w******6
发帖数: 183 | 1 找手动挡的刺激？
我有朋友高速上下坡的时候挂N档，红绿灯挂N档，一年多变速箱就报废了。。。
这里开车的有很多说不定从来没挂过N档（手波除外），这逢红灯挂N档是哪来的概念？ |
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发帖数: 1 | 2 1. 单轮碾压减速带
不管在城市还是在乡村，减速丘是一个非常常见的交通设备。很多朋友在辗过减速
丘的时候，喜欢用一侧的轮胎辗过。会觉得这样可以减轻冲击，对车子的伤害也会减小
，但是其实不然，这反而会因长期受力不均，而更容易伤害车子的悬架系统和车架，甚
至也有可能影响车轮定位角。
2. 车位不平
很多时候，我们都能看到有些车子停车不平，甚至有些是一半车轮停在路缘石上。
而这样的习惯会导致车子的四轮落差过大，会引起车架扭曲，甚至影响到车门的闭合。
另外，长期将车停在凹凸不平的地面上，或者停车後轮不回正等习惯也很上车，会伤害
方向机拉杆及防尘套。
3. 带空调启动
人们总是在到了最後停车熄火的时候才把空调关闭，但是最好是提前两三分钟关闭
最为合适，这不仅可以让空调出风口乾燥，还可以防止空调中滋生细菌，更重要的是，
当下次启动车辆时，引擎会带着空调的负荷启动。因此在启动车辆两三分钟後，待引擎
得到充分润滑以後，再将空调打开。
4. 车没停稳就打倒档
很多时候，手档车型在打倒档的时候会发出「咔咔」声，这就是倒档打齿，而这就
是因倒车时的恶习导致。这个声音的本质就是倒挡齿轮发生硬碰硬的撞击，而所产... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 3 1. 单轮碾压减速带
不管在城市还是在乡村，减速丘是一个非常常见的交通设备。很多朋友在辗过减速
丘的时候，喜欢用一侧的轮胎辗过。会觉得这样可以减轻冲击，对车子的伤害也会减小
，但是其实不然，这反而会因长期受力不均，而更容易伤害车子的悬架系统和车架，甚
至也有可能影响车轮定位角。
2. 车位不平
很多时候，我们都能看到有些车子停车不平，甚至有些是一半车轮停在路缘石上。
而这样的习惯会导致车子的四轮落差过大，会引起车架扭曲，甚至影响到车门的闭合。
另外，长期将车停在凹凸不平的地面上，或者停车後轮不回正等习惯也很上车，会伤害
方向机拉杆及防尘套。
3. 带空调启动
人们总是在到了最後停车熄火的时候才把空调关闭，但是最好是提前两三分钟关闭
最为合适，这不仅可以让空调出风口乾燥，还可以防止空调中滋生细菌，更重要的是，
当下次启动车辆时，引擎会带着空调的负荷启动。因此在启动车辆两三分钟後，待引擎
得到充分润滑以後，再将空调打开。
4. 车没停稳就打倒档
很多时候，手档车型在打倒档的时候会发出「咔咔」声，这就是倒档打齿，而这就
是因倒车时的恶习导致。这个声音的本质就是倒挡齿轮发生硬碰硬的撞击，而所产... 阅读全帖 |
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s******6
发帖数: 90 | 4 昨天在高速上开着大概70mi的速度。没注意手碰到了怀挡推到N档。当时没发现，只是
踩了好几下油门车还是在减速。过了十几秒才发现已经到了N档了，当时一着急就把档
位又换回D档，然后它就自动跳回D7了。请问对车伤害大么？要不要去dealer检查一下
？ |
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h****y
发帖数: 9234 | 5 嗯.那视频很老了. 推拉换档的
colin mcrae的一套教学视频,
发现他的领航员是个MM唉....
我还人不喜欢拨片换档,这种的在打方向,手的位置拧着的时候换档会非常别扭吧
还是用右手去推拉比较舒服啊. |
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m**d
发帖数: 21441 | 6 新浪体育讯 在北京时间4月22日晚间，多哈当地时间22日下午进行的亚洲杯组委
会会议上，亚足联对亚洲杯抽签原则进行了调整，改为按照 2007年亚洲杯排名来分档
抽签，中国仍居第三档，而且面临被分到更为凶险的死亡之组。
2011年亚洲杯抽签仪式将在北京时间24日零点举行，地点在卡塔尔足协的“ASPIRE
”基地的大厅。此前亚足联决定，将采取亚洲杯排名和国际排名结合的方式来进行分档
。上届亚洲杯前三名伊拉克、沙特、韩国和本届亚洲杯东道主卡塔尔列为四支种子队，
其他球队则按照最新 一期国际排名来进行排序分档，这次亚洲杯还包括了近两届的亚
足联挑战者杯冠军印度和朝鲜。按照亚洲杯排名和国际排名结合的方式来抽签，中国将
被分到第三档。
不过在昨天上午张吉龙主持的亚洲杯执委会会议上，又推翻了上述决定改为参照上
届亚洲杯排名，而不采取3月31日的最新国际足联排名。中国队在上届亚洲杯上小组未
获得出线权 ，因此依然被分到第三档，原来第三档的乌兹别克斯坦则上调了第二档，
这就意味着第二档中除去日本、澳大利亚和伊朗外，又增加了像乌兹别克斯坦的强劲对
手，中国队将被分 到更凶险的死亡之组。
第一档：卡塔尔、伊 |
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m**c
发帖数: 7299 | 7 【 以下文字转载自 Complain 讨论区 】
发信人: msgc (为了下一代免遭变态残害), 信区: Complain
标 题: 投诉钻风为了支持犯罪而陷害说实话的签名档!
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 21 09:55:44 2014, 美东)
该签名档因为是某些犯罪集团不愿大家知道的事实,所以嫉恨非常却有无法否认，只好
动用下三烂手发法一次又一次投诉其PＡ／ＧＡ等,只要有个钻风犯混,就得逞一次.
犯罪分子的得逞，除了反映某些人渣之卑鄙外,还说明钻风业务素质道德水平之卑下，
建议犬决.
标 题:签名档审批结果
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 21 01:24:44 2014)
来 源: mitbbs.com
很抱歉!!
您的签名档
没有通过审批
拒绝原因:不支持带有人身攻击、侮辱性质的内容，请修改
如有疑问请与本站管理员联系.
mitbbs |
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a********2
发帖数: 2561 | 8 不过话说回来，我还真不知道自动车的换挡逻辑是啥？是看转速还是看车速。我看
mustang的手册上建议的手档换挡时机是按照车速来的，15MPH升2档，25MPH升3档啥的。
另外，也许这种时候可以用一下hill assistant，似乎可以推迟升档，因为没有6档了
么。 |
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a********2
发帖数: 2561 | 9 不过话说回来，我还真不知道自动车的换挡逻辑是啥？是看转速还是看车速。我看
mustang的手册上建议的手档换挡时机是按照车速来的，15MPH升2档，25MPH升3档啥的。
另外，也许这种时候可以用一下hill assistant，似乎可以推迟升档，因为没有6档了
么。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 10 感觉这个65RFE就是个噱头，那2档和3档的传动比，一个1.67，一个1.5，太接近了，而
且自动模式下还是按5AT工作的。话说美国车经常会启用一些很诡异的变速器。这个5＋
1AT算一个例子。还有就是C4 Corvette用过的那个4+3手档。4MT串一个2AT，而2AT高档
只作用在4MT的2-4档，构成4+3变速器，开车的人以为是4个前进档，实际上是7个…… |
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m*****s
发帖数: 2449 | 11 我的意思即使是手自一体的手动换挡，也是模拟的。
拿S档来说，假设我们挂2档，那么意思是和D2类似的意思，最高2档除非红线，也会自
动升档的。
我记得张杰达的车托节目里面听过，但是因为他是车托，不见得准确。 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 12 等待时间会超长的，P档，手刹， 熄火。
喜欢松骨的，挂N档 |
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s*******a
发帖数: 8827 | 13 me too啊，觉得不时的用手搬搬那个换档的杆子，很有乐趣，也很帅啊
还有超车的时候可以直接强制降档，不用猛踩油门了 |
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h****y
发帖数: 9234 | 14 坡上面停车,把档挂到1档或者倒档(取决于啥方向的坡) |
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R*****y
发帖数: 1325 | 15 昨儿帮一同学去修车的地方取车，当时下了轻轨不认识路，修车师傅就开车同学那辆手
动的车接我去他的铺子刷卡。
路上该修车老师傅给我讲解所谓的手动档车省油秘籍，说他都是一脚大油门车速起来以
后空档滑行，还教我，换档离合器要送的很慢，这样车才不会顿。
我当场无语。
然后给他表演了一下不踩离合器换档，顺畅得他当场哭了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 16 我s2k前开的是miata，不过是第二代NB，可以就你说的几点提供些信息。
外观：nc像扣个澡盆，有点娘，笑脸又比较傻。老z4前脸也比较难看，两眼离很远。新
款改进不少。
内部空间：miata坐得很低，空间较小。s2k leg head room都比miata大很多，但elbow
room差不多，可能你也不喜欢。
动力：3.0I6 255hp不应该是有“一点”推倍感吧，你是70迈六档floor的吧？头三档肯
定很爽。miata卖点是轻，动力较小。
操控：高速上只能感觉turn-in是否sharp（你所谓responsive），最重要的neutral
handling还得赛道上才能感觉得到。要说sharp turn-in，这两个比起s2000都差得远。
miata的乐趣主要是轻、短、平衡。你开miata做几个u-turn就知道是啥意思了，这点
s2000也比不上。
噪音：没啥说的，miata高速很吵，s2k比miata还吵（一是发动机声音更大，二是路噪
更大，可能因为悬挂硬。风噪要小一些。）。反过来讲z4为了隔音可能多用了几十斤隔
音材料。z4应该没有什么squeak才对。但虽然s2k噪... 阅读全帖 |
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s****i
发帖数: 5469 | 17 推到P档拔。反正推到P档前要先经过N档，我就先在N档拉手刹。 |
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b***6
发帖数: 6011 | 18 开5速开惯了
一档起步 二档提速
三档基本是为了过度4档
差不多速度起来了就5档拖着
多出一个档不知道该什么时候用了。。。
谁个说说 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 19 5速的一般4档齿比1:1，六速的一般是5档。其实就是在1-4档之间塞了一个档位进去，
开起来没太大区别，一样转速到了升档。区别就是换挡时候转速的波动小了 |
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r*******e
发帖数: 680 | 20 5）行驶结束停车时：车进入停车位置后，踩住刹车――排挡杆拉到N档――拉起手刹―
―松开脚刹然后熄火―――排挡杆推入P档―――拔钥匙！
熄火之后能进P档？ |
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p****t
发帖数: 11416 | 21 这个问题貌似在这里就看见过很多次，然后在各种网站、微博微信什么的上面不时
也看到相关的帖子
平地上我想停稳之后直接P档熄火应该没问题，我就想问，坡道上需不需要N档熄火
拉手闸松脚闸等车被手闸停住后再推入P档？
PS。版标很cool，是什么车啊？ |
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M******0
发帖数: 1280 | 22 弄了这么复杂，还开什么自动车？不就为图个方便才开自动车。
1）N档唯一用过的时候是用在洗车。
2）现在从来不用手刹车，以前每次用都忘了，猛踩油门怎么开得那么难？wt...%#辏
$@
重复楼上的，挂N档的姑娘被杀了。要是她在D档踩着刹车，一踩油门一溜烟就跑了。 |
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发帖数: 1 | 23 起步技巧。不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚把离合器踩到底，挂一档，右脚
虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩油门后踩离合器的左脚
慢慢完全抬起，车辆平稳起步。但遇到高坡起步时，左脚离合器要抬到恰到好处，即车
辆处于“半联动”状态，这时即使松了手刹，松了刹车，车辆也不会溜车。然后紧跟上
踩油门，慢抬离合器，松手刹，车辆起步。
起步这一关键步骤完成后，紧接着换二档时，离合器要快踩慢抬，否则车辆闯动，
很不平稳。换三档时离合器仍要快踩慢抬，到四档以后就无关紧要了。
当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，绿灯闪烁，就
可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，还不用急急忙忙的猛踩刹车。
在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省不了多少。空
挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光靠刹车很难快速减速，有时
甚至能导致刹车失灵。
在雨雪天行车，需要特别注意，不仅要放慢车速，还要提前做好判断，特别是到路
口，必须提前减速，否则到跟前会刹不住车。谨记的是，减速时要“点刹”，防止车辆
侧滑，虽然很多车都有ABS EB... 阅读全帖 |
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n****e
发帖数: 6292 | 24
是针对专业赛车手的！对普通人根本不是一个概念！
现在超跑很少有手动档
这说的是traction control吗？
滑，至少大多数没有！当然电子油门可能稍微调节动力输出，但是远没有自动档完美！
扯淡
为了满足少数人的特殊爱好！比如喜欢山地飚车，喜欢沙漠狂奔，绝非主流！
又扯淡 |
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o*********2
发帖数: 72 | 25 北京时间6月14日至6月16日，2014世界男排联赛第三档G组第二站的比赛在斯洛伐克
小城举行。中国男排在前5场比赛中，4胜1负，积11分，提前一轮锁定本档次总决赛参
赛席位。
经过了在波多黎各首战的较量，带着9分和小组第一的排名，中国男排转战斯洛伐
克。北京时间14日中国队经历了一日双战的赛程。凌晨2点30迎战西班牙。中国队与对
手激战5局，最终3比2险胜，获得了2分的宝贵积分，晋级总决赛希望大增。晚上9点，
中国队又遭遇东道主斯洛伐克。面对一周前曾经3比1战胜的对手，中国队本场比赛完全
不在状态，20比25、23比25和20比25连丢三局，0比3不敌斯洛伐克。遭遇了世界男排联
赛的首场失利。这场完败没能让中国队锁定总决赛名额。
但在随后结束的第三档次F组比赛中，总决赛东道主土耳其3比0击败墨西哥，墨西
哥无缘小组第二。这样在最后一轮对阵波多黎各之前，中国男排已经能确保提前进入第
三档最后的总决赛。
第三档总决赛将于6月27至29日在土耳其布尔萨举行，土耳其、古巴、中国和斯洛
伐克将争夺冠军，冠军获得者将拥有明年世界男排联赛第二档次的参赛资格。 |
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m**c
发帖数: 7299 | 26 该签名档因为是某些犯罪集团不愿大家知道的事实,所以嫉恨非常却有无法否认，只好
动用下三烂手发法一次又一次投诉其PＡ／ＧＡ等,只要有个钻风犯混,就得逞一次.
犯罪分子的得逞，除了反映某些人渣之卑鄙外,还说明钻风业务素质道德水平之卑下，
建议犬决.
标 题:签名档审批结果
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 21 01:24:44 2014)
来 源: mitbbs.com
很抱歉!!
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c*********r
发帖数: 19468 | 27 嗯，VW之前横置车型DSG都比手档快得多，比如上代TT RS，DSG达到12.1s，手档才12.
9s，不是一个级别的了……MQB架构的车是不是还是这样不清楚，不过不出意外还是DSG
快很多
而且DSG的优势不只是直线，赛道也快。
其实就算Evo的SST直线比手档没有优势，赛道还是比手档快，技术发展到现在人和机器
没法比了…… |
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c*********r
发帖数: 19468 | 28 不觉得有什么问题，你说的这种情况本来也需要blip引擎，和手档降档类似，只不过
9HP内部没有同步器就是了，但ECU所要做的只是需要在转速合适的瞬间收下油同时锁入
dog clutch，这个过程相比blip引擎本身需要的时间来说，是非常短暂的，并不会因此
让降档慢多少，只不过这种情况下降档没有那么smooth就是了。算是个缺点，但相比省
油的优点来说，完全是可以忍的……9HP和老式4/5/6AT之间选，我想都不用想就会选
9HP，换你难道你选老AT？ |
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r*********5
发帖数: 2838 | 29 在美国就别想买手档,无论你是菜车还是跑车,手档市场太小,dealer也很少进货 |
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a******7
发帖数: 7936 | 30 我是
停车时，脚刹踩停，挂N档，拉手刹，松脚刹，看车溜不溜，确认手刹管用再退p档熄火
启动时踩脚刹点火，松手刹退D或者R，松脚刹，走 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 31 什么叫"正确的时间"
什么叫"正确的挡"?
你来定义一下?
至于换档动作,普通手自一体的变速直接拨换档把
好点儿的有paddle shifter
底线,你不用踩离合,不用琢磨match转速,跟传统手动挡比哪个干扰更小? |
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H**r
发帖数: 10015 | 32 dsg的手自一体啥概念？有离合器吗
手自一体我开过两三辆（都是开1，2天那种，不算熟），感觉完全没意义啊，连离合器
都没有。还不如
就开自动的算了。 |
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w****n
发帖数: 5749 | 33 手自排和自手排不一样，dsg就是双离合器的意思 |
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h****y
发帖数: 9234 | 34 我一般都用手刹坡起的
不然坡稍微大一点确实会遛啊
正经驾校教的话只要是坡起都得用手刹的吧 |
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B****I
发帖数: 2114 | 35 有些车的手刹是离合器边上另外的一个踏板。。。
这种车坡起是不是就没法用手刹了。。。 |
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d******i
发帖数: 7160 | 37 想学手动，又要照顾必要时能自动档。
看了几个，好像手自一体就是个传说 - 其中的手动都是假的，什么"M"档啊，据说都不
是真正意义的手动。
过来人给说说？ |
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l**********i
发帖数: 11748 | 38 照这个做就行了
另外补充一下，建议把方向打到curb方向，不用打死
一旦手刹，P档都失灵时也不会造成太严重的后果 |
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n***p
发帖数: 7668 | 39 我一般不用手刹，除了停车的时候和在大坡上启动的时候。
手刹力量不够大，手动车头朝上停坡上时还要挂一档，头朝下时要挂倒档就是
这个原因。
在红绿灯那里，就算是水平路面，你也要当心万一有人追你的尾不是？ |
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c*******9
发帖数: 1183 | 40 找不到有卖s2000的dealer，就只好先跑去试驾了另外2个感兴趣的小敞篷。
2006 Z4 3.0si VS 2010 Miata
dealer都开价2万左右。Z4 55k miles，Miata 10k miles。
外观：Z4+1
这个基本就是看个人喜好了。NC的miata从前面看很像是在对着你笑。这种笑: xD，张
开嘴大笑。。。
Z4的车头很长。停车的时候要稍加注意。
内部空间：Z4+1
Z4完胜miata。坐进去以后，感觉一点都不拥挤。我1米78，170lb。
相反的，坐在miata里面，腿部空间感觉还行，但是左手臂几乎没有什么空间，基本上
左手握着方向盘8点的位置，手肘就碰到门了- -很不爽。敞篷收起的时候感觉头部空间
有点小。
内饰：
两个都挺中规中矩的。Z4的手刹位置很靠后，很靠后。如果个子小一点的人开，座位往
前移动不少，我甚至都怀疑会拉不到手刹，或者很扭曲的才能拉到。。
印象中Z4两个座位中间没有cup holder，没在意，就光顾着开了，后来才想起来。。
用料方面就没什么好比的了，毕竟两个车的原价也不一样。
Z4是电动升降软顶，大概需要10秒不到的时间。mia... 阅读全帖 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 42 手刹就是你的后轮刹车，你以为是什么呢？
力量不在你的后刹上，就在你的变速箱上 |
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h****7
发帖数: 2350 | 43 哈哈, 我也两年了. 因为换了车之后, 手刹变成脚踩的了. 不习惯. |
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k**********e
发帖数: 2507 | 44 我也爱单手，但是还没这习惯，另一只手放在armrest上歇着^__^ |
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i*****d
发帖数: 603 | 45 手挡车比自动档费油。当然了toyota corolla的那个3档的自动车更费油 |
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t***y
发帖数: 1246 | 46 手放档杆上容易犯习惯性错误。一次帮师妹搬家，租得uhaul的pick up。单排座三人，
师妹坐中间。我手习惯性的向挡杆的位置放去，结果放到师妹服昂化的大腿上。。。罪
过啊
这时就知道开怀挡养成好习惯就好了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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y*****c
发帖数: 1099 | 47 十年前跟现在太不一样了 国内开车要慢工 变道拐弯等等好多都是先把车头伸过去卡住
位置 然后慢慢挤过去 走走停停 是手档最怕的
回国几周我感觉首选公共交通 省心省力 当然学手档要是你回去的一个目的 那另当别论 |
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C*******d
发帖数: 1553 | 48 空挡 手刹 打火
1档 离合 手刹 打火
如果操作正常的话
车子怎么会冲呢？ |
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C*******d
发帖数: 1553 | 49 空挡 手刹 打火
1档 离合 手刹 打火
如果操作正常的话
车子怎么会冲呢？ |
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