d*****l
发帖数: 8441 | 1 C919也够呛啊.
2010年11月15日，在珠海航展上，时任中国商飞董事长张庆伟（前左一）和中国商
飞总经理金壮龙（前左二）察看C919飞机展示样机。CFP 资料
早报记者 王道军
9月底，从中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）传来消息，中国自主
研制的大型客机C919项目即将进入工程发展阶段。
此时，距2007年2月26日国务院常务会议原则批准大型飞机研制重大科技专项正式
立项、同意组建大型客机股份公司以来，已经过去4年多时间；距2008年5月11日大型客
机股份公司——中国商飞成立，也已过去近3年半时间。
按计划，中国自主研制的C919大型客机研制分为立项论证、可行性论证、预发展、
工程发展和批生产与产业化等五个阶段。
“虽然说是进入了第四个阶段，但是我认为C919大飞机项目刚刚开了个头，需要走
的路还很长。”广东昌盛飞机设计有限公司总经理兼总设计师周济生在接受早报记者专
访时表示。
周济生是中国老飞机人，曾担任上海飞机研究所先行工程部副部长、中航商用飞机
有限公司工程部部长和ARJ21飞机副总设计师等职。他全程参加了中国首个大型客机项
目“运十”的研制，相继参加了中美合... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 2 我们这一拨算是工大到上海飞机设计研究所的先遣部队。以前这里由于历史原因，工大
的很少，现在国家极其重视大型飞机尤其是大型民用客机这一块，机会多多，请工大的
兄弟姐妹们多留意一点中国商飞。
由于单位现在人事情变动厉害，中央空降了一批大领导，都非常有背景（例如张庆伟，
原国防科工委主任，原中国航天科技集团总经理），各种新鲜政策出炉，消息天天更新
，不断传出，我会给大家随时发布一些我们单位的信息。
截止5.14日
首先，向四川的兄弟姐妹们致以诚挚的慰问，希望不幸中死去的同胞在天国没有泪水，
再无悲伤。
2.关于招聘主体上海飞机设计研究所的情况。
现在官方的说法是，640所将来要变成中国商飞公司的研发中心，短期内规模要达到
3000人左右，现在人数是1000人，缺口2000，目前单位的招聘形势是国内几大航空集团
（沈飞，西飞，成飞）以及几大主机所（601，603，611）有部分年轻人正在向这边投
送简历，此外国家要出台相应政策，全国很可能紧急抽调部分专家到上海，同时，招聘
在国外从事飞机设计的领军人物回国效力，但是人数与2000相比毕竟是少数，应届毕业
生，尤其是硕士研究生仍然是主力。
目前6... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 3 预警机设计师：国产预警雷达均为有源相控阵
2012年01月11日 09:05
兵器知识
中国出口巴基斯坦预警机常务副总设计师、中国电子科技集团公司的曹晨研究员。
中国空军装备的空警2000预警机。
中国出口巴基斯坦的昆仑鹰预警机。
文/本刊记者 秦 蓁
编者按：近日，一组中国出口巴基斯坦的预警机照片现身网络，本刊为此特别采访
了该预警机常务副总设计师、中国电子科技集团公司的曹晨研究员，就该预警机以及相
关知识请其做一解答。
记者：(以下简称记)曹总您好！最近环球网等网站上出现了中国为巴基斯坦研制的
预警机的一些照片，其中一张是预警机的模型，机身上有CETC的标志，这是中国电子科
技集团公司的LOGO。作为该集团的科研人员，请您简要介绍一下集团的情况，特别是集
团与我国军工产业的关系。
曹晨：(以下简称曹)中国电科集团是我国军工电子与信息技术的国家队，是目前我
国十大军工集团之一，2002年成立，主要从事各类信息化武器装备及民用电子信息产品
的研制。从电子元器件、国产计算机基础软硬件、整机，一直到像区域综合指挥自动化
系统、预警机、数据链这样的大系统，都是中国电科在军工领域的主要业务范... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 汉和：中华神盾舰迎来服役令西方折服
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 17 11:26:37 2012, 美东)
“中华神盾”舰是中国海军最先进的舰艇之一，然而，受技术可靠性与舰载设备供应制
约，该舰在过去几年间一直未能大批服役。如今，情况出现了转机。据外媒分析，新一
批“中华神盾”舰的建造计划已全面启动，这意味着中国海军水面舰艇的更新驶入快车
道。
主要技术障碍已被攻克
加拿大《汉和防务评论》月刊最近一期刊登的文章称，种种迹象表明，被外界视为
中国海军现代化重要标志的“中华神盾”舰——052C型导弹驱逐舰，在经历大约4年的
建造停顿期后，又将迎来新一波建造和服役高潮，此轮建造数量“将是前一批次的数倍
”。
《汉和》之所以得出这一结论，主要基于对两个现象的观察。首先，乌克兰特种技
术出口公司向该刊记者透露，中国即将启动更大规模的DA80舰用燃气轮机制造计划，而
该设备主要是供052C型舰使用的。其二... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 5 “飞毛腿”战术弹道导弹作为一名服役近50载的“老兵”，曾参加过多次局部战争。第
四次中东战争、两伊战争、海湾战争、车臣战争和伊拉克战争中都有“飞毛腿”的身影
出现，曾经取得过一定战果，也有被拦截、被空地联合追歼的经历。时至今日，伊朗、
叙利亚等热点国家正处在战争边缘，“老兵”重装上阵，尚能战否？[讨论]
对于目前的热点国家之一，也是中东地区的导弹生产大国伊朗来说，引进飞毛腿导弹的
过程，也基本上就是吸收掌握导弹研发生产技术、建立本国导弹工业的过程。飞毛腿导
弹虽然未能使伊朗赢得两伊战争，但是伊朗在其基础上自行研发出性能更高的“流星”
系列战术弹道导弹以及中程弹道导弹。目前“流星”系列弹道导弹已经形成了战斗力，
并且其射程能够覆盖欧洲部分地区，成为伊朗对美国和西方实施战略威慑的重要手段。
伊拉克在飞毛腿-A基础上自行改进的侯赛因战术弹道导弹
伊朗为满足两伊战争需求购买飞毛腿-A导弹
伊朗最初采购“飞毛腿”导弹主要是应对两伊战争急需。有资料表明，伊朗最早得到飞
毛腿-A导弹是在1985-1986年期间，从利比亚和叙利亚二国秘密购进了约54枚导弹和4套
发射装置。当时两伊战争正酣，为满足作战... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xssn (下室琐男), 信区: Military
标 题: 妈的一篇很好的有关高铁的报道，被妓者起个标题意思就全反了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 31 13:26:54 2012, 美东)
妈的这帮妓者也太不要脸了,拼了老命诋毁,老王明明是支持高铁的，一个标题一起，看
的人就感觉是在反对高铁
zz: http://news.qq.com/a/20120331/000211.htm
王梦恕：说高铁有完全自主知识产权是吹牛
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩饰对
铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的王梦
恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的声援
，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的本职
工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，刘志
军作风霸道，建设铁路不注重“科学化... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: saturnV (土星五号), 信区: Military
标 题: 中船集团：制造980毫米缸径大功率柴油机
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 18 00:47:32 2012, 美东)
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/18/17698508_0.shtml
中船集团生产出世界最大980毫米缸径大功率柴油机
泥潭里跃出个巨无霸
晨报记者 徐运
雄踞东海之滨，远眺太平洋的临港，千百年来江水与海水相激，形成数十平方公里的滩
涂。这里，曾是上海最穷、最低洼的地方。被百姓戏称“泥城镇”。
开发建设临港产业区是市委、市政府作出的重要战略决策。如今，从泥潭里一跃而起的
临港产业区集聚了中国最短缺的、最核心的高端装备制造项目，向太平洋递出一张“临
港制造”的新名片。
走进上海中船三井造船柴油机有限公司生产车间，感觉仿佛来到了“我们变小了”的游
戏现场。长800米、高约十层楼的厂房让任何置身其中的人都如同沧海一粟。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。”巨轮要想“济沧海”，就... 阅读全帖 |
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c***r
发帖数: 4631 | 8 （三）意想不到的事故
1994年，飞豹经历了换发风波。（这个以后再侃）
1995年，年底时分，航空军工产品定型委员会办公室在西安召开“飞豹”飞机设计定型
审查会。
此时，飞豹定型试飞已经比较轻松了，发现的毛病基本上都改过了，飞豹试飞过程中也
只出现小故障了，比如：铆钉掉了，螺丝钉没有拧紧了。按照陈一坚自己的话说，感觉
到飞豹基本上算是成功了。在大家都普遍放松的情况下，飞豹出事了，还是一等事故！
1996年8月12日10时57分。杨晓彬和唐纯文驾驶“飞豹”085号原型机，在辽宁兴城机场
进行海上科目试飞结束后，降落过程中，塔台指挥人员发现起落架没有放到位，急令复
飞，但为时已晚，飞机着陆，经过一段滑行，冲出跑道撞向机场灯座上，两位飞行员当
场死亡。
陈一坚接到通知后，人都惊呆了，马上带领603所的人坐飞机赶往北京，在北京坐火车
赶到出事地。结果在试飞院的飞行总师张克荣带着一彪人马也在火车上，大家汇集在一
起连夜跑去看现场。（96年的时候，张克荣按理说应该退休了，怎么还在任上？）
现场惨不忍睹，飞机倒扣在草坪上，座舱的玻璃全碎了，里面血迹斑斑。陈一坚心里觉
得阵阵刺痛，因为这两个飞行员为人... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 9 功过后人评，刘志军的高铁遗产，日本人眼中的和谐号(转载)
转自秦和文化
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。
不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大惊小怪，它只是把日
本的某段重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“矿井和铁路的帝王，在神
坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。
国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是71岁的十河信二从一上台就决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 44466 | 10 从武器角度上说我国国产化率远高于美国，美国任何尖端武器都需要欧洲日本供应商才
能制造。 |
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发帖数: 1 | 11 最近一段时间，凡是涉及到军方的项目都会有一个指标是国产化率，就是国产的电
子元器件占整个系统的比率，能用国产的就要用国产的，为了方便设计人员使用，有关
部门推出了国产军用定型电子元件优选目录，这个目录做的还是很详细的，各种参数都
有，性能指标，年生产能力，供货周期，为了方便替代进口电子元件还标明了对应的外
国电子元件的型号。说实话我们都很希望能用上各种国产的芯片，当我满怀希望的打开
客户端，瞬间裤衩惨白，我仿佛又回到了上个世纪八九十年代那个要啥没啥的时代。
随便先说几个我比较常用的，现场可编程门阵列，核心器件，定型的有三个型号，
一个是北京某公司，另外两个都是成都某公司的，都是仿的（自己标明的），最高大上
的是成都仿xilinx XCV600的，大约是2001，2002年的水准。
裤衩最惨白的是模数转换芯片AD，美国佬给中国禁运的标准是>8bit 10MSPS，TI公
司吞并国半后2010年推出的射频采样AD已经可以做到3。6GSPS以上，还是12bit，这其
中的差距可想而知，由于禁运导致我们都得花高价买走私货，我看了这个目录觉得美国
佬这个标准定得真TM准，国产的AD基本没有超越过... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 12 刘志军的高铁遗产
加藤嘉一（FT中文网的专栏作家，北京大学国际关系学院毕业，2010年获得硕
士学位，现任北京大学朝鲜半岛研究中心研究员。）
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车
到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会
坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到
京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 13 刘志军的高铁遗产
加藤嘉一（FT中文网的专栏作家，北京大学国际关系学院毕业，2010年获得硕
士学位，现任北京大学朝鲜半岛研究中心研究员。）
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火车
到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还会
坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看到
京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越边缘化，成为典型的夕阳产业
。但是... 阅读全帖 |
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N***c
发帖数: 1090 | 14 放狗随便搜了一下
自2002年起，宝钢已实现向南京菲亚特、上海通用、上海大众、一汽大众、神龙汽
车、广州本田、风神汽车、东南汽车、长安汽车、四川丰田及国内各大客车制造厂定向
批量供货，包括蓝鸟、通用别克、帕萨特、一汽奥迪ａ6在内许多车型都采用宝钢汽车
板。2003年，宝钢先后与上汽集团、一汽集团、东风集团签署战略合作协议，与3大汽
车集团在钢材供应、技术开发、钢材及零部件加工、物流管理、企业管理、汽车销售等
方面展开全方位合作。截至今年3月份，宝钢股份已有 15个钢种通过通用北美汽车总部
的认证，用于上海通用中高档车型的45个零部件的生产。目前，除"君威"后底板之外，
上海通用所有车型的内板和车顶板 100%采用宝钢板，30%以上外板由宝钢提供。据悉，
随着双方合作的进一步扩大，上海通用汽车的国产化率今年可望提高到60%左右。
继宝钢之后，鞍钢成为国内第二家具备轿车面板批量生产能力的企业。鞍钢新轧-
蒂森克虏件镀锌钢板公司年产汽车镀锌板32万吨；其ｉｐ冷轧轿车板及ｉｆ汽车用钢已
用于红旗轿车生产。
首钢也建设了20万吨镀锌板生产线，今年3月份国家发改委做出批复， |
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s**********t
发帖数: 1846 | 15 中国高温气冷堆技术发展历程
在20世纪70年代，清华大学核研院的工程技术人员就已开始对高温气冷堆进行探索。
1980年初德国科学家提出了新的模块式高温气冷堆的概念，模块式高温气冷堆具有安全
性好，效率高，多用途的特点。清华大学核研院敏锐地认识到，这种堆型代表着国际核
能发展的方向，立即开展了前期的探索性研究工作。
1986年高温气冷堆列入国家八六三计划，以清华大学核能研究院为主体，组织国内有关
单位在“七五”期间进行了系统、深入的开发论证和单项关键技术的实验研究。
1992年3月，国务院批准在清华大学核研院建造10MW高温气冷实验堆（HTR-10）。
1992年3月至1994年12月，相继完成了该堆的厂址选择报告、环境影响报告、可行性研
究报告、初步安全分析报告、消防专篇、职业卫生专篇、设计准则和初步设计，并先后
通过了有关部门的审查和批准，取得了该堆的设计资格和北京市与国家核安全局颁发的
建造许可证。
1995年6月14日，HTR-10正式动工，浇灌第一罐混凝土。
1997年底，核岛主厂房封顶。
1998年底，反应堆压力壳、蒸汽发生器及其压力壳、热气导管及其压力壳吊装就位。
1999... 阅读全帖 |
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m*******6
发帖数: 11762 | 16 两国军事科技对比
一，总体军力对比
中国
现役军队：230万人，预备役60个师旅80万人。武警：66万人。民兵800万人。最大动员
兵力6700万人。
军费：2011年：1064亿美元。(美估1300亿—1800亿美元)。
战略核力量：10万人。
洲际导弹：63-79枚(东4东5东31)。
中远程导弹：60多枚(东3)。
中程导弹：116枚(东21/ABD)。
短程导弹：1380枚(东11/15)。
战略核潜艇：夏级2艘。094级新型核潜艇2艘。载潜射导弹48枚。
巡航导弹：300枚(长剑10)。
轰炸机：轰六H/K120架。
核弹头：400—500枚。
太空军：
卫星58颗。其中军用22颗。天波相控阵预警雷达(面对太空)5座。地波雷达(面对太平洋
)两座。SC—19反卫星导弹已试2次。神光地基激光站三座。
陆军：160万人(另有资料146万人)
坦克：8700--1.66万辆。
装甲车：6700多辆。
身管火炮：1.5万多门。
火箭炮：2608门。
防空导弹：760—1000部。
直升机：526架。
海军：25.6万人。舰只786艘。其中主力水面舰80艘。潜艇66艘。主力两栖登陆舰7... 阅读全帖 |
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h*******n
发帖数: 8906 | 17 中国除了个组装厂 大部分元件都不是中国造的 连电视机屏幕现在国产化率有多少？高
端的还得从韩国进口 中美搞贸易战 日韩没有动作不肯能
: 没iphone公知，小资们就要疯了，
: 当然，你可以说iphone是中国产的，lol
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C***S
发帖数: 1159 | 18 电视显示屏早国产化了。手机屏就是OLED晚一年左右。
凭啥韩国，日本要放弃最大的市场？川胖的脸大？
: 中国除了个组装厂 大部分元件都不是中国造的 连电视机屏幕现在国产化率有多
少？高
: 端的还得从韩国进口 中美搞贸易战 日韩没有动作不肯能
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s******s
发帖数: 3694 | 19 比亚迪有牌照，新能源补贴的，车也就那么回事，比较适合老百姓的消费水平。
国产Honda，凯美瑞都比美国的价格要高些，虽然零部件国产化率已经比较高了。
算得上良心价格的可能是东风的一些车型了，比如标志什么的 |
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h*******n
发帖数: 8906 | 20 国内的美的之类的家电品牌 定价一点不比这边同类产品逊色 冰箱洗衣机之类更不要说
了 连号称国产化率已经很高的平板电视国内的海信都比这里vizio贵不少 |
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h*******n
发帖数: 8906 | 21 就是卡个本土化 这边组装的Lexus国产化率有30%了 现在不过是加深进程而已 |
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h*******n
发帖数: 8906 | 22 Lexus 都已经30%国产化率了 普通大众车这个比率肯定更高
: 你得查一下它们有多少部件是在墨西哥或者日本韩国进的.
: 国产化最高的好象是ford.
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发帖数: 1 | 23 中国第一款大飞机c919于2017年5月5日首次试飞成功。但针对中国首款大飞机，社会的
评价却趋向两极。一种好得不得了，一种糟得不得了。
唱好的一派认为，中国终于昂起头来了，可以与波音、空客一争高下了。有人甚至还产
生中国因此将美欧打趴地上的感觉。你以前看不起我，现在我要你高攀不起。一种网上
特别亢奋的暴发户情绪。
唱衰的一派认为，什么呀，不就造出个机壳子嘛。你的发动机是人家的，航电、飞控、
空气管理系统也是人家的。核心部件掌握在人家手中，你就一个组装而已。还没真正飞
起来，屁股倒蹶得老高。
大飞机的梦，中国1970年8月立项，那叫做“运10”项目，至今已经47年。“运10”到
1980年实现试飞，但一瞧，问题太多了。等到走出国门，瞧瞧人家波音公司的新款客机
，再回过头来跟自己的“运10”一比，除了让人失去信心外，再没有别的。当年，中国
也非常缺钱。研制客机不知还要花多少钱。到1986年，由于财政否决了“运10”的财政
拨款，也就意味着这个项目无疾而终了。
前苏联花大力气搞过，但如今，图系列已经渐渐走进历史坟场中去了。英法联合搞过协
和式飞机，哪怕速度全球最快，也成为历史。美国除了波音... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 24 国产化了么。。。美国工人质量不行。
Jeep刚进中国也是如此，开始质量很好，国产化率一高就不行了。 |
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T*****e
发帖数: 799 | 25 皇上不急太监急？ Honda的美国产化率比好多美车都高吧。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 27 在娱乐版别上火，气大伤肝。
其实他说的从传统意义上说，也不能算全错（刨去CF等新技术）。
如果只是按照传统钢结构来说，frame用的钢板越厚应该越结实是肯定的。可惜我们无
从比较车架的重量，Gross weight什么也比不出来，唯一能看出来的就是碰撞时动量更
大而已。
而DFBB能看出来这几年越来越重，可是我认为大多应该是新增的电子设备，实际车架的
用钢没太大变化。德国车历来就是喜欢把车架弄得很结实，他们的车架都很重。车架用
的高强度钢板，厚1mm都能差别很大。
记得Jeep刚引进Cherokee的时候，卖的很贵。我当时就奇怪为什么不能像夏利或者普桑
那样把价格降下来。恰好我爸当时在北吉，他告诉我首先他们Jeep用的钢板厚度要比轿
车的厚2mm，另外他们用的都是双面镀锌钢板，可以保证10年不锈穿，而轿车（包括VW
）都是单面镀锌的。
后来国产化率提高，钢板质量下降，7250和6开头的那两款卖的确实很便宜，可实际上
质量下降的厉害，从钢板用料到小配件都不行了，最终导致把牌子搞臭了。
另外，影响刚性的还有接合模式。
传统就是焊接，像当年Polo的卖点就是激光焊接。飞机一般都是铆接，似乎汽... 阅读全帖 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 30 国内车的安全性上去了，其他都可以提高。
毕竟现在reliability更多不在工厂装配质量（都是流水线，很多部分是机器人），而
在配套厂的选择。现在都是国际采购，配套厂环境比当年切诺基，夏利提高国产化率的
时候好多了 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 31 其实这个带车回去免税的政策从来不存在
只有一个留学归国人员可以在海归后（没有外国永居资格）的，并且由国务院归国留学
办批文，才能买国产的进口品牌轿车，按照建议售价MSRP再减免进口部件部件关税的价
钱购买，国产化率高的车型还不如直接去4S店砍价。 |
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z*****g
发帖数: 810 | 32 仔细看配置
我看上的奥迪A4, 国内才20-25, here asking $35k， 仔细看，长春一汽的，轮胎也不
一样，国产化率40% |
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m*****3
发帖数: 13701 | 33 楼上正解，不过人这是买Honda，都是米国本地组装的，那些机器人（和人）喀嚓喀嚓
几下就拼一辆出来，而且零件的米国国产化率好像得有80%。不是BMW，Range Rover神
马的欧洲高档货，又贵又费时间. 看 How it's made 里怎么造那些 dream cars 了吗
，净靠手工，得一大群人好些时候才能造出一辆，不贵才怪。而且，这QA，QC也不好控
制，哪有计算机控制的准？
楼主，甭太担心，新车都差不了太多（不排除极个别烂苹果破柿子啥的），挑个自己喜
欢的颜色配置就得了，把功夫多花在和dealer斗智斗勇上，做好准备和敌人大战三百回
合。回头买了给大家上个片片报个喜啥的。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 34 这个我有一定的发言权，我同时开过进口和北奔的车。
国产的确实气味大的吓人。国产车都散了8个月的味，进去还是很大的味道，现在车在
地库里要开着天窗，进口确实没气味。这个胶水估计是在国内找到了骗子供应商，而且
这个供应商后台比较硬。
奔驰这么干倒不是为了省钱。是中国规定，任何在中国生产的的合资车，必须至少30%
的国产化率。北奔的发动机厂还没造完，只能找别的东西来满足这个要求了。
不过所谓致癌物甲醛，那是一个笑话。甲醛几乎是所有工业胶合剂的基础原料，什么酚
醛，尿醛，三聚氰胺，哪个胶合剂不用甲醛？所谓的环保胶无非是改良一下让大多数甲
醛分子别跑到空气中而已。 |
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s****f
发帖数: 3038 | 35 那个时代的问题，厂长和领导们盲目追求国产化率做为政绩，欲速而不达 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 36 任何一笔跨国采购需要把人民币兑换成美元的都需要通过非常复杂的手续，中国人民银
行外汇科一笔一笔批，除非谁能把人民币装箱一箱一箱带走。所以国产合资车一直致力
于采购本地化和提高国产化率，这些钱留在中国可以变成他们的cash asset但是带不走
的。麦当劳因为不需要进口什么东西，他们这么多年挣的钱基本一分钱带不走，他们在
中国有一个专门的投资部门，拿钱投不动产和其他行业。 |
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E*********o
发帖数: 5965 | 37 广汽造破日本车没人买啊，一汽不也早着2代以前的马自达6吗？跟外商有狗屁关系，那
些车早100%国产化率了。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 38 RE
我一个邻居，生物千老09年买的02 Accord。几个月后变速箱挂掉。幸好别人提醒他可
能有recall，往上一查果然有。送去dealer免费修理。
6代Accord是广州本田1998年成立后投产的第一批车型，据说进口件多，国产化率低。
所以在国内捧臭脚的不少。 |
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c******y
发帖数: 425 | 39 侧倾是他家的风格，侧倾大和操控好坏完全没关系，mx5也是侧倾大，没人抱怨操控差
（相对比侧倾很小的86，普遍都是认为ND操控更好的）。他家就是这种巧借侧倾来提高
过弯能力的脾气
车体刚性，悬挂设计才是影响操控的因素。他家在经济型sedan上用double wisbone悬
挂，因此才得名操控好的吧。高度的日本国产化率也保证了钢材的质量和车体的刚性
: 我是买的第一款，12年美国刚上市时买的，并非是旧车。
: 关于下摆臂的问题，是我在国内cx5车友群里了解到的通病，不是个例。
国内cx5
一开始
: 也是日本进口，和美国款一样。
: 关于操控问题，你们看的都是门外汉测试，所以说操控好。是的，我觉得
说这车
操控好
: 的人绝对不会开车，估计开个大妈车都会说操控好。
: 当然，我也没打算跟你们争，反正你们有兴趣去看看cx5的绕桩测试，看
看那个
侧倾幅
: 度和车身姿态，自己动脑想一想，别车托说什么就信什么。
: 其实我觉得这车调教是偏舒适的，悬挂调的比crv软。除了车身各种莫名
其妙异
响外，
: 我对这车舒适性满... 阅读全帖 |
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s******s
发帖数: 13035 | 40 国内车子行情和美国没有可比性。
大众进入中国比较早，国产化率高，价格便宜，维修换个配件便宜。 |
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发帖数: 1 | 41 而且卖的多的大多数是老PQ34平台的，换件维修什么都超级便宜。
[在 shakuras (doskey) 的大作中提到：]
:国内车子行情和美国没有可比性。
:大众进入中国比较早，国产化率高，价格便宜，维修换个配件便宜。 |
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a**********t
发帖数: 4263 | 42 http://news.wenxuecity.com/messages/201102/news-gb2312-1288278.
作者：英国《金融时报》中文网专栏作家 加藤嘉一
我初到中国的时候，刘志军刚刚当上中国铁道部长。八年来，我无数次乘坐中国火
车到各地旅行，既坐过又脏又乱的普通列车，也坐过现代化的“和谐号”，将来肯定还
会坐世界领先的京沪高铁。不过，中国高铁之父刘志军却没有机会以铁道部长的身份看
到京沪高铁的开通了。
根据报道，他因在铁路建设中的“严重违纪行为”而落马下台，有永远出不来的可
能。一直对中国高铁寄予高度关注，也确实没少加以表扬的世界媒体，在这个爆炸性的
消息面前多少有些震惊。不过，作为新干线旁边长大的日本人，我倒觉得此事不值得大
惊小怪，它只是把日本的某段历史重演了一下而已。正如《国际歌》的第四段歌词，“
矿井和铁路的帝王，在神坛上奇丑无比”，中国和日本都一样。
1955年，曾参加策划“九一八事变”的十河信二被任命为日本国有铁道总裁，相当
于铁道部长。当时日本的铁路和火车全是战前留下来的旧货，其水平连印度的都远远不
如。国际上，铁路界因为受到汽车和飞机的竞争而越来越... 阅读全帖 |
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i******4
发帖数: 20643 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
yogo (地水风火，鸟兽鱼虫) 于 (Fri Jan 11 16:51:48 2013, 美东) 提到:
哇靠，高潮迭起
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mengxj (Time is money, friend!) 于 (Fri Jan 11 16:54:40 2013, 美东) 提到:
Sf
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abc1984 (护士马甲) 于 (Fri Jan 11 16:55:04 2013, 美东) 提到:
4，5，6，7 ， LYSF没说之前你干什么去了，现在说这个尼玛不是找骂吗？
☆─────────────────────────────────────☆
beatxiaopi (代订各大酒店) 于 (Fri Jan 11 16:55:06 2013, 美东) 提到:
亮点是几千个
☆─────────────────────────────... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 54598 | 44 被IBM“绑架”的中国银行业
2013年07月22日 09:41 IT时报 微博 我有话说(608人参与)
工行6月23日多城ATM宕机 IBM被指为该事故负责
IT时报 杨鑫倢
新闻事件
一场波及全国的宕机风波
6月23日上午，中国工商银行在全国多地的柜台、ATM、网银业务出现故障，用户报
告无法正常使用。故障持续至少近1个小时，波及北京、上海、广州、武汉、哈尔滨等
多个城市。
就此事件，工行的公开解释是由于“计算机系统升级原因造成业务办理缓慢”。
上周有媒体曝出一封发自工行信息科技部的内部通报，则将事件原因归咎于IT系统
供应者IBM。IBM内部人士徐向青(化名)向《IT时报》记者确认，这的确是IBM的问题，
DB2(IBM数据库平台)在测试环境下是没有问题的，但不知何故出现了错误，可能是由于
当天交易量过大，CPU超载发生故障。徐向青表示IBM之前也出现过类似情况。
另外有人质疑，出了故障为何不及时切换容灾备份系统？IT顾问accc分析称，这是
一个很常见的误解，银行容灾系统不会轻易启用整体切换，因为切换的成本非常高，非
极端情况(比如地震、机房着火等)不会进行切换。
... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: benchmark (maine), 信区: Military
标 题: 中国高速铁路车辆CRH380高铁为日本部件拼凑
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Dec 4 21:20:42 2010, 美东)
http://www.tianya.cn/publicforum/content/develop/1/528413.shtml
这个东西已经超过了中国工业能力--连车内厕所的马桶都是进口德国EVAC的
目前那个创造速度记录的CRH380A的核心牵引电机由
南车四方机车公司作为河蟹号整车的制造集成商，由三井物产、三井物产成套设备
系统、日本东洋电机、湖南湘电东洋电气、湘潭电机组成的联合体作为车辆电气牵引系
统和空气制动系统（列车的“中枢系统”）的供货商。其中最核心的部件晶闸管也叫可
控硅整流器则来自大连东芝机车电器设备有限公司
日立制作所与北京和利时系统工程（以下称和利时）共同接到了广深港客运专线列
车控制系统的订单。该列车控制系统将用于计划2010年7月开始运营的广深港旅客专线。
符合欧洲列车控制系统标准ETCS（... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: laonuo (laonuo), 信区: Military
标 题: 商飞研发中心640所的真实待遇 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 2 18:27:35 2012, 美东)
发信人: laonuo (laonuo), 信区: Military2
标 题: 商飞研发中心640所的真实待遇
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 2 18:27:10 2012, 美东)
我们这一拨算是工大到上海飞机设计研究所的先遣部队。以前这里由于历史原因，工大
的很少，现在国家极其重视大型飞机尤其是大型民用客机这一块，机会多多，请工大的
兄弟姐妹们多留意一点中国商飞。
由于单位现在人事情变动厉害，中央空降了一批大领导，都非常有背景（例如张庆伟，
原国防科工委主任，原中国航天科技集团总经理），各种新鲜政策出炉，消息天天更新
，不断传出，我会给大家随时发布一些我们单位的信息。
截止5.14日
首先，向四川的兄弟姐妹们致以诚挚的慰问，希望不幸中死去的同胞在天国没有泪水，
再无悲伤。
2.关于招聘主体上海飞机... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 1263 | 47 说实话。这玩艺根本没用。
退税只能用在国产车的进口部件上。现在轿车的国产化率已经很高了。退不了多少钱。
不过最大的问题是，用了这玩艺只能在少数政府规定的dealer那里买车。这些dealer基
本上是没有discount的。大多数情况下，你省的税钱和可以拿到的discount也差不多。 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 48 发信人： hyno1(君子如风), 信区： Returnee
标题： “毒奶”九周年，国产奶制品信任回归了么？
发信站： BBS未名空间站(Mon Sep 25 09:12:53 2017,GMT)
这是一份历时九年提交、内外评判不一的“答卷”：在业界看来，国产奶的质量安
全或已接近“满分”水平；但在消费者看来，被三聚氰胺事件摧毁的公众信任仍待重建
。“乳品信心问题，不单是行业问题，更是社会问题。”这场特殊的考试，还没到停笔
交卷之时。
即便到了2014年，河北君乐宝乳业仍能感受到寒意。公司请来一位营销专家，对方
提出两个要求：一是不要在国内做，更不能在河北做；二是另起一个品牌名，免得有影
响。
2017年上半年，吴松航参加了农垦系统闭门会，国内五六十家乳粉企业关起门来“
说说心里话”。不少企业也觉得憋屈：为啥我们做得这么努力了，消费者还是不买账？
得知自家品牌入选国家婴幼儿奶粉配方注册制名单之后，吴松航连发了好几条朋友
圈，这位北京三元食品股份有限公司奶粉事业部总经理，像是在展示国产奶粉占领国内
市场的信心。
自2017年8月开始，被称为“史上... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 49 多头主力寻找行情突破点 下周七类股或飙升
2010年12月04日08:51中国证券网
本周市场表现相对平静，成交量大幅萎缩，前期热点明显退潮。那么展望下周，哪些题
材将成为市场关注的焦点呢？从目前情况看，新兴战略产业势必成为中央经济工作会议
的焦点话题，而有消息称，未来国家将豪掷10万亿投入新兴产业，那么从这个角度看，
在热点退潮的背景下，下周七大新兴产业股将成为投资首选。
(一) 物联网：重点关注八大牛股
物联网是今年以来的市场热点之一，如何看待该行业的发展前景？哪些公司值得关注？
国联证券物联网研究组表示，国家中长期信息技术将以物联网为中心，涵盖从感知层、
网络层到应用层的各种关键技术，看好物联网架构的三个层级：首先是行业应用上，看
好与民生密切相关的智能交通和安防；其次是行业信息化上，看好信息化程度较低的行
业的快速普及的速度；最后是网络基础和集成电路上，看好光通信和集成电路封装两个
细分领域。国联证券表示，相关公司主要关注石基信息 、广联达 、辉煌科技 、银江
股份 、交技发展 、海康威视 、通富微电 、日海通讯 等。（证券时报网）
(二) 战略性新兴产业策略： 迎接云计算黄金... 阅读全帖 |
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e****e
发帖数: 324 | 50 据说这个380是南车四方自己设计出来的。不知道国产化率达到了多少。 |
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