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发帖数: 714 | 1 http://news.xinhuanet.com/politics/2010-12/13/c_13646919.htm
新华社北京１２月１３日电
题：中国高铁“一号司机”——记北京铁路局机务段动车组司机李东晓
新华社记者 齐中熙
２０１０年１２月８日下午，一列动车组从北京抵达天津。列车停稳后，司机透过
车窗看了一眼站台上的停车标志线，分毫不差！
一米八的大个，制服笔挺，皮鞋锃亮。这就是被铁道部部长刘志军称为中国高铁列
车司机ＮＯ．１的北京铁路局机务段动车组司机李东晓。
伴随着中国高铁的飞速发展，在他的人生履历中，创造了中国铁路历史上的多个“
第一”：第一批由电力机车司机考取２００公里时速动车组驾驶证；第一批由时速２０
０公里转型学习３５０公里动车组司机；他驾驶的ＣＲＨ３型００１号动车组，２００
８年在京津城际高铁试运行时跑出３９４．３公里时速，当时被称为“中国第一速度”
；他的ＣＲＨ３型动车组驾驶证编号是０００１号……
专家怀疑中，１０天开走最先进动车组
１９９５年，年仅２５岁的李东晓经过严格筛选，正式成为一名列车司机。在此之
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h*****9
发帖数: 6643 | 2 追赶高铁 核心零部件仍是国内企业短板
2011年01月13日 01:42 来源： 21世纪经济报道 【字体：大 中 小】 网友评论
“以前，90%的客车车轮、60%的货车车轮都出自马钢。如今，乘坐高铁出行，身下
滚动的车轮都是进口的，我们的心情很是复杂。”近日，马钢股份（600808）总经理助
理、销售公司总经理朱荩南这样对本报记者感叹说。
2011年，中国铁路将安排基本建设投资7000亿元，其中，高速铁路当然是重头戏之
一。对于国内的高铁产业配套企业来说，这无疑是一场盛宴。
不过，对于其中的一块蛋糕，众多国内企业目前却只能望而兴叹，就像马钢一样。
在所谓的“高端配套设备”领域，中国厂商仍需奋力追赶高铁步伐。而与此同时，它们
将直面国际供应商的竞争。
高铁车轮梦
在马钢看来，在高铁项目中，从重轨、车轮、车轴、车架、底板，到车厢、电气化
柱子、导线支架、火车站等，无一不是自身产品应有的用武之地。
不过，高铁车轮高度依赖进口的现实，却成为这家国内领先钢企的一块“心病”。
朱荩南告诉记者，马钢拥有自主知识产权的大功率机车轮，已经实现了装车试运；250
公里时速的动车车轮论证，今年内必须争取完... 阅读全帖 |
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c*****g
发帖数: 1083 | 3 http://news.sohu.com/20110809/n315807301.shtml
当携带着日本、法国、德国血统的CRH高速列车正在中国的高速铁路上飞驰之时，曾经
被寄予厚望的国产高速列车正在车库里封存，任由灰尘落满全身，等待着被拆解的命运。
2010年，中国南车株洲电力机车有限公司销售收入160亿元，曾被视为该公司未来
发展希望的“中华之星”动车未被包括在内。经过超80万公里的运行之后，死亡已经成
为“中华之星”注定的要驶向的终点，同病相怜的不只是这一款，封存的命运在多款国
产高速铁路机车上反复上演。 |
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g********e
发帖数: 6425 | 4 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: WaterWorld
标 题: 回忆一下30年前的工厂和高校，东北和四川
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 26 01:27:53 2011, 美东)
吃肉长贴里面有不少关于工厂高校，东北四川生活水平之间的争论，俺跟这些地方都沾
点边，随便说说。
主席时代的知识分子，虽然政治地位不高，但待遇绝不算很差。大学毕业就是干部身份
，工资相当于三级工，好像是36元8，过两年定级，相当于四级工，工资涨一级，到44
块。不要小看8块钱，基本就是一个月的生活费。那时候工厂里面从学徒干到三级工估
计要十年，5，6级工就是工作好多年的老师傅，就是技术骨干，能到7，8级的很少，相
当于大腕级别。大学生和工厂的师傅比，收入优势明显，甚至比现在还大些。
如果父母两个都是大学毕业，家庭负担不重，日子过得还不错。俺父母的负担很重，但
吃的应该比工人家庭好。记得从来没有吃过粗粮，每天一个鸡蛋，每周可以吃次肉。这
是文革时期的生活水平。但那会牛奶喝的少，小时候很缺钙，后来狂吃鱼甘油补钙。
俺老... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 5 高铁是一个超大型的工程，更是一届官员的政绩，而对于潘一恒来说，高铁只是他生前
的最后一瞥。
2011年8月10日上午，7.23事故中D301次动车遇难司机潘一恒的追悼会在温州殡仪馆举
行。前来参加悼念的有南昌铁路局、上海铁路局、福州机务段、温州市鹿城区双屿街道
办的相关人员，以及潘生前的同学、亲友等100余人。
福州机务段段长傅伟奇在现场发言：“7月23日，甬温线发生了D301次与D3115次动车追
尾事故。在这千钧一发之际，值乘D301次动车的我段动车司机潘一恒临危不惧，坚守岗
位，忠于职责，不幸遇难。献出了他年仅38岁的生命。”
在高铁工程和体制中，动车司机的岗位显得微不足道，在列车控制示意图上，它只是人
机接口处的一个操作点。而中国高铁之宏大却正如2007年初，原铁道部副总工程师兼运
输局局长张曙光描述的那样：“古代能与之相比的是金字塔、空中花园、泰姬陵和长城
，现代也就是曼哈顿工程、阿波罗计划和三峡工程了。”
这些庞大的工程有个共同点，就是所有身处其中的个体都是渺小、甚至可以忽略不计的
。而这些工程本身则像一个巨兽，有着与其他生命不同的发展逻辑。
复杂的列控节点
中国的高铁超级... 阅读全帖 |
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x******g
发帖数: 33885 | 6 大跃进究竟创造了多少奇迹？
第一台半导体收音机制成（1958·3·11日）
第一套电视发送设备试制成功（1958·3·17日）
第一台40匹马力柴油拖拉机出厂（1958·4·12日）
第一台最大的平炉在鞍钢建成出钢（1958·6·1日）
第一个最大的炼钢厂武钢炼钢厂开工兴建（1958·7·17日）
第一台内燃电动机车试制成功（1958·9·14日）
第一艘由苏联设计中国制造的排水量2．21万吨远洋货轮“跃进号”下水试航（
1958·11·28日）
第一台138吨交流电力机车试制成功（1959·1·1日）
第一座重型拖拉机厂建成投产（1959·l·1日）
第一台液力传动的内燃机车试制成功
第一座大型氮肥厂，试制首批氮肥（1960年）
第一台1．2万吨压力自由锻造水压机制成（1962年）
工业方面的12个第一，为钢铁、机械制造、交通运输、电力、电视及航海事业的发
展，奠定了初步基础。
1958年1月，宝成铁路全线通车（全长668．5公里）
1958年1月，鹰厦铁路全线通车... 阅读全帖 |
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发帖数: 6104 | 7 机械与运载工程学部（8人）
丁荣军 49 南车株洲电力机车研究所有限公司
甘晓华 54 空军装备研究院
郭东明 52 大连理工大学
林忠钦 53 上海交通大学
刘连元 70 中国航天科技集团公司第一研究院第十四研究所
唐长红 52 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院
杨绍卿 70 中国兵器工业第二〇三研究所
朱英富 70 中国船舶重工集团公司第七〇一研究所
信息与电子工程学部（6人）
陈志杰 48 空军装备研究院
段宝岩 56 西安电子科技大学
高 文 55 北京大学
李天初 66 中国计量科学研究院
吕跃广 47 总参谋部第五十四研究所
吾守尔·斯拉木 70 新疆大学
化工、冶金与材料工程学部（7人）
陈祥宝 55 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院
李言荣 49 电子科技大学
钱旭红 49 华东理工大学
邱冠周 62 中南大学
谭天伟 47 北京化工大学
王海舟 71 中国钢研科技集团有限公司
徐惠彬 52 北京航空航天大学
能源与矿业工程学部（6人）
李晓红 5... 阅读全帖 |
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f****s
发帖数: 276 | 9 中共国务院总理温家宝日前在株洲电力机车有限公司视察时，针对“7•23”事故
发表讲话。
业内专家认为，温家宝的讲话，暴露了事故报告之外的高铁实情，高铁系统从研发设计
、制造检验、售后服务和运营管理，都存在大量隐患和问题，绝不是一个信号和临时处
置不力的简单问题。
业内专家解读温家宝讲话
2011年12月28日，大陆国家安全生产监督管理总局发布了《“7•23”甬温线特别
重大铁路交通事故调查报告》，除了对事故进行说明和所谓处理责任人外，《报告》对
各方持续关注的高速铁路建设进行了定调，即“高铁建设是正确的”。
原大陆铁道部机车工程师詹姆斯认为，很显然，中共政治局已经对高铁的发展进行了定
调，温家宝也只能“含蓄”批评，但实际上，温家宝基本把高铁建设批了个一无是处，
还无意中曝出了高铁列车的种种问题。
温家宝说：“要重视源头管理。这就要求加强科学设计，一丝不苟，每个环节、每道技
术都不应该出问题，也不允许出问题。”
詹姆斯分析，虽然公布的事故版本被精简，但温家宝肯定得到了更详细的报告，因此他
得出结论，高铁系统从设计源头就存在严重缺陷，因而导致了后续的一系列问题，包括... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 10 中新网长沙3月13日电(颜常青) 中国先进轨道交通装备骨干企业--南车株洲电力机
车有限公司13日透露，中国自主研制的轻轨列车实现了历史性突破，首次在欧洲投入载
客运营。
土耳其当地时间3月8日19时30分，一列由南车株机公司研制的轻轨列车从伊兹密尔
市一号线的BONOVA站出发，满载数百名乘客驶往UYGVL站，从此宣告中国轻轨列车正式
在欧洲投入载客运营。
在现场参加开通技术保障的中国南车株机公司项目经理王金生介绍，目前，伊兹密
尔市仅有一条轻轨线路，同时国家铁路IZban动车组横穿伊兹密尔市区，并与一号线直
接换乘。
王金生说，中国轻轨列车此次运行的一号线路总长为11.6公里，最大坡道48‰(相
当于列车要在100米内爬上一层半的楼高)，最小转弯半径 30米，列车平均旅行速度约
35公里/小时。伊兹密尔市一号线轻轨原有45辆由ABB提供的老车，中国研制的32辆轻轨
列车配齐上线后将承载总客流量的约 45%，可极大缓解伊兹密尔市的轨道交通压力。
2009年底，中国南车株洲电力机车有限公司经过与欧美、日韩等国际公司角逐，拿
下了伊兹密尔市32辆轻轨列车订单。为满足伊兹密尔市轻轨线路 转... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 11 我国动车组核心技术首次输出海外
http://www.sina.com.cn 2012年04月05日04:37 京华时报
本报讯(记者张艳) 昨天，记者从中国北车了解到，中国北车获得孟加拉国的内燃
动车组项目牵引及网络控制系统的配套合同。作为动车组的核心关键技术，上述两部分
被昵称为动车组的心脏和大脑。
这是我国自主牵引及网络控制系统的首次海外出行，意味着原本舶来的动车组技术
经过长时间的引进、消化、吸收，并自主创新后，我国掌握了最核心的技术，并具备了
和国际同行同台竞技的能力。
记者了解到，该项目共配套20列(60辆)车，其中包含网络系统20套、牵引逆变器40
台、辅助逆变器40台。
牵引和网络控制系统，决定着车辆的性能和品质。其中牵引系统决定着列车的载重
能力和运行稳定程度，网络控制系统则指挥、控制着列车的运行。
获得订单的是，中国北车大连电牵研发中心，该中心是我国牵引和网络控制系统的
核心研发机构，承担了大功率电力机车、动车组、城市轨道交通车辆等牵引和网络控制
系统的研制和开发，这也是大连电牵研发中心进军动车组配套市场的第一个批量项目 |
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发帖数: 21731 | 12 研究里面就是思科，华为，CPU,SMART PHONE那点东西。 实际上中国人在很多领域里面
已经赶上来了。毛主席讲农村包围城市，CPU,SMART PHONE不过是几个大城市而已，农
村都被中国人占领了，你光几个大城市有什么用。
http://www.chinaequip.gov.cn/2012-04/27/c_131555248.htm
中国南车跃居轨道交通装备制造商新造领域全球第一
日前，德国著名咨询机构SCI Verkehr发布研究报告，公布了2010年世界轨道交通
装备制造商新造领域十强，中国南车跃居全球第一位。排名前五位的依次是中国南车、
庞巴迪、中国北车、阿尔斯通、西门子。
SCI Verkehr分析了全球60家轨道交通装备制造商并对他们进行了走访，对他们的主要
产品、工厂地址、产品结构、战略发展方向进行了分析，数据主要来源于各公司的公开
报表以及官方提供的资料。目前全球共有170家轨道交通装备制造商拥有330家制造工厂
，报告分析的60家装备制造商拥有其中的近200家工厂，具有广泛的代表性。
随着以CRH380A为代表的高速动车组以及大功率电力机车、城轨地铁为代... 阅读全帖 |
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发帖数: 4465 | 13 1956年，大连机车厂对解放型蒸汽机车进行改进设计，于1957年7月试制成功，机车出
厂时，毛泽东主席曾亲自登乘。经改进后的蒸汽机车命名为“建设型”，车型代号JS。
随后由大同机车工厂，大连机车车辆厂，戚墅堰机车车辆厂和二七机车工厂批量生产建
设型蒸汽机车，成为中国铁路干线货运用主型机车。至1965年停产，累计制造了1135台
，大多数配属于中国华北和东北地区的铁路局。1980年由大同机车厂恢复了建设型蒸汽
机车生产并进行了改进（车号自8001起），改进型俗称“建设B型”。主要用于调车以
及地区小运转。截止1988年停产，生产了423台。
在更先进的前进型蒸汽机车大量运用前，建设型蒸汽机车曾是中国铁路干线货运机车的
主要型号。和解放型蒸汽机车相比，建设型的最大功率提升了16.7%，平道牵引力提高
了22%，机车总效率也提高了0.9%，提高到8.1%。随着中国铁路内燃机车与电力机车的
普及以及蒸汽机车停止生产与使用，大部分建设型已经退役报废后，仅少量尚未退役的
在一些工矿企业及炼钢厂作调车及小运转之用。
由大同机车厂于1988年生产的8419号建设型蒸汽机车出口美国，1989年11月21... 阅读全帖 |
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发帖数: 4465 | 14 前进型蒸汽机车采用了一系列新技术、新结构和新材料，如全电焊结构锅炉、铸钢汽缸
、密闭式司机室、混合式给水预热装置、加煤机、吹炱器、风动摇炉器等，因而使该型
机车达到了世界蒸汽机车的先进水平。具有轮周功率大、牵引性能好、万吨公里耗煤量
比原有型号大幅减低、司乘人员劳动条件好等特点。是中国铁路功率最大的蒸汽机车，
单机运行最高速度为80公里/每小时。
前进型蒸汽机车以往曾为中国多个铁路局所使用，其后逐渐被柴油机车及电力机车取代
。至1990年代，部份从铁路局退役的前进型为内蒙古集通铁路所购入，集通铁路曾有
100多台蒸汽机车用于牵引客货列车，因此成为观赏蒸汽机车的热门线路，曾吸引了中
国国内外的众多铁路迷前来观赏蒸汽机车。这批机车中最后一批27台前进型蒸汽机车服
役至2005年12月7日全数退役，由柴油机车取代。原属集通公司的前进7081号蒸汽机车
是中国铁路最后一台退出运行的蒸汽机车。 |
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b****a
发帖数: 4465 | 15 一个多世纪以来,蒸汽机车一直沿用传统结构，因而存在着热效率低、对环境污染严重
、机车乘务人员体力劳动强度大等缺点。为此，提出对蒸汽机车进行煤气化改造，即在
机车煤水车上加装一台煤气发生炉装置，使机车改燃煤气，从而消除大量煤炭的“飞扬
”损失和“漏落”损失。
1981年大同机车厂开始研究对前进型机车进行煤气化改造，1986年9月大同厂试制了「
前进」型机车煤气化改造样车（称为前进二型）。在前进型机车煤水车上装煤气发生炉
，生成煤气经过煤气管道输送至机车火箱内燃烧。在北同蒲线大同至北周庄间进行试运
行。此后又用一年多时间进行调整和试验，找出了需要进一步改进的问题。但此时国家
的牵引动力政策已改变为以内燃、电力机车为主，因而未再投人力量去完成煤气机车离
上线运用尚剩的最后工程。 |
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发帖数: 6388 | 16 http://industry.caijing.com.cn/2012-08-14/112009083.html
中国南车股份有限公司与土耳其铁路、港口和机场建设总理事会13日在安卡拉签署了价
值3.912亿美元地铁车辆项目合同。这不仅是中国同行业在欧洲市场的最大订单，而且
是中国首次向欧洲输出地铁车辆制造技术
新华社安卡拉8月13日专电（记者郑金发 戚燕凌）中国南车股份有限公司与土耳
其铁路、港口和机场建设总理事会13日在安卡拉签署了价值3.912亿美元地铁车辆项目
合同。这不仅是中国同行业在欧洲市场的最大订单，而且是中国首次向欧洲输出地铁车
辆制造技术。
南车公司总裁郑昌泓接受新华社记者专访时说，南车产品已出口到60多个国家和地
区，这次的324节地铁车辆有近4亿美元产值，公司会按照合同要求按期交货，并按照合
同规定在当地建厂。
中国南车株洲电力机车有限公司中标的地铁车辆，首批15节车将在合同签署后20个
月内交付，其余在39个月内交付，届时将服务于贯穿安卡拉市的4条主要地铁线。这批
车辆除部分在国内生产，还将分阶段在当地生产，第一阶段本地化率为30%，第二阶段
为51%。
南车公... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 17 广铁集团回应停电高铁倒车20公里冲过无电区
2012年08月16日00:57 汉网-长江日报
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本报讯(记者韩玮) 昨日，本报报道《武广高铁遭遇停电 倒车20公里加速冲过无
电区》见报后，记者经辗转联系，广铁集团于昨晚对此作出相关解释。
昨晚8时，记者向武汉铁路局提出跟踪采访要求，武铁有关部门表示该车是在广东
境内停车，不便作出回复，但表示愿意帮助联系广铁集团。记者一直等到晚11时，才终
于经武铁获得了广铁集团约400字的说明。
广铁集团在回复中承认因供电网设备故障，造成临时停车，表示在确认列车后方处
于空闲并安全状态下，反方向运行。不过，列车是排除前方故障后，才往前开行，而非
冲过无电区。广铁集团表示，“依靠列车惯性通过无电区段，也是国内外应急处置通用
方式。”
对于网友关心的焦点问题，如究竟退后多远？这种列车倒行现象以前是否有过先例
？产生故障的具体原因是什么？广铁集团以“需要层层审核”为由婉拒。当记者提出采
访当事列车长的要求时，也遭铁路部门拒绝。
轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授贾利民表示，高铁倒着开的现象肯定
不正常，但也不算非常异常。之所以没... 阅读全帖 |
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发帖数: 30882 | 18 水下交通隧道发展现状——兼论台湾海峡海底铁路隧道
论文大小： 0.00 B
浏览次数： 311
论文评级： 3
刊号： 资讯>> 特别策划
作者：
更新时间： 2011年08月10日
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论文摘要
遇水架桥是千百年来人类的习惯做法，随着水下地质勘探技术、施工水平的提高，以及
地面交通压力的不断增大，水下交通隧道以其独特优势逐渐成为当今跨越江河湖海的新
方式。水下交通隧道既不同于水上桥梁也异于陆地隧道，有其自身难点和特点。中国工
程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕结合多年来对水下交通隧道的研究
，以全球范围内的水下、海底隧道工程为例，对目前水下交通隧道发展现状及台湾海峡
海底铁路隧道方案进行了详细阐述。
王梦恕，隧道及地下工程专家，中国工程院院士，北京交通大学土木建筑工程学院教授
，博士生导师，中铁隧道集团有限公司副总工程师。
1998年，清华大学21世纪发展研究院的吴之明教授提出，在大陆与台湾岛之间建设海底
隧道进而连通高速公路网。随后，国内专家就台湾海峡海底隧道工程的可行性方案做过
多次研究探讨，并提出了 “南、中、北” 三个方案。从情理层面来讲，修建台湾海峡... 阅读全帖 |
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发帖数: 145 | 20 跟你提一内燃机你就顺竿谷歌？大连机车厂也是柴油电力机车头生产主力好吧，
动车组也在车辆厂那边好吧，你还真好意思什么专业知识没有就对铁路评头论足 |
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发帖数: 43070 | 21 连柴油电力机车都出来了，太牛了，你当内燃机车和汽车一个原理。 |
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s****n
发帖数: 8912 | 22 核心提示：截至2012年三季度，铁道部负债26607亿元，资产负债率达到了61.81%。今
年三季度铁道部还息即高达250亿元。另外，寄生于高铁产业链的企业灰色操作抬高了
运营成本。而票务是铁道部主要收入来源。
距离京广高铁全线贯通仅剩一天，未经任何听证程序的票价被铁道部解释为“试行价”
。这三字也构成了对京沪、武广、京津等其它线路的讽刺：“试行价”到底要试行多久？
国务院一纸628号文废止了捆绑兜售半个多世纪的强制险，也令“铁老大”对市场弯了
一次腰。不过在千呼万唤后，刚刚亮相的新版票价只比原有价格微降几毛钱。
更早些时候，多条高铁在航空公司围剿下推出打折，但只限于上座率惨淡的“高端票”。
究竟为什么高铁票价降不下来？记者调查发现，一张火车票，不仅得帮铁道部偿还高额
利息，还得养活整条灰色产业链，难怪成本居高难下。
身背万亿巨债卖票来还
记者注意到，“铁老大”拼命捂紧钱袋，首先是因为身上还背负着惊人巨债，票务是其
主要收入，自然不敢轻易削减。过去历年春运都实行硬座15%、卧铺20%的涨价，2007年
顶不住舆论压力宣布不涨价时，铁道部曾算出票务收入因此减少了2个亿。
这个数字在今天看... 阅读全帖 |
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发帖数: 3698 | 23 朔黄铁路首列2万吨重载试验列车成功开行
12月27日，一列编组C80车辆216辆、总重21600吨、列车总长为2720米的神华2万吨重载
试验列车，于13时12分从朔黄铁路神池南站出发，由4组电力机车牵引着穿过莽莽太行
山脉，跨越滹沱河大峡谷，经过7个多小时的安全运行于20时38分缓缓驶入朔黄铁路肃
宁北站。期间，该公司开展了重车起动牵引、常用全制动、坡道起动、长大下坡道循环
制动4个项目的试验，并取得预期效果。至此，朔黄铁路首列2万吨重载列车开行成功，
标志着公司重载铁路运输技术又一次取得了重大突破，朔黄铁路运能将由此迈上一个新
台阶。
神华集团公司副总经理、朔黄铁路公司董事长、总经理薛继连高度重视本次试验工
作，先后5次主持召开技术方案论证会，就开行试验组织方案、组合模式、牵引定数等
进行研究。27日上午，他冒着零下20度的气温来到运行试验的始发站神池南站进行指导
，13时登上2万吨列车，现场检查试验段的线路、桥梁、隧道、涵洞维护质量情况，分
析2万吨列车运行存在难题，并提出具体改进要求措施。神华集团运输管理部副总经理
吴振邦、朔黄铁路公司副总经理陈海滨在神池南站陪同检查，并添乘重... 阅读全帖 |
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发帖数: 14194 | 24 雅鲁藏布江，澜沧江，怒江，岷江，全部梯级开发，
搞上大水电站，使劲发水电。
这是上天赐给我们的机会，不利用就是傻逼。
修水电站的移民，一定要照顾好，
让他们能在别处安居乐业，多发补贴。
不要强制拆迁，多做点好事吧。
电多了，火车上电力机车，城市用电车，就可以少烧点油了。
国家能源更安全了。 |
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w****2
发帖数: 12072 | 25 一段时间以来，财新传媒推出了一系列抨击中国高铁的文章，由于不得其门，逐渐陷入
了一种捕风捉影的幻觉之中。今天又推出了《高铁国产化幻觉》一文，抨击高铁的跨越
式发展，我非常尊重作者的劳动成果，但我还是不得不说文章的漏洞太多了，我要是一
一指出，那就成了筛子了，我只能择要谈谈以下8个问题，供大家参考。
需要指出的，文中引用了一些西门子、阿尔斯通的事例还是让我无法反驳，我只能说谁
让我们拥有一个不争气的同行？我想对作者说，那不代表中国高铁的水平。
（1）高铁从来就不存在“市场换技术”
文章说“市场换技术”的说法最早来自汽车工业，集大成于高铁。估计稍微有点常识的
人听到这句话，都会觉得这真是可发一笑。汽车市场换技术，大家都是知道了，技术没
有换来，满大街跑的都是德国车、日本车；高铁恰恰相反，不但技术上完全自主，且国
内市场外资也根本插不进来，还在国际上攻城拔寨。具体区别见下表：
（2）铁路技术引进并非始于2004年
中国铁路技术的发展可以分为两个阶段，第一个阶段是改革开放以前，主要是模仿
跟随的阶段，主要是向苏联老大哥学习，建立了完整的铁路系统体系，在这个阶段铁路
人创造了一系列辉煌；... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 26 中新网成都1月24日电 (殷樱)24日，一辆蓝白相间的新能源电动机车“蓝天”号，
在西南交通大学铁道专用线上徐徐开动，标志着中国第一辆氢燃料电池电动机车研制成
功。
“机车的前后均为车头，‘正反’都可以开，这在一定程度上提高了运行的安全性
、便捷性。”该科研团队的陈维荣教授介绍说，“蓝天”号取“蓝天白云、美丽家园”
之意，反映了机车的环保特点。
据了解，该燃料电池电动机车由西南交通大学牵头研制。以陈维荣教授为首的科研
团队，经过近4年的不懈努力，终于掌握了燃料电池电动机车关键技术，成功研制出
150kW燃料电池电动机车。
该车采用150kW燃料电池作为牵引动力，2台120kW永磁同步电机作为牵引电机，设
计时速65km/h，持续牵引力20kN，牵引重量200吨。装满氢气可轻载连续运行24个小时
，可广泛应用于轨道交通的工程作业车、检修车和站场调车。
该燃料电池电动机车是以氢燃料电池作为动力源(5.63,0.05,0.90%)，它将氢气与
空气中的氧气通过化学反应产生电能，其产物为水，没有任何其它的有害气体。因此，
是一种清洁、高效、安全、可持续的新能源，被视为21世纪最具发展潜力的清洁... 阅读全帖 |
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s********a
发帖数: 303 | 27 没什么意义。燃料电池的优点是在没有电网的地方供电，所以以前美国主要想开发用作
汽车、十八轮和分布式发电站，但是氢气的存储和安全是很严重的问题。
固体氧化物燃料电池的优点有两个：效率高，可以烧石化燃料，看起来很适合汽车，所
以学术界火了近10年，但是有致命的缺陷：寿命短，而且现在看来5年内没有解决的可
能，所以NSF从三四年前开始慢慢cut了这个方向的funding。
对火车来说，用固体氧化物显然是不可能的，因为技术都还不存在；如果用熔融盐或者
聚合物之类的，效率可能还不如热电联合循环的发电机。所以相比电力机车来说，没有
什么优势。另外储氢也是问题，用钢瓶装的话，一个翻车就是一颗炸弹，他敢开你敢坐
吗？ |
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p******9
发帖数: 7130 | 29 你大嘴一张，老毛就不思进取了？
二、新中国1949-1978年的铁路建设
新中国诞生后，我国政府成立了铁道部,统一管理全国的铁路,组织了桥梁和线路恢复工
程,并大力修建新铁路,以保证日益增长的运输需要。
1--------- 1949-1958年铁路恢复、规划时期。 相继完成了成渝、天兰铁路的铺轨通
车任务，接着又动工新建兰新、宝成、丰沙铁路。10年间共恢复旧有铁路1994公里,新
建及修复第二线铁路1337公里,14个铁路枢纽得到改善和加强，武汉长江大桥建成,北京
至广州铁路全线贯通。全国铁路营业里程增加到26708公里(不含地方铁路及企业专用线
)。
2--------- 1958-1965年铁路规划、建设时期。 新建铁路干线有包兰、兰新、兰青、
干武、黔桂铁路都匀-贵阳段、京承、太焦、外福、肖甬铁路等。到1965年底，全国铁
路营业里程达到34，406公里(未统计地方铁路及企业专用线)。8年间增加铁路营业里程
7638公里，年增955公里。1961年8月15日，我国建成第一条电气化铁路----宝成线宝风
段。
3--------- 1966-1978年铁路规划、建设时期。
贵昆、... 阅读全帖 |
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r*****2
发帖数: 2682 | 30 苏联毛子留给中国的遗产
当然，中国也花了沉重的价钱。
主要看看苏联援建的156个项目，挑重要的说说，煤矿电厂之类尽量不提
鞍山钢铁公司
本溪钢铁公司
大连造船厂
国营一一二厂（沈阳飞机制造公司）
410工厂（黎明发动机公司）
渤海造船厂（渤船重工）中国唯一的核潜艇总装厂
沈阳航空航天大学
沈阳第一机床厂
沈阳电缆厂
第一汽车制造厂
中国北车长春客车工厂（最大铁路客车，地铁制造厂）
吉林化学工业公司
吉林电极厂（现吉林炭素厂）
吉林铁合金厂
哈尔滨电机厂，汽轮机厂，锅炉厂（三大动力）
哈尔滨飞机工业集团
哈尔滨东安发动机集团
哈尔滨101厂（东北轻合金厂）
中国第一重型机械集团
阿城继电器厂
北满特钢
包头钢铁公司
中国兵工内蒙古第一机械厂(中国主战坦克的生产基地)
内蒙古第二机械厂（北方重工）
北京电子管厂（京东方科技集团）
北京战略火箭生产总厂
洛阳7项
第一拖拉机厂、
矿山机器厂、
滚珠轴承厂、
洛阳热电厂；
铜加工厂、（中国炮枪弹外壳最主要的生产基地）
高速柴油机厂
耐火材料厂
三门峡水利枢纽工程
华北制药
乐凯胶片集团
承德钢铁
株洲４项
331厂（南方动力机械公司）
株洲电厂... 阅读全帖 |
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g***t
发帖数: 7544 | 31 认真的说一下。以前铁道部规定：
蒸汽机车司机六十退休；内燃机车司机五十五退休；电力机车司机五十退休。 |
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B******e
发帖数: 1142 | 32 不止一位接受我们采访的铁路老专家、老领导都会有一种相同的感慨：从丁关根主政铁
道部开始，一直到2003年卸任的傅志寰，在近20年时间里，铁道部部长一直是专业知识
分子出身。这一传统到傅志寰达至顶峰，他上世纪50年代曾赴苏联莫斯科铁道学院学习
，回国后一直在株洲电力机车研究所做研究工作，在丁关根时代调往铁道部任总工程师
，后来官至部长。
了解傅志寰的老专家告诉我们，傅志寰是典型的知识分子性格，温文尔雅，不急不
慢，大度宽容。乃至他当政时，2001年中国工程院评比院士，当年新设了一个管理门类
，傅志寰凭借全国铁路第五次大提速的集成管理当选。“他那时候还有些羞羞答答，觉
得自己多年不做研究，不好意思参评。”
这与后来刘志军的行事风格形成了鲜明对比。一位刘志军当年的地方铁路局长向我
们概括刘志军的特点，用了三个词：野心大，心眼小，报复心强。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 33 今年9月底的一天，我们的车按照导航指示进入古堆村时，天已经擦黑。晋南乡村仍
保持着传统的面貌，乡亲们各自端着一个大瓷碗蹲在自家门口吃面，旁边趴着一条老狗
，小孩在街道上追逐打闹。见到有陌生车辆进入，大家三五成群围拢过来，我们问有没
有人知道“丁书苗家在哪里”，话音刚落，却引来一片笑声。
“你们走错啦，这是东古堆，她家在西古堆。”一位中年男人差点笑喷了饭。
“那西古堆怎么走，很近吧？”凭着对乡村地理的经验，我们本能地以为两个同名
的村子以东西来分，应该相邻。
“可远着咧！”老乡们指指远处灰蒙蒙的大山，“翻过两座山，还有上百里呢！”
…………
在探寻丁书苗足迹的路上，这只是一个小插曲，但却让人印象深刻。第二天一早，
我们重新上路去寻找西古堆，车进山后，只有一条弯弯曲曲的小路。如果不是亲自去到
丁书苗的家乡，你很难想象，这个后来身价数十亿的农妇到底度过了怎样不堪的童年。
西古堆坐落在太行山南端的深山里，周围群山环绕，一条山涧从村头穿过，直到现
在仍然是与世隔绝的状态。想象一下，当年没有柏油路，年轻的丁书苗要步行一整天才
能走出这片土地。她自幼丧母，哥哥愚钝，与父亲相依为命，从贫瘠的土地里刨口... 阅读全帖 |
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t******r
发帖数: 8600 | 34 传习近平赴湖南视察中联重科2013-11-07 20:07:25
阅读(490) 评论(0)
中共中央总书记习近平本月初在湖南调研，有传闻指习近平在湖南期间曾到中联重
科考察。这一消息未得到官方与企业证实，有分析人士称，《新快报》事件搅动的舆论
尚未平息，在目前这一时机，习近平到中联重科调研的可能性微乎其微。
经实名认证的中国知名影视编剧费明昨日中午发布一条短微博，称“习总视察了中
联重科”。微博内容并未指出具体时间，但网民均认为这是指习近平在近期造访了该企
业。
在广东媒体《新快报》事件引发舆论热议之际，习近平到中联重科考察的传闻引发
网民的各种猜测，这条微博迅速被转发。但在昨日下午，相关内容已在网上被删除，截
至昨晚，官方与企业没有对相关微博做出辟谣。
360截图20131108090646736
中联重科是近期备受关注的一家湖南企业。《新快报》记者陈永洲被指收受他人钱
财发表了一系列关于中联重科的负面报道，并在上月18日被长沙警方跨省拘捕，30日被
正式批捕。
依据官方媒体新华社的报道，习近平本月3日到5日在湖南考察经济社会... 阅读全帖 |
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x******g
发帖数: 289 | 35 2011年两院当选院士籍贯分布
江苏 16
丁荣军 49 南车株洲电力机车研究所有限公司 江苏宜兴
陈祥宝 55北京航空材料研究院 江苏常熟
钱旭红 49 华东理工大学(主页) 江苏宝应
徐 銤 74 中国原子能科学研究院 江苏扬州
缪昌文 54 江苏省建筑科学研究院有限公司 江苏姜堰
王如松 64 中国科学院生态环境研究中心 江苏南京
谢剑平 52 中国烟草总公司郑州烟草研究院 江苏常州
王 超 53 河海大学(主页) 江苏滨海
王学浩 69 南京医科大学(主页) 第一附属医院 江苏盐城
鄂维南 北京大学(主页)、普林斯顿大学教授 江苏省靖江市
田 禾 华东理工大学(主页)教授。出生于新疆鸟鲁木齐，籍贯江苏常熟
周忠和 中国科学院古脊椎动物与古人类研究所研究员 江苏省江都市
郭华东 中国科学院对地观测与数字地球科学中心研究员 江苏省丰县
翟婉明 西南交通大学(主页)(主页)教授 生于江苏省靖江市
严纯华 北京大学教授 生于上海市川沙县，籍贯江苏如皋
刘必治 美国国籍 生于上海 籍贯江苏射阳
山东 12
吕跃广 47 总参谋部第五十四研究所 山东广饶
苏万华 70 天津大学(主页) ... 阅读全帖 |
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Q********a
发帖数: 851 | 36 http://www.baike.com/wiki/%E8%8B%8F%E8%81%94%E6%8F%B4%E5%BB%BA%
苏联援建的156个项目 - 东北地区
一、辽宁省
苏联帮助中国兴建的156项工程辽宁有24项。包括：
1.鞍山钢铁公司
2.本溪钢铁公司的扩建
3.抚顺发电厂
4.阜新发电厂
5.大连第二发电厂的增容
6.阜新新丘竖井
7.阜新平安竖井
8.阜新海州露天煤矿
9.抚顺东露天矿
10.抚顺老虎台煤矿
11.抚顺西露天矿
12.抚顺胜利矿刘山竖井
13.抚顺龙凤矿竖井的新建扩建
14.抚顺石油二厂
15.抚顺铝厂
16.沈阳第一机床厂
17.沈阳第二机床厂（中捷友谊厂）
18.沈阳风动工具厂
19.沈阳电缆厂
20.大连造船厂改建扩建以及
21.杨家杖子钼矿和
22.一一二厂
23.四一0厂
24.渤海造船厂的新建和扩建改建工程。
为了与这24项重点工程配套，辽宁还在沈阳、大连、抚顺、本溪、安东等地安排了
省市重点工程项目730个。包括改建扩建抚顺钢厂、大连钢厂、沈阳有色金属加工厂、
沈阳冶炼厂、锦州铁合金厂、沈阳第三机床厂、沈阳鼓风机厂、沈阳水泵厂、大连重型
机... 阅读全帖 |
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c*****g
发帖数: 21627 | 37 一、辽宁省
苏联帮助中国兴建的156项工程辽宁有24项。包括：
1.鞍山钢铁公司
2.本溪钢铁公司的扩建
3.抚顺发电厂
4.阜新发电厂
5.大连第二发电厂的增容
6.阜新新丘竖井
7.阜新平安竖井
8.阜新海州露天煤矿
9.抚顺东露天矿
10.抚顺老虎台煤矿
11.抚顺西露天矿
12.抚顺胜利矿刘山竖井
13.抚顺龙凤矿竖井的新建扩建
14.抚顺石油二厂
15.抚顺铝厂
16.沈阳第一机床厂
17.沈阳第二机床厂（中捷友谊厂）
18.沈阳风动工具厂
19.沈阳电缆厂
20.大连造船厂改建扩建以及
21.杨家杖子钼矿和
22.一一二厂
23.四一0厂
24.渤海造船厂的新建和扩建改建工程。
为了与这24项重点工程配套，辽宁还在沈阳、大连、抚顺、本溪、安东等地安排了
省市重点工程项目730个。包括改建扩建抚顺钢厂、大连钢厂、沈阳有色金属加工厂、
沈阳冶炼厂、锦州铁合金厂、沈阳第三机床厂、沈阳鼓风机厂、沈阳水泵厂、大连重型
机器厂、大连机床厂、沈阳化工厂、沈阳玻璃厂、大连玻璃厂等。
(一)沈阳市
前苏联援建的156个大项目有6个建在沈阳
1.沈阳第一机床厂（原沈阳市机械修理厂）
是1953... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 38 青藏铁路新关角隧道建设进入收尾阶段，4月15日全线贯通
来源: 俺穷俺傻 于 2014-04-15 06:44:04 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文
已被阅读：90次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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在开工近7年后，青藏铁路新关角隧道建设进入收尾阶段，预计于4月15日全线贯通。新
关角隧道位于青藏铁路西（宁）格（尔木）段的青海天峻县境内，全长32.645公里，平
均海拔超过3600米，施工现场地质条件极端复杂。隧道开通后将使火车翻越关角山的时
间缩短近2小时，大大提高青藏铁路的运力。图为新关角隧道入口。新华社发（郭求达
摄）
http://www.wokeji.com/shouye/jrjx/201404/t20140414_688504.shtml
关角展线是国内最壮观的展线群之一，是青藏铁路集中提升海拔翻越关角山的必经通道
，共由5个展线和大量曲线线路构成。包括关角隧道-南山车站间一个8字形展线，南山-
二郎车站间是一个8字形展线，二郎-洛北间是一个螺旋形展线加一个8字形展线，洛北-
察汗诺间是... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 39 株洲电力机车研究所和电力机车厂，中国电力驱动技术最牛的地方 |
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u***r
发帖数: 4825 | 40 http://finance.sina.com.cn/china/dfjj/20140604/030519305011.sht
新疆首条高铁启动联调联试——
天山从此不再远(热点解读)
本报记者 魏贺
核心阅读
打破矿产、棉花(15430, -145.00, -0.93%)、瓜果运输瓶颈，降低旅客进疆成本—
—新疆首条高铁开通后，乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。
6月3日上午，兰新铁路第二双线(新疆段)启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通
进入倒计时。
6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌
鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线(新疆段)联调联试工作
中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。本报记者搭乘检测列车，亲历了此次联调
联试全过程。
乌鲁木齐到兰州将由16小时缩短至9小时
“高铁要速度，更要安全。联调联试，就是要为这条线路进行‘体检’并生成报告
，确保新疆各族群众年底前坐上安全快捷的高铁列车。”乌鲁木齐动车运用所所长尹鹏
飞说。
据介绍，用于此次联调联试的综合检测列车，实际上就是一辆高铁动车，但是内部
... 阅读全帖 |
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t****a
发帖数: 3544 | 41 发信人: Caolink (NK.RAILWAY), 信区: Railway
标 题: 孙永福在南开讲座问答实录
发信站: 水木社区 (Sun Jun 8 15:26:26 2014), 站内
孙永福在南开讲座实录
（私人整理，未经本人审阅，切勿断章取义）
6月5日，原铁道部常务副部长孙永福院士受南开大学校长龚克邀请到校举行讲座，
主题
为“青藏铁路——世界工程建设的伟大壮举”。不过，在此前的校园宣传横幅和网络预
告上
，孙院士的讲座主题是“中国高速铁路发展成就”。这对参加讲座的一般师生并无所谓
，只
是难免会使那些专程赶来的一小撮南开人感到失望。
当然，主题改动是完全可以理解的，从孙永福院士履历可以看出，主持青藏铁路建
设，
是其管理和学术的最重大成就，也是其在我国历史上留下的最深远痕迹。（至于中国高
速铁
路成就，最合适的主讲人是刘志军与傅志寰。）
孙永福院士讲座主体部分可见南开新闻网报道《孙永福院士做客南开讲述神奇的“
天路
”》，本实录主要记录问答部分。
第一名提问者与孙永福院士的问答
问：首先，我以我个人名义感谢您和您的铁道部同事为国家和人... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 42 中国高铁的国产化率和自主知识产权现状。
来源: xwu622 于 2014-06-14 11:33:55 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：182次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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有铁路系统内部人士担心，国内企业在引进国外高铁技术时，肯定有限定条件，例
如，相关技术只能在中国使用，如果中国企业将这些技术出口到国外，必定会引起法律
纠纷。
对此，中国南车前任董事长赵小刚告诉《财经国家周刊》记者，高速动车组的系统总成
和关键子系统的9大核心技术，中国南车都做到了自主研发，拥有自主知识产权。
比如，GE打算与中国南车合资在美国建厂，生产高速动车组等设备。2011年7月中旬，
GE副总裁约翰·赖斯到北京访问期间曾对记者表示，GE已聘请律师，对南车在高速动车
组领域的自主知识产权做过尽职调查，南车技术出口美国不存在任何法律问题。
赵小刚介绍，当时中国南车向GE提供了一份欲转让到合资公司、适用于不同速度等级的
高速动车组专利技术清单。GE聘请美国专业律师事务所审查的结果显示，不构成任何侵
权的行为。“... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 43 丁荣军院士，俺交电力机车专业毕业
Transistor |
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w********e
发帖数: 8594 | 44 乌鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。
另外，我觉得新疆到内地的铁路票价应当大幅补贴。比如从新疆到武汉郑州这些地方的
单程票价可以整成200块。
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http://news.sina.com.cn/c/2014-06-04/031030286927.shtml
核心阅读
打破矿产、棉花、瓜果运输瓶颈，降低旅客进疆成本——新疆首条高铁开通后，乌
鲁木齐到兰州的时间将由16小时缩短至9小时左右。
6月3日上午，兰新铁路第二双线(新疆段)启动联调联试，标志着新疆首条高铁开通
进入倒计时。
6月3日上午9时30分，担负新疆首条高铁检测任务的综合检测列车缓缓驶出位于乌
鲁木齐市西郊的乌鲁木齐动车运用所，正式投入到兰新第二双线(新疆段)联调联试工作
中。这标志着新疆首条高铁开通进入倒计时。本报记者搭乘检测列车，亲历了此次联调
联试全过程。
乌鲁木齐到兰州将由16小时缩短至9小时
“高铁要速度，更要安全。联调联试，就是要为这条线路进行‘体检’并生成报告
，确保新疆各族群众年底前坐上安全快捷的... 阅读全帖 |
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p******3
发帖数: 119 | 45 青岛四方厂以生产铁道车辆为主。最近几年从庞巴迪引进高速列车组，基本属于消化、
吸收、改造、组装，产品自主化率不高。
大连机车厂始建于1899年，内燃机车、电力机车占全国总产量一半以上，产品自主研发
、设计和制造，中国出口到巴基斯坦缅甸尼日利亚南美等国的机车中，基本来自大连。
江总、胡总都参观过该厂，还有题字“机车摇篮”。
说大连机车举足轻重，恰如其分。 |
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C**********e
发帖数: 23303 | 46 当年小日本在模拟电子方面积累了许多科研和技术储备
一个数字化时代让这些技术都统统进入了故纸堆
火车上已经有发展
蒸汽机被内燃机淘汰 内燃机逐步被电力机车淘汰
所以 科学发展的超前意识也很重要
比如
传统航空大功率发动机被新型高温气冷堆核动力发动机取代？
传统汽车发动机和变速箱被电动车全面取代？
眼光要放的更长远一些 |
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l********n
发帖数: 1038 | 47 番茄辣椒、房子和发电站
北京的番茄辣椒、三亚的房子和上海的太阳能发电站，三者之间有什么关系？雾霾
将它们联系到了一起。
最近，中国农业大学[微博]副教授贺冬仙发现，雾霾让她试验温室里的番茄和辣椒
幼苗晚成熟了至少30天。通常情况下20天就能出苗的番茄和辣椒，2014年已经播种了五
十多天还没达到出苗标准，遮天蔽日的雾霾让农作物的光合作用大为减少，不仅植株脆
弱，成熟后营养价值还大减。
在三亚，爱家房产经纪人吕娜发现今年来自北京和河北的买房者明显增多，“尤其
北京能占到20%。”她的另一位同行说。在全国房地产市场均呈现增速放缓的情况下，2
月份海南的房地产却在全国表现坚挺，亚太城市房地产业协会会长谢逸枫对笔者说，海
南住房需求的猛增，雾霾做出了贡献。
在上海，据中科院上海微系统所的光伏系统实证研究平台的数据，雾霾让太阳能光
伏发电量大为减少。2013年12月4日，晴天，系统显示光伏系统的日发电有效小时数为2
.79小时；12月6日，重度污染，PM2.5值超过600，其日发电有效小时数仅为0.7小时，
降低了约80%。
不仅如此，雾霾还频频导致设备运行故障。
2013年1月21日至23日，... 阅读全帖 |
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o*****h
发帖数: 2082 | 48 车、路都有等级
路有１２０，１６０，２００，２５０，３５０等等级，目前国内的有砟线路一般限速
２００以下，最多只能跑２００，也就说是说即使是用能跑３５０的动车，
也只能最多２００（如果不考虑信号的兼容问题）
车的问题就更复杂了，取决于好多因素。
对于牵引式列车，机车的限速、车底（就是车厢）的限速也有多种，１２０，１４０，
１６０，各种不同的组合，再加上路线的限速。产生了普通车、Ｋ、Ｔ、Ｚ等不同的平
均速度。对于动车或者高铁，都是几辆有动力的车厢，加上几辆无动力的车厢，有２５
０、３５０。３５０的动车一般称之为高铁
对于牵引式列车，你还得考虑电化路段还是非电化路段，如果是非电化路段，一般还得
加挂
空调发电车。即使是电化路段，如果电力机车的供电方式和车底不兼容，也得加挂发电
车厢
。而所有的车厢、机车、线路有配套的限速、信号，才能跑到目标速度，里面只要有一
条不配套，也只能就低不就高
新修的客专线路，如果想上牵引式列车（比如这次兰新，貌似还要跑普速车），还得考
虑路线承重的问题（机车比车底重得多，主要是轴重）
此外还得考虑维护的问题，动车需要有专门的动车维护所。牵引式列车如果是新型封闭
... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 49 一个连蒸汽车头都造不出来的地方，落后三十年还算少说，中国七几年把电力机车都鼓
捣出来了
印度只是里程长，领先中国多年，但技术水平很烂，中国五几年能造蒸汽，六几年能造
内燃，七几年造电力，九十折腾高速火车，跨越上来以后的进步不说了，根本不是印度
能比的
need |
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s*****r
发帖数: 43070 | 50 11月30日，中国首次出口最高速度的米轨动车组在南车株洲电力机车有限公司下线，预
计明年底前在马来西亚吉隆坡至怡保200多公里的线路上运营。
“子弹头”模式设计，流线型车身，伊斯兰风格，仿穹顶设计的内饰……为马来西亚量
身定制的米轨动车组将在马来西亚米轨铁路上以160公里/小时奔驰，是目前世界上米轨
动车组运营的最高速度。
当天，马来西亚交通部部长廖中莱、湖南省副省长黄兰香、中国南车总裁刘化龙等出席
下线仪式，共同见证中马两国交通合作的重要时刻。
中国南车株机公司董事长、总经理周清和介绍，中国轨道采用标准轨，国内其它轨道交
通装备企业生产的都是标准轨道的动车组。中国南车株机公司依托为马来西亚研制城际
动车组的经验，创新设计了中国首列最高速度的米轨动车组。
周清和告诉记者，此次下线的列车(共10列)合同签于2013年9月，能在短时间下线，展
现了中国南车株机公司基于系统集成优势的快速研制能力，借助“21世纪海上丝绸之路
”的作用，中国南车株机公司将扩大与大马的合作，实现与其发展共赢。目前中国南车
株机公司已与马来西亚签订5个项目共98列车订单，成为大马轨道交通装备发展最大的
推动者。
对... 阅读全帖 |
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