x***u
发帖数: 6421 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiumu (朽木☀江湖夜雨十年灯), 信区: Military
标 题: 三线建设的决策过程
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 2 23:17:23 2010, 美东)
揭秘：毛泽东提出“三线”构想的深层原因
2010年11月03日 09:56:11 来源： 中国共产党新闻网
《红墙知情录（一）——新中国的风雨历程》尹家民著 当代中国出版社
《红墙知情录》（全三册）作为《红墙见证录》的姊妹篇，以亲历者的口述，知情
者的笔录，平实细腻的笔触，为我们讲述了中华人民共和国成立后一些重大决策的幕后
故事，重大时刻的动人细节。
以下为《红墙知情录（一）——新中国的风雨历程》节选。（孙琳）
1964年的一天，毛泽东站在巨幅中国地图前问周恩来：“你说的那个地方叫什么名
字？”周恩来回答道：“那里荒无人烟，只有漫山遍野的攀枝花……”毛泽东听罢，脱
口道：“那就叫它‘攀枝花’。”
毛泽东“三线”构想的深层原因
所谓“三线”，是毛泽东亲自划分的，他按战略地位把全国划分为前线、中间地带
和三类地区，分别简称一线、二... 阅读全帖 |
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f****i
发帖数: 9419 | 2 “上世纪六十年代开始的三线建设，是那个时代的人们思考和奋斗的特殊产物。我们应
该肯定它在军事上的成就。但如果从经济上来衡量，这是一场不划算的建设，甚至中间
存在着较大的资源浪费。”——陈东林
主持人：陈教授，您知道三线建设这个历史词汇是从80年代解密的，到现在20多年过去
了，但是可能对现在年轻一代来说还是一个模糊的概念，也可能很多人听过，但是不知
道是怎么回事。“三线”的定义是什么呢？
陈东林：是的，“三线”这个词有一个神秘的面纱笼罩着，应该说像我这样年纪的人都
知道，但是当时不能说，你注意《人民日报》第一次出现“三线”这个词是在90年代，
在这之前我们可以看到，在我们的一些文件，一些宣传材料里面用的都是“XX”，所以
说明这是具有保密性质的，到现在为止“三线”的研究也是很薄弱的，很多人亲临其境
，很多人为之倾注了终身心血，但是写这个的人很少。“三线”我们简单讲就是以中国
的国境线为最外沿做一个划分，国境线到第一道线的地区叫做一线地区，第一道线到第
二道线的地区叫做二线地区。这里面我们讲到比如人的腹部地区，就是“三线”地区。
总的来讲，一线是前沿阵地，三线是我们的后方。
三线建设决策... 阅读全帖 |
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x***u
发帖数: 6421 | 3 揭秘：毛泽东提出“三线”构想的深层原因
2010年11月03日 09:56:11 来源： 中国共产党新闻网
《红墙知情录（一）——新中国的风雨历程》尹家民著 当代中国出版社
《红墙知情录》（全三册）作为《红墙见证录》的姊妹篇，以亲历者的口述，知情
者的笔录，平实细腻的笔触，为我们讲述了中华人民共和国成立后一些重大决策的幕后
故事，重大时刻的动人细节。
以下为《红墙知情录（一）——新中国的风雨历程》节选。（孙琳）
1964年的一天，毛泽东站在巨幅中国地图前问周恩来：“你说的那个地方叫什么名
字？”周恩来回答道：“那里荒无人烟，只有漫山遍野的攀枝花……”毛泽东听罢，脱
口道：“那就叫它‘攀枝花’。”
毛泽东“三线”构想的深层原因
所谓“三线”，是毛泽东亲自划分的，他按战略地位把全国划分为前线、中间地带
和三类地区，分别简称一线、二线和三线。三线地区位于我国腹地，离海岸线最近700
公里以上，距西面国土边界上千公里，加之四面分别有青藏高原、云贵高原、太行山、
大别山、贺兰山、吕梁山等连绵起伏的山脉作天然屏障。在准备打仗的特定形势下，成
为较理想的战略后方。按今天的区域来划分，三线地区基本上... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 4 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: fengqi (道听途说), 信区: History
标 题: 毛轮访谈哈──陈东林：三线建设军事上有成就经济上不划算
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 30 11:14:19 2011, 美东)
“上世纪六十年代开始的三线建设，是那个时代的人们思考和奋斗的特殊产物。我们应
该肯定它在军事上的成就。但如果从经济上来衡量，这是一场不划算的建设，甚至中间
存在着较大的资源浪费。”——陈东林
主持人：陈教授，您知道三线建设这个历史词汇是从80年代解密的，到现在20多年过去
了，但是可能对现在年轻一代来说还是一个模糊的概念，也可能很多人听过，但是不知
道是怎么回事。“三线”的定义是什么呢？
陈东林：是的，“三线”这个词有一个神秘的面纱笼罩着，应该说像我这样年纪的人都
知道，但是当时不能说，你注意《人民日报》第一次出现“三线”这个词是在90年代，
在这之前我们可以看到，在我们的一些文件，一些宣传材料里面用的都是“XX”，所以
说明这是具有保密性质的，到现在为止“三线”的研究也是很薄弱的，很多人亲临其境
，很多人为之倾注了终... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 5 1964年三线建设决策前后的中央分歧
送交者: 水蛮子 2011年09月19日
作者：陈东林
作者简介：1949年生，现任中国社会科学院当代中国研究所第一研究室主任、研究员，
从事研究。主要论著有：《中国文化大革命事典》（主编），《中华人民共和国国史百
科全书》（副主编），《毛泽东诗史》，《中华人民共和国经济史》（合著）等，并发
表论文60余篇。
1964年到1978年，在中国中西部的十三个省、自治区进行了一场以战备为指导思想的大
规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，称为三线建设。它历经 三个五年计划，
投入资金2052亿元，投入人力高峰时达400多万，安排了1100个建设项目。决策之快，
动员之广，规模之大，时间之长，堪称中华人民共 和国建设史上最重要的一次战略部
署，对以后的国民经济结构和布局，产生了深远的影响。
1964年三线建设决策前后，中央高层曾经产生过不同的认识分歧。三十七年过去，这些
分歧因何而生？仍然鲜为人知，即使是当年参与建设部署的许多高级干部也未闻其详[1
]。本文试图对其来龙去脉作出初步的钩勒与评析，为正在进行的西部大开发决策，提
供有益的借鉴和教训。
一、"... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 6 发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 毛轮访谈哈──陈东林：三线建设军事上有成就经济上不划算 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 30 17:53:37 2011, 美东)
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发信人: fengqi (道听途说), 信区: History
标 题: 毛轮访谈哈──陈东林：三线建设军事上有成就经济上不划算
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 30 11:14:19 2011, 美东)
“上世纪六十年代开始的三线建设，是那个时代的人们思考和奋斗的特殊产物。我们应
该肯定它在军事上的成就。但如果从经济上来衡量，这是一场不划算的建设，甚至中间
存在着较大的资源浪费。”——陈东林
主持人：陈教授，您知道三线建设这个历史词汇是从80年代解密的，到现在20多年过去
了，但是可能对现在年轻一代来说还是一个模糊的概念，也可能很多人听过，但是不知
道是怎么回事。“三线”的定义是什么呢？
陈东林：是的，“三线”这个词有一个神秘的面纱笼罩着，应该说像我这样年纪的人都
知道，但是当时不能说，你... 阅读全帖 |
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发帖数: 6421 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiumu (朽木☀江湖夜雨十年灯), 信区: Military
标 题: 三线建设的决策过程
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Nov 2 23:17:23 2010, 美东)
揭秘：毛泽东提出“三线”构想的深层原因
2010年11月03日 09:56:11 来源： 中国共产党新闻网
《红墙知情录（一）——新中国的风雨历程》尹家民著 当代中国出版社
《红墙知情录》（全三册）作为《红墙见证录》的姊妹篇，以亲历者的口述，知情
者的笔录，平实细腻的笔触，为我们讲述了中华人民共和国成立后一些重大决策的幕后
故事，重大时刻的动人细节。
以下为《红墙知情录（一）——新中国的风雨历程》节选。（孙琳）
1964年的一天，毛泽东站在巨幅中国地图前问周恩来：“你说的那个地方叫什么名
字？”周恩来回答道：“那里荒无人烟，只有漫山遍野的攀枝花……”毛泽东听罢，脱
口道：“那就叫它‘攀枝花’。”
毛泽东“三线”构想的深层原因
所谓“三线”，是毛泽东亲自划分的，他按战略地位把全国划分为前线、中间地带
和三类地区，分别简称一线、二... 阅读全帖 |
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T********N
发帖数: 2680 | 8 三线分大三线和小三线
是“毛泽东被苏联吓怕躲在武汉不敢回北京搞的（卓虎生语）”一种逃跑主义行为。
三线建设是一场从1964年开始，中华人民共和国政府在中国内地省份进行的一场以备战
备荒为目的的大规模国防、科技、工业、电力和交通基本设施建设。三线地区是一个军
事地理概念，包括中国中西部地区的13个省、自治区。其核心地区在中国西北地区（包
括现在的陕西、甘肃、宁夏和青海）和中国西南地区（包括现在的四川、重庆、云南、
贵州）。其开始的背景是越南战争的升级和美国在中国东南沿海的军事攻势，以及中苏
交恶和两国间的小规模武装冲突。
三线建设是一场出于国防军事背景的区域工业化过程，其规模远超于国民政府在八年抗
战时期（1937-1945）的沿海工业内迁以及之后的西部大开发（始于2001年）。在1964
至1980年，国家在三线地区所在的13个省和自治区的中西部地区投入了人民幣2052.6亿
元，占同期全国基础建设总投资的39.01%。几百万工人、干部、知识分子、军人和上千
万人次的民工建设者，在“备战备荒为人民”、“好人好马上三线”口号的号召下，建
起了1100多个大中型工矿企业、基础设施、科研单位... 阅读全帖 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 9 三线建设是一场从1964年开始，中华人民共和国政府在中国内地省份进行的一场以备战
备荒为目的的大规模国防、科技、工业，电力和交通基本设施建设。三线地区是一个军
事地理概念，包括中国中西部地区的13个省、自治区。其核心地区在中国西北地区（包
括现在的陕西、甘肃、宁夏和青海）和中国西南地区（包括现在的四川、重庆、云南、
贵州）。其开始的背景是越南战争的升级和美国在中国东南沿海的军事攻势，以及中苏
交恶和两国间的小规模武装冲突。
三线建设是一场出于国防军事背景的区域工业化过程，其规模远超于国民党政府在八年
抗战时期（1937-1945）的沿海工业内迁以及之后的西部大开发（始于2001年）。在
1964至1980年，国家在三线地区所在的13个省和自治区的中西部地区投入了2052.6亿元
，占同期全国基础建设总投资的39.01%。几百万工人、干部、知识分子、军人和上千万
人次的民工建设者，在“备战备荒为人民”、“好人好马上三线”口号的号召下，建起
了1100多个大中型工矿企业，基础设施，科研单位和大专院校。三线建设改变了中国西
南和西北地区工业经济落后的面貌，建设了成昆铁路，攀枝花钢铁基地，中国... 阅读全帖 |
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x******g
发帖数: 33885 | 10 攀枝花市是在三线建设中拔地而起的新兴城市，市名是毛主席决定的;建设方案是
周总理指示邓小平同志亲自考察后，由毛主席确定的;又是全国唯一用“花”命名的城
市。这里物产丰富，位置重要，战争时期是中国的大后方，和平建设时期是“南方丝绸
之路”上重要的交通枢纽和商贸物资集散地。行政辖区有东、西、仁和三区和米易、盐
边二县，人们简称为“有米有盐有东西，天时地利占人(仁)和”。但在旧社会，这里是
一个“捧着金饭碗讨饭吃”的穷地方，只有7户人家一棵树(攀枝花)。三线建设和改革
开放以来，攀枝花市已成为一座环境优美、绿树成荫、鲜花盛开、物阜民丰的现代化城
市。人口达120万人，国内生产总值、人均收入跨入全省先进行列，荣获全国、全省十
多项荣誉称号，是全国四大钢铁基地之一，钒钛矿蕴藏量居世界首位，二滩水电站装机
容量达330万千瓦。
三线建设是1964年由毛主席和党中央决策进行的一场以战备为中心的经济建设战略
。国家共投入2052亿元资金和几百万人力，历时15年之久，在西南、西北13个省区建设
起来的以国防工业、基础工业为主的近2000个大中型工厂、铁路、水电站等基础设施和
科研院所。三线建设是新中国成... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 11 摘自 wiki:
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E7%BA%BF%E5%BB%BA%E8%AE%BE
三线建设
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三线建设，指的是自1964年开始，中华人民共和国政府在中国中西部地区的13个省、自
治区进行的一场以战备为指导思想的大规模国防、科技、工业和交通基本设施建设。其
开始的背景是中苏交恶与美国在中国东南沿海的攻势。三线建设是中国经济史上又一次
大规模的工业迁移过程，其规模可与抗战时期的沿海工业内迁相提并论。由于建设地点
都太过偏僻，这种建设方式为后来的企业经营发展造成了严重的浪费和不便，但是三线
建设也成为中国中西部地区工业化的重要助推器。
目录
[隐藏]
* 1 范围及部署
* 2 缘起
* 3 过程
* 4 评价与后续
* 5 语言变化
* 6 遗产
* 7 参考资料
范围及部署
与经济最发达且处于国防前线的一线（指东南沿海及东北、新疆等地区）和位于中间的
安徽、江西等二线省份相对，三线建设的范围包括四川（含今重庆）、河北、 |
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H****g
发帖数: 14447 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Herzog (singularity), 信区: Military
标 题: 从三线建设看毛时代被严重低估的经济奇迹
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 31 01:00:07 2012, 美东)
毛时代的许多大工程，本身无法用GDP衡量。而现在一说到毛时代，就是毛泽东不懂经
济啦，经济崩溃边缘啦，事实上呢，即使按照GDP来衡量，毛泽东时代的经济发展也一
点不慢，位于世界同期所有国家的中上游。
如果考虑到改开时代RMB购买力贬值，以及毛时代的大项目里很多人力成本被掩盖，那
么，将毛时代的经济数据乘以加权指标，换算成现在的GDP，那么，毛时代的经济增长
很可能呈现出一个巨大的奇迹。
我们不妨用三线建设和08年的四万亿做一个对比好了。08年四万亿的投资效果，网上应
该有数据，我这里就不列了，我只列一下三线建设的投资和成就。
三线投资总规模：1270亿元人民币。
三线投资成就：
1）建成川黔、贵昆、成昆、襄黔、襄渝等10条铁路，总长度8000公里。
2）公路新增里数22.8万公里。
3）建成贵州六盘水等50多个统... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Herzog (singularity), 信区: Military
标 题: 从三线建设看毛时代被严重低估的经济奇迹
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 31 01:00:07 2012, 美东)
毛时代的许多大工程，本身无法用GDP衡量。而现在一说到毛时代，就是毛泽东不懂经
济啦，经济崩溃边缘啦，事实上呢，即使按照GDP来衡量，毛泽东时代的经济发展也一
点不慢，位于世界同期所有国家的中上游。
如果考虑到改开时代RMB购买力贬值，以及毛时代的大项目里很多人力成本被掩盖，那
么，将毛时代的经济数据乘以加权指标，换算成现在的GDP，那么，毛时代的经济增长
很可能呈现出一个巨大的奇迹。
我们不妨用三线建设和08年的四万亿做一个对比好了。08年四万亿的投资效果，网上应
该有数据，我这里就不列了，我只列一下三线建设的投资和成就。
三线投资总规模：1270亿元人民币。
三线投资成就：
1）建成川黔、贵昆、成昆、襄黔、襄渝等10条铁路，总长度8000公里。
2）公路新增里数22.8万公里。
3）建成贵州六盘水等50多个统... 阅读全帖 |
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r*****1
发帖数: 3465 | 14 孩子，你说啥呢？
三线建设是建设工厂，学校，研究所，设计院。OK? 不懂别瞎参合。
什么歼10啊，运20啊，那是三线建设吗？再说成飞，西飞都是156项之一，明白？
搞三线建设，钻山沟，后来还得出山，弄得东北，华东那么多年投入严重不足，还得给
西部供人供货，花了大笔钱，像样的企业没多少。
搞三线，使得东北和上海，天津，江浙好多年，就没新建什么工业大项目，工厂老化，
技术老化，别提了。 |
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x***u
发帖数: 6421 | 15 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: yummy (哑谜), 信区: History
标 题: [合集] 三线建设：毛泽东60年代重大战略决策
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 16 22:21:39 2009), 站内
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xiumu (朽木) 于 (Mon Dec 15 19:14:43 2008) 提到:
http://news.xinhuanet.com/politics/2008-12/15/content_10507303.htm
毛泽东在上世纪60年代的一个重大战略决策
2008年12月15日 13:14:16 来源：中国共产党新闻网
毛泽东在上世纪60年代做出了一个重大战略决策，就是搞三线建设。三线建设，使
中国有了一个相对安全的战略后方，同时也形成了中国的威慑力。中国的三线建设在世
界军事史和经济史上是史无前例的。
建国初期毛泽东第一次对苏联人说“不”
建国初期，毛泽东多次提到：我们
在经济建设问题上要学习苏联。他们那 |
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H****g
发帖数: 14447 | 16 毛时代的许多大工程，本身无法用GDP衡量。而现在一说到毛时代，就是毛泽东不懂经
济啦，经济崩溃边缘啦，事实上呢，即使按照GDP来衡量，毛泽东时代的经济发展也一
点不慢，位于世界同期所有国家的中上游。
如果考虑到改开时代RMB购买力贬值，以及毛时代的大项目里很多人力成本被掩盖，那
么，将毛时代的经济数据乘以加权指标，换算成现在的GDP，那么，毛时代的经济增长
很可能呈现出一个巨大的奇迹。
我们不妨用三线建设和08年的四万亿做一个对比好了。08年四万亿的投资效果，网上应
该有数据，我这里就不列了，我只列一下三线建设的投资和成就。
三线投资总规模：1270亿元人民币。
三线投资成就：
1）建成川黔、贵昆、成昆、襄黔、襄渝等10条铁路，总长度8000公里。
2）公路新增里数22.8万公里。
3）建成贵州六盘水等50多个统配煤矿区；建成葛洲坝等大中型水电或火电站68座；开
发了四川等8个油气田。
4）开挖了土石方6亿多平方米，架构了总长度420公里的3500座桥梁，打通了总长达
1000多公里的1750个隧道。
5）建成以重庆为中心的常规兵器工业基地，生产能力占到全国一半。
6）在四川、贵... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 17 要不我们直接对比公路好了。
三线建设修建公路22.5万公里。
而四万亿投资，“建成高速公路445公里”。
你当然可以说现在的高速公路成本高。到底现在高速路铺的是金子，还是被层层转包贪
污受贿通货膨胀给虚高了？
再来看铁路呢，三线建设光是铁路就建成10条，其中包括像成昆这样难度超乎寻常的，
而仅仅成昆铁路就1100公里了。
而四万亿投资呢，并不包括任何一条铁路的单独立项，仅仅是加快“哈大、武广、南广
、贵广的建设”。这个连对比都没有办法对比了。
事实上，三线建设只用了1300亿，但是如果我们看建设的成果，比四万亿的成果更加看
得见摸得着，仅仅铁路公路桥梁这些，就高出“四万亿”的几十倍甚至更多。这难道不
是毛时代“集中人力办大事”的社会主义优越性的最佳体现？
如果只看GDP，那么，毛时代的这些成就，显然是被严重低估了。
当然，我们可以进一步的细化成本估算，看看到底改开时代的铁路公路等基础设施建设
，质量比毛时代是不是高出特别多，以至于成本如此之高，高到毛时代的几百倍。但是
在你拿不出这些数据之前，把改开时代GDP虚高归结于445公里高速公路建设成本》》
225,000公里普通公路建设成本，... 阅读全帖 |
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y***y
发帖数: 198 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
xiumu (朽木) 于 (Mon Dec 15 19:14:43 2008) 提到:
http://news.xinhuanet.com/politics/2008-12/15/content_10507303.htm
毛泽东在上世纪60年代的一个重大战略决策
2008年12月15日 13:14:16 来源：中国共产党新闻网
毛泽东在上世纪60年代做出了一个重大战略决策，就是搞三线建设。三线建设，使
中国有了一个相对安全的战略后方，同时也形成了中国的威慑力。中国的三线建设在世
界军事史和经济史上是史无前例的。
建国初期毛泽东第一次对苏联人说“不”
建国初期，毛泽东多次提到：我们
在经济建设问题上要学习苏联。他们那里有现成的经验，这些经验也是成功的。他们已
经“建成了光明灿烂的社会主义社会”，我们为什么不学？况且当时新中国的经济建设
，主要是争取苏联的援助。1949年，毛泽东亲自赴苏与斯大林会谈，争取到了苏联的援
助。毛泽东对斯大林说，我们搞建设，是没有经验的，我们要 |
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H****g
发帖数: 14447 | 19 中国的GNP和GDP该如何核算换算，并没有什么普遍认同的标准。所以我才举出一个实际
的例子，三线建设可不只是一条成昆铁路，成昆铁路的难度是普通铁路的四倍，但是也
不过用掉了30多亿。而如今修建1000公里的铁路，投资是2000亿。这是一个很好的例子。
而铁路并不是三线建设的大头，只是三线建设基础设施里的一小部分。军工项目，煤炭
项目，不胜枚举。连攀枝花是从无到有建设出来的。
做这个对比，不是为了抬高一个时代，贬低另外一个时代，而是要得出一个经得起历史
验证的结论：在按照GDP的情况下，毛时代经济建设速度也已经相当高了；如果毛时代
的GDP也被严重低估，那么很显然，毛泽东不是不懂经济，而是非常懂经济，懂管理。
毛时代的经济发展模式，完全有可以借鉴的地方，而不是被全盘否定，说的乌漆麻黑。 |
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q****n
发帖数: 4574 | 20 三线建设78停了，是缺乏远见！
三线建设没有继续投资，不标明过去建设的企业研究也停了。他们在继续发挥重要作用
！现在的许多国防研究和企业，绝大部分都是三线建设单位在发挥作用，如J20的研究
单位等等。真是太多了。 |
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T**********s
发帖数: 2135 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: TomsnReuters (汤生撸透射), 信区: Military
标 题: 看三线风云纪录片，毛主席的三线建设奠定了我国的坚实工业基础
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jun 27 14:28:36 2017, 美东)
现在窝憋这么工业强大，
内地那么多汽车工业，航天航空工业，电子工业，核工业
都是在那时奠定的
三线建设功不可没
也大大提高了内地的工业水平
这估计也是摘了桃子的总师都不敢瞎说主席的缘故 |
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q*d
发帖数: 22178 | 22 三线建设恰恰说明了主席的目光短浅，
早该看出毛子不是什么好东西，一些重要的国防工业就该放在安全的地方，
等跟毛子闹翻了才想起这出，三线建设这场大搬家多耗费了多少民脂民膏，
毛轮是不管的。 |
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R*****5
发帖数: 4915 | 23 不同意，三线建设基本是劳民伤财，低水平重复，多数企业都垮了，还耽误了东部的企
业发展。
成都，兰州这些地方都是一方大城，一五时期的苏联援助的156项就是重点，跟三线建
设关系不大。
西部三线建设没到的城市一样漂亮。 |
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w******y
发帖数: 8040 | 24 从三线建设的历史看毛主席确实是千古一帝！
当时党内被走资派邓婵党控制， 都不愿意离开帝都魔都一步， 更不要说去开发内地了
。 毛主席彼时势弱， 政不出中南海， 怎么办？
毛主席不愧是千古一帝， 想出了挑衅苏联， 破坏和苏联关系的一步大棋！
具体操作是，中帝背信弃义，公开撕毁盟约； 苏帝果然中计， 百万红军陈兵边境，朝
发夕至； 帝都魔都的邓婵党们如丧考妣，纷纷考虑弃都逃亡内地。
在这个大环境下， 毛主席振臂一呼， 建设内地， 邓婵党应者云集！
当然后来三线的工业建设都成了豆腐渣， 这是邓婵党在实施过程中搞破坏的结果， 邓
艾罪大恶极！
毛主席真伟大， 样样都伟大！
- by 海桑mother |
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H****g
发帖数: 14447 | 25 大家都可以摆事实嘛。你只需要贴出来四万亿投资成果的具体数据，我们就可以一项一
项来跟三线建设对比。如果你找不到全部的具体数据，那也可以找出单项数据，来跟主
贴里三线建设里的类似单项数据做一个对比。 |
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T********N
发帖数: 2680 | 26 卓虎生这个ID
因为三线建设，在偏僻的西南一隅，有了受高等师资提高的基础教育的机会，于是他考
上了五道口技校，于是他辱骂毛泽东搞三线建设。
呵呵
1964 |
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g********e
发帖数: 6425 | 27 毛轮也是比较春秋笔法的，先说搞三线相当于买保险，经济不划算，后来又说现在又要
搞三线建设。 |
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t***o
发帖数: 19256 | 28 其实所谓三线建设，极大的降低了经济效率
要不是毛汉奸四处树敌，根本没必要这样搞，完全可以有有效得多的经济布局
改开后好多这些企业关的关，转的转，造成了极大的浪费 |
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t*******y
发帖数: 21396 | 29 三线建设是低水平重复，是对国家资源的浪费，对知识分子的迫害，所以邓艾接班后就
逐步让三线工厂都破产，工人都下岗了。 |
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w****2
发帖数: 12072 | 30 三线工厂不靠海，空降的话人数很少。
应该比较的是，如果蒋介石在二三十年代搞了三线建设，那抗战中就能自己制造坦克火
炮了。 |
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g*******g
发帖数: 9753 | 31 三线建设那是相当的苦，不过国家给的待遇很不错，不是白奉献的
前版副上海老姜的老爹，不就是去了贵州三线么，月薪79块，在70年代绝对是先富了 |
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r*****1
发帖数: 3465 | 32 小屁孩，别不懂装懂
还尼玛弄出运20了，大规模的三线建设1978年就基本停止了，别啥都往三线上扯，你懂
个球啊。 |
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r*****3
发帖数: 6442 | 33 就是
三线的企业多数都不行了，现在西北西南的中小城市也建的不错，跟三线建设关系很小。 |
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T**********s
发帖数: 2135 | 34 现在窝憋这么工业强大，
内地那么多汽车工业，航天航空工业，电子工业，核工业
都是在那时奠定的
三线建设功不可没
也大大提高了内地的工业水平
这估计也是摘了桃子的总师都不敢瞎说主席的缘故 |
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h******k
发帖数: 13418 | 36 科学的春天，真正的理工科知识分子不如卖茶叶蛋的，却放出一群右派文狗诋毁文革，
诋毁太祖，最后导致64，这就是矬子发的好春。
三线建设是真正理工科知识分子为祖国，为民族战天斗地，豪情万丈搞建设的伟大历史
舞台。
凡是把这两个颠倒黑白的，不是锉轮就是老将，白痴和弱智的综合体。 |
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发帖数: 1 | 37 认识一个老中，他说他爷爷就是建国后被单位派到东北辽宁锦州支援当地工厂建设的人
员，然后就一辈子安家落户在那边，口音一直还是宁波老家口音，但后代第2代 第3代
都是当地辽西口音了
这个是当年闻名全国的“支援三线建设”的一部分吗？ |
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I********l
发帖数: 8702 | 38 陈要说的不是经济不划算吧。我感觉他是要客观评价三线建设，不能拿如今套过去。不
能因为没打仗就说备战是浪费。 |
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K***a
发帖数: 497 | 39 非常怀疑三线建设的实用性，想想当年，美国仁川登陆后，一个月不到就把朝鲜人赶到
了鸭绿江边........ |
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g********e
发帖数: 6425 | 40 邓轮拿岸英比金二，你把三线建设和朝鲜的纵深比，异曲同工啊。 |
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t******t
发帖数: 15246 | 41 这个毛轮是个蹩脚货，没有认识到三线建设的辉煌和元件 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 42 三线建设四川是主要受益者，貌似项目和投资都是三分之一多。
不过四川是大跃进的发起地，成都会议确立了全国要搞大跃进，第一个试点就是郫县红
光镇，那是叫红光公社，第一颗高产“卫星”的诞生地。 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 43 估计你父母对准许他们回本省的领导人十分感激，而对三线建设则比较反感？ |
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H****g
发帖数: 14447 | 44 你可以列一下四万亿都搞出来什么，跟毛时代1300亿的三线建设成果做一个对照。这样
吧，我们就算成昆铁路吧。1100公里，当年用了30多亿，如今修建1000公里需要2000多
亿。 |
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H****g
发帖数: 14447 | 45 请把四万亿投资的铁路和公路的数据贴出来，和三线建设的铁路公路数据做一个对比，
看看我的哪一个帖子骗人了。 |
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H****g
发帖数: 14447 | 46 哪一点虚假？主贴已经贴出来三线建设的主要成就，请记住，是主要的，但是，也不是
全部的建设成就。你可以把4万亿的主要成就也都一一贴出来。但是，似乎到目前为止
，我贴出来了具体的数据，而你呢，张嘴就是“铁路公路只是四万亿的一部分”，我贴
出来具体的投资明细图，你又装作看不见了。到底我们俩谁是骗子？ |
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H****g
发帖数: 14447 | 47 我不知道啊。如果有人知道就烦请贴出来。看看是不是比三线建设的22.5万公里公路还
要高。 |
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H****g
发帖数: 14447 | 48 从主贴到现在，我一直在等着你们挫轮对比三线建设和四万亿呢。你满地打滚就是不对
比。 |
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H****g
发帖数: 14447 | 49 一些id始终搞不明白，毛时代的经济增长是“多快好省”，不是靠投资拉动，也不是靠
血肉工厂。多快好省，所以才能够用1300亿建成那么多大项目，而改开时代是靠印票子
的投资拉动，数字很好看，但是呢，就是注水肉。所以本帖里一些id东拉西扯，始终说
不上来可以跟1300亿三线建设媲美的四万亿投资成果。 |
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