b*y
发帖数: 946 | 1 2006 ford taurus. 最近觉得有点抖, 听说可能是喷油嘴脏了 |
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z*******r
发帖数: 165 | 2 每次打火前踩几下油门试试，可能喷油嘴不是那么顺畅了 |
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O*********h
发帖数: 4674 | 3 N54除了HPFP还有啥问题，另外这个recall了之后还有问题？
N55貌似就是油耗稍微好一点，但是版上说高速上差不多啊
而且N54貌似喷油嘴更好
N55有人说算是N54的经济版啊，油耗稍微低点，动力不变 |
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a******o
发帖数: 16625 | 4 什么车？要先读code，知道哪个气缸出 问题了，然后从简单的排查，一般问题从导线
，线圈，火花塞，缸压，喷油嘴这样依次排查。 |
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T*G
发帖数: 600 | 5 03年的老车，平时该做的service都按时做的，最近很奇怪有点火不起的问题， 而且熄
火点火间隔超过10分钟就没问题，最常出现问题时就是加油后点不着火，要等10分钟。
点不着时没有发动机的声音，电池应该没问题半年前AAA换的。机油一个月前换的，第
一次出现问题后，用了chevon的clean喷油嘴的添加剂，没起啥作用，还是要间隔10分
钟才能在启动。有那位给个idea是那个方面的问题，好去修修。多谢啦 |
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a********f
发帖数: 444 | 6 最近几天早上启动车的时候，转速表指针总是来回摆动，而且MIL也会亮。每次都要过
个十几二十秒才能恢复正常。车开起来倒是没有问题，非冷车启动也没问题。引擎不稳
定的时候轻轻给一脚油就好了，所以我感觉很奇怪。
昨天拿去dealer那里看了，他们等到今天早上车冷了然后打火，告诉我是fuel
injector坏了。他们要去其他dealer那个调fuel injector过来，所以明天才能修好。
这个冷车启动指针摆动的问题在很久以前曾经出现过一次，当时候没有在意，之后也一
直没再出现过。谁知道最近几天每次都出现，实在有点烦。我唯一能想到的可能性就是
我之前一直加chevron或者shell的油，上个星期的油是在Mountain View的76加的。难
道是76的油不好，把我的injector给弄坏了？ |
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a********f
发帖数: 444 | 8
比shell的便宜0.15左右吧，我记得76的好像是4.37？shell大概4块5毛多。 |
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a********f
发帖数: 444 | 10
我记得以看过一什么排名来着，top tier里也分好坏。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 11 injector的寿命是billion记的，不会轻易被搞坏的。质量问题。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 12 和DI和stall没关系，一万坏掉属于初期不良。
另外你确定是injector问题吗。很多时候都会发现injector没问题，是电路和阀门的问
题。 |
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a********f
发帖数: 444 | 13
确定是的，dealer修的，应该没问题。
而且现在拿回来打火一下就着，而且动力好了不少。 |
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p*****i
发帖数: 1281 | 14 我同意某楼上的观点，你这个属于初期不良问题，和油没关。 |
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l*****t
发帖数: 3117 | 15 别墨迹了，跟油没关系。反正dealer给你保修了。
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话说，我理解成76标号的油，所以才进来的。
当年我说我的车加的都是85号的油，还被人说胡扯，最低标号是87。呵呵。 |
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s**********0
发帖数: 137 | 16 买了辆老车，一切都很好，
仪表盘提示oil service 2000mile
大概是提示我再开2000mile要去换机油吧
我平时都是定期加机油的，2个星期就会检查一次，加一些
又开了1000mile 现在的提示是oil service 1000mile
我打算再开几百mile就是换机油
仪表盘上的engine service soon的灯一直亮着，不过以前也亮过，去检查过，是两个
sensor有问题，换要400块，修车的说不换也没关系，反正旧车，我就没换，以前那个
灯时亮时不亮，最近那个提示是一直都在。
早上开出门的时候，车子还冷着，等红绿灯的时候，车就熄火了。。得重新发动。。。
被很多司机用鄙夷的眼光看我，有时候拐弯的时候也熄火。吓死我了。
engine边上的故障灯也亮过三次，车子没动力了。我吓死了，回家查车子的说明书，说
遇到这种情况，可以挂在爬坡档开，就还能开。或者只要重新发动，如果灯灭了，就可
以不用修。我第2天重新发动后，故障灯没有亮。
我google了一下，说是发动机积碳，要清洗油路，喷油嘴，节气门，油箱，清洗怠速马
达。有的说要换分电器总成。看起来似乎不是特别大的问题？... 阅读全帖 |
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J***1
发帖数: 474 | 17 dealer老说是因为从不维修的原因，总是劝说清洗油路喷油嘴什么的，但价格不便宜。
据说有添加剂可以增加MPG。请教大家到底效果怎么样？哪里有买？
谢谢 |
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a********f
发帖数: 444 | 18
1.国内A6低配车型动力太弱，好像是2.4还是2.8NA的，你那A6一定是配置很高的。。
2.tire pressure是有的，不过我怀疑不是sensor，而是那种根据abs传感器信号工作的
胎压监测。MMI里面没法显示具体胎压。
3.东西容易坏是真的。我车一万迈不到喷油嘴就漏了，门扶手也有小裂纹。去dealer那
里免费换了。烧机油倒不严重。 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 19 用用那种清洁喷油嘴的添加剂试试？
油泵也有可能，自己没法查了
偶的老ford 每个月也遇到几次打着了熄火需要再打一次，尤其车热的时候会发生，不
知道是不是一样的原因，程度不同 |
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M*******8
发帖数: 289 | 22 这个问题其实应该去车场查车，这么问真问不出所以然来。
油泵多少钱我们不知道，喷油嘴多少钱我们也不知道。加上人工就更没谱了。 |
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t*******e
发帖数: 1760 | 23 你的意思是不是等红灯的时候车抖？
怠速正常吗？怠速过低去清理下节气门和怠速马达，或是检查汽油油压，看喷油嘴附近
有没有漏汽油。
怠速正常的话检查车轴 bearing cv joint
如果震动来自车后面，检查是否排气管抖。 |
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t*******e
发帖数: 1760 | 24
怠速总会看吧，怠速低是会都，去清理下节气门和怠速马达不是啥坏事。如果抖的特别
强烈，我感觉你不是这个情况，那种是缺缸，一般check engine灯会亮，某个火花塞或
是coil，喷油嘴坏了。你的这个很轻微，不查查谁也不知道到底是什么问题。你说tune
up我理解多数是换火花塞之类的，应该不需要做。 |
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t*******e
发帖数: 1760 | 25 车子明显怠速有问题，你去换火花塞有啥用。清理节气门、怠速马达，检查汽油油压，
观察喷油嘴附近是否漏汽油。不过我还是不瞎扯了，德国车我碰的少，只是按常规说一
下。 |
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t*******e
发帖数: 1760 | 26 检查喷油嘴附近有无漏汽油，检查fuel press regulator有无漏汽油 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 27 吹不进去就是漏真空是不是？俺一直不懂车里啥是真空。
偶可以去哈口水气看看。
http://www.aa1car.com/library/vacleak.htm
这漏气相当的麻烦啊，不过主要集中在 idle 问题，如果加速应该症状会消失。俺这加
速也有问题，更像是别的原因，比如点火线圈，喷油嘴啥的。一旦问题发生就不会消失
，看来比较麻烦。难道等出问题了慢慢蹭到店里去查？可是门口的坡就上不去。还是等
VIDA DiCE 来了自己看看有没有 code。 |
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t*******e
发帖数: 1760 | 28 算deal，这东西我买过一些，5-7块钱。
用处有一些，油耗我没注意过，但是马力明显会大些，估计对喷油嘴有一定清理作用。
积碳应该是没用，这是燃油的添加剂。节气门和egr的积碳手工清理比较好。 |
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l******p
发帖数: 85 | 29 刚买的二手车。
福特金牛2001版。
开了一千多迈了。没有其他毛病。就是冷启动怠速不稳，过一会儿就好了。
还有就是比估计的耗油大概多百分之二十。
怎么回事？
网上查说风门脏了，也有可能是喷油嘴脏了，用专门的清洁剂洗洗就好。
准备diy。
哪位大神给些意见。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 30 刚发动后尾气气味重不重，也有可能是喷油嘴渗漏，残留的油造成油气比例太高 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 31 停住还哆嗦那是发动机抖了吧，去 tune up，换进气滤开始，神马清洗进气阀门，换火
花塞，点火线圈，洗喷油嘴，点火正时校准，从便宜到贵挨个试过去 |
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b*********n
发帖数: 540 | 32 如果车辆在水中熄火，出水后千万不可盲目启动车辆，由于水不像空气一样可以压缩，
进入燃烧室后如果强行启动车辆必定会顶坏气门以及整套配气机构，甚至顶碎活塞。正
确的方法是：
1、将火花塞拆掉，将喷油嘴电源插头拔下（也可找到燃油泵保险拔掉），用起动机运
转发动机，看气缸内是否有水从火花塞孔喷出，确定气缸内无水后，装复火花塞和喷油
嘴插头，检查机油是否进水，如有必要，进行更换。
2、检查排气管路内是否有水，可以松开排气管中间的连接部分，如果有水，将排气管
拆下将水倒出，特别是三元催化器内的水，更要排净，然后装复排气系统。
3、启动发动机，尽量找一些上陡坡路段，用低速档行驶，排净排气系统内的积水。
4、进行前一节关于变速系统和前后差速器的润滑油检查，如有必要，进行更换。
5、如果自己在现场要应急修理，但是你的车现在已经必须牵引到修理厂修理了，千万
不要再尝试启动了。而且你这个自动挡车最好使用平板车拉过去。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 36 来自主题: Automobile版 - 车打火问题 也可能喷油嘴，汽油油滤，油泵。。。 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 37 不想花钱的话，先把这两个缸的火花塞点火线对换一下看看。
然后清洗喷油嘴 |
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q*****k
发帖数: 586 | 39 什么是积碳？车辆使用时间长了之后，发动机上的进气歧管、气门乃至火花塞、燃烧室
，会因为怠速或者低转速工况下，没有燃烧的汽油蒸发氧化，从而形成积碳。相信这个
问题老司机们肯定已经了解，但是对于一些新手司机我们有必要讲解一下积碳的危害。
一、节气门上的积炭使节气门位置发生变化，在发动机怠速时，电脑就接收这个错误信
号，计算出错误的供油量，使车辆油耗升高。
二、节气门体上的积炭会导致加速迟滞，怠速不稳。
三、气门上的积炭一方面占据了进气空间，使充气效率降低，直接影响汽车的动力性。
四、干燥的积炭还将吸附大量可燃混合气中的汽油分子，破坏原有的混合气浓度，这将
导致失火、冷起动困难和油耗升高，更严重的积炭还会使气门封闭不严等。
造成汽车积碳的原因有很多种，而大部分都是因为车主的错误操作造成的。对于汽车，
不能仅仅限于驾驶，用车养护的小知识，也极有必要学习一下。接下来，编辑为各位列
举几项容易造成积碳的误区。
一、低转速行驶
有些人为了省油，经常控制转速行驶，通过降低换挡和转速来降低油耗。尤其是手动挡
车型，一些老司机最容易犯这种错误。这样做的确是起到了省油的作用，但是对于汽车
是非常毁的。在这种... 阅读全帖 |
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d********3
发帖数: 899 | 40 车子停了几个小时后打火很难打着，打火的时候可以crank但是总要配合着踩几下油门
，反复打几次才能打着
火花塞，点火线圈，喷油嘴，汽油滤芯都检查过没有问题，剩下是不是就是油泵了？
如何检查油泵是不是好的？ |
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c*****n
发帖数: 1877 | 41 建议首先读错误码，也许是某个传感器，比如水温传感器故障。再看看电池是不是老化
了，如果已经有5年新了，就先换个新电池看看。
再看看是不是喷油嘴滴漏导致淹缸了。测试办法就是拔掉油泵保险丝，先打几次火，再
装上保险丝，看看能不能一次打火。 |
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d********3
发帖数: 899 | 42 错误码是Cylinder miss fire.
拔掉油泵保险丝，先打几次火，再装上保险丝，看看能不能一次打火。如果不能一次打
火就是喷油嘴滴漏吗 |
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x********n
发帖数: 398 | 43 烧机油”的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气，这表示过多的机油进入燃烧室参与燃
烧，还有就是机油尺检测出机油消耗过快。我们可以这样进行检查车辆是否烧机油，清
晨冷车启动后，查看排气管是否会冒蓝烟;在车辆行驶中或者原地猛踩油门时，排气管
是否有大量蓝烟冒出;除了排气管外，机油口不时也冒蓝烟。
什么是烧机油？我们要怎样鉴别怎样避免
专家称因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果，所
以，一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。而选择在
清晨冷车时进行检测的原因是：发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过
气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机，汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧
，产生大量蓝色烟雾。而猛踩油门的检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是
否存在密封不严。车辆在急加速时，活塞环上下运动频率加快，汽缸壁上残存的润滑油
容易被活塞环带入燃烧室，导致“烧机油”。如果在任何情况下，排气管都有蓝烟冒出
，而且机油口不时冒出蓝烟，说明发动机的磨损情况已相当严重，车辆需要及时进行大
修，否则会造成严重的事故隐患。
机油对发动机的保... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 44 抖动不太容易查的。不过先搞清楚 balance 是怎么回事很有必要。
偶今天回家忽然就觉得有点抖，登登登登的感觉，
觉得不对劲看了看轮胎，有个小石子嵌轮胎沟里了，明天看看还抖不抖。
话说刚加了 89 号，和一瓶 techron，马上发动就觉出来比以前平顺。
看来喷油嘴的确脏了。现在也懒，不想拆下来清洗。。 |
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z***s
发帖数: 3241 | 45 在高速上，方向盘，地板都抖。不是十分明显但有经验司机一定有感觉。
本以为是定位，今天做了，完全没问题，报告都是绿的。
又怀疑是平衡，但是平衡需要像定位一样每年都调整？并且平衡有问题应该速度越快越
严重，我这个不是。
今天在一段车少的柏油路上试试，大概从接近60就抖，80也抖。但现象不是太稳定，有
时开60比以前70还严重。 又觉得好像跟发动机转速有关，减速到65跟加速到65的抖动
不太一样，但我也不十分确定。
火花塞极其电线都没有换过，89万的老车按说该保养了。还有啥，喷油嘴节气阀？
谢谢高人指点。 |
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g***n
发帖数: 14250 | 46 轮胎平衡先矫正下，用高标号的汽油试试，或者用 chevron，
再下一步，火花塞可以换掉，
清洗喷油嘴，
检查engine mount，
检查驱动轴，磨损大有松动的话换掉 |
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H******d
发帖数: 98 | 47 修车铺师傅说Nissan的喷油嘴是德国产的，所以最好加91汽油，我也不懂，会有什么害
处？ |
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q********n
发帖数: 308 | 48 今天又看到有人说喷油嘴在水温高的时候工作不正常，水温低的时候正常也导致这种故
障的。不理解啊 |
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l**********e
发帖数: 722 | 49 如果是点火问题的话，尾气氧气含量会很高。
喷油嘴不会受温度影响。 |
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q********n
发帖数: 308 | 50 我也不明白，但那人就是这么解决问题的
是不是喷油嘴高问会导致磁性变化，关不严，油太多，燃烧不充分就产生大量尾气？ |
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