由买买提看人间百态

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Automobile版 - 通勤买辆电车挺好,但四万以上不值得
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1 (共1页)
G****A
发帖数: 4160
1
auto pilot离成熟还远,劝大家别当小白鼠
auto steer需要双手放在方向盘上,那意义何在?跟ACC 加自己控制方向盘没区别。
ACC现在菜车都标配了
EV range再大,最后20%还是战战兢兢。除非家里能充电或者人在加州,stations多,
否则很尴尬。其他州超冲经常出现在商业区building的顶层。看着距离很近,实际开过
去超麻烦
现在油价这么贵,电车$20就能跑300多迈,堵车还省电,绝对通勤利器
总之,电车不错,等车价回归正常,一月$200租一辆有ACC的用来通勤非常好。四万以
上价格就鸡肋了
b******u
发帖数: 162
2
“一月$200租一辆有ACC的用来通勤” .就算疫情以前你能搞的到一月200的电车? 200
现在能干啥? X3 MSRP 5万的都快一个月一千了。
d***a
发帖数: 13752
3
大众的ID4起价46K,减掉7.5K退税后就在4万以下了。相当于电动版的途观。这样的车
会越来越多的。

【在 G****A 的大作中提到】
: auto pilot离成熟还远,劝大家别当小白鼠
: auto steer需要双手放在方向盘上,那意义何在?跟ACC 加自己控制方向盘没区别。
: ACC现在菜车都标配了
: EV range再大,最后20%还是战战兢兢。除非家里能充电或者人在加州,stations多,
: 否则很尴尬。其他州超冲经常出现在商业区building的顶层。看着距离很近,实际开过
: 去超麻烦
: 现在油价这么贵,电车$20就能跑300多迈,堵车还省电,绝对通勤利器
: 总之,电车不错,等车价回归正常,一月$200租一辆有ACC的用来通勤非常好。四万以
: 上价格就鸡肋了

A*******1
发帖数: 366
4
退个鸡巴税 还不如直接减价
f*******t
发帖数: 7549
5
看了out of specs的road trip视频,车开起来貌似不错但每两个小时得充电半小时,
实在太拉垮了

【在 d***a 的大作中提到】
: 大众的ID4起价46K,减掉7.5K退税后就在4万以下了。相当于电动版的途观。这样的车
: 会越来越多的。

d***a
发帖数: 13752
6
这偏楼了吧,呵呵。很快会有越来越多的4万以下的电车出来,用来通勤都差不多,按
需挑选就是了。ID4的悬挂偏舒适,通勤不错,运动性差一点,但比绝大多数燃油车还
是要强不少。
在北方,真要全年可以跑长途,最好有500迈以上EPA里程,10分钟充到400迈的充电速
度,因为在冬天很冷的时候,EPA里程要打五折,500迈相当于250迈。现在绝大多数
电车都做不到。

【在 f*******t 的大作中提到】
: 看了out of specs的road trip视频,车开起来貌似不错但每两个小时得充电半小时,
: 实在太拉垮了

A*****Q
发帖数: 1
7
就是没地方充电吧。

【在 d***a 的大作中提到】
: 这偏楼了吧,呵呵。很快会有越来越多的4万以下的电车出来,用来通勤都差不多,按
: 需挑选就是了。ID4的悬挂偏舒适,通勤不错,运动性差一点,但比绝大多数燃油车还
: 是要强不少。
: 在北方,真要全年可以跑长途,最好有500迈以上EPA里程,10分钟充到400迈的充电速
: 度,因为在冬天很冷的时候,EPA里程要打五折,500迈相当于250迈。现在绝大多数
: 电车都做不到。

d***a
发帖数: 13752
8
版上大多数都有自己的车库吧?

【在 A*****Q 的大作中提到】
: 就是没地方充电吧。
l*****g
发帖数: 556
9
在加州的话丰田的氢燃料车mirai 折扣后三万以下。六年免费氢气。
唯一问题是加州以外难加氢气。

:auto pilot离成熟还远,劝大家别当小白鼠
g***n
发帖数: 14250
10
有车库也不方便,大多数人是双车库,但是只停一辆车,半边车库当储藏室。
电车停里面充电,油车就得停外面,还不能挡着通勤车,只能停路边,尴尬。
最好是电车停外面充电,又怕不放心,碰上下雨也不行。

【在 d***a 的大作中提到】
: 版上大多数都有自己的车库吧?
f*******t
发帖数: 7549
11
只用来通勤充电没什么好抱怨的,四万多可以接受,OTD三万五就无敌了。
road trip不是全在北方,有开到texas florida之类的地方,很暖和的。问题一是ID4
本身充电慢,二是充电站各种出状况,不能全速充到80%。
我还看了ioniq5冬天从多伦多开到堪萨斯的视频,充电经常只有60kw,十分痛苦。看起
来车没毛病,主要是充电桩不行。

【在 d***a 的大作中提到】
: 这偏楼了吧,呵呵。很快会有越来越多的4万以下的电车出来,用来通勤都差不多,按
: 需挑选就是了。ID4的悬挂偏舒适,通勤不错,运动性差一点,但比绝大多数燃油车还
: 是要强不少。
: 在北方,真要全年可以跑长途,最好有500迈以上EPA里程,10分钟充到400迈的充电速
: 度,因为在冬天很冷的时候,EPA里程要打五折,500迈相当于250迈。现在绝大多数
: 电车都做不到。

d***a
发帖数: 13752
12
Tesla跑长途确实有优势。其实北方冬天也不是每天都很冷,有些天数最高气温是在零
度以上,电车可以找机会跑跑长途。买Tesla的话,这算是一个bonus。
佛州,德州,加州,这三个没有冬天的地方(按北方标准)就不用讨论了,呵呵。

ID4

【在 f*******t 的大作中提到】
: 只用来通勤充电没什么好抱怨的,四万多可以接受,OTD三万五就无敌了。
: road trip不是全在北方,有开到texas florida之类的地方,很暖和的。问题一是ID4
: 本身充电慢,二是充电站各种出状况,不能全速充到80%。
: 我还看了ioniq5冬天从多伦多开到堪萨斯的视频,充电经常只有60kw,十分痛苦。看起
: 来车没毛病,主要是充电桩不行。

j**********r
发帖数: 3798
13
以前leaf 能租到200以下的

200

【在 b******u 的大作中提到】
: “一月$200租一辆有ACC的用来通勤” .就算疫情以前你能搞的到一月200的电车? 200
: 现在能干啥? X3 MSRP 5万的都快一个月一千了。

f*******t
发帖数: 7549
14
电车下雨时不能在室外充电?那出门在外一定需要充电的时候怎么办……加油站都带个
小屋檐挡雨

【在 g***n 的大作中提到】
: 有车库也不方便,大多数人是双车库,但是只停一辆车,半边车库当储藏室。
: 电车停里面充电,油车就得停外面,还不能挡着通勤车,只能停路边,尴尬。
: 最好是电车停外面充电,又怕不放心,碰上下雨也不行。

f*******t
发帖数: 7549
15
我朋友lease的bolt貌似就这价,lease结束了买下来还能加价卖出去,赢麻了,我只有
羡慕嫉妒恨的份

200

【在 b******u 的大作中提到】
: “一月$200租一辆有ACC的用来通勤” .就算疫情以前你能搞的到一月200的电车? 200
: 现在能干啥? X3 MSRP 5万的都快一个月一千了。

f*******t
发帖数: 7549
16
YouTube上有个5辆车从co到tx的“比赛”,第一二名分别是taycan和ioniq5。虽然不能
排除随机性,但特斯拉面对其它电车品牌的新型号也没什么优势了。

【在 d***a 的大作中提到】
: Tesla跑长途确实有优势。其实北方冬天也不是每天都很冷,有些天数最高气温是在零
: 度以上,电车可以找机会跑跑长途。买Tesla的话,这算是一个bonus。
: 佛州,德州,加州,这三个没有冬天的地方(按北方标准)就不用讨论了,呵呵。
:
: ID4

g***n
发帖数: 14250
17
设计上可能是可以,但是那些停车位没屋檐的怎么办,终归不安全啊

【在 f*******t 的大作中提到】
: 电车下雨时不能在室外充电?那出门在外一定需要充电的时候怎么办……加油站都带个
: 小屋檐挡雨

j**********r
发帖数: 3798
18
可以。特斯拉很多超充都没棚子

【在 f*******t 的大作中提到】
: 电车下雨时不能在室外充电?那出门在外一定需要充电的时候怎么办……加油站都带个
: 小屋檐挡雨

j**********r
发帖数: 3798
19
你油车要停driveway 就靠一边好了,矫情。

【在 g***n 的大作中提到】
: 有车库也不方便,大多数人是双车库,但是只停一辆车,半边车库当储藏室。
: 电车停里面充电,油车就得停外面,还不能挡着通勤车,只能停路边,尴尬。
: 最好是电车停外面充电,又怕不放心,碰上下雨也不行。

g***n
发帖数: 14250
20
倒车出来很多人做不好,会刮到的


: 你油车要停driveway 就靠一边好了,矫情。



【在 j**********r 的大作中提到】
: 你油车要停driveway 就靠一边好了,矫情。
j**********r
发帖数: 3798
21
那跟两辆油车一辆挺车库有区别吗?

【在 g***n 的大作中提到】
: 倒车出来很多人做不好,会刮到的
:
:
: 你油车要停driveway 就靠一边好了,矫情。
:

i***r
发帖数: 1024
22
这些人驾照肯定是买来的

【在 g***n 的大作中提到】
: 倒车出来很多人做不好,会刮到的
:
:
: 你油车要停driveway 就靠一边好了,矫情。
:

a******d
发帖数: 955
23
我就没碰到过带棚子的

【在 j**********r 的大作中提到】
: 可以。特斯拉很多超充都没棚子
g***n
发帖数: 14250
24
两辆油车可以轮流停车库,不至于完全被电车霸占

那跟两辆油车一辆挺车库有区别吗?

【在 j**********r 的大作中提到】
: 那跟两辆油车一辆挺车库有区别吗?
o**o
发帖数: 3964
25
下雨没问题,插入的时候不带电。 充电器是一系列操作之后才供电的,还低电流开始。
G****A
发帖数: 4160
26
现在油价,车价都不正常
就拿2019来说,$250一个月能租到:bolt,leaf,e golf, kona, niro,soul,ioniq.
基本非豪华品牌的电车都这个价


: “一月$200租一辆有ACC的用来通勤” .就算疫情以前你能搞
的到一月200的电车
? 200

: 现在能干啥? X3 MSRP 5万的都快一个月一千了。



【在 b******u 的大作中提到】
: “一月$200租一辆有ACC的用来通勤” .就算疫情以前你能搞的到一月200的电车? 200
: 现在能干啥? X3 MSRP 5万的都快一个月一千了。

g***n
发帖数: 14250
27
担心的是雨水流进洒进飘进插孔里啊

始。

【在 o**o 的大作中提到】
: 下雨没问题,插入的时候不带电。 充电器是一系列操作之后才供电的,还低电流开始。
G****A
发帖数: 4160
28
这个我都觉得贵了,既然是通勤车,除了Android auto和ACC,我想不出其他有啥是必要
的。200 miles EV range MSRP $35k不能再多了


: 大众的ID4起价46K,减掉7.5K退税后就在4万以下了。相当于电动版的途观。这
样的车

: 会越来越多的。



【在 d***a 的大作中提到】
: Tesla跑长途确实有优势。其实北方冬天也不是每天都很冷,有些天数最高气温是在零
: 度以上,电车可以找机会跑跑长途。买Tesla的话,这算是一个bonus。
: 佛州,德州,加州,这三个没有冬天的地方(按北方标准)就不用讨论了,呵呵。
:
: ID4

j**********r
发帖数: 3798
29
那就是防雨的,特斯拉怕的是冰雹,大冰雹玻璃顶砸裂的听说过

【在 g***n 的大作中提到】
: 担心的是雨水流进洒进飘进插孔里啊
:
: 始。

d***a
发帖数: 13752
30
ID4的range通勤用肯定是够了。
http://www.edmunds.com/car-news/tested-is-the-2021-volkswagen-id4-pro-the-new-range-king-among-mainstream-evs.html
The 2021 ID.4 Pro outperformed its EPA-estimated range of 260 miles,
covering 288 miles on Edmunds' real-world EV range loop
价格方面只能你自己想清楚。三万五的电车很快也会出来的,真要买的时候你可能又会
觉得贵了。
这有点像智能手机刚出来的时候,凭什么一个iPhone卖得比PC还贵...

【在 G****A 的大作中提到】
: 这个我都觉得贵了,既然是通勤车,除了Android auto和ACC,我想不出其他有啥是必要
: 的。200 miles EV range MSRP $35k不能再多了
:
:
: 大众的ID4起价46K,减掉7.5K退税后就在4万以下了。相当于电动版的途观。这
: 样的车
:
: 会越来越多的。
:

e*f
发帖数: 1709
31
其实很简单。
电车电池占车价一半左右。
减掉一半电池,车价就到了3万出头,
里程就到了200多英里(很保守了,没考虑车变轻了!)
这样的车如果用比亚迪的LFP刀片电池,我就卖掉上班油车买它!
a******d
发帖数: 955
32
电池还是太贵

【在 e*f 的大作中提到】
: 其实很简单。
: 电车电池占车价一半左右。
: 减掉一半电池,车价就到了3万出头,
: 里程就到了200多英里(很保守了,没考虑车变轻了!)
: 这样的车如果用比亚迪的LFP刀片电池,我就卖掉上班油车买它!

j**********r
发帖数: 3798
33
你要想同样性能的油车,只贵不便宜

【在 e*f 的大作中提到】
: 其实很简单。
: 电车电池占车价一半左右。
: 减掉一半电池,车价就到了3万出头,
: 里程就到了200多英里(很保守了,没考虑车变轻了!)
: 这样的车如果用比亚迪的LFP刀片电池,我就卖掉上班油车买它!

g**********1
发帖数: 5
34
开x plaid的两个大傻感觉没啥经验,白白浪费了好多时间,不过代表了一半用户的水
平。kyle太老手了。他应该去跟bjorn比。


: YouTube上有个5辆车从co到tx的“比赛”,第一二名分别是taycan和ioniq5。虽
然不能

: 排除随机性,但特斯拉面对其它电车品牌的新型号也没什么优势了。



【在 f*******t 的大作中提到】
: YouTube上有个5辆车从co到tx的“比赛”,第一二名分别是taycan和ioniq5。虽然不能
: 排除随机性,但特斯拉面对其它电车品牌的新型号也没什么优势了。

b******u
发帖数: 162
35
“一月$200租一辆有ACC的用来通勤” .就算疫情以前你能搞的到一月200的电车? 200
现在能干啥? X3 MSRP 5万的都快一个月一千了。
Y****1
发帖数: 1
36
买车不要超过3万,除了Lexus。
N******r
发帖数: 1
37
这么矫情,要么就买个大房子,要么别买电车
[在 goFan (够范) 的大作中提到:]
:倒车出来很多人做不好,会刮到的
:<br>: 你油车要停driveway 就靠一边好了,矫情。
:<br>
1 (共1页)
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