i********e
发帖数: 1782 | 1 佩服，40~50个人开s2000只能达到24MPG，冰狐轻松就上32MPG了。
3k |
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f********N
发帖数: 996 | 2 稍微看了一些blog和网络资料。pumping loss本身是个比较泛泛的定义：
(mechanical engineering) Power consumed in purging a cylinder of exhaust gas
and sucking in fresh air instead.
Read more: http://www.answers.com/topic/pumping-loss#ixzz34FsQXFxO
就是说活塞在进气、排气过程中（就像pump）作运动所消耗的能量都可以认为是
pumping loss。
冰狐这里说的是针对LZ的问题的一种情况，即高速巡航，这个时候不需要太多的power
，所以在进气的时候，进气阀门开的较小，活塞一段负压（半真空），进气少，燃料用
的也少，总的来说省油，但是不代表单位质量的燃料效率高，因为相当一部份用来克服
那段进气负压。
pum |
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i********e
发帖数: 1782 | 3 叔今天明明是拿8缸和4缸比油耗，你跟冰狐久了，智商难免受损。 |
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f*****d
发帖数: 1391 | 5 我等在美国，基本上会死在这里，这里算是第二故乡了，为什么不能当家作主人？
冰狐，叔建议你买瓶 palmetto moonshine，是你们家乡的特产，你仔细品品，告诉大
家味道如何？ |
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A***n
发帖数: 8859 | 6 席娟哗一下抖出了他的新civic, 冰狐也跟着大力轰了轰他那高达两百匹马力的日本超
跑的油门。。。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 8 叔和别人正常交流，和打脸有什么关系，到是日托们对交流的问题一无所知居然还能高
潮，冰狐还是回答一下叔79楼的问题，这是专为日托准备的，叔对日托宽大一点，可以
上网搜，开卷考试。
止啊 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 10 猫哥租的破奔驰怎么能跟鹰飞泥地比。硬磕的话也应该来个烧胎起步（左脚踩刹车右脚
轰到5000转再放刹车？还是空档轰到5000转然后挂档？冰狐哥貌似懂），反正也是租来
的车，既然要玩就给他玩残 |
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H********g
发帖数: 1107 | 11 狐狸拍你太丢人了，我给你简单科普一下，以后记住了。再遇到冰狐问你就这么说。
马力表示功率，就是每秒钟能做多少功。
而扭矩可以简单理解成力的大小。
要知道发动机每秒钟做了多少功，先得知道 “功”怎么算。
初中物理说做的功等于作用力乘以移动距离，
这样你要继续算马力，那就是功除以时间，因为距离除以时间就是速度，
于是你引用的公式就来了：P=FV
看起来你对V是理解的，就是速度。
但你对扭矩的纠结程度这么高说明你对这个概念比较模糊。
最后决定汽车加速有多快，要看轮上扭矩，
这是给你的第一个take home message，轮上扭矩不是发动机扭矩，
发动机上的扭矩要经过变速箱传到车轮上。
所以一般轮上扭矩是经过变速箱放大发动机扭矩以后的值。
给你的第二个take home message是变速箱是用来改变输出到车轮上的扭矩的，***不能
****改变发动机的功率。
看到这里，你就知道你追着问人家车发动机扭矩有没有意思了，你不知道他的最高转速
可以到多少，也不知道发动机的齿轮比之类的，你知道发动机扭矩有毛用呀？ |
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H********g
发帖数: 1107 | 12 狐狸拍你太丢人了，我给你简单科普一下，以后记住了。再遇到冰狐问你就这么说。
马力表示功率，就是每秒钟能做多少功。
而扭矩可以简单理解成力的大小。
要知道发动机每秒钟做了多少功，先得知道 “功”怎么算。
初中物理说做的功等于作用力乘以移动距离，
这样你要继续算马力，那就是功除以时间，因为距离除以时间就是速度，
于是你引用的公式就来了：P=FV
看起来你对V是理解的，就是速度。
但你对扭矩的纠结程度这么高说明你对这个概念比较模糊。
最后决定汽车加速有多快，要看轮上扭矩，
这是给你的第一个take home message，轮上扭矩不是发动机扭矩，
发动机上的扭矩要经过变速箱传到车轮上。
所以一般轮上扭矩是经过变速箱放大发动机扭矩以后的值。
给你的第二个take home message是变速箱是用来改变输出到车轮上的扭矩的，***不能
****改变发动机的功率。
看到这里，你就知道你追着问人家车发动机扭矩有没有意思了，你不知道他的最高转速
可以到多少，也不知道发动机的齿轮比之类的，你知道发动机扭矩有毛用呀？ |
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f****t
发帖数: 15913 | 13 冰狐，你对这个标准还满意吧?以后你可以挺直腰杆跟别人说；s2000烧油根本就不是个
事。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 14 我觉得你暗恋冰狐。就因为他一句口误，你追他好几个月了。S2000烧机油也就3-4000
迈1Q，远远不及人民车。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 15 用户真正需要帮助时，日托们都纷纷作了缩头乌龟，冰狐、费力猫、阿桂，你们平时的
劲头都到哪里去了？ |
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h**z
发帖数: 9751 | 16 先说说2个日托2个德托板斧都是谁，这样的话热情也高。
德托我推荐包子张和狐狸拍
日托是太公黑和冰狐
你们说怎么样，同意的话都去支持新版 |
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h**z
发帖数: 9751 | 17 肥力猫和电哥算是对子儿了，谁都别干版务。各方阵营的2，3号人物上。 |
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m********2
发帖数: 3732 | 20 foxbat的水平和当年比的原理有得一拼，不支持。
xrb dabawang这样的还差不多。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 21 要不然找一个德方，一个日方，两个中立？欢迎报名，别人愿不愿意干是个问题 |
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j****i
发帖数: 68152 | 22 德方我推荐狐狸拍
日方推荐太公黑
中立推荐老色狼
肥力猫狡猾狡猾地，不够光明正大 |
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h**z
发帖数: 9751 | 23 人品，热情，对时局的掌握熟悉度很重要，xrb和大霸王不参与争执，所以如果代表德
托出席，吵架起来不一定会保护我们德托。德托没有安全感。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 25 支持 xrb, dabawang, mgy, oloolo, carbonfiber 做版斧. |
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B*Z
发帖数: 7062 | 27 可以，德方就是NSX，日方taigonghei。中立从这三个里面挑，如何？ |
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t********i
发帖数: 7856 | 30 不行。我的建议是：板斧版主必须全部中立。
任何涉及car bashing和美日欧车系之争一律删贴封人。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 37 那你推荐温和还有热情的德托日托各一个，都说说看 |
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z*****a
发帖数: 9790 | 38 我觉得从根本上这样搞是行不通的。试图一碗水端平的民主不可能不吵架，只能搞日德
车分家，独裁管理，不留任何漏洞。 |
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h**z
发帖数: 9751 | 39 我觉得没啥，只要版主干活，删帖封人OK了。所以才搞了5个人，总不会同时没人干活
吧。 |
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m********2
发帖数: 3732 | 40 从俱乐部的实践看，分家之后最大的问题是人气不足。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 43 真正的四大神车是：
费力猫的鸡屎350
胡安克塞的小市民
冰狐的S2000
破落奥托桑的爬坡王 |
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f****t
发帖数: 15913 | 45 这坛子上有好几个托是为叔而活着的，靠和叔斗嘴来证明自己的价值和存在，费力猫、
冰狐和阿桂是三个代表。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 46 这坛子上有好几个托是为叔而活着的，靠和叔斗嘴来证明自己的价值和存在，费力猫、
冰狐和阿桂是三个代表。 |
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k**********e
发帖数: 2507 | 47 虽然都是烂渣车，不过找黑丝给你美化一下——用嘴的，应该能秒冰狐的老本田吧 |
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f****t
发帖数: 15913 | 48 费力猫谈黑胶唱片
老冰狐谈烧油超跑
奥托桑谈天天修车
雅力士谈福特招回
日托们天天为信仰活着 |
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B**X
发帖数: 1452 | 49 哥会帮你转告黑丝和冰狐的，真难为到现在还不放弃他们了！ |
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