g******n
发帖数: 53185 | 1 嗯，我的卡车空车猛踩油门时，如果地稍微湿些，后轮会有轻微打滑和甩尾现象。
tacoma |
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p******1
发帖数: 1388 | 3 男童在车后玩耍 ---A
宝马倒车碰到男童 ---B
伍某倒车后，又将车向前开，男童第二次被轧 ---C
伍某下车检查时，空车突然朝后倒，再次轧过男童---D
伍某离开 (张凌飞翻拍自监控录像)---E
事发新沂一小区，肇事司机目前已被刑拘
7 日上午，在新沂市青年路良辰花苑小区，三岁半男童乐乐（化名）正在小区内玩耍，
一辆宝马X6突然倒车撞倒他，车左后轮从乐乐上半身碾过。令人惊愕的是，宝马车紧接
着又反复三次碾轧乐乐，导致其惨死。昨天，男童的父亲李先生强忍着悲痛，向记者诉
说了发生在他儿子身上的这幕惨剧，希望法律能够严惩肇事司机。
惨剧：宝马反复四次碾轧男童
李先生告诉记者，他家住良辰花苑小区9号楼，7日上午10点50分左右，儿子乐乐有点饿
了，于是吵着要奶奶带他到楼下商店买面包吃。买过面包后，乐乐就在小区内9号楼和
10号楼中间的水泥道路上边吃边玩耍。
上午11点钟左右，一辆宝马X6停在10号楼三单元前面，两名男子把车里的东西拿出来并
送到楼上。两分钟后，好奇的乐乐跑到宝马轿车后面玩耍。这时，司机没有观察车后情
况，直接上车就把车子往后倒，距离车后一两米的乐乐，被宝马车左后轮轧住， |
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s**z
发帖数: 18 | 4 手册上说是32 psi cold air，是不是充气的时候车上不应该有人？怎么才算cold air
？谢谢大家！ |
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p******1
发帖数: 1388 | 7 in hot summer days, put the tire into the dry ice solution...it's called
cold
if you do not know dry ice, ask the students in chemistry, bio, med, phy.....
air |
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S*********k
发帖数: 507 | 8 密西根大学中国留学生车祸现场，二死三重伤
十月九日，美国西北大学法学院的四名中国留学生，在去郊游看枫叶的途中，汽车失控
撞树，导致后座一名学生当场死亡。另一名重伤的学生一直在医院里抢救，两名轻伤者
在接受治疗后已经出院。
这个不幸事件发生后不到一周，上周末又有五名密西根大学(University of Michigan)
的中国学生在去看枫叶的途中车子失控撞到了树上，前排两名学生死亡，后座三人重伤。
开车的是个女生，据她的朋友在博客上讲，她刚来美国，在中国时就会开车，但是她拿
到美国驾照还不到一周的时间，根本就没有在这里开过高速公路。她利用周末组织几个
中国新生一起去看枫叶，租了个日本车，要在高速路上开八个小时才能到达目的地。车
上的五个人都是今年刚入学的研究生，坐在她旁边不幸遇难的男生，也是刚刚拿到驾照
，剩下的三人还没有驾照。
北密西根秋天的红叶非常著名，非常漂亮，谁能想到几个学生竟为此付出了青春的生命
，让人无限惋惜！这些孩子都是独生子女的一代，如此噩耗让家里的亲人们怎么去面对？
现在的留学生大多有国内的驾驶经验，一般都认为中国车多人多，路况复杂，能在中国
开车那么在美国开就没有... 阅读全帖 |
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s*******t
发帖数: 2896 | 9 问题是大家都用HSS，有多有少而已。我相信车厂能少用绝不多用，豪华车另说。
理论上重量不直接影响安全，就像有人说“你拉一车砖的时候比空车安全吗？”重量影
响安全是通过impact
test。为什么？
轻车、软头车（吸能车）的动能上的优势造成cage不需要很结实就达到4星、5星，因为
本身动能就少，一部
分还被车头吸了。而重车、硬头车需要做更多的努力才行。打个极端的比方，大象要经
受40mph的impact
test，皮、骨都必须相当的nb，而同样的test对甲虫来说简直是家常便饭。不过你要是
把甲虫往大象身上
摔（速度足够快），结果可想而知。 |
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v***s
发帖数: 4031 | 12 你那小车，拖个空车差不多。别打拿主意了。Lowes有租卡车的，好像是一天二十块钱。 |
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c***d
发帖数: 275 | 13 4k多lbs 是满载重量。空车是3K多。和Camry/Accord 差不多。 |
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r******o
发帖数: 1530 | 14 当然，这又不是加州，而且我们家也还没那么多人，你说进个城，开这么大一空车，换
lane街趴都很郁闷。 |
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x****u
发帖数: 473 | 15 搜了一下，1/2-ton, 3/4-ton, 1-ton这些指的是payload capacity，就是空车里面（
包括bed）总共能装的重量，包括人和货物。1/2-ton是历史数据，现在的half-ton一半
能装到1,500 lb以上。有趣的是假设半吨的卡车上坐满5人，每人200 lb（这个体重对
美国人很平常），后面的车斗里只能装500 lb的货物了。不过pickup的能力主要是在“
拖”而不是“载”上，半吨的皮卡可以拖10,000 lb以上的trailer。 |
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x****u
发帖数: 473 | 16 这个6,000 lb是curv weight（空车不带人和货）还是gross weight（车重加上最大承
重）？对于半吨的皮卡这里面可有1,500 lb的差别。
不过我猜可能是curb weight。如果是的话，raptor crew的curb weight是6,200 lb,也
许能逃过，但是普通的f-150，比如11年的fx4 crew只有5,575 lb，是必须满足车顶强
度至少3倍车重（大约18,000 lb）的新规定的。遗憾的是，到现在没有任何一辆半吨皮
卡的车顶强度测试的数据。
weighing
of
000 |
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r*****t
发帖数: 7278 | 17 【 以下文字转载自 Stockcafeteria 俱乐部 】
发信人: luowei (燕草秦桑), 信区: Stockcafeteria
标 题: 哇哇大哭，停车库遭遇秋菊
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 2 21:57:22 2011, 美东)
昨天晚上雨打窗棂，彻夜难眠。凌晨才迷糊了一会儿，就起晚了。
匆匆忙忙开车去办公室，停车库两层已经满满当当，因为晚了，我不想再往下绕了，就
大着胆子把车往两个车子中间的一个空车位一拐，还好没有刮着谁，没有蹭着谁，停进
去了。我拽出包，就往办公室跑。（俺平时去哪里，从来都是把车停的远远的，周围一
辆车也没有才敢停）
中午没有出去， 下午快下班的时候艰难的推托一个饭局，真的不想去，等好不容易推
走了。我突然间觉得身心俱疲，就一下子坐在沙发上，掩面而泣，不知不觉，竟然坐了
两个多小时。 等打扫卫生的小伙敲门的时候，我才意识到该回家了。
到了停车库，远远的打开车门，突然一个硕大的身躯站在了我面前，大概直径顶我3个
，个子比我高一头。声调当然比我高两倍，high pitch.
" Look at how you parked you... 阅读全帖 |
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t******6
发帖数: 9093 | 18 我见过的地方miami是最快的，不知道是否叫野蛮。weedend在miami附近开90，经常有
车在左右呼啸而过（感觉平均100），然后还会在一个小夹缝里换lane，真疯狂
另外，FL 的pensacola也很恐怖，我在最左lane开90，每隔不到5分钟就会看见一辆车
在后视镜迅速逼近，然后我就需要自觉让开。然后在左第二lane开85，一辆运新车的那
种双层大货车（空车）在我后面不耐烦，换到右面超过我。
后来在GA,VA,MD等州要是开90就算很快的了，很少有车超过。
可能还是police是主要因素 |
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T*U
发帖数: 22634 | 19 刹车距离长，出门就应该先空车试试刹车距离，右转半径大，换lane回头没有用。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 20 开过F250和350.感觉跟开加高的minivan一样。轴距长拐个弯要让出去很多，空车提速
还好，装点东西就慢的一比。不过也可能是车况，开过2个350，提速不一样。
To LZ：在车轮不打滑，路面不湿滑的时候感觉不到。只有在极限失控时候才有区别。 |
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q***q
发帖数: 402 | 21 来自主题: Automobile版 - 强大的油耗 补充一下，而且还是空车，没开空调。 |
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w***n
发帖数: 77 | 22 我就喜欢车子外形内饰。原来开了一年pathfinder已经够过瘾了，现在不追求性能了，
就猥琐地追求省油。
是非常不给力。我以为就是这么设计的，油门深，免得你们踩狠了费油。所以才能搞出
低油耗来。
我的local也只有17左右。磨合期间highway 25，冬天，定速70～65.现在天热了，
highway 26，开空调定速。开了eco，就能有28定速，如果猥琐地省油开，就能满载5人
加几十斤米和菜，mpg30.我高速基本都是满载，没有空车。
开了eco mode,local 会1.2千转拖档，highway爬坡也拖档上去尽量不降档。
车子现在4400迈，没有任何问题。
回楼主：我不知道有无promotion。。 |
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m******n
发帖数: 6327 | 23 ☆─────────────────────────────────────☆
zxc (zxc) 于 (Sun Feb 20 00:02:20 2011, 美东) 提到:
发信人: zxc (zxc), 信区: Living
标 题: 开U haul注意事项
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 19 23:58:43 2011, 美东)
要搬家了，请问开17'的U haul有什么需要注意的，尤其转弯和需要倒车的时候。
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intelbot (WORM) 于 (Sun Feb 20 00:10:02 2011, 美东) 提到:
过隧道的时候注意限高
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cucold (colding) 于 (Sun Feb 20 02:09:45 2011, 美东) 提到:
注意看侧镜，倒车找人看着
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TTU (Call f... 阅读全帖 |
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l**********7
发帖数: 1401 | 24 家门口都是单行道，右边的车位都被占了，只有左边还可能找到车位，但往往看到车位
的时候已经开过点了，而且车子严重靠右，空车位前后又都有车，很难倒进。今天早上
扫街移车的时候就这么悲剧了，结果一个好心的amigo哥帮我倒进去的。以后估计要经
常这么悲剧的，请教一下有什么诀窍吗？谢谢~~~ |
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n********6
发帖数: 1511 | 25 highway:加满油，去机场，高速，平路，车速65-75，转速2K-3K，空车，mpg 29+ |
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s*******a
发帖数: 8827 | 26 我一般爬车左右都各留至少3个空位（midwest大农村地广人稀），但是邻居们还是一定
要把车紧挨着趴在我车边上。今晚我回来晚了，看他们的车都趴好了，我就自觉趴的远
远的。但是刚才下楼倒垃圾，赫然发现一个邻居居然又把车移到了我车边上。也不知道
他是特意出来挪了车，还是晚上出了趟门又回来的。但是我很无语，这都怎么想的啊。
搞得我开门，倒车什么的都很不方便亚。不像在学校，大家都是一个车间一个空车位的
趴，多好多自觉啊。 |
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z****8
发帖数: 678 | 27 明显你拿车的时候油箱不满，我的F350一加仑可以跑17迈(空车)，拖24尺的trailer加
3000磅的货物也能跑13迈。你20迈就给他加了6加仑，再老的车也不会悬殊那么大吧 |
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n********6
发帖数: 1511 | 28 空车，刚换机油，local加玩油后上高速，再local回家，转速控制在1800-2400。
前一缸油只有20MPG，以为出什么问题了，现在放心了。上次可能是local开太多了。
谁能教我如何贴图，就有pp有真相。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 29 空车的van谈加速，就跟卡车跟坦克比马力，等你的van坐几个人了在试试。 |
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a*******r
发帖数: 3452 | 30 忆往昔，在那茫茫车流中，双眼在数条街搜寻街边空车位，在五六个红绿告示牌中，几
秒钟判断可趴性，打灯，三十秒平趴进前后空隙和不足一尺的空位。
没办法，穷人的生活空间小，挤惯了。多省一尺是一尺，积少成多，数十辆后不久又挤
出一个车位不是。 |
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s******g
发帖数: 6072 | 31 多谢回复，看网上介绍说坐人后，还可以放5个suitcase?莫非是指空车的时候可以才可
以放的下？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 32 网上看到正好 Enterprise 有特价，Large Pickup Truck 周六周日两天只要 $32/day
。于是租下玩玩，顺便也给LP练练开大车。同时买了租车公司的 LDW 保险，$18/day。
这样出事也不怕了麻烦了～～～
当时 Enterprise 有三辆 Large Pickup Truck：一辆 F-150 XLT Super Crew，两辆
Dodge RAM 1500 Quad Cab。其实我对 RAM 1500 更感兴趣些。但 QuadCab 后排空间太
小（还有
别人要坐），于是选了 F-150 SuperCrew。
这车第一感觉就是高。比一般的 car based SUV 还高。其实也不是特别高，没有前两
次搬家租的 U-Haul E150，E450 高。更没有 International 6500 高。然后是比较宽
。不过这两点 LP 很快适应了。
其次是长。轴距很长，转弯半径大。一般 parking lot 的车位，如果两边都有车的话
确实有一定难度。尤其是按老美习惯正着开进去，倒车出来，就更难停。如果倒进去反
而容易得多。回来查了一下数据：
F-15... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 473 | 33 空车实测高速在20以上，ford f250 powerstroke 6.7L |
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w*********g
发帖数: 813 | 34 昨天开2012 outback从中国店回来,后面满载，高速上70mph时，明显感觉车子忽左忽右
，又经常调方向盘稳定车身，去的时候空车没这个感觉。
请问这是车变重了造成的呢？还是没换RSB? 换了RSB还会有这个问题不？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 35 侧翻的货车基本上是空车。所以小车可以承受。
如果是满载的，估计就完了。 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 36 上次开朋友的2008 EX-L去机场，40miles，空车，有些上坡的freeway，觉得有些吃力啊
查了一下edmunds，这一代EX-L以及以下是5AT, 0-60 8.8s，上一代估计差不多吧
sienna V6是0-60 7.7s, 感觉似乎好一些，没试开同样的路 |
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G*****m
发帖数: 5395 | 37 上次开朋友的2008 EX-L去机场，40miles，空车，有些上坡的freeway，觉得有些吃力啊
查了一下edmunds，这一代EX-L以及以下是5AT, 0-60 8.8s，上一代估计差不多吧
sienna V6是0-60 7.7s, 感觉似乎好一些，没试开同样的路 |
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y***g
发帖数: 10422 | 38 日本车用的钢板是很薄的，照例因该比用很厚钢板的上海大众的汽车要轻很多才是
的。可是常常却可以发现同级别的日本汽车都要比上海大众的汽车重，而且日本汽车还
是用铝的发动机。
为什么会有这个现象呢？要好好的解释解释了。
日本车商会大力的宣传他们的汽车省油，质量好，小毛病少，而且他们为了省成本
，用了很薄的钢板，但他们却大肆的宣传钢板的厚薄和车的安全一点都没有关系。
但是现在越来越多的人认识到车重比车轻还是安全很多的。没有办法了，日本车这
样省成本的方式注定了车要很轻的。所以啊，他们在标注车重的时候都是加上人的重量
，而不是空车的重量。但这样还是不重啊，所以不少日本车都是加了水泥，在车架上灌
了水泥，使整车的重量增加。据广丰的内部人员说啊，凯美瑞的车身就灌了700多公斤
的水泥，所以就有凯美瑞比同级别的帕沙特要重的现象了。
现在大家知道为什么日本车要比上海大众的同级别的车重了吧。日本人都是很奸诈
的，大家一定要抵制日本车啊
而且日本车很差的，一般都是一年可以，第二年就至少每两个月修理四次，第三年
就要报废了。你们为什么还要买日本车呢？
反日尚未成功，同志仍需努力啊。
大家都知道了，大众车的质量... 阅读全帖 |
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c****r
发帖数: 1960 | 39 注意看周围的大说明栏上的文字
你也可以看看周围的车, 如果周围都是警车什么的, 而且空车位很多, 其他车都不往这
里停, 你就不要停了
你说的红色区域就是在底层某一块地方.
你可以再去停车场确认下你是不是被冤枉的. 如果不是就认罚把 |
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f*******d
发帖数: 637 | 41 说自动加速可能不够准确，但当时就这么个感觉
离奇的事情
停车场停车，一个空车位，调整好角度进去，然后车停不住，一直碰到前面车把前面车
顶出去半米多远，左边擦到左边的车。一瞬间的事情，感觉是刹车刹不住
第一个可能是，错踩油门了，但是在准备进车位之前就肯定是踩着刹车的，然后进到差
不多，刹车踩深些停下，一直都这么做的，习惯成自然了，还是感觉错踩油门可能性不
大，如果踩油门的话那个加速感觉会很明显的，现在感觉就是刹车往深了踩没有象以前
那样减速
还有就是刹车失灵，97年老金牛，刹车应该够呛了，但是前几次铺子检查刹车说还行
还有个可能是，一瞬间车熄火了，刹车没有助力，因为上个礼拜，车在路上趴窝，电池
没电，然后检查是发电机坏了，去铺子里换了发电机，说电池没问题就没换，撞上之后
我也记不得是我自己拧的开关熄的火，还是撞上前就熄火了
有没有有经验的同仁评判评判啊
给两辆车都贴了条，no fault州，我是不是先不用通知自己保险公司的？ |
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m***6
发帖数: 8479 | 42 砸倭车肯定是满载的，砸别的车肯定是空车。
倭车rp怎么这么差呢 |
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f*****9
发帖数: 72 | 43 怎么问了公司说是必须空车呢？请问您是有这方面的经验吗？能推荐一下公司吗？站内
联系也可以。多谢了
是除了后车箱，车内也可以放物品吗？会有风险吗？ |
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f*****9
发帖数: 72 | 44 是呀，听说有人的东西一件都没有了
现在问题是找了家公司，人家明确说了是空车，这样是不是后备箱不重要的东西都不能
放了，送车时是不是要开后备箱检查呀 |
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h*****g
发帖数: 1523 | 45 还是有ld好啊，呵呵，俺是一个人开，基本是空车。 |
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F*****1
发帖数: 2416 | 46 有必要吗？泊车入库都嫌麻烦还是别开车了，请司机吧 |
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