d*********o
发帖数: 6388 | 1 http://news.xinhuanet.com/fortune/2011-12/25/c_111298996.htm
这是停放在测试线上的实验列车（12月22日摄）。 新华社发（窦欣 摄）
25日，仪式结束后，工人收拾现场。当天，更高速度试验列车落成。车头设计灵感源于中国古代兵器“剑”。
本报讯 我国更高速度试验列车于25日在位于青岛的中国南车四方股份公司落成，四方股份公司副总工程师梁建英称，该列车试验速度超越我国目前所有动车组列车速度。
中国南车董事长赵小刚此前接受媒体采访时称，该试验列车时速将超500公里。
车头设计灵感源于“剑”
当日9时许，一辆车头上披“红盖头”的列车停放在四方股份公司厂房中。从车头轮廓看，其明显与CRH380A“长征火箭”头型不同。仪式开始，掀开“红盖头”后呈现在眼前的车头两侧有棱，造型犹如一把剑。
据中国南车首席技术专家丁叁叁介绍，该头型设计灵感来源于中国古代兵器“剑”，突出尖楔形结构。该列车为6辆编组，全部为动力车，车尾仍沿袭CRH380A“长征火箭”造型。
试验列车尚无具体型号
据中国南车技术人员介绍，该试验列车以CRH380A创新成果为基础，以更高... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 朝鲜的改装能力或者重工业能力很强的。
俄罗斯、白俄罗斯、土鳖国自用的8轴导弹车都是8轴全制动的。
当年武汉方面卖给朝鲜的8轴，其实是6轴制动2轴从动(猴版，朝鲜没钱，又是成本价每
辆500万RMB，土鳖国不可能给8轴全制动版的)。从朝鲜的导弹车照片能看出，朝鲜自己
加了一轴从动，是6轴制动3轴从动，共9轴。6轴制动，越野性能虽非顶级，运运木材也
够用了。
不得不说，朝鲜方面的能力很强。
// 这是我分析的，朝鲜方面应该没掌握山寨多轴制动的技术，需要很强的自动控制技
// 术的。
// 要是能山寨生产，就不会还是6轴制动了。而加从动轮的方式则相对简单。
// 我大胆猜想，这样的9轴导弹车朝鲜一共有6辆。 |
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h********y
发帖数: 2092 | 3 第五篇 发动机制动问答
问：什么是发动机制动？
答：行驶中松油门，必要时降档，利用发动机的运动阻力使汽车减速的过程叫发动机制
动。
问：发动机能制动是利用了活塞、曲轴和变速系统的摩擦力吗？
答：那只是起了很小的作用，滑溜的润滑表面是不可能提供足够制动力的。
问：那发动机能制动的主要原因是什么？
答：当松油门并降档，转速升高到一定值后，发动机停止喷油，发动机进入制动状态。
其压缩行程和膨胀行程进、排气门都是关闭的，压缩行程对燃烧室内空气进行压缩，就
要消耗汽车的动能。膨胀行程前半程因压缩空气的反弹力，尚有一点动力输出，但后半
程中汽缸内因气体通过活塞环泄漏和能量的损耗，变成了 “抽真空行程”，要消耗汽
车动能。因此这时压缩行程和膨胀行程的总效果就是做负功。这是发动机能制动的主要
原因之一。第二个主要原因是气体冲过气门时的进、排气阻力。此外发电机、空调、助
力泵等也要消耗一些汽车动能，但这是次要因素。
问：压缩小小的汽缸内空气能产生有足以制动的力吗？
答：汽缸虽小，但同样车速下档位越低，转速越高，汽缸空气压缩和进、排气频率就越
高，例如3000转/分对应的频率为每秒50次。这足以使小汽车动 |
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a*******o
发帖数: 699 | 4 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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a*******o
发帖数: 699 | 5 来自主题: Automobile版 - 二手车一月 前言
开始写这个题目完全是一个偶然。有一天，在和同事聊天的时候，接触到论坛这个词
，虽然以前听说过，但从来没有见过任何一个真正的论坛，更别说在上面发帖、回帖了。
最初的动机不过是想找个论坛，试试论坛到底是个什么东西，所以写了一些很不象样的豆
腐块。后来又听到点击率这个东东，还看到别人写的什么什么十日谈一类的系列，就萌发
了跟他们比一比的心情。想想自己没有什么别的大本事，只不过在美国多待了几年，对那
边的生活有一些了解，而且对汽车情有独钟，所以就开始构思一篇关于汽车的文章。既然
是和别人比比，起码门面就要大一点，起个什么名字呢？干脆，人家有什么十日谈，我就
来个一月谈吧，这就是“在美国买二手车一月谈”的来历。
写了不长时间，引起了广大网友的积极反响（1年月内点击率超过50万）。尤其是那些
在美国的朋友，很多人等着看下一天的内容，急着去验车、买车。这才感觉自己责任大了
。怎奈自己的文字功底不深，又不是什么汽车专业毕业的，每每想到此，禁不住要出一身
冷汗。但每此看到那些期望和鼓励的回帖，就又有了继续写下去的勇气。有一分光发一分
热吧，先把自己的认识、经验、以及教训写出来再说，能... 阅读全帖 |
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y***e
发帖数: 383 | 6 转载按：
这是2008年左右原发于太傻论坛上的一篇长贴，连载了一个月左右。论坛上有pdf打印
版，可是因为gfw被盾了上不去，因此全文转载于这里了。
这真是好文一篇，从二手车买车入手，总结了很多知识点。这对于像我这样的新手而言
是非常有帮助的——这篇文章应该当作是知识集锦而不是二手车购买指南看，因为文中
介绍的检查手段都非常详细，稍有繁琐；买二手车可以直接去车行做个检查，就可以
cover绝大部分的情况。另一方面，现在二手车这么俏，一般的卖主是懒得和你纠缠这
么多的。。。
最后一句，对于文中作者的BSO或者故作聪明语，一笑而过即可不必较真...
作者博客(貌似)：http://blog.sina.com.cn/u/1960051917
正文：
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Day 1
为什么买二手车？
在讨论为什么买二手车之前，先探讨一个大一点的问题，为什么到了美国都要买车？是
所有美国人都开车吗？不买车就过不下去吗？
问过很多在美国的朋友这个问题，通常的回答‘是’，为了生活方便。但经过触动心灵
的讨论，发现其实真正的原因是炫耀。因为... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 7 概述
新思域带来了高水平的舒适和方便，以价格合理，紧凑级轿车，与众多市民的第一次，
标准或可选的高级功能通常出现在比较昂贵的车辆。从可用智能进入和按键启动的便利
/停止对易用性的新的电子驻车制动和坡起辅助的，思域提供了有益的技术，使驾驶更
轻松，更方便。
按键舒适度和便利功能
智能进入和按键启动（可选）
远程发动机启动*（可用）
坡起辅助（更多信息请参见底盘部分）
自动调光后视镜（可）
驱动程序首选项设置*（可用）
无盖加油系统*
电动停车制动*
*首先为市民
^首先本田
智能钥匙和按钮启动/停止
2016年公民提供智能钥匙的高档便利和按钮启动/停止。
遥控门锁
遥控车门是所有公民车型的标准装备。波浪按键设计（LX修剪）有一个集成的发射器与
锁手柄，开锁，后备箱开启 和恐慌的按钮。
智能钥匙
智能钥匙还可以让驾驶者接近，打开和使用主干，而无需使用钥匙或按下遥控器上的按
钮。随着远程在他或她的财产，驾驶者只需按下释放按钮，打开后备箱。作为一个安全
和方便的功能，智能钥匙系统将不允许发送离岸价锁定在思域的内... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 8 这个新的10的创建日 -generation市民代表有史以来本田进行的最全面和最雄心勃勃的
新模型的发展之一，需要研发资源和本田工程实力的前所未有的承诺。虽然思域双门轿
跑车的开发，与思域轿车一起，是领导的北美团队-第一的本田和思域-整体公民系列涉
及从本田的研发，以及销售和制造业务的设计和工程团队在世界各地，尤其是在北美和
日本，而且在欧洲，南美和亚洲。
在努力实现公民的“动态复兴”，创造了新的解释“，在它自己的联赛”为开发团队定
义了它的使命，本田工程师平台的开发过程中设置了年初标杆世界上最好的C级车 - 不
仅产品在思域的传统竞争集，但豪华紧凑级车为好。
他们是世界上最好的产品评价涉及广泛的实际测试，最终目标为新思域的乘坐，操控，
转向和NVH（噪声，振动和声振粗糙度）欧洲豪华车，而且它的内部品质和完善。
实现这些崇高的目标，同时满足要求，是一种经济实惠的紧凑型轿车，在成本，燃油效
率和可制造性方面，拉长了全球公民团队的工程能力的限制和要求的新思路和新方法，
以车身结构，整车空气动力学，动力总成和底盘设计。这些努力的结果是一个完全重新
想象和重新创造新思域，有史以来最具运动公民，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 一、注意集中精力。雨天行车，公路情况复杂，驾驶人驾驭车辆的难度加大，容易产
生焦躁情绪，同时需要处置的突发情况增多，危险性大，驾驶人要加倍小心谨慎，高度
集中精力。
二、注意降低车速，平稳转向。路面上的积水起着“润滑剂”的作用，使路面与车轮
之间形成一个“滑油面层”，让路面的附着系数大大降低。路面上的水越深，车速越快
，这种现象越严重。路面变滑，将使制动距离延长，速度越快，制动距离越长。而且雨
天高速行车进行制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。由于附着系数降低，
车辆制动时车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性也增大。因此，车速一定要至少
比平时降低20%，并注意平稳转向。
三、注意谨慎超车。由于车辆使用性能和道路安全系数降低，道路交通安全情况复杂
多变，超车的危险性加大，要求驾驶人要注意观察道路情况，在确保安全的前提下稳妥
、谨慎超车，不可强行超车，更不可从右侧超车。
四、注意加大行车间距。路面情况瞬息万变，车辆转向、制动性能降低，制动距离延
长，驾驶人视线受到一定程度影响，因此，一定要与前车保持足够的安全距离。
五、注意开启警示灯。雨天在高速公路上行驶，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 误区一：高挡超车或爬坡高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，用
高挡超车很危险，正确超车应该减慢一挡，自动挡则只需将油门踩到底。
高挡位爬坡同样危险，高挡位、大油门冲坡时，车辆行驶阻力大而使发动机转速
低，燃烧室内混合气扰动小，由火花塞触发的火焰速度较慢，使可燃混合气自动爆燃。
长时间强烈爆燃，会造成局部过热，相关部件熔化损坏，还可能使发动机曲轴瓦负荷过
大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。
误区二：机油多些更好。发动机油底壳中的机油不足时，润滑不够、磨擦加剧、
发动机受损；但机油过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，
使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧排机油故障，特
定情况下还可能产生危险。因此，机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。
误区三：先踩离合器后刹车有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有
的认为切断动力后刹车会更有效，这都是错误的，任何情况下，踩离合器行驶会增加汽
车的惯性。踩下离合器后，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真
空助力器的辅... 阅读全帖 |
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d*******e
发帖数: 126 | 11 爆胎（扎胎）：爆胎（扎胎）前一般不易察觉，汽车方向伴随轮胎缺气会出现偏移。此时驾驶员不要慌乱，双手紧握方向盘继续控制汽车保持直行。制动时采取“点刹”方式反复踩制动踏板，切记不要踩死制动踏板，也不要在制动过程中使用手制动减速，以免汽车失控冲出车道。
自燃：发现车内出现异味、冒烟等前兆时，尽快选择安全地点停车检查，拉起手制动，关闭发动机和汽车电源。如发生火灾，不要惊慌，在上述基础上拨打119火警并使用车用灭火器或其他干粉灭火器主动灭火。汽车自燃时首先要确保人身安全，其次再对财产进行施救。
水箱“开锅”：首先选择安全地点停车，停车后不要立刻关闭发动机，保持怠速状态，并打开发动机舱盖增强散热。此时不要立即打开水箱盖加水，因为内部高温高压的水蒸汽容易对人体造成烫伤。待温度降低后缓缓向水箱中加入冷却液，并检查是否有漏水，如果故障无法彻底排除，不要试图继续行驶，以免对发动机造成永久损害。
前风挡玻璃破裂：飞石或前车掉落的杂物造成前风挡玻璃破裂后，必须降低车速，尽快驶离行车道随即停车。同时驾驶员需要保持镇定，不要突然转动方向盘或用力制动。停车后如果破裂的前风挡严重阻挡视线，需将其击碎移除，但需注意移除 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 12 来源：新华网
2010年12月04日09:31
继今年9月28日沪杭高铁试运行创下416.6公里的最高时速之后，前几日，京沪高铁“和
谐号”CRH380A新一代动车组列车又在枣庄至蚌埠间的先导段试验运行中，创出486.1公
里的惊人时速，再度刷新世界铁路运营试验的最高速度纪录。铁道部副总工程师、运输
局局长张曙光表示：“速度是高铁系统水平的综合指标，新的速度纪录证明，中国高铁
技术已当之无愧成为世界领跑者。”
体验
列车超风速疾驰 杯中水平静依旧
昨天上午11时06分，车头细长、动感十足的55001次列车从京沪高铁枣庄站缓缓驶
出。
与此前在沪杭高铁试运行中创出416.6公里时速纪录的8节编组国产新一代高速列车
不同，此次试运行的是16节编组列车，为世界高铁领域首次试运行长大编组高速动车组
，403米巨龙般的车身在强大电流牵引下，在京沪高铁先导段冲击全新的速度纪录。
先导段北起枣庄，南至蚌埠，长约220公里，承担着示范引导京沪高铁全线建设的
重任。由于地处平原地带，线路非常平直，加上以下坡路段为主，列车一路下行为冲击
时速新高创造了有利条件。
车窗外的绿色田野迅速向后退却，车厢连接处液... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 13 华网北京６月３０日电（记者齐中熙）京沪高铁３０日正式开通运营，人们关心列车以
时速３００公里高速运行时其耗能的情况，记者采访了京沪高铁ＣＲＨ３８０Ａ新一代
高速动车组的研制单位——南车青岛四方机车车辆股份有限公司，请技术专家解答了这
一问题。
在谈到高速动车组和其他交通工具耗能的比较时，中国南车四方股份公司副总工程
师梁建英介绍，ＣＲＨ３８０Ａ新一代高速动车组以时速３００公里运行时，人均百公
里能耗仅为３．６４度电，相当于客运飞机的１／１２，小轿车的１／８、中型客车的
１／３。京沪一次旅行人均能耗约为４８度电。
据梁建英介绍，ＣＲＨ３８０Ａ是节能环保的高速列车，主要体现在低能耗、轻量
化、污物收集等方面。
梁建英介绍说，列车高速运行时，如何降低气动阻力是控制高速列车能耗的关键，
ＣＲＨ３８０Ａ头型历经概念设计、仿真计算、风洞试验、样车试制等研发流程，历经
２０种头型到１０种头型到５种头型再到１种头型这样的层层比选优化的过程，最终选
定的ＣＲＨ３８０Ａ头型的设计对诸多设计变量进行了循环优化，提升了气动阻力性能
，头车气动阻力降低１５．４％，线路实测整车阻力降低约５％。
梁建英说，ＣＲＨ３... 阅读全帖 |
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p********1
发帖数: 2785 | 14 更高速度试验列车近日在中国南车四方股份公司落成。专家就此解读——
研制更高速度试验列车的科学意义
http://www.stdaily.com 2011年12月31日 来源： 中国科技网
2011年12月25日，外形犹如“宝剑出鞘”的更高速度试验列车在中国南车青岛四方
机车车辆股份有限公司（简称“南车青岛四方股份”）落成。
近日，参与该项研究工作的南车青岛四方股份、中国科学院力学研究所、北京交通
大学、西南交通大学、中国铁道科学研究院的有关专家，就研制更高速度试验列车的目
的、意义等问题专门进行了解读。
研发更高速度试验列车目的和意义
开发更高速度试验列车不是为了实现商业运行，而是探索高速列车系统在极限速度
条件下的临界值，针对时速500公里条件下高速列车系统、结构、材料的安全性、可靠
性等开展前瞻性、基础性、理论性研究。主要围绕以下三个科学目标：
一是持续深入研究高速列车安全性。安全性是高速列车技术发展的决定性指标。希
望通过探索更高速度条件下高速列车的运行稳定性、结构强度、车—线—网匹配关系等
安全保障系统，进一步提高安全冗余；在更宽的速度范围内进行... 阅读全帖 |
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p**q
发帖数: 1130 | 15 湖北日报讯昨日，央视《每周质量报告》曝光：武汉1.3万余新爱丽舍出租车，竟是被
强制以高价购买、无ABS、刹车盘小于正常尺寸的“缩水版”车，刹车制动存在隐患，
且已运行一年多，严重威胁城市交通安全。
“缩水版”的士刹不住车
一名武汉出租车师傅向央视投诉：新换的大概一万多台新爱丽舍出租车，刹车不好
使，经常追尾，尤其是在下雨天。
这批车，是武汉出租车2011年4月起开始陆续更新换代的，大部分是2011年9月至今
年3月更换的。总共15000余辆出租车中，近1.3万辆被换成了新爱丽舍轿车。
一位武汉刘姓的哥说，使用减配车后，一年内就发生5起离奇追尾事故，鉴定显示
其出租车整车制动系不合格。
央视从一家承保出租车的保险公司获得一份内部数据，从2011年4月至今年9月，该
公司承保出租车出险率由每月90%左右，逐步上升到了约130%。
为找到新更换的出租车事故高发原因，央视邀请国家质检总局汽车召回中心专家阚
有波参与调查。调查发现，这批“出租车版”爱丽舍，不但少装了ABS自动防抱死系统
和EBD电子制动力分配系统，轮毂的铝合金钢圈被换成了铁钢圈，就连后轮的刹车鼓和
压力泵也比公开发售版小了一大... 阅读全帖 |
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f*********r
发帖数: 1233 | 16 为什么会有空档滑行的提法？是因为要省油。
什么情况下空档滑行的省油才有意义？
1）长时间下坡空档滑行。短下坡、平路时空档滑行把速度耗光然后再加油，一点都不
省。
2）大排量载重车会省油。新型电喷小排量节能型汽车，空档滑行省不了几个油。
3）提高驾驶技术，油离配合默契，比所谓空档滑行要省油得多。
为什么不提倡空档滑行？
1）由上面分析我们已经清楚，空档滑行能够省油的前提非常有限。大多数情况下，练
好车技比空档滑行更节能。
2）长时间空档滑行令汽车丧失发动机-变速器制动。
3）除发动机-变速器制动外，刹车制动（尤其是气压制动的载重货车客车）要靠发动机
-变速器-车轮之间的扭力（差）作为动力来保证制动油（气）压，长时间空档，同时不
断带刹车（因为下坡），会大大甚至最终全部丧失刹车制动。到那个时候，你可以体会
问题丰田车的驾驶感受。
4）发动机-变速器-车轮之间的运动状态要匹配。匹配不好会损伤机械。这就是为什么
学货车驾驶要求两脚离合。现在的车不再要求两脚离合，但是人为断开传动，造成不匹
配乃至机械损伤，就太没必要了。
最后一句，是说自动车。自动车空档滑行损伤变速箱无疑。 |
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u******a
发帖数: 7843 | 17 我们受的教育不一样...我受的教育里考虑到了真实的减速距离和人在panic状态下的反
应, 我也认同应该训练人在emergency情况下做尽可能简单的动作, 同时保证安全. 摩
托车随时都在考虑追尾问题, 因为摩托车的制动距离比汽车短得多, 你已经进入紧急刹
车状态的话, 后车120%是刹不住的.
Here, for example, is a chart that demonstrates the effect that clutch usage
had on 77 emergency braking stops performed by professional riders
performed and documented by the Federation Motorcycliste Du Quebec in 2004:
You see that the greatest deceleration rate, fastest time and shortest
distance all were the result of fully disengaging the clutc... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 18 这种新的第10代的创建市民代表有史以来本田最全面和最雄心勃勃的新车型开发项目之
一，需要研发资源和本田工程实力的前所未有的承诺。虽然思域轿车的
发展是由一名北美团队 - 第一的本田思域 - 整体公民系列包括从本田的研发，在世界
各地的销售和制造业务，特别是在北美和日本的设计和工程团队，而且在欧洲，南美和
亚洲。
在寻求实现“动态复兴”思域，并创建一个新的解释“，在它自己的联赛，”为开发团
队定义自己的使命，本田的工程师着手前期平台的发展过程中，以基准是世界上最好的
C级车 - 不仅产品在思域的传统竞争组，但豪华紧凑级车如井。
他们是世界上最好的产品评价涉及广泛的实际测试，最终瞄准欧洲豪华车的新思域的驾
驶，操控，转向和NVH（噪声，振动与舒适性），以及它的内在品质和完善。
同时满足要求，是一种经济实惠的紧凑型轿车，在成本，燃油效率和可制造性方面实现
这些崇高的目标，捉襟见肘的全球公民队的工程能力的限制和要求的新思路和新方法，
以车身结构，整车空气动力学，动力总成和底盘设计。这些努力的结果是完全重新想象
和重新创造新思域的运动感思域，与以往在紧凑级的新基准的宽... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 19 当其他车厂还在追赶本田sh awd的时候 本田已经测试其更为先进的电控四驱系统了
在今年6月份进行的美国派克峰登山赛中，本田拿出了一辆标有Electric SH-AWD的电动
CR-Z参加了展示组别的比赛，这是一辆采用四轮电机驱动和四轮转向技术的赛车。对于
本田而言，这不是一个用于纯粹竞技的赛车项目，而是希望通过这场比赛来验证电动四
驱技术的性能，以此获取更多的测试信息，而这部分信息也在第一时间传回日本供工程
师参考。
Electric SH-AWD CR-Z赛车的开发目标是在10分30秒内跑完仅20公里的全程，而在实际
比赛中，赛车用时10分23秒829（当今记录由本届电动改装组赛车刷新为9分07秒222）
登上了4300米的高峰，在展示组别中排名第一（整体排名位列11）。
从本田对派克峰的参赛态度可以看出，以四电机为结构的Electric SH-AWD未来很可能
应用于量产车型中，至少我们在全新一代的NSX车型上已经接触到了类似的驱动形式（
前轴双电机）。除了NSX外，这次我还体验了这套更具前瞻的四驱车型。
用于体验的车辆同样以CR-Z为试制车型，虽然技术结构相同，但与赛车还是有着... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 20 在CR-V长期以来一直以其包容和灵活的内部。全新的CR-V基础上有更宽敞的空间高效的
内部的遗产 - 最宽敞的CR-V舱尚未 - 拥有一流的车内空间，最好的一流的后座腿部空
间，更大量的货物区和新的一次运动下潜60/40的易效用分裂后座。
在典型的本田时尚，2017年CR-V是建立在巧妙的设计，佩戴舒适和直观的控制奠定了基
础。高档的设施，优质的口音和可用的真皮座椅在EX-L和Touring车型帮助给CR-V更豪
华的感觉比以往任何时候。随着105.9立方英尺客舱容积，在CR-V提供了令人印象深刻
的空间和舒适性，尤其是宽敞的后排座位区，这已经获得了额外的腿部空间超过两英寸。
在CR-V具有一个扩大39.2立方英尺的后排座椅的后面载货空间和75.8立方英尺的体积。
与后座下来创建平面负载地板，它比以前的模型更长9.8英寸。地板下面的储物可用只
是后排座椅的后面; 最大的货运能力，这两个位置移动后货舱地板可以在较低的位置，
开拓更大的空间高大笨重物品进行设置。
在CR-V提供了最新的车载连接性和音频性能与新一代的先进技术。提供的功能包括一个
7英寸的电容式触摸屏显示器音频接口，以及本田... 阅读全帖 |
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s***f
发帖数: 262 | 21 踩刹车时真的不用踩离合吗？老司机说的就一定对吗？
其实，教练说的只在某些条件下成立。开手动挡车，踩刹车时踩不踩离合，什么时候踩
，要具体情况具体分析。
一、正常情况下的减速
这得分两种情况，第一种是中高速驾驶时的减速，如汽车在80km/h的速度行驶中，司机
预见到前方的情况，需降低速度，汽车在松开油门后因发动机本身的制动效应，速度就
会有降低的趋势，此时再施加刹车制动，就可以很容易地控制车速，这时是可以不用踩
离合的。
这又牵涉到另一种情况，如果车速已降至比较低，或者车本身就在低速行驶中，此时发
动机低转速牵引车辆行驶，一味地踩刹车，很容易把发动机憋熄火。这时踩刹车就需要
带点离合。
二、紧急情况下的刹车
正常情况下的踩刹车和带离合很容易理解，那在紧急情况下呢？
这种情况下需要最大限度的把车刹停，通常有三种有效踩法，分别是只踩刹车、刹车离
合一起踩、先踩刹车再踩离合。（当然也可以只踩离合或者油门，只是无法有效减速，
呵呵）下面，我们一一分析哪一种才是最正确的操作。
1、只踩刹车
这种情况最为简单，一脚刹车踩到底，车辆降停后发动机也憋熄火，车停的妥妥的。
但是这样做有两个缺点：
首先因为... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 22 问题就在于
其实雪天你的瓶颈在轮胎抓地力,而不是刹车制动力不足呀
所以你并不必须用发动机减速,因为无论是用发动机制动,还是刹车片制动
最后你车速的降低都只有唯一的来源,那就是轮胎
发动机制动的价值在于比如一个需要长期但刹车力不大的场合,
可以减小刹车片负荷和热衰减
我以前进过误区认为发动机制动可以在雪天抓地差时提供额外的制动
直到有一次在老家冰雪路面用发动机制动,降挡急了,结果压根没踩刹车没太打方向就侧
滑了
之后赶紧琢磨了一下才弄明白:D |
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p*********e
发帖数: 32207 | 23 没错,而且如果你比较发动机制动和踩刹车制动
至少后者你可以几乎连续的控制制动力
而前者你只有几个挡可换,而且你很可能对降到哪个挡制动效果如何没有精确的把握
简而言之,就是发动机制动相对正常制动,不是那么predictable
而在对制动力控制非常敏感的雪天,这就足够构成优先使用刹车制动的理由啦 |
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S******n
发帖数: 5022 | 24 【EOS 5D Mark III开发理念与设计】
——首先请介绍一下EOS 5D Mark III整体的理念。
（纲井典明 佳能影像信息事业部 相机事业部）
纲井：好的。首先这款相机是基于EOS 5D Mark II后继机型的定位进行商品化的。除了
进一步完善在历代EOS 5D系列都得了很高评价的高画质以外，还力求达到同级别机型中
的 高性能。当然作为工具它也十分注重质感，是追求“拥有的满足”的一款相机。
——EOS 5D Mark II用户最希望改善哪里？
纲井：我们认为EOS 5D、EOS 5D Mark II基本能满足用户对画质的要求。但用户对整体
的自动对焦性能和拍摄反应性有不少意见。在提高拍摄反应性方面，包括提高连拍性能
和缩短快门时滞的建议。还有光学取景器相关方面和短片拍摄时产生的摩尔纹等意见。
——短片相关的建议是专业摄影师提出的么？
纲井：是的。从事影视制作领域工作的专业用户提出的建议很多。而且关于短片高帧频
的需求也很迫切。
——对光学取景器的意见是关于视野率吧。
纲井：是的。这还是因为大多数的用户对照片表现力和作品创作都抱有很大的热情。尤
其是达到约100%的视野率... 阅读全帖 |
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k**L
发帖数: 3630 | 25 虽然是悲剧不过这报道很另类
“记者从现场的遗留额相机看，应该属于佳能大马三，镜头为焦距为15mm-35mm的，镜
头和机身加起来价格应当在3万元左右。”
这算什么？暗示死者有钱买无敌兔没钱学游泳？
"张老板说，发生这样的悲剧仅从童车角度来说有三种可能：一该童车根本没有配备制
动部件，二有制动，但其质量不好；三是小孩父亲拍照兴致太投入，忘了制动。"
废话，干嘛不列举其他的可能？ 比如
4. 有制动，质量好，但忘了制动。
5. 没制动，质量不好，也忘了制动。
有啥意思？这报道有点凑字数的嫌疑。 |
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k******u
发帖数: 3137 | 26 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: happyjerry (jerry), 信区: Automobile
标 题: Re: 汽车力学实用篇帖子汇总-4（转自新奇军）---有点长，耐心看！
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 23 16:11:55 2007)
第五篇 发动机制动问答
问：什么是发动机制动？
答：行驶中松油门，必要时降档，利用发动机的运动阻力使汽车减速的过程叫发动机制
动。
问：发动机能制动是利用了活塞、曲轴和变速系统的摩擦力吗？
答：那只是起了很小的作用，滑溜的润滑表面是不可能提供足够制动力的。
问：那发动机能制动的主要原因是什么？
答：当松油门并降档，转速升高到一定值后，发动机停止喷油，发动机进入制动状态。
其压缩行程和膨胀行程进、排气门都是关闭的，压缩行程对燃烧室内空气进行压缩，就
要消耗汽车的动能。膨胀行程前半程因压缩空气的反弹力，尚有一点动力输出，但后半
程中汽缸内因气体通过活塞环泄漏和能量的损耗，变成了 “抽真空行程”，要消耗汽
车动能。因此这时压缩行程和膨胀行程的总效果就是做负功。这是发动机能制动的主要
原因之一。第 |
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c***s
发帖数: 70028 | 27 南京地铁警方昨天披露了一条险情：因为内急憋不住，一名从山东来南京打工的22岁男子竟然跳下了地铁1号线新模范马路站站台，在轨道里方便起来。而就在此时，一趟列车正在进站，列车驾驶员发现之后及时采取制动措施，在距离男子不到3米的地方停了下来。从男子跳下站台到列车被逼停，整个过程不到30秒的时间，事后男子怕被追责趁乱爬上站台逃离。在地铁警方将其抓获之后，他自己也坦言当时吓坏了。目前，该男子因涉嫌扰乱公共秩序被南京警方拘留。
列车司机：
发现轨道里有人影，赶紧鸣笛紧急制动
5月28日晚上10点多，在地铁1号线新模范马路站，站台上乘客寥寥无几，一列疾驶的列车正在准备进站。突然听到有人大喊“看，轨道里有个人!”正在站台值班的安保人员闻讯望去，在站台的最顶端，列车前进方向的轨道区域内，果然站着一名男子。安保人员立即按下了站台上的红色紧急停车按钮。
记者了解到，被轨道区域内突然出现的男子逼停的列车是0526次，列车驾驶员表示，当时他驾驶列车进站之前，按照规定先鸣笛一声，可是随着列车继续向前行驶，在列车大灯的照射下，他发现前进方向的轨行区内有一个人影。于是他一边不停地鸣笛，一边采取刹车制动措施，终于在距离... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 28 □京沪高铁降速运行主要考虑旅客的经济承受能力、心理承受能力以及运输需求的多样性
□在极限速度下，衡量高速列车安全性的三大指标距安全限值都还有很大余地；京沪高铁运营留有十分充足的安全余量
□我国申请高速铁路相关专利共计1902项；中国铁路没有出现与外国公司的知识产权纠纷
□投资的增加、服务业的繁荣、能耗的降低，并不会出现在高铁运输收益的报表里，但是在京沪高铁开通运营后，这些效应都会凸显
投资2209亿元的京沪高铁将于6月30日正式开通。然而，近期各种有关京沪高铁“安全”、“技术”、“收益”等方面的质疑也被频频提出。6月27日，铁道部召开媒体通气会，对有关热点问题进行了回应。
主动降速并非安全原因
京沪高铁的设计时速是350公里，为何要降速为300公里与250公里两种速度运行呢？
“京沪高速铁路运营客车时速和开行方式的调整，主要是从适应人民群众需求来考虑，从提高运输能力、提高经济效益来考虑，从节能降耗减少成本来考虑，而不是因为安全原因。”铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍说，主动降速并非是因为安全问题。
铁道部运输局综合部主任李军表示，降速主要考虑了旅客经济承受能力、旅客心理承受能力... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 29 “7.23”铁路救援亲历者做客强国论坛
[主持人]：
人民网的各位网友，大家好，欢迎收看人民网视频访谈。
今天我们请到有关“7?23”事故铁路救援的四位工作人员，我们一起邀请他们为我们人民网强国论坛的网友解答一下我们想要的真相。
介绍一下他们，北京铁路局北京客运段D301次列车长陈燕姣；上海铁路局杭州客运段D3115次列车长蒋晓梅；上海铁路局宁波工务段副段长洪淳敏；中铁二十四局总经理助理陆喜钢。
四位好，我们都知道七天前的事故应该是震动了我们全国人民上下的心，今天按照中国的传统，是我们的“头七”，首先让我们一起再为我们死去的同胞，包括伤亡的家属，为他们祈福。
今天来的是D301列车长和D3115次列车长。你们是当事车的两位车长，当时你们在车上是吗？
【D301次列车长陈燕姣】：对。
[主持人]：
当时出现事故的一刹那您在干什么？
【D301次列车长陈燕姣】：我之前在给一名旅客补票，突然间列车就停车了，发生颠簸，同时断电了。
[主持人]：
您在第几节车厢？
【D301次列车长陈燕姣】：在八号车厢。当时办公席是八号车厢。
[主持人]：
当时一刹那突然来的时候，你是怎样的想法，第一时间做的是... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 当你驾驶一辆轿车以130公里的时速在高速公路上飞奔，却发现刹车居然坏了，你会怎么办？昨天，记者从警方获悉，11月19日18时10分许，沈海公路发生一起定速巡航车辆刹车失灵的险情，一辆处于定速巡航状态的日系轿跑车在没有刹车的情况下从浙江一路飞奔至上海。浙沪两地交警部门为其开设绿色通道，一路护送至上海S4高速，在遭遇堵车后，驾驶员采取措施自救，在拉起手刹后，车辆与隔离带碰擦后才停下来，幸运的是，驾驶员除了受惊吓外没有受伤。
记者从一所驾校获悉，驾驶员在车辆刹车失灵的情况下有三种方式可以自救，而已有驾校将处理类似紧急情况的“涉险课程”列为驾校选修课程。
经销涉事品牌车公司正在处理相关事宜
记者今天从有关方面获悉，负责经销该款日系品牌车的公司正在处理涉事车辆的相关事宜。截至发稿时，有关方面尚未对该事件的处理情况发表相关声明。而记者也并未检索到同类车型曾因定速巡航或刹车失灵等情况在国内有过召回的记录。
警方高速成功处置一失控车辆
好莱坞电影“生死时速”中，一辆大巴车被装了炸弹，车速只能快不能慢否则就会爆炸，所以只能在公路上一路狂奔。 11月19日，一位不幸的司机也遭遇了类似场景，原因是刹车失灵。... 阅读全帖 |
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s***x
发帖数: 314 | 31 维权律师许志永 对钱云会案证据的分析和初步判断(转)
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
在公布我个人的结论之前，我想先说几句废话。首先，我不代表任何单位和团体，我不
是五毛党口中的“民主逗士”，也不是为政府说话的人，我不是什么独立调查团、公盟
、学者团体或律师代表，我只代表我自己，作为研究证据问题十年之久并且坚持凭着良
知说话的个人。第二，我只关注真相，如果你认为真相不重要，事件背后所体现的深层
次的社会问题更为重要... 阅读全帖 |
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s***x
发帖数: 314 | 32 pussy 维权律师许志永：附：对钱云会案证据的分析和初步判断(转)
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
在公布我个人的结论之前，我想先说几句废话。首先，我不代表任何单位和团体，我不
是五毛党口中的“民主逗士”，也不是为政府说话的人，我不是什么独立调查团、公盟
、学者团体或律师代表，我只代表我自己，作为研究证据问题十年之久并且坚持凭着良
知说话的个人。第二，我只关注真相，如果你认为真相不重要，事件背后所体现的深层
次的... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 33 钱云会案证据的分析和初步判断
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
发表时间：2011-1-2 5:46:00 阅读次数:90652 所属分类：学海无涯
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
在公布我个人的结论之前，我想先说几句废话。首先，我不代表任何单位和团体，我不
是五毛党口中的“民主逗士”，也不是为政府说话的人，我不是什么独立调查团、公盟
、学者团体或律师代表，我只代表我自己，作为研究证据问题十年之久并且坚持凭着良
知说话的个人。第二，我只关... 阅读全帖 |
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s***x
发帖数: 314 | 34 维权律师许志永 对钱云会案证据的分析和初步判断(转)
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
在公布我个人的结论之前，我想先说几句废话。首先，我不代表任何单位和团体，我不
是五毛党口中的“民主逗士”，也不是为政府说话的人，我不是什么独立调查团、公盟
、学者团体或律师代表，我只代表我自己，作为研究证据问题十年之久并且坚持凭着良
知说话的个人。第二，我只关注真相，如果你认为真相不重要，事件背后所体现的深层
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s***x
发帖数: 314 | 35 在公盟公布调查结果后，此文为维权律师许志永的详细调查分析报告
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
在公布我个人的结论之前，我想先说几句废话。首先，我不代表任何单位和团体，我不
是五毛党口中的“民主逗士”，也不是为政府说话的人，我不是什么独立调查团、公盟
、学者团体或律师代表，我只代表我自己，作为研究证据问题十年之久并且坚持凭着良
知说话的个人。第二，我只关注真相，如果你认为真相不重要，事件背后所体现的深层
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s***x
发帖数: 314 | 36 在公盟公布调查结果后，此文为维权律师许志永的详细调查分析报告
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
在公布我个人的结论之前，我想先说几句废话。首先，我不代表任何单位和团体，我不
是五毛党口中的“民主逗士”，也不是为政府说话的人，我不是什么独立调查团、公盟
、学者团体或律师代表，我只代表我自己，作为研究证据问题十年之久并且坚持凭着良
知说话的个人。第二，我只关注真相，如果你认为真相不重要，事件背后所体现的深层
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h***y
发帖数: 4936 | 37 http://www.stdaily.com/kjrb/content/2011-05/24/content_307779.h
中国速度
——写在京沪高铁即将正式运营之际
http://www.stdaily.com 2011年05月24日 来源： 科技日报 作者： 陈磊 矫阳 刘莉
坚定不移谋创新
本报记者 陈磊 矫阳 刘莉 核心提示
●2004年之前，中国还没有一寸高铁，短短6年，中国高铁从时速200公里起步迅速
追赶直至380公里，走完了世界40年的高铁历史。
●CRH380A是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。中国铁路按照
既定目标连续迈上3个台阶。中国正由高铁技术引进国成为这项技术的输出国。
●从引进250公里时速技术到自主创新建设时速350公里高速铁路，这是知识的逾越
，需要外力的推进和机制的创新。
●科技部与铁道部开展的中国高速列车自主创新联合行动计划是科技部有史以来与
一个行业共同构建的国家级自主创新平台，市场经济条件下的举国体制发挥了优势。
●高铁的成功被业内人士称为“国家科技计划与重大工程结合，为产业经济服务”
的典范，部门优势通过统... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 29677 | 38
2c
160公里时速制动是1400米，有消息说D301制动在1300米，也就是说D301速度远远大于
160公里
只要知道事故时D301速度，就能反向推出信号系统状态。还有ctcs是通过列车进入区间
后路轨传导经过列车传递给后面信号机
我觉得雷击首先导致列车系统故障，信号机大面积报红，从多方推导来看前车D3115也
报告过信号不稳定，这属于雷击造成的影响。根据列车载ctcs，应该是持续性闭锁制动
，这个时候调度给的指令是前行，以时速20公里闯灯，也就是忽略信号灯。
但是要做到这一点，机车必须旁路ctcs系统，也就是司机单独操作，atp属于ctcs子系
统，旁路ctcs也就是旁路了避撞系统，后方信号灯的变换要靠列车ctcs来传导，由于
d3115完全旁路ctcs,整个后面区间以及当前行使区间的信号系统完全变成了绿灯，也就
是根本没有显示d3115列车，换句话说这个时候d3115完全变成了幽灵列车，除了调度室
没人知道他在哪
后方行使的d301之前只是接到过前方区间有列车d3115的报告，由于d3115完全旁路ctcs
系统，d301也不知道他在哪，但是路轨信号一路都是绿灯，d301完全... 阅读全帖 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 39 铁轮论坛过来的，那里的讨论相对靠谱一些。
http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=714500&extra=page%3D1
首先是雷击造成CTC系统大面积红光带。意思就是，计算机表示，我病了，不能管车了
，你们车辆别开了。
然后呢，前一阵子的京沪高铁雷击停运给铁路部门造成了很大压力，于是他们表示，这
不行啊，再搞个全线停车媒体不骂翻天吗？（CTCS-2跟以往的闭塞方法不同，不仅仅依
靠轨道信号，还需要车载的应答系统等无线信号，遭到雷击破坏的可能性较高）不行，
这车必须开，转入非常站控。
再然后，我们的南站发令了，D3115永嘉发车，遇到红灯不停，目视20KM/h限速。也就
是**说了，您遇到红灯只管往前开，注意点就行！同时为了红灯开车不被计算机阻挠，
D3115的ATP部分关闭，应答机停止工作。也就是D3115开隐身了！它不再向其它列车报
告自己的位置。
然后，D301也出来了……不过CTCS已经损坏，所以D301上面一路白灯无码。站上表示没
问题，咱继续开！相当于司机给**说：我眼睛出问题了，看不到前车啊！**说：没事，
我给你盯着！
然后... 阅读全帖 |
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r*******3
发帖数: 10886 | 40 严格的说应该是定速巡航门
http://news.sohu.com/20121204/n359450736.shtml
当你驾驶一辆轿车以130公里的时速在高速公路上飞奔，却发现刹车居然坏了，你会怎
么办？昨天，记者从警方获悉，11月19日18时10分许，沈海公路发生一起定速巡航车辆
刹车失灵的险情，一辆处于定速巡航状态的日系轿跑车在没有刹车的情况下从浙江一路
飞奔至上海。浙沪两地交警部门为其开设绿色通道，一路护送至上海S4高速，在遭遇堵
车后，驾驶员采取措施自救，在拉起手刹后，车辆与隔离带碰擦后才停下来，幸运的是
，驾驶员除了受惊吓外没有受伤。
记者从一所驾校获悉，驾驶员在车辆刹车失灵的情况下有三种方式可以自救，而已
有驾校将处理类似紧急情况的“涉险课程”列为驾校选修课程。
经销涉事品牌车公司正在处理相关事宜
记者今天从有关方面获悉，负责经销该款日系品牌车的公司正在处理涉事车辆的相
关事宜。截至发稿时，有关方面尚未对该事件的处理情况发表相关声明。而记者也并未
检索到同类车型曾因定速巡航或刹车失灵等情况在国内有过召回的记录。 （庄键）
警方高速成功处置一失控车辆
好莱坞电影“生死时速”... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 41 http://pic.people.com.cn/n/2013/0403/c1016-21020960.html
警方正在现场侦查。
家属赶到医院。
杭州网记者核实报道：
事发上午11点左右，地点在北景园环卫所附近。
据目击者徐师傅说，出事的是一位39岁的爸爸和他15个月大的小宝宝。
事发时，爸爸正在河边给小宝宝拍照。小孩坐在婴儿车内，不知咋地车轮突然滚动滑入
河中。小孩爸爸急忙下去救，结果不幸陷入淤泥。
记者刚从辖区的半山消防中队核实得知，他们11点接了此警并出警的。
另据知青者介绍说，上午9点多，小宝宝父亲推着婴儿车，带的孩子北景园小区上塘河
支流边玩耍。
刚想给宝宝拍照，不料孩子连同婴儿车一起滑入河里，年轻爸爸赶忙扔下手中的相机，
纵身跃入河中……
12点左右，落水的大人跟小孩都已经打捞起来，送往了杭钢医院。
据打电话报警的徐姓师傅说，他当时在6楼看到200米外的河面上有一双手在挣扎，他意
识到有人落水了，于是赶紧跟同事一起跑下楼到河边去。当他们赶到河边的时候，河面
已经很平静了，在河边现场有一个小孩子的奶瓶、一顶小孩子的帽子和一台相机。
12点50分，记者刚刚获知小宝宝的爸爸姓... 阅读全帖 |
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s******m
发帖数: 2310 | 42 这破地有啥可拍的！怒！！
http://pic.people.com.cn/n/2013/0403/c1016-21020960.html
警方正在现场侦查。
家属赶到医院。
杭州网记者核实报道：
事发上午11点左右，地点在北景园环卫所附近。
据目击者徐师傅说，出事的是一位39岁的爸爸和他15个月大的小宝宝。
事发时，爸爸正在河边给小宝宝拍照。小孩坐在婴儿车内，不知咋地车轮突然滚动滑入
河中。小孩爸爸急忙下去救，结果不幸陷入淤泥。
记者刚从辖区的半山消防中队核实得知，他们11点接了此警并出警的。
另据知青者介绍说，上午9点多，小宝宝父亲推着婴儿车，带的孩子北景园小区上塘河
支流边玩耍。
刚想给宝宝拍照，不料孩子连同婴儿车一起滑入河里，年轻爸爸赶忙扔下手中的相机，
纵身跃入河中……
12点左右，落水的大人跟小孩都已经打捞起来，送往了杭钢医院。
据打电话报警的徐姓师傅说，他当时在6楼看到200米外的河面上有一双手在挣扎，他意
识到有人落水了，于是赶紧跟同事一起跑下楼到河边去。当他们赶到河边的时候，河面
已经很平静了，在河边现场有一个小孩子的奶瓶、一顶小孩子的帽子和一台相机。
12点50分... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 43 事故原因经调查为为：K9017次列车编组18辆，均为25G型客车，系中国南车股份有限责
任公司南京浦镇车辆有限公司新造车辆，配属广铁(集团)公司长沙车辆段，6月24日投
入运用。该列车第二位车辆在南京浦镇车辆有限公司生产中，客车车间三工区六工位员
工冯龙安装制动软管时，违反操作规定，在没有确认折角塞门内防尘堵是否全部取出的
情况下，将制动软管与折角塞门相连，致使防尘堵底盖遗留在折角塞门内，呈游离状态
。6月29日，列车运行至京广铁路郴州站，司机在进站前进行减速制动时，制动管风压
将防尘堵底盖吸附在软管接头端部，造成制动主管风道堵塞，列车第二至十八位车辆制
动力突然丧失，导致事故发生。 |
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v*******e
发帖数: 11604 | 44 这次两个助推器返回，最后的制动就是先三台发动机一起制动，然后关两台。至于你说
燃料不够，那可能是因为控制问题没安排好燃料，因为这次只带两吨货物，燃料大有富
余。
: 以前没有用3个发动机制动过吧？
: 上周那个扔掉的火箭据说落水前用3台发动机制动了一下，结果落水后箭体没有
损坏。
: 马应龙说3台制动可以省燃料，不过这次是燃料彻底不够了。
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c*********d
发帖数: 9770 | 45 http://auto.zjol.com.cn/05car/system/2012/12/04/018991014.shtml
警车全程开道护航，司机最终拉手刹撞护栏强行停车
http://auto.zjol.com.cn 2012年12月04日08:14:15 浙江汽车网
平均时速120公里，在脚刹完全失灵的情况下行驶了90多公里，最后在无路可去的
危急关头，司机被迫拉起手刹，以撞击护栏、追尾前方大货车的方式，将车强行停在了
高速公路上……这看似犹如电影特技般一系列的动作，真实地发生在杭浦高速公路上。
昨天，一个关于一辆丰田轿跑，在定速巡航锁死，系统瘫痪，车子被迫撞停的微博
，引来网友巨大关注。
记者昨日从嘉兴高速交警处核实到，这起惊心动魄的事件，发生在上月19日晚间。
参与护送失控车辆的嘉兴高速交警范警官说，这一路，不光司机命悬一线，连他们都感
到背脊阵阵发寒。
据了解，从报警的17点49分，到最终车辆经过全塘收费站时为18点42分，全程总计
百来公里，车辆狂奔了约一个小时。
高速上开启定速巡航
不想突然制动失灵
11月19日傍晚17点49分，高速交警嘉兴支队指挥中心接到报警，一辆... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 46 记者 王强
中华之星
据《商务周刊》杂志报道，“中华之星”以自主创新为初衷，321.5公里的时速也创造
了中国铁路试验速度的最高记录。但因为在关键时刻的故障问题，中国刚刚自主建立起
来的高速列车技术的集成平台被打入冷宫，技术力量持续流失――
2006年2月18日，湖南重镇株洲，刚刚下过一场小雨，天气潮湿而阴冷。
坐在刘友梅位于株洲电力机车有限公司技术中心大楼的宽大办公室里，却显得异常闷热
，屋子里暖气开得很足。窗外不时从厂区的试验线轨道上传来机车响亮的汽笛声。这位
“中华之星”的总设计师、中国工程院院士，显得格外消沉。
“有什么办法呢？‘中华之星’实际上被铁道部否定了，但我们的工作问心无愧。”刘
友梅略微停顿了一下，说，“理由很简单，铁道部就是认为‘中华之星’不可靠，虽然
试运行五十几万公里，但还远远不够。”
作为中国自主设计的目前时速最高的交流传动动力集中型动车组，“中华之星”拉响的
第一声汽笛还是相当响亮的――它甚至出现在中学时事政治的考卷上。2002年底，这种
具有完全自主知识产权的国产高速列车在秦沈客运专线进行正线试验时，曾经创造了每
小时321.5公里的“中国铁路第一速”。
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g*b
发帖数: 223 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: kongkongl (lkk), 信区: Military
标 题: 钱云会案证据的分析和初步判断 ZZ
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 2 04:21:56 2011, 美东)
钱云会案证据的分析和初步判断
http://laws.fyfz.cn/art/875362.htm
发表时间：2011-1-2 5:46:00 阅读次数:90652 所属分类：学海无涯
我是12月26日上午在新浪微博上看到左小诅咒的帖子，知道钱云会案的。虽然我是浙江
人，但对乐清这个地方并不大熟，本案涉及的问题，却让我非常震惊。我看了钱云会生
前在天涯上发的关于征地的网帖（也可能是由他人代笔的），并在第一时间里看了网民
拍摄的现场照片、警方公布的现场勘查照片、案发后网友上传的现场情况视频资料、记
者调查的报道和所获得的证据材料、赴乐清的公民学者观察团公布的证据，以及钱云会
生前与人共同整理的上访材料，结合本人通过不同渠道获得的各种信息，有了初步的判
断。我的分析不预设立场，也没有什么倾向性的价值判断，只关注证据和事实。
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g*****a
发帖数: 1 | 48 驾车遇到紧急情况如何处理
http://www.topdriving.com/bbs/dispbbs.asp?boardID=4&ID=80
突然爆胎
汽车超载、轮胎气压过高或者轮胎本身有损伤等，往往会造成汽车在行驶中发生轮胎爆裂
事故，特别是汽车在高速公路高速行车时事故更多。根据爆裂轮胎位置的不同，应有不同
的处理方法。后胎爆破会使汽车尾部发生摇摆现象，但方向一般不会失控，这时可以反复
轻踩刹车，慢慢地将车辆停下；前轮爆破则会造成汽车向破胎一侧跑偏，此时应双手用力
控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车利用滚动阻力自行停下，千万不要急于刹车，否则
会加剧汽车的跑偏。
制动失灵
如果汽车在平路上行驶发生制动失灵，这时应迅速从高速挡换入低速挡，利用发动机的牵
引作用降低车速。 另外，在换低挡位的同时应使用手刹（注意不要一次拉死，否则容易
损坏机件。如果是在下坡行驶中发生制动失灵，这时应巧妙地利用路边的天然障碍物（岩
石、大树或土坡等）停车脱险，尽可能地减少事故的损失。
车辆侧滑
汽车在行驶中突然发生侧滑，这主要是因为制动过猛和转弯横向力过大引起的。如果是制
动过猛引起的侧滑，应立即松开制动踏 |
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H****3
发帖数: 618 | 49 今天多亏了我这个PILOT的SUV有ABS，不然差点撞车，一路上真的有点后怕
顺便贴一篇文章专门说ABS的：http://www.pcauto.com.cn/playcar/skills/jsjq/0503/233327.html
消除错误观念 正确掌握ABS的使用技巧
必须消除的错误观念
由于很多人对ABS缺少正确认识，所以难免会产生一些错误观念，直到酿成祸事也
不知道原因究竟何在。
●错误观念一：装有ABS的车，制动距离会较没有装
ABS的车大大缩短。这是一个较普遍的错误认识，产生这种错误说法的原因是因为
ABS往往是在较紧急的制动动作下发挥作用的，所以会给人以ABS起作用后制动距离缩短
的印象。另外，个别汽车销售人员缺乏专业知识对ABS作用的夸大也是造成误导的原因
。其实制动距离的长短与路面的摩擦系数以及轮胎有密切更直接的关系，在某些情况下
，有ABS的制动距离较没有ABS的短，但在其它不同条件下，情况会恰好相反。因为在正
常情况下，滚动摩擦系数要小于滑摩擦系数。
●错误观念二：有ABS的车不会出现甩尾侧滑现象。曾有这样的交通事故案例：一
辆装有ABS的进口车在变道时失控侧滑出险 |
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j******o
发帖数: 4219 | 50 以前空挡滑行就为了省点油，其实也省不了多少，现在最多也就歇歇脚而已。
手动车挂低档的时候，引擎本身就有制动能力，你挂空挡了就只能单靠刹车制动，没有
引擎制动，特别是下坡的时候长时间用刹车制动会造成break fluid温度过高，刹车失
灵，非常不安全，所以减速的时候先换低档，可以利用引擎制动降低速度。在平地上也
是一样，长距离空挡滑行会造成车辆不容易控制，容易肇事。
手动车考试的时候空挡滑行是必挂的。 |
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