j****l 发帖数: 3356 | 1 你没听仔细吧,踩刹车减速总是好的,但是最后要撞的时候松刹车
踩刹车时车头低,鹿可能会滑上车前盖,然后撞到车内 |
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X*******G 发帖数: 14887 | 4 最近几年野鹿繁殖迅速,各州应该鼓励派发捕杀野鹿的Permit. |
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k*******q 发帖数: 5493 | 9 如果他们开的不是丰田,不至于撞个面包车就能死3个 |
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b*******l 发帖数: 1095 | 10 如果他们开的是福特的车,就肯定把对面的丰田面包车撞个底朝天,对吗? |
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T*U 发帖数: 22634 | 11 prius为了减少风阻,增加燃油效率,把车搞得很窄。一个转弯容易失控,二一旦被人
Tbone,基本凶多吉少。 |
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d***a 发帖数: 13752 | 12 Prius不安全是真的。平时开Prius环保,一家人出门应该租辆大车。
Rest in peace. |
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l***j 发帖数: 3977 | 14 你这些话丰田托应该说给丰田托听
发信人: girlfriend (女朋友), 信区: Automobile
标 题: Re: 我的 Thanksgiving 事故
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 30 11:52:47 2012, 美东)
edge真烂
下次租highlander |
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g**********i 发帖数: 890 | 15 乱开
,一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7 |
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k********a 发帖数: 7225 | 16 rip...
捐款网站呢?还是做点实际的事情,不要吵架了。
,一家只剩10岁孤女。亲友悲伤之余正为丧礼费发愁。 |
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k*******q 发帖数: 5493 | 17 乱打方向盘是很多人的应急反应,就像很多人被吓了会叫出来一样,不是你想不想就能
改变习惯的
这种情况下只有靠更强大的车体来保障乘客安全了
路上跑的面包车大多数就是SIENNA和ODYSSEY,软车撞软车如此大的伤亡,足以说明在
车体不够强时吸能根本是偷工减料的幌子 |
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t**********0 发帖数: 9359 | 19 别吵别吵啊
如果是钢做的校车,这么打方向盘,撞到对面,是不是也会死人的?
给说说。
吵的凶的,我可要删贴啊 |
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t**********0 发帖数: 9359 | 20 发信人: lesabre (lesabre), 信区: Automobile
标 题: 华人车祸的捐款网站,大家去看看吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 1 11:10:41 2012, 美东)
跟以前不少要捐款的比,我觉得这个是真惨,真的deserve捐款,大家去看看吧
http://sufamily.chipin.com/su-family |
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n***b 发帖数: 5914 | 21 可怜, 应该捐款帮帮他们.
看来prius真的只适合local上班用, |
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t**********0 发帖数: 9359 | 22 童鞋们,我问了权威人士,专门搞力学的专家,这个事故跟车型无关。。。
是突破隔离带和对面车相撞,压力加倍了,相当于飞机的速度,即便在飞机上,也会死
人的,开坦克也没有用了。。。速度太大了,人体承受不了
这种情况下,就该直接撞上去,小鹿的速度太慢,相当于阻了一下,不会造成死亡,只
会受点伤而已。
----砖家如是说 |
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k*******q 发帖数: 5493 | 23 碰撞测试不都测试的正面撞击么,可见全是骗人的了吧,真正撞击时很可能出现超过日
本车吸能极限的情况,驾驶员就参与吸能了,几星几星的日本车都是骗愚蠢屁民的
车本身一定要够强,才能承受更大的吸能,驾驶舱是不允许形变的,日本车那种脆弱的
ABC柱跟纸糊的一样 |
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n***b 发帖数: 5914 | 24 youtube大把的突破隔离带和对面车相撞小车被干掉、大车没啥事的视频 |
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p*****p 发帖数: 19331 | 27 丰田喜爷那受到对面车道窜来的车的撞击,明显没有伤亡
说明车大是王道,碰撞分数是狗屁,全5星也没用
校车要是撞过去,估计喜爷那就完蛋了 |
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k*******q 发帖数: 5493 | 28 因为碰撞测试而相信日本车很安全的人们的确很愚蠢,你相信它们很安全么 |
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g**********i 发帖数: 890 | 29 第一,大力的宣传下正确驾驶方法;
第二,能帮忙帮忙
第三,prius是否安全是另一个话题。本人意见,长途高速还是不要开这样的车。 |
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F*****1 发帖数: 2416 | 30 没有,我相信德车更安全,但是这次这情况这型号的车,无论哪国的都很惨 |
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t**********0 发帖数: 9359 | 36 you didn't read carefully.
they had one killed, too, "面包车内1女童送院后当晚死亡,2名成人受伤"
we don't know that injury is light or heavy.
sorry no chinese input now.
mostly, speed is the issue. |
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t**********0 发帖数: 9359 | 37 for that test, they don't put real people inside.
hard to estimate the degree of injury. |
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E********2 发帖数: 262 | 40 我也觉得应该直接撞上去
逆行对撞,基本都是死,唉。
RIP |
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l***j 发帖数: 3977 | 41 非也 前阵子 一SUV高速逆行 和另一SUV对撞 都没死人 都不是日本车 |
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H*****L 发帖数: 5705 | 44 你开个FOCUS逆行跟ARMADA对撞试试看
看看文盲变不变肉泥 |
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J******6 发帖数: 1401 | 45 车会坏,但车内人没事, 可以想像撞行人的情景,
正确开车是王道。 |
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m******e 发帖数: 2515 | 48 别争论了,捐钱吧。我这是第一次捐给车祸受害者,以后决定要常捐。跟事故受害者比
,我们活着的太幸福了。 |
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s*****g 发帖数: 3693 | 49 TC和GC的安全笼测试只有acceptable.
发信人: kainasdaq (kainasdaq), 信区: Automobile
标 题: Re: [HWPT]美国加州一华人家庭避鹿遇车祸3死1伤 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 1 14:48:27 2012, 美东)
碰撞测试不都测试的正面撞击么,可见全是骗人的了吧,真正撞击时很可能出现超过X
X车吸能极限的情况,驾驶员就参与吸能了,几星几星的XX车都是骗愚蠢屁民的
车本身一定要够强,才能承受更大的吸能,驾驶舱是不允许形变的,XX车那种脆弱的
ABC柱跟纸糊的一样 |
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T**y 发帖数: 1024 | 50 http://abclocal.go.com/kgo/story?section=news/state&id=8897652
SAN FRANCISCO, Calif. (KGO) -- It was a deadly holiday weekend on California
roads with 31 fatalities. The CHP says that's up significantly this year.
Three of those deaths were members of a San Francisco family. Only one child
survived when the Prius they were riding in collided head-on with a mini-
van.
This was a close-knit family that was enjoying the American dream. The
father was an immigrant from China. They had celebrated Tha... 阅读全帖 |
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