p**x
发帖数: 6614 | 1 找公司工作的话，MS比PhD有优势，简历如果偏重科研，很有可能会血本无归。
最好想办法淡化Ph.D.
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w*****3
发帖数: 2301 | 3 基本没戏去工业公司特别是石油公司根据你现在的resume，
几乎春学术，试试EPA 的研究中心 后者post-doc.
如果要去工业界就去掉phd 去paper list.....
得好好编你的简历。
good luck
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w*****3
发帖数: 2301 | 4 你老板难道工业界没联系？求求你老板，没准有机会n? |
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t*****r
发帖数: 747 | 5 替校友感谢你！
真是像你说的，寒门出生的学子真是不容易 |
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t*********a
发帖数: 516 | 7 如果我还没拿到PHD应该不算吧，我现在没有毕业，但是我感觉这样的话很多精力就没
法写上去了 |
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p**x
发帖数: 6614 | 8 科研的经历不写也罢，一般公司都是在你的简历上找在哪家别的公司干过，没有的话就
在skills上多下工夫吧。 |
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h*****n
发帖数: 65 | 9 1.如果你是不想做学术了，可以让大牛老板推荐个公司去summer intern。如果是石油
公司什么的最好了。很多houston的石油公司从intern里面直接招人的。我同学就是这
么去的chevron。
2.找找校友什么的。公司很多，有的公司明确要有phd的岗位。不过这些信息不好找，
联系联系校友也许有帮助。
3.看你老板牛，如果有好文章，两年博后。没准能回国那个千青什么的，也算是个不错
的结果。
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t*********a
发帖数: 516 | 10
谢谢啦，我打算自己先试试水，然后再开始network,因为我现在都是一头雾水，如果贸
然联系network不是太好。
比如简历本来已经很好了，但是其实这个太学术了，工业界的不喜欢，我最近差不多改
好了！
回头再次发给大家求拍！ |
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R******g
发帖数: 999 | 11 看了一下，第一页正中间写着“Research Interests”。既然要想找工业界的工作，个
人认为简历第一页这么宝贵的地方给这个占领了不太合适。 |
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t*****r
发帖数: 747 | 13 共同加油吧 楼主
我现在也在找工作，目前也没回音。
另外，你的简历好像看不了。
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s*********y
发帖数: 2653 | 15 我知道LZ是谁了。。。话说你老板是大牛啊，可以让他推荐你以后做发考题 |
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B*D
发帖数: 5016 | 16 去SD调查shell gas开采的大气污染？
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t*****r
发帖数: 747 | 17 看到了！
不过不知道你找工作的方向是什么？是找research position?还是找工业界的搞应用的？
感觉有点像CV，如果不是要research scientist之类的工作，可能经历方面highlight
的内容简单明了一些好。
只是个人一些感觉，供楼主参考。 |
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t*********a
发帖数: 516 | 18
哈哈,是,不过发考题不好当呀,都要混薄厚的,觉得自己不是那块料 |
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t*********a
发帖数: 516 | 19 多谢建议,我这几天就改改也祝你好运!
我看了你的签名,也给翼泽进了点微薄之力!祝他早日好起来!世界真小,我有个学弟跟他
关系还不错的.
的？
highlight |
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s*********y
发帖数: 2653 | 20 你们系很强啊，你老板又招来三个rising stars 地方风景如画，难怪我认识的人也去
你们学校做postdoc了 |
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p**x
发帖数: 6614 | 21 找公司工作的话，MS比PhD有优势，简历如果偏重科研，很有可能会血本无归。
最好想办法淡化Ph.D.
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w*****3
发帖数: 2301 | 23 基本没戏去工业公司特别是石油公司根据你现在的resume，
几乎春学术，试试EPA 的研究中心 后者post-doc.
如果要去工业界就去掉phd 去paper list.....
得好好编你的简历。
good luck
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w*****3
发帖数: 2301 | 24 你老板难道工业界没联系？求求你老板，没准有机会n? |
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t*****r
发帖数: 747 | 25 替校友感谢你！
真是像你说的，寒门出生的学子真是不容易 |
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t*********a
发帖数: 516 | 27 如果我还没拿到PHD应该不算吧，我现在没有毕业，但是我感觉这样的话很多精力就没
法写上去了 |
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p**x
发帖数: 6614 | 28 科研的经历不写也罢，一般公司都是在你的简历上找在哪家别的公司干过，没有的话就
在skills上多下工夫吧。 |
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h*****n
发帖数: 65 | 29 1.如果你是不想做学术了，可以让大牛老板推荐个公司去summer intern。如果是石油
公司什么的最好了。很多houston的石油公司从intern里面直接招人的。我同学就是这
么去的chevron。
2.找找校友什么的。公司很多，有的公司明确要有phd的岗位。不过这些信息不好找，
联系联系校友也许有帮助。
3.看你老板牛，如果有好文章，两年博后。没准能回国那个千青什么的，也算是个不错
的结果。
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t*********a
发帖数: 516 | 30
谢谢啦，我打算自己先试试水，然后再开始network,因为我现在都是一头雾水，如果贸
然联系network不是太好。
比如简历本来已经很好了，但是其实这个太学术了，工业界的不喜欢，我最近差不多改
好了！
回头再次发给大家求拍！ |
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R******g
发帖数: 999 | 31 看了一下，第一页正中间写着“Research Interests”。既然要想找工业界的工作，个
人认为简历第一页这么宝贵的地方给这个占领了不太合适。 |
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D******H
发帖数: 38 | 43 祝福楼主，感觉楼主做事情够专注有韧劲，相信终有回报。 |
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q**t
发帖数: 66 | 45 我知道lz是谁了，加油啊！赞心态，就要有韧劲！ |
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y****u
发帖数: 2053 | 46 lz加油！
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c*****a
发帖数: 3965 | 48 恭喜有了进展
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G********0
发帖数: 129 | 49 大气科学的话 去申请The Climate Corporation呗... |
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c*********r
发帖数: 19468 | 50 这几个情况各有不同，Audi的V8是reverse flow的，排气在V谷内，驱动两个twin
scroll turbo，和BMW的S63类似
Audi这个被压缩过的空气经过V谷前方的水冷中冷，分到引擎外侧两边的进气。结构上
很紧凑，但是我觉得有几个问题，一是进气侧没有大的稳压腔，填充效率就纯粹要靠
boost来保障，二是V谷内温度会较高，中冷也安排在那里可能会影响效率。这样一来，
turbo lag方面不会是最理想的，不够RS 6/7的版本没有节气门，负荷纯由喷油等机制
控制，这是它改善响应的一个措施。
BMW的S55是I6，没有V谷结构，它是压缩空气从排气一侧绕回到进气上方的水冷中冷，
然后经过节气门进入进气歧管，也没有大的稳压腔。它的填充效率其实也是靠boost保
障的，但BMW有不少改善响应的措施，比如那个所谓的pre-tensioned turbo，再比如
Valvetronic，估计大多数时候负荷控制也是不需要涉及节气门的，在节气门全开时，
Valvetronic就相当于独立节气门了。
Caddy那个又不一样，整个V谷布置成一个大的稳压腔，水冷中冷也在其中，压缩空气从
两侧... 阅读全帖 |
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