w*********g
发帖数: 30882 | 1 长三角高铁首次直达东北三省
字号:小中大2013-12-08 14:56:44
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关键字 >> 高铁世纪上海铁路局调图列车运行图长三角高铁直达东北上海至东北高铁津
秦高铁东北高铁线路图观察者头条头条
2013年12月是高铁丰收月，从1日通车的津秦高铁算起，本月全国将7条高铁相继开通。
月底，全国铁路运行图也将进行新一轮调整。据上海铁路局消息，从28日起，上海铁路
局将实施新的列车运行图，首次开行上海虹桥至哈尔滨、长春、沈阳北、大连北、深圳
北等多趟高铁、动车组列车，这将是长三角的高铁列车首次直达东北三省。
而津秦高铁起点的天津西站也将增开津秦高铁列车，同时，由于津秦高铁开通与京沪高
铁对接后，华东至东北全程实现了高铁化，天津西站还将会增开上海与哈尔滨等贯通南
北方的高铁列车，并有部分列车调整开车时刻。
预计到月底全国铁路调整运行图后，上海乘高铁或动车到沈阳最快9小时21分、到重庆
最快不到10小时、到成都最快不到13小时、经厦门到深圳最快约10小时。目前，这些消
息已经“逼”得春节前上海至东北三省主要航线机票普遍出现3折的低价。
上海虹桥高铁站
上海虹桥高铁站
长三角高铁首... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 2 http://news.163.com/14/0331/02/9OKOS2DA00014AED.html
保定市长马誉峰: 对首都不利的项目保定不会上，对保定不利的项目，也不会上。
河北省《关于推进新型城镇化的意见》明确，保定定位为承接首都部分行政事业单位、
高等院校、科研院所和医疗养老等功能疏解的服务区。
在京津冀区域协同合作过程中，保定存在哪些机遇和挑战？保定市委副书记、市长马誉
峰表示，保定谋划确定了总规划面积1149平方公里的34个重点园区，为承接北京功能疏
解和产业转移做好了准备。
地域
保定总面积2.2万平方公里，全市辖26个县（市、区），总人口上千万，是华北地区除
京津外最大的城市。保定地势平坦开阔，资源条件能满足500万人口特大城市的发展需
要。
历史
保定有“京师门户、京畿重地”之称，与北京、天津三角相倚，1669年为直隶省省会，
建国后曾为河北省省会。
交通
高铁的开通使保定通达京津不到一小时，与规划建设的北京新机场最近距离只有15公里
。市域内京港澳、大广、京昆和荣乌等高速公路构成京南地区“三纵两横”城际大通道
，为同城化发展创造了条件。
科技
保定现有华北电力大... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 3 德斯蒙：港人为何不敢歧视印度人？
字号:小中大
2014-05-05 12:23:51
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关键字 >> 香港香港地铁印度男子殴打印度裔男童种族歧视条例港陆冲突大陆幼童街头
小便
继大陆幼童在香港街头小便引发陆港两地巨大争议后，近日，另一则印度人在港铁车厢
内殴打香港人后扬长而去的视频又在网上蹿红，大陆网友纷纷调侃港人只会窝里横。类
似的区别对待早已不是新闻，皆因包括印度人在内的非华裔在香港有《种族歧视条例》
的保护。
上月初，一名在港铁内与本地妇女发生争执的印度裔男童即以违反《种族歧视条例》为
由起诉律政司司长及现场处理的警员。此事经过与大陆幼童小便引发的冲突颇为雷同，
印裔男童Singh Arjun(现年15岁)于2010年1月6日下午近4时在湾仔港铁站的扶手电梯上
，不慎撞向一名陈姓女子，陈紧紧抓住他不让他走，二人分别报警。据男童的律师称，
被告警员到场后，Arjun向他投诉陈亦有袭击他，但警员没处理其投诉，反而将他列为
疑犯并拘捕他，只将陈妇当作证人，Arjun后被带回湾仔警署，扣留数小时后释放，事
后律政司表示不会追究。从报道中能看出警方的处理手法也差不多，都是只扣... 阅读全帖 |
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l******o
发帖数: 8344 | 4 你仔细看一下我的贴，我说是高铁站吗？
现在专门的高铁站就没有几个， 一般的现有城市火车站，都是可以买高铁票的，或者
动车/普快 |
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T*R
发帖数: 36302 | 5 天津的城际高铁站总得来说不错了，在市中心，比很多其他城市的高铁站要方便得多。 |
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O***O
发帖数: 1854 | 6 所以小地方修高铁是找死。在目前户口制度不变的前提下，高铁对于小地方就是吸血泵
。所有三四线城市的高铁站周围都荒凉得象鬼城一样。北上广的高铁站多繁华，小地方
的高铁区就多破败。
BTW，一直不明白广州凭什么跟北上并列。看城市建设，广州落后北上20年，妥妥的。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 7 最新数据，已开通的531个高铁站分布在175个地级市/直辖市/省辖县/省辖县级市，含
大约10-20个省辖县，3-4个未设地级市的地区，4个自治州（州府为县级市），多数地
级市市辖区只有1个车站，个别为0（车站设在辖县境内），一部分有2-3个，上海天津
广州武汉成都苏州无锡深圳珠海有4个或以上。县镇和县级市的高铁站肯定超过200了。
还有不少县镇已经设站，但是因为未全部完工而暂时未开通。
级市 |
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l**s
发帖数: 9490 | 8 我来说两句，一直只知道贵广，没想到同时通车的有三条
南广我一直以为是要等到明年才通车的，今天特意去坐了一趟
因为我的站很近，一等二等才差几块钱，就坐了一等
新开的线路，貌似管理不太好，也没有早餐，也没送零食，一杯咖啡十五块
我发现不止我个人不高兴，司机也不高兴，他说以前餐车都会送早餐给司机
我仔细观察，发现司机是广东人，而这列车是南宁铁路局的，服务员也是
我这列车从广州出发，经过梧州，再到南宁，司机、服务员和车都有两省的
工作的时候会混起来，广东的司机在梧州下车，交班，住一晚，再回广州
司机对梧州的铁路招待所很不满意，说没有热水，也没有毛巾牙刷之类的
司机认为门面装修还不错，看起来像是高级酒店的样子，但服务和器具不行
而服务员表示，梧州的已经是他们广西最好的招待所了
新高铁站离县城有十几公里，开了公交车，半个小时一班，全程也是半小时
收费不算太贵，四块，边上有出租车，我问，开价六十，估计是想宰我
对比一下长途客车，站到站价格便宜了三分之一，速度、舒适度都高很多
在我个人看来，从公司到家里，整个旅程的时间，却反而更长，价钱相若
主要原因是在广州上高铁站很困难，花钱花时间，去汽车站则省很多... 阅读全帖 |
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B******u
发帖数: 23763 | 9 没看懂你的逻辑。
高铁的好处很明显啊，
乘客坐汽车集中到大城市的高铁站，高铁高速到达目的地附件的高铁站，再汽车分散就
是了。
有点类似于人体的血液运输，这样好理解了吧? |
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c***y
发帖数: 90 | 10 原帖地址，本人转载
http://bbs.railcn.net/forum.php?mod=viewthread&tid=1468359&extr
帖子内容也贴上来如下：
沿着这个主题，说说我自己的故事吧。
也浅谈我的财富观。
2011 年，博士毕业，和妻子，同时在一所二线城市大学工作。
收入就不说了，全国统一市场价。
两家基本生活条件，都属于三线小城市的富裕家庭。
我父母，文革期间招工，进的企业。国有企业双职工，父母年轻时，有做生意，有承包
小工厂，是 85 年就是万元户。
岳父岳母，在电力系统工作，岳父是 80 年代武大毕业，总工程师，年薪在 2000 年前
后 10W。
退二线后，在距离家不远的民营电厂做厂长，算是经理人。
说了这么多，只能证明“不穷”。
2011 年 10 月，岳父给妻子打了个电话，先是寒暄，聊天，说是想我们了。
妻子就觉得不对劲，接着问出来了，说是当天要做手术了。
没有任何先兆……
觉得癌症距离我们好遥远……
我们立即赶往老家省会医院。
确诊，是肝癌 + 胆囊癌 + 胰腺癌。
几个关键器官，都发现癌细胞。
我们觉得，癌症距离我们好遥远……
没想到发生在自己身边... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 11 红网岳阳站6月18日讯 (分站记者 刘婷) “对方太凶了，一冲上来对我就是一顿暴打
。”6月18日，还在养伤的鲁师傅告诉记者，几天前，他开着30路公交车在岳阳高铁站
与一名宝马女司机发生口角，结果对方喊来两个人对他一顿暴打。记者今日从岳阳市公
安局巡特警支队公交管理大队了解到，其中打人的刘某已经投案自首，还有一人在逃。
想起几天前发生的一幕，鲁师傅至今仍心有余悸。6月13日下午15时许，他跟平常
一样，开着30路公交车前往岳阳市高铁站停车坪，在进入停车坪的时候，遇见前面一辆
白色宝马正在倒车，鲁师傅将车停了下来，但还是发生了刮擦。
“开宝马的是个女司机，我们吵了几句。”鲁师傅说，当时现场一位执勤的交通协
警赶到了现场，还对车辆拍了照，要求双方移开，由于当时双方都在气头上，说了一些
不愉快的话。让鲁师傅没想到的是，宝马司机刘小姐气不过，喊来堂兄刘某、表弟彭某
帮忙，对鲁师傅一顿暴打。
“我当时被打蒙了，几个人劝架都没拦住。”鲁师傅说，打人男子开着白色卡宴来
的，手持木棍，把他腿都打出血了。暴打持续了几分钟，鲁师傅身上多处受伤，腿上有
明显血迹。
现场有好心人报警，巡特警支队公交管理大队接... 阅读全帖 |
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Q***k
发帖数: 1419 | 12 硬件如高铁不错，但远称不上一流。几乎所有的高铁站全象一个图纸设计的，怎么大怎
么来。象北京南站，才使用六年不到，施工和设计的糙已经处处都是。对比日本京都站
，已经运行将近二十年，仍远超众多中国高铁站。整个中国都粗糙，从南到北，到处是
面子工程和千篇一律的高楼。五星酒店大厅金碧辉煌，可你马的淋浴 漏水，还修不好
。大厅的厕所没进去就先闻到了。感觉日本是正好相反，外表俭朴，内部细节却精致到
家。高下立判 |
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k***v
发帖数: 1218 | 13 只要把高铁站修好，周围餐饮，租车，旅馆等等服务自然就会跟进，经济规律使然，有
钱谁不想赚？关键是你没有高铁站。那就别谈了 |
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Y****N
发帖数: 8694 | 14 300 miles的距离，高铁差不多要2个小时
但是从你家出发到高铁站，加上等待时间，至少1小时
到站了，从高铁站离开，排队租车，到你的目的地，至少1个小时
这加在一起，就是4个多小时了
同样距离，自己开车，也就是5个小时，没有租车的麻烦和开支
你有什么理由选择高铁而不是自己开车？
在美国，只要油价还没高到20美元一个加仑，高铁修了就是每天运椅子和少量左逼 |
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w*****g
发帖数: 673 | 15 还得自己开车到高铁站哦，还得花存车费。只有左逼厚脸皮要别人送到高铁站，再让别
人接它。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 16 法国巴黎遭IS恐怖攻击后，欧美各国加强反恐戒备，美国纽约市警察局也立即成立危机
反应小组，纽约警方和调查局日前根据一项可靠情资，逮捕3名伊拉克籍恐怖份子，其
中一名药剂师应讯时说，他们瞄准纽约地铁各处部署恐攻计画，已有19名恐怖份子在人
潮众多的各地铁站内，以公事包掩护放置爆炸装置。
纽约警方立刻加派便衣人员和警犬在各地铁站加强巡逻，锁定可能放置炸弹的
公事包和行李，以及各种背包和婴儿车进行安检。调查人员表示，目前已经阻止了这个
恐攻计划的威胁，民众可以安心搭地铁。 |
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b*****n
发帖数: 17570 | 17 lol你学过语文没？
我说的是周边设施不够，又没说高铁车厢里面
现在很多高铁站还是沿用以前的站台设计，上下楼层连个扶梯都没有。高铁站外巴士服
务旅馆服务停车场建设比机场差的太多太多。拎着大件行李的旅客如果没有人接送会很
不方便。 |
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v****d
发帖数: 2300 | 18 这条高铁，确实不一定是正面示范作用，如果纯粹只考虑商业，这条高铁盈利的可能性
不大。
第一，洛杉矶到拉斯维加斯的人流量并不大；
第二，去拉斯维加斯的基本是娱乐的，对时间急迫性不高；
第三，汽车走全程6小时左右，而且路况很好，高铁2小时左右，考虑从洛杉矶到高铁站
，高铁站到拉斯维加斯目的地的交通，节省的时间并不诱人。
这样的话，这条高铁将来多半跟上海磁悬浮一样，是一条技术示范线，商业盈利不高，
甚至还可能亏本，成为高铁商业化的一个负面典范。
当然，这里面如果还有美帝对高铁技术的认可这种层面的意义在的话，就当花钱赚吆喝
了。 |
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s****i
发帖数: 1954 | 19 您提前两小时去高铁站等车吧！下车还再等一小时，等行李啊？
前年了，在上海高铁站买票，售票员说我可以卖你10分钟后开车的票，但看你带着小孩
，不一定能赶上了，还是坐下班，30分钟后开车的吧。我好感动啊！ |
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n*****k
发帖数: 2801 | 20 不同车站卖出的票，蓝票是高铁站卖出的（或者在高铁站取得），可以直接插机器自助
检票，红票是普铁车站帮着卖出的（或者在普铁车站取的票），只能人工检票，你仔细
看看就会发现红票那一队是有个人在那里检票的。 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 21 前几天我指出国内高铁一些不足之处，包括各处高铁站空调不开或开很弱，结果被革命
小将痛殴。说高铁站高大上，不能用空调，得自然通风。。。 |
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C*****4
发帖数: 8585 | 22 哪个大城市没有地铁？
另外高铁站不像机场那样离市中心100公里那么远，高铁站就在市区，还东南西北4个站
都有，中等城市最少两个站。
: 大城市的交通呢？
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M****J
发帖数: 2908 | 23 高铁站必须要连结大运量地铁站, 地铁网, 才快速转乘
高铁站联结普通铁路站 也是必要的,
京沈高铁 起点由北京站调整至星火站 , 绝对是严重的错误!! |
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M****J
发帖数: 2908 | 24 >发信人: Marzman (火星人), 信区: Military
>标 题: 残忍真相，高铁也不能让中国快起来
>发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 2 18:57:00 2016, 美东)
>我是TG的高铁粉丝，可是高铁并不能TG的流动加速起来，原因何在，因为高铁只是大
动脉，而小动脉还是堵塞的。
>有个朋友前天在朋友圈感叹，他是河南人，也在河南上班，说自己去坐高铁出差，可是
>35分钟的高铁，他在自己那个不大的城市里坐公车，都坐了一个多小时，当然是有点塞
>车。
>这是不是很搞笑。
>然而这就是事实。
高铁站必须要连结大运量地铁站, 地铁网, 才快速转乘
高铁站联结普通铁路站 也是必要的,
京沈高铁 起点由北京站调整至星火站 , 是严重的错误!! |
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c******r
发帖数: 2306 | 25 这几个都经过武汉。
上海到四川 京津到深圳 长三角到西南。
所以我看好武汉。
武汉的问题是大而不强 固而不上。就是说他有很好的工业基础，有全国在校大学生数
量最多，也有产业基本成功转型的高科技，更有九省的地理位置。在武汉给人的印象是
，没有像浦东那样其中的一片景观，没有特别强的地方特色 整个城市比较分散，这一
点那一点。在北京上海没有那么多火车站的时候，我们武汉人早已经习惯了火车站是汉
口站还是武昌站还是汉阳站。现在还有光谷站 武汉高铁站。汉阳站会改造成武汉西站
高铁站。 |
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g*q
发帖数: 26623 | 26 大多数高铁站都比机场近多了。
: 高铁站大多不在室内。
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发帖数: 1 | 27 大城市去高铁站也得花时间
比去机场时间不一定有多少优势
在大城市得高铁站买票，进站，也都要排队 |
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w********9
发帖数: 8613 | 28 别忘了地铁。高铁跑远路，地铁跑近路。
大多数高铁乘客不会再坐飞机，反过来也差不多。高铁贵，不应该太空。高铁站与站之
间不该太近。高铁站本来就该离城市中心近些，而机场应该离城市中心不太近。一般的
大机场离中心市区挺远，跟地铁连接就行了。
虹桥那种是特例，离中心市区不算很远。它跟公交和地铁也都相通。 |
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s******y
发帖数: 17729 | 29 这个还不是最傻逼的，更傻逼的是没有无障碍通道，比如最高达上的虹桥，高铁站和机
场出口好几百米呢，一点都不鸡巴友好。没人接拖箱子能拖死你。
还有高铁站，地铁站的电梯是摆设。没有东西的人能把你挤飞起来，你拿着行李是挤不
进去的。
南京站台那些地铁就更傻逼。箱子很多地方拖布过去。
不过有一回站务还是不错，看着我拖着箱子，直接把锁着的电梯给我打开，让我从上面
直接下到站台了 |
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m******r
发帖数: 6963 | 30 看完回帖再喷，中国大部分高铁站也不在市区，很多都是机场，市区，高铁站三个地点
相互分隔
: 这尼玛多二的想法
: 尼玛到北京的需要这俩相连的有多少百分比？机场在郊区就把高铁全建到郊区去
？人进
: 城的还不得骂死
: 这俩都该和地铁连倒是正经
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
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C*****4
发帖数: 8585 | 31 别乱扯了，大部分在市区，少部分在郊区，极少部分在另一个城市，在一个小镇，那又
咋地，所有城市都有机会通高铁，早通晚通的问题，高铁线路规划又不是只考虑一个城
市，而是全盘考虑整个地区，省区和国家最后形成密集网络，所有人都兼顾到。暂时离
得远的就靠公交地铁呗。
: 看完回帖再喷，中国大部分高铁站也不在市区，很多都是机场，市区，高铁站三
个地点
: 相互分隔
: ？人进
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q********u
发帖数: 15519 | 32 高铁站的空间很大，比如南京高铁南站，有四五层之多，还有许多空间空闲着，看来会
有更多餐饮公司进驻，目的可能就是分一杯铁路网络点餐的羹。
中国的许多高铁站就是一道风景，还是吃饭逛街的好去处。 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 33 真是不奇葩不老将阿。
小将们赞的是高铁，你喷高铁站干什么？是高铁的速度和舒适性重要还是高铁站重要？
检票上车毫无秩序？你要啥秩序？火车站不都是这个秩序？你没坐过火车？
其实不是中国人穷酸，是老将没见过世面做酸而已。哈哈哈啊哈。 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 34 暑假坐了N多个国家的火车，最爽的还是中国高铁。即便是火车站，中国高铁站也并不
差，只不过的确是人特别多而已，但是谁会在高铁站呆很久，都是谁走谁到而已。
至于小将们赞一声高铁老将就骂滚回中国去，真是十足奴性阿。我倒要问一句楼主，这
么恨中国，你跑中国去干嘛？ |
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s******y
发帖数: 17729 | 35 北京南站和上海南站这些高铁站都还好，离市区也近，很多新修的高铁站就比较偏了。
和市内交通除了小黑车就得打车 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 36 高铁最重要的当然是火车的方便舒适和速度，你拿个次要的因素说啥？我坐的火车里还
真就是中国高铁最好。
而且即便是车站这个次要的因素，中国的高铁站也并不差。我坐过不少国家的火车，其
他国家的火车站并不比中国高铁站更好（欧洲上个洗手间还得交钱）。
我问的“要啥秩序”，是指你觉得应该要什么样的秩序才能满你的意，而不是不需要秩
序的意思。我坐的几趟高铁，检票入站时都很有秩序，我没看出有啥无秩序的地方。
当然你这样带着仇恨的眼光挑刺，没啥东西不是你能喷粪的。 |
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g*****y
发帖数: 1350 | 37 我觉得国内高铁站最奇葩的还是不设计随到随走的接人车道，而是必须停进地下车库
这导致很多人到出发平台接人，那叫一个乱！
某高铁站更奇葩的是，一条快速高架路只有从出发平台进入，这导致周围很多车只有走
出发平台才能上高架，平时出发平台就跟堵车似的！ |
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l*****y
发帖数: 2522 | 39 是这样，国内的高铁站看起来高大上，其实里面像菜市场一样乱哄哄的，空间弥漫的汗
臭味烟臭味。。。几乎让人窒息。
一到开车点，大家不讲规矩，一哄而上，在上海高铁站，就看到一位较真的白人老外，
堵在入站口，让大家排队，真让我们这些黄皮肤的汗颜。
现在，国内主要线路的普通列车的班次非常少，而且都集中到夜里，这让普通旅客被迫
消费几乎和飞机票一样奇贵的高铁，可怜的国内人，一个月的工资不够坐几次高铁的。
另外，现在，为了赚钱，高铁还卖无座位票，价钱和座位票一样，走道上站满了人，除
了快一些、舒适度还不如过去的普通列车。 |
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t******0
发帖数: 3757 | 40 现在的高铁站真是非常好了。。。
去的几个地方北京南没得说，虹口非常好，济南高铁站／深圳／广州／武汉也非常好。
赞一个！！！ |
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发帖数: 1 | 41 这人是自己傻吧，自己想当然的以为市政府就应该在高铁站附近，一个南平市可以很大
，高铁站经过南平市设了站难道不应该叫南平？ |
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f*********t
发帖数: 11092 | 42 首先大环境来讲，天津人口净流入增长是全国最快的，主要三个来源：北京退出来的、
华北流进来的、东北闯回来的（天津是东北人口流失汇入的第一个大池子）。只要有源
源不断的人就有持续上涨的房价，所以天津的房市也是全国最乐观的
然后结合题主的描述，只讨论环城四区当下均价在三万以下的话，建议题主买比辛庄稍
贵一点的西青张家窝（南站），原因如下：
每个城市区域发展都有重心，天津主城是南比北好，西比东强，而且不按照环路划区位
等高线，你看看地图会发现南开区都到外环边了，但红桥河北还都在中环里，洛阳纸贵
的河西大部分都在中环外，所谓的梅江富人区在快速和外环之间
所以你看北辰东丽虽然很大面积都在外环里，但他们挨着几个穷亲戚，区位优势、规划
重视程度和生活便捷度明显东丽不如西青，北辰不如津南（主要是辛庄和教育园一带）
但是你再仔细看看地图，环城四区和市内六区接壤可不是等分的，我小时候一直费解像
李七庄、大寺两个镇明明在天津市区正南，为什么归属西青而非津南？李七庄承接奥体
板块，大寺承接梅江，都是富人区，二镇多多少少沾点荤腥。反观津南辛庄，挨着哪？
河西小海地！！我就是老海地儿人，虽然近年来小海地沾了离梅江近... 阅读全帖 |
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F*****d
发帖数: 2848 | 43 其实单独看高铁系统没有太大意义，高铁只是整个公交系统里的一环。仅仅有高铁而其
他公交方式配合不上意义不大。
天朝的牛鼻之处在于完美地建设了整个公交系统。拿上海来说，地铁和公交车路线星罗
棋布，地铁站又和高铁站及飞机场无缝衔接，而高铁又将上海和周边城市快速连接起来
。上海居民可以完全搭乘公交在两三小时内抵达南京，苏州，杭州等周边大城市，既快
捷又省心，而且价格不贵。这种交通方式比开车或坐飞机方便的不是一点半点。而美帝
缺乏的是整个公交系统的基础建设。即使在美帝修起高铁，由于地铁和公交车系统的匮
乏，出行者还得自己开车到高铁站，到达目的地之后再租车出行。方便程度还是比天朝
低一个数量级。所以在整个公交系统大幅度改善之前，高铁在美帝必然是没有希望的。 |
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w****e
发帖数: 1883 | 44 中国城市公交极其发达是因为一出城市，生活环境和基础建设就是非洲水平。集中力量
建设大城市在美国是二战以前干的事。二战以后到现在，美国960万平方公里的土地，
不管多荒凉，都家家门口有公路，居住环境全是现代化水平。鳖国再过一百年都未必能
把整体水平建设到美帝这样，只好拿少数大城市吹牛了。
：其实单独看高铁系统没有太大意义，高铁只是整个公交系统里的一环。仅仅有高铁而
其他公交方式配合不上意义不大。
：天朝的牛鼻之处在于完美地建设了整个公交系统。拿上海来说，地铁和公交车路线星
罗棋布，地铁站又和高铁站及飞机场无缝衔接，而高铁又将上海和周边城市快速连接起
来。上海居民可以完全搭乘公交在两三小时内抵达南京，苏州，杭州等周边大城市，既
快捷又省心，而且价格不贵。这种交通方式比开车或坐飞机方便的不是一点半点。而美
帝缺乏的是整个公交系统的基础建设。即使在美帝修起高铁，由于地铁和公交车系统的
匮乏，出行者还得自己开车到高铁站，到达目的地之后再租车出行。方便程度还是比天
朝低一个数量级。所以在整个公交系统大幅度改善之前，高铁在美帝必然是没有希望的
。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 45 最早期的高铁经验不足，为了追求速度和稳定，尽量取直线，典型的例子是孝感北站
后来的高铁都是弯弯曲曲靠近城市。这时候的问题是沿路各市都要弯一弯，有时候几个
小屁市只能设一个站，于是就折中在中间建一个站，典型的例子是沪昆高铁株洲和湘潭
共用一个站，距离株洲湘潭和长沙各20公里。
省会城市的老火车站也是修在郊区的，几十年的发展把火车站变成了市中心。高铁若想
直接修在市中心，你也得拆得起。就算你拆得起，折腾钉子户也要延误工期。修在郊区
好处很多，很多城市都是大兴土木把政府学校医院搬到高铁站附近，然后建新城，gdp
妥妥的
[在 dinassor (牛磨王) 的大作中提到：]
:为什么城市高铁站离城市核心都好远，为何如此规划？
:https://www.zhihu.com/question/20069976
:俺家（2，3线省会城市）高铁车站远比普通火车站远 lol |
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S*******D
发帖数: 12188 | 46 2月18日，农历大年初三上午11时，顺利回到美国拉斯维加斯家中的“Travis”给漯河
骑警翟烨伸等发来微信，再三表示感谢，饼干邀请女骑警们有机会到美国和游玩。2月
16日中午11时许，漯河市嵩山路女子形象岗附近，一位外国男子站在路口迷茫地东张西
望，像是焦急地等待和寻找什么，正在执勤的该市公安局交警支队交通秩序示范管理大
队骑警翟烨伸立即上前，询问外国男子有什么需要帮助。
由于语言不通，通过手机，翟烨伸急忙寻求自己精通英语的好友帮忙同步翻译。通过好
友翻译，翟烨伸知道了该男子名叫“Travis”，美国拉斯维加斯人，他目前在武汉当健
身教练，几天前只身从武汉来到漯河办理事情。办完事情，他要赶明天上海前往拉斯维
加斯的飞机，而他当时不知道如何离开漯河前往上海。有人告知他可以乘坐28路公交车
到火车站，转往上海，再去拉斯维加斯。从“Travis”口里一直说的“要快一点”，翟
烨伸判断，“Travis”去火车站耗时费力，他需要乘坐高铁去上海。
因为过节，在路口一直拦不到出租车，而“Travis”时间紧迫，骑警张晓芳提议，由民
警驾车送他到漯河高铁站。翟烨伸驾车，同事王炜一路与“Travis”... 阅读全帖 |
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L**********g
发帖数: 498 | 47 继大陆幼童在香港街头小便引发陆港两地巨大争议后，近日，另一则印度人在港铁
车厢内殴打香港人后扬长而去的视频又在网上蹿红，大陆网友纷纷调侃港人只会窝里横
。类似的区别对待早已不是新闻，皆因包括印度人在内的非华裔在香港有《种族歧视条
例》的保护。
上月初，一名在港铁内与本地妇女发生争执的印度裔男童即以违反《种族歧视条例
》为由起诉律政司司长及现场处理的警员。此事经过与大陆幼童小便引发的冲突颇为雷
同，印裔男童Singh Arjun(现年15岁)于2010年1月6日下午近4时在湾仔港铁站的扶手电
梯上，不慎撞向一名陈姓女子，陈紧紧抓住他不让他走，二人分别报警。据男童的律师
称，被告警员到场后，Arjun向他投诉陈亦有袭击他，但警员没处理其投诉，反而将他
列为疑犯并拘捕他，只将陈妇当作证人，Arjun后被带回湾仔警署，扣留数小时后释放
，事后律政司表示不会追究。从报道中能看出警方的处理手法也差不多，都是只扣留了
冲突的一方，然而事后印裔男童却可以起诉警察和港府种族歧视；哪怕法庭上播出了当
日湾仔港铁站的闭路电视片段，显示Arjun与陈争执时，Arjun右手数次挥向陈的头部。
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r******e
发帖数: 8925 | 48 是的 新的高铁站修在城市外围
我家里人在天津的很多也在天津南站周围买房(距离市中心15公里)
不过周围很多大学，吃食堂很划算，小黄车随便骑很方便，如果叫滴滴去高铁站三分钟
，自己骑过去两公里不远
到上海4小时 到北京半小时 到天津机场坐地铁都要将近1小时。。。。 到邮轮母港要2
个小时
时。 |
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n****l
发帖数: 3375 | 49 就中国大陆而言，有几个原因：
1.中华文化受到外部冲击以后放弃了自己的体系，导致自己原有的体系发挥不出来，西
方的体系又玩的不是很溜，于是就出现一些土不土洋不洋的东西；
2.私有化还不够剧烈，这个中国大陆最明显，很多工程都是共产党包办，共产党审美本
身就土的掉渣，而且为了降低成本，只求好用就行，国内的地铁站高铁站这个很明显，
中国地铁站高铁站都是一个风格，没有任何额外的其他设计，虽然长的也不是也别丑，
但是千篇一律，没有个性，剩在成本低，缺点是不够霸气，莫斯科的地铁搞的跟皇宫一
样，这个就是有钱了以后的艺术气息。 说白了一个建筑很美，和这个国家的屁民，游
览的游客没任何关系，很美就是因为有人愿意出大钱。 中国古代的地主老财的宅院很
美，但是和打工的没任何关系。
或者说，人民群众根本不是历史文化的创造者，精英才是。 |
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n**e
发帖数: 1296 | 50 旅游你选宿州干嘛。。。再往北可以去淮北、徐州，那里有几个湖和山，都不错。。。
淮北高铁站去年刚通高铁，号称全国离市区最近的高铁站（其实是零距离）。。。
游。 |
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