H*****L
发帖数: 5705 | 1 应该shoot奥德赛，比什么发包子效果好
正好换新车，一举两得，否则一提奥德赛怎么都憋屈
USP |
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a********c
发帖数: 3657 | 2
我家2娃，6，2。刚卖了奥德赛，上了四颗牙，没觉得任何不方便。四个大人+2个小孩
，奥德赛不放心阿，特别第三排。
btw儿子学校门口停的full suv比minivan多多了，最常见的就是escalade/gl450/lx570
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M****u
发帖数: 17708 | 3 认识的老中不少，有minivan的也不少，有minivan的基本上都是奥德赛，或者吸爷那。
不过也有没minivan的
比如有俩娃夫妇一辆来客杀死R350，一辆来客杀死色蛋。父母偶尔过来。
还有一对俩娃夫妇，一辆CRV一辆福克斯
我自己一辆SUV一辆小车，俩娃，有一个老人在这里，没有感觉不方便。
......
想不通的是，有一个一娃夫妇，三口之家，也不打算要二娃，也买了辆奥德赛+烤肉拉
。父母也不过来，不知道要七个座位做什么。 |
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m**********j
发帖数: 8645 | 4 这个东西吧，有一定道理，但又不是那么容易比较出来的。
既然说重量，虽然楼主用的是铁球和铝皮易拉罐，双方的体积、质量、密度差别都太大
了，但大家都理解就是为了说明观点。我个人觉得很直观一些。
比较这个吧。
1）大妈车，奥德赛。Curb 4346-4568 lbs, Gross 6019lbs
2013 HONDA ODYSSEY SPECIFICATIONS
http://autos.aol.com/cars-Honda-Odyssey-2013/specs/
Curb weight Gross weight
LX 4,346 lbs. 6,019 lbs.
EX 4,420 lbs. 6,019 lbs.
EX-L 4,491 lbs. 6,019 lbs.
Touring 4,549 lbs. 6,019 lbs.
Touring Elite 4,568 lbs. 6,019 lbs.
2）大妈SUV，阿凯迪亚。Curb 4656-4850l... 阅读全帖 |
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b**u
发帖数: 1206 | 5 冯坦承，他在1号晚上驾驶绿色本田奥德赛面包车...
奥德赛亮了。 |
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i******t
发帖数: 22541 | 6 厂房玻璃布很好嘛？ 多端庄啊
怎么现在是那种尖尖的玻璃啊 |
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m********2
发帖数: 3732 | 7 是。foxbat这样的买了N部日车的人，买了就买了，也没什么可鄙视的。主要他后来的
行径非常误导人，对奥德赛爱惜备至，用实际行动证明了对日车的爱，根本不容忍别人
说奥德赛不好。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 8 “NSX是前驱车”还余音绕梁
NSX你开过？lol 你看都没看见过吧
“TL SH-AWD加速比TL 前驱版加速慢”
“MDX没有奥德赛重，所以安全性差”
看来你是讴歌粉啊，开过这么多讴歌的车？
不过你不地道，自己开讴歌，让老婆孩子坐奥德赛 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 10 人家说的MDX 28-29mpg是新款MDX，直喷发动机，和你的奥德赛根本不是一代的，根本
不是有没有歇缸的问题
你的奥德赛2005 23mpg，别人的2014 MDX 29mpg，很正常，相差10年了都 |
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Y****a
发帖数: 17170 | 11
foxbat就是在意淫而已。
好不容易买了个不破产的车，兴奋多度，脑袋的速度感知都出问题了。
http://www.zeroto60times.com/
2014 XC90 0-60 只有8.9秒
2014 奥德赛 有7.7秒。
明显是奥德赛快的多，XC90基本上就是乌龟级别的， 再慢点都可以赶上prius了。 |
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S****i
发帖数: 1785 | 12 虽然现在已经入了奥德赛，但是对Chrysler 中间座椅能够塞到底盘这个功能很喜欢
现在我这个奥德赛中间卸掉的座椅占了我车库一个不小的地方，挺烦人的 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 13 错
不是“曾经开过”，foxbat现在还一直开着奥德赛呢
有种黑日车，没种把自己的奥德赛砸了 |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 ☆─────────────────────────────────────☆
siecore (似可) 于 (Fri Dec 6 10:24:50 2013, 美东) 提到:
诚心请教。最近考虑买个SUV。一直以为xc90更安全。但是看iihs的报告，xc90侧撞，b
柱指标是-9.5，而MDX是-16的样子。这不是说xc90被撞进去更深，MDX好像保护乘客更
多？
本来都考虑买xc90了，现在又开始犹豫，甚至highlander的指标都好一些。是不是xc90
太老，实际已经不那么安全了？有高人指点一下，多谢！
☆─────────────────────────────────────☆
siecore (似可) 于 (Fri Dec 6 10:42:31 2013, 美东) 提到:
哈，多谢顶贴。那个值是负的越多，变形越浅。如果是0，就表示直接凹到驾驶座中心
了，which means driver is doomed.
☆─────────────────────────────────────☆
mitbbsinus (众生应以十事为善) 于 ... 阅读全帖 |
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n********5
发帖数: 513 | 15 想买辆奥德赛8座的新车，可能会选价位抵档的，EX这个型号。我们这个地方只有三个
代理商，目前代理商报价3万左右。第一次在车版发帖，请朋友们给点买车的建议吧，
谢谢
1、3万这个价格是不是差不多，听说9月份过节大多数的车子要降价，针对奥德赛，价
格浮动不知大不大，现在是合适的时机吗？
2、买车讨价还价有啥技巧？还是一两个回合就买了？没什么大区别？
3、车子上的那些附件，帐篷、行李架之类的是和车一起买划算还是单独到其他店买？ |
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s*******t
发帖数: 4035 | 16 三小孩的，可以考虑，奥德赛（北方不行，2014奥德赛没四驱），mdx，gl450。 |
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M******e
发帖数: 4179 | 17 你幼儿园毕业了没？楼主说的是高速油耗。
我也贡献一个奥德赛油耗：
我的08款的Odyssey，曾经实测高速里程250英里左右，速度70-75mph，油枪加油换算油
耗为25-26mpg。
14款的奥德赛油耗有所进步也是很合理的。 |
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M******e
发帖数: 4179 | 18 在你开odyssey的这些年，奥德赛至少保全了你的性命，这是肯定的，经过了时间证实
的；
在你以后开XC90的若干年，能否也像奥德赛一样，这只能由时间来给出答案了。
死亡率统计结果供参考：odyssey 05-08： 17/M， XC90 05-08： 28/M |
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j****i
发帖数: 68152 | 19 讲不通。我现在上班开civic，想换focus，可以比一比。
但是如果我除了上班车，还需要买辆家用车minivan，那我只会拿奥德赛跟西亚纳、卡
若完比。拿奥德赛跟现在开的civic比，毫无意义 |
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B*G
发帖数: 13438 | 20 赞全面总结，看完以后觉得还是奥德赛更好点。其实奥德赛的几个最大缺点都没提，首
先是日车，很多老中有心结不买。其次三接头蛤蟆外观，很多人觉得难看。最后本田的
tranny有隐忧。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 21 时间：2014年07月17日13:54
Honda旗下多款车型在美国公路安全保险协会（IIHS）进行的“青少年最佳安全座
驾”排名中名列前茅。IIHS的调查研究显示，近年来，机动车车祸是导致青少年死亡的
主要原因。由于青少年驾驶者缺乏安全驾驶技巧，所以其驾驶车辆的类型对其受伤害程
度有着重大影响。基于以上背景，IIHS编写了一份最佳安全座驾车型列表，以为家长们
在购车时做出指导。
20,000美元以下的区间中，Honda雅阁轿车（2012及更新款）、雅阁双门轿跑车（
2013-14款）、CR-V（2012及更新款）、Element（2007及更新款）和奥德赛（2011及更
新款）等二手车型被IIHS评为青少年安全座驾的首选车型；而在10,000美元以下价格区
间中，Honda亦有Pilot（2006款及更新款）和奥德赛（2005-10款）等车型入选。
被评为20,000美元以下价格区间“最佳选择”的Honda二手车型，在侧面撞击保护
方面表现出众，头枕和座椅在追尾碰撞中保护效果也极佳。同时，车顶强度在侧翻事故
中也可以为驾乘者提供良好保护。被评为10,000美元以下价格区间“良好选择”... 阅读全帖 |
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a********c
发帖数: 3657 | 22
节假日，各大景点从奥德赛，西耶拿里面钻出7，8个人太正常了。。。你（lx570）和
gl550肯定是办不到的，lx570短了，gl550又短又窄。
能跟奥德赛，西耶拿比的只能是美第full size suv加长版和风田红杉。开个10人van，
小心ld先把你拍死。 |
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p****8
发帖数: 325 | 23 曾经住过的华人圈流行这车，直到有个华人家庭车祸，车裂车2半，车上老少5人无一幸
免，才冷了下来。身边知道这惨剧的都放弃日车了，奥德赛奥德赛死的快死的快 |
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N********n
发帖数: 13236 | 24 发信人: pipi88 (FALALA), 信区: Automobile
标 题: Re: 看很多人对odyssey感兴趣，我来谈谈我的经验， 供参考
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 27 01:08:22 2014, 美东)
曾经住过的华人圈流行这车，直到有个华人家庭车祸，车裂车2半，车上老少5人无一幸
免，才冷了下来。身边知道这惨剧的都放弃日车了，奥德赛奥德赛死的快死的快 |
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S***E
发帖数: 1977 | 25 高配的Toyota Sienna完全符合你的要求。Honda Odyssey拆掉中间座椅后也满足你的要
求。
而且奥德赛两边座位往前推很容易进去。奥德赛第二排中间座位放下来当杯托和扶手，
非常宽敞舒服。
阿尔法在国内销售得好，是市场做得好。其实日本厂商在美国的minivan比阿尔法宽敞
多了，阿尔法是给亚洲国家的有限车道和停车位设计的。 |
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e****n
发帖数: 370 | 26 新旧更替月份，销量少。全年的话，奥德赛销量第一没悬念，你看看满大街的，奥德赛
太多，其次西耶那，tc也不少，grand caravan经常好几天路上也见不到一辆。 |
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r***k
发帖数: 13586 | 27 变速箱问题不是奥德赛的问题，而是honda的问题。个人认为奥德赛比较好，因为够普
及，所以修起来各车铺比较熟。这种老车主要的问题还是维护，皮座天窗之类是次要的。 |
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L********2
发帖数: 304 | 28 多谢多谢。
看起来车前盖里面还比较空，空间很大，即使自己修，应该操作性还比较强。
发信人: robck (万廷), 信区: Automobile
标 题: Re: 04年Honda Odyeesy Vs 04 年 Mercury Mountainer，哪个更
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 1 13:37:32 2014, 美东)
变速箱问题不是奥德赛的问题，而是honda的问题。个人认为奥德赛比较好，因为够普
及，所以修起来各车铺比较熟。这种老车主要的问题还是维护，皮座天窗之类是次要的。 |
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L********2
发帖数: 304 | 29 多谢多谢。
今天找人给检了检车，04年的奥德赛。
1.变速箱正常磨损，没亮灯，低速有点声音。
2.安全气囊亮灯，code 61-10.
buckle 亮灯：11-10.
这一条曾经被recall 过。
3.四个轮胎要换。
4.电池要换。
5.右后窗户的马达坏了，不能开窗户了。
6.左前油漆曾经重新粉刷过，不过问题不严重。
7.后面连个轮胎轮彀腐蚀厉害。
最终结论：还属于good condation。
价格：fair状况的价格。
大家能给点参考性的意见和建议么。多谢多谢
信人: mmt2013 (少灌水，多干活), 信区: Automobile
标 题: Re: 04年Honda Odyeesy Vs 04 年 Mercury Mountainer，哪个更
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 1 14:32:19 2014, 美东)
替光滑给你加几句。
大部分旧车都这样，打开盖子啃腚很多东西锈的一塌糊涂，因为花动机啥的地下都是开
着的，就算有那个塑料片子，雨水啥的都能溅上来，不过这还真不是啥事儿。那个年代
的奥德赛确实有 transmission 的问题，你得注意... 阅读全帖 |
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S***u
发帖数: 1678 | 30 两个角色互换的话，奥德赛的驾驶员估计也活不了。minivan正碰是极度危险。
而且这个案例的看点是，奥德赛“底盘”被切开两半，还是很说明问题的。底盘刚性强
的话，是打转或者翻滚。
[在 haleluyak (不死的小弓虽) 的大作中提到：]
：这。。。Odyssey左转被BMW200km/h撞。虽然link没直接讲，但这是侧撞吧。啥车被这
：么快侧撞都要废啊，虽然断成两节夸张了点
：........... |
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q****8
发帖数: 3281 | 31 你发的奥德赛比ENCLAVE长1 inch,但ENCLAVE要高2 inch,车身流线型，明显
是优雅的肌肉男。你说奥德赛又矮又扁车顶又平，不是水桶腰身还是什么？ |
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q****8
发帖数: 3281 | 32 你发的奥德赛比ENCLAVE长1 inch,但ENCLAVE要高2 inch,车身流线型，明显
是优雅的肌肉男。你说奥德赛又矮又扁车顶又平，不是水桶腰身还是什么？ |
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c********e
发帖数: 2610 | 33 我们这奥德赛更多一些，pilot也不算少。我觉得pilot最大的问题是屁股不好看，上面
一个方头，一点流线都没有，看着傻乎乎的。不过奥德赛太大了，我们喜欢小巧细致的
车，所以估计还得买pilot。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 34 这个id把全家老小塞在奥德赛里十年，就是坚信奥德赛的安全性最好。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 35 这个id把全家老小塞在奥德赛里十年，就是坚信奥德赛的安全性最好。 |
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L***n
发帖数: 311 | 36 入了一辆奥德赛，把finance director建议的所有options都拒绝了，包括那个dealer
预装要价$900的Karr alarm。因为之前做过研究，奥德赛本身就有security system。
然后就见dealer拿着一个小塑料帽把那个Karr给盖上了，说是deactivate。我让他们把
整个东西都卸掉，他们不肯，说是要charge extra labor。
现在车买回家，虽然膝盖前面多那么个没用的东西有点别扭，但这还不是最大的
concern。有朋友说dealer装的Karr是bypass了车本身自带的安全系统，所以我不知道
他们deactivate这个Karr以后我的车是否还具备本身的security alarm功能。
上网查了一下，无数人都在抱怨这个Karr。看来有太多的dealer预装这玩意了，几十块
钱的东西签合同时要价几百。而且还不给卸掉，而且还不知卸掉有木有什么副作用。
懂行的人给说说，这玩意到底是何方神圣啊，该怎么处理啊，是找车铺卸掉，还是就留
它在那呢 |
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m**c
发帖数: 2103 | 37 除了5个usb口，其他都不是什么新东西。
我倒觉得这货可能影响奥德赛的销量，因为长得太像奥德赛了 |
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X***9
发帖数: 7385 | 38 还有一些好莱坞明星开honda的我就不举例了，因为知名度对中国来的没那么高。
这里就说一个吧，
欲望都市的女主角之一开的是本田奥德赛，她接触本田源于她的母亲是个本田粉huge
fan of Honda
她也应该算辣妈吧，不过很多老中不喜欢开mini van因为会被认为是大妈而不是辣妈
她在一次访谈中聊到自己和孩子这么评价奥德赛：
"I sing along all day long as I’m driving my minivan, dropping the kids off
. Respect the van. I’m telling you, it’s the most wonderful car.” |
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X***9
发帖数: 7385 | 39 日前，Honda宣布，根据IHS Automotive公布的2014年度汽车零售登记的最终数据显示
，Honda旗下雅阁、思域、CR-V以及奥德赛四款车型延续了2013年的强势表现，在零售
量中居行业之首，成为同级别中最受个人消费者青睐车型※1。数据显示，美国最畅销
乘用车排行榜前六名中有三款Honda车型。此外，在Honda零售车辆中，个人消费者购买
占据全部购买量的98%，为全美主流品牌中最高※2。
2014年零售车辆新车登记数据显示，雅阁车型再度登顶美国年度车辆销量榜首※3，连
续两年占据全美零售销量头名；CR-V在2014年位列美国SUV车型零售销量及总销量双料
第一，领先销量第二的同类车型8万辆，成为美国十年间最热销SUV车型※4；思域在小
型车销量中居于首位，领先紧随其后的竞争品牌44,000辆※5；奥德赛在小型厢车零售
市场中占有率达32%，折桂小型厢车零售销量榜※6。以加利福尼亚州为例，雅阁和思域
占据了2014年加州个人消费者最青睐车型的前两位※7（雅阁销量排名第一，思域销量
排名第二），这是Honda车型继2013年思域后连续第二年夺得销量冠军※8，CR-V则成为
... 阅读全帖 |
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S***E
发帖数: 1977 | 40 因为计划生育放开，2娃+老人，很容易就6个人了。
不过国内三排座选择面很窄。基本上是坐人就装不了货，或者装货坐不了人。
除去那些三排是小板凳的车（国内很多，因为用车环境导致车长很受限制），讨论热烈
的车有
广本奥德赛：这个车比美国的小一圈，后备厢容量很有限
东本艾力绅，销量很小，在日本已经退市的车型
别克GL8，这车国内当成高大上的商务车，不过毛病很多，耗油。更主要的是底盘技术
非常陈旧，在美国因为安全性太差退市有七八年了。
夏朗，这个车在美国没得卖好像
小众车有
别克昂科雷Enclave，其实这个是好车，是极少碰撞得分高的，但是国内接受度不高，
打折巨狠。后备厢还是小了点。
日产贵士quest。这车也是全进口，50万左右（最近降了20万！），但是还是贵，而且
碰撞得分低，在美国市场就是打酱油的命
丰田阿尔法，超丑陋的车，在国内是明星保姆车，从香港传过来的名气。卖巨贵
美国常见的minivan
T&C要卖50万
sienna只能走小贸，价格贵不说，上牌麻烦。
美版奥德赛根本没得卖。
顺便说一下，国内的8座车和7座车过路费差很多，7座成了家用车上限。还有发动机容
量，所以3升以上发动机的... 阅读全帖 |
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y**********1
发帖数: 597 | 41 没看出他有什么不要脸的 倒是觉得你很不要脸 人家说的是奥德赛和锡安纳的对比 人
家有一点说错的么？
人家一口都没提T&C和Grand Caravan，倒是你，上来就说这两车悬挂跟锡安纳一样烂，
但是能改变锡安纳比奥德赛烂的事实么？还坦克，少撸点，都撸出幻觉了 |
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I******I
发帖数: 14241 | 42 10年奥德赛经验者出来说了，现在来看还是奥德赛最好。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 43 可以确定的事实是18轮撞了老中和他的奥德赛，撞的时候老中在车外，撞完了老中挂了。
至于撞车的时候奥德赛有没有失控，老中是被甩出车外还是自己走出来的都是未知数。
18轮当然挑对自己有利的说。btw，如果要从车里甩出来，车应该有强烈的翻滚，通过
现场的痕迹不难调查是先滚的还是先撞的。 |
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j********2
发帖数: 4438 | 44 楼主指望接娃大妈能理解这个奥德赛的意思吗？就算理解了也不想让自己接娃道路变成
奇幻旅行吧？
这个奥德赛用在SUV上可能更好，接娃车用这种名字被喷不冤。 |
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d******u
发帖数: 2196 | 45 你没有仔细的试车啊，再说奥德赛你试的是exl吗？不同level的trim你对比没啥意思啊
。你要那xle对比exl。你需要回去重新把功课做好。对于有娃还有大carsest来说，奥
德赛秒杀四恩那，因为奥德赛的第二排两边的位置可以单独往外侧两边移动。这样的话
两个大carseat 跟一个成人都可以坐下。 两个carsewt的话，中间放一个，留一边们让
成人进入第三排。
SEAT
CAR |
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a********c
发帖数: 3657 | 46 锡耶纳在安静，舒适，四区方面轻松鞭尸奥德赛，奥德赛胜在方便实用，便宜又大碗，
不差钱还是上fully loaded awd锡耶纳，出门43k左右。 |
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g****e
发帖数: 1344 | 47 我住长岛，路面上锡耶纳和奥德赛的比例大概是二比一. 不知道说锡耶纳的便宜的人是
不是真的问过价，顶配锡耶纳在纽约出门价最低也得47000，普通的XLE AWD base版本
不带导航也得38000以上的出门价. 奥德赛是便宜，我亲身经历，没有AWD下雪夜回不了
家。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 48 不对。
foxbat牛比不在于开过奥德赛。
而在于他自己开了5、6年的奥德萨而且深受其害，他对着上几千网友把Honda的十八代
祖宗都骂遍了，结果还容易卖车了，下一辆还是毫不犹豫地又买了一辆奥德赛并且还持
之以恒的继续骂了4、5年，当然，是一边开一边骂的。
虽然天天骂，但就是死活也不卖不换Honda，每天还老老实实地开4、50迈买菜接娃接老
婆。 |
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L**M
发帖数: 32 | 49 看版面上最热门的车型应该就是minivan了 本人幸好也开过几辆 今天就闲来无事和大
家谈谈 不是车拖 也不黑 实话实说 每天工作来回要跑130迈 所以用车也是比较费的
本人第一辆车06年的克莱斯勒T&C 10年年初入手的 当时是跑了8.4万买 $5500。查过
carfax租车公司退休的车 无车祸 当时买它就图便宜而且当时还年轻有点仇日 买来后
问题：06年的车子第三排座椅不可以方平 除非把座椅拆掉 后备箱不大 而且可能我买
的是低配 这车没有发动机转速表 9万多时引擎灯亮 说是排气传感器问题 无碍不管 后
来时亮时不亮的 我也就这么开着 10万迈时车停路边别人车擦撞过去对方保险陪$2700
半辆车出来了 没修破车一台 12万时水箱漏 换水箱 三个月后车祸我追别人的尾 又换
水箱和一侧大灯 没有钣金喷气的 后来有几次这车跑高速副驾驶侧门会自动开个逢 门
不是电动的 停车关好 跑一会还开 情况持续一周又自己消失了 15万 时空调不行了但
当时也快冬天了 就没修炼 16万时 高速抛锚原因发电机挂了 修好后没太久驾驶员一边
的侧门自动锁死怎么都打不开了 没有再修了 后来17万多时$500... 阅读全帖 |
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y*****8
发帖数: 392 | 50 这是好事，不过美国这里的大公司都有类似的program,俺们公司是赞助儿童博物馆。
本田这么大的公司，不赞助倒是有点说不过去呢。
话说新的Pilot怎么这么象老的奥德赛啊。原来那样方方正正的不是挺好看的。瞎改
么。我上次给我的奥德赛换油的时候开了一下14的。车还不错，但是内饰太落后了。
新版应该追上来了。现在外观这么一改，比奥德赛更minivan了。 |
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