m********7
发帖数: 841 | 1 是不是压缩机的轴承坏了，换一个新的压缩机不到一千。
建议换一家查一查。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 2 supercharge是发动机曲轴直接带动压缩机给进气增压，消耗发动机本身的动力。
turbocharger是利用废气推动压缩机给进气增压。所以turbocharger属于回收废弃能量
，效率更高，但因为是个反馈过程（踩油门=》燃烧=》产生废气=》增压=》动力增加）
，所以踩油门到达到最大扭矩有明显延迟，supercharger要好很多。 |
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f******e
发帖数: 206 | 3 简单描述下问题的经过：
1. 某天早上发动车(06 Passat 2.0T)，发现只有自然风，没有空调冷风
2. 上班下班一直调着冷档30分钟，开了2天，风机不转，不出风了
3. 以为换上压缩机就好了，换上新压缩机，还是不出风
4. 查看风机(heater fan) fuse，正常，开起来时，调到暖档，有热风徐徐冒出，调到
冷档，只有自然风
5. 拆下工具箱，摸下风机(heater fan) relay和resistor，电压均正常，不知道该怎
样测试风机是否正常
6. 接着好几个小问题来了，车内头顶灯和trunk灯不亮了，脚底灯还亮，有时候驾驶侧
门不落锁
去了个中国人店，修不了，收了30刀检查费后让找滴乐，滴乐要价2k+，5555.。。。请
教大概故障点都在哪里？ |
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g********b
发帖数: 8461 | 4 充电的问题，你只要把钥匙拧到ON再拧到OFF，不拔钥匙就可以充电。
杯架的问题，我只能说各有各的喜好。
雾灯我觉得德车这么做是讲道德的表现，因为雾灯是不应该在没有雾的情况下打开的，
否则会影响别的司机开车。如果像日车那样一开大灯雾灯就亮，是很不道德的。
一般现在的车空调都是默认压缩机一直运转的，据说是因为工程师们发现冬天不用空调
的话压缩机坏的更快。 |
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G********r
发帖数: 3161 | 5 我知道的两种情况，一是漏氟了，一是压缩机坏了。这个不是什么技术活，自己加就行
，到Walmart买一罐氟，买一套工具，大概30块钱左右，本版的精华区有以前老版主写
的文章说明怎么加，如果加了以后空调有效果，就是漏了，如果加了半天没加进去空调
还是不制冷，那有可能压缩机坏了，这个要好几百。 |
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C**T
发帖数: 5379 | 6 我坐过别人的MDX，也有这个问题，而且是非常明显的问题，应该不是个例。尤其是等
红灯的时候，你就听那压缩机呜呜呜开始叫了，叫了几秒停，停了几秒又叫。其他
Honda的车就不知道是不是这样了。
这个问题太极品了，俺家的2B空调打开的时候，听不到任何压缩机声音，除非调高吹风
能听到呼呼的吹风声。
Pilot |
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s******s
发帖数: 734 | 7
冷媒漏光或者压缩机挂了，还有一种可能就是压缩机线路出问题，先去查漏，管路不漏
的话自己回家买R134a充，找到低压管即可，几十刀搞定。 |
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n********e
发帖数: 1655 | 8 上次说到空调压缩机的油封（front seal）存在泄露的状况，所以第一次加的冷媒5天
就漏没了。后来再次加，三天漏了1/5，比之前要慢一些。维修工说应该是原先的seal
因为长久不用干涸，导致密封变差，但是用了几天之后因为压缩机油的作用下又重新恢
复一定的密封作用。
当时说要彻底修复就要换压缩机，但是太贵（500多块），就没换。我先让他们帮我把
制冷剂灌满，然后自己买了一瓶super seal和A/C Pro的制冷剂。在Advance Auto
Parts小二的指导下灌了一瓶super seal下去。当时外界温度约为80度，空调开到最冷
，风扇最大档，测量的低压口压力大约在50psi.
第二天温度高一点，大约85度，测试压力约为53psi.十天过后，就是今天，再次测试压
力还是在53psi，空调制冷效果跟刚加完冷媒相比没什么变化。这是否说明，到目前为
止，冷媒暂时没有泄露？还有没有其它可能影响压力的因素？我是说，即便有冷媒泄露
，仍可以因为其它原因压力保持不变？
谢谢！ |
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H**********f
发帖数: 2978 | 9 哥儿最近运气差。接连光顾了传说中号称美国最黑的修车铺和医院。
车上空调早就不太好使了，这个夏天一直只有副驾驶一侧出点儿凉风（当时发个帖问没
人理我！）。哥儿还心喜这个夏天开空调也没多费多少油呢。直到前不久空调两侧彻底
吹热风了。
没办法去了一家修车铺。上来什么都没说，就让我把车放在修车铺，我要有事去哪可以
开车送我。哥儿在车版早就听说美国修车铺黑，怎敢把车交给他们狂卸，就说你起码给
个诊断吧，答曰毛病特殊可能需要很久，我说2小时够不够，我就在这等着。丫没招了
。过了半小时，终于来了个老美给看了，过了5分钟告诉我，空调压缩机坏了，修车带
税720刀。哥儿信不过他们，走掉了。
后来换了一家，同样让我把车扔给他，当然不行。后来说给我充点儿氟利昂先试试，试
了结果不灵，然后反倒把氟利昂全抽走了。说你明天再来吧，今天时间不够了。我被抽
氟利昂这招折服了，第二天请了个假去车铺。检查还是一个毛病，压缩机坏了。讲了讲
价变成660刀，陪修车师傅在车铺呆了一天最后修好了。
要是说修车铺的地租比较贵不黑不赚钱，那医生为什么还黑？丫挣的钱简直太多了。哥
儿前不久就去带小孩儿看了看牙，就是健康检查，顺便自己也... 阅读全帖 |
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y*****e
发帖数: 567 | 10 同感
空调不好使了，去toyota center去修，检查费用159。 过了一个小时 说压缩机坏了
得换，原装2400，二手的1600，我靠，这不要命么，一个烂压缩机这么贵。直接说不修
了。上次说我abs不行了，其中一个传感器坏了,得全换 直接开价一千。黑啊。。。。
真心觉得老美修车的技术差的很，什么都是换啊，没点技术。。
朋友也是，发动机漏机油，直接拆了换了。其实里面好好洗洗修修也就好了。
老美真心黑啊 |
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y*h
发帖数: 25423 | 11 是的，这些都需要。不过土法上马的话不需要专业的A/C servicing machine，一般就是
个真空泵，早年间工具简陋的时候师傅们甚至用个报废冰箱的压缩机来当真空泵用，抽
气很慢但是能用，业余搞也不需要打氮气。
你要是动手能力强，可以自己搞，也不用买真空泵，压缩机换好了之后找个个体铺子帮
你抽真空灌雪种。 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 12 卖喷枪的小二也会告诉你至少要搭配多大的tank
和多大功率的压缩机
你要是有车库有地方，并且喜欢diy的话
可以考虑一次性弄个好点的压缩机
DIY用气动工具能省不少时间和力气 |
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a******o
发帖数: 16625 | 13 这车最容易坏的是transmission，很多不到十万就出问题，然后是空调压缩机，福特空
调短命是有名的，马自达和福特用同一款压缩机也很烂。然后是一些小问题，温度感应
器，水泵。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 14 另外airmatic的问题没你想得那么突然。一般刚开始leak的时候就是停2-3个晚上车会
沉下去，只要发动引擎压缩机开始转就会升回来。一般懂车的都知道这时候就应该把
shock换掉了否则增大压缩机负担缩短寿命。如果不换的话搞不好哪天漏严重了升不起
来了就得叫拖车了。 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 15 你这个例子过于极端
我自己的例子，以前旧车空调前面那个风扇坏了，空调一启动就过热，吭哧吭哧的
自己上网狗狗，youtube确诊，知道需要换电扇（自己没注意买错风扇了），拿去找修
车铺换。去了直接跟他说换风扇，他看我买错风扇，以为我不知到哪坏了，直接跟我说
压缩机不行了，要换压缩机，报价600
直接走人，找一个在dealer修车的朋友帮忙换了，风扇，换油加起来120块搞定
有问题自己上网把症状google一下，看看youtube上相同年份车相同的问题，小问题很
容易就确诊了。知道哪有问题去修心里有谱。或者去autozone读个码，自己查一下哪里
坏了再去修也可以。当然涉及轮胎，刹车的还是发现问题及时维修比较好 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 16 你知道空调需要压缩机才能工作的吧？引擎不转压缩机也不会转的呀，拔了钥匙还有空
调工作的车需要等你来造 |
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u****s
发帖数: 372 | 17 佩服！问一下，老兄，能否透露以下你的压缩机大小和气动工具的种类和型号？
用压缩机普通的110V行吗？会不会太吵影响邻居？ |
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x******g
发帖数: 109 | 18
左右
一开始是夏天没凉风，换了一个。 用了没多久， 风是挺凉的，但是某天听到压缩机一
阵乱响，在没有凉风了。 又换了个压缩机之后，开始出现关了AC之后吹出霉味极重的
臭风，而且冬天窗户起雾严重。
PS：我之后换过几次filter，没几个月里面就霉的一塌糊涂，惨不忍睹。 Dealer 检查
总是没问题 |
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R***r
发帖数: 1190 | 19 你先看一下，打开空调时压缩机clutch有没有动作。如果有，说明可能是压缩机坏了。
如果没有，可能仅仅是clutch的relay坏了。 |
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R***r
发帖数: 1190 | 20 专业人士也一定是先用一个好的换上去。至于其他问题，换了之后才清楚。由于你的车
子已经很老了，relay损坏的可能性存在，但并不是压缩机一定是好的。一般来说会从
常见的，便宜的可能性先考虑。我告诉你relay可能坏了，只是告诉你在换上压缩机这
种贵重的东西之前，先排除一些可能很常见的问题。 |
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d******i
发帖数: 7160 | 21 据说要拆下来一堆Belt，
会不会修完了更差?
(本来是空调不灵，结果影响到DriveTrain)
马3，伊确定是压缩机的问题。换压缩机要价900.
请指教。谢谢！ |
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a*******a
发帖数: 4233 | 22 两个方法，
一个是开冷风。开冷风时内循环空气经过压缩机水会冷凝出来，然后在车内循环，相当
于通过压缩机除湿。优点是见效快，缺点是要一直开着，不然很快又起雾了。
另一个是开热风。车里温度升高饱和蒸汽压上升相对湿度下降，也相当于除湿。优点是
持久，缺点是慢，而且冬天停车后温度降低水汽凝结在玻璃上结冰很讨厌。 |
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P**********9
发帖数: 418 | 23 空调压缩机内部卡死了，开空调发动机就憋死了。换压缩机吧。 |
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a********f
发帖数: 444 | 24 压缩机卡死也不应该直接熄火，除非压缩机是直接从曲轴箱里接来的动力。我觉得还是
发动机有问题的可能性更大。你说的熄火应该是idle时候熄火吧，路上开的时候打开空
调难道也会熄火？那就有点可怕了。 |
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Y*******n
发帖数: 33 | 25 整个都换很贵。因为冷煤管要断开，冷妹要回收。DIY整不了，也不合法。
可以考虑只打开压缩机，一般来说压缩机坏都坏在电磁线圈上，换个新的就好了。配件
不过一百元 |
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d******y
发帖数: 121 | 26 有什么方法能分辨是线圈坏了还是压缩机整个坏了么？如果是换压缩机的线圈diy可行
么？多谢多谢 |
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Y*******n
发帖数: 33 | 27 整个都换很贵。因为冷煤管要断开，冷妹要回收。DIY整不了，也不合法。
可以考虑只打开压缩机，一般来说压缩机坏都坏在电磁线圈上，换个新的就好了。配件
不过一百元 |
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d******y
发帖数: 121 | 28 有什么方法能分辨是线圈坏了还是压缩机整个坏了么？如果是换压缩机的线圈diy可行
么？多谢多谢 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 29 换家店吧，以前旧车ac前面那个风扇坏了，造成ac过热，一个小店忽悠我换压缩机，要
价$500,还给我看了别人换压缩机的invoce证明价钱上没有忽悠我。 |
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S*******r
发帖数: 530 | 30 同样的半路熄火，然后重新打火正常，在我的mazda 3上出现过一次。
我的原因是夏天开A/C，压缩机启动的时候的瞬间功率会影响发动机，导致熄火，是在
等红绿灯的时候发生的，不是行驶过程中，能明显感觉的压缩机启动时候发动机怠速下
降。
这是我自己多加了freon导致的，后来dealer给抽空了重加，没有问题了。
作为参考。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 31
关于这个问题吗，宝马在07年开始介绍他的start stop feature.最初用在08款的mini
系列上， 其实早在上个世纪本田公司就有这个技术了，当时用在日本99款的insight
上，叫idle stop，因为第一代的insight不是每个人都了解，这里就提一下人人皆知的
civic，02年进入美国市场的civic油电混也用这个技术，直到现在都是，就是车子停下
来以后引擎自动关闭，松开刹车后引擎启动。目的为了省油和环保。当时还达到了加州
at-pzev的标准，也是世界上第一款达到这个排放标准的家用车。
说好不好用之前我先说一下这个技术的影响，很多人认为这个一定会伤引擎，一起一停
的，其实这个技术对引擎没什么问题，反倒是对电池的负荷能力要求更高，那么也是为
什么honda只用这个技术在他的邮电混合系列因为有专门的高效电池。
那么像宝马，福特这样的车厂要用这个技术，但是又不愿意花高成本配置一个镍氢电池
或锂电池的情况下，早先只能使用改良的12v铅酸电池，带AGM技术的，但是这种电池虽
然比普通的12v电池有5倍强的充电能力从而能有效承载频繁启动带来的电流负荷。但是
事实上这种电... 阅读全帖 |
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n********e
发帖数: 1500 | 32 谢谢，
确实是空调压缩机的问题。
喷了点wd40在飞轮附近，现在变得时响时不想响了， 响的时候，能看到压缩机的飞轮
跳动比较明显。估计是bearing或 clutch润 滑不好，估计得把整个compressor都换了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 33 空调制冷剂不是coolant 是r134a refrigerant
如果打开空调能听到很小的啪一声 发动机怠速略有上升 压缩机就是好的
如果压缩机没问题 十块钱一罐带气压计 youtube搜个车型加氟视频 加到压力绿色即可 |
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r***i
发帖数: 9780 | 34 passat的空调？
极大可能是那个控制旋钮接触不好
打开hood 盖子，发动车子，一个人开启关闭空调，看看压缩机那有没动静，如果没动
静，十有八九是这个问题，注意安全
如果压缩机有动静，至少发动机转速会变化，那估计是空调系统漏了 |
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l********k
发帖数: 14844 | 35 关车的时候，电压12.6，正常。
打着火之后，电压14-14.2，基本正常。
打开头灯、high beam, 风扇开最大，收音机，电压大约在13.9
然后问题来了。一开AC（依然是风扇最大，车灯全开），电压马上下降到12出头。
但是单开AC、风扇最大、不开车灯的时候，电压13.9。
我数了alternator转速，开不开空调压缩机转速基本一样。
按说空调的压缩机是直接由发动机带着的，为什么开压缩机会在发电机转速不变的情况
下影响到发电机供电呢？ |
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l********k
发帖数: 14844 | 36 电池和发电机电压一同升降，所以排除是alternator和电池之间接触的问题。我车的空
调压缩机一开，嗡嗡声也变得巨大，不知道是压缩机还是散热器风扇。我去查查电路。 |
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y******8
发帖数: 11 | 37 昨天中午接领导到公司附近逛街，下午领导累了，就坐在车里等我。公司是室外停车场
，太阳晒的很热，领导发动着车开着空调在里面坐了大概三个多小时等我下班。我下班
到车库的时候惊呆了，车尾后面冒着大量浓烟，断断续续的，可以明显感觉到烟是“一
冲一冲”的冒，特别浓，味道非常奇怪。领导因为躺在车里玩手机，并未发现车后冒着
浓烟。吓得我赶紧打开车门，发现车内一点事都没，完全正常，领导还一脸茫然的看着
我。
于是我们准备开车回去，结果发现只要一踩油门，浓烟就更大了，特别是红灯变绿灯后
，我一脚油门基本后视镜看不到后面的车，只有大量的浓烟，而且似乎是青色的。我俩
就更紧张了，赶紧把车靠边，我仔细观察了下，发现浓烟在阳光下像是水蒸气，但如果
在踩油门的情况下，还混着青色的烟。熄火并打开车前盖后，发现冷却液刚好在MIN值
，我把冷却液盖子拧开放气后，液体恢复到MIN和MAX的正中间，液体没有沸腾。又检查
了下机油的STICK，发现机油值正常。
后来我们决定先把车开回去再说，为了防止是引擎过热，我把空调压缩机和室内循环关
闭了，改为热风，风力最大往里面吹帮助散热，然后上了高速观察了一阵子发现车尾的
浓烟没有了... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 38 靠，俺回的帖呢
你把压缩机搞爆了还敢说工况一样
正常工况是压力到一定值就开离合停压缩了，你这个跳法压缩机猛干活当然过压阀就爆了
你强开不冷，要么毛细管堵了要么低压太高蒸发困难。不过你这么整一次估计彻底了 |
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g***n
发帖数: 14250 | 39 怎么知道是高压过高？偶现在只能确认是低压过低，压缩机运转一会儿低压就到 20 或
者更低，随后就自动停机，过一会低压上来了或者高压下去了又会自己启动。
要是高压过高或者冷媒多了的话，低压不用等降到 25 以下压缩机就该停了。 |
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c******3
发帖数: 776 | 40 前车主要不是因为空调压缩机完全崩盘了，估计也不会卖给我，要知道亚利桑那的夏天
简直把人煮熟了！！！！
修一个FORD 老牛A/C压缩机起码2500刀走起。。。我擦 |
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g***n
发帖数: 14250 | 41 压缩机还能运转的话，加一罐R134a 进去看看，
看看能保持几天
保持不了的话自己就没法修了
压缩机不运转就还需要进一步确诊，压力传感器之类坏没坏
算了，说也白说，你们丰田车主还是直接去找车铺吧 |
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g***n
发帖数: 14250 | 42 压缩机跟里程有毛关系
停着等人也得开空调不是
主要是这也不知找哪家做的压缩机
偶看这回俺换了国产货没准还能再用 10 年不止 |
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g***n
发帖数: 14250 | 43 开空调，车头声音有变化没，应该嘎达响一下，转动的声音也会粗一点，那就是带动压
缩机了。要是没这个压缩机离合器吸合的声音，就是控制电路没给电，没启动压缩机。
你看到风扇也没转，多半就是这个原因。 |
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p*********r
发帖数: 4593 | 44 我刚从很热的地方会来，那里有近 100F, AC 出来的风是热的。
我记得两个星期前，还好好的，到了家里，好好查了下 AC pressure.
Wow, 太厉害了，远远超过红线。 也不知道 AC压缩机有没有起来。
就放了些里边的 freon, 让他回到 黄线附近。 然后再让汽车开了会。
好像 AC吹吹冷风了。
上网查了一下，有人说是外面太热，会引起AC压缩机不工作，里面的 freon
压力也会很高。 我记得里面的压力是在正常范围2个月前检测的。
是不是外面温度太高，会引起 AC不工作 ？ |
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h******k
发帖数: 15372 | 45 为了保护压缩机和空调系统，空调管道上有压力传感器，压力过高或者过低系统都会自
动保护，不允许压缩机工作。 |
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h******k
发帖数: 15372 | 46 为了保护压缩机和空调系统，空调管道上有压力传感器，压力过高或者过低系统都会自
动保护，不允许压缩机工作。 |
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B******1
发帖数: 296 | 48 在我们身边，总有一些老司机在我们开车的时候啰啰嗦嗦，好像汽车上没有他们不懂的
地方。
但也见过不少‘‘老司机’’装逼失败，比如在空调这件事情上，，，，
空调，对于汽车来说，是必不可少的配置，99%的人不知道汽车空调的正确使用方法，
特别在夏天的时候，没空调相当于开着一个行走的微波炉一样。
1954年，已消失的汽车品牌——纳什汽车，第一次装上了冷暖一体的汽车空调，跨出了
汽车空调的第一步，按逻辑来说，这冷暖一体的汽车空调已经发展了半个世纪，应该已
经自动化了，现在很多汽车也配备了所谓的‘‘自动空调’’，但是自动空调真的就让
它自动起来就好了么？
如果你知道今天说的这些小技巧的话，那么就能让空调发挥它更好的效果和延长它的使
用寿命，
1 ：不要急着上车就开空调，这一条主要针对于放了一个晚上以上的车子，大家都知道
，汽车因为放久了，封闭的车内空气会变得浑浊，甚至会积累很多的有毒气体，最好是
先开车窗，然后打开外循环，把车内的垃圾空气换出去，然后关窗开空调，对于暴晒的
后的车子亦是如此，因为暴晒之后车内的温度慧币外界温度高很多很多，这个时候，很
多人喜欢吧空调开到最大，使劲的吹，但是发现温度却... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 27968 | 49 它是那个毛细管堵了，导致空调压缩机高压跳掉，没堵死没用慢慢压力恢复又可以启动
不过基本一会儿就挂
如果进水汽这个问题会奇葩些因为其实是冰渣子赌所以可以撑长一点在堵上
这种问题一般是condenser里面过滤器渣子的袋子破了没救的
坚持几次不小心压缩机就黑死废掉了
，查
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
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a***e
发帖数: 27968 | 50 它是那个毛细管堵了，导致空调压缩机高压跳掉，没堵死没用慢慢压力恢复又可以启动
不过基本一会儿就挂
如果进水汽这个问题会奇葩些因为其实是冰渣子赌所以可以撑长一点在堵上
这种问题一般是condenser里面过滤器渣子的袋子破了没救的
坚持几次不小心压缩机就黑死废掉了
，查
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
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