i****k
发帖数: 4085 | 1 i send cong letter from heaven. |
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I******a
发帖数: 3812 | 2 Since when did heaven become a basement ? |
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s**********d
发帖数: 36899 | 3 不用啊，飞北京机场的欧洲公司都交北京机场建设费啊。 |
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I******a
发帖数: 3812 | 4 已经征的不算，况且欧盟也可能已经有类似的名目来征中国的航班。 |
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I******a
发帖数: 3812 | 5 这个根子上就是到底谁接受谁的税收的问题。
除中国政府以外，任何国家对于中国没有主权。收税如果不能本着对等原则，实际上是
对主权的侵犯。 |
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g*********r
发帖数: 542 | 6 这俩题目相辅相成， 都要搞一搞
第一个大家思路都很好
第二个我首先提出查一查到底是中国飞欧盟的飞机架次多，还是反过来， 以及各自现
有税费结构
搞出来中新版发包子，我个人也发包子 |
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i****k
发帖数: 4085 | 10 土共这次做的好，不过不要想上次菲律宾那样，说援助1万，暗地里援助100万就好。 |
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Z**R
发帖数: 1233 | 11 这次中印美加都反对，美国已经和欧洲打了官司了。 |
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s****i
发帖数: 2993 | 12 American already lost the law suit and have applied for permit.
Chinese airlines will pay too. and no doubt, just as all those dozens of
taxes and fees, it will be passed to passengers. |
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c********g
发帖数: 15629 | 13 欧洲鬼子飞中国不交税吗？妈的，对等。
汉城飞中国省会的支线太多了，什么人允许的？ |
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x****u
发帖数: 12955 | 15
They need the tax revenue. The collected tax won't be spend on anything
related to emission control. |
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s**********d
发帖数: 36899 | 16
美国收取的这些税费，没有一个跟中国达成一致，中国屁都没放过啊。
而且中国企业有个啥损失？税费从来都是乘客付的。
USDA APHIS Fee (XA) $5.00
US Immigration Fee (XY) $7.00
US Customs Fee (YC) $5.50
US International Arrival Tax (US) $16.70
US International Departure Tax (US) $16.70
US September 11th Security Fee (AY) $2.50
US Passenger Facility Charge (XF) $4.50 |
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s**********d
发帖数: 36899 | 18
别的公司都一样。
欧盟能只收欧洲公司，让欧洲公司失去竞争力吗？怎么也不可能。
这个官司打的毫无意义。美国收那么多税费，中国P都没放过。 |
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m*t
发帖数: 7490 | 20 哪有什么局
一方说你要交钱，一方税我就不交，打打嘴仗而已
在欧洲真正做出什么强制措施之前，没有必要主动升级争执，让对方骑虎难下
我估计这事最终跟哥本哈根会议一样，草草收场 |
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T*******a
发帖数: 23033 | 21 政府说，欠着不交，让丫来朝要。然后宣布这些飞机都享有使馆待遇。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 24 欧盟敢吗？惹毛了我共，也扣欧洲的飞机，看谁的飞机多。 |
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g*********r
发帖数: 542 | 26 这个就拼看谁往对方领土飞的航班架次多
这个到底谁多，我问了好几遍了，恐怕本站谁也不知道
至于“欧盟敢吗” 这种幼稚问题， 就别问了。 |
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r*******3
发帖数: 10886 | 27 反正大不了多转几次呗，该排的一点没少排，普湿也普湿了 |
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c****n
发帖数: 21367 | 29 这跟航班架次有啥关系
矛盾到这层面，一天差多少架次这个经济因素不是很重要了 |
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P*****t
发帖数: 4978 | 31 飞行中最耗油的就是起飞跟降落段了，而且转要绕弯子，两个因素考虑起来，要多排多
了。 |
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g*********r
发帖数: 542 | 32 中欧之间这种问题的解决办法就一个 -- 贸易壁垒对贸易壁垒
这时候就要盘算谁损失大，要是两方都差不多，也就不赔本
党妈妈耸在不敢自己去立相应的法向对方收费，却让自己航空公司去当炮灰--人家真拿
法院order来扣啥东方航空的飞机的时候，航空公司有个屁办法啊 |
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z****m
发帖数: 715 | 39 一直有个问题，这个税欧洲的那些航空公司交不交。都交的话，其实也无所谓，无非是
摊到旅客的头上。这个旅客，由中国人，也有欧洲人。 |
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c*******2
发帖数: 617 | 42 关键不是钱， 也不是环保， 是主权。
欧盟要钱， 不是只要飞欧洲那一段， 而是全段。所以你转机是没用的， 还付得更多
。欧盟收钱一路收到北京家门口了。 中国认为这绝对是侵犯主权。
如果欧盟只收欧洲境内， 收十倍中国也得交， 这也是主权。
问题是， 如果欧洲只收欧洲那一段和欧洲公司， 欧洲公司就不公平。 所以欧盟骑虎
难下。 |
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g*********r
发帖数: 542 | 43 欧盟说的是，如果不换飞机， 从北京收到布鲁塞尔 （ 当然这个本身就不合理）
你要是换飞机那种转机，他没法收，因为实际上无法确认
这个纯属欧盟杜撰个理由收钱， 大家当然不买账了 |
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d*********e
发帖数: 8525 | 45 nnd， 以前贩鸦片， 现在直接抢，欧洲就是一帮狗屎 |
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B********4
发帖数: 7156 | 50 对，反正全球变暖了。就是冻死了，也是因为变暖了。 |
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