由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 速双
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f*****t
发帖数: 4395
1
来自主题: E-Sports版 - 我tvp完全没法了

我最近雷神rush胜率很高
1bb开局,速双气,野vf(离P家越近越好),被侦查到尤佳
造雷神同时升250大炮,带上所有scv枪兵一波过去,看见不朽就开炮,其他兵都是菜
d**********t
发帖数: 20415
2
BE这种东西,放起来便宜,而且造起来还奇快,打掉也没啥影响,其实你退掉更爽
不过人家裸双的话你就放不下了
h*****0
发帖数: 4889
3
同感,狗速好之前很尴尬。小图二矿快好时一波6、7个枪兵Z很难受。提前补了十几条
狗的话万一对方不压经济亏成马。不提前补狗又很容易死。
d**********t
发帖数: 20415
4
来自主题: E-Sports版 - 用P打了一晚上大概8局左右
你碰到的高端P吧
真善美其实很怕速双开的P
g********r
发帖数: 8017
5
想了想,这边包子多,还能给丸子捧捧场,还是这边总结吧。200字比较坑爹。。。(
阿颇,这几句也要算进去啊)
2012年,什么像样的器材也没买。也许一辈子都不会买了。相机后面的头扯后腿,而且
是比以前更加扯后腿。所以实在没有升级的动力了。
想小型化,有不想花钱,还担心像质损失太多。纠结中就买了两样东西。一个是sigma
30mm挂在NEX上,另一个是贪便宜买了canon G1X。这俩都挺锐,但都是是超损失对焦速
度的东西。除了拍猫,倒也没觉得对焦速度是那么严重的一个问题。小型化的好处就是
每次去公园都能拿上一个相机。平时也可以放车里。
(咦?两白字够了。那我就不废话了。)
几张到此一游。
我最最不会拍的那种到此一游。
手机装13版到此一游。
两张日落。
几张水母。
家猫一直是好毛豆。不过猫到中年,不像小时候那么活泼了。可抓的机会少,我又不太
用心。
年初给他弄的两张搞笑片。
a***a
发帖数: 1261
6
20141031 钟汉良回转金大川遭嘲讽 陈小春质疑导演险发飙 https://www.youtube.com
/watch?v=nh87UQdtmk0
实力最强的是李小鹏夫妇和古惑仔兄弟,钟汉良妹妹在遇到跳舞、表演的时候很弱,除
非钟汉良独舞,否则优势发挥不出来。宝莱坞的印度导演超严肃的,很凶,不过长得还
不错。
排名变化很快,看得很紧张刺激。本站两张“直通卡”都在这一期用掉了,双“回转”
也出现了。
节奏、剪辑好多了,不到最后一刻不知道那个组会被淘汰。
a***a
发帖数: 1261
7
20141031 钟汉良回转金大川遭嘲讽 陈小春质疑导演险发飙 https://www.youtube.com
/watch?v=nh87UQdtmk0
实力最强的是李小鹏夫妇和古惑仔兄弟,钟汉良妹妹在遇到跳舞、表演的时候很弱,除
非钟汉良独舞,否则优势发挥不出来。宝莱坞的印度导演超严肃的,很凶,不过长得还
不错。
排名变化很快,看得很紧张刺激。本站两张“直通卡”都在这一期用掉了,双“回转”
也出现了。
节奏、剪辑好多了,不到最后一刻不知道那个组会被淘汰。
m*****i
发帖数: 892
8
双美女组合被淘汰了还是很可惜的

com
P***s
发帖数: 11672
9
来自主题: TVChinese版 - 【活动】跟评《极速前进》
双下巴掉下来。。。这花瓶活该被淘汰
y**a
发帖数: 9065
10
来自主题: TVChinese版 - 猜一猜极速冠军
什么半桌,只是缺了一盘,记错了自己回去看。
如果不是被厚脸皮李小鹏联合,钟组只是被撤一回,跟现在的结果一样。因为钟第二重
摆基本靠自己,李已经先跑了,没法抄了。
然而不联合抄来抄去,李氏被撤重做多少次还不知道!别得了便宜还卖乖。占了别人便
宜还占道德至高点,别人既不知道可以这样智取,也没有脸皮这样豪夺,李氏组真是智
、勇、双、全,lol

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
p******i
发帖数: 1763
11
来自主题: WaterWorld版 - 韩寒速败的几个原因
关键是碰到了方舟子。
以前韩寒不是没有被质疑过,每次都是靠着脑残粉丝加上自己的流氓打法化险为夷。只
有方舟子,软硬不吃,心理素质极为强大,时间既充裕,精力又充沛,文理双修。没有
方舟子勇往直前,扛住初期韩家军的猛烈火力,哪有后来人民战争的一发不可收拾?也
是韩草包的报应到了,他不死谁死?
x****s
发帖数: 318
12
PS:再发一次,主要是这个排版看起来舒服一些。。。
=======================
眼前的人影一晃,接着就听到北京人大叫一声,摔向一边。而这时高云轩也已经腾
空而起,跃起的同时他胸腹用力,人已经像向后弓起来,就要把这聚集了全部力量的一
棍向敌人劈头打下。
“哈。”那个年轻甲士嗔目向扑过来的高云轩喷出一声怒吼,双眼也骤然瞪圆,虽
然有无数次格斗经验,甚至还上过战场。但在那一瞬间,高云轩好像感觉对方眼中『射
』出的厉『色』变成一种有形之物,和对方的吼声一起撞到自己脸上,而且来势凶猛好
像力量大得要把人生生推开一般,魂魄被因为这一瞪而动摇了。
甲士刚刚正手一挥马鞭把北京人砸了出去,在他瞪视高云轩的同时,马鞭已经反手
闪电般的抽了回来,撞在高云轩的肋下。手中的木棍脱手飞了出去,人如同陀螺一般急
速转了几个圈,然后一头摔向地面再也爬不起来,连呻『吟』声都微不可闻。
“这是大将!”看到师兄扑地不起,邢至圣目瞪口呆地盯着对面的五个顶盔贯甲的
武士,刚才他和高师兄得出类似的的判断,那就是对方是武将的亲卫,不过他还认为这
个年轻的带头人可能是亲卫的指挥。不... 阅读全帖
b*******s
发帖数: 5216
13
2013-12-16 18:00:00 3167
刚才的战斗中,一直等到清军靠近到壕沟旁庄家的护院才开始射击,这条壕沟是这两个
月才挖出来的。庄家的人既要从事训练,还要构筑环绕全庄的防御工事,期间更犹犹豫
豫地不想搞得动静太大,所以壕沟既浅又窄,完全没有被绿营放在心上。
越过这条小壕沟用不了多长的时间,就算对方有几张猎弓也很难对绿营的攻势起到阻碍
作用,因为听说对方可能有几条三眼,将军还特意挑选了一批曾经在杭州见识过川军火
铳的人打头阵,至少他们不会被虚张声势的铳声吓得后退。
可是这些“精锐”遇到的是川军都没有装备的步枪,二十几米的距离上,盾牌和盔甲统
统抵抗不住从一米多长枪管中射出来的弹丸。整场战斗就是护院的射击演练,那些站在
壕沟旁高喊着“冲进庄家,鸡犬不留”的带头军官最能吸引护院的注意和仇恨,几乎在
第一时刻就被步枪打翻;骑在高头大马上的将军也过于引人注目,开枪命令下达后,至
少有五、六枪是朝着他放的。
叫嚣着要血洗庄家的军官、企图翻越壕沟的重甲武士,抬着巨木一看就是想撞庄门的清
军大力士……这些人是护院的重点关照目标,藏身院墙上的庄丁感觉比打靶还要轻松,
而且更有成就感——打靶... 阅读全帖
m*******e
发帖数: 21667
14
来自主题: Hebei版 - 河北双姝珠联璧合
中韩之战中,来自河北的两名球员刘亚莉和王坤可谓是表现最为出色的球员———由后
卫改打前锋的王坤,包揽了两粒进球,使自己在本届亚运会上的进球数达到了5粒,仅次
于头号前锋韩端。而刘亚莉则在比赛中不惜体力地奔跑,一人承担起了中国队左路的攻
防重担,并且巧妙助攻王坤打进首粒进球。
本来刘亚莉有机会为中国队首开纪录。第23分钟,中国队前场反抢,通过一系列配合后
,从右路传入韩国队禁区,中间的李洁将球一漏,后面插上的刘亚莉直接面对韩国队门
将,可惜她的大力抽射偏远门柱而出。赛后谈到这次机会时,刘亚莉遗憾地说:“当时
李洁因为背对着球门,不方便起脚,所以就让了过来,球正好落在我前面,可惜打得有
点着急。”
不过,很快刘亚莉便弥补了这次遗憾。第39分钟,中国队从中路分球到左路,刘亚莉快
速插上,面对防守队员,传出一记落点与弧线俱佳的球,中路包抄的王坤头球俯冲打进
远角,为中国队打破僵局。
巧合的是,王坤打进了中国队在本届亚运会上的首粒进球,又打进了中国队的最后两粒
进球,使得自己的这次客串前锋有了一个完美的结局,也使以后中国队的锋线多了一种
选择。
l**n
发帖数: 7272
15
来自主题: Apple版 - 我的iPhone速评
这两年用过htc touch pro 2, droid, droid2 global. 第一部iphone刚玩了三天。
割割zzzzzzzzxzzzxzzzzxx
Pro
1.Talk atone 还比较好用。原来我用的是google voice callback+sip droid/
csipsimple
2.waze 也还可以。community 的力量的确强大。
3 电池续航不错。比d2g好太多了。
4 touch control 灵敏准确。
5 背光自动调整相当不错。
6 网页rendering快。应该是由于os跟双核吧。
7 siri 真不错。识别率高。发个短信,安排日程,非常方便。
con
1 talkatone 在wifi连接下居然无法接听google voice call。还好我用unlimited
data。就3g吧。
2 waze服务器居然能当机。查了一下,当即还发生了不止一次。有点儿坑爹。
3 输入法不能定制。讯飞语音输入要先拷贝到剪贴板?
4 触控键盘还是难用。手指粗的人只能慢慢爬。
5 不少android上免费的应用在ios里居然都要钱。
6 下载rar文件要... 阅读全帖
S******n
发帖数: 5022
16
来自主题: Hardware版 - 求个建议装机计算用
Xeon PHI这个东西源于失败了的intel独立显卡项目Larrabee。
当年,intel想在一张卡上集成上百个intel x86 CPU,想做通用独立显卡,跟老黄的费
米显卡竞争,因为没法控制发热量,Larrabee项目失败了。(老黄那时天天笑intel
Laugh——a——bee~~~)
2009年5月
http://www.pcpop.com/doc/0/398/398280.shtml
2010年5月
http://www.enet.com.cn/article/2010/0526/A20100526659291.shtml
但是intel毕竟投了很多钱,完全放弃又舍不得,最后抬头换面做计算加速卡,这就是
Intel Xeon PHI。
现在Intel Xeon PHI就是一张卡集成60+的586 1GHz CPU, 8GB RAM, 主要做并行计算加
速,双精度能到 1.x Tfls。
x*******i
发帖数: 81
17
这个主板不错,24个内存插槽,适合要求大内存但是可以接受降速的人。这种内存插满
应该会从1600降低到1333.
能装这个主板的机箱不多。需要io挡板上侧还有空间。
原生支持nvme也是bonus,我自己给x9dai修改bios添加,还是有风险的。
c*********r
发帖数: 19468
18
来自主题: _Auto_Fans版 - NSX新消息
EVO上看到的,有一些细节描述:
引擎:V6,可能是3.5L,直喷、改进的VTEC、歇缸,至少310hp
7速双离合内整合的电机是至少40hp,前轴的两个电机每个至少27hp
综合至少标400hp
V***b
发帖数: 3419
19
来自主题: _Auto_Fans版 - 湾区BRZ价格真的是非常坚挺啊
三个电动机和电池都不要,7速双离合也不要,高级后差也不要,把V6换成I4,还不能
比Boxster便宜吗?铝车身还有重量优势嘛。
c*********r
发帖数: 19468
20
来自主题: _Auto_Fans版 - RLX Sport Hybrid要发布了
12.5s要求太高了……早几年M5、E63也不过是这个水平……
其实RLX成功与否和性能并没有太大关系吧……这个车还是要强调混动和科技
说起来,Acura有点奇怪,能够提高性能的最高规格的技术往往只给并不那么需要性能
的RL
比如早先只有RL才有配两档变速的SH-AWD,其它车更晚用SH-AWD不说,还是缩水版
现在也是先是后轮转向,现在又来了大马力混动,7速双离合,混动版SH-AWD……
我觉得有点劲没使对地方……
c*********r
发帖数: 19468
21
来自主题: _Auto_Fans版 - RLX Sport Hybrid要发布了
12.5s要求太高了……早几年M5、E63也不过是这个水平……
其实RLX成功与否和性能并没有太大关系吧……这个车还是要强调混动和科技
说起来,Acura有点奇怪,能够提高性能的最高规格的技术往往只给并不那么需要性能
的RL
比如早先只有RL才有配两档变速的SH-AWD,其它车更晚用SH-AWD不说,还是缩水版
现在也是先是后轮转向,现在又来了大马力混动,7速双离合,混动版SH-AWD……
我觉得有点劲没使对地方……
c*********r
发帖数: 19468
22
来自主题: _Auto_Fans版 - Audi 突飞猛进,热闹了
估计是转速比M133高吧,而且M133要有双倍速双平衡轴,高转下要损失不少动力
Audi的I5应该是没有平衡轴的
c*********r
发帖数: 19468
23
那个测试车可能有点问题,比如轮胎状况不是很好之类的,毕竟MT也说不清楚怎么回事
拿MT测的A3 2.0T Sedan来说,同样的MQB架构,同样220hp 6速双离合,虽然A3测试车
是AWD,但也比手档GTI重了大约600磅,但它加速是14.0s,比手档GTI还快0.2s
另外,MT的两辆GTI测试车,不光是加速差了很多,抓地手档优势也很大,0.96g vs. 0
.92g,照说不应该。要不是DSG版车况不是很好,就是那台手档车是个outlier,这种状
况其实也不少见。C/D的测试支持后一种可能,因为他们测的也是手档GTI,成绩是14.
4s、0.91g,和MT的DSG版大致相仿,比MT的手档车差了不少……
z******o
发帖数: 320
24
加了个液力变矩器(torque converter),解决了低速顿挫的问题,同时中高速变矩器
锁止,换挡又很快
是不是市面上兼顾家用和运动最好的变速箱了?
B*Z
发帖数: 7062
25
这个的确是非常实用贴心的设置。但是如果zf的除了一档就会锁上,是不是也就差不多
了。
p*********e
发帖数: 32207
26
它这个东西说白了就是honda搞不出靠谱的8AT,所以退而求其次
弄个液力变矩器+DCT的设置来
论换档快,很多年前ZF的6HP26就可以到90ms的级别,这根本不是问题
本来DCT的好处在于换档快同时一直poweron,而不是多了torque convertor这一道
结果honda把关键地方换了,那实际上根本没必要还弄dct式的传动机构
至于高档位锁止,这个传统AT一样可以,并不是DCT的专长.
B*Z
发帖数: 7062
27
如果本田的设计是出了一二档以外飞轮和torque converter外壳锁住呢?这个不是很好
的事情么?
p*********e
发帖数: 32207
28
传统AT也可以做到在每挡锁止,这个是on demand的而不是说只能锁止/不锁止二选一
也就是说是在稳定巡航的时候锁止,目的在于提告传动效率,而换档时解除
换句话说honda这个DCT,性能上相对目前的主流at,比如ZF的8AT,并无优势
或许成本低一些,考虑到dct结构简单.
B*Z
发帖数: 7062
29
我怎么听说ZF的8at即使换档,也就1,2档会用到tc里面的液体。其他档位直接就锁tc
的外壳了?
只要做到接近zf的8/9at就不错了,没有必要非要超过吧。如果用比较简单的技术做到类
似的性能本身也是个进步。其实无论谁做有tc的dct,也不看结果如何,本身这个idea就
很值得鼓励。
p*********e
发帖数: 32207
30
这个说法的出处?

tc
到类
idea就
z******o
发帖数: 320
31
C/D上评价很好啊
b******7
发帖数: 8200
32
你是说换挡的速度由于有converter所以一般?
我是不明白为啥一个8dct,另一个搞9at,honda干啥呢。
c*********r
发帖数: 19468
33
As good as it can feel, and with all its technology, the TLX turned in a
lackluster track performance. The Accord Sport did better with a manual
transmission and a few less horsepower wrapped in a less ostentatious and
feature-rich package, for nearly $12,000 less.
以C/D和Honda的关系,这已经算是很严重的批评了……
你看C/D的数据,Accord 2.4是0-60mph 6.6s,1/4mile 15.3s
TLX 2.4是0-60mph 6.8s,1/4mile 15.4s
Accord 2.4是189hp,3272lbs
TLX 2.4是206hp,3483lbs,功率重量比其实要比Accord略大
现在这个年代,8AT已经比6MT快了,别说DCT了……结果TLX比Accord反倒略慢些,这个
真不算给这个变速器长... 阅读全帖
o*****n
发帖数: 86
34
看汽车之家轮上功率测试系列,自己算了一下,选最好的值,MT效率是90%,VW DCT是
87%,BMW上ZF 8AT是82%,而一般的6AT只有71%
我觉得honda觉得2.4的TLX功率太小,再上6AT的话,轮上功率太小,就DCT可以尽量提
高轮上功率,而3.5版本的反正功率大,多点损耗还可以。不过这个要基予honda的这个
8AT DCT的效率仍然很高
把TLX和accord的MT比也没意义,大伙都要自动档的,应该和accord的自动比。新车评
的review不是说TLX的动力比accord自动档感觉好很多吗
p*********e
发帖数: 32207
35
这个测试的条件如何?能给下原始出处么?
z******o
发帖数: 320
36
你看的是杂志还是网站
我看的杂志印象里评价很好啊
加速不能比功率重量比的,应该比扭矩重量比,TLX明显吃亏
c*********r
发帖数: 19468
37
车托之家那玩艺就是闲扯淡吧……71%都出来了……
c*********r
发帖数: 19468
38
杂志和网站是一样的,我也都看了……
虽然拿峰值功率来比是有些偏差,但比扭矩就更不靠铺了,那Honda把TLX的版本功率增
加到206hp就完全没用了,反正扭矩没变……
加速靠功率,只是只看峰值功率不能代表加速过程中的真实平均功率,才要参考扭矩(
其实最好是看整个曲线)。这是基本的常识,已经重复了N年了,还是不得不继续重复
,唉……
p*********e
发帖数: 32207
39
"
加速不能比功率重量比的,应该比扭矩重量比,TLX明显吃亏
"
这个是非常错误的想法.
p*********e
发帖数: 32207
40
所以我猜是测试设计有问题,想看下详情.
c*********r
发帖数: 19468
41
国内连个严格的标定标准都没有吧,厂商数据首先就不可比……
其实这个问题在美国也是一样的,尤其06年以前,不同车厂的测试方法本身就相去甚远
,连baseline都不准还怎么比较呢?06以后渐渐好多了,美国和日本主要车厂大多数车
基本上能够符合SAE J1349,但欧洲车厂还是用欧洲的数据直接换算的,只不过这里面
德国车大多数会偏保守就是了
主要是SAE J1349不是强制执行的……
z******o
发帖数: 320
42
能不能烦请各位前辈指教一下,为什么加速不靠扭矩而是靠功率。加速度不是由扭矩的
决定(经过变速箱损耗损耗和放大,变成轮上驱动力)的吗?功率决定的是速度吧?
TLX的进步是最大扭矩输出范围也提高了吧
s*******e
发帖数: 1298
43
动能=功率x时间
D*****I
发帖数: 8268
44
accord sport mt 这么快。。。
D*****I
发帖数: 8268
45
当然是功率重量比了。。怎么又月经贴了。。。
z******o
发帖数: 320
46
可是还有很多能量损耗掉了啊,不是发动机做的功都转化成动能了
一辆加速快的车,有可能从50mph到70mph发动机做功少,但因为花的时间少,损失动能
也少
加速度是由轮上驱动力决定的这没错吧,轮上驱动力不是由扭矩决定的吗?
D*****I
发帖数: 8268
47
你想想为啥要换档吧。。。
要扭矩的话,设计个减速比很大的齿轮不就好了。。。10马力都可以弄出1000lbs-ft扭
矩来
D*****I
发帖数: 8268
48
加速度做功吗?
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