着一个和睦的六口之家，但由于夫妻俩和小孙子接连身患重症而陷入极度艰难之中，妻子彭双英罹患乳腺癌，目前需要的总治疗费用至少要30多万元。
夫妻互相扶持渡过难关
“我们是同村人介绍认识的。”在彭川生的讲述中，夫妻俩从相识到结婚生子显得简单平凡。彭川生的父亲参加过抗美援朝战争、修建青藏铁路，是一名有着60年党龄的英勇革命军人。因此，尽管很早就有视力残疾，小学时已是2000度的近视，可从小的耳濡目染让彭川生始终有一股不服输的倔劲儿，双目几近失明的他硬是靠着听力顺利读到了高中毕业，1977年高考更是考出了优秀成绩，却因视力问题最终落选。
看不见的双眼让他一次次受挫，妻子彭双英却没有丝毫怨言，尽心尽力照顾并支持丈夫，最终彭川生找到了一份开机床的工作，渐渐摸索出了黑暗中的工... 阅读全帖 |
|
L******f
发帖数: 5368 | 43 论本朝皇帝的历史地位
太祖高皇帝毛泽东：
1． 国势
经历1840年到1949年百年乱世，百废待兴。民族自信心极低。被命为东亚病夫。
在中国土地，华人与狗不准入内。在国际体育大赛中，基本没得过什么奖牌。金牌
更是梦想。军事上，屡战屡败，第二次世界大战，完全靠美国和苏联赢得。即使是
战胜国，还被割去蒙古，跟战败国差不多。经历百年乱世，在太祖面前的首要任务是抵
抗外国侵略，保证中国不再割地赔款。
2． 功业
A． 1950年朝鲜战争。打败以美国为首的，以联合国名义组织的14国联军。
B． 1962年中印战争。横扫印军。鉴于中国还没有青藏铁路，青藏公路，川藏公路
，新藏公路，后勤保障要越过青藏高原非常困难，无法支持长期战争，因此，在速决战
胜利后，放弃军事上难以防御的藏南地区。大家可以通过Google Earth，很容易看出，
没有越过青藏高原的后勤保障，要防御藏南地区是基本上不可能的。
C．越南战争。打败美国。这是美国开国以来唯一的败战。（朝鲜战争，美国认为
是平局。）
D．1969年中苏战争。小规模战争，目标在于显示中国的战争意志。
E．成功研制两弹一星。 |
|
L******f
发帖数: 5368 | 44 应网友要求重贴。因为网上找不到了。
本狼放狗查了，也只差到前半部分。
后半部分没有了。就重贴一个。
论本朝皇帝的历史地位
太祖高皇帝毛泽东：
1． 国势
经历1840年到1949年百年乱世，百废待兴。民族自信心极低。被命为东亚病夫。
在中国土地，华人与狗不准入内。在国际体育大赛中，基本没得过什么奖牌。金牌
更是梦想。军事上，屡战屡败，第二次世界大战，完全靠美国和苏联赢得。即使是
战胜国，还被割去蒙古，跟战败国差不多。经历百年乱世，在太祖面前的首要任务是抵
抗外国侵略，保证中国不再割地赔款。
2． 功业
A． 1950年朝鲜战争。打败以美国为首的，以联合国名义组织的14国联军。
B． 1962年中印战争。横扫印军。鉴于中国还没有青藏铁路，青藏公路，川藏公路
，新藏公路，后勤保障要越过青藏高原非常困难，无法支持长期战争，因此，在速决战
胜利后，放弃军事上难以防御的藏南地区。大家可以通过Google Earth，很容易看出，
没有越过青藏高原的后勤保障，要防御藏南地区是基本上不可能的。
C．越南战争。打败美国。这是美国开国以来唯一的败战。（朝鲜战争，美国认为
... 阅读全帖 |
|
y****1
发帖数: 671 | 45 个人觉得，这是今年最牛叉、最值得期待的铁路。
投资近800个亿、横跨800公里。基本是一条建在西部人口比较稠密、经济比较落后、以
前基本没有铁路地区的一条国家级主干线。
政治经济意义非常巨大。个人观点：比京沪高铁的意义都来得大。
9月26日兰渝铁路盛大开建
新华网甘肃频道消息
据《兰州晚报》讯 继修建兰渝铁路工程的可行性研究报告得到国家发改委审查批准后
仅一周时间，昨日，记者再次得到一个足以让甘渝川3省（市）人民更加振奋的消息：
兰（州）渝（重庆）铁路工程将于9月26日盛大开工建设。这条连接我国西北与西南的
重要铁路干线，将与陇（兰州）海（连云港东）、兰（州）新（疆）、兰（州）青（海
）和川（四川）黔（贵州）、贵（州）广（州）铁路线共同构成西北、西南与华南地区
交流的大通道，让3省（市）人民苦苦期盼了14年的梦想终成现实。
兰渝铁路是国家“十一五”期间规划建设的具有战略意义的重要干线，是继青藏铁路后
西部地区的又一条国土开发性主干线，也是具有西北、西南间客货并重的便捷、快速、
大能力国际运输大通道。经国家发改委审查批准的兰渝铁路正线全长814公里，其中甘
肃境内约460公里。工程约总投 |
|
d*******r
发帖数: 3875 | 46 送交者: 父皇 2009年08月18日18:08:12 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
和北非战场德国人的处境类似，摆在解放军面前的也是一条漫长的后勤线，甚至应
该说还更加恶劣-因为面对的是世界屋脊。能够入藏的公路主要包括1954年 12月25日年
同时通车的青藏公路和川藏公路，新藏公路迟到１９５７年１０月６日通车，全长１４
５５公里。这里有个简短的新闻报道川藏、新藏公路全年畅通 360天以上 报道很短却
提到一个非常严酷的事实 “两条公路通车时间由原来一年不足５个月提高到１１个月
以上，行车速度提高了３倍，事故率降低４０％”。显然，不管我们高不高兴愿不愿意
，当时川藏公路和新藏公路每年只能在有限时间内通车，夏季多发的塌方泥石流、冬季
的大雪封山等等使得新藏公路和川藏公路可以说非常脆弱，大自然的力量还是可怕的。
所以毫不奇怪，青藏公路将担负起人员、物资入藏的主要任务，事实上长期以来青藏公
路承担了85%以上的进藏物资运输。
青藏公路初通时从西宁到拉萨全长约2100公里，历年改造完善后现在全长1947公里
，而作为青藏铁路的第一期工程，西宁至格尔木段虽最早于58年开工，但中途停工，70 |
|
S*********4
发帖数: 5125 | 47 尼泊尔纪行之寻访毛派
其实毛派不用寻访，因为毛派遍地都是……
一、 革命只为生存
不论走在尼泊尔的城市乡间，到处可以见到贴有格瓦拉标志的车辆，路边不时可见
结尾缀着镰刀斧头的标语，几乎每一个小镇都可以看到飘扬着镰刀斧头旗帜的毛派党部
，还有去年竞选时留下的毛派竞选海报。这个平静美丽的小国到处涌动着革命的热情，
而革命不是为了张扬个性，更不是为了折腾，革命只为生存。
下载 (62.49 KB)
2009-8-30 10:24
这是个贫穷的国家，尼泊尔的人均 GDP 为 180 美元，在世界上处于倒数第二的
水平。首都加德满都就像一个大农村，街头充斥着黑烟滚滚的摩托车，连这个国家引以
为傲的杜巴（意为皇宫）广场上也堆满垃圾，连接中心城市的 highway 在我们看来大
概还不如我们的县级公路。这是个落后的国家，没有什么像样的工业，用普拉昌达的话
讲，连个皮鞋甚至都不能造，街头的汽车多是印度塔塔和日本的铃木，广告牌上多是我
们熟悉的国外品牌，再就是诱人的留学出国广告。
下载 (80.58 KB)
2009-8-30 ... 阅读全帖 |
|
j***h
发帖数: 4412 | 48 墨脱的等待：最后一个不通公路的县将成历史 2009-11-25 南方都市报
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路 (简称墨脱公路)在
西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修的
公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
塞车成为这条路上的家常便饭。运猪的司机睡在车里，跟车的女人无所事事。
正在艰难施工中的嘎隆拉山隧道是新墨脱公路通车的关键。资料图片
冬天的大雪与活动房的房顶等高，几乎掩盖了武警驻地的篮球架。
“背夫”是墨脱特有的行业。
扎墨公路113K。门巴族孩子在汽车残骸前玩耍。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将 |
|
j***h
发帖数: 4412 | 49 墨脱的等待 “无路之城”将成历史(组图) 2009年12月02日 CFP
陶爱国（50岁）和陈家梅（48岁）夫妇在自家经营的雅江客栈前留影。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
珞巴族木屋前的汽车残骸。
墨脱“天路”
“在墨脱建公路的难度丝毫不亚于青藏铁路”
墨脱处于喜马拉雅断裂带和墨脱断裂带上，县辖的2/3位于中印边界争议地段内。
2009年4月20日，中国最后一条通县公路———波密扎木至墨脱公路(简称墨脱公路
)在西藏开工，投资9.5个亿，计划2012年建成通车。“严格来说，这算不上是一条新修
的公路，它是在老的扎墨公路上进行了整修”。
墨脱公路一旦建成，将与贯穿西藏的318国道连接。
司机次仁
“通往墨脱的路是有的，只是有太多的不确定性”
黄昏，波密县城。当墨脱公路动工的炮声传到次仁耳朵里时，就像穿过神经末梢最
敏感部位，他被深深刺痛了。一条几代人梦寐以求的公路，竟成了困扰这名藏族中年司
机的梦魇。
次仁是个客运司机，他和他的越野车在波密到墨脱这条公路上——— 如果还能称
之为公路的话——— 跑了五个年头。之前他的线路是在林芝到波密之间，后来被人垄
断了，他被挤出了客运队伍，这是他生平最 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 50 根据公开报道。
青藏铁路格（尔木）拉（萨）段全长1142km，共有45座车站，设计日开行旅客列车8对
，单向货运量500万吨。牵引定数（规定的机车牵引总重量，包括车皮和货，不包括机
车）2600吨，通常土共货车载货为空车重3倍，即每列货车最大载货为2000吨左右，年
500万吨，即每日7对，加8对客车，为15对。
青藏线格拉段路线设计时速为冻土带100公里/小时，非冻土带120公里/小时。旅客列车
最高速度可达160公里/小时。目前该段列车采用3机牵引，进口美帝机车78台，即可牵
引26列车。采用的机车和车辆都满足100公里以上速度要求。美帝的车当初是出了点毛
病，不过其实已经比平地跑的国产机车毛病少多了。
单线45个车站共44个区间，任意时刻每区间最多1列车，如果用满，就是同时容纳22对
车。平均每个区间28公里，速度70公里/小时，包括加减速，需要24分钟，再停24分钟
，即间隔为48分钟单向一列车，也就是极限每天30对，正好是设计的2倍。不过还有13
个预留车站，如果启用密度还能加大，但车速很难再提高，所以极限应该还是30对。
美帝机车功率为3800千瓦，在高原会下降，公布为海拔 |
|
