d****u
发帖数: 2589 | 1 近日，外媒抛出消息称，中科院专家怀疑中国高铁建设不实用。11月9日，铁道部工程
师在清华大学一个讲座上对此进行了驳斥，铁道部工程管理中心工程部高级工程师廖云
奇说，国外的说法是虚假的。日本还曾经说我们的“无砟轨道系统”抄袭他们，这其实
是我们的专利。
中国铁道部副总工程师兼运输局局长张曙光透露说，明年3月份中国铁道部将在京
沪高铁试验段上进行500公里时速试验。 |
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u****n
发帖数: 7521 | 2 中国高铁引日本生“醋意” 日本剽窃二字打引号
信源：国际在线｜编辑：2010-12-01｜ 网
由于切实利益受到了冲击，他们对中国高铁的安全性充满“担忧”
今年9月12日，施瓦辛格在上海虹桥交通枢纽站考察“和谐号”，感叹中国高铁之魅力
近日有媒体报道，日本东海旅客铁道株式会社董事长葛西敬之日前在接受美国《华尔街
日报》采访时表示，日本不会向中国出口磁悬浮高铁，至少目前还没有这样的计划。葛
西敬之解释说，日本之所以这样考虑主要是担心会再次遭遇在轮轨高铁项目合作中的尴
尬。他表示，日本公司当初同意为中国建造高速列车时想到的是自己即将进入中国蓬勃
发展的新市场、拿下数十亿美元的合同，但没想到仅仅几年之后中国就成为日本的强劲
对手。
担心高铁被中国超越
目前，包括中国南车集团、日本川崎重工、德国西门子、法国阿尔斯通等公司都是全球
高铁项目的竞争者。随着环境问题越来越受到重视，世界各国开始将目光投向了既快速
又节能环保的高铁项目。这也就使得高铁项目在当今世界具有非常大的市场潜力。
早在几年前，日本在高铁出口项目上的对手主要是同样拥有着成熟技术的法国。相比之
下，日本高铁的优势在于其“新干线”系统... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 3 http://www.ftchinese.com/story/001036182
吉密欧
中国铁道部夸口说，中国各地迅速涌现的、工艺一流的高铁列车，如今完全是国产的，由大批中国工程师设计建造。
然而，目前看来，创造出这项正版知识产权的工程师们的聪颖程度，甚至超出了铁道部试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，他们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
这件小事是从中共发表的一篇热情讴歌“中国高铁一号司机”李东晓事迹的宣传材料中发现的。
在接受国有媒体采访时，李东晓大谈自己和一位德国工程师打赌的事情。那位德国工程师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前京津城际高速铁路的首次试运行。
但李东晓表示，经过昼夜奋战和不懈努力，他和他的团队在短短9天内，硬是把英文的操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
李东晓打赌赢了那位德国工程师，而至于“国产”高速列车项目为什么会有德国工程师参与，相关报道中没有进行解释。
然而，李东晓的叙述让人不由生出这样的疑问：发明了如此先进的高速铁路技术的中国工程师... 阅读全帖 |
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S**V
发帖数: 405 | 4 http://www.ftchinese.com/story/001036182
吉密欧
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中国铁道部夸口说，中国各地迅速涌现的、工艺一流的高铁列车，如今完全是国产的，
由大批中国工程师设计建造。
然而，目前看来，创造出这项正版知识产权的工程师们的聪颖程度，甚至超出了铁道部
试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，他
们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
这件小事是从中共发表的一篇热情讴歌“中国高铁一号司机”李东晓事迹的宣传材料中
发现的。
在接受国有媒体采访时，李东晓大谈自己和一位德国工程师打赌的事情。那位德国工程
师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前京
津城际高速铁路的首次试运行。
但李东晓表示，经过昼夜奋战和不懈努力，他和他的团队在短短9天内，硬是把英文的
操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
李东晓打赌赢了那位德国工程师，而至于“国产”高速列车项目为什么会有德国工程师
参与，相关报道中没有进行解释。
然而，李东晓的叙述... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 5 ——中国高铁偏爱英文操作手册？
作者：吉密欧
中国铁道部夸口说，中国各地迅速涌现的、工艺一流的高铁列车，如今完全是国产的，
由大批中国工程师设计建造。
然而，目前看来，创造出这项正版知识产权的工程师们的聪颖程度，甚至超出了铁道部
试图让我们相信的水平。在设计并建造了眼下正覆盖全国各地的新型高铁列车之后，他
们似乎决定用英语——而非中文——编写供列车司机使用的操作手册。
这件小事是从中共发表的一篇热情讴歌“中国高铁一号司机”李东晓事迹的宣传材料中
发现的。
在接受国有媒体采访时，李东晓大谈自己和一位德国工程师打赌的事情。那位德国工程
师说，李东晓绝对不可能按时学会驾驶新型“国产”高速列车，完成2008年奥运会前京
津城际高速铁路的首次试运行。
但李东晓表示，经过昼夜奋战和不懈努力，他和他的团队在短短9天内，硬是把英文的
操作手册翻译成了中文，并且学会了驾驶这种新型列车。
李东晓打赌赢了那位德国工程师，而至于“国产”高速列车项目为什么会有德国工程师
参与，相关报道中没有进行解释。
然而，李东晓的叙述让人不由生出这样的疑问：发明了如此先进的高速铁路技术的中国
工程师，为什么要用纯技术英语... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 6 日《朝日新闻》：巨龙时代 中国经济崛起的真相
2011-01-25
中国国家主席访美之际，日本《朝日新闻》连续三天以《巨龙时代——中国经济崛起的
真相》为总标题，推出了该报记者发自亚美欧三大洲的透视中国的专题报道。
日本《朝日新闻》文章 原题：美中两强联手——实现经济战略互补构筑双赢格局（记
者吉冈桂子、山川一基分别发自北京、纽约）
据报道，胡锦涛主席19日在白宫举行的美中首脑会谈中，亲自向奥巴马总统发出了“两
国应加强在高速铁路领域合作”的呼吁。
从源头上说，中国的高铁是在日本和欧洲等外资提供技术的基础上起步的。然而，仅仅
3年之后，中国高铁却以竞争对手的身份出现在它以往的 “师傅”面前。
2010年12月，面对美国佛罗里达州的高铁竟标，日本业内人士向政府官员提供了这样的
信息：日本面临的竞争对手不仅是法德企业，还包括中国与美国通用电气(GE)的合资企
业。
中国《城市轨道交通研究》杂志主编、高铁专家孙章指出，在海外的竞争既需要技术和
价格方面的竞争力也需要政治因素，中国既有价格优势也不乏时速方面的技术实力，“
但缺乏实际运行经验，而通用电气可以弥补这一不足。这就是政治力”。
此事要... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 7 近日，中国铁道部与美国通用电气公司(G E )在美国首都华盛顿签署高速铁路动车
组技术转让备忘录，双方达成一致，支持中国南车与G E在美成立合资公司，将中国的
高速铁路技术带到美国。还有消息称，中国铁建有意想参与包括加州高铁项目在内的多
条美国高铁建设，并已派员赴美实地勘察地形。虽然，加州高铁项目的竞标结果还存在
着不确定性，但有分析称，中国企业的竞争优势非常明显。
意向由来已久
据铁道部内部人士透露，早在2009年，G E总裁就曾要求拜见铁道部部长刘志军，
希望在竞标美国高铁项目方面寻求支持，他表示：“没有铁道部的支持，这个项目我们
恐怕做不成。”随后，2009年 11月，在奥巴马访华期间，铁道部与G E签署了一份备忘
录，双方承诺在寻求参与美国时速350公里以上的高速铁路项目方面加强合作。
2010年12月7日，G E在京宣布，将与中国南车股份有限公司签订一个合作框架协
议，在美国建立合资公司来共同促进高速铁路及其他轨道交通技术在美国市场的推广发
展。这一合作框架协议的签署，标志着中美两国企业将在美国本土制造高速列车，并用
于未来美国高铁，中国高铁正式走进美国市场。G ... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 8 韩国《朝鲜日报》2月8日文章，原题：中国赴美传高铁技术 韩企望而却步
韩国KTX高速列车对美国出口亮起了红灯。因为1月19日中美首脑会谈后，中美已就
合作生产高铁达成了协议。美国白宫公开表示，中国铁道部同意向美国提供高铁技术。
中国铁道部与美国通用电气公司（GE公司）达成一致，支持中国南车与GE公司在美
成立合资公司，将中国的高速铁路技术带到美国。合资公司的产品范围不仅包括高速电
动车组，还包括中速电动车组、地铁、轻轨车辆及内燃动车组。
中国在清朝末期向美国和加拿大等地派送大批被称为“苦力”的体力劳动者，参与
建设了北美大陆横断铁路。如今中国反而向美国传授高铁技术。奥巴马曾表示：“其他
国家也在建高铁，没有理由我们做不到。”
由于中美决定合资生产高铁，一直推进KTX高速列车对美出口的现代ROTEM将遭受巨
大冲击。现代汽车集团铁路车辆制造公司现代ROTEM生产KTX高速列车等各种动车组。一
直以来，现代ROTEM为开拓具有80亿美元规模的美国高铁市场竭尽全力。
如果瞄准美国高铁市场的中美合资工厂在美国落成，正在推进进军美国高铁市场的
现代RO... 阅读全帖 |
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b**********n
发帖数: 2812 | 9 美报称刘志军被查可能有更深层原因
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刘罡
美报称刘志军被查可能有更深层原因
美国《纽约时报》2月17日一篇题为《中国铁道部长被撤暗示更深层麻烦》的报道说，
外界分析人士大体认为，中国高层官员很少仅仅因为腐败问题就被撤职的，报道援引中
国问题专家Russell Leigh Moses的话说，刘志军的被解职可能显示，中国政府担心国
内铁路网是否扩展得太广、太快了。
报道说，有人担心，刘志军为了按计划、按预算完成高速铁路建设项目，他可能一定程
度上牺牲了中国高铁的建设质量。报道援引一位与中国铁道部有关联人士的话说，中国
一些高铁的水泥路基没有用足化学硬化剂，这有可能导致高铁通车几年后列车无法再保
持每小时350公里的速度。报道还援引中国民生银行2010年一份报告的话说，中国的高
铁网络在未来20年可能都无法盈利，而到2020年时中国铁道部的资产负债率将达到70%
。报道援引分析人士的话说，刘志军可能已经将铁道部的债务规模推高到了难以支撑的
水平。 |
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s****n
发帖数: 8912 | 10 核心提示：“高铁是否会拖累中国经济”之类的猜测日渐升温。对此，中国铁道部总经
济师余邦利日前在新闻发布会上表示，中国大规模的高铁建设资金完全有保障，不会导
致债务危机。铁道部部长盛光祖前不久在两会期间表示，2010年底铁路企业负债约1.8
万亿元。
高铁债务水平安全可控(图)
近来，“高铁是否会拖累中国经济”之类的猜测日渐升温。对此，中国铁道部总经济师
余邦利日前在新闻发布会上表示，中国大规模的高铁建设资金完全有保障，不会导致债
务危机。高铁不但不会拖垮经济，更是推动经济快速发展的引擎。
高铁带来综合效益
城市发展，交通先行。高铁的建设和运营为中国经济注入了新活力，在给城市经济带来
便捷和效率的同时，也带来了人力、技术和资金的大流动。
1月11日，长吉城际高铁首次通车。长春和吉林同城化，形成了半小时生活圈，人们共
享两地资源成为现实。伴随高铁建设而来的是，长春、吉林两市依托交通走廊，形成一
条工业走廊和城市带，迸发出前所未有的能量和张力。
纵跨湖北、湖南、广东三省的武广高铁已经运营一年多，随着粤湘鄂3小时生活圈的开
启，旅游业率先受益，武汉市游客人数首次“进”大于“出”；京广线货运能力... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 11 外媒称中国高速铁路具备重要军事战略意义
文章来源: 世界报 于 2011-05-15 09:05:39
敬请注意:新闻取自各大新闻媒体，新闻内容并不代表本网立场！
资料图：中国海军官兵搭乘高速铁路开赴驻地。
近日，美国詹姆斯顿基金会《中国简报》发表文章称，据解放军总后勤部军事交通
运输部透露，目前中国已有1000多个火车站配备了军事运输设施，以此构建起了一个完
整的铁路保障网络，增强了解放军的战略投射能力。而且，中国还在将其铁路基础设施
建设向周边地区延伸，这会对美国及西方国家在该地区利益产生重大的军事和战略影响
。本报编译此文，仅供读者参考。
伴随着中国在国际舞台上的崛起，中国军事实力实现了巨大提升。北京日益远大的
抱负，促使有关方面要求中国领导人更加积极地保护本国利益。目前，中国分析家所提
出的这些要求，已经使人们开始关注解放军对其部队进行现代化，以保卫本国广阔边界
的能力。例如，继2010年4月，吉尔吉斯斯坦爆发危机——吉国反对派通过暴力抗议迫
使该国政府下台后，中国现代国际关系研究院副院长陈向阳便提议，实施“大周边”战
略以保护中国周边区域。他的这一建议得到了中国军队高级领... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 12 外媒称中国高速铁路具备军事战略意义
2011-5-15 09:33 来源： 世界报
资料图：中国海军官兵搭乘高速铁路开赴驻地
。
近日，美国詹姆斯顿基金会《中国简报》发表文章称，据解放军总后勤部军事交通
运输部透露，目前中国已有1000多个火车站配备了军事运输设施，以此构建起了一个完
整的铁路保障网络，增强了解放军的战略投射能力。而且，中国还在将其铁路基础设施
建设向周边地区延伸，这会对美国及西方国家在该地区利益产生重大的军事和战略影响
。本报编译此文，仅供读者参考。
伴随着中国在国际舞台上的崛起，中国军事实力实现了巨大提升。北京日益远大的
抱负，促使有关方面要求中国领导人更加积极地保护本国利益。目前，中国分析家所提
出的这些要求，已经使人们开始关注解放军对其部队进行现代化，以保卫本国广阔边界
的能力。例如，继2010年4月，吉尔吉斯斯坦爆发危机——吉国反对派通过暴力抗议迫
使该国政府下台后，中国现代国际关系研究院副院长陈向阳便提议，实施“大周边”战
略以保护中国周边区域。他的这一建议得到了中国军队高级领导人的回应，并且提及了
向中亚地区渗透的可能性。2010年1月，香港《广角镜》杂志... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 13 http://www.stdaily.com/kjrb/content/2011-05/24/content_307779.h
中国速度
——写在京沪高铁即将正式运营之际
http://www.stdaily.com 2011年05月24日 来源： 科技日报 作者： 陈磊 矫阳 刘莉
坚定不移谋创新
本报记者 陈磊 矫阳 刘莉 核心提示
●2004年之前，中国还没有一寸高铁，短短6年，中国高铁从时速200公里起步迅速
追赶直至380公里，走完了世界40年的高铁历史。
●CRH380A是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。中国铁路按照
既定目标连续迈上3个台阶。中国正由高铁技术引进国成为这项技术的输出国。
●从引进250公里时速技术到自主创新建设时速350公里高速铁路，这是知识的逾越
，需要外力的推进和机制的创新。
●科技部与铁道部开展的中国高速列车自主创新联合行动计划是科技部有史以来与
一个行业共同构建的国家级自主创新平台，市场经济条件下的举国体制发挥了优势。
●高铁的成功被业内人士称为“国家科技计划与重大工程结合，为产业经济服务”
的典范，部门优势通过统... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 14 高铁话题很火，分析：中国高铁降速很明智（英国《金融时报》）
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英国《金融时报》 王明
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商
南车四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高
运行时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway
High-speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正
后悔取了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这
个速度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车
更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上
占据了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的，上述成功的背后阴云重重：人们担心高铁的安全
性，且满腹狐疑，不知道生产380系列动车的南车四方等国内制造商对... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 15 去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商南车
四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高运行
时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway High-
speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正后悔取
了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这个速
度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上占据
了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的，上述成功的背后阴云重重：人们担心高铁的安全性，
且满腹狐疑，不知道生产380系列动车的南车四方等国内制造商对近年才获得的外国技
术仍有多大程度的依赖。
对此感到担忧的不光是疑心重的外国人。原铁道部... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 16 http://www.ftchinese.com/story/001039377
分析：中国高铁降速很明智
英国《金融时报》 王明
英文 对照 评论[70条] 打印 电邮 收藏 腾讯微博 新浪微博
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商南车
四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高运行
时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway High-
speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正后悔取
了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这个速
度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上占据
了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 17 【 以下文字转载自 BusinessNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: BusinessNews
标 题: [CJPT]教授不改反对建高铁态度 叹政府管不住铁老大
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 21:33:36 2011, 美东)
编者按：2008年8月1日，中国第一条高速铁路—京津城际铁路通车运营，使中国成功跻身“高铁国家”之列。截止到目前，中国投入运营的高铁里程已达8358公里(在建里程达1.7万公里)。
从无到有，中国的高铁只用了不到十年时间。“中国速度”的神话，仿佛是整个中国经济的缩影，一度如此振奋人心。
但在2011年的七月，一系列高铁事故和惨痛的教训却让中国人陷入深思：这样的神话，究竟是被如何制造出来的？
争议中破土
“京沪高铁的安全质量需要用时间去检验。”7月13日，中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任委员、光通信领域著名科学家、北京交通大学光波技术研究所所长简水生教授在接受华夏时报记者采访时曾如此说。
然而，仅仅十天以后，甬温线就发生了“7·23”特大事故。举国上下，一片质疑高铁安全之声。
尽管... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 18 「 7.23」温州动力火车追尾特大事故中当场遇难的意大利女子茜茜，其父母拒绝接受
中国铁道部 91.5万元人民币的赔偿条款，已返回意大利，准备请律师起诉中方。茜茜
是陪同温州籍男友约翰．潘回温州探亲遇难的。 www.6park.com
温州当地消息指，受重伤的意大利籍华人约翰．潘（原籍温州），近日脱离危险，
从重症监护室转入普通病房。他的意大利女友茜茜出事时当场遇难；茜茜的父母从意大
利到温州善后，不满中方提出的赔偿标准，准备透过法律途径寻求公道。 www.6park.
com
温州撞车事故共导致 40人死亡，另有 200多人受伤。死者中有 3名外籍人士，茜
茜是唯一一名外国人，另两名死者为美籍华人。目前未知两名美籍华人获赔偿的情况。
茜茜父母拒绝中国铁道部的赔偿标准，引起外界关注。 www.6park.com
据了解，在北京禁止内地媒体跟进报道事件后，铁道部善后小组对死难者家人和受
伤者态度变恶，以各种方式威胁拒不接受赔偿的家人受害者。目前大部份死者家人已与
当局签署赔偿协议，但仍有部份家人拒绝，并寻求法律解决。 |
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C***J
发帖数: 7594 | 19 动车惨案中外国人死者家属拒绝赔偿 要起诉中方
「 7.23」温州动力火车追尾特大事故中当场遇难的意大利女子茜茜，其父母拒绝接受
中国铁道部 91.5万元人民币的赔偿条款，已返回意大利，准备请律师起诉中方。茜茜
是陪同温州籍男友约翰．潘回温州探亲遇难的。
温州当地消息指，受重伤的意大利籍华人约翰．潘（原籍温州），近日脱离危险，从重
症监护室转入普通病房。他的意大利女友茜茜出事时当场遇难；茜茜的父母从意大利到
温州善后，不满中方提出的赔偿标准，准备透过法律途径寻求公道。
温州撞车事故共导致 40人死亡，另有 200多人受伤。死者中有 3名外籍人士，茜茜是
唯一一名外国人，另两名死者为美籍华人。目前未知两名美籍华人获赔偿的情况。茜茜
父母拒绝中国铁道部的赔偿标准，引起外界关注。
据了解，在北京禁止内地媒体跟进报道事件后，铁道部善后小组对死难者家人和受伤者
态度变恶，以各种方式威胁拒不接受赔偿的家人受害者。目前大部份死者家人已与当局
签署赔偿协议，但仍有部份家人拒绝，并寻求法律解决 |
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d*****y
发帖数: 1365 | 20 http://finance.sina.com.cn/g/20110821/195110351801.shtml
深处看不见的裂纹，大举召回动车的真正原因，铁道部尚未披露的秘密
财新《新世纪(15.86,-0.34,-2.10%)》记者 刘建锋 于宁 曹海丽 郑道 王晓庆
2011年7月15日，济南车辆段动车所的探伤工乔兆红(或为“江”，报告签名为手写
体——编者注)在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现，在这辆中
国北车(4.66,-0.12,-2.51%)(601299.SH)生产的CRH380BL列车上，超声波探测第11节车
厢的车轴时屏幕显示反射波幅度异常，这意味着该处存在内部缺陷。
正式上路不过半月，高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹。CFP
后来的探伤报告显示，这是一处裂纹，该缺陷在靠近齿轮处，长7.1毫米、高2.4毫
米。报告要求，对该轴进行“换轴”处理。当天，主管领导袁啸阳、轮轴专职尚志红、
设备专职赵树兵、质检员宋斌、探伤工长庄宁和探伤工本人均在报告上签字。
车轴是连接列车轮对的关键部件，对列车安全关系重大。轮对是机车与钢轨相接触
的部分，由... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 21 正式上路不过半月，高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹。
· 正式上路不过半月，高铁列车竟然在关键的动力轴处发现不明裂纹，这不大可能是
机械疲劳导致。
· 随着铁道部中高层官员的纷纷"落马"，当年早已发现却被铁道部极力隐瞒下来的问
题，逐渐暴露在公众面前。
· 这是一个有着巨大寻租空间的过程，为无数具有特殊关系的掮客创造了生意，智奇
控制人丁书苗即为代表。
2011年7月15日，济南车辆段动车所的探伤工乔兆红(或为“江”，报告签名为手写体编
者注)在通过探伤器对一辆编号为6209L的高铁列车例行检查时发现，在这辆中国北车(
601299.SH)生产的CRH380BL列车上，超声波探测第11节车厢的车轴时屏幕显示反射波幅
度异常，这意味着该处存在内部缺陷。正式上路不过半月，高铁列车竟然在关键的动力
轴处发现不明裂纹。CFP
后来的探伤报告显示，这是一处裂纹，该缺陷在靠近齿轮处，长7.1毫米、高2.4毫米。
报告要求，对该轴进行“换轴”处理。当天，主管领导袁啸阳、轮轴专职尚志红、设备
专职赵树兵、质检员宋斌、探伤工长庄宁和探伤工本人均在报告上签字。
车轴是连接列车轮对的关键部件，对列车... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 22 http://www.zaobao.com/zg/zg120106_005.shtml
顾功垒报道）一年一度的中国春运将于本周日（1月8日）拉开序幕，如何挖掘增开火车
列次的潜能及如何通过电话、网络等新增购票途径买到一张回家过年的票，成了中国“
铁老大”和返乡农民工们都烦心的事。
农民工：
网购车票太折磨人
据中国铁道部预计，40天春运期间料将发送旅客2.35亿人次，同比增加6.1%，意味
着火车日均客运接近588万人次；不过依照目前日均382万客运能力来看，估计每天约有
200万人次因为买不到票而无法搭上火车。
而对于中国超过1.6亿农民工来说，铁道部已增设的电话、网络订购票新服务途径
，好似变相增设门槛。有重庆籍农民工日前就通过媒体上书铁道部，直言网购火车票“
太折磨人”。有关人士预计，去年动车事故后声名狼藉的铁道部可能又要迎来新一轮挨
批声潮。
中国铁道部副部长胡亚东昨天在春运电视电话会议上坦承，铁路整体运能仍满足不
了社会需求，铁路春运以能力定运量的基本格局并没有改变，但铁路部门将千方百计增
加运能、尽力方便购票。
今年春节前客流量将主要集中在北京、长三角、珠三角地区，而节后四... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 23 这是赵坚09年做访谈的实录。之所以转这个老帖，是因为最近那个铁道部三季度亏损的
报道里有这么一句话，“北交大经管学院教授赵坚在接受媒体采访时称，仅有京津、京
沪、沪宁等少量处于经济发达地区的中短途线路能够实现盈利”。别小看这句话，这老
畜生能承认京津城际运营上实现盈利，这估计是他三年前想都想不到的。
09年的访谈里关于京津城际：
“现在京津城际上，你坐一次车，国家就要补贴你二十到三十元钱。就是说我们坐这样
的高速铁路，不仅不能够收回建设成本，也就是说建设投资，如果国家都掏了，那么运
营需要不需要国家掏钱呢？还需要国家补贴！所以，这就造成一个结果，就是我们修了
很多高标准、高速度的铁路，但这些铁路不是针对中低收入的广大出行者。因为铁路是
一种大运量的交通工具，它应该面对中低收入的群体，但是现在的高速客运专线，像京
津城际这样的，面对的是什么呢？是商务出行旅客，是旅游者。所以，这些并不是中国
需要的，不能够解决中国的问题，而且还需要国家的大量补贴。”
http://info.machine.hc360.com/2009/12/30082898789-2.shtml
“赵坚则估计，目前京津城... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 24 “全球最长高铁”刷新中国形象 暨 美国网友频频失落感慨 (图)
http://www.cnwest.com
时间:2012-12-27 13:29:21
12月26日清晨，一列京广高铁列车进入北京西站。新华社发（周国强摄）
贯穿中国南北的京广高铁昨天正式全线开通，2298公里随即成为全球高速铁路运营里程
的最长纪录。美国媒体说，这距离远过纽约到迈阿密，大致相当于从伦敦穿过欧陆抵达
塞尔维亚的首都；在美国坐火车走这段路需要30小时，而京广高铁只用大约480分钟。
短短几年从零至万的高铁运营公里数见证着中国崛起的速度，它是这个国家宏大雄心的
见证，也因高速发展中出现的高官贪腐与重大事故，成为中国最具争议的基建项目。“
但中国人对快速出行的需求是刚性的”，中国铁路专家王梦恕26日对《环球时报》说。
昨天，京广高铁开通被外媒赋予进一步的意义，有人说这是中国铁道部一次自我救赎，
有人说中国要接着走基建投资拉动经济的老路。英国《经济学家》曾说，有一个话题自
晚清起总在中国被拔升到政治的高度，那就是铁路。
媒体热议中国高铁新纪录
“世界最长高铁线路在中国正式开通”，昨天这样的标题带着229... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 25 赵坚 高速铁路中国一条都不该建
http://boxun.com/news/gb/pubvp/2009/09/200909091810.shtml
主持人（文菲）：大家好！
(博讯 boxun.com)
欢迎收看《观察家》。中国改革开放进行了三十年，但每到重大的节假日，特
别是春节，中国老百姓还是面临着买票难、坐车难的问题，那么问题究竟出在哪里？为
了打破这一瓶颈，中国老百姓又究竟要等多久呢！今天，我们请到的观察家是北京交通
大学经济管理学院的赵坚教授。赵先生，你好！
赵坚：你好！
背景资料：赵坚——北京交通大学经济管理学院教授、博士生导师。在新制度
经济学、管理经济学等研究领域颇有成就，曾经参与中国铁路管理体制改革研究。主要
著述有《现代经济管理学》等。学者感言：不进行铁路政企分开的改革将给我国经济造
成严重损害。
2008年11月27日，中国铁道部副部长陆东福表示：未来两年，将投入2万亿元
加快铁路建设。其中，繁忙干线实现客货分线，建设发达的快速客运专线网，并在原客
运专线基础骨架上，进一步延伸并扩... 阅读全帖 |
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R****a
发帖数: 6858 | 26 尼玛估价太高了，以后怎么私有化？
你估价430万亿，那把共济会那帮人都卖了也卖不起中国铁道部。所以才需要极力贬低
中国铁道部的总资产。
国企私有化都是这么个路线。 |
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R****a
发帖数: 6858 | 27 尼玛估价太高了，以后怎么私有化？
你估价430万亿，那把共济会那帮人都卖了也卖不起中国铁道部。所以才需要极力贬低
中国铁道部的总资产。
国企私有化都是这么个路线。
我说的有问题吗？ |
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R****a
发帖数: 6858 | 28 中国高铁网拟覆盖17国 北京到伦敦仅需48小时
2010年03月17日09:42中国新闻网鞠芳我要评论(57) 字号：T|T
中国拟建的高铁网覆盖17国，从北京到伦敦仅需48小时
500公里是高铁的优势距离。如何将高铁技术在大国家、长距离上运用，中国的经验和
数据正是一些国外项目所需要的。
“车厢内很干净，几乎没什么噪声，感觉比普通列车平稳多了。要不看窗外，你都想象
不到车速竟有那么快。从车厢内的显示屏来看，时速基本上都在320公里以上，一度达
到350多公里。”姜女士今年春节期间刚刚乘坐过一回武广高速列车(武汉至广州)，对
它的先进和速度之快印象深刻。
实际上，中国高铁的发展速度和水平不仅让国人吃惊，更引起了国外的广泛关注。目前
，包括美国、俄罗斯等国都提出了借鉴或引进中国高铁的意向。
昔日学生变成老师
继2008年8月1日，时速达350公里的京津城际高速列车正式投入运营后，武广高速和郑
西高速(郑州至西安)也于去年底和今年2月初先后投入运营。预计到2012年，全长超过
1300公里的京沪高速也将开通。而根据铁道部的规划，中国2012年将基本建成“四纵四
横”的高速铁路网，内地的省会... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 在朝鲜运营的人道主义机构向英国《金融时报》表示，中国铁道部在10月11日暂停了大
量对朝鲜的铁路货运服务。中国铁道部告诉国际援助机构称，在朝鲜政府归还1800节中
国车皮之前，中国不会再向朝鲜发送车皮。
联合国世界世界粮食计划署(UN World Food Programme)亚洲区主任托尼•班布里
(Tony Banbury)表示，停止铁路服务导致已经积存在中国边境城市丹东的8000吨玉米和
小麦无法发货。他表示：“我们现在有大量的粮食，但我们没法送出去。”
据联合国为援助机构设立的网站Reliefweb报道，“中国铁路车皮停止进入朝鲜，严重
影响了”到朝鲜的食品发货。 |
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D*V
发帖数: 3096 | 30 中国高铁网拟覆盖17国 北京到伦敦仅需48小时
2010年03月17日09:42中国新闻网鞠芳我要评论(57) 字号：T|T
中国拟建的高铁网覆盖17国，从北京到伦敦仅需48小时
500公里是高铁的优势距离。如何将高铁技术在大国家、长距离上运用，中国的经验和
数据正是一些国外项目所需要的。
“车厢内很干净，几乎没什么噪声，感觉比普通列车平稳多了。要不看窗外，你都想象
不到车速竟有那么快。从车厢内的显示屏来看，时速基本上都在320公里以上，一度达
到350多公里。”姜女士今年春节期间刚刚乘坐过一回武广高速列车(武汉至广州)，对
它的先进和速度之快印象深刻。
实际上，中国高铁的发展速度和水平不仅让国人吃惊，更引起了国外的广泛关注。目前
，包括美国、俄罗斯等国都提出了借鉴或引进中国高铁的意向。
昔日学生变成老师
继2008年8月1日，时速达350公里的京津城际高速列车正式投入运营后，武广高速和郑
西高速(郑州至西安)也于去年底和今年2月初先后投入运营。预计到2012年，全长超过
1300公里的京沪高速也将开通。而根据铁道部的规划，中国2012年将基本建成“四纵四
横”的高速铁路网，内地的省会... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 31 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 外媒称中国高速铁路具备军事战略意义
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 15 19:50:55 2011, 美东)
外媒称中国高速铁路具备军事战略意义
2011-5-15 09:33 来源： 世界报
资料图：中国海军官兵搭乘高速铁路开赴驻地
。
近日，美国詹姆斯顿基金会《中国简报》发表文章称，据解放军总后勤部军事交通
运输部透露，目前中国已有1000多个火车站配备了军事运输设施，以此构建起了一个完
整的铁路保障网络，增强了解放军的战略投射能力。而且，中国还在将其铁路基础设施
建设向周边地区延伸，这会对美国及西方国家在该地区利益产生重大的军事和战略影响
。本报编译此文，仅供读者参考。
伴随着中国在国际舞台上的崛起，中国军事实力实现了巨大提升。北京日益远大的
抱负，促使有关方面要求中国领导人更加积极地保护本国利益。目前，中国分析家所提
出的这些要求，已经使人们开始关注解放军对其部队进行现代化，以保卫本国广阔边界
的能力。例如，继2010年4月，... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 32 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 英《金融时报》：高铁减速很及时
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 1 09:38:20 2011, 美东)
高铁话题很火，分析：中国高铁降速很明智（英国《金融时报》）
-
英国《金融时报》 王明
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商
南车四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高
运行时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway
High-speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正
后悔取了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这
个速度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车
更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 33 发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 外媒:从CRH380到CRH300 中国高铁降速太明智了
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 3 12:55:34 2011, 美东)
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商南车
四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高运行
时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway High-
speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正后悔取
了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这个速
度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上占据
了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
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w****l
发帖数: 6122 | 34 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 【华尔街日报大揭秘 中国高铁真是“中国制造”？】
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 3 16:49:53 2011, 美东)
中国高铁真是“中国制造”？
国将其高速铁路赞誉为出自本土的民族骄傲：和其它任何一个国家的高铁相比，中国的
高速铁路系统都速度更快、更为先进，它展示了卓越的中国技术。
然而，据记者看到的公司文件以及国内外十几位接受采访的铁路行业高管透露，事实上
，中国的高速铁路网是利用进口零部件搭建而成的（这其中就包括防止列车碰撞的信号
系统部件），国内工程师无法完全理解这些进口零部件的技术奥妙。
今年七月下旬一个电闪雷鸣的雨夜，两列动车在东部城市温州发生追尾，40人遇难，近
200人受伤，这是全球最严重的高速客运列车事故之一。中国政府最初认为存在缺陷的
信号系统和人为错误是造成事故的原因，最近又推迟了事故原因调查报告的公开发布日
期。
此次事故的确切原因仍不确定，所以无法知道信号系统对事故的发生可能起到了何种作
用（如果确实起... 阅读全帖 |
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L********o
发帖数: 192 | 36 7月23日是温州发生导致200人死伤的高速动车撞车事故一周年。
那次撞车事故震惊中国、震惊世界的一个重要原因是，中国当局在中国和全世界的众目
睽睽之下捣毁、掩埋事故车辆，并且在幸存者搜救作业还很难说彻底完成的时候就要匆
匆恢复通车，导致侥幸大难不死却父母双亡的女孩小伊伊差点再死于非命。
在温州动车追尾事故一周年纪念日到来之际，中国当局显然依然在试图掩埋中国人的记
忆。
*“掩埋”成为一个关键词*
谈到温州动车追尾事故给人留下的印象深刻的画面，大概中国当局调动铲车捣毁和掩埋
事故车辆以及小伊伊的录像和照片要属于其中其最。
谈到温州动车追尾事故的新闻报道的关键词，至少就世界媒体而言，大概最主要的关键
词就是“掩埋”。
在7月23日的纪念日到来之际，美国《华尔街日报》7月20日发表记者萝莉·白吉特(
Laurie Burkitt)博文，题目是“温州发生铁路列车撞车一年之后，掩埋在继续”。
中国当局对事故车辆的捣毁和掩埋，已经成为一个可以用来形象地把握那次新闻事件的
象征。白吉特也是借用这个象征来说事。她在博文的开头首先说到，在事故发生之后，
当局迅速采取行动试图掩埋事故车辆，以便用掩埋来掩藏... 阅读全帖 |
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a******s
发帖数: 83 | 37 1 沁园春买票
春节又到，中华大地 有钱飞机，没钱站票。
望长城内外，大包小包。 大河上下，民工滔滔。
早起晚睡，达旦通宵， 欲与票贩试比高，须钞票。
看人山人海，一票难求。
车票如此难搞，引无数英雄竞折腰。
昔秦皇汉武，见此遁逃。
唐宗宋祖，更是没招！
一代天骄，成吉思汗，只好骑马往回飙。
2【名词解释：春运】即春节运动会的简称！
举办方：中国铁道部。
运动员：学生、外来务工人员、探亲家庭等代表团。
项目一：排队买票。
项目二：站立 候车。
项目三：负重暴走。
项目四：负重原地站立n小时。
经过艰难的长途跋涉，运动会结束！
第一名：中国铁道部。第二名：车站内部人员。第三名：黄牛。
3、“画饼充饥”词义—请参照：铁道部“一票难求”的解释；统计局CPI指数的发布；
各部委关于房价上涨的调控说明；
4、广东铁路局有官员称，铁路春运拥挤是因为票价太便宜，导致旅客纷纷选择乘火车
出行。
全国人大代表、北京铁路局常务副局长罗金保说，
“春运期间铁路一票难求的现象始终得不到缓解，根本原因在于铁路票价太低。”罗金
保说，多年来我国实 行铁路低票价，所以大量旅客选择坐火车出行。他提出建议，希
望适当提... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 38 中国高铁“驶入”美国市场，大象开始起舞。
中国南车伙GE竞标美国高铁
作者 早报记者 熊晓辉 发表于2010-12-08 02:24
前期共投5000万美元设合资公司 在美制造高速列车
早报记者 熊晓辉
中国高铁“驶入”美国市场。
昨日，通用电气（GE）在北京宣布，与中国南车股份有限公司（601766.SH，01766
.HK，下称中国南车）签署合作框架协议，中国南车与通用电气旗下的GE运输系统集团
将共同投资5000万美元，在美国成立合资公司（双方各持股50%），在美国本土合作制
造高速列车、中速动车组和城市轨道交通车辆。
中国南车与通用电气是在北京举行的第七届世界高速铁路大会期间签署上述协议的
。此次框架协议的签订是继通用电气与中国铁道部在2009年11月签署战略合作谅解备忘
录之后，中美双方企业就发展美国客运高速铁路迈出的重要一步。
竞标加州佛州高铁项目
“合资公司有望成为首家为佛罗里达州和加利福尼亚州两个高铁项目提供高铁技术
的美国制造商。”GE副董事长赖斯说，一旦上述美国两个高铁项目拿到资金开始招标，
合资公司就可快速采取行动。如果能够成功中标，GE与中国南车会将合资企业... 阅读全帖 |
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y*****l
发帖数: 5997 | 39 中国高铁“驶入”美国市场，大象开始起舞。
中国南车伙GE竞标美国高铁
作者 早报记者 熊晓辉 发表于2010-12-08 02:24
前期共投5000万美元设合资公司 在美制造高速列车
早报记者 熊晓辉
中国高铁“驶入”美国市场。
昨日，通用电气（GE）在北京宣布，与中国南车股份有限公司（601766.SH，01766
.HK，下称中国南车）签署合作框架协议，中国南车与通用电气旗下的GE运输系统集团
将共同投资5000万美元，在美国成立合资公司（双方各持股50%），在美国本土合作制
造高速列车、中速动车组和城市轨道交通车辆。
中国南车与通用电气是在北京举行的第七届世界高速铁路大会期间签署上述协议的
。此次框架协议的签订是继通用电气与中国铁道部在2009年11月签署战略合作谅解备忘
录之后，中美双方企业就发展美国客运高速铁路迈出的重要一步。
竞标加州佛州高铁项目
“合资公司有望成为首家为佛罗里达州和加利福尼亚州两个高铁项目提供高铁技术
的美国制造商。”GE副董事长赖斯说，一旦上述美国两个高铁项目拿到资金开始招标，
合资公司就可快速采取行动。如果能够成功中标，GE与中国南车会将合资企业... 阅读全帖 |
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d*********t
发帖数: 4393 | 40 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: laonuo (laonuo), 信区: Military
标 题: 上海至杭州磁悬浮项目获批复 总长约199.4公里
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 13 06:03:21 2010, 美东)
上海至杭州磁悬浮项目获批复 总长约199.4公里
http://www.sina.com.cn 2010年03月13日17:46 新华网
沪杭磁悬浮计划2010年开建(新华社发)
新华网北京3月13日电 中国铁道部总规划师郑健13日在回答记者提问时说，上海至
杭州磁悬浮项目立项已获批复，目前正在做深化研究。
郑健在十一届全国人大三次会议新闻中心举行的集体采访中说，这也是中长期规划
中唯一的一条磁悬浮线路。
目前中国已经建成的磁悬浮项目只有上海浦东机场线，一共建了31公里。 |
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d******o
发帖数: 1106 | 41 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: dakandao (大熊宝宝), 信区: Military
标 题: 中国表示希望参与美国高速铁路建设
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 8 12:04:23 2010, 美东)
《国际先驱论坛报》4月7日报道：中国希望参与美国高速铁路建设。报道说，北京不仅
希望为美国修建高速铁路，还希望为修建铁路融资。据说加州州长施瓦辛格密切关注中
美在高铁方面的合作进展，他希望今年再去中国访问，同中国铁路官员会谈。
《国际先驱论坛报》报道，说中国将为美国修建高速铁路提供技术和工程师。中国政府
已经同加利福尼亚和通用电气公司签署了初步合作协议，中国希望成为美国最大的供货
方，为美国建造拥有技术产权的、能每小时350公里高速行驶的子弹列车。
中国铁道部官员说，中国在高速列车的许多领域都处于领先地位，愿意同美国分享这方
面的技术。
与此同时有消息称，日本历史最悠久的高铁运营商东海旅客铁道（JR东海）公司高层，
近日抨击中国不断发展高速铁路、窃取外国技术、列车时速高达350公里令安全大打折
扣。据英国《金融时报》引述JR东海株式 |
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c******g
发帖数: 1217 | 42 跟帖系列装逼文：
竞标沙特高铁项目 西门子转投中资财团幕后
沙特价值70亿美元的高铁项目给了西门子70亿个理由冒险临时换阵。
西门子、阿尔斯通、现代、三星、中资财团，以及沙特本土企业均在竞标沙特高铁
项目二期工程。原本，西门子与沙特Saudi Binladin Group结盟参与竞争，近日却放弃
与Saudi Binladin Group的合作，转投由中国南车(601766,股吧)牵头的中资财团。
但是，同日西门子德国总部就此事接受本报记者采访时表示，竞标事宜涉及商业机
密，不能透露相关细节。不过，不否认与中资财团联手竞标，并且肯定中国在高铁项目
上的竞争实力。
接近西门子德国总部的知情人士告诉记者，当中方参与到二期工程竞标时，西门子
就意识到胜算不大，与其任由竞争对手与中方结盟，不如自己先站到中方这一边。
西门子交通部门高铁项目副总裁Edzard Lubben就对本报记者表示，在中国国内市
场快速发展的同时，随着外国企业陆续向中方合作伙伴转让某些技术，中国企业会在这
个过程中自己研发出新产品，参与到全球竞争中。
西门子内部一份关于亚洲及中国铁路市场的报告认为，尽管中国企业是全球铁路设... 阅读全帖 |
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M*****n
发帖数: 16729 | 43 如果美国政客和美国工会一起做套，中国公司包赔不赚。
（洛杉矶十七日电）1月15日，中国企业代表团在加州勘探地形，準备竞标当地的高铁
建设项目。陪同视察的美方官员称，中国企业「非常具有竞争力」。哥伦比亚广播公司
（CBS）16日称，这是美国境内第一条真正意义上的高铁，也可能是中国高铁第一次进
入美国。
CBS报导称，参与此次竞标的中国企业是中国铁建，该公司在中国和世界许多国家
已经建设了很多高速铁路。15日，中国铁建的代表团访问加州弗雷斯诺市，乘坐当地政
府提供的直升机勘察了工程现场。当天，中国代表团和弗雷斯诺县官员举行了会议，弗
雷斯诺市督造员、加州议员亨利-佩雷亚说：「我们向中方介绍了项目概述、时间表、
工程进度和施工地形。在申请投标时，中国人非常有竞争力，他们已经理解和接受这样
一个事实，即他们将与当地企业合作，僱佣当地工人来完成这项工程，所以这会是一个
双赢的局面。」预计工程将为加州提供1500个工作岗位。
据悉，加州高铁总长约1100公里，将连接洛杉矶和旧金山等加州大城市，穿越弗雷
斯诺市，第一阶段项目造价预计为450亿美元。此段高铁最高设计时速为350公里，届时
旧金山到洛杉... 阅读全帖 |
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j**********7
发帖数: 753 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: jetaime38317 (jet), 信区: Military
标 题: 中国铁道部长刘志军遭撤职
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 12 07:43:02 2011, 美东)
http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/china/2011/02/110212_brief_c
简讯：中国铁道部长刘志军遭撤职
据中国官方媒体报道，中国铁道部部长、党组书记刘志军涉嫌严重违纪，已经被免去党
组书记职务，受到调查。
星期六（2月12日）发布的这个消息非常突然，因为中国媒体就在此前数十分钟还发布
了刘志军在2月10日和11日视察铁路线路的消息。
据报道，刘志军在2月10日视察了正在兴建的新延安车站，在2月11日视察了西康线和襄
渝线。
刘志军于2003年出任中国铁道部长，被称为是养路工出身的铁道部长。 |
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p*****i
发帖数: 921 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ProfCui (崔。崔道植二世), 信区: Military
标 题: 刘痔军刘哥这个是什么发型啊？
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 12 17:30:05 2011, 美东)
相当奇特啊
中国铁道部长刘志军因违纪遭撤职
刘志军从2003年担任中国铁道部长
据中国官方媒体报道，中国铁道部部长、党组书记刘志军涉嫌严重违纪，已经被免去党
组书记职务，受到调查。但是，报道没有披露刘志军涉嫌违纪的细节。
星期六（2月12日）发布的这个消息非常突然，因为中国媒体就在此前数十分钟还发布
了刘志军在2月10日和11日视察铁路线路的消息。
据报道，刘志军在2月10日和11日对西延线、西康线、襄渝线的主要行车设备、线路质
量、治安环境进行了检查。
中国媒体的报道说，刘志军在2月10日视察了正在兴建的新延安站，要求“把新延安站
建成百年不落后的、具有一流水平的现代化车站。”
在事发前一天的2月11日，刘志军视察了西康线和襄渝线。据称他提出“在沿线村镇开
展爱路护路教育，提高广大村民的法制观念和护路意识，为这两条线路的长治久安创... 阅读全帖 |
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p*****i
发帖数: 921 | 46 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ProfCui (崔。崔道植二世), 信区: Military
标 题: 图：刘志军搞了小强的码子很惨
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 13 18:34:23 2011, 美东)
中国铁道部部长刘志军因「违纪」中箭落马。「财新网」指称，刘志军出事，事前已有
徵兆。今年初，山西晋城女企业家丁书苗被官方部门带走调查，使得中共中央纪委暗中
调查刘志军案获得重要进展。
「新世纪周刊」报导，以煤炭运输起家的丁书苗，是「博宥投资管理集团有限公司」法
人代表，也被视为中国高铁及衍生项目重要既得利益者之一。该集团旗下企业涉足高铁
设备、影视广告、酒店等多个领域。
由该集团实际控制的山西金汉德环保设备有限公司，在武广高铁、郑西高铁及广深港高
铁工程中均有中标项目。在北京南站拥有大型LED显示屏的高铁传媒广告公司，也由博
宥投资管理集团有限公司全资持有。
因此丁书苗今年1月被调查的消息在山西和北京传开后，并在铁路和煤炭圈中引起震动
。
55岁的丁书苗(后更名丁羽心)一直高调做慈善。网上既有对其善举的讚歎，也有人对她
的盈利来源表... 阅读全帖 |
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m*******d
发帖数: 38 | 47 中共猛踩核电油门给中国和世界带来什么
玉清心
电视直播画面里，日本福岛核电厂向蓝天冒出的白烟，丝丝缕缕在刺激着人们的神经。
欧洲人在盯着天气预报气象云图的时候，心里在祈祷，东方的核辐射千万别乘风刮到自
己跟前来。核泄漏，无疆界，全球遭殃。
日本福岛的核电危机，震惊了世界。眼看着一座座核反应堆冒烟、爆炸而束手无策，科
学家傻眼了，政治家慌神了。美国、德国、各核能大国都急踩刹车，纷纷关闭阀门。唯
独中国那里，不但踩着油门不松脚，还要大干快上。外国人问：中国人吃了豹子胆不成
？
3 月12日，福岛第一核电站爆炸几小时后，中共环保部副部长张力军在十一届全国人大
四次会议记者会上高调宣布，日本的核电危机不会改变中国发展核电的决心和安排。据
悉，世界目前有四百多座核电站，我们在建的数量是世界第一，几乎占全世界在建核电
站的一半，而且要缩短设计建造时间。据说，人口稠密的成都都准备上核电站了，有人
说：“一旦出大事，四川话都面临消失的危险！”重庆市也要新建一座核电站，且不在
监管机构已经审核通过的70多座计划建设的核电站之列。从地方到中央有一揽子核电项
目在等着上马。中国要大力发展核电，这是全国人大... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 48 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: wamgjames (胡志明胡志明互助), 信区: Military2
标 题: 小破猫：请救救中国高铁 盛光祖这个脑残要毁中国高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 14 07:17:31 2011, 美东)
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
各种指标换一个人就变一次， 比如设计350公里/小时变回300KPH， 指标来回折腾会造
成多大浪费， 是比贪污更可恶， 中国地大物博 人口众多， 350公里/小时是必要的，
而且在武广高铁已经安全运营一年多的情况下， 又要强行变回来？
小破猫：请救救中国高铁
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中国国家媒体说，中国新任铁道部长盛光祖决定降低中国具有展示性的高速铁路系统的
最高时速。中国共产党的党报《人民日报》星期三报道说，从7月1号开始，中国高铁的
最高时速将为300公里，而以往宣布的最高时速为350公里。《人民日报》援引盛光祖的
话说，应当从一开始就降低时速。他说，高铁降低时速将更经济、... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 49 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 这个京沪高铁拆除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 20 11:54:01 2011, 美东)
我和破猫大大都不反对即使高铁也要拉开档次， 提供不同层次的服务，既要满足高档
次的顾客要求， 也一定要兼顾中低档次群众顾客需求， 但是这个已经建好的高铁拆
除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾， 劳民伤财的瞎搞
所谓矫枉过正， 武广、京津350好好跑了1年了， 即使有问题， 可以在前进中解决，
这帮蠢货还350公里时速倒退回300公里时速， 自毁长城， ， 简直就是劳民伤财，中
国高铁走出世界， 活活毁在这帮蠢货手里
中国高铁刚刚积累的一点民声， 这下全毁了， 麻辣个八字的
反对刘痔军贪污， 就要把刘跨越搞得所有东西都他妈否定掉，
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
本人坚决支持中央反对刘志军贪污， 但是不理解中央这么自毁长城瞎折腾， 用意何在
！搞得像文革， 批判一个... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 50 COVEC中海外公司成功解除波兰高速公路合同zz
波兰交通局副局长马切耶夫斯基6月13日证实，中国放弃波兰高速公路合同。中国海外
工程有限公司（COVEC简称中海外）系中国铁道部国有企业；在承建华沙至柏林两段高
速公路中，因与波兰当地分包商发生资金纠纷，5月18日停工。据《波兰选举报》报道
，波兰与中国公司已经解除合同，中方赔偿7亿4千1百万兹罗提( 折合1亿8千8百50万欧
元)。
2009年9月，以中海外为首的联合体，竞标拿到波兰A2高速公路的部份工程。 A2高速公
路从华沙到柏林，分为5段竞标，中海外拿到其中的A、C两段，全长约49.2公里，合同
总价13亿兹罗提。项目直接由波兰政府公开招标，欧盟资助。
中海外竞标报价是波兰政府预算的52%，低廉的竞标价，引起波兰业界的不满和不安，
纷纷指责中国公司“低价倾销”，怀疑中国企业在投标过程中使用了不正当手段。中方
有人也认为标价过低，“我们的中标价和其它三段相比，人家的中标段，长度比我们的
短很多，但价钱反比我们的高。”
今年初，五百多名中国工人入住波兰，中海外承建的路段终于有了规模建设。但不久，
中海外不能按时支付波兰分包商货款和相... 阅读全帖 |
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