D****u
发帖数: 3217 | 1 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: vuse (vuse), 信区: Military2
标 题: 2、第一条艇带有一定试验性质，但建成后要可以作为战斗艇用
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 31 21:03:16 2011, 美东)
2、第一条艇带有一定试验性质，但建成后要可以作为战斗艇用
核潜艇专家黄旭华专访
自冷战开始迄今，核潜艇以他巨大的战略价值成为大国俱乐部的准入证，而战略核
潜艇更成为大国权杖上最夺目的一颗宝石。提起核潜艇，美国人自然会想到里科佛，我
们当然也有我们的核潜艇专家——黄旭华。日前，本刊记者有幸见到了黄总，并对他进
行了采访。
我国的核潜艇已经走过了30余年的历程，作为我国第一代核潜艇的总师，您能对这
段历程作一简要的回顾吗？
黄总：核潜艇的故事可以从1958年说起。
58年有两件事情对我们工作影响比较大，一个是二机部在苏联专家帮助下在房山建
成了我国第一个试验堆，另一个是我们按照“二四”协定转让制造的潜艇，58年也基本
告一段落。另外，这一年中苏关系开始紧张，接着59年，10年大庆，赫鲁晓夫来了，我
们正式提出希望苏联... 阅读全帖 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 2 单双壳体：
单壳体空间利用率高，同等装载量排水量大大缩小，艇阻力小，机动性好。双壳体储备
浮力大，曾经被认为事故或战损后理论上生还可能性高一些，但其余指标均严重落后。
80年代MK-48及其改进型ADCAP入役之后，能够一发摧毁双壳体潜艇，双壳体接战的损管
优势亦丧失殆尽。尤其对于我国，相邻海域普遍为浅水，体积庞大的双壳体潜艇非常不
适合在我国海域附近作战的实际情况。而双壳体潜艇这几年发生的多次事故也说明其事
故损管能力值得怀疑。
更严重的问题是双壳体由于体积庞大，与我国动力系统严重落后的现状也不符合，造成
潜艇航速相对西方指标严重落后。
我国装备双壳体潜艇除了盲目坚持苏联经验，也包括双壳体所谓的储备浮力大大迎合了
海军指挥层求稳保官，多一事不如少一事的乌纱帽至上的思想，因此这一严重不符合中
国国情的设计方案被多年连续沿用。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 3 2、第一条艇带有一定试验性质，但建成后要可以作为战斗艇用
核潜艇专家黄旭华专访
自冷战开始迄今，核潜艇以他巨大的战略价值成为大国俱乐部的准入证，而战略核
潜艇更成为大国权杖上最夺目的一颗宝石。提起核潜艇，美国人自然会想到里科佛，我
们当然也有我们的核潜艇专家——黄旭华。日前，本刊记者有幸见到了黄总，并对他进
行了采访。
我国的核潜艇已经走过了30余年的历程，作为我国第一代核潜艇的总师，您能对这
段历程作一简要的回顾吗？
黄总：核潜艇的故事可以从1958年说起。
58年有两件事情对我们工作影响比较大，一个是二机部在苏联专家帮助下在房山建
成了我国第一个试验堆，另一个是我们按照“二四”协定转让制造的潜艇，58年也基本
告一段落。另外，这一年中苏关系开始紧张，接着59年，10年大庆，赫鲁晓夫来了，我
们正式提出希望苏联老大哥能帮助研制核潜艇，赫鲁晓夫非常傲慢：“核技术非常复杂
，花钱很多，你们中国没有水平也没有能力研制，我们苏联有了，就等于中国有了。你
们把海军基地给我们用，我们的核潜艇可以帮助你们”。毛泽东主席非常气愤：“核潜
艇一万年也要搞出来”！此话立即传遍09战线，大家听了很兴奋。国... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 4 龙乐豪院士访谈：日本火箭能力 转贴
来源: ouyanghui 于 2013-09-01 10:23:31 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本
文已被阅读：276次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴
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记者：运载火箭的水平直接决定着一国的太空控制能力和战略打击能力，本次请龙院士
谈谈对日本火箭的看法。
龙乐豪：运载火箭方面，现在美俄还是领先，其后是欧空局，日本应算第二阵营中的领
先者，其后是中国。如单项排名，俄罗斯发动机水平是最高的，比如它的高压补燃液氧
煤油发动机水平相当高，氢氧发动机也不错。但运载火箭的综合能力方面，美国要强于
俄火箭。日本运载火箭的单项技术和美俄差不多，但规模还不及。
欧空局的“阿丽亚娜”—5起飞重量700多吨，规模比H-2B大。H-2B的地球同步转移轨道
(近地点200千米，远地点36000千米，轨道倾角一般28.5°)运载能力是8吨，低轨道(近
地点200千米，远地点400～500千米，轨道倾角40°左右)运载能力是16～17吨。低轨道
速度增量较小，一般7.8千米，秒左右。同步转移... 阅读全帖 |
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l*******n
发帖数: 635 | 5 我国火箭发动机首次应用3D打印技术 地面试车的一次成功
http://www.guancha.cn/military-affairs/2015_04_22_316836.shtml
3D打印已经在工业领域广泛应用，甚至已经成为一个国家前沿工业技术水平的标志。欧
美发达国家已经将一些3D打印的发动机部件用于航空发动机的测试之中。据中国航天科
工集团官方网站报道，日前，中国航天科工六院41所应用3D打印技术研制的某型号发动
机点火装置成功通过发动机地面试车考核。标志着我国3D打印技术首次在固体火箭发动
机试车上成功应用。
发动机点火装置壳体结构复杂，加工成本高，周期长，难度大，为了解决这些瓶颈问题
，41所点火技术研究室将3D打 印技术引入到点火装置壳体研制过程中，并联合国内3D
打印设备厂商打印了首批点火装置壳体。为了确保3D打印的点火装置壳体性能能够满足
设计要求，前期，41所设计人员对3D打印的主要工艺进行了调研，确定了工艺路线，加
工了上百个3D打印试样，并进行了多次单项点火试验，考核点火装置壳体性能，为 3D
打印点火装置壳体成功在发动机试车中的成功应做打下了基础，并确保了地面试... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 中国又一艘核巨舰即将问世 携东风21D导弹 能摧毁12艘航母
据美国“国家利益”网站3月30日报道，洛杉矶级是世界上现役数量最多的核潜艇，也
是美国第三代攻击核潜艇，该潜艇研发于上世纪70年代，然而直到现在性能对绝大多数
国家来说，都是先进到可望而不可及的战略装备。在洛杉矶级之后，美国又研发了海狼
级和弗吉尼亚级攻击核潜艇，尤其是弗吉尼亚级核潜艇，是目前美国主力攻击核潜艇，
也是目前美国最先进的攻击核潜艇。
和美国一样，俄罗斯作为世界上核潜艇研发和使用的佼佼者，也装备了大量的先进攻击
核潜艇，而俄罗斯的亚森级攻击核潜艇甚至在一段时间里被认为是最先进的攻击核潜艇
，该潜艇目前已经服役两艘，号称性能世界一流。而除了美俄外，世界核潜艇俱乐部里
，法国的梭鱼级攻击核潜艇和英国的机敏级攻击核潜艇也各有特色，相比之下，中国海
军093型攻击核潜艇和国外最先进潜艇型号相比，差距就比较大了。
军事专家表示，093型攻击核潜艇研发于上世纪80年代到90年代，作为中国第二代攻击
核潜艇，无论是静音、武器性能还是续航里程和航速，都无法和其他国家的同类核潜艇
相比。美国军事专家甚至认为，093型潜艇的噪声水平... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 7 主要设备相同的情况下，双壳体大一点，对航速有一点影响。但是双壳体可以将不需要
耐压的设备布置在双壳体之间，内部可以采用小分舱，加上双壳体的保护和储备浮力，
抗损性更好。双壳体外表更容易平顺，方便敷设消声瓦，加上双壳体对艇内噪声有屏蔽
作用，低速航行噪音更小。高速航行时因为表面积大，高速航行条件下摩擦噪音明显，
因此高速航行时双壳体噪音大一点。 |
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K****1
发帖数: 47 | 8 第二次世界大战后，世界各军事强国为了满足舰船装备的发展需求，研制开发了系
列高强度舰船用钢。如美国，战后发展了355MPa(36kgf/mm2)级 HTS钢、550MPa(56kgf/
mm2)级HY80钢、690MPa(70kgf/mm2)级HY100钢、890MPa(91kgf/mm2)级 HY130钢，并用
于实船建造；俄罗斯开发了屈服强度从390-1175MPa(40-120kgf/mm2)级的АБ系列舰船
钢；法国最新建造的“凯旋”级核潜艇耐压壳体用钢屈服强度已达到980MPa（100kgf/
mm2)级的HLES100钢；日本90年代开发的NS110钢屈服强度已达到了 1000MPa（110kgf/
mm2)级。建国以来，我国也研制成功了390、440、590、785MPa(40-80kgf/mm2)级的高
强度舰船用钢系列。
“七五”和“八五” 期间, 参加国家重点科技攻关项目“核潜艇耐压壳体用980钢
及应用研究”课题的研究工作, 该课题是为发展我国新一代核潜艇而研制的、目前国内
强度最高、韧性最好、厚度规格跨度最大的潜艇用钢, 技术难度很大。为了完成这一艰
巨任... 阅读全帖 |
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P**T
发帖数: 2274 | 9 我哪里乱吹碰了？ 土共现在暴兵速度难道是吹出来的？
别太迷信单壳体了，土工的河鱼和毛子走同样的路线，单壳双壳混用
单壳体给武器腾出了不少空间，但抗击能力远不如双壳体，在核反应堆的部位建议用双
壳体，而在武器部位用单壳体，这就是单双壳体混用的优势
而且土工用了无轴泵推，又可以腾出了不少空间
052D和055现在就是量产的暴兵速度，渤海造船厂的超级大厂房已经投入使用了，这也
是核鱼量产暴兵的铁证
你这人太白裤衩，太不自信 |
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m**y
发帖数: 5225 | 10 大家都知道，很多越野车上都使用了四驱技术。而现在很多高档的轿车，也使用了四驱
技术。到底什么叫做四驱技术呢？四驱技术都有什么好处呢？各个厂家的四驱技术又有
什么不一样的地方呢？
四轮驱动的定义
所谓四驱技术，就是汽车前后轮都有动力，目的是使车辆按行驶路面状态的不同将
引擎输出扭矩按不同比例分布在前后车轮上，以提高汽车的行驶能力。
在早期四轮驱动技术大多用在越野车上，现在很多轿车也都越来越多的装备了这项
技术。下面，我们将对现在主流厂家的四驱技术，为大家做一个详细的解析：
奔驰4Matic
奔驰把它旗下的四轮驱动技术叫做4MATIC。这套系统最早只在奔驰的专业越野车G级上
被采用，当然，当时只是为了提高G级车的通过性才配置四驱系统的，而当时的奔驰
4MATIC与现在亦有很大的差别。去年，奔驰在S级车上推出了全新一代专门为轿车设计
的4Matic，将来还会应用到新C级，下一代E级等车系上。
奔驰新一代4MATIC四驱系统采用了前，中，后三个开放式差速器，其实这种三个差速
器的设计并不稀奇，但它的核心就在差动限制技术上。奔驰引入了一套全新的概念，叫
“4ETS”(四轮电子附着力控制系统）技术... 阅读全帖 |
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s*******y
发帖数: 988 | 11 G99特种钢,90年代开发成功,应用于多种军工产品,σb >1520MPa，KIC>124 MPa·m1/2
，与国外应用最广的AF1410相当.九五期间开发成功高强度钢,相当于美国Aermet 100钢
水平(应用于F22起落架).
406钢是我国自行设计、自行研制低合金超高强度钢最成功的典范。它是为解决大型固
体火箭发动机壳体材料而研制的超高强度钢，1966年由冶金部和七机部联合下达研制任
务，1980年11月定型生产。采用406钢制造的巨浪一号两级发动机壳体，使用强度>1715
MPa，KIC＞72 MPa·m1/2，相当于美国“北极星A2”导弹一级发动机壳体所用的D6AC
钢。为了提高大型固体火箭发动机的可靠性，又在406钢的基础上开发了D406A钢，通过
降低碳含量和采用VIM+VAR冶炼技术，提高了纯净度。D406A钢的强度稍有下降，但提高
了韧性（σb＞1620MPa，KIC＞87 MPa·m1/2）。1993年通过技术鉴定，已成功用于东
风和巨浪系列导弹一级发动机壳体。根据我国的资源情况（缺乏钴、镍等贵金属）和工
程的需要，自主开发研制了具有我国特点的低合金超高强度钢，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 12 当前，加速海军发展是维护我国国家安全的必须，核潜艇作为人民海军的核心力量
，需要在数量和质量上得到大幅提高，目前，我国研制和生产建造的第二代攻击型核潜
艇仅相当于美俄二代艇后期的水平，虽然在近年来，我国陆续下水了改进型的093A/B艇
，但其作战能力也只是接近国外第三代攻击型核潜艇的早期水平。
总体上来看，我国的攻击型核潜艇与美俄的差距在30年以上，虽然近十年来，我国
在核潜艇电子系统和指挥控制系统获得了长足进步，但在需要长期积累的核潜艇关键技
术领域差距明显，例如核潜艇反应堆设计、自然循环系统、管道回路设计、潜艇整体降
噪、水声特征设计、壳体制造和声学侦察系统领域与美俄的差距很大，中国的攻击型核
潜艇不仅与美俄等世界潜艇大国之间存在“代差”，甚至存在两代的“代差”。
发展我国的第三代新型核潜艇，并探索下一代核潜艇技术已经变得迫在眉睫。
目前，虽然中国的国家实力和经济实力得到空前提高，但我国的技术和经济实力仍
然有限，要在有限资源中取得最高的收益，必须有针对性的提高核潜艇关键技术能力，
在若干重大关键技术进行持续性投资。
攻击型核潜艇关乎中国的水下核力量资产安全，关系到国家整体... 阅读全帖 |
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y***k
发帖数: 9459 | 13 不过就是老旧的双壳体构架输给了西方主流的单客体构架而已。日本人没有利用好双壳
体的优势，储备浮力甚至不如有些单壳体潜艇。这是技术上的大缺陷，双壳体潜艇在欧
洲美国早就不流行了，鳖国海军也马上上单壳体潜艇。 |
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e******e
发帖数: 10121 | 14 想了很久没有答案，行业内也没有这样的设计。
我们是从事蓄能器产品的制造业。蓄能器产品是所有大小液压工作站都必须的，主要用
于储能，减振等用途。也是油田防喷器控制中的主要组成部分。
工作原理是一个PRESSURE VESSEL壳体内置一个胶囊，通过压缩释放胶囊起到平衡内外
压力的作用。具体我就不多讲了。下面是几个图供参考，大小和开口方式不同但是原理
组成都一样。
现在问题是：里面的胶囊长期使用会因为各种因素破裂导致失效。我想设计一个传感器
可以装在容器上，在第一时间能够检测到胶囊破裂了。胶囊里面是充满了一定压力的氮
气，壳体内一般是水或者油。容器是密封的连接在管线中。
我想加入一个像TEMPERATURE PROBE一样的气体探测装置在壳体上端（这个是可行的）
，但是查了很多资料，没有这样的产品。简单说就是把外面的压力表换成一种可以识别
气体（比如说氮气）的装置。
当然很多简单办法可以达到这类效果，比如说利用PRESSURE VESSEL的BLEDDING PORT，
打开后用肥皂水就可以检测是否有气体泄露，或者继续向胶囊充气，有气体从BLEDDING
PORT出来也说明胶囊露了等等，但... 阅读全帖 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 15 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGJD]国家大剧院25日开始试演
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 17 20:41:22 2007), 转信
9月17日，国家大剧院戏剧场灯火通明
举世瞩目的国家大剧院即将在九月二十五日基本落成，并迎来试演出。国家大剧院副院长邓一江在十七日举行的新闻发布会上称，国家大剧院是中国政府面向二十一世纪投资兴建的最大的标志性文化设施，它的建成及投入使用将是城市文明层次的标志，国家综合实力的体现和当代杰出文化的象征。
壳面由二万多块钛金属板和一千多块超白透明玻璃组成
据邓一江透露，国家大剧院中心建筑为独特的壳体造型，高四十六点六八米，地下最深三十二点五米,周长达六百余米，周围是面积达三点五五万平方米的人工湖水面。
整个壳体风格简约大气，宛若一颗晶莹剔透的水上明珠。壳体表面由二万多块钛金属板和一千二百多块超白透明玻璃共同组成，两种材质的巧妙结合，营造出舞台帷幕徐徐拉开的视觉效果。
从紧邻长安街的北入口步入大剧院，首先经过的便是长达八十米的水下廊 |
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o***s
发帖数: 42149 | 16 越南的很多地方经常洪水泛滥，所以建筑的防洪性就显得特别重要。伟大的越南设计师们于是就选择了当地物美价廉又便于运输的竹子搭建出了一座既能抵御自然灾害又丝毫不失霸气的建筑。
国家大剧院位于北京市心脏地带，西长安街沿线，与人民大会堂和天安门广场相邻，占地面积11.89万平方米，总建筑面积21.75万平方米（包括地下车库近4.66万平方米）。
国家大剧院中心建筑为独特的壳体造型，高46.68米，地下最深32.50米，周长达600余米。壳体表面由18398块钛金属板和1226多块超白玻璃巧妙拼接，营造出舞台帷幕徐徐拉开的视觉效果。壳体周围是面积达3.55万平方米的人工湖及由大片绿植组成的文化休闲广场，不仅美化了大剧院外部景观，也体现了人与自然和谐共融的理念。
国家大剧院北入口与地铁天安门西站相连在入口处设有售票厅，走过波光粼粼、梦幻仙境般的80米水下长廊，从橄榄厅乘扶梯而上便进入了大剧院内部的公共大厅，三个专业剧场展现于眼前：中间为歌剧院、东侧为音乐厅、西侧为戏剧场，三个剧场既相对独立又可通过空中走廊相互连通。歌剧院2079席（不包括乐池），主要演出歌剧、舞剧 等；音乐厅1859席（包括合唱区） |
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d*****g
发帖数: 1616 | 17 http://chinaneast.xinhuanet.com/jszb/2008-12/02/content_15067641.htm
新能源风头正劲 要求机床装备大规格、高可靠性
www.chinaequip.gov.cn 2008-12-02 来源：中国工业报
中国机床工具工业协会调研显示，核电和风电装备制造需要的机床特点是：大规格
、大吨位、高刚度、高可靠性。目前，与核电工业和风电工业的要求相比，国产机床的
可靠性和稳定性还有一定差距。
可靠性是核电加工设备的命脉
核电站的装备主要包括三部分：核岛（一回路）、常规岛（二回路）、辅助装备。
核岛部分主要由反应堆堆芯、蒸汽发生器、稳压器和主泵组成，其中反应堆堆芯包
括压力容器、核燃料棒束、驱动机构等部件。常规岛由水泵、汽水分离器、蒸汽轮机、
发电机、蒸汽凝结器等组成。此外，有支持系统正常运行和保证反应堆安全的辅助设备
。这些是核电站设备的主要组成部分。
这些设备主要部件的制造可分为以下几种类型，需要不同机床设备进行加工。
压力容器壳体、蒸汽发生器壳体、稳压器壳体等大型圆桶 |
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s*******y
发帖数: 988 | 18 TG的火箭从来没有落后于印度过,印度最先进的火箭发动机是那个仿制欧洲Viking的型
号,85吨推力,和TG早期的YF21一个等级.印度现在手里有的最先进的发动机是俄罗斯的
RD56M,高压补燃循环,不过它自己制造不出类似的发动机,而且这个发动机在TG采用膨胀
循环的YF75D前完全没有优势.
印度倒是有大推力的固体火箭发动机,TG在这方面属于空白,只不过和液体发动机不同,
固体火箭发动机由于天生的特点就是推力大比冲低,所以大推力并不难,难的是高比冲.
实现高比冲,主要的方法减重,提高固体燃料的性能.考验的是壳体材料和燃料性能.TG已
经实现了三代杂环纺纶纤维和宇航级T300碳纤维的批量生产及使用(用在固体火箭壳体
上),开发了相当于美国NEPE燃料的N15固体燃料及其改进型号.印度在这方面一片空白,
固体火箭壳体全部采用的马氏钢,固体燃料最先进也只有HTPB. |
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u****n
发帖数: 7521 | 19 附上相关新闻节选
中国技术最先进的军用航空发动机已试制交付2台
2009年8月31日
在人员安排上该分厂以1:4的比例(即1大型产品的装配配备4名装配工人、大型试验
器的调试配备4名操作人员)，并且在产品装配调试人员的选拔配备上打破班组与班组的
划分界线，通过班组混合、技术强手联合、以老带新等方式，确保型号的首台装配调试
任务在分厂的顺利完成。
中航工业红林军品装配分厂在做好各项技术、生产准备工作的同时，按照并行作业
的原则，由该分厂工艺人员提前对上挂FTP的设计图纸消化理解，并组织分厂装配、调
试人员对装配调试中的重点、难点进行分析，提请工装和所需的试验器。
与此同时，在正式装配前该分厂还组织有关人员对新工装进行试用，用产品样件对
试验器进行校验等，确保零组件集结到位后进行正式装调。
8月26日晚，产品零组件集结完毕，晚上7点开始装配调试产品，该分厂只用了不到
4天，随后附件进行了分解、再次运转、调试等各项工作，均达到设计要求，8月30日经
主机所确认性能合格后，该型号产品在公司规定的8月31日节点前完成了交付验收工作。
正是有了中航工业红林动控所设计四室、军品热表分厂、军品装配分厂... 阅读全帖 |
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x****y
发帖数: 1853 | 20 咱们就继续鄙视材料和化学吧。
原文
材料学的水平极大程度决定一个国家的最高新科技的水平。好的装甲需要好材料，导弹
的外壳需要好材料，飞机发动机叶片需要更优异的材料，最高精尖的军用雷达半导体元
器件也需要更好的材料。
而在材料方面，日本已经甩开了第二名美国极大的身位，剩下的俄罗斯中国之类已经远
远不在一个档次，这里以人类的最高精尖的三种材料技术——制作洲际弹道导弹喷管和
壳体以及飞机骨架的高强度碳纤维材料；制作最高性能主动相控阵军用雷达的宽禁带半
导体收发组件材料；制作最新式涡轮发动机涡轮叶片的高性能单晶叶片。
三种顶级科技说明日本远远领先于其他地球国家的最顶级科技。
1,首先是最新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣，并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速，所以
对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。这个目前科技最好的解决方法就是让
晶体约束朝一个方向伸展，使其材料相比于常规材料来说无晶界，这可以大大提升高温
高压下的强度和抗蠕变性能。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
目前人类科技的单晶材料共有五代。
我们可以发现... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 21 NASA几次想换成液体助推，但是因为技术能力的丧失，人力成本的高昂，最终流产.
大家一直对巨型固体火箭有个认识的错误，实际上固体火箭还是比液体火箭便宜，所以
说开发液体助推器是为了省钱纯是借口，SLS的复合材料壳体复合材料助推器一个大概
是2000多万美元，而无论是哪种液体巨型助推器这个价格都不太现实，因为一台大推力
煤油发动机基本就这个价格了，所以说无论巨型助推器还是小型助推器都是固体更便宜
，特别是复合材料壳体的
ATK开发的4段复合材料壳体固推和现在的尺寸完全一致，所以说发射设施完全不需要改
动，只是安上两个新助推器这么简单，而液体助推器由于液体燃料密度低于固推，体积
会更大，比如洛克达因开发的基于F-1B发动机的助推器为了不太变态的长径比，直接采
用了5.7米的直径，这直接导致了所有发射设施都得改动，会花更多
钱
液体助推器更复杂需要燃料加注设施，这样就会提高风险，很可能因为助推器故障造成
火箭不能发射
所以说在现在资金不充裕，固体火箭技术非常成熟的情况下，美国NASA直接取消了所有
液体助推器选项也就不足为奇了
当年航天飞机也有几次想换液体助推器，但最后都没实施
液体助推器只... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 中国核潜艇迎来超级钢：强度比美俄潜艇钢提升200%
近日，中国工程院院士何琳向媒体透露，他和团队经过多年技术攻关，在潜艇主动
降噪控制技术上获得重大突破，“预计到2025年左右，中国的核潜艇噪音将大幅度地降
低，性能也将成为世界一流水平。”公开资料显示，何琳院士主要研究方向为潜艇隔振
降噪，所以他主要介绍的是这方面技术。但是，何院士说的到2025年我国核潜艇性能将
达到世界一流水平，包含的却远不止主动降噪技术一项。因为在另一个关键领域，我国
科研人员也于近来取得了重大突破，那就是事关核潜艇总体性能的国产舰艇专用钢材料
技术。
就在我国科研人员对外宣布成功完成“超级钢”研制后不久，这一最新科技成果随
即登上了全球顶级学术期刊《科学》杂志。我国的“超级钢”屈服强度达到2200兆帕，
相比目前美国、日本、德国等钢铁制造强国1100兆帕强度的最顶级钢材，性能直接提升
了200%！
如果拿各种船只钢材强度来进行比较，目前普通民用船只需要250兆帕，一般水面
军舰则超过300兆帕，而能起降固定翼舰载战斗机的大型航母用钢则需要达到800兆帕以
上。至于潜艇用钢，对屈服强度的要求则最为严苛。目前俄罗斯... 阅读全帖 |
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t********1
发帖数: 3150 | 23 中国造全球最粗火箭发动机，可瞬间变身战略导弹发动机
近日，中央电视台曝光了快舟火箭的超大筒体。如无意外，这就是此前公开资料中提
及的，直径达到4.2米的固体火箭——而这将是目前世界上最大的型号，超过美国此前
航天飞机助推火箭保持的3.71米记录。
从照片外观中，可以看到壳体上明显的黑色纤维纹路，这是碳纤维缠绕的复合材料
结构的典型特征。火箭和导弹的构成中，壳体重量是死重，壳体越轻越能改善射程、载
荷重量等关键性能；国内早年碳纤维工业积年不振，火箭外壳只能用传统金属材料，而
现在这一问题显然已被克服。
火箭和导弹实际上是一个大类产品中的分支，基础能力高度通用；国内一旦突破4.2米
固体火箭，未来战略导弹的性能将会有飞跃性的突破。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 24
无轴崩推和综合直流电就能弯道超车？央视的弯道超车是指某几项技术，而不是指整体
我就问你核潜艇目前土鳖是什么壳体吧，单壳体还是双壳体？另外核潜艇外型是有没有
龟背还是水滴？这些都是落后美欧的地方，还没赶上人家就建造大量的？你这根本就是
胡吹
土鳖历来是小步快跑，每个新技术建造1-2艘，当技术整体都达到世界领先时候才会批
量建造，从051C，052，052B就看出来，到052D和055才批量，091，092，093也是如此
再吹下去你就落入老将的极端，老将是极端贬低土鳖，你成了极端吹捧土鳖，按你这么
说2030年土鳖灭美帝都没问题了，这不扯淡么 |
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x****o
发帖数: 29677 | 25
你这不扯淡么，潜艇被打中了，双壳体就抗打？那美欧还造个屁单壳体，都双壳体算了
还有水滴型有助于减小水流声噪，要不是的话干脆美欧潜艇都改龟背好了
潜艇现在土鳖还没达到一流，所以不太可能搞什么暴兵
就算都达到一流，也不会暴兵，建造什么100艘核潜艇，熬鱼汤喝？你吹的都没边了，
土鳖最多保持20-30艘核潜艇，连50艘都不会达到，完全是费钱
前苏联海军要大量核潜艇，藏到北冰洋下面准备核反击，土鳖的核潜艇战略定位和前苏
联不一样 |
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x****o
发帖数: 29677 | 26 1:声纳探测，核潜艇艇首缺乏球形声纳探测，更别说合成孔径声纳
2:壳体，始终采用双壳体，单壳体还是做不到
3:核反应堆，静音巡航速度只有12海里，落后于欧美的20海里
4:推进装置目前还是7叶浆，跟美国洛杉矶级核潜艇持平，无轴泵推的还在建造
5:武器，潜射导弹体积过大导致战略导弹核潜艇的龟背 |
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t*n
发帖数: 14458 | 27 天朝想搞单壳体也得有那个能力啊
你以为天朝不想搞啊
毛子已经在新的阿穆尔潜艇上试验单壳体和艏声纳了。
等这一批毛艇服役，土鳖将成为五大流氓里唯一一个
死抱着双壳体和艏鱼雷管不放的国家... |
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s**d
发帖数: 18498 | 28 什么环境适合双壳体也是你yy出来的吧。你以为双壳体比单壳体大一点所以不适合浅海
？实在太搞笑了。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 29 以前有人猜是WS15, 现在比较确信是WS10的改进型,
极大可能就是黑妞现在的装备.
中国技术最先进的军用航空发动机已试制交付2台
2009年8月31日
在人员安排上该分厂以1:4的比例(即1大型产品的装配配备4名装配工人、大型试验
器的调试配备4名操作人员)，并且在产品装配调试人员的选拔配备上打破班组与班组的
划分界线，通过班组混合、技术强手联合、以老带新等方式，确保型号的首台装配调试
任务在分厂的顺利完成。
中航工业红林军品装配分厂在做好各项技术、生产准备工作的同时，按照并行作业
的原则，由该分厂工艺人员提前对上挂FTP的设计图纸消化理解，并组织分厂装配、调
试人员对装配调试中的重点、难点进行分析，提请工装和所需的试验器。
与此同时，在正式装配前该分厂还组织有关人员对新工装进行试用，用产品样件对
试验器进行校验等，确保零组件集结到位后进行正式装调。
8月26日晚，产品零组件集结完毕，晚上7点开始装配调试产品，该分厂只用了不到
4天，随后附件进行了分解、再次运转、调试等各项工作，均达到设计要求，8月30日经
主机所确认性能合格后，该型号产品在公司规定的8月31日节点前完成了交付验收... 阅读全帖 |
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W****2
发帖数: 297 | 30 除了西班牙，几乎整个欧洲都污染了。切尔诺贝利，燃料棒是没有保护壳体的，而且还
有石墨燃烧爆炸，才把核微粒炸到天上,随风扩散出去的。
根据目前的信息，日本这次的反应堆爆炸到现在为止基本是氢气爆炸，壳体还在，和切
尔诺贝利不可同日而语。
四号反应堆是用过的燃料棒放在水里，没有壳体，可能燃料棒外面的锆锡合金膜已经损
坏，比较严重。但是，比起切也差得远了。 |
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s*********i
发帖数: 107 | 31 材料学的水平极大程度决定一个国家的最高新科技的水平。好的装甲需要好材料，导弹
的外壳需要好材料，飞机发动机叶片需要更优异的材料，最高精尖的军用雷达半导体元
器件也需要更好的材料。
而在材料方面，日本已经甩开了第二名美国极大的身位，剩下的俄罗斯中国之类已
经远远不在一个档次，这里以人类的最高精尖的三种材料技术——制作洲际弹道导弹喷
管和壳体以及飞机骨架的高强度碳纤维材料；制作最高性能主动相控阵军用雷达的宽禁
带半导体收发组件材料；制作最新式涡轮发动机涡轮叶片的高性能单晶叶片。
三种顶级科技说明日本远远领先于其他地球国家的最顶级科技。
1,首先是最新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣，并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速，所以
对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。这个目前科技最好的解决方法就是让
晶体约束朝一个方向伸展，使其材料相比于常规材料来说无晶界，这可以大大提升高温
高压下的强度和抗蠕变性能。
目前人类科技的单晶材料共有五代。
我们可以发现，越到后面一代，已经没有美国和英国的影子了，老毛子那更是不知
道甩到猴年马月去了。如果说四代单晶还有法国... 阅读全帖 |
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s*********i
发帖数: 107 | 32 材料学的水平极大程度决定一个国家的最高新科技的水平。好的装甲需要好材料，导弹
的外壳需要好材料，飞机发动机叶片需要更优异的材料，最高精尖的军用雷达半导体元
器件也需要更好的材料。
而在材料方面，日本已经甩开了第二名美国极大的身位，剩下的俄罗斯中国之类已
经远远不在一个档次，这里以人类的最高精尖的三种材料技术——制作洲际弹道导弹喷
管和壳体以及飞机骨架的高强度碳纤维材料；制作最高性能主动相控阵军用雷达的宽禁
带半导体收发组件材料；制作最新式涡轮发动机涡轮叶片的高性能单晶叶片。
三种顶级科技说明日本远远领先于其他地球国家的最顶级科技。
1,首先是最新式的涡轮发动机叶片的五代单晶材料。
因为涡轮叶片工作环境极为恶劣，并且要在极度高温高压下保持数万转的高转速，所以
对于高温高压下的抗蠕变性能的要求是非常高的。这个目前科技最好的解决方法就是让
晶体约束朝一个方向伸展，使其材料相比于常规材料来说无晶界，这可以大大提升高温
高压下的强度和抗蠕变性能。
目前人类科技的单晶材料共有五代。
我们可以发现，越到后面一代，已经没有美国和英国的影子了，老毛子那更是不知
道甩到猴年马月去了。如果说四代单晶还有法国... 阅读全帖 |
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m*******d
发帖数: 38 | 33 “明月几时有？把酒问青天。”宋代诗人苏轼当年的一句天问，今天看来却非同小可，
中秋，人们举头望月，低头思量的或许不只是故乡了。
在科学家的眼里，月亮是个“乖巧”的“怪物”。它怪，在于已知的天文学知识中，没
有哪个卫星如同月亮这么相对比例大得出奇，也没有哪个卫星的轨道是圆的，除非人造
卫星；它乖，因为月亮的很多数据都精确的“巧合”着很多精密设计：太阳与地球的距
离，是地球与月球的395倍，而太阳的直径也“正好”是月球的395倍，致使地球上人看
到的月亮和太阳一样大，因而有月全食。月球自转一周的时间也“正好”和绕地球公转
一周的时间相同，所以月球永远以同一个面对着地球。月亮在太阳与地球之间，刚好有
一个倾斜角度，在夜晚时能把太阳光反射到地球上，照亮地球人的夜空。
这一切都是偶然的巧合吗？在真正的探索者眼里，这世上没有无缘无故的偶然，偶然背
后必然有其根源。
1969年11月20日当阿波罗12号的宇航员用登月仓的上升段撞击月球表面，地震研究所当
即传达一个令人吃惊的事实：从震波来看，月球是一个中空的金属球体。这一切科学发
现指出一个结论：月球是以前的人类所创造的。
而以前的人是如何制造月球的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 变弯曲的苹果6手机
姚女士说：“自己手机才买一个月，和正常手机对比起来变弯十分明显”。
苹果专卖店工作人员告诉姚女士手机只能花2千多元换不能退。
昨日是元宵节，但市民姚静却很郁闷。她说，自己新买的苹果6手机没摔没折，不到一个月就变弯了。想要维修，却被苹果直营店告知，需交纳2198元置换新机。
重庆晚报记者调查发现，这并非个例，还有市民的苹果6新机即便只是正常使用也不同程度存在弯曲情况。如何解决问题，成为他们心中烦恼。各位果粉，不妨看下你们的手机变弯没？
发现苹果6变弯了
姚静今年37岁，在一家投资公司工作。今年1月4日，她在江北区观音桥一大型商场购买了一部苹果6手机，64G的全网土豪金，花费6288元。
“2月18日，我到一家商场去调试相机，其间接了个电话，服务员发现我的手机比较弯。”姚静说，自己当时以为对方开玩笑，拿起手机仔细查看，确实变弯了。之前看过苹果5手机被坐弯的报道，但自己的手机只放在提包或大衣包里，并没有挤压，不知为何变弯，很难接受。
重庆晚报记者也查看了姚静的手机，外观并无刮痕磨损，变弯处位于手机上半部分的音量键附近，放在平面从侧面观察，弯曲程度大约2毫米左右。
“发现问... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 35 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31139
■土立方～earththree
笔者注：1971年的“913”事件至今已过去近整整40年，近两年再次抛起风波。抛起这
次风波的不同于普通的研究者，而是前苏联驻华大使馆参赞古达舍夫·里萨特·萨拉甫
京诺维奇（由毛泽东1957年亲自为他起中文名，顾大寿）。在顾大寿出版的俄文回忆录
《我的中国生涯》中披露，“林彪和叶群、林立果乘坐一架军用飞机在山海关机场紧急
起飞，却在飞越中国边境上空进入蒙古共和国的领空时被击落，在蒙古境内的温都尔汗
坠毁。”“蒙古人民共和国空军在雷达里发现一架中国军用飞机侵入蒙古人民共和国的
领空，错误地把它当作是侦察机。”
或许因为中国人接受信息和知识的环境相对闭塞，生活中被欺骗的太多。国人常常
会带有一种喜好“阴谋论”的情节，宁愿相信“有故事”，喜欢猜疑“内幕”便是这种
情节的典型表现。所以顾大寿的“击落”，一下便点燃了许多国人的兴趣和猜想。
其实，“被击落说”是256号坠毁之迷中最不客观和最荒唐的结论。
这里笔者从航空技术、空难调查和防空作... 阅读全帖 |
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s*******y
发帖数: 988 | 36 再说点固体火箭的事情,实际上民用航天使用的固体火箭虽然推力很大(象美国的SRB推
力就有1200吨,战神火箭用的改进型更达到了1400吨),但是比冲很低,图个便宜,毕竟民
用航天是讲效益的.军用的固体火箭推力普遍不大,TG的DF31起飞推力为120吨,但是军用
的技术比民用先进的多,碳纤维高能推进剂都少不了.目前军用固体火箭的壳体材料分两
个流派,一个是纺纶纤维,俄罗斯是代表,俄罗斯AMPOC的杂环纺轮世界第一(毛子的化工
实力还是很强的),相比之下美国杜邦的二代对位纺纶(也就是我们常说的凯夫拉)处于劣
势,日本的帝人在这方面也做的不错,不过也是不如毛子的AMPOC,TG早期的DF31A是直接
购买俄罗斯的纺纶纤维做的壳体,不过最近自己最近也实现了飞跃性进步;第二个流派是
碳纤维,主要是欧美国家使用,象美国冷战后取消的侏儒洲际导弹实际上代表了一个巅峰
,毛子在这方面几乎没有任何进展,甚至不如TG,日本东丽的实力大家都清楚,不多说了,
TG前几年已经实现了T300等级碳纤维的批量生产,目前在专心研究T700等级的批量.综上
所述,TG是毛子路线欧美路线,两条路线齐头并进. |
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f*********d
发帖数: 3358 | 37 据《全球防卫杂志》报道，中国094潜艇基本上是有三种不同型号，解放军将其编为“
一号舰”、“二号舰”和“三号舰”。前二者是装备16具弹道导弹发射筒，可以发射16
枚巨浪二型潜射洲际弹道导弹的潜艇，而“三号舰”则是加大了排水量，能配备20具导
弹发射筒，可以发射20枚巨浪二型导弹的更大型核动力弹道导弹攻击潜艇，甚至有可能
是配备24枚潜射洲际弹道导弹的潜艇。
一号舰是所谓094潜艇的原型是毫无疑问，但是，二号舰和三号舰则可能又是分别
代表二种不同级别型式的潜艇，至少也可能是有一种新型的相同作战用途之不同等级潜
艇，很可能就是096核动力弹道导弹潜艇。解放军海军经常在研制新型舰艇之际，运用
相似舰体或者是近乎相同的舰体，同时进行研制生产，而且实际部署的数量都不大，甚
至仅有二三艘，海军现役的052B和 052C驱逐舰就是一个很重要的例子。另外，093和
094潜艇的发展方向也是类似。
报道说，中国在发展过程中，为了扰乱对手分析的错觉，有时则将其已经部署数艘
相同类型的舰只编成同一舰号。例如解放军海军的092夏级弹道导弹潜艇，其在1997年
开始升级之后的潜艇编号，亦都是以 406之编号公... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 38 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: digital (你是疯儿我是傻？), 信区: Military2
标 题: 东风21之父、巨浪之父黄纬禄访谈：我们什么时候登月？
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 8 18:50:01 2011, 美东)
黄纬禄：“什么时候我们上月球去？”
http://news.QQ.com 2008年09月24日17:29 腾讯科技
神州7号载人飞船飞天在即，腾讯网特邀了屠守锷、黄维禄、梁守槃、任新民这些
中国航天界的泰斗们做客腾讯,为您献上"航天泰斗--见证"系列访谈。他们有的是“两
弹一星”的建设者、见证者，有的是中国第一颗“东方红”卫星的缔造之父。通过他们
的讲述，我们知道了那些过往岁月中可歌可泣的感人故事。让我们一起走近他们，听他
们讲那些过去的事情。
主持人郭桐兴：各位观众，大家好！我们今天“航天泰斗”系列访谈节目非常荣幸的请
到了中国科学院院士，国际宇航科学院院士，中国航天科技集团，中国航天科工集团高
级顾问，曾任航天部总工程师，航天工业总工程师，航天工业总公司高级科学技术顾问
，“东风一号... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 39 据了解，新疆大剧院位于新疆昌吉市，占地103亩，建筑面积7万平方米，建筑高度78米
。目前该工程已完成外部壳体的装修施工，正在进行室内装修装潢，预计年底交工。该
项目投资7亿元，建成后可同时容纳1,700人。
另据系，该剧院是一个综合性的公共建筑，外部壳体全部采用钢结构，是新疆地标性建
筑，因外形像洋葱，被新疆网友称为“大皮牙子”。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 40 不喷漆的钢管就直接运过去了？
而且火箭壳体的结构和材料都不应该是这样的，典型的火箭壳体是铝合金骨架加铝合金
蒙皮做成的，不是钢管。 |
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E**********d
发帖数: 253 | 41 中国潜艇深潜深度为啥只有日本一半？
美国“国家利益”网站日前发表文章称，日本海上自卫队装备的苍龙级潜艇具有隐身性
好、水下续航时间长、传感器灵敏、鱼雷和导弹先进等特点，总体性能十分优秀。苍龙
级属于大型常规潜艇，水下排水量达4200吨。这是因为苍龙级主要在西太平洋活动，这
里的海区广阔无垠、水文条件复杂、风高浪急、潮沙明显、海流速度高，因此潜艇必须
具备很大的续航力、先进而完善的作战指挥系统和的探测系统。很明显，要想同时满足
这些要求，潜艇的排水量就必须大。苍龙级以亲潮级为母型设计，在艇型上继续保持了
后者的“雪茄型”（日本称为“叶卷型”）艇型，显得比较粗胖。但是苍龙级没有采用
亲潮级的十字形尾舵，而是X型尾舵，主要是为了改善因艇体加长而带来的运动性能下
降的缺点。但X型尾舵操控复杂，必须依靠计算机进行自动控制。
点击图片看原样大小图片 点
击
图
片
看
原
图
苍龙级的艇体结构为双壳体（首尾）和单壳体（艇体）混合形式，艇体材料大量采用NS
-110高强度钢，因此耐压能力很强，据称极限下潜深度达604米，实用潜深可达500米左
右，几乎是中国潜艇的两倍。这个指标在世界常规潜艇中... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 张召忠：中国海上浮动核电站技术领先美军核航母
永暑礁俯瞰图，像不像一艘航母呢？
把电从大陆直接送过去，那无疑是不现实的。实际上我们南海岛礁上人员，设备用
电主要靠岛上自己的的柴油机发电来解决。这样做不仅发电成本昂贵，而且柴油发电机
本身功率，效率都不高。随着我们在南海岛礁的建设力度越来越大，如何保障这么多人
和设备庞大的电力需求成了非常急迫的问题。
现在好消息传来了！11月4日，中国广核集团召开新闻发布会，宣布我国首座海上
浮动小型堆核电站已经开工建造。预计在2020年投入使用。
目前这座建设中的核电站完工后将在渤海给油气平台提供电力保障。未来规划在南
海建造更多的浮动核电站，保障我国南海岛礁建设、人员设备、油气平台的用电需求。
有了充足的电，咱们以前想上不能上的大功率雷达就可以搬过去开机了。受限于电
力瓶颈，以前没法上岛的人员和设备现在也可以上去了。
这么想想有了核能供电，还有机场跑道的永暑礁，真的变成了一艘不沉的核动力航
母呢！
核能“充电宝”优势在哪里
首先是经济性。对比现在岛上的柴油发电和大陆上的火电厂发电，海上核能发电优
势明显。中船重工董事长胡问鸣曾经算过这样一笔账：“现在... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 美媒：朝鲜疑似开始建造实用弹道导弹潜艇
堵开源
对开源软件并无恶意
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2017-11-17 14:59:49 字号：A- A A+ 来源：观察者网
关键字: 潜射导弹金正恩朝鲜试射导弹
【观察者网综合报道】美国《38度北》网站11月16日发表文章，称根据近日商业卫星拍
摄的朝鲜新浦造船厂的照片似乎显示，朝鲜正在建造其首艘实用弹道导弹潜艇，而且其
日程表显然很紧。
从照片上可以看到，朝鲜正持续将各种零部件从堆放场地调运到建造车间，这显示他们
似乎正在进行新的潜艇建造工作。从主要部件堆场中看起来似乎是耐压壳体部件的情况
看来，他们正在建造的是一种新型潜艇，可能是“新浦-C”型弹道导弹潜艇——此前曾
进行水下导弹发射试验的“新浦”级试验导弹潜艇的后续型。
新浦造船厂内的两个堆场（图中黄色虚线圈）和带顶棚的建造车间
照片显示，新浦造船厂的堆场里出现了直径7.1米的耐压艇体部件，可能意味着该厂正
在建造新型潜艇
从照片里可以看到发射筒支架，或发射筒，已经被安装到了测试塔架上，这说明他们正
在准备进行潜射弹道导弹的弹射试验。这样的试验可能是为了支持新的潜射弹道导弹研... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 24000吨核潜艇巨兽下水
俄罗斯新“北风之神”有多神
近日，俄罗斯第一艘改进型955A型“北风之神”弹道导弹核潜艇“弗拉基米尔大公
”号在北德文斯克造船厂举行了下水仪式。这是该级核潜艇的第一个改进型号。这艘水
下排水量高达24000吨的巨兽，几乎是中国094战略核潜艇排水量的两倍。在很多军迷眼
中，战略导弹核潜艇是俄罗斯军工的独门秘籍，世界领先，事实真的如此吗？
新“北风之神”都改了啥？
自从2008年首艘“北风之神”核潜艇下水以来，俄罗斯就开始酝酿建造改进955A型
核潜艇，原因是对前期3艘的设计并不满意。
新“北风之神”955A型核潜艇原计划的建造时间是2010年底，但是推迟到了2012年
7月底才开工。
从现场可以发现，和老型号相比，新型号的变化包括采用了全动的尾部垂直舵，把
拖曳线列声呐的释放口从尾垂直舵挪到了右侧的尾水平舵，尾水平舵增加了垂直安定面
，缩短了泵喷推进装置，背部的龟背到艇体的过渡区域也更流畅。
在动力系统上，从目前情况看新“北风之神”很有可能采用改进型泵喷推进装置，
与原先的推进装置相比，新泵喷在推进效率、噪声水平等方面都有显著改进，使得955A
型比老型号更... 阅读全帖 |
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l*******1
发帖数: 16217 | 45 你真敢胡说八道，
中国的核潜艇是从双壳体进化了到了单壳体，巨浪3比巨浪2射程更远 |
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w********2
发帖数: 632 | 46 苏联最初部署T-72坦克时，尼克松还在担任美国总统，F-4“鬼怪”式战机是美国的主
力战机。
迄今为止T-72系列坦克的产量至少已达2.5万辆，令其成为二战后产量第二大的坦
克，仅次于无处不在的T-54/T-55坦克。T-72目前仍在服役，包括俄罗斯在内的大约45
个国家仍在使用该型坦克，这一事实说明了它非常长寿。
起初，T-72坦克仅是悲剧性的T-64坦克较为廉价的替代品。事实证明，T-64坦克(
这款在20世纪60年代生产的高级坦克)过于复杂而且非常不可靠。苏联军队于1973年首
次部署了重41吨的T-72，该坦克配备一门125毫米口径的滑膛炮。它配有自动装弹机，
无需人工装载炮弹。自动装弹机令T-72坦克将乘员人数减少至3人，与T-64一样，而不
是现代坦克常设的4人。
由于为坦克的壳体和炮塔配备了410毫米至500毫米的滚轧均质装甲，就20世纪70年
代初的坦克而言，最初版的T-72坦克拥有不错的装甲保护。但它在乘员舱内搭载了弹药
，而非将其存放在一个受保护的独立空间内，一旦坦克被击中，就增加了发生灾难性爆
炸事故的风险。因此，在伊拉克战场上，很多受损的T-72坦克的炮塔都在爆... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 47 美国SpaceX公司的“重型猎鹰"为何完胜中国长征5 ? 不仅因其装得多......
当地时间2月6日中午12时45分，美国SpaceX公司的“重型猎鹰”运载火箭在万众
瞩目中在肯尼迪航天中心的39A发射场成功发射。这个发射场曾经用于执行“阿波罗”
登月飞船的和航天飞机发射任务，当时这两种航天运载器都是美国和世界上最大的航天
运载器，“重型猎鹰”再次重现了这一辉煌。
“猎鹰”火箭家族。
“重型猎鹰”火箭作为现役最大的火箭，载重大本身是一个巨大的优势和亮点，这
涉及复杂的工程问题，实现起来非常难。但实际上，“重型猎鹰”以及“拼凑”它的“
猎鹰-9”运载火箭的先进之处不仅仅表现在其载重大上。
“重型猎鹰”是目前运载能力系数最大的火箭，其发动机的推质比最大，此外还采
用了一系列提高可靠性的技术。可以说，让它坐上当今最强火箭宝座的，是一个庞大的
新技术、新理念阵列。
现役火箭运载能力系数最高
“重型猎鹰”高清图。
“重型猎鹰”的一个先进之处在于运载能力系数非常大。运载能力系数是指其最大
有效载荷与起飞重量的比值。这个数值越大，意味着火箭能以更小的重量，扛起更大的
载荷，说... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 48 中国的094战略核潜艇曝光以来，有很多人质疑为何这个核潜艇的背上有个类似与头盔
一样的隆起部分。而其他国家的核潜艇却没有这样的东西。比如说美国的俄亥俄级核潜
艇也是没有的。
连一向比较粗线条的老毛子也没有这样的设计，这到底是怎么回事。那是因为这些隆起
的部分，都是装载潜射弹道弹道的位置，这些导弹的尺寸一般来说比较大。因此，需要
加上一个隆起的部分才可以将其装下去。
而美国的核潜艇之所以没这样做，是因为他们采用单壳体。这种客体能够做的比较大一
些，因此装载起大尺寸的弹道导弹比较容易。同时，美国也进行了导弹的小型化设计，
几乎上就现实不出来了。而老毛子更加粗暴，他们为了让这些位置没有鼓包，做了更大
的壳体。就是现在闻名世界的台风级核潜艇。他是世界上排水量最大的核潜艇，因此能
够不带凸起的装下导弹。
总体来说，中国的这个设计也是不得已而为之的，确实说明了技术有一些落后。 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 49 http://m.wyzxwk.com/content.php?bclassid=4&classid=14&id=397515
这两年网络上忽然有一个所谓“红旗河工程”火了起来，我看了看他们的宣传，发
现完全不符合科学，便写了篇科普文章《红旗河工程既荒唐又危险》分析驳斥。不料有
人骂我为“间谍”“伪科学家”，红旗河工程的设计者也出来与我讨论。见我不为所动
，结果不知通过什么途径将我的博文删除，我再恢复，又再次被删。 我的文章发表后
，得到许多朋友的支持。其中有一位懂金融的年轻朋友，他分析红旗河工程后面的背景
可能是一家P2P金融公司，他告诉我，他们一定会倒台的。我不懂金融，上网查了查，
方知P2P意即个人对个人(伙伴对伙伴)。又称点对点网络借款，是一种将小额资金聚集
起来借贷给有资金需求人群的一种民间小额借贷模式。说句直白的话，就是向老百姓圈
钱。怪不得他们要大造声势，吹得云山雾罩。
现在真相终于大白，这个工程的后台——善林今融被上海市公安局立案侦查，善林
金融的网贷平台正式宣告倒台。善林金融法人周伯云因窟窿太大4月9日投案自首。据后
续消息，善林金融员工可能超过一万，分支机构多达65... 阅读全帖 |
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r********n
发帖数: 7441 | 50 虽然你观察仔细，也有自己的思考，但是明显不是科班出身，最起码你得从工程力学和
材料力学角度分析，不过貌似你有工程材料的基本常识，比如什么材料抗拉不抗压，脆
断疲劳什么的
简单来说，金属拉杆的理论模型是细长薄壳体，沿轴向抗拉但不抗压和扭，因为剪切方
向屈服强
度低容易失稳，不抗压是因为受力不均匀时会导致局部剪切力加大，你得把潜艇艇壳设
计原理看一遍在细化你的分析，比如把拉杆设计成双层壳体加加强筋会大大提升抗扭能
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