L***6 发帖数: 8307 | 1 特斯拉应该会到300,短期再高就难了。
现在关键是看德国日本企业会不会与特斯拉合作,沿用它的工业标准和专利,搞大家都
可以通用的充电网络。如果能这样,就可以打垮传统汽油柴油车,引起买电动车的潮流
,它股价肯定涨。
但是目前看来纳粹国好像有野心,想自己搞标准,不当特斯拉的下游马仔,所以要和TG
合作造电池,把电池厂开在中国,以后的充电设备以及网络可能会和特斯拉不兼容。如
果德国搞电动太快,会杀死它Bosch,社副乐等传统汽车零件供应商,会打击他的传统
汽车厂家,引起大量的裁员和人员培训成本。 |
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m***e 发帖数: 810 | 2 汽车行业本来是大家最不看好创新的行业,不巧硅谷来了个Tesla还有一个天才CEO。其
他竞
争对手不是一般的弱。对比一下Apple和Nokia,Tesla和其他汽车厂家的差距还要大许
多。 |
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m***e 发帖数: 810 | 3 这鸟车要到2018年上市,这已经离Model S上市有6年之久了,而且电池的产能也没有解
决。到那时特斯拉Gigafactory已经造好,每年20万 高端model S+X, 50万 中端model
3。一年有$45B的revenue, 至少$5B的纯利润。纳粹国的汽车厂家就等着进坟墓吧。 |
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E*********r 发帖数: 4984 | 4 总有人喜欢有人不喜欢,我想设计外形的时候,厂家肯定做过市场调查。克莱斯勒的PT
Cruiser我觉得很难看,但是买的人挺多。 KIA的Soul也不怎么样,所天竟然看到6辆
。特斯拉的外形也是,有人喜欢,有人不喜欢。个人感觉Model S设计得不错,尤其车
体比较宽,线条也很清晰,但是新颖感不够,就是所说的辨识度不够。 我觉得按照
MSUK 钢铁侠的外号,应该搞得科幻一点。 |
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E*********r 发帖数: 4984 | 5 你觉得奔驰、宝马、双田会为了两位数的毛利和津贴去放弃燃油车,专攻电动车吗?这
些厂家根本没有兴趣去推电动车,燃油车还有赚不完的钱,为啥要去搞电动车? 你特
斯拉一年卖多少,燃油车一点卖多少。看了一下,特斯拉一年算5万吧,其实还没有。
丰田一年卖近900万辆车,大众将近700万辆,孰轻孰重,不用解释了吧。 别把特斯拉
的技术看得太神话,难道特斯拉请的都是天才,其它传统车厂都是庸才?
为啥要去建超级充电站,因为特斯拉是被逼的。 燃油车没有这个问题啊! 至于未来,
特斯拉有这个实力颠覆整个石油行业和整个汽车行业吗? |
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a*o 发帖数: 19981 | 6 这个几百年也不会实现,电池是耗材,而且死贵,你放心电站随手给你来个以旧换新?
就算你心大放心,90%的群众不会放心。除非以后所有厂家电池终身包换,你觉得可能
吗? |
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v******5 发帖数: 128 | 7 呵呵!
这个很容易实现,而且也是汽车厂的一个重要思路,现在这个技术最大的问题是政策上
的,或者具体点的就是环境的问题
:这个几百年也不会实现,电池是耗材,而且死贵,你放心电站随手给你来个以旧换新
?就算你心大放心,90%的群众不会放心。除非以后所有厂家电池终身包换,你觉得可能
:吗? |
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y**********a 发帖数: 733 | 8 你这个听上去有些道理。
别的不清楚,电池略懂一二。tesla用的松下电池并无特别之处,如果不是特斯拉,松
下的这种18650型号电池都没人要。但特斯拉的电池管理应该有一套,毕竟七八千个电
池呢。问题是除了特斯拉其他汽车厂家都不会用这种电池,所以我感觉中国或其他国家
都不会对他们技术太感兴趣。所以我猜特斯拉进不了中国市场和技术关系不大。当然特
斯拉圈了那么多钱,可以用来开发新技术,这个就不好说了。 |
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z***e 发帖数: 5600 | 9 Generals always fight the last war.
新生力量出现在传统产业时,一般会有两种反对意见,一是传统产业专家不看好,说各
方面不成熟,二是传统商目前只是不屑做,一旦决定要做,以他们的技术积累,分分钟
捏死XXX。这种情况,在数字相机代替传统相机,智能手机代替传统手机时都出现过。
大家只要反着想想为什么传统厂家是错误的就好了 |
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c*******r 发帖数: 870 | 10 TSLA 看空看多的都有,而且分歧很大,这个股票挺有意思的,可惜我没有仓位或者说
幸好没有。
TSLA要是成功了,会碾压所有其他汽车厂家吧。 |
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N********n 发帖数: 13236 | 11 打个比方吧:
新车--20岁少年--年轻力壮,没有任何小毛病
6年/6万麦--35岁--有些小毛病了,车子的厂家保修大多过期,人身保险已经开始跳到
下一个档次,呵呵
12年/10万麦--50岁--该动刀的都要动了,你去医院做个手术,没有返老还童还想去砸
医院?
15年/20万麦--80岁--也有长寿的人,但是如果你把这个年份的车子和老人拉出来,问
别人:还能开多久,谁能告诉你? |
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W******5 发帖数: 894 | 12 没错,这对其他厂家来说,是个很高的学习机会。日式的管理,有其巨大的优势也有其
弱点。不过我相信这次事件对丰田不是致命的。 |
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W******5 发帖数: 894 | 13 KERWIN, 你知道TOYOTA为啥这么成功么?很大原因是他能把别人的技术做到最高的质
量,而不是最创新的汽车厂家。
我从来没听说过苹果的定位是技术的最创新者,相反,人家能把产品做得质量那么好,
设计那么美,适用那么方便,这难道不值得称赞么?何必要吹毛求吃,理想主义呢?你
如果这么在意谁是技术的创新者,那你还真不应该买HTC,也不应该开TOYOTA。 |
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I*C 发帖数: 187 | 14 我有Graco Snugride infant car seat 一个。生产日期2013年。根据厂家说明,可以
用7年。孩子大了,不用了,现免费赠送。
我住在 Calabasas, CA 91302. 离得不远自己来取就行,离得太远都不够油钱的。
站内短信联系。 |
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y***g 发帖数: 10422 | 16 中文版整个就是一派胡言。还说什么美国海关规定新车是禁止出口的。简直是扯蛋。
英文版第二段写得很清楚:这俩台巴子伪造假身份和NH居住地址,在NH通过贷款买车然
后把(贷款还没还清的)车出口去中国。这当然是犯法。
如果你付清了全款然后把车子运出美国,美国法律不可能禁止这么做。只是汽车厂家会
不高兴。 |
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m*********t 发帖数: 1250 | 17 如果只是几道划痕或面积很小,可以考虑试试自己买一管厂家配色的Touch Paint弄弄,
就几块钱而已,Amazon上有卖的~ |
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s*******3 发帖数: 407 | 18 多谢,我也不是对其他车有偏见。主要周围开日车的较多,其他的没开过不太了解。
accord现在也是CVT吧,可靠性如何?我现在的altima也是CVT,已经快7万迈了,目前
还没啥问题,而且变速箱有厂家10年10万迈的warranty,不知道新的altima啥情况。 |
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m**x 发帖数: 8454 | 19 http://www.naol.cc/news/na/1010/1001-2.htm
李录回国:六四被通缉21名学生今何在(图)
【北美在线 NAOL.CA】 2010/10/01 分类:时事 来源:美国之音
北美在线(NAOL.CA):21年前天安门广场学生带头人物李录,六四开枪后成了通缉犯,
如今,他和美国企业界巨贾巴菲特和盖茨一道,成了中国城市的座上宾。
李录今年44岁,是华尔街金融投资家。1989年,他是天安门广场叱咤风云的带头人,21
年后,他成了美国知名投资家,目前,正跟随在中国被认为是“股神”的美国投资家巴
菲特还有微软创办人比尔.盖茨在中国进行为期四天(9月27到30)的慈善行。
21年前天安门广场学生带头人物李录,六四开枪后成了通缉犯
由于李录还在当年中国当局发出的21名学生领袖的通缉名单上,中国的各种媒体在大量
报道巴菲特和盖茨的同时,没有提到李录这个名字,尽管在海外美国华尔街日报等许多
媒体都曾报道过,这个当年在天安门广场示威的学生,很可能会成为巴菲特的“接班人
”。
在海外,李录逃出中国后再度公开正常合法进入了中国,成为中文媒体的大消息。香港
的明报和苹果日报率... 阅读全帖 |
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l*******n 发帖数: 2718 | 21 你被dealer洗脑了。说说那些检查厂家做不了,非得敌乐做? |
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l**********3 发帖数: 2088 | 22 此厂家有备而来, 定红!有望1年红偏大江南北, 3年上市, 5年被指环境污染倒闭。 |
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T******e 发帖数: 18290 | 23 貌似大部分州法律规定汽车厂家必须通过dealer卖车 |
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s*******e 发帖数: 1630 | 24 这种昧心胡写的评测文章我以前也写过,不过不是车的. 有个厂家投广告了,于是死活
要把横向评测写的好看些 |
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w**m 发帖数: 2065 | 25 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: acidica (酸酸胶), 信区: Automobile
标 题: 机油到底什么时候换? zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 6 02:22:38 2016, 美东)
关于机油更换周期,很多人都有不同的说话,有些人说按照4S的要求,有些人说看用车
手册,有些人说看实际情况。确实意见多了都觉得乱。现在就给大家整理一下6个机油
需要更换的参考标准吧。
1)按车辆行驶里程换
这个可以根据汽车厂家的要求换(用户手册),他们规定的数字一般是比较保守的,所
以还算靠谱。只要在规定公里数到达时或之前更换就ok。
2)按日期换
有的车主买了车不是经常开的话,有时候公里数难免达到规定的更换里程,就得以时间
衡量了,机油也是会变质的。它会吸收空气中的水分,从而导致机油变质甚至乳化(生
成白色泡沫状液体)。而变质或乳化的机油,就会失去机油的性质,不能满足正常的润
滑需求了,是不能再使用的。
3)按照机油类型
机油的衰减是有一定期限的, “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了,
功能降低。 也就是说,如果换了机... 阅读全帖 |
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w*****r 发帖数: 7106 | 26 那不是我们山寨风格.
你啥时候见过山寨的汽车, 厂家会告诉你哪个部件是从哪儿淘换来的? |
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a***y 发帖数: 19743 | 27 果果走在前
狗狗跟在后
基本上可以预见所有汽车厂家都会支持这两个平台
其他Mobile OS难说了。
软软连粥都快吃不上了。
从demo上来看,果果的设计distraction小点,狗狗的设计貌似可以和dash交互的触摸
多一些。狗狗的设计也更“material design”搞很多花哨背景。
不过个人觉得两者的设计都和大多数car看起来不是很匹配。 |
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g*****g 发帖数: 226 | 28 是的,你说的很对。
但是美国为例,我们如果使用盗版或者破解版,这样的行为就像你说的超速一样,那里
是使用盗版犯法。
但是对于破解者和修改者,没有明确认定为犯法。
就像你说的,造出的车都能超过限速很多,至于怎么使用,是盗版者的责任,而不是去
追究汽车厂家和改车的责任。
序。
人。
体的 |
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o******o 发帖数: 1205 | 29 看到有人发了个油虑的帖子,这几天正好也在问朋友关于机油的测试问题,拿了几个结
果出来,放上来分享一下。
基本上那个SHELL的Rotella T 5w-40是公认目前位置最好的机油,任何阶段的磨损和不
同温度下都很突出。最烂的毋庸置疑肯定是Mobil-1,我好几年前就完全放弃M-1的所有
产品了,没有性价比,价钱还一天到晚的涨,跑TRACK温度一起来明显感觉lose power
,也就是给几个汽车厂家做配套骗取了一些市场而已。前几天看了朋友给我发的一个无
聊的人切开几个不同品牌的oil filter,滤芯部分过滤面积最小的也是M-1。
我准备试一下SHELL那个油下次,虽然S2000的引擎好像不是很适合用40的油,我之前用
REDLINE 40WT RACE感觉引擎转的不顺,有些吃力。后来换回30 RACE爽了很多。不过看
在价钱的分享,试一试无妨。不过在SUBARU和PORSCHE的BOXER引擎出来的结果真的是NB
,有跑BOXER引擎的建议下次可以直接换这个。昨天买了一桶GAL的从Kreagon, $22.95
,准备明天拿朋友SR20的240做实验先(哈哈哈),好用我就上。 |
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o******o 发帖数: 1205 | 30 这个我觉得没啥啊,我以前还算过,如果单买每个零件拼起来一台车的费用绝对要比买
整车高,厂家是靠后期零件赚钱的,这个算是常识吧。这种车基本就是要买很多零件重
新拼凑回来,价钱自然高过车价。 |
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b******7 发帖数: 8200 | 31 你去参加一次车托之家那种连吃带喝带玩的活动就知道了,根本就张不开嘴说不好了。
21世纪老总被抓了,据说是受保护费。还牵连了好几个汽车厂家等上市企业。
这帮人黑着呢。
我个人认为这个只是个引子,看tg抓不抓,抓这些媒体里面没好鸟。 |
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T*********s 发帖数: 20444 | 32 2014年03月15日 11:40 来源:中国质量万里行 参与互动(0)
在过去的2013年,中国车市经历了丰收的一年。产销突破2000万辆创历史新高,再
次刷新全球记录。不过随着各大车企销量的全线飙红,投诉量也出现大幅上涨。
据《2013年中国质量万里行汽车行业分析报告》中称,中国质量万里行共收到消费
者关于汽车产品的有效投诉总计3697例,共涉及114个汽车品牌,418个车型。除极少数
跑车和国内未售车型没有投诉外,全年投诉基本涵盖国内目前所有在售车型,投诉分布
于全国各省市自治区。
2013年汽车投诉统计
2013年汽车投诉统计
报告中指出,汽车行业投诉呈现以下特点:
第一,消费者“抱团”维权案例上涨。从数据来看,投诉量位于前列的企业所产生
的投诉占全年汽车投诉量一半还多,说明车主投诉依然多集中在这些销量和保有量较大
的车企中。
第二,区域性集中投诉明显。数据显示,山东、江苏、河北等地区投诉比较靠前,
排名前十位的区域全年投诉量占汽车投诉量的70%以上。这主要是因为这些地区的汽车
销量和保有量在全国所占比重比较大的原因,同时也说明车主们的维权意识也在逐渐提
高。
福特汽车依然保持... 阅读全帖 |
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u***************r 发帖数: 11227 | 33 发信人: guanghui(光辉), 信区: Automobile
标题: 全球车用电池市场六成中国造
发信站: BBS未名空间站(Mon Oct 16 14:46:05 2017,GMT)
在电动汽车的核心部件车用锂离子电池领域,中国厂家可谓独占鳌头。中国政府大力发
展电动汽车,中国巨大的内需对中国厂家来说也是如虎添翼。中国的大电池厂家在该领
域正进行巨额投资,相反,日本厂家中只有松下公司孤军奋战。
中国大型车用电池厂家宁德时代新能源科技公司提出的中期计划令世界瞠目结舌。该公
司宣称,到2020年将电池产能增加到50GWh,而这相当于现在世界总需求的近2倍。据矢
野经济研究所的调查数据,在车用电池领域,2016年中国厂家已占据世界市场总份额的
六成以上,势力最为强大。居第二位的日本厂家占到两成多一点,而韩国厂家仅接近一
成。
中国政府大力发展电动汽车的政策对中国电池厂家起到强力支撑作用。中国政府的目标
是到2020年将新能源车的保有量提高到500万辆。中国政府还继英国和法国之后,宣布
已开始研究停止产销燃油车时间表的问题。目前世界电动汽车的销售份额中,电动轿车
领域中国占51%,而其... 阅读全帖 |
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T*********s 发帖数: 20444 | 34 2015年10月26日 07:51 长江商报 微博 202
福特异味被指因劣质零件所致
长江商报消息 专家称新蒙迪欧臭味可能源自空调和地胶,律师认为厂商对普遍问
题不应回避
□本报记者 熊子熙
近年来,围绕车内各种“异味”的投诉层出不穷,继奔驰“毒气门”事件之后,如
今,长安福特旗下热销车型新蒙迪欧也因“异味门”而被推到了风口浪尖。
10月24日,长江商报记者在国内最大的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集
平台——中国汽车质量网(现更名车质网)整理发现,长安福特新蒙迪欧以投诉总数140
件登上9月投诉榜首位,而2015年以来,有关该车型车内异味的投诉就高达633件,与此
同时,全国多地也相继发生了关于新蒙迪欧车内异味严重的车主维权事件。
对此,长安福特作出回应,称新蒙迪欧“车辆空气符合国家标准”,车内异味原因
是源自车外环境影响。然而,对于已因车内异味影响到健康的维权车主们而言,这个解
释显然无法令人满意。
“花20万就买了台‘马桶’”
自上市以来,新蒙迪欧一路上扬的市场表现逐步奠定其在中高级车市的标杆地位。
但近来,不少新蒙迪欧车主投诉反映车辆在行驶过程中会发出异味,以... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 宁南山:围剿与反围剿--发达国家如何绞杀中国制造
当前位置:主页 > 百家争鸣 > 宁南山 · 2018-04-29 · 来源: 宁南山 · 浏览数
:733次
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这个世界很大,这个地球上人很多。
但是在通向发达国家的道路上,却是无比的空旷。
在2018年的世界,中国是唯一一个正在大步走向发达国家的国家,除了中国,世界上其
他的发展中国家,现在都看不到能在不远的将来迈入发达国家的希望。
从中东的沙特,南亚的印度,非洲的南非,东南亚的泰国和马来西亚,南美的巴西阿根
廷,中亚的哈萨克斯坦,还是俄罗斯,不好意思,他们都不行。
成为发达国家,是如此的艰难,以至于虽然我们的前方就是发达国家,但是我们的身后
,其实空无一人,并没有同行者。
是的,从这个意义上讲,中国人显得有点孤独。
为什么成为发达国家如此艰难?
我们的地球,到今天为止,仍然基本是按照不同的种族划分成了一百多个国家,国家与
国家之间,更多的是丛林法则,是赤裸裸的利益关系,尤其是大国之前,由于大国的势
力范围和影响范围无比的广阔,在利益边界处必然会发生强烈的碰撞,从而导致利益和
势力的此消彼长。
在过去的50... 阅读全帖 |
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C******y 发帖数: 3249 | 36 解放日报
不管日本有多发达,中国都能在5年内再造一个日本。
2015年中国GDP是10.5万亿美元,日本GDP是不到4.2万亿美元。从2016年到2020年,中
国保持6.6%的平均增速,经济总量会比2020年增长37%左右,增量为大约4.2万亿美元,
相当于在地球上新创造出一个日本这样的国家。
日本民族从明治维新以来100多年一代代人奋斗,不惜通过战争死亡上千万日本人,不
惜二战后过劳死一代人达到的成就,现在的中国5年就可以达到,这也表明现在中国的
实力达到了多么强大的程度。这也是中国领土,人口和资源对日本压倒性规模优势的体
现。
实际上五年再造一个日本并非只是个预测,在过去的五年,这已经真实的发生了,2010
年中国经济总量第一次超过了日本,而2015年,中国GDP总量已经是日本的2.44倍,过
去五年中国经济的增量等于1.44个日本。
如果是美国呢?美国2015年GDP大约17.9万亿美元,如果未来五年美国保持2.5%的增速
,8年就能再造一个日本。
要知道日本是世界前三的经济大国,中美两国都可以在8年内轻易的在地球上造出一个
世界第三。这也说明中国和美国已经把地球上的其他国家拉... 阅读全帖 |
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m*********n 发帖数: 91 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: maggieklean (maggie klean), 信区: Military
标 题: 豪车里的怪味
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 19 11:00:04 2013, 美东)
http://news.sina.com.cn/c/sd/2013-03-19/103926574958.shtml
豪车里的怪味
【主持人】
接下来是我们新闻频道连续三年推出的特别节目——315特别行动。国家质检总局3
月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示,除了变速器、气囊、轮胎等
质量问题之外,车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一,今天我们要关
注的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”,奔驰和宝马这两大
国际知名品牌,一直是高品质轿车的代表,然而,对于有一部分买了奔驰和宝马的车主
来说,还要不要坐奔驰开宝马,真的成了一个头痛的问题。
【同期】奔驰车主 王先生
开车以后身体越来越差,越来越差。
【同期】奔驰车主 金先生
我可以换另外一部车,但是如果它对我的身体造成伤害以后,那我不... 阅读全帖 |
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m*********n 发帖数: 91 | 38 http://news.sina.com.cn/c/sd/2013-03-19/103926574958.shtml
豪车里的怪味
【主持人】
接下来是我们新闻频道连续三年推出的特别节目——315特别行动。国家质检总局3
月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示,除了变速器、气囊、轮胎等
质量问题之外,车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一,今天我们要关
注的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”,奔驰和宝马这两大
国际知名品牌,一直是高品质轿车的代表,然而,对于有一部分买了奔驰和宝马的车主
来说,还要不要坐奔驰开宝马,真的成了一个头痛的问题。
【同期】奔驰车主 王先生
开车以后身体越来越差,越来越差。
【同期】奔驰车主 金先生
我可以换另外一部车,但是如果它对我的身体造成伤害以后,那我不能把我自己的
身体给换了。
【正文】
从2012年9月份开始,北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆
续出现奔驰车主的集中投诉,车主普遍反映花了近四十万元购买的北京奔驰C级轿车,
车内臭味难闻,而且有的车异味持续了两三年甚至更长时间。2012年1... 阅读全帖 |
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f*****n 发帖数: 211 | 39 全国各地的奔驰车主自发成立了“奔驰C系异味问题维权”QQ群,截至目前共有超过450
位维权车主,而且维权车主的数量还在不断增加。这些车主反映的问题一致指向了北京
奔驰C系轿车车内长期存在刺鼻难闻的异味,车厢内空气污染严重。
【主持人】
接下来是我们新闻频道连续三年推出的特别节目——315特别行动。国家质检总局3
月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示,除了变速器、气囊、轮胎等
质量问题之外,车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一,今天我们要关
注的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”,奔驰和宝马这两大
国际知名品牌,一直是高品质轿车的代表,然而,对于有一部分买了奔驰和宝马的车主
来说,还要不要坐奔驰开宝马,真的成了一个头痛的问题。
【同期】奔驰车主 王先生
开车以后身体越来越差,越来越差。
【同期】奔驰车主 金先生
我可以换另外一部车,但是如果它对我的身体造成伤害以后,那我不能把我自己的
身体给换了。
【正文】
从2012年9月份开始,北京、上海、南京、苏州、杭州、广州、深圳、成都等地陆
续出现奔驰车主的集中投诉,车主普遍反映花了近四十万元... 阅读全帖 |
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S*******n 发帖数: 10009 | 40 日产多款车烧机油 说好的高质量呢?
3月12日,武汉欢乐谷凯撒宫热闹非凡,东风日产全新轩逸欢乐日在这里举行。然
而,作为东风日产的老车主,万先生却怎么也欢乐不起来。
2014年8月,万先生在东风日产黄石恒信东顺专营店购买了一辆骐达,跑了1.5万公
里后发现了烧机油的情况。于是,到4S店做保养的时候,万先生要求对车辆进行备案,
给出解决方法。
“机油下降非常严重,有一次跑了300公里,标尺上就下降了差不多1cm。”万先生
为记者展示了其拍摄的机油标尺照片,他告诉记者,4S店拒绝了更换发动机的要求,表
示要再跑3000公里后再过来确认核实是否烧机油。从上次保养算起,万先生的骐达又跑
了2100公里。“机油下降依然明显!”
在4S店加机油的过程中,万先生发现了“猫儿腻”。“他们有好几次在加机油时超
过了标尺上的H标记。”万先生告诉记者,正常来看,是不应该超过这个标记的。“他
们之所以加过量,就是为了对烧机油现象进行掩饰”。
对此,东风日产黄石恒信东顺专营店徐主管表示,汽车出现“烧机油”的情况是多
种多样的,有可能是发动机内活塞环引起的,也有可能是车主长期使用劣质机油保养导
致。“我们也希望给... 阅读全帖 |
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m*********n 发帖数: 91 | 41 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: maggieklean (maggie klean), 信区: Military
标 题: 豪车里的怪味
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 19 11:00:04 2013, 美东)
http://news.sina.com.cn/c/sd/2013-03-19/103926574958.shtml
豪车里的怪味
【主持人】
接下来是我们新闻频道连续三年推出的特别节目——315特别行动。国家质检总局3
月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示,除了变速器、气囊、轮胎等
质量问题之外,车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一,今天我们要关
注的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”,奔驰和宝马这两大
国际知名品牌,一直是高品质轿车的代表,然而,对于有一部分买了奔驰和宝马的车主
来说,还要不要坐奔驰开宝马,真的成了一个头痛的问题。
【同期】奔驰车主 王先生
开车以后身体越来越差,越来越差。
【同期】奔驰车主 金先生
我可以换另外一部车,但是如果它对我的身体造成伤害以后,那我不... 阅读全帖 |
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u**c 发帖数: 17972 | 42 新西兰合资奶粉到了中国就有三聚氰胺,奔驰宝马奥迪到了中国就用有毒材料做汽车。
中国的企业,不但不讲人权而且大都没有人性。
http://finance.sina.com.cn/consume/puguangtai/20130319/11181487
00.00/00.00
央视曝奔驰宝马存异味(来源:CCTV新闻频道)
车主寻源头被踢皮球
沥青阻尼片释有毒气体
对于有一部分买了奔驰和宝马的车主来说,还要不要坐奔驰开宝马,真的成了一个头
痛的问题。
豪车里的怪味
【主持人】
接下来是我们新闻频道连续三年推出的特别节目——315特别行动。国家质检总局3
月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示,除了变速器、气囊、轮胎等
质量问题之外,车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一,今天我们要关
注的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”,奔驰和宝马这两大
国际知名品牌,一直是高品质轿车的代表,然而,对于有一部分买了奔驰和宝马的车主
来说,还要不要坐奔驰开宝马,真的成了一个头痛的问题。
【同期】奔驰车主 王先生
开车以后身体越来越差,越来越差。
【同期】奔驰... 阅读全帖 |
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m*********n 发帖数: 91 | 43 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: maggieklean (maggie klean), 信区: Military
标 题: 豪车里的怪味
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Mar 19 11:00:04 2013, 美东)
http://news.sina.com.cn/c/sd/2013-03-19/103926574958.shtml
豪车里的怪味
【主持人】
接下来是我们新闻频道连续三年推出的特别节目——315特别行动。国家质检总局3
月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示,除了变速器、气囊、轮胎等
质量问题之外,车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一,今天我们要关
注的就是车内空气污染问题。曾经有句俗话说“坐奔驰、开宝马”,奔驰和宝马这两大
国际知名品牌,一直是高品质轿车的代表,然而,对于有一部分买了奔驰和宝马的车主
来说,还要不要坐奔驰开宝马,真的成了一个头痛的问题。
【同期】奔驰车主 王先生
开车以后身体越来越差,越来越差。
【同期】奔驰车主 金先生
我可以换另外一部车,但是如果它对我的身体造成伤害以后,那我不... 阅读全帖 |
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c****s 发帖数: 5892 | 44 今日上证综指报收2797.77点,涨幅0.13%。深证成指报收12404.34,涨幅0.09%。恒生报收22726.43点,涨幅0.87%。道指报收12719.49点,涨幅0.74%。纳指报收2872.66点,涨幅1.36%。标普报收1353.22点,涨幅1.05% 。
新增资金营造半年报业绩浪(上海证券报) 昨日两市大盘双双高开,股指冲高回落,最终双双以小幅下跌报收,两市共成交2578亿元,量能相比周三小幅放大,新增资金进场迹象有所显露。据大智慧SuperView数据显示,昨日两市大盘资金净流入3.80亿元。
“十二五”八大行业将推进兼并重组(中国证券报) 工业和信息化部副部长苏波7日透露,“十二五”期间我国将以汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土、电子信息、医药等八大行业为重点,推动优势企业强强联合、跨地区兼并重组、境外并购和投资合作,提高产业集中度。
券商理财谨慎打新 二季度浮亏仅415万元(证券日报) 今年一波接一波的破发潮,令机构打新渐趋谨慎。而以获取稳健收益为目的的券商理财产品,在二季度几乎淡出打新“阵营”。
机构七月唱“红”歌 次新股演绎如火行情(证券时报) 6月下旬... 阅读全帖 |
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