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g***l
发帖数: 2753 | 2 向我曾经战斗和成长过两年的地方致敬！！！
图片的里面的工人跟我当年的工友没有任何区别，拉矿渣的列车也是没有改变，电厂边
上的凉水池还是一个样子啊。 |
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d*****u
发帖数: 392 | 4 钢铁工人一个月多少工资？
我老家的民工现在一个月4000以上 |
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y****e
发帖数: 23939 | 7 真是Z turn啊，还不如迁都，下一个燕山石化也得迁走吧 |
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g***l
发帖数: 2753 | 9 97年的时间，一线炼钢工人一个月都是至少2500以上。
刚毕业的大学生的话，一个月800块。 |
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M*****8
发帖数: 17722 | 10
...............
明显不会迁都了。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 11 除了汽车和飞机，就没有唐山不能生产的东西，连原材料都能提供，牛X大的。 |
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q*d
发帖数: 22178 | 14 谁让你不幸是唐山人了
京环
首钢
次撤
有规
，也
地公
部基
景图 |
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y****e
发帖数: 23939 | 15 The pollution is nothing compare to earthquake. |
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m**d
发帖数: 21441 | 19 首钢工人是北京工人阶级最重要的组成力量
四五运动，首钢的工人弄了个钢花圈
也是在六四被重点防范的 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 20 十一五期间，还建成了太原至中卫、银川，包头至西安等一批煤运新通道，大幅提高了
西煤东运的通道能力。
“十二五”时期，在铁路货运方面，我国将对兰渝铁路、山西中南部通道、张家口
至曹妃甸铁路、邯郸至长治铁路进行扩能改造，形成运力强大、技术先进、功能完善的
货物运输系统。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 21 http://www.ccthere.com/article/3299889
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 22 民网呼和浩特2月28日电 （记者 刘泽）2月28日，张家口至呼和浩特客运专线、呼和
浩特至准格尔至鄂尔多斯铁路建设动员大会暨呼和浩特东站开通运营仪式在新建的呼和
浩特东站站前广场隆重举行。
内蒙古自治区党委书记胡春华，自治区党委副书记、自治区主席巴特尔，铁道部副部长
卢春房，自治区党委常委、自治区副主席潘逸阳，自治区党委常委、呼和浩特市委书记
韩志然，自治区党委常委、秘书长符太增，自治区人大常委会副主任柳秀，自治区政协
副主席杨成旺等领导出席仪式并为呼和浩特东站开通运营剪彩。
呼和浩特东站位于呼和浩特市区东侧，距既有的呼和浩特站8.7公里，2006年12月 14日
开工建设，建筑总面积98300平方米，主体为钢结构，建筑高45.5米，客流采用“上进
下出”与“平进下出”的流线，最高旅客聚集人数为6000 人。开工建设的张家口至呼
和浩特客运专线和呼包鄂快速通道将引入呼和浩特东站，呼和浩特东站的建设将有效缓
解既有呼和浩特站的运输能力，同时与城市布局相适应，有利于从根本上解决既有呼和
浩特站交叉干扰等问题，对于提升铁路客运服务质量和水平具有重要意义。
据了解，张家口至呼和浩特客运专线位... 阅读全帖 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 23 http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破，发挥协同作用，各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下，开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
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工程总投资：3。5亿元
工程期限：2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米，相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上，横梁长129米，为双箱型梁结构，如果把这台起重机放倒，要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时，烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬，世界最大的桥式起重机--命名为"泰山"，将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面，
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备，也是当今世界技... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 24 注：原文引用，我就是简单替破猫润色了一下标题， 著作权归破猫， 特此声明
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运专线... 阅读全帖 |
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d*****u
发帖数: 738 | 25 注：原文引用，我就是简单替破猫润色了一下标题， 著作权归破猫， 特此声明
关于中国铁路，尤其是高铁的快速发展，现在有很多争议。这些争议不少是互相矛盾的
，比如有质疑公益性的，也有质疑投资回报的；有批评当前铁路能力不足，服务质量低
的，也有批评能力大服务质量高的铁路过于超前的。但是没有见到任何以铁路的运营建
设的技术性现实为基础进行展开的讨论。多为简单引用几个数字，描述一点现象，然后
就开始发议论。
笔者在这里打算从铁路的一些常识性但不太为人所知的技术内容说起，为读者提供一些
可供参考的材料，顺便提出本人的一些观点。所谓常识性，在这里指容易理解，并不是
说广为人知的。笔者既非铁路专业人员，也非经济管理类专业，也不在政府部门工作。
所述只是从公开信息得到的结论。本文会有很多具体的技术性内容，可能读来有些枯燥
，只希望确实感兴趣的读者能够觉得有些益处。我也非常希望铁路部门甚至与国务院能
够对铁路建设和运营的规划有详细，易懂的全面说明。
首先来具体看目前都有什么样的铁路，包括什么样的铁路是高铁。目前的铁路从功能的
角度粗分可分为好几种，而且技术标准各不相同。从高级向低级来看：
1。高速客运专线... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 26 150克原油的开端
南海石油 (HK:00076)最新价：0.24 0 2.45%行情走势
公司新闻
大行评级虽然中国人在郑和下西洋时就开始了洲际海洋探险，但中国并不是一个海洋强
国，海洋资源的开发相对西方尤为落后。
以莺歌海油苗调查为起点，中国海洋石油[13.72 -10.91%]工业已经走过54个年头。莺
歌海位于南海海域。1956年，海南岛莺歌海村渔民报告，称在海岸外发现油气苗。随后
，原石油部组织专业人员赶赴该地对油气苗展开调查。
在访问了上百个村落后，调查人员确定了39处油气苗点。此后从1958年到1960年间，工
程人员开始在莺歌海地区钻试探井，在驳船上架起三脚架后，用钢丝绳加滑轮在套管内
用冲击钻打出两口22到26米的浅井，捞出150克原油。
此后，越南战争的升级打断了南海油气的勘探作业。1972年越战结束后，原燃化部决定
重新上马南海项目，并从陆地油田调派技术人员和设备，并选择湛江作为勘探基地，成
立南海石油[0.24 -2.45%]勘探筹备处，开始对南海进行油气勘探和开采。
同时，研究人员还在渤海以及东海等地进行物探和局部钻探开发，虽然研究人员逐渐完
成了近海区域的... 阅读全帖 |
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h*****i
发帖数: 809 | 27 目前，曹妃甸的淡化海水价格已宣称低至不到6元／吨，且有望进一步降低。在天津淡
化所原所长李长建看来，水价构不成海水淡化的真正软肋，尤其与北京一直期待的南水
北调工程比较而言。他说，2002年前后，当时的水利部领导称，南水北调的吨水成本，
如果包括沿途征地、移民、管理以及调水造成的生态损失，会在20元左右。但“海水淡
化成本再高也到不了20元。”李长建感慨。 |
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c****h
发帖数: 4968 | 28 网上看来的....
中国超级工程一览：
1、长兴岛造船基地 ——打造世界最大造船基地 工程总投资： 350亿元
2、京沪高速铁路 ——世界最长的高速铁路项目 工程总投资： 2200亿元
3、北京南站——亚洲最大火车站 工程总投资： 63亿元
4、杭州湾跨海大桥——世界最长的跨海大桥 工程总投资： 160亿元
5、曹妃甸开发区——规模远超三峡工程 工程总投资： 2300亿元
6、苏通长江大桥——世界最长斜拉桥 工程总投资： 78.9亿元
7、西部大开发 ——规模宏大的系统工程 工程总投资： 8500亿元以上
8、福厦漳龙城际铁路 工程总投资： 380亿元
9、“五纵七横”国道主干线 工程总投资： 9000亿元
10、中国“八横八纵”大容量光纤通信网 工程总投资： 70亿元
11、“南水北调”工程——世界最大水利工程 工程总投资： 5000亿元
12、首都国际机场T3航站楼 ——世界最大单体建筑 工... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 30 中国海水淡化产业步入发展快车道
海洋中国-中国网 http://ocean.china.com.cn/ 时间： 2012-11-23 14:40 责任编辑: 石溪
正在此间参加北京国际海水淡化高级论坛的专家28日说，海水淡化正成为获取淡水的重
要手段，海水淡化的主要方法之一“膜法”的成本越来越低，推动了中国海水淡化产业
的迅猛发展。
“膜法”是通过一道道只让淡水能通过的膜，去除盐分及其他成分。化工分离专家、中
国工程院院士高从堦说，膜就是一个网眼极细的滤网，这个滤网可以让水分子通过，而
其他粒径较大的各种盐分子则无法通过。通过滤网的水分子集结在一起便重新形成淡水。
高从堦说：“中国海水淡化大体走了60年的进程，这10年来发展速度最快，主要是因为
膜技术的带动。目前海水淡化的成本已降至四、五元一吨。”
目前，中国海水淡化的日产能已达66万吨左右，浙江、天津、河北、辽宁等地发展很快
。中国膜工业协会秘书长尤金德透露，浙江已有万吨级的膜处理设施投入使用。舟山六
横岛上的居民现在主要靠海水淡化生活，并准备向其他岛屿供应淡水。
在天津，每天有6000吨经过淡化的海水进入自来水管网。北京也在... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 31 中石油渤海湾勘探取得重大突破 发现储量规模10亿吨大油田
时间:2007-5-8 9:43:05 来源: 作者: 【字体：大 中 小 简 繁】【收藏】
【关闭】
页内导航中石油渤海湾勘探取得重大突破 发现储量规模10亿吨大油田第1页中石油渤海
湾勘探取得重大突破 发现储量规模10亿吨大油田第2页
中国石油天然气集团公司（简称“中石油”）今天宣布，在渤海湾滩海地区发现储
量规模达10亿吨的大油田—冀东南堡油田。这是40多年来我国石油勘探又一个最激动人
心的发现，对于落实国家关于石油工业“稳定东部、发展西部”战略方针，实现我国原
油生产稳定增长和可持续发展，增强我国能源安全供应的保障能力具有重要意义。同时
，也将有力地促进京津唐乃至环渤海湾地区经济社会的发展。
新发现的冀东南堡油田位于河北省唐山市境内（曹妃甸港区），地质上为渤海湾盆
地黄骅坳陷北部的南堡凹陷，属中石油冀东油田公司勘探开发范围。冀东油田公司有利
勘探面积1570平方千米，其中陆上570平方千米，滩海1000平方千米。经过长达40年的
艰苦探索，到2004年中石油在冀东陆上共发现5个油田，累计探明石油地质... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 32 天津滨海新区好不了哪儿去，都是拍脑袋地产泡沫大跃进的产物，推而广之，全国这样
的例子比比皆是 |
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L**S
发帖数: 7833 | 33 关键是钢铁不大景气。
全国一窝蜂的大炼油，大钢铁。
可以冷静下不？ |
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s********n
发帖数: 26222 | 34 忘记了1958年大炼钢铁，造成大量资源浪费的教训了？ |
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y**********n
发帖数: 555 | 35 滨海新区还可以吧
好歹发展了30年
全国能超过泰达开发区的地方也是屈指可数了 |
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s********n
发帖数: 26222 | 36 滨海新区的空置率也是高得出奇
部分区域堪称鬼城 |
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m********5
发帖数: 17667 | 38 用油田/矿山/新技术等假消息骗政策,骗国家投资
然后搞房地产, 这个是一贯套路
大陆什么油田, 煤田, 金矿一贯浮夸, 这根本不是第一次 |
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y**********n
发帖数: 555 | 40 现在人已经不少了
毕竟很多人还是更愿意住在老市区
2000年的时候,我去泰达,泰丰公园非常安静,湖水清可见底
2009年的时候再去,就到处都是人,烧烤的,放风筝的,湖水里也漂了不少垃圾
人不是太少而是太多了 |
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y**********n
发帖数: 555 | 41 其实个人感觉还是清朝的配置更合理
设立直隶总督兼北洋大臣
统筹京津冀的发展
现在可到好
北京积压天津
天津积压河北
互相抢资源
北京天津的书记都是政治局委员
河北干脆没脾气
河北省唯一的211高校河北工业大学
还放在了天津市
据说80年代的时候天津市长李瑞环想把河北工大划归天津
把河北工大的粮食给断了
逼的河北省从廊坊给河北工大运粮食 |
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C***J
发帖数: 7594 | 42 花的不是我的钱，完全不Care。
想到那个SB政府，就有喜感。 |
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f*******n
发帖数: 2665 | 43 河北最牛的时候还是袁世凯新政的时候吧? 那时候天津还属于直隶. |
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u*********r
发帖数: 7835 | 46 唐山港口的货物吞吐量今年估计追平天津，明年可能就大幅超越了。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 47 河北的高教真可怜，也可以说短视造成的，唯一的牛校被搬到四川，当时地方也没有什
么剧烈反对，搬就搬好了。现在唯一的211还是天津的，从东北搬来的燕山大学，好像
不怎么被待见。 |
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h*e
发帖数: 10233 | 49 我们福建平潭开发区一天一个亿，搞了几年了，台商根本不愿来。 |
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m******n
发帖数: 15691 | 50 现在全球低迷, 中国人工成本增高, 这些中低层2B领导少搞些什么开发区, 抓紧时间改
善区域布局,
这样 |
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